250cc 原田哲也 逆転優勝 1997年 ドイツGP

[@河村よっこ]

これはさすがデビルと称されるだけはあるパフォーマンスですわｗ　しかも、インタビューが屈託なさすぎてステキｗ

[@RTNEKOMANMA]

最終ラップラスト手前での針の穴を通すような精密な狙いでの鋭い加速！
原田選手カッコいい！
しかし往年のマシン達‥カッコいいですねぇ😊

[@ts_fummy]

この頃のGPって、現代GPより、白熱しているよねぇ😄
夢中になってなってしまう。

[@成澤潔]

深夜にテレ東でやってるのを楽しみにしてたなぁ
連戦だと500しかなくて250や125がダイジェストしか見れなくて500より250が見たかったと思った年でした

[@純資産7億円]

今どきのレースより面白いなｗ

[@タイールヘンリックアーベル]

まあレースにお金かけれる時代でしたし、それに良いライダーが揃いまくってる黄金時代でしたからね。

[@jungaku67]

250とか125が本当に面白い時期、ただ500に花の有るライダーが居なくなってドゥーハン１強でちょーーつまんない時期

[@juggler5582]

ビアッジとばっちりで草🌱😊

[@skyactiv-d2214]

モータースポーツ史に残すべきバトルですね～😂

[@macho-jh4tu]

何度見ても鳥肌もの！

[@村田剛-e2d]

TV東京WGP、楽しみに見てたな｡やっぱ原田とノリックが好きだな｡大ちゃんはこれからって時に残念でしたが､当時のWGP語る上で外せないライダーだよ、この3人は。外人ライダーも錚々たるメンバー｡マシンも2スト全盛期｡NSR､YZR､γ500｡アプリリアが優勝した驚き｡昔のWGPが好きだな｡

[@chatto1xx7]

このレースを見て、免許をとりに行きアプリリアRS250を買った
信号待ちなどで声をかけられる走っても止まってても楽しいバイクだった

[@NSR500V]

おー！アプリリアRS250は250ccで70馬力という驚きのスペックで、私も欲しいと思ってました！

[@タイールヘンリックアーベル]

みんな欲しがってまして250ccの憧れのマシンでしたね～

[@タイールヘンリックアーベル]

原田WGPデビューで優勝から次の4年間の原田vsビアッジのバチバチが凄まじいものがあった。

[@mkenji4778]

今見ても感動する！

[@タイールヘンリックアーベル]

原田って若い頃からずっと「上手い」って感じで本当に年齢感じさせない熟練の上手さで、淡々と後ろからレースを分析してる感じで、一瞬の隙を針の穴を通すテクニックで抜いていくイメージ。
「ラッキー」「4位」とか言ってるけど、絶対「ジャックのタイヤは厳しい」「こっちは余裕ある」としっかり素早く分析してたから、あの神業のライン取りできたのだと思う。ライダーや欧州で「クールデビル」と呼ばれる、恐れられるのは高い声(身長167cmにしても声が地声高い。引退後も同じ声で童顔とのギャップもあったかと)とインタビューも淡々としてること(クール)、後ろから悪魔の様なテクニックのライダーが見張ってる怖さ、これがクールデビルなんだろうな。それだから欧州中にファンも多かったから、日本のTV局がイタリアでサッカー選手の中田選手を「中田選手知ってますか？」と聞くと「オー！勿論知ってる！ハラダね！」という程の人気も、カピロッシミサイル事件でアプリリアが契約残ってたカピロッシ追放して原田をエースライダーにしたくらい海外チームも評価してたくらい、まさに加藤大治郎が死んだから「日本人史上最強ライダーで居続けてしまってる」と思ってる。
カピロッシミサイル事件も「ビアッジは嫌いだがレースではクリーンだった！」と珍しく激昂したが、後に「彼の立場を考えると、当時の欧州のメディアや国民が彼の負けを許さなかったということがあった」と理解し、和解して引退後も現在も家族ぐるみでの付き合いあるほど仲良いらしいし。

[@じゃない方で]

懐かしいな。97年は全てのクラスが面白い年だった。

[@Chobipapa]

久々に見ましたけど、思わず　「おー」と声がでてしまった。
これがまさにベストバウト。
あの時の原田は輝いてた。

[@アカウント-h8j]

なんやかんや言うて
最後のオリビエ・ジャックの突っ込み含めて四人とも接触してないのがすごい

[@takahisakashiwai8011]

