Ton Vmax est superbe Xavier, j'ai eu un model neuf en 89 que j'ai revendu en 93. Trente ans après je le regrette et je pense en reprendre une modifiée un peu comme la tienne. En ce qui concerne l'autonomie , tu peux remplacer ton 15L. par un 20L. ( environ 800e ) oui oui ça rentre sous la selle !! Et tu passes de 150/160 klm à 200/220 , c'est pas ouf mais c'est déjà mieux.✌
Etant "BM'iste" et Honda" depuis toujours, je dois avouer que cette V MAX m'a toujours attiré ! C'est une machine qui a une "gueule" pas possible ..... une machine Virile ! Félicitations ! et Encore beaucoup de plaisir avec ce "Monstre" !
un beau Vmax modifié, personnalisé..... Je me souviens en avoir testé une à sa sortie. Pas confortable mais conduire un " muscle bike", c'était très surprenant et inédit. Une vraie bécane qui a marqué son temps.✌
Pas fan du tuning sur cette magnifique moto d'origine... Par contre, niveau musique, clairement le 4 en 1 ça sonne bien mieux que l'origine ! Sur celle que j'ai eu, c'était exactement l'inverse : presque d'origine, mais débridée et vboost... faut laisser respirer ce moteur, ça devient plus rigolo ! Attention elle siffle en frein moteur : boulon du pignon d'attaque du pont à vérifier, c'est aussi une des maladies de cette pétoire !
C'est vrai oui. Il y a eu plein de modifiées avec des coques et divers accessoires, c'était aussi intéressant d'en montrer une avec toutes les modifs d'époque. Souvenons que dans ces années là, celui avait une GSXR, une FZR ou V-Max d'origine, on lui riait au nez... :)
Ton Vmax est magnifique Xavier. Ça fait plaisir à voir ta passion du Vmax. C'est vrai que le 1700 est très beau mais l'autonomie est encore plus faible. Amitiés.
Je me souviens quand elle est sortie au milieu des années 80, la claque! J'en ai longtemps rêvé et au moment ou j'ai pu en acheter une, j'ai renoncé. Elle ne remplissait plus mon cahier des charges. Mythique. Merci au regretté JCO d'avoir pesé dans la balance afin d'importer ce hot rod sur deux roues dans notre vieille Europe.
Salut, Je suis fan du VMax depuis que j’ai vu les 1eres photos en 1985… J’ai acheté neuf un modèle Limited (les 1ers avec les jantes pleines) en 1990 et maintenant j’en ai 2 dans mon garage… dont un qui malheureusement ne roule plus… Alors si j’ai bien suivi, Xavier cherche éventuellement un modèle d’origine à restaurer donc si c’est possible d’avoir son adresse mail pour entrer en contact…
belle brel qui a marqué sont temps mais malheureusement un avant lourd comme un âne mort !😫 plus qu'à mettre l'intégral au couleur de la moto 😉 merci 🙂
Comme j'ai déjà répondu il a depuis monté le silencieux de la même marque que le collecteur. En roulant normalement elle fait un bruit très correct et raisonnable. Sur la vidéo c'était aussi pour faire entendre le V4 ;)
j'ai jamais compris l'engouement sur cette machine, je comprends la belle mécanique , l'histoire d'une belle pièce industrielle assez atypique et tout , mais le poids du bestiau, pas vraiment un custom, mais pas vraiment un roadster plus affuté, un moteur de sportive...bon pourquoi pas , les gouts et les couleurs ne discutent pas 😅😅
Ton Vmax est superbe Xavier, j'ai eu un model neuf en 89 que j'ai revendu en 93. Trente ans après je le regrette et je pense en reprendre une modifiée un peu comme la tienne. En ce qui concerne l'autonomie , tu peux remplacer ton 15L. par un 20L. ( environ 800e ) oui oui ça rentre sous la selle !! Et tu passes de 150/160 klm à 200/220 , c'est pas ouf mais c'est déjà mieux.✌
Etant "BM'iste" et Honda" depuis toujours, je dois avouer que cette V MAX m'a toujours attiré ! C'est une machine qui a une "gueule" pas possible ..... une machine Virile ! Félicitations ! et Encore beaucoup de plaisir avec ce "Monstre" !
Je confirme le 1200 VMAX stock est plein de défauts, sauf sont moteur 😁
un beau Vmax modifié, personnalisé..... Je me souviens en avoir testé une à sa sortie. Pas confortable mais conduire un " muscle bike", c'était très surprenant et inédit. Une vraie bécane qui a marqué son temps.✌
Pas fan du tuning sur cette magnifique moto d'origine... Par contre, niveau musique, clairement le 4 en 1 ça sonne bien mieux que l'origine !
Sur celle que j'ai eu, c'était exactement l'inverse : presque d'origine, mais débridée et vboost... faut laisser respirer ce moteur, ça devient plus rigolo !
Attention elle siffle en frein moteur : boulon du pignon d'attaque du pont à vérifier, c'est aussi une des maladies de cette pétoire !
J'ai eu la chance d'en posséder une en 1991 (😄) Que de bons souvenirs....🤩
Fait du bien d écouté un passionné, ici au Québec y a un mètre de neige partout 😭😭
Magnifique, j'aime beaucoup !! Aller, disons juste que je lui préférerais des Supertrapp !!! :)
Il a depuis remis le silencieux qui va avec le collecteur.
