Wihhh... Mantap boss... Sy dpt kasus sama persis. Dulu sy pernah couple pakai elco tp masih canggung krna ga ada alat ukur, terus sy nemu video ini dan sy praktekan pakai alat ukur, ternyt hasilnya mantap luar biasa... Smgt mas, trmksh sharingnya..... Sy subscribe dech....
Alhamdulillah mas berkat sampean ketemulah solusinya . Saya sempat memvonis spol yg bermasalah sebab sudah ganti kiprok tetap masih sama permasalahanya . Makasih banyak atas ilmunya mas.semoga sukses selalu dan sehat selalu agar bisa berbagi kebaikan dan ilmu yang bermanfaat buat semua orang . Salam kenal dari prabumulih ( Palembang )
Semoga rizkinya tambah banyak dan barokah. Aamiin. Saya sudah mumet cari diyou tube saya praktekan namun banyak yang gagal. Nuanun ini baru saya ngerti fungsi dari capasitor dipasang di aki. Makasih boss. ❤.
Untuk sy pribadi, dngn melihat video ini. Solusi dari masalah yg sy (motor d gas volt malah turun) hadapi terjawab. Terima kasih Mas'nya yg sdh membuat video ini..👍🙏
mantap lah... bisa di coba Gonta ganti kiprok, sampe 3 kiprok dari kw sampai ORI gara2 penyakit sama seperti itu... terimakasih mas ilmunya. sukses selalu
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmete DCr ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt . Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt. Jadi kesimpulannya aki rusak dgn tegangan di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian motor pun tidak maksimal. Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM
Elco itu hanya sebagai alat bantu kita kerja supaya tidak salah vonis kerusakan, meyakinkan pakah benar aki yang rusak atau kiproknya, karena sama2 Mahal harganya,,
Intinya bisa dri sepul atau kiproknya yg bermaslh.klo digas turun volt itu memang ada kebocoran arus,tp alngkh bijaknya di cek juga keluar arus dri sepulnya berapa kuatnya,
Ini tayangan DMM sudah 2 tahun Sanya nyari masalah kiprok dan aki dlm hal pengisian canel lain ga ada ternyata DMMhebat dan saya teliti luar biasa,,,jadi kiprok sehat, Mio karbu, karisma, dll jenis motooor, bila aki di lepaaas, ternyata tegangan 6sampe 7 volt.dc sampe saya beli kiprok baru sama volt 6, kiprok yg lama 2 biji tak kasih pak de langganan servis motorku, saya nanya gak ada yg bisa jawab, ternyata kiprok" itu bila ga di pasang aki, 6/7. Volt, bukan arus DC murni sampe berapa bulan aku pelajari.. jadi gunanya Ello yg 10000mf 50 volt, adalah memurnikan voltase DC. Kenapa pengisian harusnya dc12'6 kok cuma6/7 volt bahasa elektroniknya,arus DC pada pengisian aki dari kiprook masih kotor/ bercampur arus AC / Ter induksi dari spul, dan kabel koil jadi arus Ac mempengaruhi DC yg sesungguhnya kalo di tes pake Avo meter, gak bakalan 12'6 DC istilahnya arus DC semu, DC bukan sesungguhnya maka cara agar DC sesungguhnya,dijadikan Ello yg besar itu agar, induksi" arus AC terredam dah ahirnya menjadi arus DC murni dari kiprok pengisian 12'6 canel" lain ga ada yg bikin makalah ini kalo ada ya paling ikut" Tan canel DDM.
Mas, tolong dong buat konten tentang kemampuan regulator kiprok motor cb150r dengan alat yang membaca watt meter nya, karena saya mau pasang lampu tambahan motor sesuai dengan kemampuan kiprok untuk nge charge aki agar tidak tekor... tolong ya mas .. terima kasih atas ilmunya.
😁😁😀😀😀 ngomong nyee muter muter ky angkot,,,tp bagus lah buat pembelajaran walaupun ga k titik masalah,kenape arus dr kiprok jd kecil....kapasitor itu sendiri sebagai penahan tegangan sementara tp bagus lah konten nyee mantaapp
motor supra 100cc om udah ganti kiprok baru ko sma aja ya saya ukur output pengisian aki nya cuma 5 volt dc, klo out put ac dri sepul kabel putih12 volt, tpi klo di gas kenceng ko bisa smpe 40volt ya om normal ga om?aki tekor terus om
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt.. Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
Beat karbu udh ubah fullwave..kiprok n max baru,aki baru..lampu sein led lazy,lampu utama projie..spedometer digital aki..pas motor nyala 11,7 volt pas gas 13,9 volt itu beban dari lampu terlalu berat apa dari pengisian kurang mas??
Itu kiproknya om yg bermasalah. Sehingga arus ac los k pengisian. Krna kiprok itu d rancang untuk penyearah arus ac menjadi dc. Krn rangkain kiprok itu sederhana cma d bekali dioda dan aisi regulator agar arus dc yg d hasilkan stabil untuk cas aki dan kelistrikan. Dr hasil om menggunakan elco hanyalah sebagai bankernya untuk simpan arus sementara. Knpa dgn avometer d prob dc tdk terbaca krna gelombang arusnya msh bolak balik / ac. Dan ktika pakai elco lalu terbaca itu krna aisi regulator/ dioda d dlm kiprok yg rusak.
