Audi A3- (2/2)- El S3 en detalle
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2021
- En el segundo de los vídeos dedicados al Audi A3, analizamos en detalle la versión más prestacional de la primera generación o 8L, el S3 de 225 caballos.
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Música: The Two Seasons, de Dan Bodan - ยานยนต์และพาหนะ
A pesar de los años pasados, el diseño de este coche sigue pareciendo agradable. No es casualidad que tuviera éxito, si a esto le sumamos su tecnología. Y cuando su historia se cuenta tan bien como hace Santi, apetece acercarse a él, aunque sea como espectador. Saludos, Santi.
Muchas gracias como siempre tocayo, un placer.
Eso es algo muy comun en la marca, tespetan sus diseños originales exteriores solo los adaptan
Fantástico Santi, gracias por recordarnos a muchos la oferta de calidad que teníamos hace más de 20 años. Y a los más jóvenes y aficionados que sólo conocían Suv, híbridos, y eléctricos varios, por descubrirles que había vehículos impresionantes en otras épocas.
Pues si. Es hora de que vayan conociendo el pasado automovilístico, que es mucho más variado que la oferta actual. Saludos.
Que fantástico este canal por favor que placer disfrutar de estos clásicos y con tan buena redacción gracias gracias gracias
Muchas gracias Pablo, un placer.
Totalmente de acuerdo, no hay nada igual, ni de tanto nivel…
Yo repito que tuve un 1.8 I de 125 CV atmosférico recibido el 22 de diciembre del año 2.000 al cual tras doce años más tarde cambié ese extraordinario motor que jamás me presentó inconvenientes por un 1.8 turbo AUM.
Con 150 CV y radiador enfriador central procedente de un Seat Toledo, unas mejoras de prestaciones y un cambio de frenos sobredimensionados hasta mediados del 2018 la historia volvió a jugarme una muy buena pasada: Cero problemas ante un coche totalmente transformado en un S3 estéticamente. Llantas de 18", faros de gas xenon, tapicería de cuero y alcántara, sistema de entretenimiento con una consola de videojuegos y un micro portátil, suspensión deportiva... Puro placer que me derivó en otro vehículo de la misma marca.
Muy, pero que muy buenos recuerdos tengo de él, original diseño con doble rejilla frente a la omnipresente rejilla de todo modelo existente.
Qué bueno! Gracias por comentar Patrick, un saludo.
Discreto, deportivo y elegante.Solo los que entendían sabían lo que había debajo del capot cuando lo veían por la calle.Seguro que en un futuro próximo será un coche muy buscado.
Seguro!
Soy propietario de un s3 8l de enero del 2000 (el mk2 puro) y puedo confirmar que bien tratado y mantenido es un coche muy duro y alegre. Sin duda cuando pase de 25 años será un auténtico clásico.
Saludos
Gracias por comentar. A seguir cuidando ese aparato. Un saludo.
Muy hermoso el coche....digno de ser un coche clásico moderno...un hatchback verdaderamente deportivo bien aquipado y cómodo...gracias Santi por el vídeo...saludos desde Perú
Gracias a ti Paul por tus palabras y por estar siempre ahí. Un abrazo.
«El deportivo con nombre de una fresca fragancia». Muy sutil
Regalo para la vista y oido....me ha chocado que no lleve los retrovisores de aluminio y el volante de tres radios audi sport pero ya lo has explicado que era opcional,.....un gran deportivo que es un coche compacto
Exacto!! Sobre todo para la vista, pues al oido el R32 de la comparativa estaba a otro nivel muy superior!
Muchas gracias amigo! Efectivamente, el volante multifuncional era una opción por unos 200 €.
Que decir? Un sueño de coche genialmente narrando por Santi
Muchas gracias Alfonso, un placer.
Sigue siendo un coche que no desentona en la actualidad, la unidad está muy bien conservada, el video espectacular como siempre, un saludo santi
Muchas gracias Antonio. Un placer.
La habitabilidad trasera era el talón de Aquiles del A3 y A4 de aquella generación, aunque no creo que al que se comprara este A3 le importara mucho. Enhorabuena una vez más Santi. Extraordinario trabajo, lo mires por donde lo mires. El mejor canal de automoción en castellano y en el idioma que sea. Un saludo. Mikel
Muchas gracias Mikel. Efectivamente, la habitabilidad es justa en espacio para las piernas, pero como dices apenas afea lo que representa el coche. Un abrazo.
