Bon resum Eduard. Yo os puedo explicar las cuentas que realicé antes de adquirir mi Tesla Model 3 Highland que me entregaron el pasado 29 de diciembre. En casa disponiamos de 2 coches, un Toyota Verso del año 2017 de gasolina con un consumo medio de 7,5 litros a los 100 con el que realizábamos unos 13000 kilómetros anuales, y que sólo en combustible me suponia un gasto de unos 1500 euros anuales haciendo un cálculo más bien optimista, y un Citroën C3 de gasóleo del año 2009 con un consumo de 4,5 litros a los 100 con el que realizábamos unos 22000 kilómetros anuales y que nos suponia un gasto de unos 1400 euros más. Total 2900 euros anuales en combustible. En diciembre sustituimos el Toyota por el Tesla (pudimos vender el Toyota a un muy buen precio y me suposo un gran ahorro en la compra del Tesla) y el cálculo actual es el siguiente: con el Tesla calculo realizar unos 28000 kilómetros anuales ya que pasará a ser el vehículo principal, con un consumo medio de 15 kWh a los 100 (estoy consumiendo bastante menos) y teniendo en cuenta que cargo de noche a unos 8 céntimos el kW ( en la actualidad es bastante menos )me supondrá un gasto de 335 euros anuales (voy a considerar que algunas cargas gratis que realice me compensan las que haga en supercargadores), los otros 7000 kilómetros los seguirá realizando el Citroën ( espero que aguante algun añito más 😂😂) y me supondrá un gasto de unos 450 euros ( a precio de gasolinera low cost que son las que utilizo siempre) por lo tanto pasaré a consumir unos 800 euros anuales entre electricidad y gasóleo, 2100 euros de ahorro al año. Si extrapolamos a 10 años nos sale un ahorro de 21000 euros. A estos cálculos añadir el descuento del IRPF que son 3000 euros ( no 1500 como dice Eduard ) y el plan MOVES III, que en mi caso seran unos 3000 euros después de impuestos ( hay que tributar por ello ya que se considera un ingreso en tu renta y los 4500 euros se reducen un 30% aunque depende de tu tramo de tributación ). En resumidas cuentas nos plantamos en 27000 euros de ahorro en 10 años y no he considerado ni mantenimientos ni impuestos que a dia de hoy siempre son favorables al coche eléctrico. Bueno espero que este ejemplo particular pueda ajudar a algún indeciso a dar el paso definitivo hacia la movilidad eléctrica. Haced vuestros cálculos y tomad la decisión en consonancia a ellos y pensad que hay vehículos mucho más económicos que un Tesla y que pueden ser válidos para la mayoria de usuarios, no os obsesioneis con la autonomia aunque en mi caso quizas fué uno de los factores que me hizo decantar por el Tesla. Gracias por vuestra atención y adelante con el cambio.
Lo ideal es hacer lo que has hecho tu, mirar cuantos km haces al año y calcular el ahorro cargando en casa con una buena tarifa. Gracias por tu aportación.
Aparte del ahorro, que estoy de acuerdo, enmi caso es salud, ya que antes con el coche de combustión tenía frecuentes episodios alérgicos, desde que tengo el eléctrico desaparecieron. Saludos cordiales
El irpf son 3000 con un gran depende…depende de tu renta del trabajo y del plan moves solicitado , el cual debe incluir en tu declaración..más o menos esos 1500€ son acertados en la mayoría de casos. Nosotros hacemos más de 30000kms al año ..ya te imaginas el ahorro y no solo eso sino la experiencia de conducirlo, contando los días para sustituir nuestro segundo coche diésel de casa..en cuanto podamos otro eléctrico, ojalá sea un model2 sino otro porque la eficiencia de tesla es insuperable pero sino no lo sacan el año que viene miraré otra opciones … saludos
El descuento de 3000 euros en el IRPF es directo ( acabo de hacer la renta y se suma a tu devolución o se resta de lo que tengas que pagar ), lo que tributa es el MOVES ya que a efectos fiscales es un ingreso por el cual no has pagado impuestos y que deberás incluir en la Declaración de la renta del año siguiente en el que lo hayas cobrado. Es ahí donde dependiendo de tu nivel de renta tendrás que devolver más o menos sobre lo cobrado del MOVES ( un 20%
MUY bien explicado, pero sigo sin compartir que a los coches eléctricos se nos permita aparcar y cargar gratis, así como las subvenciones o ayudas. Debería de ser como cualquier otro coche, con la diferencia en el precio de la recarga en casa y mantenimientos. Que ya es bastante.
