- 107
- 345 956
So
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 31 ก.ค. 2023
チャンネル登録を宜しくお願いします！
基本はバイクレース中心のチャンネルです！
中途半端な編集や加工はせずに、当時を懐かしみつつ、楽しみながら、
ちょこちょこ動画をアップロードしていきます。
4スト化したモトGPは全てNGなので、2スト中心になります。
基本はバイクレース中心のチャンネルです！
中途半端な編集や加工はせずに、当時を懐かしみつつ、楽しみながら、
ちょこちょこ動画をアップロードしていきます。
4スト化したモトGPは全てNGなので、2スト中心になります。
วีดีโอ
500cc 原田哲也選手 2気筒マシンで表彰台【高速サーキット ポール・リカール】 フランスGP 1999年
มุมมอง 45214 วันที่ผ่านมา
500cc 原田哲也選手 2気筒マシンで表彰台【高速サーキット ポール・リカール】 フランスGP 1999年
250cc 加藤大治郎選手が世界チャンピオン！ マレーシアGP 2001年
มุมมอง 9072 หลายเดือนก่อน
250cc 加藤大治郎選手が世界チャンピオン！ マレーシアGP 2001年
本当にロッシが強すぎた 異論があるのも承知だけどロッシとホンダのパッケージがずっと続いていたらロッシの勝率や記録がもっと上がったかもしれない
Max Biaggi
この音！😊
プライベートはビッグスクーターだった岡田さん。 「同じバイクに乗せてみろぉぉ。」の原田さん。
イタリア人がホンダに乗ってて、日本人がアプリリアに乗ってるという
アプリリア全盛期
Harada 31 ✌️
まだマシンが暴れる時代だったから見ていてスリリングだった 今のレースは見ていたら寝てしまった
いやー凄いな日本の選手層の厚さ！！走りも暑い！ 乗り方も昔な感じでなつかしぃ～
最終戦はアルゼンチン(笑)
Amazing race Tetsuya Harada 31 ✌️
よねみっちゃんいい表情だね!
新宿厚生年金会館ですかね😊
80年代後半から90年代前半の「６強」時代最後のレジェンド。 頭一つ飛び抜けているのがわかる。 「5連覇」は確かに偉業だ。 だがライバル不在のレースはミックの現役時代としてどうだったのか聞いてみたい。 マシンも500CCからモトGPに変遷するこの時代、優れたレーサーも含めて過渡期の 空白期間のイメージが強かったなぁ。 ローソンガードナーが去り、レイニーシュワンツも去った。 鎬を削った世代が不在の中メンタルを保つのは辛かったと思う。 フィリップアイランドに行ったことがあるが、夜に行ってペンギン見ただけだった(笑) シドニーからバスで2時間かけて行ったのだが着いたら夜で、サーキットがどこにある とかわからなかったなぁ。 ガードナーのファンだというと現地の人がすごく喜んでくれた(笑)
ばけもんや‥
この時代のレースは、クラスを問わず、全て見てたよ🎉日本人レーサーが、とても活躍して毎回興奮したね～👍️🎉
Fantastic!! I really miss the bikes and riders from both the 80's and 90's.
Nice race.. but i am still waiting for 2001 250 cc races from you
９０年代後半のNSR５００ 特にこの年は他を寄せ付けないほどの強さだったな この日本ラウンドを見ても、ライダー、マシンともにこれ以上ない必勝体制で臨んでいることが分かる 当時とは事情が異なるのだろうが、２０２０以降低迷してしまったレプソルホンダチームには立ち直ってほしい
マシン乗り換えても結局ビアッジからチャンピオン取り返せなかったのが残念
Vinnie Moore shred soundtrack. Take me back...
