Полная сборка Двигателя 139QMB (Китай 4т 80сс) Вторая часть.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Всем привет, в этой части мы продолжаем сборку двигателя 139QMB 80сс Приятного просмотра =)
Группа в Контакте ( public7... )
Для желающих помочь нище-броду собрать средства на аппаратуру. (Исключительно по желанию)
WMZ (Z371680727092 )
Молодец спокойно все по порядку разъяснил . Мое уважение!!!!!!
Наше уважение
ну ОЧЕНЬ подробное и замечательное видео!!! Спасибо!
главное для всех, не теряем гайки со шпилек!!!!! они на м7 мм не стандартная. если потеряете можно перерезать резьбу с 6мм гайки.и особенно внимательно тянуть боковые болты, точнее не перетянуть... часто стало лопаться корпус нижнего уха потом изза этой трещины текет масло.приходится либо менять либо варить аргоном.
Масло течёт)
Чувак огромное тебе спасибо.... Благодаря тебе собрал сам впервые мотор... Продолжай в том же духе.... Тебе лайк..
Пожалуйста )
Вы его хоть правильно собрали, на этом видео была ошибка допущена грубая причём))
Какая ошибка ?@@LG-gb4fl
Ну очень четко все снял,все доходчево и совершенно,респект.
Спасибо, ценю.
А в первой части сборки мне вообще понравился способ усадки нового сальника старым. Вообще отлично! Спасибо👍!
Не за что.
Мощное видео, объяснил чётко
Мне очень понравилось видео,все четко обяснил красиво снял красавчик
Спасибо за видос. Всё чётко, ясно и понятно.
С меня лайк и подписка. Так держать
@@ЭлектросилаБарановичи пожалуйста.
Досмотрел до конца всё ясно и понятно спасибо тебе большое очень полезная информация а я всяких мелочах спасибо тебе большое
Пожалуйста)
Всё отлично единственное когда ставишь поршень картер лутьше закрыть тряпкой когда будешь ставить стопорное кольцо может выскочить и попасть в карьер потом тяжело достать .
Это вся ровно что езда без шлема, знаешь что плохо, но вся ровно ездишь, тут же не далеко, молча успокаиваешь себя) У меня уже был такой случай, с стопорным кольцом, но хорошо что упало не глубоко. После этого закрывал тряпкой, но позже купил хорошие щипцы, и шанс что кольцо выскользнет стал минимальным, так и живём, всего хорошего)
@@ScooterTime-Channel молодец вообще всё делаешь классно удачи .
Коли собирав двигатель ни снимав со скутера, с первим кольцом було проще а до второго стопорного кольця привязав тониньку нитку плитенку ну и тряпкой шатун прикрив так никуди ни улитить а коли установив нитку обризав
Малодец помог мне теперь я умею правильно собирать мое уважениея и подчет!
Рад что у тебя всё вышло.
Молодец.всех благ вам и вашим.
Благодарю за видео! ❤️
Когда заведешь охренеешь, по началу вибрировать будет как планета
А от чего, столкнулся с такой проблемой сегодня, поставил новый коленвал и на высоких оборотах очень сильно вибрирует.
Спасибо за труд...помог! )
Отличный видео продолжай снимать
Спасибо, позже буду, сейчас пока нет времени.
Думаю как раз таки надо было показать регулировку клапанов, а крышку клапанную можно было пропустить
Согласен, но таким вот людям всяровно не угодишь, будет что то ещё, и ещё.
Спасибо Друг, для меня было полезно!
Пожалуйста.
Керно в помощь, чтобы снять направляющие!
Все доходчиво , непосредственно лайк!
Спасибо что сказал по поводу прокладки между цилиндром и картером, китайцы вечный делаю всё хуёво даже прокладки и то с дефектом!
Да не за что )
Спасибо все чётко! Мне проще машину разобрать но тут надо сделать мопед завтра буду делать
Я вот к машине ещё не добрался, нет пока удобного случая, только поверхностное, в скутере нет не чего сложного, но есть некоторые нюансы, как и в любой технике, но суть остаётся одинаковая, будь то 2т или 4т двигатель.
очень хорошо обеснил и у меня получилось респект тебе
Спасибо.
7:07 ждал этого момента со слайдером!
