Nie polewaj wodą rozgrzanych tarcz. Ludzie zrobią to samo a później płacz będzie, że tarcze krzywe, że nie hamuje, że coś tam coś tam... Reasumując co byście nie mieli, hamulce czyli tarcze i klocki nie mogą być tłuste.
No, nie wiem jak w Polsce, ale w Czechach muwi się „kto chamuje, ten traci” :)) I jeszcze jedna rzecz: mam doświadczenie - ponad piętnaście lat , tylko z żywicą (XC)i po prostu nie zadziałają tak dobrze, gdy tylko wyjdą z pudełka... Muszą - nie wiem, jak to powiedzieć po polsku ... Jak nowe są najlepiej przez jeden długi zjazd hamować i hamować. I wtedy ich funkcja bardzo poprawi się. O tak, gdzie są czasy, kiedy jechaliśmy na rowerach z Tremalzo tylko z hamulcami M-system :))) i zrobiliśmy to, ale palce były bardzo, bardzo bolesne. Przeprosiny za język polski. Pozdrowienia z Ostrawy
Klocki hamulcowe z okładzinami kevlarowymi uzyskują swoją siłę hamowania dopiero po odpowiednim rozgrzamiu ich do odpowiedniej temperatury. Dlatego najkrótsza droga hamowania była przy okładzinach metalicznych. Kevlarowe jeszcze się nie rozgrzały. W wyścigach motocyklowych MotoGP wszystkie motocykle wyposażone są w klocki kevlarowe, bo metaliczne są za słabe, szczególnie w bardzo wysokich temperaturach.
Faktycznie na tylnym kole nie było żadnej różnicy. Na przednim już tak bo przy hamowaniu jego przyczepność się zwiększa, ale z drugiej strony hamowanie przednim może zależeć sporo od psychiki. Wiec faktem jest że te wyniki są mało miarodajne i szaj też o tym wspomniał że się "uczył" hamować.
Cześć ! Być może się nie znam ale ten test chyba nie oddaje siły hamowania i możliwości klocków hamulcowych. Podczas hamowania doprowadzałeś do blokowania tylnego koła co wiąże się z tym, że nie występowało tacie pomiędzy klockiem a tarczą a sam proces hamowania odbywał się pomiędzy oponą a podłożem. To nie dowodzi niestety niczego. Czymkolwiek byś nie zablokował koła to wyniki będą bardzo podobne. Musiałbyś używać hamulca pulsacyjnie na skraju blokowania koła coś na zasadzie ABS'u w samochodzie wtedy, rzeczywiście pokazałbyś jak radzą sobie okładziny z tarczą i jak szybko potrafią zatrzymać rower. Pozdro !
tylni hamulec pełni role pomocnicza a skoro w każdym teście był zablokowany to można marginalizowac jego wpływ na wyniki testu z tego co widze jest moim zdaniem w miare miarodajny można jedynie kwestionować lepsze lub gorsze wykorzystanie właśnie tylnego hamulca jako element fałszujący wyniki testu okładzin
@@inc0193 nie ma opcji ze służył jako pomocniczy jak był wciśnięty do końca... Jakby używał głównie przedniego hamulca jako głównego to dawno przelecialby przez kierownicę :)
@@RosioX hamulec tylni czy to w samochodzie czy to w motocyklu czy w rowerze zawsze pełni funkcje pomocnicza bo zwyczajnie nie moze miec skutecznosci tej jaka ma przedni wynika to wprost z praw fizyki . da sie przeleciec przez kierownice z wcisnietym w opór tylnym hamulcem tak samo jak i bez dotykania go to kwestia tylko siły hamowaniana przedniego hebla
i krzywi, jak tarcze w aucie. Parę ostrych hamowań w głębokiej kałuży i mamy gotowe krzywe tarcze i bicie przy hamowaniu. Zdębiałem, jak zobaczyłem co się wyrabia na tym filmie na początku.
Iiiihaaaaa! Jedziemy! Okładziny do swojego modelu hamulców znajdziesz tutaj: sklep.szajbajk.pl/pl/c/Klocki-hamulcowe/34 UWAGA: nigdy nie polewaj wrzących hamulców wodą, ani nie naśladuj moich ekstremalnych metod testowych ;)
I cyk fuch krzywimy tarcze wodą z bidonu. Umyj tarcze hamulcowe w aucie po mocnym hamowaniu to jeszcze fajniejsze efekty zobaczysz ,bicie, skrzywienie, koszta
Czemu omijasz takie fajne hopy? Czyżbyś sie bał.. :) I pytanie jak bardzo spóźnisz sie z hamowaniem? Bo na pewno za każdym razem nie zaczynasz heblować idealnie w tym samym punkcie.
