แบตเตอรี่ 4680 น้องใหม่ ชาร์จไวขนาดที่ว่า TESLA อาจยังต้องหลีกทาง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Store Dot 4680 battery cell
แบตเตอรี่แบบ 4680 นั้นจะไม่ได้มีเฉพาะของ tesla อีกต่อไป เนื่องจากเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2564 ที่ผ่านมา Store Dot ซึ่งเป็นบริษัทผู้พัฒนาแบตเตอรี่ของอิสราเอล ที่มีความโดดเด่นในเรื่องการใช้วัสดุนาโนเทคโนโลยี เข้ามาเสริม ทำให้แบตเตอรี่นั้นสามารถชาร์จได้รวดเร็วมากยิ่งขึ้น จากการใช้ส่วนผสมที่เป็น ซิลิกอนแทน แกรไฟต์ ทำให้การไหลผ่านของกระแสไฟฟ้านั้นสะดวกมากยิ่งขึ้น
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ็ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#แบตเตอรี่4680
#storeDot
#แบตใหม่tesla
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
ได้ประกอบ EQS ในประเทศไทยแล้ว ปีหน้าสนุกแน่ ช่วงนี้ส่งแบตไปยุโรปพลางๆก่อน เบนซ์เอาไทยเป็นฐาน เจ้าอื่นก็จะตามมาเอง
เอามาดัดแปลงใช้งานในบ้านเรือน และยานยนต์ต่างๆและหุ่นยนต์Aiต่างๆได้ดี รวมถึงยานอวากาศต่างๆด้วย
ดี ตอนนี้ผม ไม่ได้เชียร์ค่ายไหนเป็นพิเศษ แต่ใน 10 ปีนี้ ก่อนจะตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้า ซักคันหวังว่าเทคโนโลยีจะไปไกล ปลอดภัย คุ้มค่า และเข้าถึงได้
4680 tesla มีเทคโนโลยีในนั้นคือไม่มีtap และจัดเรียงชั้นเซลแบบใหม่ทำให้การระบายความร้อนดีขึ้น ทำให้การเสื่อมสภาพลดลงอย่างมาก
บริษัท genesis กำลังซุ่มผลิตแบตเตอรี่รุ่น t800 ใช้ได้นานหลายสิบปีโดยไม่ต้องชาจ
_เยี่ยมมากครับ ไฟฟ้าแน่นอน_
แต่ผมมองว่า เป็นชัยชนะของเทสล่าซะมากกว่า ที่สตาร์ทอับ ต่างประเทศเอารูปแบบเเบต 4680 ของตนเองไปพัฒนาให้ชาร์จเร็วยิ่งขึ้น ขณะคู่แข่งเลือกพัฒนาsolid state ที่ยังทดสอบกันอยู่ 4680 จึงมีความพร้อม และให้คุณสมบัติใกล้เคียง solid state แถมยังผลิตง่ายกว่า ลิเทียมแบบเก่า เหมือนเทสล่า แสดงให้เห็นแล้ว ว่า
4680 ทำได้ไม่แพ้ solid state ยิ่งยิวเอาไปต่อยอดจนชาร์จได้ 100% ใน 10 นาทีและในอนาคต อาจลดลงมาเหลือ 6 5 หรือ 3 นาที ก็เป็นได้ (ถึงตอนนั้นถ้า storedot กับ tesla จับมือกัน คงไม่ต้องผู้ถึง) ระบบ swap bat ของ nio จีนคงจะไม่มีความจำอีกต่อไป
เทสล่าเปิดข้อมูลให้ก๊อปหรือต่อยอด4680เพื่อสนับสนุนในส่วนรถยนของบริษัท
ส่วนใหญ่ ยังอยู่ในห้องแลป ยังอยู่ในขั้นทดลองอยู่. ยังไม่มีค่ายไหนผลิดแบตที่อ้างว่าดีกว่า 4680 ของเทสล่าได้เลย. ผิดกับเทสล่าที่เริ่มผลิต 4680 ออกมาใช้งานแล้ว. พอคู่แข่งเริ่มผลิตแบตออกมา เทสล่าก็พัฒนาแบตไปอีกขันแล้ว.
