александр доброго времени суток ,у меня был такой же вердикт на развале, рычаги бывают длинные и короткие смотря какие у вас замерьте, поспрашуйте на рынках в магазинах , я так когда то делал чтоб на занижать.
Доброе время суток Мужики мне б узнать редуктор к заднему мосту пренципеально прекручиваеться с шайбой на ваз 2107 или нет, если да то с какой гровер или обычная. А то все разное говорят, точнрго ответа нет
а когда рычаг был вертикально и без всего-не судьба отрезать? когда у меня рвало эту петлю-я её перфоратором 4Дж за 5 минут оторвал и заменил куском 45 или 50 уголка
вы б сначала сделали проварку штатников от разрыва нижних рычагов вообще . Стабилизатор можно и штатный оставить сделав в торцах просверловку под шпильку на которую наворачивается гайка с шайбой . Тема штанги передней подвески знакома ещё с 1989 года когда на мокрой дороге и погоду правую петлю срывает ( стаскивает ) . Если вообще штангу менять то ставить комплект от ваз 2105 - 07 . Да и самый большой минус железо на жигулях слабое и сырое .
Бля тоже подвеску надо менять после встречи с бордюром погнуло нижний рычаг. валяются уже лет 7 в гараже тоже новые пружины -50 вопрос а аморты стандарт остаются? или аморты надо под -50 мм тоже брать?
Да можно поменять , но 05 и 07 метал потолще поэтому проблем на месте крепления рулевого редуктора не встречал ... а вот диффузор вентилятора охлаждения с 05 на 06 ты не поставишь ... на 05 разогнув торцевую сторону полки аккумулятора легко поставишь на 72/74 а/ч - на 06 такой номер не пройдет ! почему ?
Ответ на этот вопрос есть в моем предыдущем комментарии.При установке ланжеронов от 07 на о6 нужно менять косынку фар брызговика от чего и поменяется размер площадки аккумулятора.В остальном они полностью идентичны и в толщине металла разницы нет если производитель нормальный.Если не вращать баранку стоя на месте,то и проблем в месте крепления рулевого редуктора никогда не будет,т.е.нормальный водила стоя на месте баранку не крутит-прописная истина.А побольше аккумулятор не поставишь из-за петель капота 06.
Не плохо,а где перчатки?Для крепления стойки стабилизатора нужно усиление (пластина,косынка и т.д.)Правда совсем будет валкая наверное аморт заменить на более жёсткий...класс
уважаю шашкино с женькой творчество ну или "корчество" хотел выразить своё мнение как человека с большим опытом в ремонте наших "тазиков" . не мутите такую хрень с передним стабилизатором, родное крепление его к рычагу даёт максимальную жёсткость нижнего рычага, который несёт основную ударную нагрузку от колдобин, если бы на ваз2108-9 так-же жёстко закрепили стаб с рычагом то меньше бы лопалось железо в районе крепления крабов
блин,при виде болгарки без кожуха и работе с ней аж очко сжалось до размеров игольного ушка....САНЯ,ну его нахрен,такую услугу,здоровье не купишь!!!!а летают эти диски дай боже и прилетает от них не хило!!!кто не верит к примеру вот вам образец,долго искать не надо,первое что попалось в поиске на ютюбе..."болгарочный диск в голове" (беременным и детям просмотр строго запрещен!!!!).от души желаю прожить всем до глубокой старости,берегите себя!!!
нет тогда внормальном состоянии нарушится развал . с рычагами делать ничего нельзя ему в автосервисе на развале все объяснили .рычаги имеют разную длину и расчитаны на свою работу в определенных условиях и если мы завысим класику с переди , при не нагруженном передке развал ваще не сделать, можно ось рычага спилить по длине , но тогда , кактолько возникнет нагрузка на переднюю ось все нарушится , вывод делайте сами.
Друг откатал на рейке ИЖ Ода больше 80 000 км.Я поставил и откатал около 25 000-никаких проблем.Рейку надо брать оригинал,а не китайскую хрень и все будет пучком.Оригинал стоит около 5 000 р. И что,на эту шоху нодо поставить новую рейку GM за 50 000 р.? Смешно,блин.
Летали знаем! на -30 катался потом тупо поставил пружины 01 на место и минус 1 виток все гуд! на этих пружиных ты долго не прокатаешься нет инертности нет хода! сразу же будет пробой по ходовке и привет лежакам!