Nie rozumiem testu hamulców gdzie hamowanie odbywa się z zablokowanym tylnym kołem??? Tak naprawdę to test hamulca w przednim kole!!!...bo tylne za każdym razem hamuje tak samo czyli oponą po betonie 😁 poza tym jak zwykle muzyka zdominowała Anielski głos Danielskiego 😉
@@lb6204 podłoże jest nieistotne...ważne by hamować nie blokując koła...i skoro ja potrafię zatrzymać rower dęba na dwa hample nie blokując koła 😀 to Szaj tymbardziej...bo on zawodowiec 😉
@@karolwozniak8192 No właśnie tylko ze test nie byłby miarodajny bo sposób hamowania nie byłby taki sam chyba że hamowałby robot. A tak mamy ten sam porowaty beton, te same opony i te same blokowanie tylnego koła wiec nie wiem do czego sie tu przyczepiać.
Dużo przydatnej wiedzy, najs! Skojarzenia ceramiki miałem ze świata motoryzacji, więc wynikmnie nie dziwi :) Kiedy planujesz wrzucić drugą część kolarstwa górskiego?
Witam. Klocki ceramiczne są bardziej odporne na wysoką temperaturę. Prędzej tarcza się podda niż klocek ceramiczny :) W moto sporcie używa sie ceramiki do hamowania oczywiście jest jedna wada każde heble mają swoje zadane warunki pracy tzn. temperatura optymalna przy której mają nominalna sprawność :) a na rowerze no cóż jak zagotujesz system zostają buty wciskane w oponę :) lub modlisz się o stromy podjazd za zakrętem :)
Siemanderko,ja uwazam halasliwe hamowanie za plus,poniewaz czesto ludzie ,dziecko,lub cokolwiek innego ,dzieki halasowi dostaja dodatkowy sygnal ,ze cos sie dzieje
W trialu/street-trialu gdzie zależy nam przede wszystkim na sile hamowania a układ pracuje przy temperaturze można powiedzieć pokojowej, stosuje się niemal wyłącznie klocki spiekane. Czy to jest po prostu inna nazwa na klocki przedstawione w tym filmie? Względem fabrycznych Magurowskich np. 9.P różnica w sile hamowania jest porównywalna do tarczy +20mm.
Prosze o krótki film odnośnie hamulców hydraulicznych z testem płynów hamulcowych co lepsze dot 4 czy dot5.1 a może oliwka dla dzieci? Jest wiele mitów i opini prosze rozważ to. Pozdrawiam , jestem wielkim fanem twojej dzialalnosci na rzecz kolarstwa górskiego:)
Jak dla mnie do enduro tylko metaliki. Warto też wspomnieć o szybkości zużycia klocków, kevlarowe i ceramiczne zużyją się dużo szybciej niż metaliczne 😉
hmm, a co z tarczami? bo miałem kiedyś tarcze shimano z napisem "only resin pads"(chyba to były sm-rt51) i do tego klocki metaliczne w shimano XT (m765?) i nie hamowało to wogóle, odpowiednia tarcza do odpowiednich klocków
@@NamekPlay np. jakie ? bo jestem ciekaw. Tylko napisałem co z własnego doświadczenia wiem. Miałem klocki żywiczne i tarcze zwykłe, jakiś najniższy model Shimano. Działało to bo były dopasowane. Ale słaba siła hamowania była i dałem się namówić na klocki metaliczne meridy. Które masakrycznie wyły, a działało to dużo słabiej niż wcześniej. Być może są takie uniwersalne tarcze. Szajbajk chyba nie wspomniał.
@@NamekPlay jakie są uniwersalne tarcze, bo do moich zee'ków (4tłoczkowe zaciski ceramiczne) okładziny metal z radiatorem musiałem założyć ICE TECH'y proszę o przykład
W tym teście brakuje tylko okładzin gumowych w ulubionych hamulcach szajbajka ;) A może wyniki takiego testu każdy zna. W sumie fajnie by było zobaczyć przy tych odległościach hamowanie na mokrych obręczach.
@@paziubmx chodzi mi tylko o ten beton, możesz wziąć hamulce shimano 315 i nie blokować koła i hamulce hope i zablokować kolo i powiedzieć ze hope są słabe
Ja na zjeździe (około 200m różnicy i kilometr długi i maksymalne nachylenie około 25%) zagotowałem swoje półmetaliki z tarczą 160tką... Efekt - klamka wpadła do końca i brak hamowania przodem. Po tym incydencie: wymiana tarczy na 180tkę i klocki pełne metaliczne (ale tylko z przodu) i nigdy tego problemu już nie miałem. Trasa jeżdżona wielokrotnie, a raz dla testu tylko hamowałem przodem ;) Z tym że wówczas było czuć ten smród palonych klocków :D więc blisko było...