@@Dunia_Mekanik_Motor ia saya sudah lihat coba pakai kiprok yg originalnya mungkin voltnya bisal lebih stabil. Klw kiprok normal pasti akan terbaca menggunakan prob dc. Krna arusnya menjadi murni DC. Sma perhatikakan kabel ada yg sort/tdk sehingga mendapatkan ground yg sempurna
@@tommy_kenzieab8768sudah saya cek mas hampir semua motor kalo posisi terminal aki tidak terpasang, dalam pengecekan pengisian voltmeter tidak akan bisa membaca tanpa dikopling dengan kapasitor atau aki normal, faktanya di video vario udah saya GONTA GANTI PAKE KIPROK ORI hasilnya sama saja dengan kiprok yang lama, Dan kasusnya bukan kiproknya yang rusak melainkan akinya yang udah soak, sejujurnya setelah vario itu saya ganti aki baru voltmeter bisa tuhh menunjuk.an ke angka 14vdc,, sampai saat ini orangnya juga gak ada komplain masalah aki tekor,
@@Dunia_Mekanik_Motor klw tetap sperti apa dong fungsi dr kiprok? Sejatinya kiprok itu rangkaian penyarah / menstabilkan tegangan arus dc. Wlwpun tegangan ac dr spul rendah / besar krna dibekali aisi regulator untuk pengaman pengisian/kelistrikan lainya .Jika tdk bisa d baca dgn prob dc coba buktikan klw kiprok itu rusak dgn cara jumper dioda dr tegangan konektor spul d seri dgn konektor pengisian kabel k aki.
Sampean juga benar bahasanya kok, saya tau Rusaknya kiprok itu ada 2 mas over voltage sama down voltage, nah maksud video diatas itu saya pake kapasitor demi memudahkan kerja biar tidak awam yang rusak antara aki atau kiproknya, karena kasus yang sebenarnya terjadi pada vario 110 kerusakan mirip antara aki Dan kiprok, nah untuk lebih meyakinkan yang rusak akinya, makanya pengisian saya kopling kapasitor karena aki dengan kiprok sama2 Mahal, benar kiprok sebagai penyearah arus ac ke dc, tapi faktanya beda kan terbacanya voltmeter outputan kiprok dikopling dengan tidak dikopling kapasitor.
Kalo ganti kiprok.... Apa bisa kembali normal om....? Atau malah harus ganti spull.....? Mohon dijawab ya om...., soalnya motor anak saya lagi bermasalah seperti yang om jelaskan.... Trus.... Bagaimana utk menormalkan seperti sediakala....?
mohon di jawab bg,knpa ya motor cbr saya kan baru ganti spul,tegangan hanya di 12 volt jika dibawa jalan sekitar jarak 15km itu malah turun,bahkan jadi drop?
Jadi itu solusinya gimana mas...klo di gas menurun ??? Yg di bahas nilay2 Mulu 🤦🤦🤦 mana udah 2 motor lagi 🤦🤦 apakah kiprok nya harus di ganti...,, apa ada masalah yg lain....seperti kabel body mungkin,,
Mass mau tanya motor saya beat fi 2013 masalah nya kalau langsam kelistrikannya itu normal pass fi gass posisi rpm 4.000 sampek ke atas utu kelistrikannya itu naik rurun atau terang redup terang redup gitu mass padahal kiprok gak lama fi ganti paling udah 4 bulanan udah ganti kiprok kok kumat lagi Yaa mass penyakitnya mohon solusinya mass Salam dari madura
Masee tolong... Beat karbu saya di rpm atas mesin ga naik malah turun ngedrop rpmnya... Mesin normal standar vacum normal... Apakah penyebab di pengapian ad yg melemah... Mungkin pernah ngalamin... Tolong di bantu kira" Penyebabnya... Trimakasih 🙏🙏
@@Dunia_Mekanik_Motor semua pd mati mas klo di kontak on, hidup klo mtr sdh nyala.. stater,sen,lampu klo di gas redup, lampu jga putus tiba2 keluar asap
motor saya supra x 125...awalnya bohlam depan sering putus lalu di biar 1 bulan ga ganti lampu lalu di kasih lampu lagi. ternyata skrg malah ga nyala tu lampu deoan...di cek jalur kuning tdk mengelurkan tegangan di kiprok. kiprok di ganti dngan yang baru ternyata kendalam pertama masih ada yaitu bohlam masih sering putus atau mati . padahal sdah ganti kiprok baru... cek tegangan pake avometer tegangan di 10 v.... dan tdk melebihi 12 v... ( normal ). tetapi masih aja bohlam mati atau putus lagi dan lagi...rasa ingin sekali saya banting tu motor....wkwk....
Kapasitor sama aki sama dong bos fungsinya sama sama penampung tegangan.... Kalau tanpa pasang aki cuma mengandalkan 1 buah kapasitor apa tidak bahaya? Rawan meledak dong bos ya mending kalau regulatornya bagus kalau over voltag gimana?
itu khan fungsinya sama aja sama aki,coba sampean ngetesnya disambungkan ke aki tentu tegangan ac nya juga hilang,,,ok lh utk aki soak elko bisa nembantu tapi jika aki normal gk ngaruh kayaknya.
Bang mau tanya saya pasang sirene 12 suara saat motor standby suaranya normal saat motor hidup suara berubah apakah itu voltasenya trn dan apakah harus pakai elco
Mas aku punya power inferter 1000 watt,,,bisa ga tanpa aki,,,apakah akan akan merusak onderdil yang lain ga....soalnya klo lngsung dari pengisian langsung g pake elko power inferternya g naik,,,
om saya punya mio 2010 mio smile/sporty.. sudah ganti aki 4x.. sudah ganti kiprok ori, ganti sepul ori tetep aki akan droop.. setelah saya pasang voltmeter ternyata kalau di kebut voltase menurun dr 12.5v ke 10,00v..sudah bbrp bengkel gak bisa juga.. kira2 bisa dibuatkan video permasalahanya gak. ? baru 3 hari lalu y ganti aki dan kiprok baru ori..
Jadi kapasitor ini hanya untuk ngecek apa bisa di pasang selama y,motor saya viar vsr pengisian ke aki kurang gede kiprok dh saya ganti aki saya kira soak dh saya ganti,viar karbu bukan injeksi tapi di copot kabel aki mati mesin,apa bisa kapasitor ini di pasang jangka waktu lama biar pengisian ke aki normal,krna saya cek pake lampu saya engkol strum ada cmn aki gak ngisi,kemngkinan kecil pengisian y.....
solusinya gimana? kemarin ganti aki, pas di gas tegangan turun... disuruh cek pengisian sama yg jual aki. apakah ini indikasi harus ganti kiprok?? atau apa yg perlu diganti?