Las subvenciones y puntos de carga gratuitos son un incentivo momentáneo para que la gente se pase al eléctrico, pero cuando hayan ya muchos coches eléctricos tanto las ayudas como los puntos de carga gratuitos o las zonas azules, desaparecerán seguro. Un saludo
Estoy cansado de los electrogorrones espero que pronto dejen de ser gratis los puntos de carga porque cuando te hacen falta de verdad hay un electro gorrón enchufado para ahorrarse 4 perras y mientras al que está de paso se encuentra sin esos cargadores que podrían ponerlos a 25 céntimos y estarían usados por los que lo necesitan y no por aquellos que por vivir al lado llegan a primera hora. Por otra parte es un mal uso del dinero público que parece que para muchos no es de nadie.
No se si te refieres a los tiempos de espera por las cargas? Yo cargo mientras estoy trabajando, mientras estoy durmiendo o mientras estoy de compras, es decir, nunca estoy esperando a que el coche se cargue, sino que esto se hace mientras yo hago otras cosas, o sea que podríamos decir, que incluso en este aspecto he ahorrado tiempo respecto a ir a las gasolineras de turno a llenar los depósitos. Un saludo.
La gran mayoría de los que tenemos eléctricos cargamos gratis ,por lo menos en Madrid ,yo tengo garaje y no tengo cargador porque tengo al lado de casa 4 cargadores gratis de 11kw desde 9-21 horas todo el año,siempre libres .
Esa es una de las grandes claves del ahorro, poder cargar en casa a tarifas muy buenas o gratis en puntos públicos. Yo creo que con el tiempo, cuando hayan muchísimos eléctricos los puntos públicos los harán todos de pago así que egoistamente, cuanta más gente reticente haya al coche eléctrico mejor para nosotros, jeje
@@Rober74_ Si sigues a “vehículos eléctricos y más allá “ descubrirás la mayoría de los puntos de recargas gratis,gracias a él yo el año pasado me pasé con el contrato de luz a Repsol ,mejorándome la tarifa de Iberdrola que tenia y durante 1 año recargas gratis en toda la red Repsol ,aparte tengo un Lidl pegado a mi casa con cuatro cargadores gratis,también los tiene la mayoría de Carefour ,todos los centros comerciales (estoy hablando de Madrid),también descárgate la aplicación mi coche eléctrico, ahí tendrás lo mejor de todo
@Teslaexperiencias no estás ahorrando. Primero porque has hecho una inversión inicial en comprar el coche. Inversión que no la recuperaras jamás salvo que uses el coche como taxi o chófer particular. Y segundo porque lo que dices de "Egoístamente" eso crack se llama robar. Porque esos cargadores son gratis porque las recargas las paga otro. Por lo tanto de ninguna manera estás ahorrando.