大ちゃん‥いつ見ても最高や
この時代のレース今見ても最高に胸熱ですね！！ありがとうございます
表彰台、加藤選手の蝶ネクタイが違和感満載なんだが…？
これはWGPの番組内の企画で、優勝したら蝶ネクタイしてください、という のをやっていて、他のライダーが断る中、加藤選手が快諾したという事だったと 思います。
ホンダが嫌いで大治郎の走りを生で見たことが無いのです… 大治郎が来たら他のライダーを見ていた… そしてあの日も大治郎の走りを見ていなくてまさかの事故で… 何度も観戦に行っていたが一度も大治郎の走りを見ないまま２度と見れなくなってムチャ後悔しました‼️ それからはメーカー関係無くライダーの走りを見るようになりました‼️ 主治医だった人にも色々話を聞いたし大治郎がイタズラでステッカーを貼ったルーペのケース… 今でも大事に使っていました❗️
音が映像を置き去りにしてた
ワイルドカードが表彰台独占とはw 今じゃ考えられないw
なんかワープしとったなwww
懐かしい。当時、レーザーディスクで見ていました！
🕌 🏦 Maps 2Q2+772 Dkm Musholla Al Hakim Markisa Raya RT 002 RW 007 Teluk Pucung Kec Utara Bekasi Kota Bks Jawa Barat 17121 - 17122 - 17123 Rp0 💔 << 1.Riyanto 19-09-1979 😞😞😞😞
もとろん覚えていますよ 無名時代のチームメイトですからね。 原田選手の優勝時のヘルメットは、若井選手のですよね サイズ合ってないのに・・・・
冷えないサイドラジエーター 壊れる2軸Vツイン ピボットレスのフレーム
観ながら寝ようと思ったが興奮して逆効果😢
日本人が最も活躍した90年代🎉 現在は中々通用するライダーがいなくて残念
Thanks for the upload.. nice video
今日は大ちゃんの誕生日🎂
御存命なら48才ですね。お子さん達も随分大きくなられてるんですよね。。。
如何にミックを倒すか見物だったが毎回技量の差が有りすぎて周りが付いてこない。昔のライバルが皆居なくなり孤独なライダーに。
コメント有難うございます。 仰る通り、本当にレイニー、シュワンツの存在が大きかったですね。
ジャンプスタートしまくりやな
アナウンサー間違えっぱなしワロタｗ
コメント有難うございます。 ベテランのテレビ大阪の千年屋アナ（当時）と違って、他のアナウンサーの 方はそういう感じのが多いですよね（汗）。 まぁ、バイクレースは国内ではメジャースポーツではなく、色々と 勉強しながら実況を任されているようですし、温かい目でみてあげて下さい。
皆さん若いね 何年前なの？😅
この時から四半世紀、今の日本製マシンの凋落を誰が予想できただろうか。
奇しくも今のmotogpでのドカティ旋風の源が原田選手が所属してた時にアプリリアで構築したハンドリング。 なんせ原田選手がアプリリア乗ってバチバチにトップ争いしてた時のアプリリアチーフエンジニアがジジ・ダッリーニャ。 そりゃドカやアプリリアが今のGPの先頭走ってるのも偶然じゃないって証明。あの頃から分かってたこと。 今の日本メーカーの行く末は、原田選手を海外メーカーチームに放出しちゃったことで決定付けられてたようなもん。 それだけ原田選手の実力と才能がイタリアンメーカーを動かし歴史的転換点になってたってこと。 この映像のこの事実が、いまのドカ＆アプリリアのへ繋がる歴史的転換点も１コマだったわけです。 原田選手自身が、つい最近創刊のライダースクラブ内の取材でコメントされてました。 ホンダは、一度原田選手を獲得し500ccで走らせたけど・・・ホンダは、一度ロレンソを獲得しmotogp に乗せたけど・・・ 選手を活かせるマシン作りがホンダには、できないと素人目にも明白でした。 海外メーカーチームは、ヤマハハンドリングで育ち世界チャンピオンへ上り詰めたライダーのエキスを確実に吸収しました。
サムネの画がたまらんね
この数年に以前の怪我等でドゥーハンが引退してたら日本人チャンプが誕生してたのかなぁ…
やっぱりブレーキングで足を出さないスタイルが好き
NSRのブレーキめちゃくちゃ効く😂✌️🏍️💨💨💨💨
恐るべし原田哲也
日本gpが、全日本選手権になってた懐かしい時代😊
そうなの？
日本勢が大挙出場していた、という意味でしょう
当時のメーカー入り乱れてのバトルに熱く盛り上がったのを思い出す!
bei ricordi grandi Piloti e vere Moto, thx for sharing
A級１年生の時から500乗せてれば😂🤚🏍️宣篤体デカいから250は厳しいのよ😂🤚🏍️💨💨💨