Masee itu untuk ngecek tegangan aslinya pengisian kita dibutuhkan avometer mszeghhh dan kapasitor, kalo tidak pake kapasitor kita sering tertipu dengan pengecekan yang kurang sipp
Mohon di jawab pak,,kasus sama di revo fi,saya cek pngisian k aki d gas malah turun,,stlah itu saya ganti kiprok,tapi stlah ganti kenapa mlah overcharge smpai 20volt,,mohon solusi nya🙏🙏🙏
Mau tanya mas,maaf pemula,kalau cek pengisian motor digas nilai tidak tambah tidak berkurang,ketika motor digas rpm tinggi nilai tetap 12,9,berarti yg gak normal apanya mas?
Kurang jauh bang main nya... Vixion old 208-2012 itu tnpa. Aki mash bs hidup....brrti itu mtr maslh dari kiprok.... Vixiin itu udh ada bawaan kapsitor tanpa aki ia bs hidup disela...
Hahaha Vixion sudah menganut spull 3 FASA mass pengisian udah terlalu besar, coba aja di new Vixion Sampek pretel gak akan bisa hidup itu motor, karena Masi sistem 2fasa
Mas mau tanya,motor vega zr full dc,aki memang sowak,saya cek tegangan di rpm menengah sampai mentok 16,2V,,kasus sperti ini apakah kiprok saya juga lemah mas
Trus sebenarnya spart apa itu yg rusak om?? Bisakah di atasi dengan pergantian spare part??tanpa harus di akalin pake elco..?? Biar tetep standar gt om maksudnya..
@@karnocarnos4374 ternyata pas ganti accu baru motor langsung normal.. motor skarang harus di pasang accu ..n masalah selesai...motor saiki repot... Beda sama motor jadul..nggak pakai accu nggak ada masalah...
bang mohon di jwb bang..kan klo tegangan di gas turun itu.otomatis aki gak ngisi,jadi klo di kasih elco tegangan normal 14,berapa tdi kan... pertanyaan saya... klo di kasih elco tengangan normal 14 sekian kan.jadi klo buat ngecas aki udah ngisi ya bang
coba cek pengisian tanpa aki (udh dikopling capasitor) tapi rem ditekan. pas rem blm ditekan tegangan 14V tapi pas ditekan rem dropnya sampe 8V itu normal gk?
Normal karena saat rem ditekan berarti mengambil arus shg tegangan berkurang. Makanya pastikan saat cek kiprok tanpa aki pastikan tidak ada kebocoran arus. 🙏
Saya punya moyor yamaha vega.. kendala aki soak saya ukur di ouput kiprok ke aki pengisian max di 6volt dc mas walaupun saya geber.. untuk yg dari spul ke kiprok saya ukur di ac meter terlihat 14vac.. apakah kiproknya yg bermasalah ya mas..? Dan satu lg.. di posisi motor mati saya ukur dari kabel spul ke ke lampu dan kabel spul ke kiprok saya tes kok nyambung semua ke ground..pusing saya..
Sama mas kyk motor saya output kiprok cuma 6V DC, digas malah turun..aki jadi soak. spul si aman soalnya lampu masi ngikut spul..lampu terang klakson nyala
Kalo langsam mio udah fullwave kiprok tiger cuma 12.5v tuh normal ga ya? Saya liat di mio yg lain pas langsam kok bisa 13an Kalo pas motor saya digas dikit sih bisa cepet naik ke 14.8v Cuma posisi langsam aja kayak kurang gitu
Mas saya mau nnya , mohon jawabannya,,. New Supra x 125 tahun 2016 injeksi saya diukur tegangan output dari aki tanpa ada akinya cuma 4 volt, dipasang elco juga gak mau naik tegangannya itu apa ya yg jadi msalah ya mas?
Jangan ganti part dulu...punyaku udah ganti semua..kiprok beli sampe 2 yg ori..ganti spul ori..ganti magnet rotor ori..kabel n soket udah saya bedah cek satu satu masih sama saja.. Cuma kabel masa ke bodi saja yg belum cek..sp tau gosong di tengah..
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmeter ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt . Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt. Jadi kesimpulannyabaki rusak di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian pun tidak maksimal. Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM.
@@pambudi7300 udh bang, awal nya aki basah, sesuai bawaan motor, nah saya coba pake aki kering (bekas masih bagus) buat nge tes aja, dua hari jebol aki nya, awalnya saya pikir ngedrop aki nya, saya coba cash gak ngisi lagi bang. itu kenapa yaa??
Izin bertanya mas mudah2an di jawab. Kenapa motor cs1 spull udah ganti, kiprok udah ganti, aki baru, tapi ttep ajah kalau di gas tegangan aki jadi turun.. Anehh
@@irfanfauzii7001 bawa aja ke bengkel bang jangan asal ganti, kalo saya ditanya masalahnya dimana mohon maaf saya belum bisa jawab yang pasti, karena harus tau kondisi di lapangan.nya
Mas kl misal udh ganti kiprok tapi tetep stuck di tegangan 5 - 7 volt gmn ya ?, digas cuma dapet 7 volt. Apa karna spulnya lemah ?. Motor saya revo karbu
@@Dunia_Mekanik_Motor masalahnya akinya juga cuma bertahan seminggu aja mas setelah saya cas pakai adaptor. Setelah itu udh gakuat lagi buat starter. Akinya juga blm ada sebulan gantinya
mas mau tanya, kalo motor saya udh ubah dc. tiba tiba belakangan ini suka turun padahal sebelum nya gak seperti itu. mohon pencerahan nya mase, suwunn nggih😊
Dipasang elko untuk pengisian yg tidak normal menjadi angka yg normal ya mas? Soalnya revo saya kalau tanpa aki di ukur dari kanel - + aki tengangan 5,5v Aki drop setelah motor tidak dipakai 1hari Apa bisa pakai elko agar pengisiannya normal lagi
Wihhh... Mantap boss... Sy dpt kasus sama persis. Dulu sy pernah couple pakai elco tp masih canggung krna ga ada alat ukur, terus sy nemu video ini dan sy praktekan pakai alat ukur, ternyt hasilnya mantap luar biasa... Smgt mas, trmksh sharingnya.....