Lo compramos( mejor dicho, recogimos) el dia 15 de Marzo y llevamos 5.450km llevo ahorrados 399€ de los 458€ equivalentes en combustible y 59€ gastados en supercargadores lo demás en puntos de recarga Gratuitos al lado del trabajo de 50kw y en mi ciudad de 11kw y de pagar al mes 550€ en combustible el ahorro me parece brutal, solo espero que tarden mucho en quitarme los gratuitos jeje, pero no podemos estar más contentos con el cambio. Salu2 a to2
El video es interesante pero tiene trampa, dependiendo del coche de combustible con el que compares ahorras dinero o no, si te compras un coche de combustible que valga 18.000€ como un Ibiza frente a uno electrico de 50.000 pues hay 32.000€ de diferencia que a la larga no se si compensa el gasto en coche electrico, sin embargo, como bien dices, si lo comparas con un coche de combustion que valga 30 o 35.000€ frente a los 45 o 50.000 del electrico, entonces si tiene sentido estos numeros. Hay que pensar que el coche electrico tiene una vida de 7 a 10 años (con suerte si no has de cambiar la bateria que te costara un pastizal), frente a los 15 o incluso 20 años del coche de combustion (con todos los gastos que ello conlleva de taller, reparaciones etc etc etc). Lo que no me queda claro es que diferencia de precio hay en el seguro entr elos 2 coches porque no soy consciente si el seguro penaliza o no un tipo de coche u otro frente a accidentes o reparaciones. Salu2
Para mi la trampa es comparar un eléctrico y un gasolina no equivalentes en potencia y equipamiento, eso sí que no es justo. Cada uno tiene que hacer sus números mirando la vida que le va a dar a su coche i decidir, pero si compras el model3 base de 40 mil euros, creo que los números están claros. Un saludo
Lo del ahorro es falso. Primero porque aunque salga más barato recargar un coche eléctrico que llenar el depósito de uno de gasolina. El ahorro no llegará hasta que hayas recuperado lo invertido en la compra del vehículo. Cosa que la única manera de recuperar ese dinero invertido es utilizando el coche como taxi o como chofer particular etc. Es decir, utilizar el coche para generar dinero. Y entonces hasta que no hayas recuperado la inversión en comprar el coche. No podrás empezar a tener el ahorro. Lo único que hayas si no recuperas ese dinero invertido es seguir gastando dinero con cada vez que lo recargas. Que te saldrá más barato recargarlo que llenar un depósito de uno de combustion. Cierto, pero eso no es ahorrar sino gastar menos. Por lo que es más falso que un duro de madera el que ahorras con un eléctrico porque hay una inversión inicial. Inversión que tienes que recuperar primero para posteriormente poder generar ese ahorro.
Cuando uno pasa a gastar por ejemplo 50 céntimos de euro menos. No está ahorrando simplemente está gastando menos dinero, pero sigue gastando dinero aunque sea menos. Ahorro es directamente no gastar. Ni menos ni más, simplemente no gastar.
Bueno, lo que decía en el vídeo, si compras un coche equivalente en potencia y prestaciones al Tesla model3 SR, ya de partida pagas lo mismo. A partir de aquí ya empiezas el ahorro y este (cargando en casa a 5 euros por "depósito") es escandaloso. Si hablamos de otro coche, se tienen que hacer números como bien dices tu. Un saludo
Ya y ¿cuantos kilómetros al año tienes que hacer para amortizarlo? ¿son los super cargadores de Tesla gratis?, si son gratis es normal que se acaben amortizando y si no gratis por lo menos, para los usuarios de Tesla precios más económicos que al resto de usuarios de coches eléctricos NO Tesla.
En mi caso he hecho 45 mil km en tres años y salen los números que he explicado en el vídeo. Si hubiese cargado siempre en casa (y no hubiese tenido puntos de carga gratis) entonces en vez de 5700 euros de ahorro hubiesen sido tal vez 5000 respecto a un coche de combustión. Ahora bien, los cargadores rápidos de pago son mucho más caros, con lo que alguien que tiene que cargar siempre así no va tener un ahorro tan grande respecto a un gasolina ni mucho menos. Los cargadores de Tesla pueden ser gratuitos si tienes clientes que han hecho la compra de un Tesla con tu código de referidos. Si no, son de pago, aunque cobran más barato la carga que si no tienes un coche Tesla. En resumen, que para tener ahorro de verdad es vital tener punto de carga en casa o puntos de carga gratuitos. Un saludo.
@@Teslaexperiencias Bueno yo siempre cargo GRATIS en el trabajo y parcialmente en casa (o al menos lo hacía así con el BMW) pero bueno si para mantener la batería con una buena salud se recomienda ponerla a cargar siempre (lo tengo limitado que cargue hasta el 80%) pues que así sea lo que quiero decir es que si para hacer algún viaje largo tengo que rascarme algo el bolsillo, con lo que ahorro cargando en casa y en el trabajo bueno compensa igualmente.
Para hacerte una idea aproximada creo que si cargas en casa con una buena tarifa el ahorro puede ser de más o menos 1000 euros por cada 10000 kilómetros recorridos.
