M・ドゥーハン・青木宣篤・拓磨 500cc 1997年イモラ

[@A1shio]

ノブはサテライトでタクマは2気筒で表彰台だからマジで凄い兄弟。

[@alondite-factory176]

NSR500Vでの表彰台はデカかったなぁ。

[@deltasterone]

bei ricordi grandi Piloti e vere Moto, thx for sharing

[@user-ir8nf4tm2o]

ミック+NSRが強過ぎて、岡田、青木、クリビーレ達を応援してた。ホンダとヤマハが予選、決勝で後方を埋めるその他大勢になるとは誰も思わなかった。

[@chandoka9790]

凄いよねぇ～top6の中に日本人が3人・・でその中の2人が青木兄弟！！今じゃ夢のよう＾＾ミックもガードナーも左コーナーがリーン・アウト気味なのが面白かったなぁ～ｗ　もうすでに「頭入れてる」宣篤君は・・今だったら確実に肘摺ってますね～(*´▽｀*)

[@Mercurhochrome]

MICK DOOHAN is the bestt👍👍👍👍👍👍

[@user-ld8pi8bi8m]

日本人が最も活躍した90年代🎉
現在は中々通用するライダーがいなくて残念

[@patch33]

ドーハン『岡田とノブは良いがタクマにＶ４与えたら俺はガジバに移籍する』
HRC『分かりましたドーハンさんが引退するまでタクマにはＶ２乗らせます』
ドーハン『良し！それなら契約更新しよう』

[@NSR500V]

コメント有難うございます！
青木琢磨選手は全日本SB時代からのファンで、素晴らしいライダーでした。
特にレインレースでの強さは目を見張るものがありましたね。
仰る通り、1998年のシーズン前で事故さえなければ、M・ドゥーハン選手に
とっても、V4のNSRに乗った琢磨選手は手強い存在になっただろうと思います。

[@user-cj3zb4ok7v]

この数年に以前の怪我等でドゥーハンが引退してたら日本人チャンプが誕生してたのかなぁ…

[@oftenahohidechan492]

サムネの画がたまらんね

[@user-wi6hb2tj2q]

A級１年生の時から500乗せてれば😂🤚🏍️宣篤体デカいから250は厳しいのよ😂🤚🏍️💨💨💨

[@user-oh1bz3om7o]

如何にミックを倒すか見物だったが毎回技量の差が有りすぎて周りが付いてこない。昔のライバルが皆居なくなり孤独なライダーに。

[@NSR500V]

コメント有難うございます。
仰る通り、本当にレイニー、シュワンツの存在が大きかったですね。

[@ultramanvictory1346]

DOOHAN DAN NSR TERLALU GANAS DAN MENAKUTKAN.
yamaha DAN suzuki LANGSUNG TIDAK KELIHATAN !!!.
**POWERED BY HONDA**.
**THE POWER OF DREAMS**.

[@OW-01]

尤其doohan 的V4比其他同廠甚隊友的都要快很多