Que gran colofón Santi a un gran coche, enhorabuena por este magnífico reportaje lleno de sutilezas y buen hacer. Espectacular momento con las vacas, oleeeee!!!
Muchas gracias Francisco! Un abrazo.
El coche que todos los treintañeros de aquella época nos hubiera gustado tener, el S3 merece ser un todo un oldtimer, un gran reportaje Santi, como siempre un trabajo estupendo.
Muchas gracias. Pues si, un coche muy deseado por los que ya empezamos a peinar canas. un abrazo.
9:00 Vaya máquina: 225 caballos, 9 vacas y 1 perro 😉
Ahora en serio, un coche interesante, una unidad fabulosa y un vídeo con la gran calidad de siempre. De nuevo: gracias Santi!
Jejejejeje, muchas gracias! Una unidad francamente interesante. Gracias.
Maravilloso vídeo como de costumbre, y que bonitas esa vacas.
Muchas gracias. En mi segunda oficina trabaja mucha gente, jejejeje
Precioso deportivo este S3,las versiones de 5 puertas ya aparecieron y le dieron más practicidad a la gama. Eso si,los precios ya eran marca de la casa...buen video Santi que nos haces ver de lo que eran capaz las marcas hace 20 años.
Muchas gracias!
Muchas gracias Javier. Efectivamente, en 20 años todo a cambiado mucho. Saludos.
Fantástico ejemplar, felicidades a su propietario y gracias al canal por esta segunda parte. Da gusto ver la sencillez de líneas de este A3 reforzadas por unas preciosas llantas, las aletas ensanchadas y los paragolpes y faldillas específicas. El interior esta miy entero, cosa no fácil de ver en los A3 y A4 de esa época.
Muchas gracias!
Muchas gracias a ti Dan por ver esta entrega. Saludos.
Parece que fue ayer cuando lo presentaron y ya es un clásico. Gracias Santi
Muchas gracias! Lo de clásico es relativo. No suelo emplearlo en coches de este tipo. En todo caso el canal se acuerda de ellos. Saludos.
Una preciosidad. Discreto y sugerente, aunque con el 1.8 Turbo de 150 CV ya tendría más que suficiente en prestaciones, haría sitio en mi garaje a éste modelo para esos domingos por la mañana en las que el cuerpo pide guerra...muy buen trabajo Santi. Es una delicia ver tus vídeos, destilan calidad y pasión por doquier....
Muchas gracias David, un placer.
En gris delfín es un coche incluso discreto, vamos un auténtico lobo con piel de cordero, a mi me gustaba mucho en amarillo y naranja con los espejos de aluminio de verdad… por cierto hubo un coche más que le plantó batalla, el fabuloso Alfa 147 GTA… con su motor 3.2cc 6 cilindros 24 válvulas origen Busso y 250 cv, grandioso reportaje Santi
Muchas gracias Rubén. Efectivamente, el maravilloso 147 GTA también era un rival para este S3. Saludos.
Excelente documento.
Enhorabuena al propietario, una unidad equipada a tope y en muy buen estado.
Muchas gracias!
5 estrellas 👍👍👍👍👍
Gracias!
Como deciamos en aquel entonces "PEPINACO" ,en el 2002 me compre un Toledo i tenia el mismo salpicadero y la mayoria de mandos.Bona feina y un abrazo.
Exacto, pepinaco total.
Como siempre chapeau, para quitarse el sombrero, descripción pormenorizada y de una calidad 🔝......gracias Santi 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Gracias a ti!!
Sin palabras 💓💓 SANTI esto todavía obra maestra ,al final o Golf R32 1 generación gana S3 .
Muchas gracias Jose! En la revista Automóvil parece que sí. Pero la cosa debía de estar muy igualada.
Gracias Santi por tu trabajo y compartirlo con nosotros.
Gracias a ti Alfonso. Un abrazo.
Cuesta ver unidades tan cuidadas, la mayoría están hechas caldo, muchos pasaron por malas manos, al igual que los Seat León 1M FR y Cupra.