ใช้ซิลิกอนก็สงสัยอยู่ว่ามันจะรับแรงกระแทกจากการอยู่ในรถได้นานแค่ไหน บางๆมะนเปราะจะตาย กว่าเขาจะเข็นออกมาปี24 ก็คงมีอะไรให้ทำอีกเยอะ
ขนาดเวียดนาม ยังกระโดดขึ้นรถเพื่อไม่ให้ตกรถ แต่ไทยไม่แม้กระทั่งพัฒนากฎหมายให้ได้ประโยชน์เข้าประเทศ ให้ทันต่อเหตุการณ์ กว่าจะถึงตอนนั้น อุตสาหกรรมก็อยู่ที่อื่นหมดแล้ว จะยังคงเหลือแค่ส่วนประกอบที่เป็นสารพิษตกค้างให้ได้ผลิต
คนไทยลงทุนจะทำอะไรเขาไม่บอกหรอก ขายได้แล้วถึงคุยถ้าจะเข้าคลาดหุ้น หรือไม่ก็เงียบดีกว่า
คนใหญ่คนโตประเทศนี้มันไม่คิดจะพัฒนาหรอกมันคิดหาแค่ผลประโยชน์เข้ากระเป๋าตัวเอง 5555
เวียดนามกระโดดขึ้นรถ คนไทยถามว่าจะไปไหนครับ ผมจะไปส่ง 5555 ไทยเค้าทำทุกอย่างแล้ว แบตก็มีหลักๆ3เจ้า อย่างปตท.ก็วิจัยแบบโซลิต และจับมือกับFoxconn บริษัทอิเลคทรอนิคไตหวัน ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถอีวีป้อนตลาดโลก เค้าตั้งโรงงานกันที่EECแล้ว จะทำรถไฟฟ้าขาย กฏหมายไทยออกแล้ว หยุดผลิตรถสันดาป ปี 2030 เอาจริง อีก 5 ปีก็หายหมดแล้ว ก็เหลือแต่ส่งออกไปประเทศที่เค้าต้องใช้น้ำมันอยู่ รถเมลล์ไฟฟ้าเรือไฟฟ้าที่ผลิตเอง ก็จ่อรอลงวิ่งเต็มระบบ เวียดนาม มาเลย์ อินโด จะผลิตรถยังต้องนำเข้าชิ้นส่วนอะไหล่จากไทยอยู่เลย
ส่วนเอกชนไทยก็อ้าปากรอรัฐคอยอุ้มป้อนเข้าปากอีกเช่นเคย อุ้มกันจนหลังจะหักละ เอกชนเพื่อนบ้านเราขยันจริง หาเทคใหม่ๆ มาพัฒนาตัวเองตลอดเลย
เอกชนไทยมีความสามารถมากกว่าอ้าปากรอครับ แต่ด้วยรัฐบวมนี้ ทำให้กลุ่มนักลงทุนต่างชาติไม่ค่อยมีความเชื่อมั่นในระบบเศรษฐกิจของไทยเท่าไหร่
@@CHDYbig นี่ละคับก็ยิ่งยืนยัน เอกชนอวยตัวเองกันว่าโตกันทำกันเองไม่เคยต้องรอรัฐ เคลมสิ่งที่รัฐอุ้มไปขนาดไหน เป็นไงพอเจอช่วงรัฐห่วยๆ ที่ไม่ทำอะไรจริง ไม่เห็นเก่งอย่างที่พูดเลย เมื่อเคลมสิ่งที่รัฐคอยอุ้มกันมาจนเคยตัวไง ดูแล็ปที่ SG รู้เลยบ.ไทยส่งของมา 100 บ. เทสตกไป 90 นึกไม่ออกเลยว่าเมื่อก่อนรัฐดันเขาอุ้มกันขนาดไหน คนไทยถึงมีของคุณภาพที่รอบข้างอิจฉากันให้ใช้ จากคุณภาพฐาน บ.เอกชนแบบนี้ขนาดนี้
เหมือนทำคลิปมาเตือนพวกค่ายรถยนต์มากกว่าอะ
แบบนี้ใครที่ขับรถน้ำมัน อนาคตก็คงเป็นแค่รถเก่าที่ไม่มีใครอยากได้แน่ เพราะรถไฟฟ้าในอีก10ปี คงชาร์จให้เต็มได้ไม่เกิน5นาที รวมทั้งไม่มีอะไหล่ที่ต้องกังวลมากเท่ารถเครื่องสันดาปหรือไฮบริด
ขอให้จริงทีเหอะ อย่ามาราคาคุยก็แล้วกัน อยากขับรถน้ำมันโดยที่ไม่มีคนมาแย่งเติมน้ำมัน ให้มันแพงเกินเหตุ คอยมานานแล้ว
@@hunterm9600 คิดได้ไงว่าคนเติมน้ำมันน้อยลงแล้วน้ำมันจะถูก เคยเรียนเคยศึกษามาบ้างป่าว?