Красава,всьо чотко і понятно👍
Спасибо за видео.
Не за что )
спасибо огромное!!!
Да не за что)
Лайк за штаны! 👍😁
Видео правда классное. Спасибо!
Posmotrel video podpisalsya potomu,cto vsë yasno i ocen okuratno
Спасибо! Все подробно и понятно.
Не за что.
Спасибо большое! У меня вопрос относительно прокладок. Я так понял, что при их установке герметик не нужен. Главное, чтобы были чистые и ровные поверхности. Жду ответа и новых интересных проектов. Удачи!
Да, главное чистая, и плоская поверхность.
@@ScooterTime-Channel Благодарю.
Спасибо . Баз лишних слов, корото. Такое видео прия но смотреть.
СПС большое ! очень помог! лайккк!
Пожалуйста)
Приятно смотреть ,молодец
Спасибо.
Супер відео мій батя дивився 2 раза👍
Если дополнить то расскажи людям как правильно ставить масло сьемные кольца и поршневые ,а правильно их ставить чёрное по середине ,серебристое сверху ,а маслосьемные первое нажимаешь на кольцо и смотришь куда идёт сгиб как птичка ,одно ставишь птичкой в верх ,другое в низ чтобы снималось масло с стенок цилиндра .
Я не помню рассказывал ли этом видео о компрессионных кольцах, но всё рассказать не возможно, всегда есть место для дополнения, но в одном из видео я точно рассказывал как ставить компрессионные кольца. По поводу маслосъемных, они идут идеально ровные, не какого уклона в какую из сторон я не видел, разве что уже деформированные кем то, спорить не буду, но я первый раз такое слышу, может это и применимо где то, но в наших простых табуретах я такого не наблюдал. Ради общего развития я рассматривал не один комплект разных фирм, и не нашел не чего, что могло бы показать на правильную установку м-колец, они тупо одинаковые, как по толщине, так и по цвету, и в целом конструкции, вот компрессионные да, там и толщина разная, и разные металлы применяются, но вот вторые не знаю, не знаю, хотел бы увидеть пример, почитать где что описано, буду рад видеть ссылочку на материал.
@@ScooterTime-Channel ни чего страшного просто чтобы люди знали ,про это ,я недавно сам только узнал это .Хорошего вечера и лайк от меня .
@@Реквиемповойне-ю4ь Взаимно.
Красава!!! Выручил!!!
В общем не за что))
Вот на этой прокладке видишь прорезь для входа масла, вот такая прорезь должна быть и на той прокладке, правой крышки масленного картера, но завод её почему то не сделал, выходит что вход масла вы заглушили, будет сюрприз вам))
Евано как)) Там именно так, как должно быть. Там всё с точностью да наоборот, прокладка создает нужную нам стенку, что бы масло подымалось верх, без неё как раз будет сюрприз, масло курсировало бы только в картере двигателя, тем самым вызвало бы масляное голодание в головке, со всеми вытекающими последствиями.
И да, я таких двигателей штук 40-к сделал, что то да понимаю.
@@ScooterTime-Channel посмотри вход масло откуда, с низу через сеточку, а вы этот вход закрывает и я посмотрел ваше видео тоже поставил прокладку и все масло не качает, ну сам посмотри от насоса канал идёт вниз правильно это вход, верно же, а на прокладке этот вход закрыт как насос будет закачивать масло? Это не ваше вина и не моя, но я сделал разрез масло побежал через шпильку цилиндра на распредвал
@@ScooterTime-Channel в том то и дело что голодания, почитай отзывы у них у всех кто делал так, то поршень клиент то обороты плавующие, вот так то, я сам ничего не мог сделать и каналы почистил и новые колечки сделал под насос и насос новый три раза раберал а масло не гонет на распредвал сейчас звук приятный, а то металлический был, ну сам глянь просто где вход масла с низу же через сеточку с резинкой верно же, но как если проход закрыт, там один вход и один выход
@@ScooterTime-Channel а про ту прокладку что на первом видео, вы наверно про прокладку под цилиндр? С этой все в порядке, прокладка на первом видео ваше, это получается правая половина масленного картера что закрывает насос с шестерней вот про эту прокладку я и говорю
У МЕНЯ ДВИГАТЕЛЬ НОВЫЙ 70 КУБОВ БРАЛ В 5 МАРТА 19ГОД ПРОЕХАЛ УЖЕ ЩАС 6 АПРЕЛЯ 22ГОД 14 500КМ ПОРШНЕВАЯ ПОКА ТЯНЕТ ХОРОШО МОЖНО ПОСТАВИТЬ 80КУБОВ НА 70 ГОЛОВУ
Да при условии что цпг 47мм а не 50+ точно не помню, так как по факту китайские цпг на 100 кубов, для этого двигателя, имеют 80 вроде куба, а та что типа 80сс по факту 72 сс
@@ScooterTime-Channel ДА У МЕНЯ 139 СТОИТ 70СС ДУМАЮ 82 СС КУПИТЬ ПОТОМ ВЗЯТЬ У МЕНЯ НЕ КОГДА ТАК ПОРШНЕВАЯ НЕ ХОДИЛА МАКСИМУМ 9890КМ А ТАК 6000 9000 КМ А ЭТА 14500КМ
Направляющие продаются отдельно? Если да то какой размер?