чего хуйня каждый болеет своим кому-то проще купить машину и ездить кому-то нравится не быть похожим на всех ,лепит да вылепит то от чего будет в экстазе и будет кайфавать от паездки на том что он зделал и перебрал своими руками и люди будут смотреть на него и любоваться тем что зделал и делать тех кто на БМВ на светофоре думают что он крут а тут какой-то на жиге и когда эта жига его на старете зделает будет охуевать .делай то что нравится.человек живёт и радуется пока есть мечта и есть то чем заниматся ,нет мечты нет чем заниматся поселяется бутылка и ждёт земелька
Сань, можешь уточнить какие детали нужны конкретно? или сюда в комменты, или вк vk.com/aledz. Вроде как рейку найти не проблема, а вот со всеми тягами рулевыми может быть проблема, так что жду полный список запчастей для начала поисков
Санёк, поставь себе неравнодлинный выпускной коллектор Стингер. Его цена 1200 руб, но кайфа от выхлопа на 1 000 000 !!! Будешь как на Субару Бу-бу-бу-бу -бу Врум-врум
Каждый раз нужно снимать не стартер,а наоборот.Чтобы снять стартер,к примеру для ремонта,нужно будет снимать Субару паук.По другому ты до него не доберешься.Бараний рог полностью перекрывает доступ к стартеру.
А угол наклона оси какой будет? КАСТОР воздействует на схождение. Клиренс изменять нельзя. Т.к не получится регулировка колес.Покажи регулировку КАСТОРА РАЗВАЛА СХОЖДЕНИЯ.
Привет, Саня. Скажи пожалуйста можно ли обкатывать машины так как обкатывает мопеды Жека, по так называемой методике бережной обкатки от Матвеева?))) И если нет то расскажи как ты думаешь надо это делать.
Не забудь сидухи нормально приварить перед тестдрайвом)) Про рейку ИМХО - нахер она тебе не нужна. Жигуль итак разворачивается как тепловоз, у гольфа ход рейки даже чуть короче.
Ребят, а что за сайлентблоки такие елочкой в реактивные тяги? Есть мож фотки показать? И Еще, если я правильно понимаю, при установке "заниженных" пружин, надо по идее рулевые наконечники длиннее ставить, иначе геометрия неправильная, и машину на кочках будет в сторону кидать.. Ты Саш этот момент никак не учитывал?
Александр , спасибо за видео , все интересно и прикольно , но есть один косяк. Именно по звуку есть недочеты. В некоторых моментах у меня эквалайзер просто зашкаливает , а ближе к концу он почти на нуле, то есть звук сильно играет в диапазоне громкости. Так что нужен или микрофон-прищепка , или просто привыкнуть говорить громче. А так , конечно , очень понравилось . Всех благ))
Эх, Шашка) Я на 99й поставил пружины от 12хи, чтоб по этим дорогам ездить, а ты наоборот опускаешь авто) Старые пружины не выкидывай, может вернешься к ним. В классике передняя подвеска слишком короткоходная, поэтому кочки бьют прям в морду сразу почти. На низких пружинах наверное этот эффект усилится. А вообще, пересаживайся на передний привод, узнаешь, что такое нормальные ходы передней подвески на тазике)
если руки у тебя из жопы - тогда да ... свою последнюю классику продал когда ей было 26 лет , последние 4 года, после капиталки, машина гаража не видела - таксовала день в день , так и продал , нареканий у покупателя не было ...
было три штуки из классики и когда пересел на девятку то понял что такое неубиваемая подвеска .. за 90 тыщ пробега поменял только пыльники Шрусов ... а когда пересел на японца то забыл что такое подвеска )))
Привет из симферополя !!))))поставил на свою шестерку все тоже самое!) ну и вобщем мне понравилось крутить гайки ,и я решил пойти дальше ( переварить,покрасить ,перебрать коробку двигло) !!заходите на канал посмотрите и подскажите как мне это делать !!)))первое видео 03.02.2019г.Александру лайк за видео.
Как увидил урезаные пружины. Сразу перестал смотреть. Зачем? Зачем гарод?! Что бы машину переносить через лежачего палиуейского? Что бы ехать и мозги сатрисались?