La degradación de la batería hará que con el tiempo hagas menos km, recordemos por eso que los coches de combustión con el tiempo consumen más y esto por tanto se traduce en que recorren también menos km con un depósito, sería lo mismo. Para el día a día, tener 500 de autonomía o pongamos 430 en el futuro, da lo mismo, cada noche cargas a tope y el dia siguiente funcionas con tranquilidad. Un saludo
Bueno, creo que antes de existir los eléctricos, cuando se comparaban coches de combustión también se hacía con potencias y prestaciones equivalentes, sino no me parece justo. Un saludo.
Madre mía como está la sociedad, aquí hay un hombre explicando un poco el tema del lo que te puedes ahorrar vamos una aproximación, y os ponéis a comparar, cuanto frustrado hay por los canales😂
Veo muchos que se quejan de que haya cargas gratuítas y subvenciones... Ya nos hemos olvidado del los antiguos "Plan Renove" y de las tremendas subvenciones de la UE al petróleo con las que se podría pagar toda la corriente de Europa varias veces?
Como en cualquier marca hay que tener suerte y que te salga una buena unidad, si tienes la mala suerte de tener un coche con muchas averías los números van a ser otros, con un eléctrico o con uno de combustión. Un saludo
Buen video Eduard.
Bon resum Eduard. Yo os puedo explicar las cuentas que realicé antes de adquirir mi Tesla Model 3 Highland que me entregaron el pasado 29 de diciembre. En casa disponiamos de 2 coches, un Toyota Verso del año 2017 de gasolina con un consumo medio de 7,5 litros a los 100 con el que realizábamos unos 13000 kilómetros anuales, y que sólo en combustible me suponia un gasto de unos 1500 euros anuales haciendo un cálculo más bien optimista, y un Citroën C3 de gasóleo del año 2009 con un consumo de 4,5 litros a los 100 con el que realizábamos unos 22000 kilómetros anuales y que nos suponia un gasto de unos 1400 euros más. Total 2900 euros anuales en combustible. En diciembre sustituimos el Toyota por el Tesla (pudimos vender el Toyota a un muy buen precio y me suposo un gran ahorro en la compra del Tesla) y el cálculo actual es el siguiente: con el Tesla calculo realizar unos 28000 kilómetros anuales ya que pasará a ser el vehículo principal, con un consumo medio de 15 kWh a los 100 (estoy consumiendo bastante menos) y teniendo en cuenta que cargo de noche a unos 8 céntimos el kW ( en la actualidad es bastante menos )me supondrá un gasto de 335 euros anuales (voy a considerar que algunas cargas gratis que realice me compensan las que haga en supercargadores), los otros 7000 kilómetros los seguirá realizando el Citroën ( espero que aguante algun añito más 😂😂) y me supondrá un gasto de unos 450 euros ( a precio de gasolinera low cost que son las que utilizo siempre) por lo tanto pasaré a consumir unos 800 euros anuales entre electricidad y gasóleo, 2100 euros de ahorro al año. Si extrapolamos a 10 años nos sale un ahorro de 21000 euros. A estos cálculos añadir el descuento del IRPF que son 3000 euros ( no 1500 como dice Eduard ) y el plan MOVES III, que en mi caso seran unos 3000 euros después de impuestos ( hay que tributar por ello ya que se considera un ingreso en tu renta y los 4500 euros se reducen un 30% aunque depende de tu tramo de tributación ). En resumidas cuentas nos plantamos en 27000 euros de ahorro en 10 años y no he considerado ni mantenimientos ni impuestos que a dia de hoy siempre son favorables al coche eléctrico. Bueno espero que este ejemplo particular pueda ajudar a algún indeciso a dar el paso definitivo hacia la movilidad eléctrica. Haced vuestros cálculos y tomad la decisión en consonancia a ellos y pensad que hay vehículos mucho más económicos que un Tesla y que pueden ser válidos para la mayoria de usuarios, no os obsesioneis con la autonomia aunque en mi caso quizas fué uno de los factores que me hizo decantar por el Tesla. Gracias por vuestra atención y adelante con el cambio.
Lo ideal es hacer lo que has hecho tu, mirar cuantos km haces al año y calcular el ahorro cargando en casa con una buena tarifa. Gracias por tu aportación.