Jesli ktoś chciałby to mam wypróbowane zestawienie Avid Elixir R z oryginalnymi metalikami i tarcze XT RT76/81(203/180mm) robią niesamowitą robote, blokują koło przednie i tylne jednym palcem pod wagą ok.90kg to zestawienie daje niesamowite osiagi, mówie o elixirach sprzed kilku lat i tarcze rt76 tez juz swoje lata mają, ale w tym połaczeniu jest ogień
Może uda ci się kiedyś przetestować różnice pomiędzy magurami mt5/mt7 bo ciągle sie zastanawiam czy różnice oprócz w cenie są także w sile hamowania (znaczące).
Włodku ja zapierniczasz w maratonie po górach i po kilometrze hamowania przejeżdżasz przez rzekę to dzieje się coś z nimi? Pewnie nie masz nawet roweru i się wypowiadasz......
marek kapica no i tu się mylisz bo na pewno się coś dzieje. No na zdrowy rozum nie robi się tak bo krzywią się tarcze w rowerze jak i samochodzie. Co prawda szaj tutaj zrobił jedno hamowanie i polał. Gorzej by było jak by zrobił dużo dłuższy dystans ze przegrzał by tarcze i mur beton szlak by trafił tarcze.
@@SuperStereo21 Marku to czy mam rower czy nie w tej dyskusji nie ma znaczenia. Na pewno kilometr hamowania i szybkie chłodzenie potoku nie jest obojętne dla tarcz. Ale niech każdy jeździ i korzysta ze sprzętu wg uznania jest sprawą.
Szaju może i nie jestem zawodowcem ale nie polecam łac wodą tarcz jak są gorące mogę się wtedy powyginać wiem o czym mówię sam tak zrobiłem i tarcza zaczęła ocierać o klocki 2 razy zrobiłem ten sam błąd i musiałem kupić tarcze
Jak Ci się sprawuje ten ebike? Może zrobisz jakiś odcinek na temat ebików, silników, baterii itp. Sam zastanawiam się nad zakupem jakiegoś full ebika i cały czas drąże temat.
fajny test aczkolwiek brakło mi zaznaczenia że nie każde klocki nadają się do każdej tarczy! Szczególnie tańsze tarcze Shimano na których pisze żeby stosować tylko klocki żywiczne. Z tym też mam związane pytanko. Mam tarcze RT81 z systemem ice tech. Jak oceniasz - jak klocki ceramiczne będą z nimi współpracować?
Pytanie zasadnicze - czy między poszczególnymi próbami był większy odstęp czasowy czy z marszu? Bo jeśli heble nie miały czasu zupełnie ostygnąć to wyniki mogą być nieobiektywne ;) Ale rozumiem, że chodzi o wskazanie głównych różnic a nie bieganie z linijką. P.S. Ile waży ten e-bike? Mój ścieżkowiec waży pod 16kg i zastanawiam się nad zmianą klocków bo fabryczne Levele są takie nie za dobre nie za niedobre.
SM-RT99 - czy do tych tarcz istnieją jakieś okładziny hamulcowe ceramiczne z radiatorem? Czy radiator do klocków XT/XTR jest mile widziany tylko przy metalikach?
witaj , jakie hamulce (najlepiej wraz z tarczami) polecasz jako mocne i dobre ? szukam do hulajnogi elektrycznej ważącej 65kg i rozpędzającej się ponad 100km/h . obecnie mam z tarczami 160mm . jedno tłoczkowe hydrauliki firmy nuss . małe klocki , na płaskim dają radę w Alpach jest problem . dobre dwa tłoczki ? dobre 4 tłoczki ? czy brać 6 tłoczków ??? ... ogólnodostępne klocki - warunek konieczny ... podwójna tarcza ma sens ? 203 czy doinwestować w 223mm ?
Nie polewaj wodą rozgrzanych tarcz. Ludzie zrobią to samo a później płacz będzie, że tarcze krzywe, że nie hamuje, że coś tam coś tam... Reasumując co byście nie mieli, hamulce czyli tarcze i klocki nie mogą być tłuste.
No, nie wiem jak w Polsce, ale w Czechach muwi się „kto chamuje, ten traci” :))
I jeszcze jedna rzecz: mam doświadczenie - ponad piętnaście lat
, tylko z żywicą (XC)i po prostu nie zadziałają tak dobrze, gdy tylko wyjdą z pudełka...
Muszą - nie wiem, jak to powiedzieć po polsku ... Jak nowe są
najlepiej przez jeden długi zjazd hamować i hamować. I wtedy ich funkcja bardzo poprawi się.