@@pilarkan ระยะแรกน้ำมันอาจยังไม่ถูกลง เเต่เมื่อsupply เยอะกว่า demand ยังไงก็ถูกลงอย่าไมีทีทางหลีกเลี่ยง ส่วนไฟฟ้าก็จะมีราคาสูงขึ้น เพราะมีการใช้เยอะ
ตราบใดที่รถไฟฟ้ายังแพง ราคาเป็นล้าน ยังไม่ตอบโจทย์ครับ ถ้าถูกเหมือนรถน้ำมันมีโอกาสรุ่งครับ
@@hunterm9600 ไม่มีทางถูกลงครับ นำเข้าน้อยลง ผลิตน้อยลง ปั๊มเปลี่ยนที่ชาร์จไฟฟ้า ถ้ารถไฟฟ้าเป็นแมสโปนดักชั่นรถน้ำมันคงเป็นของสะสมเศรษฐีมากกว่า ถึงตอนนั้นบางจังหวัดอาจจะไม่มีปั๊มน้ำมันก็ได้
เป็นข่าวที่ตื่นตาตื่นใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ามากๆเลยครับให้มันได้อย่างนี้สิชาร์จแบตเตอรี่ 10 นาทีได้ 100%
ผมคนนึงเคยชอบรถไฟฟ้าล้วน ตอนนี้เล็งรถไฮบริดอยู่ เมื่อหลายปีก่อนไฟฟ้าดับทั้งภาคใต้ 1วัน ก่อนนั้นพายุเข้าไฟดับ3วัน ไม่กี่เดือนมานี้ที่อเมริกาพายุเข้าไฟดับ1สัปดาห์ ไฟฟ้ากักตุนยาก ผมมีถังน้ำมันสำรองใส่ท้ายรถเสมอ ไว้ช่วยมอเตอร์ไซค์หมดน้ำมัน เวลาเรารีบต้องการไปไหนถ้าไฟเตือนไม่ต้องสนใจ เพราะถังน้ำมันสำรอง10ลิตรวิ่งได้อย่างน้อย80กิโลเมตร นั้นมันข้ามอำเภอ ทั้งอำเภอไม่มีปั๊มน้ำมันก็แปลก
พายุเข้าไฟฟ้าดับบ่งบอกถึงอันตรายแล้วรถยนต์จะมีประโยชน์อะไรเมื่อเจอน้ำท่วม, ถนนขาด, สะพานขาด
@@เกียรติพงษ์ปรียชาติวิจิตษ์ บางทีก็
ไม่เกี่ยวกันนะคะคราวนั้นไฟดับทางใต้โ
ดยไม่มีสาเหตุค่ะฝนก็ไม่ได้ตกพายุไม่ไ
ด้เข้า ยังไงหนูคิดว่าระบบไฮบริดหรือห
ลักการแบบ2ระบบคล้ายของนิสสันหรื
อโตโยจะดีกว่าคือถ้าเกิดวิ่งๆไฟหมดใน
ป่าถนนเปลี่ยวเหมือนสมมุติเราขับรถท
างไกลจากหาดใหญ่ไปกรุงเทพเดินทาง
ช่วงกลางคืนแล้วเกิดบางทีรถ18ล้อพลิ
กขวางถนนรถติดยาวเกือบ20กม.แถวๆ
ละแมหลังสวนแบตก็เกือบหมดใจก็ตุ้มๆ
ต่อมๆแน่ค่ะแต่ถ้ารถเรามีเครื่องปั่นไฟแ
บบใช้หลักการคล้ายๆหัวรถจักรรถไฟแ
ต่ของเราปั่นเพื่อชาร์จแบตให้เปอร์เซน
ต์แบตเพิ่มขึ้นระหว่างที่รถจอดหรือวิ่งไ
ด้ช้าๆเพราะรถติดยาวมากโดยเครื่องปั่
นไฟถ้าใช้แบบน้ำมันดีเซลจะดีมากๆค่ะ
มอ'ไซค์ค่ายใหญ่ๆก็น่าจะทำรถมอ'ไซค์ไฟฟ้าออกมาแข่งกันได้แล้วเช่นกัน 😅😅😁😁👍👍👍
เริ่มมีความเคลื่อนไหวแล้วครับ ทั้ง yamaha และ Honda
ยังไงซอฟแวร์ เทสล่าก็นำโด่ง
นาโนเทค คงจะแพงและใช้เวลาผลิตนาน ถ้าเทียบกับแบตปัจจุบัน
ตอนนี้ก็ยังลุ้นเรื่องบริการเปลี่ยนแบตกับชาร์จแบตเหมือนเดิม
ไม่ว่าจะกรณีระเบิดตอนชาร์จไหม