Aparte del ahorro, que estoy de acuerdo, enmi caso es salud, ya que antes con el coche de combustión tenía frecuentes episodios alérgicos, desde que tengo el eléctrico desaparecieron. Saludos cordiales
Hay muchos ciegos que no ven el ahorro,mejor para nosotros,hay mas cargadores gratis disponibles
El irpf son 3000 con un gran depende…depende de tu renta del trabajo y del plan moves solicitado , el cual debe incluir en tu declaración..más o menos esos 1500€ son acertados en la mayoría de casos.
Nosotros hacemos más de 30000kms al año ..ya te imaginas el ahorro y no solo eso sino la experiencia de conducirlo, contando los días para sustituir nuestro segundo coche diésel de casa..en cuanto podamos otro eléctrico, ojalá sea un model2 sino otro porque la eficiencia de tesla es insuperable pero sino no lo sacan el año que viene miraré otra opciones … saludos
El descuento de 3000 euros en el IRPF es directo ( acabo de hacer la renta y se suma a tu devolución o se resta de lo que tengas que pagar ), lo que tributa es el MOVES ya que a efectos fiscales es un ingreso por el cual no has pagado impuestos y que deberás incluir en la Declaración de la renta del año siguiente en el que lo hayas cobrado. Es ahí donde dependiendo de tu nivel de renta tendrás que devolver más o menos sobre lo cobrado del MOVES ( un 20%
MUY bien explicado, pero sigo sin compartir que a los coches eléctricos se nos permita aparcar y cargar gratis, así como las subvenciones o ayudas.
Debería de ser como cualquier otro coche, con la diferencia en el precio de la recarga en casa y mantenimientos.
Que ya es bastante.
Las subvenciones y puntos de carga gratuitos son un incentivo momentáneo para que la gente se pase al eléctrico, pero cuando hayan ya muchos coches eléctricos tanto las ayudas como los puntos de carga gratuitos o las zonas azules, desaparecerán seguro. Un saludo
Buen vídeo!!. El IRPF no son 3000? Tenía entendido que era el 15% de un máximo de 20000€. Saludos!! 👍🏻🙏🏻❤️
Si, pensaba que estaba topado a 1500 pero ya veo que no, son 3000, aún más a favor del eléctrico
Estoy cansado de los electrogorrones espero que pronto dejen de ser gratis los puntos de carga porque cuando te hacen falta de verdad hay un electro gorrón enchufado para ahorrarse 4 perras y mientras al que está de paso se encuentra sin esos cargadores que podrían ponerlos a 25 céntimos y estarían usados por los que lo necesitan y no por aquellos que por vivir al lado llegan a primera hora.
Por otra parte es un mal uso del dinero público que parece que para muchos no es de nadie.
Cuanto ahorraste en tu tiempo
No se si te refieres a los tiempos de espera por las cargas? Yo cargo mientras estoy trabajando, mientras estoy durmiendo o mientras estoy de compras, es decir, nunca estoy esperando a que el coche se cargue, sino que esto se hace mientras yo hago otras cosas, o sea que podríamos decir, que incluso en este aspecto he ahorrado tiempo respecto a ir a las gasolineras de turno a llenar los depósitos. Un saludo.
La gran mayoría de los que tenemos eléctricos cargamos gratis ,por lo menos en Madrid ,yo tengo garaje y no tengo cargador porque tengo al lado de casa 4 cargadores gratis de 11kw desde 9-21 horas todo el año,siempre libres .
Esa es una de las grandes claves del ahorro, poder cargar en casa a tarifas muy buenas o gratis en puntos públicos. Yo creo que con el tiempo, cuando hayan muchísimos eléctricos los puntos públicos los harán todos de pago así que egoistamente, cuanta más gente reticente haya al coche eléctrico mejor para nosotros, jeje
@@Teslaexperiencias exacto ,que compren diésel y que nos dejen los cargadores gratis para nosotros 😂😂😂
¿dónde? 🙂
@@Rober74_ Si sigues a “vehículos eléctricos y más allá “ descubrirás la mayoría de los puntos de recargas gratis,gracias a él yo el año pasado me pasé con el contrato de luz a Repsol ,mejorándome la tarifa de Iberdrola que tenia y durante 1 año recargas gratis en toda la red Repsol ,aparte tengo un Lidl pegado a mi casa con cuatro cargadores gratis,también los tiene la mayoría de Carefour ,todos los centros comerciales (estoy hablando de Madrid),también descárgate la aplicación mi coche eléctrico, ahí tendrás lo mejor de todo
@Teslaexperiencias no estás ahorrando. Primero porque has hecho una inversión inicial en comprar el coche. Inversión que no la recuperaras jamás salvo que uses el coche como taxi o chófer particular.