Sy subscribe dech....
mulek aeee
Alhamdulillah mas berkat sampean ketemulah solusinya . Saya sempat memvonis spol yg bermasalah sebab sudah ganti kiprok tetap masih sama permasalahanya . Makasih banyak atas ilmunya mas.semoga sukses selalu dan sehat selalu agar bisa berbagi kebaikan dan ilmu yang bermanfaat buat semua orang . Salam kenal dari prabumulih ( Palembang )
Semoga rizkinya tambah banyak dan barokah. Aamiin. Saya sudah mumet cari diyou tube saya praktekan namun banyak yang gagal. Nuanun ini baru saya ngerti fungsi dari capasitor dipasang di aki. Makasih boss. ❤.
Oke2 siap sama2
Untuk sy pribadi, dngn melihat video ini. Solusi dari masalah yg sy (motor d gas volt malah turun) hadapi terjawab. Terima kasih Mas'nya yg sdh membuat video ini..👍🙏
Wajar bahasanya membulet.. seorang guru wajib begitu cara mengajarnya, diulang2 biar faham anak didiknya . Lanjutkan pak..
mantap lah... bisa di coba Gonta ganti kiprok, sampe 3 kiprok dari kw sampai ORI gara2 penyakit sama seperti itu... terimakasih mas ilmunya. sukses selalu
Anda bgt mempesona ,trimakasih 🙏
Terimakasih sodara
Alhamdulillah.. Matur suwun barokallah...
Alhamdulillah
Apa bisa menghilangkan tegangan AC yang menyelinap2 tampa menggunakan kapasitor...? Apa ada cara lain om....?
3:13 mas, yang saya tahu ngecek tegangan AC itu bolak balik sama..., Seperti kalau kita ngecek tegangan listrik PLN.
Blajar lgi bos ac dan dc
Betul itu AC bolak balik, DC searah
@@manakutau9855 arti AC apa bg ? Dan DC apa ?
Sangat membantu mas.. gimana klw kapasitornya dipararel saja dengan aki..? Bagus atw tidak untuk jangka lama mas.. ?
Pake kapasitor yang 50v aman lebih aman sebelum ke kapasitor kabel merahnya pake dioda dulu
Sudah saya buktikan. Mantap. Trima kasih bang.😀
Oke siap mas
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmete DCr ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt .
Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt.
Jadi kesimpulannya aki rusak dgn tegangan di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian motor pun tidak maksimal.
Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM
Terus penyebab aki rusak pada motor itu sendiri di sebabkan karena apa ya mas,kalo bukan dari pengisian/kiprok sepul sendiri yg bermasalah.?
Berarti utk elco nya dipasang utk selama nya brother, krn kalau dicopot elconya dia akan turun lagi ..... kalau bener bravo utk DMM Chanel
Elco itu hanya sebagai alat bantu kita kerja supaya tidak salah vonis kerusakan, meyakinkan pakah benar aki yang rusak atau kiproknya, karena sama2 Mahal harganya,,
kalau di pasang permanen apakah bisa mas? soalnya harga kiprok ori satria fu fi ga ngotak, 450 ribuan
Intinya bisa dri sepul atau kiproknya yg bermaslh.klo digas turun volt itu memang ada kebocoran arus,tp alngkh bijaknya di cek juga keluar arus dri sepulnya berapa kuatnya,
Siap bang
Assalamu'alaikum salam knl nderek belajar dulur..
Terima kasih sangat membantu
Ini tayangan DMM sudah 2 tahun Sanya nyari masalah kiprok dan aki dlm hal pengisian canel lain ga ada ternyata DMMhebat dan saya teliti luar biasa,,,jadi kiprok sehat, Mio karbu, karisma, dll jenis motooor, bila aki di lepaaas, ternyata tegangan 6sampe 7 volt.dc sampe saya beli kiprok baru sama volt 6, kiprok yg lama 2 biji tak kasih pak de langganan servis motorku, saya nanya gak ada yg bisa jawab, ternyata kiprok" itu bila ga di pasang aki, 6/7. Volt, bukan arus DC murni sampe berapa bulan aku pelajari.. jadi gunanya Ello yg 10000mf 50 volt, adalah memurnikan voltase DC. Kenapa pengisian harusnya dc12'6 kok cuma6/7 volt bahasa elektroniknya,arus DC pada pengisian aki dari kiprook masih kotor/ bercampur arus AC / Ter induksi dari spul, dan kabel koil jadi arus Ac mempengaruhi DC yg sesungguhnya kalo di tes pake Avo meter, gak bakalan 12'6 DC istilahnya arus DC semu, DC bukan sesungguhnya maka cara agar DC sesungguhnya,dijadikan Ello yg besar itu agar, induksi" arus AC terredam dah ahirnya menjadi arus DC murni dari kiprok pengisian 12'6 canel" lain ga ada yg bikin makalah ini kalo ada ya paling ikut" Tan canel DDM.
Terimakasih boskuk sudah mendukung channel kami. 🙏🙏
berarti kalau misal kasus di vega r new, kalau di gas voltase malah turun, itu disebabkan oleh kiprok ya mas?
Wah Kasus sama beat saya mas baru ganti kiprok ORI... Volt turun kalau di gas.... Jadi solusinya gimana ini mas 🙏?? Tolong dibantu sarannya
Untuk motor kharisma.kasus drop tegangan baiknya pasang elko saja apa akinya juga dipasang sama elkonya.karena aki saya sudah drop akinya
Inti nya aja mas, kalau tegangan di gas turun kiprok nya rusak atau masih normal..
Aki itu yg udah lemah,alias ga bagus..makanya tambah kapasitor supaya stabil..