O tak, gdzie są czasy, kiedy jechaliśmy na rowerach z Tremalzo tylko z hamulcami M-system :))) i zrobiliśmy to, ale palce były bardzo, bardzo bolesne.
Przeprosiny za język polski. Pozdrowienia z Ostrawy
Mówi się, że muszą się "dotrzeć" :)
Jakiś trochę łamany polski :) Każda rzecz musi się "dotrzeć"
Zkus napsat něco česky, těším se :)@@Matthew-fc8cd
ciekawy sposób chłodzenia tarcz, skutkuje to szybkiemu zniszczeniu tarcz
W szczególności jak zjeżdżasz z góry, cały czas łapy na klamkach i pada deszcz/ liczne kałuże.
Ale ty bystry jesteś, mam ci jakiś medal wysłać?
@@GrizzJibberhehe
Klocki hamulcowe z okładzinami kevlarowymi uzyskują swoją siłę hamowania dopiero po odpowiednim rozgrzamiu ich do odpowiedniej temperatury. Dlatego najkrótsza droga hamowania była przy okładzinach metalicznych. Kevlarowe jeszcze się nie rozgrzały. W wyścigach motocyklowych MotoGP wszystkie motocykle wyposażone są w klocki kevlarowe, bo metaliczne są za słabe, szczególnie w bardzo wysokich temperaturach.
Według mnie na betonie to był test opon a nie okładzin (koło zablokowane to co okładzina ma do drogi hamowania)
To na jakim niby podłożu opony maja lepsza przyczepność i test byłby bardziej obiektywny? Odpowiedz bo ciekawy jestem.
Faktycznie na tylnym kole nie było żadnej różnicy. Na przednim już tak bo przy hamowaniu jego przyczepność się zwiększa, ale z drugiej strony hamowanie przednim może zależeć sporo od psychiki. Wiec faktem jest że te wyniki są mało miarodajne i szaj też o tym wspomniał że się "uczył" hamować.
Cześć ! Być może się nie znam ale ten test chyba nie oddaje siły hamowania i możliwości klocków hamulcowych. Podczas hamowania doprowadzałeś do blokowania tylnego koła co wiąże się z tym, że nie występowało tacie pomiędzy klockiem a tarczą a sam proces hamowania odbywał się pomiędzy oponą a podłożem. To nie dowodzi niestety niczego. Czymkolwiek byś nie zablokował koła to wyniki będą bardzo podobne. Musiałbyś używać hamulca pulsacyjnie na skraju blokowania koła coś na zasadzie ABS'u w samochodzie wtedy, rzeczywiście pokazałbyś jak radzą sobie okładziny z tarczą i jak szybko potrafią zatrzymać rower. Pozdro !
tylni hamulec pełni role pomocnicza a skoro w każdym teście był zablokowany to można marginalizowac jego wpływ na wyniki testu z tego co widze jest moim zdaniem w miare miarodajny można jedynie kwestionować lepsze lub gorsze wykorzystanie właśnie tylnego hamulca jako element fałszujący wyniki testu okładzin
@@inc0193 nie ma opcji ze służył jako pomocniczy jak był wciśnięty do końca... Jakby używał głównie przedniego hamulca jako głównego to dawno przelecialby przez kierownicę :)
@@RosioX hamulec tylni czy to w samochodzie czy to w motocyklu czy w rowerze zawsze pełni funkcje pomocnicza bo zwyczajnie nie moze miec skutecznosci tej jaka ma przedni wynika to wprost z praw fizyki . da sie przeleciec przez kierownice z wcisnietym w opór tylnym hamulcem tak samo jak i bez dotykania go to kwestia tylko siły hamowaniana przedniego hebla
Nie, żeby coś, ale polewanie wodą (szybkie studzenie) nie służy żadnemu materiałowi - osłabia go.
i krzywi, jak tarcze w aucie. Parę ostrych hamowań w głębokiej kałuży i mamy gotowe krzywe tarcze i bicie przy hamowaniu. Zdębiałem, jak zobaczyłem co się wyrabia na tym filmie na początku.
Jeżdżę elektrykiem od roku codziennie i w każdych warunkach... właśnie założyłem trzeci komplet klocków, a tarcza nie miała bicia nigdy.
Nikt z szosowcow,czy gravelowcow nie posiada dzwonka w rowerze. A tak wogole to Szajbajk szacun za swietna robote jaka robisz na you tube
Iiiihaaaaa! Jedziemy! Okładziny do swojego modelu hamulców znajdziesz tutaj:
sklep.szajbajk.pl/pl/c/Klocki-hamulcowe/34 UWAGA: nigdy nie polewaj wrzących hamulców wodą, ani nie naśladuj moich ekstremalnych metod testowych ;)
Tu są sami naśladowcy... ;)
A co by bylo gdyby zalozyc...... jeden klocek ceramiczny a drugi metaliczny? Oto jest pytanie
nie można lać rozgrzanych bremsów wodą
później są krzywe tarcze ;(
Wlasnie powoli mi sie kończą okładziny w Magura MT5, a to jest świetny test z odpowiedzią jakie okładziny nastepne zamówić 👍😀 dzieki Szajbiku
Oczywiście - ceramiczne 😁
Doświadczenie i fajne, proste porównanie- szacunek, dzięki.