Y segundo porque lo que dices de "Egoístamente" eso crack se llama robar. Porque esos cargadores son gratis porque las recargas las paga otro. Por lo tanto de ninguna manera estás ahorrando.
Lo compramos( mejor dicho, recogimos) el dia 15 de Marzo y llevamos 5.450km llevo ahorrados 399€ de los 458€ equivalentes en combustible y 59€ gastados en supercargadores lo demás en puntos de recarga Gratuitos al lado del trabajo de 50kw y en mi ciudad de 11kw y de pagar al mes 550€ en combustible el ahorro me parece brutal, solo espero que tarden mucho en quitarme los gratuitos jeje, pero no podemos estar más contentos con el cambio. Salu2 a to2
Bienvenido al Mundo eléctrico 👍
El video es interesante pero tiene trampa, dependiendo del coche de combustible con el que compares ahorras dinero o no, si te compras un coche de combustible que valga 18.000€ como un Ibiza frente a uno electrico de 50.000 pues hay 32.000€ de diferencia que a la larga no se si compensa el gasto en coche electrico, sin embargo, como bien dices, si lo comparas con un coche de combustion que valga 30 o 35.000€ frente a los 45 o 50.000 del electrico, entonces si tiene sentido estos numeros. Hay que pensar que el coche electrico tiene una vida de 7 a 10 años (con suerte si no has de cambiar la bateria que te costara un pastizal), frente a los 15 o incluso 20 años del coche de combustion (con todos los gastos que ello conlleva de taller, reparaciones etc etc etc). Lo que no me queda claro es que diferencia de precio hay en el seguro entr elos 2 coches porque no soy consciente si el seguro penaliza o no un tipo de coche u otro frente a accidentes o reparaciones. Salu2
Para mi la trampa es comparar un eléctrico y un gasolina no equivalentes en potencia y equipamiento, eso sí que no es justo. Cada uno tiene que hacer sus números mirando la vida que le va a dar a su coche i decidir, pero si compras el model3 base de 40 mil euros, creo que los números están claros. Un saludo
th-cam.com/video/g56TKNuLDp8/w-d-xo.htmlsi=Hcj5S-T2w45KlPqx
Amigo ,estás muy desactualizado,la marca SEAT ya no existe,el más barato hoy día es el Sandero
@@DimitriBD Que la marc aSEAT no existe?? perdona??
@@jgclemente El Ibiza hoy día ya no se vende ,dime el SEAT nuevo más barato hoy
Lo del ahorro es falso. Primero porque aunque salga más barato recargar un coche eléctrico que llenar el depósito de uno de gasolina. El ahorro no llegará hasta que hayas recuperado lo invertido en la compra del vehículo.
Cosa que la única manera de recuperar ese dinero invertido es utilizando el coche como taxi o como chofer particular etc. Es decir, utilizar el coche para generar dinero.
Y entonces hasta que no hayas recuperado la inversión en comprar el coche. No podrás empezar a tener el ahorro. Lo único que hayas si no recuperas ese dinero invertido es seguir gastando dinero con cada vez que lo recargas.
Que te saldrá más barato recargarlo que llenar un depósito de uno de combustion. Cierto, pero eso no es ahorrar sino gastar menos.
Por lo que es más falso que un duro de madera el que ahorras con un eléctrico porque hay una inversión inicial. Inversión que tienes que recuperar primero para posteriormente poder generar ese ahorro.
Cuando uno pasa a gastar por ejemplo 50 céntimos de euro menos. No está ahorrando simplemente está gastando menos dinero, pero sigue gastando dinero aunque sea menos.