Perjelas dong kapasitornya yg gimana@@bernadusremond4244
Enggak ngaruh mas saya gunakan kapasitor enggak kuat saat stater motor
Mas, tolong dong buat konten tentang kemampuan regulator kiprok motor cb150r dengan alat yang membaca watt meter nya, karena saya mau pasang lampu tambahan motor sesuai dengan kemampuan kiprok untuk nge charge aki agar tidak tekor... tolong ya mas .. terima kasih atas ilmunya.
Siap kak
Ok,,,ide nya ,nanti saya coba buat vega R
Tapi saat motor off aki akan terus mengaliri elco, lama- kelamaan akan drop juga.
Jangan dipasang elco makanya
Sebetulnya,kalo pengisian aki full,Elco juga full ga masalah aman
Makanya hanya kata orang Elco nya nyedot strumm aki dicoba agar pakta yg menjawab
Bantu jawab ya...pasang elconya jangan di aki..tapi pasang di kunci kontak dan jangan salah pasang plus minusnya di kunci kontak.tk
😁😁😀😀😀 ngomong nyee muter muter ky angkot,,,tp bagus lah buat pembelajaran walaupun ga k titik masalah,kenape arus dr kiprok jd kecil....kapasitor itu sendiri sebagai penahan tegangan sementara tp bagus lah konten nyee mantaapp
Maturnuwun
motor supra 100cc om udah ganti kiprok baru ko sma aja ya saya ukur output pengisian aki nya cuma 5 volt dc, klo out put ac dri sepul kabel putih12 volt, tpi klo di gas kenceng ko bisa smpe 40volt ya om normal ga om?aki tekor terus om
Baru coba terus iseng cari di TH-cam ternyata ada berarti aman😅
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt..
Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
nyimk
Beat karbu udh ubah fullwave..kiprok n max baru,aki baru..lampu sein led lazy,lampu utama projie..spedometer digital aki..pas motor nyala 11,7 volt pas gas 13,9 volt itu beban dari lampu terlalu berat apa dari pengisian kurang mas??
masalah yng sama nih, sudah dapat solusi belum mas bro ??
Dah dapet solusi?
Tambahin power up mas
Elco ukuran berapa om .. Tolong bantu di jawab om ..
Mas itu kan tipe kapasitor elcho. Nti kalo dipasang -+ dengan aki, bukankah aki tersebut mengaliri elcho secara continu sehingga aki malah tekor ?.
Tidak mas karena kapasitas elco cuman sedikit penyimpanannya, selebihnya akan dialirkan ke aki juga, bisa jadi umur aki lebih akan lebih panjang,
Spek capasitor ny apa it mas
@@Dunia_Mekanik_Motor jadi sebenarnya part apa yg kalah?
Itu kiproknya om yg bermasalah. Sehingga arus ac los k pengisian. Krna kiprok itu d rancang untuk penyearah arus ac menjadi dc. Krn rangkain kiprok itu sederhana cma d bekali dioda dan aisi regulator agar arus dc yg d hasilkan stabil untuk cas aki dan kelistrikan. Dr hasil om menggunakan elco hanyalah sebagai bankernya untuk simpan arus sementara. Knpa dgn avometer d prob dc tdk terbaca krna gelombang arusnya msh bolak balik / ac. Dan ktika pakai elco lalu terbaca itu krna aisi regulator/ dioda d dlm kiprok yg rusak.
Wahh saya rasa kurang tepat mas kalo langsung fonis kiprok rusak, coba lebih jelasnya cek video saya yang vario,
@@Dunia_Mekanik_Motor ia saya sudah lihat coba pakai kiprok yg originalnya mungkin voltnya bisal lebih stabil. Klw kiprok normal pasti akan terbaca menggunakan prob dc. Krna arusnya menjadi murni DC. Sma perhatikakan kabel ada yg sort/tdk sehingga mendapatkan ground yg sempurna
@@tommy_kenzieab8768sudah saya cek mas hampir semua motor kalo posisi terminal aki tidak terpasang, dalam pengecekan pengisian voltmeter tidak akan bisa membaca tanpa dikopling dengan kapasitor atau aki normal, faktanya di video vario udah saya GONTA GANTI PAKE KIPROK ORI hasilnya sama saja dengan kiprok yang lama, Dan kasusnya bukan kiproknya yang rusak melainkan akinya yang udah soak, sejujurnya setelah vario itu saya ganti aki baru voltmeter bisa tuhh menunjuk.an ke angka 14vdc,, sampai saat ini orangnya juga gak ada komplain masalah aki tekor,
@@Dunia_Mekanik_Motor klw tetap sperti apa dong fungsi dr kiprok? Sejatinya kiprok itu rangkaian penyarah / menstabilkan tegangan arus dc. Wlwpun tegangan ac dr spul rendah / besar krna dibekali aisi regulator untuk pengaman pengisian/kelistrikan lainya .Jika tdk bisa d baca dgn prob dc coba buktikan klw kiprok itu rusak dgn cara jumper dioda dr tegangan konektor spul d seri dgn konektor pengisian kabel k aki.
Sampean juga benar bahasanya kok, saya tau Rusaknya kiprok itu ada 2 mas over voltage sama down voltage, nah maksud video diatas itu saya pake kapasitor demi memudahkan kerja biar tidak awam yang rusak antara aki atau kiproknya, karena kasus yang sebenarnya terjadi pada vario 110 kerusakan mirip antara aki Dan kiprok, nah untuk lebih meyakinkan yang rusak akinya, makanya pengisian saya kopling kapasitor karena aki dengan kiprok sama2 Mahal, benar kiprok sebagai penyearah arus ac ke dc, tapi faktanya beda kan terbacanya voltmeter outputan kiprok dikopling dengan tidak dikopling kapasitor.
Kalo ganti kiprok.... Apa bisa kembali normal om....? Atau malah harus ganti spull.....? Mohon dijawab ya om...., soalnya motor anak saya lagi bermasalah seperti yang om jelaskan....