Z odcinka na odcinek coraz bardziej Szajba ci odbija... :D
Tak trzymaj!
Czekałem na taki odcinek o hamulcach 👍
0:48 Gdzie taka trasa?
Witam .
Gdzie znajduje się ten szlak zjazdowy?
Co to za miejscówka?
I cyk fuch krzywimy tarcze wodą z bidonu. Umyj tarcze hamulcowe w aucie po mocnym hamowaniu to jeszcze fajniejsze efekty zobaczysz ,bicie, skrzywienie, koszta
Czy ja tu widzę członka grupy Druciarzy Wazzup'a? No witam majstra :D
Czemu omijasz takie fajne hopy?
Czyżbyś sie bał.. :)
I pytanie jak bardzo spóźnisz sie z hamowaniem? Bo na pewno za każdym razem nie zaczynasz heblować idealnie w tym samym punkcie.
Nie rozumiem testu hamulców gdzie hamowanie odbywa się z zablokowanym tylnym kołem??? Tak naprawdę to test hamulca w przednim kole!!!...bo tylne za każdym razem hamuje tak samo czyli oponą po betonie 😁 poza tym jak zwykle muzyka zdominowała Anielski głos Danielskiego 😉
dokladnie
Test przyczepności tylniej opony 😆
Na jakim podłożu wg Ciebie koło tylne powinno być sprawdzone żeby nie zablokowało się?
@@lb6204 podłoże jest nieistotne...ważne by hamować nie blokując koła...i skoro ja potrafię zatrzymać rower dęba na dwa hample nie blokując koła 😀 to Szaj tymbardziej...bo on zawodowiec 😉
@@karolwozniak8192 No właśnie tylko ze test nie byłby miarodajny bo sposób hamowania nie byłby taki sam chyba że hamowałby robot. A tak mamy ten sam porowaty beton, te same opony i te same blokowanie tylnego koła wiec nie wiem do czego sie tu przyczepiać.
Dużo przydatnej wiedzy, najs! Skojarzenia ceramiki miałem ze świata motoryzacji, więc wynikmnie nie dziwi :)
Kiedy planujesz wrzucić drugą część kolarstwa górskiego?
No jeszcze ważny parametr czyli szybkość zużycia
Witam. Klocki ceramiczne są bardziej odporne na wysoką temperaturę. Prędzej tarcza się podda niż klocek ceramiczny :) W moto sporcie używa sie ceramiki do hamowania oczywiście jest jedna wada każde heble mają swoje zadane warunki pracy tzn. temperatura optymalna przy której mają nominalna sprawność :) a na rowerze no cóż jak zagotujesz system zostają buty wciskane w oponę :) lub modlisz się o stromy podjazd za zakrętem :)
No więc wszystko jasne :). Zamawiam ceramiki z Twojego sklepu i moje slxy w końcu zaczną hamować ;)
ale kozak hopy tam macie
jeśli można wiedzieć gdzie ta miejscówka?
Sztos miejscówka
Lecę jutro explorować
Obok Wilkanowa na trasach przy wieży 😎
Pozdro Szaj,widzieliśmy się na Srebrnej na otwarciu jak z kolejki na Shutle busa czekałem i zawołałem ; ] :D a te kelvary i ceramiki,ciekawe ciekawe..
Siemanderko,ja uwazam halasliwe hamowanie za plus,poniewaz czesto ludzie ,dziecko,lub cokolwiek innego ,dzieki halasowi dostaja dodatkowy sygnal ,ze cos sie dzieje
Czym można polać takie tarcze gdy się nagrzeją ? (oprócz wody która tylko pogorszy sytuacje)
Raczej powinno się poczekać aż same wystygną. a jak już to gębom dmuchać (nie lepiej nie ❌D)
Tarcze najbezpieczniej jest chłodzić przez szybki zjazd bez hamowania ;-)
ekstra film a ten kamień jest ekstra wziął bym go do kolekcji
W trialu/street-trialu gdzie zależy nam przede wszystkim na sile hamowania a układ pracuje przy temperaturze można powiedzieć pokojowej, stosuje się niemal wyłącznie klocki spiekane. Czy to jest po prostu inna nazwa na klocki przedstawione w tym filmie? Względem fabrycznych Magurowskich np. 9.P różnica w sile hamowania jest porównywalna do tarczy +20mm.