60代に突入した爺です😂
この時代多くの若い日本人ライダーが
各クラスで
世界を舞台に活躍してた時代😊
懐かしい~😂

[@タイールヘンリックアーベル]

原田「ビアッジは嫌いだがレースではクリーンだった！🌋」
原田「思ったよりカーンという感じじゃなかった。それほどビアッジが上手く乗ってたということだろう」
これめっちゃ好き

[@広報ぶちょー]

陽気なメカニックがレーシングを間違えてレーシンゲって書いた事を陽気に語っていた原田選手も最高でした♪

[@タイールヘンリックアーベル]

こんな恐ろしいことやってのけて淡々とインタビュー…まさにクールデビルだわ。

[@sirankedo7]

最終立ち上がりがタイヤの限界を超えてたな〜
熱い
懐かしいなぁ
もう2stレースは見られへんけど、またやってほしい

[@bonohono2738]

当時地上波で録画だと思うけど見てた記憶がある
GPって基本的に最後の最後で大逆転みたいな展開そんなに無かったと思うけど
このレースはまさに最後の最後で大逆転だったから記憶に残ってる

[@todaymania1985]

最後まで諦めなかった精神！

[@賢二太田]

これは震えたね😂✌️🏍️力づくで押さえつけた😂✌️🏍️✨✨✨✨

[@hiroshi.k3173]

80年代はWGP500ccクラスよりも250ccクラスが台数多くて面白かったです😊

[@イワタトシマサ]

原田選手がワールドチャンピョンになった時テレビのスポーツニュースでは見なかった、まったく恐ろしいよ自分の国の若者が自国のバイクでタイトル取っても報道しないんだからな

[@shimaken2002]

TVCMとか特別仕様車とか色々出来たはずなんだがね＞＞ヤマハ

[@sunn2631]

数十回見てる
日本人好みのイン差しが堪らん

[@ストレイカー専務]

レースは1人のライバルだけじゃなく、ゴールする迄何が有るかわからない。ジャックの速すぎるタイヤを滑らしながらのオーバーテイクがビアッジのラインを狂わせ、その隙を全力で突いた素晴らしいライディング。

[@usagiman2352]

4→1はまじですげぇ。神業ライディング！

[@makemake008]

YAMAHAの頃の原田の走りは凄かったな
コーナーの進入から立ち上がりまで、マシンの動きが今まで見たこともない様な動きで、バイクでこんな走り方が出来るんやっ驚いた。

[@カーネルおじいさん]

すんげぇレース💦これだよねコレ❗️

[@タイールヘンリックアーベル]

世界デビューの年からこんなレースガンガンやって、カピロッシミサイル(実施2度目の優勝)、往年もその鋭さは衰えないから欧州で凄まじい人気あるんだろうな(イタリアの英雄でスペインではガソリンスタンドで給油してたらファンが寄って来てサイン会が始まったとか)。

[@どんちゃん-e3r]

二台は無理言ってるのに最後は3台抜き❗すこ❗❗

[@学望月-q9k]

この頃が面白かったなぁ

[@コーヒーココア]

運も実力の内とはこの事ですね。
最後、原田の位置が絶妙な所だったから、原田だけがロス無く侵入出来てゴボウ抜き。

[@mityerun]

この頃は楽しく見てたなぁ

[@板井啓太郎]

しびれました❤

[@MrKin1024]

日本バイク界が
最も熱かった時代😊

[@TaroYamada-d3w]

単純に熱い！

[@NOKKO777]

この展開で優勝はすごいな。

[@橋本哲也-e8m]

素晴らしいレース🏁
誇りです✨

[@maxmax1999max]

２スト最高！

[@インピーダンス]

スーパースター達の演舞。

[@zucka_100]

最初、釣りタイトルかと思いましたよ…、1番冷静にレースをしていたのが原田選手だったってことですね🎉😮

[@松本力-y3o]

最高〜🎉

[@おkmrt]

WGP時代は250.125でも各カテゴリーでメーカーや
カテゴリーにいるスペシャリストと有望若手とのバチバチしたバトルがあって
面白かったなあ。
今じゃただのステップアップ扱いだもんね。

[@kazutoharada727]

125ccだと誰ですかね？
個人的にはマルチネスとグレシーニと、後はラウディスかな？
あやふやで申し訳無い😅

[@rzryamaha2715]