Если полиуретан настоящий то он переживёт кузов. У меня на Ивеко втулки стаба пробегали под 800 тыщ. так и продал машину с ними. Родные резиновые менял каждые 150-200 тыщ
Полиуретан говно,парни.Я покупал треугольные рычаги Разгон у Стингер на полеуретанах.Сдохли за месяц. А у Стингер за качество пипец как дырка жмется.Вот автор ролика попозжа и отпишется.
Покажи мне регулировку этой машины. Какой получился КАСТОР РАЗВАЛ и СХОЖДЕНИЕ. Клиренс машины воздействует на регулировку геометрии колеса. Угол наклона у ВАЗ 2106 - составляет + 3 градуса 30 мин. += 30 мин . \КАСТОР\. Развал + о градусов 20 -30 мин .Сход. от компенсации при сжатой и расжатой подвеске. Тебе дали не правильный совет.Нагруженная и разгруженная подвеска с не правильным Углом \КАСТОР\ Будет влиять на курсовую устойчивость машины т.е. на схождение. И машина будет плавать. Клиренс влияет на зону регулировки подвески. В вайбере мой тел. + 38 067 539 84 59. Я тебе поясню и докажу грамотно всю кухню регулировки колеса. Очень жаль что ты потратил средства и время из за не грамотного развалиста. С ув. д Юра.Я опишу твой случай на канале у себя. Как не нужно искать геометрию колеса через занижение подвески. Дай мне параметры машины. пусть развалист напишет какой КАСТОР РАЗВАЛ И СХОЖДЕНИЕ. у машины. в нагруженном и разгруженном состоянии будет меняться схождение колес. Это и есть потеря курса машины. Я жду ответ. Это для всех.
Усть такой Вася Рогов из кинофильма - менты. Там в России. Так в его видео идет борьба против развальных дебилов. Да их много везде 99 процентов. Поэтому люди с такими машинами страдают из -за неправильной регулировки всей системы подвески. Где Василий Рогов в своих видео указывает и предохраняет людей от дебильных подходов в регулировке колес . Машина не устойчива на дороге . - А это твоя жизнь.Поищи его видосы в теме Развала колеса. Или заходи на мою страничку. Там 50 видео.Где ты найдешь ответы. Или звони я дал номер телефона
2106 мой первый автомобиль. Супер тачка
уважаю шашку за любовь к своей шестерке. респект
🤗
Што сказат я говорю вы просто малтци брати дай бох вам здоровья
Вы можете перевести во Франции. У меня есть лада пожалуйста у меня такая же проблема
какую высоту пружины вы применяли на ваз 2106 спереди
александр доброго времени суток ,у меня был такой же вердикт на развале, рычаги бывают длинные и короткие смотря какие у вас замерьте, поспрашуйте на рынках в магазинах , я так когда то делал чтоб на занижать.
Доброе время суток
Мужики мне б узнать редуктор к заднему мосту пренципеально прекручиваеться с шайбой на ваз 2107 или нет, если да то с какой гровер или обычная. А то все разное говорят, точнрго ответа нет
а когда рычаг был вертикально и без всего-не судьба отрезать? когда у меня рвало эту петлю-я её перфоратором 4Дж за 5 минут оторвал и заменил куском 45 или 50 уголка
Жигульме машина с душой))) Сам на шахе гоняю)))
блин, у меня такие же пружины, их точно правильно ставить частым витком вверх?? или вниз? и в чем разница?
Здравствуйте скажите как ведет себя стабилизатор на яйцах 2109
Напишите, как стало ездить на таких пружинах, жёстко или нет? Что за фирма? И как обстоят дела с ДПС?(эту же переделку видно)
Подскажите пожайлуста как стал а вести машина на приоровскийх сайленблоках.Посмотрел и сам хочу себе так сделать.
Есть с Фиата рейка очень похожа на гольф, в сборе и с рулевой колонкой
новая китайская рейка на гольфа стоит 1,5 к, с тягами и наконечниками в 2к влезет. Брал сам около года назад пока все ездит)
вы б сначала сделали проварку штатников от разрыва нижних рычагов вообще . Стабилизатор можно и штатный оставить сделав в торцах просверловку под шпильку на которую наворачивается гайка с шайбой . Тема штанги передней подвески знакома ещё с 1989 года когда на мокрой дороге и погоду правую петлю срывает ( стаскивает ) . Если вообще штангу менять то ставить комплект от ваз 2105 - 07 . Да и самый большой минус железо на жигулях слабое и сырое .