Y espero que siga así mucho más tiempo hahaha
Otro icono que marco a los de mi generación, excelente video Santi!
Nos marcó, efectivamente. Muchas gracias por comentar.
Mereces un 10. Que buen hacer tienes. Un saludo.
Muchísimas gracias.
Si señor!!! Como siempre un video muy bueno... Así da gusto!!!
Muchas gracias!! Un placer.
Como siempre. Una maravilla. Gracias
Un placer David, muchas gracias.
@@documentosdelmotorsanti ya sabes que tienes un z3 coupe raro en asturias cuando quieras. Me encanta como haces las cosas
Que hermoso Auto Santi muy bueno el informe...Saludos desde Argentina y como siempre una descripción. Impresionante de los detalles del Vehículo
Muchas gracias Sergio! Saludos desde España.
Muchas gracias Santi, por hacerme redescubrir automóviles como este, aunque en su época sabia que eran grandes coches, pero no me llamaban lo bastante, entonces tiraba mas por los TT Puros y Duros, y aun hoy en día siguen siendo mis preferidos, aunque "estén camino de su extinción" pero el nuevo Jimny entre otros, parece no dejarlo del todo claro, volviendo a este precioso Audi A3 S3, es un nuevo redescubrimiento, y me gusta mas ahora, veo que incluso los rumiantes vacunos saben apreciar una buena "S" en su portón trasero....jajaja.
Un Abrazo muy fuerte Amigo desde Pamplona.
ERES EL MEJOR!!!!!!
Muchas gracias Pablo como siempre por tus palabras. Yo me acojo a una frase de un buen amigo: "todos los coches van al cielo"...Un abrazo.
@@documentosdelmotorsanti Así es Santi.
Fantástico como siempre. Un gustazo. Gran trabajo!!! Cochazo !!! El video impecable.
Un placer Richie, muchas gracias. Saludos.
Enhorabuena Santi, ha quedado genial!!!! Saludos
Muchas gracias Jaime!!
Magnifico reportaje como siempre y gran coche,esta involuto y estrictamente de serie,lastima q Audi en esa época todavía pintaba los interiores con esa maldita pintura plástica q con el tiempo se deterioraba en exceso,es la única pega q le veo al coche,por lo demás un pepino con mayúsculas
El grupo VAG en general utilizaba esa pintura en interiores plásticos. Un asco de pintura ... 3:22
Muchas gracias. No está estrictamente de serie, tiene alguna "mejora" pero me gusta que se siga viendo original.
@@josem.guillen8286 totalmente, es una cosa que tengo pendiente, renovar la pintura del climatizador, afea el interior muchísimo.
@@Meugalego si,me he fijado q le has puesto unos relojes en el lado del conductor,me imagino q serán para la presión del turbo ,temperatura etc…
@@victormanuelprietoiglesias9843 así es. Corresponden a temperatura de aceite, presión de aceite y presión del turbo.
Voy a verlo.....seguro que maravilloso como de costumbre
Gracias!
Me adhiero a la opinión de otro "videovidente". Parece mentira que un A3 sea clásico ya. A mí nunca me llamó la atención pero si reconozco sus cualidades.
Así todo para mí lo más destacable del vídeo la labor de Santi: felicitaciones otra vez más
Muchas gracias Jesús!. Clásico es un término difícil de emplear. El A3 cumple 25 años y el S3 de 225 caballos 20. Y como el canal acaba en 2000...
es precioso en ese color
Le sienta muy bien.
Muy buen reportaje Santi. Yo me hice con uno en 2005 y no lo cambio por ninguno actual.
Muchas gracias Manuel! No me extraña...
Impresionante
Grandísimo coche!! 😍
Sin duda!
Sehr gut!!!!!!!!! Abrazos amigos
Abrazos!!
Buen reportaje.un saludo
Muchas gracias.
Gran vídeo! Enhorabuena
Gracias! 😊
Hermoso auto
Sin duda.
A verlo.