Trus.... Bagaimana utk menormalkan seperti sediakala....?
mohon di jawab bg,knpa ya motor cbr saya kan baru ganti spul,tegangan hanya di 12 volt jika dibawa jalan sekitar jarak 15km itu malah turun,bahkan jadi drop?
Kiproknya bos cek juga
@@Dunia_Mekanik_Motor kiprok juga baru bg....aki baru tapi masih tekor juga akinya
bukane aki juga merupakan kapasitor... klo normal meski dak ada aki apa tetap 12v+... soalnya di beat injek.. aki di lepas juga 12+ om..
beat injek kiproknya beda bro, kmungkinan outputnya udah bersih full dc , gk ada campuran ac nya
Podo Kyo motorku...pke kiprok vxion old di gas sein reting redup n g bunyi
Kok mbulet mas... Bingung jadinya. Tll byk yg di bahas
Ganti aja mas kiprok nya jangan pusing
Mantap jiwa mempesona
Mantapp
Motor saya megapro dc full wave di rpm rendah volt pengisian normal ketika di rpm tinggi volt mengalami penurunan, kira2 apamya ya mas terima kasih.
Sama, mohon di Jawab
Kiprok
Kasih elko. Beres
Sama bang
Mas motorku beat karbu juga skrg ngk pakai aki motor mati tadinya bisa hidup tanpa aki itu knp ya .saya cek tegangan kiprok drop.
Sangat bermanfaat mumpung lagi banyak motor tumbal 🤣🤣🤣
Demi kalian semua
Jadi itu solusinya gimana mas...klo di gas menurun ??? Yg di bahas nilay2 Mulu 🤦🤦🤦 mana udah 2 motor lagi 🤦🤦 apakah kiprok nya harus di ganti...,, apa ada masalah yg lain....seperti kabel body mungkin,,
Kiprok diganti kl tetap voltasenya turun. Ya hrs dikasih elco
Mass mau tanya motor saya beat fi 2013 masalah nya kalau langsam kelistrikannya itu normal pass fi gass posisi rpm 4.000 sampek ke atas utu kelistrikannya itu naik rurun atau terang redup terang redup gitu mass padahal kiprok gak lama fi ganti paling udah 4 bulanan udah ganti kiprok kok kumat lagi Yaa mass penyakitnya mohon solusinya mass Salam dari madura
Masee tolong... Beat karbu saya di rpm atas mesin ga naik malah turun ngedrop rpmnya... Mesin normal standar vacum normal... Apakah penyebab di pengapian ad yg melemah... Mungkin pernah ngalamin... Tolong di bantu kira" Penyebabnya... Trimakasih 🙏🙏
Berarti kiprok sudah tidak bagus mungkin.tolong perjelas
Terima kasih mase...🙏🙏
Sama sama
Kendalanya motor sya sama bang .. saya dah pake dan oke up listriknya tapi over di 15-16V DC . Gimana ya
kalo tiger di gas malah redup gmn mas.. tp mtr tetep bertenaga klo di pakai ga brebet..
Lampunya maksudnya yang redup ?
@@Dunia_Mekanik_Motor semua pd mati mas klo di kontak on, hidup klo mtr sdh nyala.. stater,sen,lampu klo di gas redup, lampu jga putus tiba2 keluar asap
@@WS_Rod_Customcek kondisi aki kl bagus lanjut ke kiprok bisa jadi kiprok nya udah rusak, karena tiger pengapian nya udah dc
@Yz Rizal iya sudah pak,. sdh saya ganti kiprok pake nmax
@@WS_Rod_Custom motor tiger bisa di ganti pake kiprok nmax tinggal tancep karena soket nya sama... Dan harga orisinal NMax lebih murah dari Tiger.
Aki ku juga udah eror bang trus di gas pengisian malah turun aap penyebab nya dari kiprok bang
motor saya supra x 125...awalnya bohlam depan sering putus lalu di biar 1 bulan ga ganti lampu lalu di kasih lampu lagi. ternyata skrg malah ga nyala tu lampu deoan...di cek jalur kuning tdk mengelurkan tegangan di kiprok. kiprok di ganti dngan yang baru ternyata kendalam pertama masih ada yaitu bohlam masih sering putus atau mati . padahal sdah ganti kiprok baru... cek tegangan pake avometer tegangan di 10 v.... dan tdk melebihi 12 v... ( normal ). tetapi masih aja bohlam mati atau putus lagi dan lagi...rasa ingin sekali saya banting tu motor....wkwk....
Ada yang konslet ke body mungkin.
😂😂
Kapasitor sama aki sama dong bos fungsinya sama sama penampung tegangan.... Kalau tanpa pasang aki cuma mengandalkan 1 buah kapasitor apa tidak bahaya? Rawan meledak dong bos ya mending kalau regulatornya bagus kalau over voltag gimana?
Cari yang kapasitas voltase besar seperti 50v sampe 100
Salam Geni Mili Mas. 😅
itu khan fungsinya sama aja sama aki,coba sampean ngetesnya disambungkan ke aki tentu tegangan ac nya juga hilang,,,ok lh utk aki soak elko bisa nembantu tapi jika aki normal gk ngaruh kayaknya.
Tujuan utama memang untuk alat bantu pengisian om,
Jupiter Z saya pengisian dari kiprok di cek hanya 5,5V di gas malah turun ke 4V apakah kiprok udah rusak?
Bang mau tanya saya pasang sirene 12 suara saat motor standby suaranya normal saat motor hidup suara berubah apakah itu voltasenya trn dan apakah harus pakai elco
Mas aku punya power inferter 1000 watt,,,bisa ga tanpa aki,,,apakah akan akan merusak onderdil yang lain ga....soalnya klo lngsung dari pengisian langsung g pake elko power inferternya g naik,,,
Terlalu besar mas rumus Watt= ampere x tegangan
Kalau tengan aki tiba tiba tidak nyala apa ya penyebab nya tidak ada tegangan di ouput aki nya
om saya punya mio 2010 mio smile/sporty.. sudah ganti aki 4x.. sudah ganti kiprok ori, ganti sepul ori tetep aki akan droop.. setelah saya pasang voltmeter ternyata kalau di kebut voltase menurun dr 12.5v ke 10,00v..sudah bbrp bengkel gak bisa juga.. kira2 bisa dibuatkan video permasalahanya gak. ? baru 3 hari lalu y ganti aki dan kiprok baru ori..