Видео супер👍 использую как инструкцию чтоб ничего не забыть,подскажите какое масло лучше залить?чтоб не сильно дорогое было как матюль,и не такое паршивое как Luxoil
Я лью Ходо, цена 8$ Если вы из России, боюсь тут я не подскажу что залить.
Я забыл вообще про направляйки и компрессия сказала пока
Привет,видео супер,всё понятно,красавчик,спасибо большое...у меня есть один вопрос,куда идёт шланг от крышки клапанов....обьясни куда подключить его?
Стасян Не Важно к фильтру
У вас не отдает в лапку кикстарьера? Просто у меня после сборки 80сс с головкой на 50сс отдает в лапку, уже один полумесяц сломал. После этого купил новый, установил и поставил где-то на 2-3мм прокладку под цилиндр, стало меньше отдавать, но все равно немного есть. У вас и других ютуберов все ок, почему у меня тогда так?
@@soika2492 Я сложил множество таких двигателей такого не было , но я не разу не ставил 50сс голову на 80сс цпг. Ставил минимум 60сс голова, в паре с 80сс поршневой.
Объясни пожалуйста, почему по твоим меткам согнуло выпускной клапан? Скутер завёлся только на второй маленькой метке. Где первые идут две маленькие, потом F и T. В чём причина? Буду благодарен, если ответишь на такую незадачу, Вообще первый раз с таким столкнулся за время ремонта скутеров.
Что я могу тебя сказать, должно быть так как на видео, если что то пошло не так, дело явно в кривых деталях, если собрано всё правильно, и ротор на шпонке сидит. Если менял колено, возможно оно кривое, шпонка не в том месте, я хз что тут сказать то. Советую перед запуском прокручивать несколько раз двигатель, дабы не было погнутых клапанов.
@@ScooterTime-Channel спасибо за ответ, я так и подумал, что деталь бракованная где то есть
@@ВалерийРудаков-э2д неза что. У меня был распредвала кривой, стучал двиг жёстко, не мог понять что не так, потом выяснилось что фазы не много другие, и по этому стучало, ели дошло что не так, пришлось рассматривать всё под микроскопом)
Поршень в вмт не доходит до края цилиндра,огромная камера сгорания получится.автор упустил очень важный момент)))
Камера сгорания получается ровно столько, сколько должна быть. Какой момент я упустил ?
@@ScooterTime-Channel степень сжатия ,результат будет совсем другой.
@@чинюломаю ну правильно, за счёт этого и получается что объём не 80 а 82 кубика по факту!
А як ставить поршень если там надпис ось такий Stimyl.YSV
А разве саму прокладку при установке хотя бы солидолом не смазываем ? На сухую ????
Нет, можно в принципе, но особого смысла в этом нет, можно на сухую, а если уж сильно хочется перестраховаться, то пропитайте герметиком прокладку, после этого 100% будет герметичность, и содрать при следующем ремонте прокладку, будет легко. Солидол это мне не совсем понятно, разве что для фиксации, в местах где нет направляющих.