Mi color de pintura favorito (a parte del Rosso Corsa mítico de Ferrari), es el negro metalizado o por supuesto el que yo nombro, gris ceniza. Qué unidad tan elegante y bonita la de este video del S3. Me ha encantado volver a recordar la comparativa contra el 330Ci si bien éste último era un cupé derivado de la tan exitosa serie 3 de 4,4 metros versus los 4,1 del Audi, sin nombrar los 440 litros de maletero del BMW vs los 270 del Audi (para mi dos coches enfrentados muy diferentes) bien es verdad, que muy similares en términos de potencia. Aún así me ha encantado, y el poder ver unidades tan bien mantenidas me hace entrar en simbiosis con los dueños de tan bonitas joyas, reflejándome absolutamente en ellos puesto que yo también soy así. Fantástico análisis.-
Muchas gracias por comentar, me alegro de que te haya gustado el vídeo. Un saludo.
vi uno amarillo con el interior en alcantara azul, muy chulo
Se solía ver en las revistas de la época. Saludos.
Que bueno cuando aparecen las vacas....Y dices que el A3 es capaz de ENCANDILAR A CUALQUIERA
Lo era, y lo es...
Bella línea la del A3. Bonito compacto tres puertas. Y respecto a la habitabilidad trasera no es tan mala, lo que es malo es el acceso pero claro eso no es algo que sea significativo en este compacto
Efectivamente, el acceso no es lo más logrado del interior. Pero se le perdona.
Muchas gracias a tod@s por vuestros comentarios. Agradezco en especial a los que estáis colaborando con el canal para hacerlo posible. Se puedes hacer de forma muy sencilla
www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url
Siempre pensé que los espejos cromados eran de serie en toda la gama S de los Audi de la época. Eran opcionales solo en el S3, o también lo eran en el resto de la gama S?
Fueron de serie en los modelos deportivos S, venían en conjunto puesto que como carcasas jamás existieron obligando a ser buscadas no originales cromadas. En realidad las de Audi son en aluminio anodizado.
@@Thehappygayguy no me he enterado de nada de todo lo que has escrito
@@fidelchaparro7385 Pues no es tan difícil contrastar que no vienen de serie en otros modelos salvo en los de las versiones deportivas S, RS como retrovisores en aluminio anodizado, nada de plásticos cromados.
Según el catálogo comercial del S3 los "retrovisores exteriores de aluminio forjados, pulidos y anodizados" eran opcionales.
Bueno no lo siguente los trabajos que hacéis en buestros vídeo gracias Saludos
Gracias a ti José Luis, un placer.
Hermoso auto. Gracias por el material audiovisual de calidad. Por esas casualidades, cuál es el código de pintura? Gracias!
Muchas gracias. El dato de la pintura lo desconozco. Un saludo.
Estos tipos de coche y a precios asequibles aunque este no era precisamente mi asequible pero bueno en relación a lo que hay hoy en día no creo que volvamos nada similar
Todo está cambiando mucho.
Cuando un S3 se diferenciaba de cualquier A3..no como a partir de la segunda gen
Sobre todo el 3.2 de 250 caballos.
225 cv o alguno mas? 😅 una máquina y a pesar de los años aun dice bonito
Alguno más tiene 🤣
pueden hacer un documental sobre la xsara picasso, ya que fue una monovolumen muy vendida y se ve en todos los lados
De momento llegará el VTS 2.0 167 caballos a través del cual contaremos la historia del Xsara. Lo citaremos y quizá llegue al canal más adelante. Saludos.
hola, necesitaria tener mas detalles de esta llanta RS4 de audi ...son de 18 pulgadas ...quiero ponérselas a mi coche Audi s3 2003, que ET tienen estas llantas...gracias
Que hablen los expertos... Gracias.
Y sólo se fabricaron 2.000 unidades para nuestro país? Se puede sabes cuantos se fabricaron a nivel mundial?
Son las que aproximadamente se vendieron en España en su momento. La cifra de producción no logré conseguirla, ni siquiera en la propia Audi me la han facilitado.
@@documentosdelmotorsanti Y yo poseo una de esas 2.000 unidades.... Solo me queda cuidarlo como si fuera un hijo 😂😂😂😂
El w124 300d para cuando
Hay un W124 pendiente, pero no es ese modelo. Saludos.
Siempre me gusto s3 pena de encontrar decente ahora la mayoria cayeron malas manos y varios dueños
Suele pasar en este tipo de coches potentes.