Ale klocki spiekane czyli metaliczne spiekane?
@@shadowek2155 po angielsku po prostu sintered
Prosze o krótki film odnośnie hamulców hydraulicznych z testem płynów hamulcowych co lepsze dot 4 czy dot5.1 a może oliwka dla dzieci? Jest wiele mitów i opini prosze rozważ to. Pozdrawiam , jestem wielkim fanem twojej dzialalnosci na rzecz kolarstwa górskiego:)
Zależy jaki masz hamulec shimano jest na np. Olej mineralny jak i Magura i tektro a avidy są na dota
Gdzie takie trasy?
Nie wygna sie tarcze od polewania woda?
Wygną
Oczywiście , najgłupszy pomysł z możliwych .
Po 4 latach wracam do filmu, bo w końcu kupiłem rower z tarczami xD
U mnie to samo
gdzie to jeżdżone?
Poproszę więcej takich odcinków💥
(Dla wszystkich hejterów) on nie zatrzymuje tylnego koła tylko mocno hamuje bo słychać dogania i zacieranie się tej opony po betonie
Dzień bez jazdy na rowerze to dzień zmarnowany
Jak dla mnie do enduro tylko metaliki. Warto też wspomnieć o szybkości zużycia klocków, kevlarowe i ceramiczne zużyją się dużo szybciej niż metaliczne 😉
przy całym dniu na stromych trasach metaliki się zeszklą i są do niczego lepiej spiekane
Gdy nie bawi cię już.
Test okładzin metalicznych
Kiedy dręczy cię dym
Ten fizyczny...
hmm, a co z tarczami? bo miałem kiedyś tarcze shimano z napisem "only resin pads"(chyba to były sm-rt51) i do tego klocki metaliczne w shimano XT (m765?) i nie hamowało to wogóle, odpowiednia tarcza do odpowiednich klocków
Gdzie ta trasa?
.
bardzo ciekawy test
Ale trasa jest przekozacka. Gdzie ten raj się znajduje?
O kurde ten raj jest od początku świata stary
@@n3r0k04 Nie moje rejony, dlatego pytam bo może wpakuję rower w auto i przyjadę :)
Wilkanowo koło wieży bismarcka
@@reins2234 jak dla ciebie to raj xD to dla mnie raj to będzie jazda po betonie i takie same wrażenia
z tego co mi wiadomo to inne tarcze są do klocków metalicznych, a np. żywicznych
Lecz kiedy zjedliśmy już wszystkie rozumy takie szczegóły nie mają znaczenia ;)
są tarcze przeznaczone tylko do hamulców żywicznych i takie, które dobrze działają na każdych klockach
@@NamekPlay np. jakie ? bo jestem ciekaw. Tylko napisałem co z własnego doświadczenia wiem. Miałem klocki żywiczne i tarcze zwykłe, jakiś najniższy model Shimano. Działało to bo były dopasowane. Ale słaba siła hamowania była i dałem się namówić na klocki metaliczne meridy. Które masakrycznie wyły, a działało to dużo słabiej niż wcześniej. Być może są takie uniwersalne tarcze. Szajbajk chyba nie wspomniał.
@@NamekPlay jakie są uniwersalne tarcze, bo do moich zee'ków (4tłoczkowe zaciski ceramiczne) okładziny metal z radiatorem musiałem założyć ICE TECH'y
proszę o przykład
W tym teście brakuje tylko okładzin gumowych w ulubionych hamulcach szajbajka ;) A może wyniki takiego testu każdy zna. W sumie fajnie by było zobaczyć przy tych odległościach hamowanie na mokrych obręczach.
Szaju tak polewajac rozgrzane tarcze mozna je bardzo szybko pokrzywic !!!
Gdzue ta trasa ??
Gdzie są te chopki
Wilkanowo koło wieży Bismarcka
Ja właśnie ze względu na odporność na przegrzanie używam pełnych metalicznych przód a półmetalicznych tył.
Ale na mokro wyją tak samo jak na filmie.
a jak z trwałością (ścieralność) okładzin kewlarowych ?
Test byłby git gdybyś na betonie nie blokował koła
Progressh co chwile jakis piach byl czy cos wiec nie da sie tak zrobuc zeby nie blokowac
@@paziubmx chodzi mi tylko o ten beton, możesz wziąć hamulce shimano 315 i nie blokować koła i hamulce hope i zablokować kolo i powiedzieć ze hope są słabe
Fajne hopy tam macie, tylko czemu mało z nich lecisz??
gdzie takie hopki ?
.