@@ScooterTime-Channel солидол прокладку размягчает и она лучше ужимается
@@wasabi9907 я не вижу в этом не какой логики, силы притягивания через шпильки более чем достаточно, и этим прекрасно пользуются все изготовители на заводах, но если делать не чего, то можно и маёнезом заправить, мало ли.
@@ScooterTime-Channel что тут дураку ответить..
Ребята подскажите как мотор обратно на раму поставить
Чётка обесняеш бальшой респект.Ты не мог бы снять про праводку куда что про всю праводку полнастью пажалусто
Извини, но на данный момент, я не занимаюсь ремонтами, да и в проводке я не так силен, как хотелось бы.
такой же двигатель в моторах вообще не бум бум,техники никогда небыло,это первый мой скутер, не заводится,снял клапанную крышку нажал несколько раз на заводилку( прошу прощения не знаю как правильно называется) слышно шипение под клапанной крышкой это так и должно быть или нет
Так и должно быть. Если внимательно посмотришь мои видео, ты разбираешься с ремонтом самого двигателя, если что спрашивай, удачи.
По поводу клапанов, впуск 005. выпуск 0.10 Щуп должен ходить с легкой натяжкой. После того как настроил клапана, прокрути стартером, или кик стартером (лапка) выставь опять все по меткам, и ещё раз проверь зазор.
А где первая часть, полная разборка???
Красава так держать
Купил скутер с таким мотором,с реальным пробегом 51км,но с поломанным двиглом!!!Сегодня разобрал и офигел-от нижнего клапана отлетела "шляпа" и разбила поршень и голову естественно и прям впендюрилась в поршень и дыру сделала.Купил всё новое(за 23€)-цилиндр,поршень,кольца,бошкая бу есть(новая 29€ стоит),завтра собирать буду.Одно терзает-от поршня ошмётки в двигле походу и не принесут-ли беды?Масло естественно поменяю,но мало-ли,что там останется.За видос СПАСИБО.Жалею,что 50 кубов прикупил всё,надо было 80 наверное брать сразу.
Если есть возможность поменять, я советую сделать это! Любой адекватный, и даже не адекватный продавец, поменяет товар, с должным обращением. Почему лучше 80сс ? Тяга, динамика, ресурс, и в итоге как может это не логично звучать, но расход топлива тоже. По поводу ошмётков, я советую где то попросить, или поехать к людям у которых есть компрессор, и когда цилиндр будет демонтирован, а масло слито, хорошо промыть все это бензином, под давлением, ну и посветить внутрь фонариком, там в принципе можно все рассмотреть при желании. Промывать я бы советовал обязательно, так как возможное попадание кусочка метала к примеру под шестерню масло насоса, выведет его из строя, соответственно масло подача пропадет, и все это дело благополучно заклинит спустя пару тройку км.
Живу в Германии-поэтому не рискнул с 80-кой.Тяга и тд это конечно понятно,но блин от 70 кубов-это уже мотоцикл,а значит категория и тд, и тп.дорого выйдет короче-если хлопнут,а останавливают и ставят на стэнд очень часто.
В таком случае, полнитик вполне нормально))
Сегодня собрал и завёл-всё шепчет.Спасибо за видос.
Отлично! Всегда пожалуйста.
Круто👍🔥 А что за масло то?
Хадо 10w40 в Украине это было цена качество, сейчас хз вроде тоже осталось.
красава спасибо
Приветствую, подскажите можно ли левую паловинку картера двиг. 139qmb поставить за место левой половины картира двиг. 157qmj?
Привет, нет. Там совсем разные половинки.
А мне вот интересно посмотреть как кольца ставить ,скинь ссылку
Ты мне кажется с установкой колокола поспешил. Потому что его надо ставить по метке когда поршень в ВМТ.
Когда кажется, лучше не говорить. Ты не прав, сначало ставится колокол, потом уже выставляется звезда по меткам.
@@ScooterTime-Channel тогда надо было сказать перед тем как ставить колокол поднимите шатун в самый верх. А потом одевайте колокол потому как поршень уже в ВМТ а значит и колокол теперь можно поставить на метку Т.
Спасибо
Не за что.