หรืออายุการใช้งาน...เพราะถ้าใช้รูปแบบการบริการเปลี่ยนแบตมันคือการซื้อครั้งเดียว
สู้ๆคับเหล่าผู้แข่งขัน...ยิ่งแข่งขันผู้บริโภคก็ยิ่งได้กำไร...โลกก็ยิ่งได้กำไร
อิอิ
^ ^
สุดยอดเยี่ยม(◕ᴗ◕✿)
สมกับลูกรักพระเจ้าจริงๆ
เทสล่าพัฒนาเทคโนไปถึงไหนต่อไหนแล้ว บริษัทอื่นยังขิงเรื่องแบตเตอรี่อีก
กำลังผลิตต่อเดือนเท่าไหร่ เริ่มผลิตเดือนไหน
ครับ
ราคาเท่าไรด้วย
การแข่งขัน คือการพัฒนา
ส่วนใหญ่ยังใช้งานผลิตจริงไม่ได้ แม้แต่เทสล่ายังพุ่งไปที่ลิเธียมเป็นเบสหลักเหมือนเดิม ส่วนค่ายรถก็เคลมว่าวิ่งได้ 500 โล วิ่งจริงได้ 300 นิดๆ ยังไม่พอใช้ไปเยอะๆแบตเสื่อมลดความจุ แปลว่าลดระยะทางด้วย ถ้าจะให้ปังเลยน่ะ ต้องวิ่งจริงที่ 550 โลขึ้นไป คงต้องรออีกนานพอสมควร
ทิ้งท้ายนี่รู้เลยว่าใคร
เทคโนโลยีสมัยใหม่นี่มาไวมาก ก็หวังว่าราคาจะถูกลงด้วย
รถยนต์ไฟฟ้าราคาครึ่งนึงของตัวรถคือราคาแบตเตอรี่ครับ ถ้าแบตเตอรี่ราคาลงราคารถก็จะถูกลง ถ้ามีผู้ผลิตแบตเตอรี่หลายเจ้าเกิดขึ้น มันก็จะมีการแข่งขันกันทั้งเทคโนโลยีและราคา
เเบ่งขายเป็นก้อนมั้ยครับ 😂
ใช้ถ่านไฟฉายตรากบแทนได้ครับ
อนาคต ใช้ไฟฟ้า พวกมักง่ายก็จะเจอกฎหมา่ยมลพิษไฟฟ้า(ขยะจากแบต มลพิศจากการผลิตแบต) แบบกฎหมายมลพิษไอเสีย แบบสมัยนี้แหละ tesla มันคำนึงจุดนี้ในอนาคต
แน่นอนเรื่องขยะจากแบต เพราะประเทศไทยชอบเอาแบตมือสองเขามาใช้
เห็นแววมรณะของรถยนต์น้ำมัน
55555555 ฝัน ลมๆแล้งๆ
@@hunterm9600 จริงครับ รู้ใหมว่าภาษีน้ำมันปีนึงรัฐได้เท่าไหร่ ไม่มีทางที่จะยอมขาดส่วนนี้ไปง่ายๆ ไฟฟ้าไทยเกิดยาก
น้ำมันแพงชิบหายตอนนี่ในไทย
@@beagle6425 ผมกลัวว่าถ้าไทยไม่ขยับเรื่องรถยนต์ไฟฟ้า แต่เวียดนามพัฒนา VinFast และสามารถนำไปขายที่อเมริกาได้แล้ว และยังไปร่วมลงทุนแบตชาร์จเร็วกับอิสราเอลอีก ต่อไปถ้ารถยนต์ไฟฟ้าล้อมไทยแล้ว วันนั้นไทยก็ช้าเกินไปที่จะกลับมาเป็นฐานการผลิตรถไปแล้วอะครับ ไม่รู้ว่ารายได้จากการขายน้ำมันกับการยังรักษาความเป็นฐานการผลิตรถอะไรจะได้ประโยชน์มากกว่ากัน รวมถึงการจ้างงานอีกด้วยครับ
กากนิวเคลียร์ผมว่าOสุดแล้วครับ
เห็นด้วยครับ 28,000 ปีชาร์จทีนึง นิวเคลียร์กากเทพๆ
ไม่ต้องชาร์จตลอดชีวิตคนขับเลย
มันจริงหรอครับ
ตอนนี้ไฮบริด กำลังดีครับ ไฟฟ้า ยังต้องปรับกันหลายอย่างอยู่
รถไฟฟ้ามาเต็มรูปแบบ ก็จบปัญหาควันดำบนท้องถนน
ชาร์จไวก็ระเบิดไวเหมือนกัน
จุดจบที่ราคา ...