присмотрись к рейке от иж ода
на боевой классике она часто ставится
Тоже хотел сказать что многие ребята с Иж оды ставят рейку.
Бля тоже подвеску надо менять после встречи с бордюром погнуло нижний рычаг. валяются уже лет 7 в гараже тоже новые пружины -50 вопрос а аморты стандарт остаются? или аморты надо под -50 мм тоже брать?
В перчатках надо работать! Рук не жалко?
случайно в планах нету поставить заднюю независимую подвеску? на счет рейки рулевой, можно эл.усилитель руля с приоры поставить)
Саня молдец. видео для меня позновательное.
Женька правильно говорил возьми посвежее классику, мой совет 05 или 07 у них лонжероны попрочнее и моторный отсек чуть больше ... И СДЕЛАЙ ЛЯЛЬКУ !
Ланжероны ни чем не отличаются,что на 06 и что 05 и 07.Единственное отличие-передняя часть брызговика,где устанавливается фара.Они взаимозаменяемые.
Да можно поменять , но 05 и 07 метал потолще поэтому проблем на месте крепления рулевого редуктора не встречал ... а вот диффузор вентилятора охлаждения с 05 на 06 ты не поставишь ... на 05 разогнув торцевую сторону полки аккумулятора легко поставишь на 72/74 а/ч - на 06 такой номер не пройдет ! почему ?
Ответ на этот вопрос есть в моем предыдущем комментарии.При установке ланжеронов от 07 на о6 нужно менять косынку фар брызговика от чего и поменяется размер площадки аккумулятора.В остальном они полностью идентичны и в толщине металла разницы нет если производитель нормальный.Если не вращать баранку стоя на месте,то и проблем в месте крепления рулевого редуктора никогда не будет,т.е.нормальный водила стоя на месте баранку не крутит-прописная истина.А побольше аккумулятор не поставишь из-за петель капота 06.
Диффузор вентилятора 05 на 06 уже поставил ? петли не мешают ? вот когда поставишь - отпишешься ...
Саня здоров Двойной стабилизатор ставить будешь?
стоит ли так же переделать поперечку ?
Что бы не ездить как на колу нужно амортизатор ставить -5 от пружин это не зависит
Александр ,не думешь ли ты сдалеть для себя дрифт жигуль?
Александр сколько стоит снять гараж в твоем коперативе? И есть ли там свет?
такая же хрень была когда поменял пружыны на новые на развале сказали либо пили либо проставки под шаровые
Сашка красава, можно было бы ставить 50 лайков, поставил бы
отзывы дай по пружинам пожалуйста))
Молодца пацаны подписка.как стабилизатор себя чуствует?
рычаги с выворотом ставить не будете ?
Саша молодец! Стесняется уже меньше, и с большим интересом рассказывает!
Maladec
А с какой модели жолтая пружына?
смазывать везде конечно можно но наверное не там где резина не бензостойкая - развалит ее
какой смысл на укороченные пружины ставить стока аморты, они работать не будут правильно
Що це за прунжини і де їх взяти
Не плохо,а где перчатки?Для крепления стойки стабилизатора нужно усиление (пластина,косынка и т.д.)Правда совсем будет валкая наверное аморт заменить на более жёсткий...класс
уважаю шашкино с женькой творчество ну или "корчество" хотел выразить своё мнение как человека с большим опытом в ремонте наших "тазиков" . не мутите такую хрень с передним стабилизатором, родное крепление его к рычагу даёт максимальную жёсткость нижнего рычага, который несёт основную ударную нагрузку от колдобин, если бы на ваз2108-9 так-же жёстко закрепили стаб с рычагом то меньше бы лопалось железо в районе крепления крабов
О,Сашка Хлопчик！удачки тебе Санек во блогерстве,ставлю лайк,конечно же. Женьке Матвееву привет！
поднятие подвески полностью меняет ее заводские настройки которые развалом не востановить
а что случилось с твоей машиной в краснодаре?
Не в Краснодаре.Им приора в зад въехала и они под фуру закатились.