Здравствуйте, у меня полностью закручены винты которые нужно крутить что бы регулировать клапана, и у меня получаются большые зазоры всё равно. До конца всё
закручиваю, а зазоры немного большые, что мне делать?(
Хмм, если всё собрано нормально, такого не должно быть. У меня было такое, но я тупо уже не помню в чём была причина, вроде собрано было не правильно. В общем посмотри правильно ли сидит постель распредвала, ибо доставать должно 100% там ход большой.
@@ScooterTime-Channel я к вам по такому вопросу, скиньте если знаете ссылку видео там где сам скутер присоеденяется к двигателю, потому что двигатель я собрал, но вот самое сложное это подсоединить двигатель к скутеру, а то там карбюратор подключать нужно, шланги и т.д
Буду благодарен очень
Неправильно виставлена ВМТ
Що може бути цепочку натяг коли прокручую вона не крутиться а лиш сама прокручуєся
@@ВаняШовкович не попал на шлицы на коленвале, если я тебя правильно понял.
0010 клапан стучит сильно
0,10 для начало, а не 0010. И не чего там не стучит, если понимаешь что делаешь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял кольца компрессии нет что может быть
Цилиндр, герметичность клапанов.
Друг.Я когда ставил новые кольца не знал,что они с меткой и меткой вверх надо ставить и неизвестно теперь как поставил.Что может случится и стоит разбирать опять?Если разбирать,прокладки опять новые надо ставить?Мопед ещё не ездил,но потарохтел с пол часа на месте.Вообще с ним фигня какая-то,после установки новой поршневой очень быстро завёлся,глушил-заводил-без проблем.На следующий день вообще не завёлся.Потом покрутил свечи вечером-завёлся и несколько раз заводил.На следующий день опять не завёлся,потом опять завёлся.Задолбал короче.Искра есть всегда,бенз тоже,свеча мокрая.
Метки стоят не спроста, и производитель не указывал бы их, если бы это было бы не важно. Я бы лучше поставил как надо, что бы спасть спокойно, и двигатель работал в штатном режиме. Не чего критичного в данном случаи нет, и двигатель не развалится конечно же, и в принципе будет работать, и на пуск это не как не влияет, по большому счету. Прокладки надо будет заменить, так как нижнюю (парафин) можно ещё пропитать герметиком, то верхнюю(металлическую) уже не спасти не как. Что с скутером, я не могу знать, так как нужно делать осмотр, что бы что то определенно сказать.
Благодарю за ответ.Буду пробовать карб чистить(стоял 4-5 лет),свечу новую,кран,зажигание может быть ну и тд.,а там посмотреть-будет масло жрать,или какие другие проблемы.Проверять кольца (на правильность установки)теперь нет наверное смысла-прокладки стоят 12€,а вся поршневая 23€-уж тогда буду другую брать и кубатурную.
Я одного не пойму зачем второй раз искать вмт если целиндр одевал поршень в верху на вмт. Собирай и регулируй клапана. А зачем второй раз искать вмт куда поршень денится.
Есть 2 точки вмт, правильная, и не правильная, при сборке важно что бы не только поршень был вверху, но и ротор так же был на своей метке, иначе не чего не выйдет, зажигания будет работать не вто время когда надо.
может ли стопор поршня поставленный неправильно помешать натяжке цепи
Имеется ввиду стопор пальца на поршне ? Нет не может, препятствовать натяжению цепи. Как можно не правильно установить стопор ? Просто в канавуку поставил, и всё.
@@ScooterTime-Channel я перебираю все возможные варианты, почему у меня не хватает цепи ГРМ, чтоб поставить цепь на распредвал
Здравствуйте! Подскажите почему мопед задится хорошо, а когда трогаешся он глогнет, но не доконца, когда прогреется болеменее едет, причём не сразу ему надо резко давать газу и на скорости подяргивается и полностью не разгоняется.
Я думаю это карбюратор, но так же советую поменять свечу.
Какие кольца купить можна на скутор 4 так.купляю уже незнаю какие брать быстро изнашуються.ниделя две и все начинает дыметь
Дело не в кольцах! А в цилиндре, он тупо изношен, кольца новые только на малое время спасают ситуацию, и дальше будет только хуже. Нужна полная замена ЦПГ в сборе, а что бы скутер бегал норм, нужно менять масло хоть раз в 1.500 лучше в 1к, и смотреть за фильтром раз в месяц, если по трассе, и не много грунта, если грунт, раз в неделю. Фильтр нужно пропитывать маслом, но очень тонким слоем, лучшие е с компрессором, или покупать новый, или же на худой край стирать с Фейри, особо не выкручивая, просушить не на солнце, смазать маслом, опять же тонким слоем, удачи.