Mais les pots d'époques étaient bien plus beaux, je suis d'accord :)
Pas mon trip, mais un morceau d'anthologie... 👍
Nous sommes nombreux a rechercher la V-Max d'origine ! Merci pour cette sympathique présentation✌
C'est vrai oui. Il y a eu plein de modifiées avec des coques et divers accessoires, c'était aussi intéressant d'en montrer une avec toutes les modifs d'époque.
Souvenons que dans ces années là, celui avait une GSXR, une FZR ou V-Max d'origine, on lui riait au nez... :)
J'adore, ça fait rêver...
Le bruit est magnifique, j adore cette bécane..
Par contre euuuhhhh les baskets pour faire de la bécane a oublier... 😬
Super la double bande-son !
Chez Egly ils faisaient des réservoirs plus gros avec le même look
Ton Vmax est magnifique Xavier. Ça fait plaisir à voir ta passion du Vmax. C'est vrai que le 1700 est très beau mais l'autonomie est encore plus faible. Amitiés.
très belle machine 😁😁😉 mais échappement trop bruyant dommage
Superbe engin et le micro qui sature à 4 et 6mn, c'est énorme
Je me souviens quand elle est sortie au milieu des années 80, la claque! J'en ai longtemps rêvé et au moment ou j'ai pu en acheter une, j'ai renoncé. Elle ne remplissait plus mon cahier des charges. Mythique.
Merci au regretté JCO d'avoir pesé dans la balance afin d'importer ce hot rod sur deux roues dans notre vieille Europe.
C'est clair !
Moto mythique pour jouer la gagne a coup sûr entre deux feux Formula faisait des prépas de malade sur les Vmax !!
Dommage, que le bruit dégagé par l'échappement gâche tout .
Quelle chance que tu as
Je suis toujours à la recherche de la mienne, j'ai également ma moto à vendre
Moi, j’adore les avions ✈️ qui roulent !!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Perso, je virerais quand même l’échappement qui gâche le plaisir…
j'aime pas trop le V max, mais celui là est pas mal, très belle machine, bonne continuation à son proprio qui est très sympa
Merci à toi 👍
Magnifique moto, merci...✌️
🙂✌️
Sympas le vieux max ,par contre je ne suis pas sur que le bruit de l’échappement plaise des masses aux hommes bleus 😂 mais le bruit et sympas 👍🏻
Avec une jante arrière de GSX-R, on peut monter quel pneu à l'arrière? C'est du 180?
un allonge bras..... a l'époque que c'est sorti, le genre de moto que les concessionnaires ne prétait pas quand la route etait "moiillée" 😁
Salut,
Je suis fan du VMax depuis que j’ai vu les 1eres photos en 1985… J’ai acheté neuf un modèle Limited (les 1ers avec les jantes pleines) en 1990 et maintenant j’en ai 2 dans mon garage… dont un qui malheureusement ne roule plus… Alors si j’ai bien suivi, Xavier cherche éventuellement un modèle d’origine à restaurer donc si c’est possible d’avoir son adresse mail pour entrer en contact…
belle brel qui a marqué sont temps mais malheureusement un avant lourd comme un âne mort !😫
plus qu'à mettre l'intégral au couleur de la moto 😉
merci 🙂
Plein d'autres défauts aussi mais pourtant c'est ce qui fait son charme. C'était vraiment un coup de génie je trouve ! :)
@@becanesetbielleshistoires entièrement d'accord 🙂
Salut, très belle machine, comme les copains dommage pour le silencieux chinois.
Il avait acheté la moto comme ça et a depuis trouvé le silencieux de la même marque que le collecteur ;)
Je confirme. Belle préparation. Mais l Akrawish ça faisait un peu tâche. C est bien si un Hindle a pris sa place.
Chouette bécane !! Par contre dommage d'avoir un échappement akrapowish chinois la dessus 😜
Il l'a achetée comme ça et a depuis trouvé le silencieux qui avec le collecteur
Sacré Petoire, dommage pour l'échappement
J ai grandit avec le vmax. Mon père a du en avoir 4 ou 5. Dont le dernier modèle avec la déco imitation carbone.
Toujours full origine.
trop de bruit hélas !
Comme j'ai déjà répondu il a depuis monté le silencieux de la même marque que le collecteur.
En roulant normalement elle fait un bruit très correct et raisonnable. Sur la vidéo c'était aussi pour faire entendre le V4 ;)
j'ai jamais compris l'engouement sur cette machine, je comprends la belle mécanique , l'histoire d'une belle pièce industrielle assez atypique et tout , mais le poids du bestiau, pas vraiment un custom, mais pas vraiment un roadster plus affuté, un moteur de sportive...bon pourquoi pas , les gouts et les couleurs ne discutent pas 😅😅
Je pense que c'est justement pour ce que tu dis qu'elle a plu et qu'elle sera toujours différente ;)
Un peu trop d inscription v max.....
Mais quellr est belle sinon !!!
Rhoooo
Je trouve l esthétique tres discutable . L originale a tellement plus de classe . Les goûts et les couleurs ...
ouai comme tu dis, pcq d'origine ça reste discutable aussi.
Avec des paysages comme on voit sur la vidéo, on se met à la moto ou à la boisson 😐
Pourquoi ?
@@becanesetbielleshistoires champs à droite et à gauche, routes rectilignes, on n'est clairement pas en montagne.