Ahorro es directamente no gastar. Ni menos ni más, simplemente no gastar.
Bueno, lo que decía en el vídeo, si compras un coche equivalente en potencia y prestaciones al Tesla model3 SR, ya de partida pagas lo mismo. A partir de aquí ya empiezas el ahorro y este (cargando en casa a 5 euros por "depósito") es escandaloso. Si hablamos de otro coche, se tienen que hacer números como bien dices tu. Un saludo
Ya y ¿cuantos kilómetros al año tienes que hacer para amortizarlo? ¿son los super cargadores de Tesla gratis?, si son gratis es normal que se acaben amortizando y si no gratis por lo menos, para los usuarios de Tesla precios más económicos que al resto de usuarios de coches eléctricos NO Tesla.
En mi caso he hecho 45 mil km en tres años y salen los números que he explicado en el vídeo. Si hubiese cargado siempre en casa (y no hubiese tenido puntos de carga gratis) entonces en vez de 5700 euros de ahorro hubiesen sido tal vez 5000 respecto a un coche de combustión. Ahora bien, los cargadores rápidos de pago son mucho más caros, con lo que alguien que tiene que cargar siempre así no va tener un ahorro tan grande respecto a un gasolina ni mucho menos. Los cargadores de Tesla pueden ser gratuitos si tienes clientes que han hecho la compra de un Tesla con tu código de referidos. Si no, son de pago, aunque cobran más barato la carga que si no tienes un coche Tesla. En resumen, que para tener ahorro de verdad es vital tener punto de carga en casa o puntos de carga gratuitos. Un saludo.
@@Teslaexperiencias Bueno yo siempre cargo GRATIS en el trabajo y parcialmente en casa (o al menos lo hacía así con el BMW) pero bueno si para mantener la batería con una buena salud se recomienda ponerla a cargar siempre (lo tengo limitado que cargue hasta el 80%) pues que así sea lo que quiero decir es que si para hacer algún viaje largo tengo que rascarme algo el bolsillo, con lo que ahorro cargando en casa y en el trabajo bueno compensa igualmente.
Para hacerte una idea aproximada creo que si cargas en casa con una buena tarifa el ahorro puede ser de más o menos 1000 euros por cada 10000 kilómetros recorridos.
Todo es ahorro hasta el día que se degrada la batería
La degradación de la batería hará que con el tiempo hagas menos km, recordemos por eso que los coches de combustión con el tiempo consumen más y esto por tanto se traduce en que recorren también menos km con un depósito, sería lo mismo. Para el día a día, tener 500 de autonomía o pongamos 430 en el futuro, da lo mismo, cada noche cargas a tope y el dia siguiente funcionas con tranquilidad. Un saludo
¿Hablas por tú experiencia?
la estupidez de comparar un coche eléctrico que los caballosmapn eléctricos a un coche térmico eso es trampa y lo hacéis todos.
Bueno, creo que antes de existir los eléctricos, cuando se comparaban coches de combustión también se hacía con potencias y prestaciones equivalentes, sino no me parece justo. Un saludo.
Madre mía como está la sociedad, aquí hay un hombre explicando un poco el tema del lo que te puedes ahorrar vamos una aproximación, y os ponéis a comparar, cuanto frustrado hay por los canales😂
y mucho envidioso
Son vehículos muy diferentes; no se pueden comparar por cilindrada. ¿Por qué característica se deberían comparar, en tu opinión?
Veo muchos que se quejan de que haya cargas gratuítas y subvenciones... Ya nos hemos olvidado del los antiguos "Plan Renove" y de las tremendas subvenciones de la UE al petróleo con las que se podría pagar toda la corriente de Europa varias veces?
El dia que se estropea te lo vas a gastar todo......
Como en cualquier marca hay que tener suerte y que te salga una buena unidad, si tienes la mala suerte de tener un coche con muchas averías los números van a ser otros, con un eléctrico o con uno de combustión. Un saludo
Y eso en que momento pasa? 83.000km por aqui y 5 años
Dime por favor una marca de coches térmicos que se libre de pasar por el taller. Porque a día de hoy la cosa está chunga.