@@ScooterTime-Channel поршневая Тайвань брал полность с поршнем и кольцам новая.отездил где-то месяца три Ито так раз в день где-то поеду.обкатывал помаленьку.сегодня розобрал зазоры на кольцах.уже и поршневые куплял разные новые и одно и тоже.
Можете подсказать, поставил цепь, всё сделал и цепи не хватает чтоб поставить распредвал, что делать?
Цепь не та значит, другого не дано.
@@ScooterTime-Channel цепь та же которая и стояла, до разбора я ставил распредвал всё норм было, а щас цепи не хватает.
привет скутер 4х т китай На холостых работает идеально едет то же но под нагрузкой появляеться рокот Поменял головку рокот исчез Что в голове может рокотать?
Система газораспределения, обычно это рокера, распредвал.
@@ScooterTime-Channel распредвал поменял постель с рокерами новая -проблема остается
Я собрал метки в порядке все работает ток одна непреятная ерундовина газу даеш движок раскручиваеца что бешеный на сбросе оборотов выстрелы в выхлопную трубу синем пламенем аж глушит
Система выхлопа прямоточная, или обычная ?
@@ScooterTime-Channel пустая банка была я раза брал перенабил терма набивку всеравно хлопает на сбросе оборотов какбудто беднит
Прямоточная банка, ещё и колхозная, часто в выхлоп стреляет. Я думаю переливает у тебя. У меня было такое, когда поплавок в карбюраторе переливал. Я просто подогнул язычок поплавка, отрегулировав таким образом правильный уровень топлива, в поплавковой камере, хлопки практически ушли в ноль, а после установки штатного выхлопа, ушли полностью. Скутер был 150сс Китай. Старший брат этого.
Ах да, хлопки ещё бывают из за прогоревшего клапана, ну и из за бедной смеси.
@@ScooterTime-Channel клапан пргоревший отподает так как я работаю слесарем по пемонту гбц вот бедная смесь эт точно спасибо что написали помощь хоть какая полезна спасибо
Привет. Скажи на 82 Куба поршневая тоже бывает? Или только на 80? Для 139 Qmb
Если считать китайские кубы, то только на 80, дальше на 100 уже, но если по зубному считать, типа по правильному, но это тоже спорно, то типа настоящих 82 куба, это и есть 100 кубов китайских. Лучше считать по размерах, 47мм это 80 кубов, 52мм это 100 кубов, только под последнюю уже нужно менять и головку.
Друг помоги пожалуйста, вот вопрос, поставил 80 куб цилиндр новый, поршень кольца новые и распредвала с цепкой грм, вот не понимаю все одинаковое что старое что новое, а вот цепь одель с трудом, не садится сам распредвала как у тебя на видео, она становится с большим трудом, и получается, что чепть натянутая так, что мне кажется она рак лопнет при заводе двиготеля, по кажи в чем может быть проблема?
Может ты забыл взвести натяжитель цепи ?
Скажите пожалуйста, собрал двигатель, смазки почти нет, т. е. Масло не поступает, маслонасос исправен, каналы чисты, что может быть?
Если маслонасос исправен, канал не закрыт прокладкой сильно, проблем не может быть, да и ушатать маслонасос, практически не реально на этом моторе, не знаю что у вас там.
Задиры это уже не хорошо . Масло будет жрать и сапунить
Согласен, но мелкие царапины не есть задирами, скутер отбегал хорошо, и без жора масла. А вообще нужно осматривать цилиндр детально, что бы убедиться можно его ещё использовать, или нет
Скажіть будьласка як взагалі правильно збирати двигун на сухі прокладки чи треба іх промазувати герметіком бо я дивився віші відео ви промазували прокладки і не промазували іх ?
Я буду міняти поршень і циліндер і срочно потрібна допомога тому чим швидше відпишіть будь ласка бо дуже треба.