Oke nanti saya buatkan skemanya dan cara pengecekanya
@@Dunia_Mekanik_Motor siap om. Makasih banyak.
Jadi kapasitor ini hanya untuk ngecek apa bisa di pasang selama y,motor saya viar vsr pengisian ke aki kurang gede kiprok dh saya ganti aki saya kira soak dh saya ganti,viar karbu bukan injeksi tapi di copot kabel aki mati mesin,apa bisa kapasitor ini di pasang jangka waktu lama biar pengisian ke aki normal,krna saya cek pake lampu saya engkol strum ada cmn aki gak ngisi,kemngkinan kecil pengisian y.....
Bisaaa
solusinya gimana? kemarin ganti aki, pas di gas tegangan turun... disuruh cek pengisian sama yg jual aki. apakah ini indikasi harus ganti kiprok?? atau apa yg perlu diganti?
Gmn udah ketemu belum penyebabnya?
Mbulet koyo jem..pol. to the point, solusinya apa supaya tegangan pengisian kontinyu tanpa pemasangan Elco ?
Masee itu untuk ngecek tegangan aslinya pengisian kita dibutuhkan avometer mszeghhh dan kapasitor, kalo tidak pake kapasitor kita sering tertipu dengan pengecekan yang kurang sipp
Mohon di jawab pak,,kasus sama di revo fi,saya cek pngisian k aki d gas malah turun,,stlah itu saya ganti kiprok,tapi stlah ganti kenapa mlah overcharge smpai 20volt,,mohon solusi nya🙏🙏🙏
Kiprok over mas, cari yang orii
Kiprok nya minta diganti tuh ...kalau gak ganti ya lampu utama redup
Trus solusinya gmna mas untuk menormalkan tegangan pengisian yg turun tadi ???
ganti kiprok
@@wijayadelapan6692 bukanya sistemnya gitu kalo stater kasar
Mau tanya mas,maaf pemula,kalau cek pengisian motor digas nilai tidak tambah tidak berkurang,ketika motor digas rpm tinggi nilai tetap 12,9,berarti yg gak normal apanya mas?
Bisa kiproknya Dan cek spulnya
Trik masss
kalau di tambah elco bisa normal gak mas?
Kurang jauh bang main nya... Vixion old 208-2012 itu tnpa. Aki mash bs hidup....brrti itu mtr maslh dari kiprok.... Vixiin itu udh ada bawaan kapsitor tanpa aki ia bs hidup disela...
Hahaha Vixion sudah menganut spull 3 FASA mass pengisian udah terlalu besar, coba aja di new Vixion Sampek pretel gak akan bisa hidup itu motor, karena Masi sistem 2fasa
Mas mau tanya,motor vega zr full dc,aki memang sowak,saya cek tegangan di rpm menengah sampai mentok 16,2V,,kasus sperti ini apakah kiprok saya juga lemah mas
Udah over charger ganti kiprok sja
Trus sebenarnya spart apa itu yg rusak om??
Bisakah di atasi dengan pergantian spare part??tanpa harus di akalin pake elco..??
Biar tetep standar gt om maksudnya..
Sejujurnya itu semuanya tidak rusak mass, normal semua
Mumeti kei masalah ra kei soluso
@@karnocarnos4374 ternyata pas ganti accu baru motor langsung normal..
motor skarang harus di pasang accu ..n masalah selesai...motor saiki repot...
Beda sama motor jadul..nggak pakai accu nggak ada masalah...
Elco fungsinya kayak accu..
brp ukuran elconya...brp volt sama faradnya
bang mohon di jwb bang..kan klo tegangan di gas turun itu.otomatis aki gak ngisi,jadi klo di kasih elco tegangan normal 14,berapa tdi kan...
pertanyaan saya... klo di kasih elco tengangan normal 14 sekian kan.jadi klo buat ngecas aki udah ngisi ya bang
Sudah, soalnya umumnya tegangan aki mentok di 13,5 volt jadi tegangan pengisian harus di atasnya
bang, kalau di toko online yg makai volt stablizier itu dalemannya elco gk yah?
harga nya bsa sampai 70-150 rb..
Kemungkinan mas
Kenapa saat udah di pasang elco sama akinya elco nya panas dan meledak?
coba cek pengisian tanpa aki (udh dikopling capasitor) tapi rem ditekan. pas rem blm ditekan tegangan 14V tapi pas ditekan rem dropnya sampe 8V itu normal gk?
Normal karena saat rem ditekan berarti mengambil arus shg tegangan berkurang. Makanya pastikan saat cek kiprok tanpa aki pastikan tidak ada kebocoran arus. 🙏
mesin mati 8 volt
saat mesin d hidupkan..aki nya jadi 0 ..
apa masalahnya ya
Kalo kbel min plus tetap terhubung trus kapasitor terpasang apa gk msalh boss
Mksd x kbel min plus terhubung ke aki
Berarti kesimpulan untuk tes yg pertama apa mas, akinya rusak? Trus buat ngakali dikasih elco, gitu ya?
Yaa bukan mas, el co itu alat Bantu pembacaan avometer
Saya punya moyor yamaha vega.. kendala aki soak saya ukur di ouput kiprok ke aki pengisian max di 6volt dc mas walaupun saya geber.. untuk yg dari spul ke kiprok saya ukur di ac meter terlihat 14vac.. apakah kiproknya yg bermasalah ya mas..?
Dan satu lg.. di posisi motor mati saya ukur dari kabel spul ke ke lampu dan kabel spul ke kiprok saya tes kok nyambung semua ke ground..pusing saya..
Tapi motor masih bisa hidup seperti biasa mas..