Dobry test, dzięki
Przydałby się test na trasie np 2km z różnicą poziomów np 400m. To byłoby najlepszy test ;)
Ja na zjeździe (około 200m różnicy i kilometr długi i maksymalne nachylenie około 25%) zagotowałem swoje półmetaliki z tarczą 160tką... Efekt - klamka wpadła do końca i brak hamowania przodem. Po tym incydencie: wymiana tarczy na 180tkę i klocki pełne metaliczne (ale tylko z przodu) i nigdy tego problemu już nie miałem.
Trasa jeżdżona wielokrotnie, a raz dla testu tylko hamowałem przodem ;)
Z tym że wówczas było czuć ten smród palonych klocków :D więc blisko było...
Szaj, gdzie takie trasy? Fajnie to wyglada
.
Jesli ktoś chciałby to mam wypróbowane zestawienie Avid Elixir R z oryginalnymi metalikami i tarcze XT RT76/81(203/180mm) robią niesamowitą robote, blokują koło przednie i tylne jednym palcem pod wagą ok.90kg to zestawienie daje niesamowite osiagi, mówie o elixirach sprzed kilku lat i tarcze rt76 tez juz swoje lata mają, ale w tym połaczeniu jest ogień
Kiedy będą dostępne okładziny ceramiczne do hamulców deore?.
gorące tarcze polane wodą, już nie mają twardości, po prostu odpuściły się. Konsekwencja - bardzo szybko zużyją się
Sugerujesz że przy takim hamowaniu dochodzi do przemiany austenicznej?
@@goakcesoriapl - przemiana austenityczna nie austeniczna
Chyba niewiele wiesz o hartowaniu stali, gdyby tak łatwo tarcze odpuszczały, to jazda przez kałuże byłaby niemożliwa.
A były docierane przed testem? :)
Może uda ci się kiedyś przetestować różnice pomiędzy magurami mt5/mt7 bo ciągle sie zastanawiam czy różnice oprócz w cenie są także w sile hamowania (znaczące).
Gdzie ty to nagrywałeś:?
Bardzo mądre polewanie rozgrzanych tarcz wodą. Może szaj zrób to samo w swoim Fiacie.
Włodku ja zapierniczasz w maratonie po górach i po kilometrze hamowania przejeżdżasz przez rzekę to dzieje się coś z nimi? Pewnie nie masz nawet roweru i się wypowiadasz......
Szaj chcial hamowac bez wciskania klamek
marek kapica no i tu się mylisz bo na pewno się coś dzieje. No na zdrowy rozum nie robi się tak bo krzywią się tarcze w rowerze jak i samochodzie. Co prawda szaj tutaj zrobił jedno hamowanie i polał. Gorzej by było jak by zrobił dużo dłuższy dystans ze przegrzał by tarcze i mur beton szlak by trafił tarcze.
@@SuperStereo21 Marku to czy mam rower czy nie w tej dyskusji nie ma znaczenia. Na pewno kilometr hamowania i szybkie chłodzenie potoku nie jest obojętne dla tarcz. Ale niech każdy jeździ i korzysta ze sprzętu wg uznania jest sprawą.
Bardzo dobry film.
Ale idiotyzm podlewać rozgrzane tarcze i klocki hamulcowe zimną wodą?
Tarcza pewnie i tak stara , ale tylko okładziny nowe i/lub klocki.
1:36 żywiczne siemano :D
Super film !!!
Szaju, gdzie masz takie cudowne lasy?
Szaju może i nie jestem zawodowcem ale nie polecam łac wodą tarcz jak są gorące mogę się wtedy powyginać wiem o czym mówię sam tak zrobiłem i tarcza zaczęła ocierać o klocki 2 razy zrobiłem ten sam błąd i musiałem kupić tarcze
Stać go 😁
@@marekgdula2026 a no tak 😂
Megaaa odcinek :)
Jak Ci się sprawuje ten ebike? Może zrobisz jakiś odcinek na temat ebików, silników, baterii itp. Sam zastanawiam się nad zakupem jakiegoś full ebika i cały czas drąże temat.
Mokre ceramiczne piszczą dość głośno, ale może to też kwestią tarcz
SzajBajk co to za prędkościomierz?
Pozdrower!
Tutaj raczej myślę, że to "komputerek" już dedykowany do samego e-bikea tj. wchodzący w jego zestaw
fajny test aczkolwiek brakło mi zaznaczenia że nie każde klocki nadają się do każdej tarczy! Szczególnie tańsze tarcze Shimano na których pisze żeby stosować tylko klocki żywiczne.
Z tym też mam związane pytanko. Mam tarcze RT81 z systemem ice tech. Jak oceniasz - jak klocki ceramiczne będą z nimi współpracować?