молодцы ребята ,ждем продолжения ролика. Удачи 👍👍
Я думал в конце, что мне ща молотком прилетит)))
тоже так же пружинки меняю
умения есть рейка от гольфа без гура
всё помогло спасибо за видос!!такой вапрос как проверить гениратор машина ездит на аккамуляторе
лайк
надо шашку в топы выбивать, надо лайкать
блин,при виде болгарки без кожуха и работе с ней аж очко сжалось до размеров игольного ушка....САНЯ,ну его нахрен,такую услугу,здоровье не купишь!!!!а летают эти диски дай боже и прилетает от них не хило!!!кто не верит к примеру вот вам образец,долго искать не надо,первое что попалось в поиске на ютюбе..."болгарочный диск в голове" (беременным и детям просмотр строго запрещен!!!!).от души желаю прожить всем до глубокой старости,берегите себя!!!
сергей чубаров
Саня ты есть на драйве? Если да то ссылочку)
Вы чем резинки мажите ???
Если литолом или масло то вы гонзы там резина не маслостойкая и быстро ей капец придёт
Молодцы)
Да шаха это кайф,а я её задрал и всё ничтяк и сход развал зделали правда после 110 наченает плавать!
а не проще было срезать шпильку и кронштейн на опущенном рычаге))
Николай Колотило Лёгких путей, не ищят.
не проще рычаг поменять =)))
нет тогда внормальном состоянии нарушится развал . с рычагами делать ничего нельзя ему в автосервисе на развале все объяснили .рычаги имеют разную длину и расчитаны на свою работу в определенных условиях и если мы завысим класику с переди , при не нагруженном передке развал ваще не сделать, можно ось рычага спилить по длине , но тогда , кактолько возникнет нагрузка на переднюю ось все нарушится , вывод делайте сами.
Рулевая рейка подойдет от ИЖ.
ИЖевская рейка говно и ни разу не ровня WVAGам. Почему все советуют поставить говно?
Друг откатал на рейке ИЖ Ода больше 80 000 км.Я поставил и откатал около 25 000-никаких проблем.Рейку надо брать оригинал,а не китайскую хрень и все будет пучком.Оригинал стоит около 5 000 р. И что,на эту шоху нодо поставить новую рейку GM за 50 000 р.? Смешно,блин.
Летали знаем! на -30 катался потом тупо поставил пружины 01 на место и минус 1 виток все гуд! на этих пружиных ты долго не прокатаешься нет инертности нет хода! сразу же будет пробой по ходовке и привет лежакам!
чего хуйня каждый болеет своим кому-то проще купить машину и ездить кому-то нравится не быть похожим на всех ,лепит да вылепит то от чего будет в экстазе и будет кайфавать от паездки на том что он зделал и перебрал своими руками и люди будут смотреть на него и любоваться тем что зделал и делать тех кто на БМВ на светофоре думают что он крут а тут какой-то на жиге и когда эта жига его на старете зделает будет охуевать .делай то что нравится.человек живёт и радуется пока есть мечта и есть то чем заниматся ,нет мечты нет чем заниматся поселяется бутылка и ждёт земелька
Ты брат как есть сказал.!👍все правда!!!
Сколько рекламы не на одну бутылку хватит.
Столько рекламы в ролике явно перебор
рейка с какого именно гольфа?
с 2 гольфа
Сань, можешь уточнить какие детали нужны конкретно? или сюда в комменты, или вк vk.com/aledz.
Вроде как рейку найти не проблема, а вот со всеми тягами рулевыми может быть проблема, так что жду полный список запчастей для начала поисков
Александр Хлопчик блин у меня с 1 воляется
Саня, ставь тормоза нормальные (минимум 2112). На стоке с шеснарем кататься это не серьезно.
Найди ребят кто работал на ВаЗе в 90 на станции, тебе подскажут
Санёк, поставь себе неравнодлинный выпускной коллектор Стингер.
Его цена 1200 руб, но кайфа от выхлопа на 1 000 000 !!!
Будешь как на Субару
Бу-бу-бу-бу -бу
Врум-врум
И каждый раз будешь его демонтировать,чтобы стартер снять.
Зачем каждый раз снимать стартер?
Каждый раз нужно снимать не стартер,а наоборот.Чтобы снять стартер,к примеру для ремонта,нужно будет снимать Субару паук.По другому ты до него не доберешься.Бараний рог полностью перекрывает доступ к стартеру.