ตกใจอะไรครับก็แบตเตอรี่ 4680 ตัวนี้เนี่ยเทสล่าเป็นคนพัฒนาเอง
แค่ชื่อเดียวกันครับ แต่คนพัฒนาคนละบริษัท
ใครมีเงินสร้างโกดัง
ซื้อรถน้ำมันสะสมไว้เลย
พอถึงยุคหลานเหลน..ราคาสูงแน่นอน💞💞💞💞💞💞
ผมว่าปลูกผักบนที่เราได้เงินมากกว่า
มันเป็นรถสะสมแค่บางรุ่นครับ มันไม่ใช่ทุกรุ่นครับ อนาคตต่อไปผมจะได้ซื้อรถน้ำมันราคาถูกๆครับ เพราะไม่มีเดือนซื้อรถราคาแพงรถไฟฟ้าคันละเป็นล้านครับ
@@คนธรรมดา-ช4ม ทุกรุ่นเเหละในอนาคตอีกเเสนปีของหายาก
แบตจาก อิสราเอลเจ้านี้ ได้ยินมีข่าวมาหลายปี ในที่สุดก็ทำเสียทีนะ แบ
แบตเตอรี่ท่วมโลก น้ำมันเผาไหม้หายไปในอากาศ แต่แบตเตอรี่อยู่เต็มก้อน จะทิ้งที่ไหน
น้ำมันเผาใหม้ไม่ได้หายไปในอากาศนะครับ มันปล่อยคาร์บอนต่างๆ ขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ ส่วนแบตเตอรี่นั้นเมื่อหมดอายุการชีงาน ก็มีหลายโรงงานที่สามารถรีไซเคิลได้เกินกว่า 92% ครับ แล้วนำกลับมาใช้ใหม่
ทำได้ค่อยว่ากัน
ฉลาดแบบ อัมะตะเลยนะ ยิว
สร้างแบตรี่ โทรศัพย์มือถือด้วยนะ ทุกวันนี้มีแต่ของจีนแดง ไร้ประสิทธิภาพมาก ไม่ถึงก็ปีจะหมดอายุแล้ว ไปหาซื้อแบตรี่มือถือที่ใหนก็มีแต่ของจีนแดง /เครียด มาก /มันไร้ประสิทธภาพจริงๆ
10นาที ชาร์ตไวกว่ามือถือกูอีก
แข่งกันเยอะๆ ราคาจะได้ถูกลง
บ้านเรายังเป็นส่วนเศษเสี้ยว
ซิลิกอน ขาดตลาดอยู่
ไทยต้องรออีก100ปี
เวียดนาน ไม่นานจะแซงไทนแน่นอน
ชิ้นส่วนยานยนต์ยังต้องสั่งจากไทยอยู่เลย
ภาวะโลกร้อนคือตัวเร่ง ให้โลกของเราก้าวเข้าสู่การใช้รถไฟฟ้า
ไปเพิ่มภาระให้โรงไฟฟ้า555
เมืองไทยคงอีกนานกว่ามีการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง น่าตามจะตามหลังประเทศอื่นอีกสัก50ปี
Benzเปิดสายการผลิตในไทยและจำหน่าย9ปีข้างหน้าพร้อมลดรถน้ำมัน
เดี๋ยว ประยุทธ์ จัดให้
อยากให้ทางช่องนำเสนอโดยอีแบตเตอรี่ของไทยบ้างครับว่าพัฒนาไปถึงไหนแล้ว
หลีกทางอะไรกันงงเป็นไก่ตาแตกต้องนำมาใช้แน่นอนอยู่แล้ว
ทำไมไม่เอากากนิวเคลียมาทำแบตเตอรี่
มีบริษ้ท startup ในอเมริกา กำลังทำอยู่ แต่สิ่งที่น่าทึ่งก็คือ มันใช้งานได้ 28,000 ปี โดยชาร์ตแค่ครั้งเดียวเท่านั้น และจะใช้ได้ตลอดไปโดยไม่ต้องชาร์ตอีกเลย โดยใช้กากนิวเคลียร์
มันแพง ต้องใช้เพชรเป็นวัสดุ
ราคาและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่เท่าไหร่ครับ
ราคายังไม่มีใครรู้หรอกเพราะของใหม่ แต่อายุการใช้งาน เทสล่า เคยเคลมว่าวิ่งได้ระยะทางเป็นล้านกิโลเมตรก่อนแบตเตอรี่เสื่อม
ของไทยก้อมีนะครับเชียร์กันหน่อยสิครับไม่แพ้ชาติใดในโลก