Pytanie zasadnicze - czy między poszczególnymi próbami był większy odstęp czasowy czy z marszu? Bo jeśli heble nie miały czasu zupełnie ostygnąć to wyniki mogą być nieobiektywne ;)
Ale rozumiem, że chodzi o wskazanie głównych różnic a nie bieganie z linijką.
P.S. Ile waży ten e-bike? Mój ścieżkowiec waży pod 16kg i zastanawiam się nad zmianą klocków bo fabryczne Levele są takie nie za dobre nie za niedobre.
Poda ktoś lokalizację tego miejsca?
tez sie przyda.
Fajny film
Jeszcze moglbys wspomniec o trwałości/przebiegu. Super materiał
Gdzie takie hopy????
jakie hopy, te stopnie?
Szajbajk jak miał metaliki to chyba udawał pociąg, który trąbi przez przejazdem :D
siemka będzie kiedyś film dotyczący dh?I czy będziesz kiedyś próbował dh?
Manta123544 Szaj wielokrotnie mówił że nie, najwyżej ęduro. Przede wszystkim skupia się na xc.
Jajko Na Twardo dzięki za info
Jakie okładziny są najlepsze do shimank deore m6000?
żywiczne syf, minimum polmetaliki
FB_viwe12 to więcej chcesz ? Ja w moich guide R w specu Enduro co 1000 km wymieniam klocki czyli co 2 miechy
1 miesiąc *
Polecam spróbować metalicznych spiekanych :) a klocki żywiczne z radiatorem od shimano dają radę, hamują bardzo mocno
Ceramika dobra
i leją tą wodę na rozgrzaną tarcze a potem się dziwą że mają jakieś bicie podczas chamowania i tarcza się odkształca
Lepiej kupić nową tarcze za ok. 30 zł niż zaciski chamulcow za "troszeczke" Więcej
fajny film ale jak zmieniasz okładziny to musisz mieś specjalne tarcze
Czemu nikt nie wspomina o klockach spiekanych które łączą zalety metalików i żywicznych a wadą jest cena 2 razy większa niż za metaliki
Ach te efekty dźwiękowe
Logotyp proponuję nakleić jeszcze na czole bo jest mało widoczny.
Nie wiedziałem, że w rowerze mogą się hamulce tak grzać :)
@@Liviller Wiem jak to działa.
@@InterestingCars19 mi się kiedyś zapaliły
@@candly1950 to co ty masz w przewodach? Płyn hamulcowy czy benzynę?
SM-RT99 - czy do tych tarcz istnieją jakieś okładziny hamulcowe ceramiczne z radiatorem? Czy radiator do klocków XT/XTR jest mile widziany tylko przy metalikach?
Po co ci ten śmieszny radiatorek? To bardziej pod pic zrobione jest :)
Okładziny ceramiczne z racji swej konstrukcji w bardzo ograniczony stopniu przekazują ciepło na metalowe plecki więc radiator nic by nie pomógł.
A ceramiki można założyć na każdą tarczę czy musi być jakaś specjalna
Ceramiki możesz założyć na każdą. Metaliki shimano na tarczach pod żywiczne prawie wcale nie hamują (nie licząć zużycia tarczy).
@@MJ-qp3nv no właśnie też tak miałem kupiłem tarczę pod żywiczne a założone tam były metaliki albo pół metaliki i wgl nie hamowaly a dotarta była
Hej, szajbajk na jaki rowerze jeździsz podczas testu?
Jakie firmy są klocki ceramiczne na twoim filmie?
Wszystkie klocki i tak z jednej fabryki idą xd
Dlaczego nie latałeś tych większych hop i dropów?
Miał e-bika
0:28 aaaa
Co on tak krzyczy
A to nie jest tak ze tarcza musi byc dostosowana do typu klocow i na odwrót
Tak powinno byc. Sa tarcze do ktorych producent zaleca tylko metaliczne okladziny bo kazde inne b.szybko sie zuzyja.
witaj , jakie hamulce (najlepiej wraz z tarczami) polecasz jako mocne i dobre ? szukam do hulajnogi elektrycznej ważącej 65kg i rozpędzającej się ponad 100km/h . obecnie mam z tarczami 160mm . jedno tłoczkowe hydrauliki firmy nuss . małe klocki , na płaskim dają radę w Alpach jest problem .
dobre dwa tłoczki ? dobre 4 tłoczki ? czy brać 6 tłoczków ??? ... ogólnodostępne klocki - warunek konieczny ...
podwójna tarcza ma sens ?
203 czy doinwestować w 223mm ?
tarcze już niebieskie , w mokrym nie jeżdżę , często dymią w górach , mam obawy na zjazdach .
@@VlogMati zjazdy hulajnogą w alpach? powodzenia