Доречі відео суперові все дуже доходчиво все ідеально.
ЛАЙК
Новые как правило смазывать не надо, смазываются обычно или же бу, или когда есть подозрения на плохую стыковку картера и другой поверхности, будь то поршневая, или картер.
@@ScooterTime-Channel дякую за допомогу
добавили бы в описание ссылку на 1ю часть что ли
Раньше были, потом их убрал Ютюб. Найти на канале не сложно!
Видос очень помог, спасибо.
Пожалуйста.
Всем привет ,как можно проверить впускной клапан(на прогар ,на целосность,коррозиюи т.д ) , на мотоцикле не разбирая двигатель ,не снимая головку.Двигатель 164 FML .Нижневальный.
иван Кузнецов по свечкам
напрвляющих только две в начале? которые между цилиндрами и картером?
Да, там по отверстиям даже видно, больше не вставить.
Що буде якщо букви на поршню покласти донизу скажіть будь ласка?
Не знаю, не проверял. Если работает нормально, то возможно не чего.
@@ScooterTime-Channel поставив новий поршень кольца компресія дуже жароша но не заводиться іскра є не знаю што делать підскажіть будь ласка
А что означают остальные буквы?
Метка F от слова Fire (Огонь) В нашем случае когда ротор подходит к этой метке, идёт воспламенение воздушно топливной смеси. Смесь воспламеняется чуть раньше, чем поршень доходит до метки Т (ВМТ) Ещё раз повторю, регулируется только на метке Т а звезда ГРМ отверстием смотрит наружу двигателя, а не внутрь.
👍👍👍😊
а Должна ли быть втулка на шейке шатуна где палец должен сидеть?
Смотри видео, и не задавай глупых вопросов.
Привет. Я сталкивался с такои проблемой скутер не заводится а когда заводится идёт дым через сапун и глохнет.посаветали поменять прокладку. Но пре снятия и замены прокладки обезателино регулировка клапана 0.05 и 0.10?
Уточни про какую именно прокладку они имели ввиду) Сопун дымит из за износа поршневой группы, не какие прокладки тебя не спасут. Зазор правильный на клапана.
@@ScooterTime-Channel спасибо я сначала скрою и потом все видно будет
Автор подскажи,у меня скутер(двиг 139 qmb)заводится только если в цилиндр залить топливо шпрыцом,(кикстартера нету только стартер),поменял уже и карбюратор и клапан на бензобаке вобщем пол скутера)а толку ноль!Поршневая родная 9 тыс пробежал,почти десять лет ему,видать компрессии уже не хватает на заводку?
Возможно, или нет нормальной подачи топлива. Не могу не чего посоветовать, не имея под рукой пациента .
ок,спасибо!
Подскажите пожалуйста, у меня даде без натяжителя цепи цепь в натяжку что может быть?
Shamil Tazuev уменя также не пойму что ето
Shamil Tazuev прокладка большая
что за такое зелёное масло с присадками о котором все должны знать?
Всё масла идут с присадками, и это не исключения. Всём знать не обязательно, так как это не реклама. Если вы с России, то вам это масло не подойдёт, так как купить его там проблематично, а в Украине его и так всё знают, так как оно украинского происхождения, но делают его в Европе, сладкий запах, и зелёный цвет, металлическая, цилиндрическая упаковка, первая буква (Х) можете принимать этот текст за головоломку))
Привет, вопрос поршневую на сколько кубиков устанавливали на 72 кубика или 82? 47 млм или 50 млм?
47, под другую уже нужно голову менять, с клапанами по больше.
@@ScooterTime-Channel спасибо за ответ, вот долго мешкаюсь какую поршневую группу заказать, на 47 или 50 мешкался как раз из за замены головы цилиндра, буду заказывать на 47 спасибо.
@@ScooterTime-Channel на 47 максимлака хоть до 75-80 км/ч дотягивала после обкатки движка ?