Sama mas kyk motor saya output kiprok cuma 6V DC, digas malah turun..aki jadi soak. spul si aman soalnya lampu masi ngikut spul..lampu terang klakson nyala
Kalo langsam mio udah fullwave kiprok tiger cuma 12.5v tuh normal ga ya?
Saya liat di mio yg lain pas langsam kok bisa 13an
Kalo pas motor saya digas dikit sih bisa cepet naik ke 14.8v
Cuma posisi langsam aja kayak kurang gitu
Normal bang
Di motor saya kaya gitu di gas turun padahal kiprok baru di ganti ori,,, di motor fiz r
Mas saya mau nnya , mohon jawabannya,,.
New Supra x 125 tahun 2016 injeksi saya diukur tegangan output dari aki tanpa ada akinya cuma 4 volt, dipasang elco juga gak mau naik tegangannya itu apa ya yg jadi msalah ya mas?
Kiprok bang kalo tidak spullnya
@@Dunia_Mekanik_Motor tapi lampu normal tanpa aki bisa hidup
Izin tanya mas
Satria fu 2005, di cek lgsung dari kabel spul yg mnju ke kiprok, dsaat langsam 9-10volt,di gas turun sampai 7 volt, apa yg salah ?
Voltase harus ac
Volt yg lu gunakan DC itu mas🤣
Rubah dlu ke AC pada avo meternya😅
Itu beli elcho nya yang ukuran brapa mas? Misal mau beli di toko elektronik beli yg ukuran brapa
10.000uf 50v
trus selain di pasang elco . musti ganti apa nya mas. kiprok ato spul?
Kasih dioda bisa di keluaran kiprok
Om..itu berarti tegangan output kiprok ke lampu utama kalo di gas juga ikut turun teganganya ya??
Tidak
Jadi fungsi pada elco itu untuk filter saja yah mas pada aki?
Memfilter arus vol mas. Lebih stabil aja. Dn lbih kuat. Mungkin 😂
Cuma satu mas. Itu yang rusak apanya? Kiprok apa spul nya? Soalnya ke pengapian busi juga kecil.
Nontonya tidak full yaa
Jangan ganti part dulu...punyaku udah ganti semua..kiprok beli sampe 2 yg ori..ganti spul ori..ganti magnet rotor ori..kabel n soket udah saya bedah cek satu satu masih sama saja..
Cuma kabel masa ke bodi saja yg belum cek..sp tau gosong di tengah..
Keismpulan nya apa mas yang rusak
Supaya tidak pakai elco
Biar sperti standard
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmeter ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt .
Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt.
Jadi kesimpulannyabaki rusak di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian pun tidak maksimal.
Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM.
@@pambudi7300 solusinya apa bro?? motor saya supra fit new. pas seperti yg anda jelaskan. apa yg harus saya ganti?
@@bangmora1534 lebih baik ganti aki baru mas...
@@pambudi7300 udh bang, awal nya aki basah, sesuai bawaan motor, nah saya coba pake aki kering (bekas masih bagus) buat nge tes aja, dua hari jebol aki nya, awalnya saya pikir ngedrop aki nya, saya coba cash gak ngisi lagi bang. itu kenapa yaa??
@@bangmora1534 kiproksnya ganti yang ori
mas saya pake kiprok tiger awalnya aman skarang trun jdi 10,8v
Spull biasanya sudah berumur mas
@@Dunia_Mekanik_Motor barusan saya coba aki yg lain te2p ga ngisi kaya nya kiprok
Izin bertanya mas mudah2an di jawab. Kenapa motor cs1 spull udah ganti, kiprok udah ganti, aki baru, tapi ttep ajah kalau di gas tegangan aki jadi turun.. Anehh
Emang turun brp volt
@@Dunia_Mekanik_Motor saya tes pake apometer om jarum nya malah turun gk naik.
@@irfanfauzii7001 berarti tidak ngisi bang
Iyah berarti itu masalahnya dimana
@@irfanfauzii7001 bawa aja ke bengkel bang jangan asal ganti, kalo saya ditanya masalahnya dimana mohon maaf saya belum bisa jawab yang pasti, karena harus tau kondisi di lapangan.nya
Mas kl misal udh ganti kiprok tapi tetep stuck di tegangan 5 - 7 volt gmn ya ?, digas cuma dapet 7 volt. Apa karna spulnya lemah ?. Motor saya revo karbu
Coba ceknya pasang aki kak apakah ada knaikan
@@Dunia_Mekanik_Motor masalahnya akinya juga cuma bertahan seminggu aja mas setelah saya cas pakai adaptor. Setelah itu udh gakuat lagi buat starter. Akinya juga blm ada sebulan gantinya
Berarti ada masalah di bagian spullnya mas kemungkinan
Nyimak. Kasus sama
Mas. Itu pake elko brp vol. Dan mikrofarad
10rb uf 50v
mas mau tanya, kalo motor saya udh ubah dc. tiba tiba belakangan ini suka turun padahal sebelum nya gak seperti itu. mohon pencerahan nya mase, suwunn nggih😊
Jalur lampu kalo full dc gg kuat Mas harus ada perubahan spul, klo lmpu kota saja bru kuat
Cara memasangnya gimana coba praktekin
Muter2 di benahi cara penyampaianya biar gk jenuh dengernya
Piye ki bos
Piye yaa hehhehe
Dipasang elko untuk pengisian yg tidak normal menjadi angka yg normal ya mas?
Soalnya revo saya kalau tanpa aki di ukur dari kanel - + aki tengangan 5,5v
Aki drop setelah motor tidak dipakai 1hari
Apa bisa pakai elko agar pengisiannya normal lagi
Cek dulu kondisi aki mmpu menyimpan dlam waktu yang lama apa tidak, kalo 1 hari saja sudah habis kemungkinan juga akinya sudah drop
@@Dunia_Mekanik_Motor aki baru beli
Ukuran elconya gaessss brapaa??
Pakai 10.000uf 50 vol
Bang kalw motor tdak ada engkol gmn ya ,