このレース覚えてるよ。
あーもうダメだ。表彰台も無理だ〜
って思ったら、、
こんな展開小説でも書けない

[@チャッピー将軍]

この時代のレースは、クラスを問わず、全て見てたよ🎉日本人レーサーが、とても活躍して毎回興奮したね～👍️🎉

[@grimreaper-k5r]

まさにクールデビル。

[@タイールヘンリックアーベル]

原田引退に数々のスーパーライダーが駆け付け
ビアッジ「原田は真のライバルだった。俺がここまで来れたのは間違いなく原田のおかげだ」
ここまで心踊らせるライダーだからな～

[@marcoantoniocolombo2860]

Autódromo de Goiânia tempo real início de prova moto velocidade SUPER BAIKE

[@---nw2sd]

ミラ関の沼田 菅生でSP250 F-3 GP250 同一日にハットトリックは圧巻
合掌🙏

[@ベビメタおじさん]

原田哲也　実家が近くにあって
駐車場が沢山ある焼き鳥屋でした
今はなくなったけど

[@noznoz64]

なくなっちゃったんですか？

[@ベビメタおじさん]

@@noznoz64
病院の駐車場になりました

[@春春-t8m]

凄え

[@m16a2p90]

やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き

[@アルテミス-y9p]

アプリリア全盛期。マックスビアッジとの因縁ですね。

[@nora-manbow]

胸熱！

[@hikick49]

歴史に残る名バトル。この年はロッシはまだ125ccだったかな。

[@周一-z6t]

普通は最終コーナーで、
ベストラインかブロックラインを走っている前３台を抜くのは不可能です。
ここしかない狭いインで前に出るセンスは鳥肌ものですね！

[@タイールヘンリックアーベル]

ビアッジって原田世界2年目から台頭して結果的に4年間原田の優勝を妨げるライバルで、500ホンダサテライト→500ヤマハワークスとなって「ドゥーハンを倒すのはビアッジしかいない！」と思ったけど、意外に伸びなかった(まあロッシがアプリリア脱してホンダに行っちゃったのが不幸だけど)。
原田曰く、ロッシは周りに溶け込むのが上手くて、マシンのセッティングなどに凄く研究的だがエンジニアなどチームメイトを信頼してるが、ビアッジは対極でチームメイトと上手くやれなかった、と原田が言ってるから、思ったほど伸びなかったのかな？天才過ぎた故の不幸かもしれない。

[@kjyk5764]

電子制御もエアロも無くしてくれ。
ライダーのガチンコバトルが見たいんじゃ

[@ぴたか-f8f]

今は最高峰よりMoto2の方が面白かったりするもんなぁ。

[@jungaku67]

@@ぴたか-f8f この頃も250のが面白かったですよ、ドゥーハン一人勝ち時代なんで

[@ねむりっこ]

沼田は苦労したよ、全日本でもＷＧＰでも。
残念だ。

[@ナオキ-r6o]

マシン乗り換えても結局ビアッジからチャンピオン取り返せなかったのが残念

[@abdoforjani]

Harada ✌️

[@szkkwsk8098]

どこ？😂

[@abdoforjani]

From Libya (North Africa) and i like Tetsuya Harada "31" i have been following him since the 90s

[@YouTuber-ii9tq]

イタリア人がホンダに乗ってて、日本人がアプリリアに乗ってるという

[@xtrhc669]

すげ〜

[@noznoz64]

これはラッキーでしか無かったね。
でもレースとはこういうモノ

[@neo_corra]

ラッキーって言ってるけど、ジャックが飛び込む前に原田はクロスラインのために早めにブレーキングしてるよねｗ全然ラッキーじゃなくて実力

[@おはなほじり虫]

なんであこからイン側で3台も抜けんだよ

[@t88-55]

テクニックで捩じ伏せてる感

[@ssa-j7r]

思い出すな～

[@タイールヘンリックアーベル]

クールデビル！

[@マム太郎改]

某監督の諦めたらそこでレース終了だよ、を思い出す

[@sgsuzuki]

なんかワープしとったなwww

[@アシタカ-y7e]

ばけもんや‥

[@AT-yi8nd]

福田さんの声が裏返った　今どうされてるのかな

[@NSR500V]

コメントありがとうございます。
2024年9月現在で67才になられていますが、お元気なようですよ。