@@ScooterTime-Channel Вибач ти заміряв циліндр штангелем
У мене є дві цпг 72 і 82. 72га по штанг 46 мм циліндр 82 га 49,9.І ще по відео.Замітив як і в тебе так і в мене недохід поршня на 2-3мм.що в тім небезпечного іяк лічити.прокладка поршень чи двоє разом.Після установки цпг цил72 голова50 сильно бє в ногу кік розумію раннє але коли була ррідна 50куб цпг все було добре заводив з пульта а зараз стартер ВУ ВУ ЛАПКА БЄ В НОГУ. Ледве заводжу лапков.ВІДПОВІДЬ АЛЕ НЕ ВІДПИСКА ЗРАЗУ ПІДПИСКА
А чем смазывать гильзу
Обычное 4т масло.
А як свічка називається
Можно ли поставить старую голову от 50 куб мопеда на 100 куб поршневуюю?
Нет
Такой вопрос , если в стоковом 139qmb поменять поршневую на 80 кубов, нужно ли ещё что-нибудь менять? или к остальному стоковому всё подходит?
Подходит, можно конечно зять ещё карбюратор с увеличенным диффузором, и головку с увеличенными клапанами, но это не дешево, и сильной прибавки оно не даст, но по карману ударит. Как по мне, и так не плохо бегает, + расход, и ресурс сохраняется.
Спасибо за совет!) С меня подписка.
Пожалуйста.
Подскажите, если клинит двигатель с чего начинать поиски причины?Двигатель китай 80 СС.Спасибо.
Слей масло, если его там не 800-900 мл, а к примеру 200-300мл, то тут всё просто, был износ сильный цпг, что скорей всего, и скутер дымил, а без масла долго он не работает, перегревается, и даёт клина. Ещё масло могло уйти через маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) но это куда мене вероятно, так как поршневая умрёт значительно раньше. Ещё возможно обдув по правой стороне мотора работает не корректно, поломанные лопасти на вентиляторе, или не герметичный кожух обдува, вот и перегрев, если ездить особенно под нагрузкой по месту. Вообще если следить за уровнем масла, то не какого клина не будет в 90% случаев, остальные 10% это возможный брак, или детонация из за плохого топлива.
@@ScooterTime-Channel Двигатель не дымел.Уровень масла минимальный.Я так думаю надо вскрывать ЦПГ и смотреть состояния и потом принемать решение о замене.Что могло пострадать если уровень масла был не достаточен?
Вот я так же собирал сегодня все по порядку потом так же клапана настроил завел быстро без проблем но появился стук как будто клапана стучат хотя зазоры выстовлял как надо не знаю что делать и можно ли так ездить
Распредвал новый ставил ? Если да, то из за него может быть! У меня такое было, какой то кривой попался, поставил другой новый, всё стало нормально.
@@ScooterTime-Channel нет распред старый дело в том что хотел поставить полностью ЦПГ головку но там вообще интересно на новой головке клапана оказались меньше чем на старой и при установки новой головы со старым распредои и толкателями образуется такой зазор на клапанах что палец пролезает и соответственно настроить клапана нельзя я уже заказал новый распред и блок толкателей но проблема ещё вот в чем изначально скутер не ехал больше 45 км поршневая там стоит 72 или 70 куб но головка 50 куб клапана маленькие и был старый ремень и изношенный вариатор я всё поменял даже сцепление купил новое один раз удалось разогнался до 65 и всё как только я я развернулся и сбросил обороты скутер опять перестал набирать обороты можно просто уперется ногами в асфальт жать газ и он даже не дернется только когда выжил пол ручки тогда трогается медленно
Привет. У меня Cadet 50, там копия мотора suzuki run tb 50. Какой фирмы ЦПГ лучше поставить? Фирм много, цены отличаются.
Нет опыта с данным двигателем, а что касается ЦПГ, лучше проточить родную, противном случае бери что то Тайваньское, типа SEE, Vland, MSU. Хотя из китая тоже есть пару нормальных, относительно конечно. Формула 6 к примеру.
Средняя цена в Киеве за ЦПГ до 400грн. Проточить попросили 350грн. Да, я спрашивал просто о не плохих фирмах. Их просто очень много, но может есть те, что себя зарекомендовали на других движках.
Я и написал те фирмы, которые себя проявили не плохо.
здравствуйте я поставил поршневую на 90 кубикав , поршневая и галовка была без каромесел и распредвал тоже не шол в камплекте , поставил их 50 кубикав , начел легулировать клапона а винты легулерированые оказались карочи , что делать
Брать или искать друое