Зря все так.. Надо было проста поставить поставки под шаровые верхние и был бы идеальный развал... На каждую сторону по 5 штук...
А угол наклона оси какой будет? КАСТОР воздействует на схождение. Клиренс изменять нельзя. Т.к не получится регулировка колес.Покажи регулировку КАСТОРА РАЗВАЛА СХОЖДЕНИЯ.
движок нивовский чоль? смотрю картер низкий... а ведь на него можно и обычный картер поставить заменив маслоприемник.
Приоровский ДВС видео есть до этого)
И с классики ляльку сделать можно ! БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ ! ну и руки с нужного места ...
Привет, Саня. Скажи пожалуйста можно ли обкатывать машины так как обкатывает мопеды Жека, по так называемой методике бережной обкатки от Матвеева?))) И если нет то расскажи как ты думаешь надо это делать.
Не забудь сидухи нормально приварить перед тестдрайвом))
Про рейку ИМХО - нахер она тебе не нужна. Жигуль итак разворачивается как тепловоз, у гольфа ход рейки даже чуть короче.
Шашка а ты снимал ремонт машины после аварии? я смотрю капот уже целый.
я так думаю ДО)))
что-то я не понял вашего ответа.
до аварии
да я не про что, я про ремонт последствий аварии. например как ты менял капот или как ремонт фаркопа
ок, я не знал про страховку
есть рейка от гольфа
хорошо ...
Ребят, а что за сайлентблоки такие елочкой в реактивные тяги? Есть мож фотки показать?
И Еще, если я правильно понимаю, при установке "заниженных" пружин, надо по идее рулевые наконечники длиннее ставить, иначе геометрия неправильная, и машину на кочках будет в сторону кидать.. Ты Саш этот момент никак не учитывал?
Хлопці поставити ще один стабілізатор
вместо замены пружин,ставишь проставки между верхней шаровой и рычагом-тогда поддается регулировке.
Рейку можно взять от ИЖ Ода,на выворот колёс останется прежним
Александр , спасибо за видео , все интересно и прикольно , но есть один косяк. Именно по звуку есть недочеты. В некоторых моментах у меня эквалайзер просто зашкаливает , а ближе к концу он почти на нуле, то есть звук сильно играет в диапазоне громкости. Так что нужен или микрофон-прищепка , или просто привыкнуть говорить громче. А так , конечно , очень понравилось . Всех благ))
Саня привет Петруха Донецк ДНР. скажи а что с голфа рейка становится на класику?
ставь пневмо!!!можешь опускать поднимать когда хош
А ты #вкурсе что пневма дорогое удовольствие ?дороже этого авто будет если хорошее ставить это минимум 200к и пневма не надёжная!
Ильмир Галиев вот здесь глянь prom.ua/Air-spring.html
Завотские пружины с зеленной полосой вазовские, и одноразовые амортмзаторы,будет как мячик.
пружины которые вы купили, это сток только отпиленый и покрашеный
с таким занижением штатные амотризаторы работать будут не в своем диапозоне и долго и счастливо не проживут.
так зарождался Крымский БПАН ))
сзади тоже надо пилить, тогда норм будет!
Рекламы побольше бы.
Фланцем выхлопа цеплять наверно будет
Эх, Шашка) Я на 99й поставил пружины от 12хи, чтоб по этим дорогам ездить, а ты наоборот опускаешь авто) Старые пружины не выкидывай, может вернешься к ним. В классике передняя подвеска слишком короткоходная, поэтому кочки бьют прям в морду сразу почти. На низких пружинах наверное этот эффект усилится. А вообще, пересаживайся на передний привод, узнаешь, что такое нормальные ходы передней подвески на тазике)
На классике самая неубиваемая подвеска ... проверено ! вот то что занижает это зря ...
ага, просто каждую весну и осень новую ставишь
Игорь Даниленко Неубиваемая ? Да тупее и ненадежнее тяжело найти
если руки у тебя из жопы - тогда да ... свою последнюю классику продал когда ей было 26 лет , последние 4 года, после капиталки, машина гаража не видела - таксовала день в день , так и продал , нареканий у покупателя не было ...
было три штуки из классики и когда пересел на девятку то понял что такое неубиваемая подвеска .. за 90 тыщ пробега поменял только пыльники Шрусов ... а когда пересел на японца то забыл что такое подвеска )))
1.5 много..надо 1 виток.. тогда норм)
Дагестанские намера на машине 😀
Madina Alieva сестра и давно 82 регион стал дагестанским ? Это номер республики Крым ,их выдавали в некоторых регионах.
Под верхние шаровые ставятся проставочные шайбы и болты удлиненные.И все,развал делается как по маслу!Ребята гемора себе прожили!
Не всегда проставки помогают. Но я буду выводить подкапотной распоркой. Увы. Годы и предыдущий хозяин , наездник,дают о себе знать.
иж ода аналог гольфовской только русского производства,да и ценник соответствует
Кае себя стабилизатор видет??????
хорошее видео! Спасибо! like : )
саня и ты вериш что на этот хлам тюн пружины делают? это обычные обрезанные в сарае .
Александр пили видосы а то Матвеев как уехал снимает херь какую то .)
На вазе не собирали фиатовские авто, собирали копейку
Привет из симферополя !!))))поставил на свою шестерку все тоже самое!) ну и вобщем мне понравилось крутить гайки ,и я решил пойти дальше ( переварить,покрасить ,перебрать коробку двигло) !!заходите на канал посмотрите и подскажите как мне это делать !!)))первое видео 03.02.2019г.Александру лайк за видео.
ставил на движек опоры севи.. гомно лопнуло через месяц
Звук не очень
Как увидил урезаные пружины. Сразу перестал смотреть. Зачем? Зачем гарод?! Что бы машину переносить через лежачего палиуейского? Что бы ехать и мозги сатрисались?
Вставь себе эти пружины, в одно место и подопри чашечкой со срезом!
Полиуретановые втулки долго не проживут.Зря вы их поставили.
Если полиуретан настоящий то он переживёт кузов. У меня на Ивеко втулки стаба пробегали под 800 тыщ. так и продал машину с ними. Родные резиновые менял каждые 150-200 тыщ
Полиуретан говно,парни.Я покупал треугольные рычаги Разгон у Стингер на полеуретанах.Сдохли за месяц. А у Стингер за качество пипец как дырка жмется.Вот автор ролика попозжа и отпишется.
Стингер начал делать толковые РТИ? ой врятл. Полиуретан денег стоит и с теми рычагами его просто быть не может за ту цену
Пружины он опустит
Опущу я твоего сына
Покажи мне регулировку этой машины. Какой получился КАСТОР РАЗВАЛ и СХОЖДЕНИЕ. Клиренс машины воздействует на регулировку геометрии колеса. Угол наклона у ВАЗ 2106 - составляет + 3 градуса 30 мин. += 30 мин . \КАСТОР\. Развал + о градусов 20 -30 мин .Сход. от компенсации при сжатой и расжатой подвеске. Тебе дали не правильный совет.Нагруженная и разгруженная подвеска с не правильным Углом \КАСТОР\ Будет влиять на курсовую устойчивость машины т.е. на схождение. И машина будет плавать. Клиренс влияет на зону регулировки подвески. В вайбере мой тел. + 38 067 539 84 59. Я тебе поясню и докажу грамотно всю кухню регулировки колеса. Очень жаль что ты потратил средства и время из за не грамотного развалиста. С ув. д Юра.Я опишу твой случай на канале у себя. Как не нужно искать геометрию колеса через занижение подвески. Дай мне параметры машины. пусть развалист напишет какой КАСТОР РАЗВАЛ И СХОЖДЕНИЕ. у машины. в нагруженном и разгруженном состоянии будет меняться схождение колес. Это и есть потеря курса машины. Я жду ответ. Это для всех.
Усть такой Вася Рогов из кинофильма - менты. Там в России. Так в его видео идет борьба против развальных дебилов. Да их много везде 99 процентов. Поэтому люди с такими машинами страдают из -за неправильной регулировки всей системы подвески. Где Василий Рогов в своих видео указывает и предохраняет людей от дебильных подходов в регулировке колес . Машина не устойчива на дороге . - А это твоя жизнь.Поищи его видосы в теме Развала колеса. Или заходи на мою страничку. Там 50 видео.Где ты найдешь ответы. Или звони я дал номер телефона
не вижу ответ