O motor 1.0 TSI é uma Bomba? Ele tem injeção direta de combustivel e é turbo
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Esse vídeo fala sobre as especificações técnicas do motor 1.0 TSI que equipa o VW UP!, Polo, Virtus, T-Cross e Nivus.
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Beleza de matéria, eu tenho polo TSI, realmente é bom fiz a revisão na concessionária dos 10.000km. Gastei $ 399,00, aqui em São Paulo. Abraço. Feliz Natal a todos.
Muito obrigado pelo comentário! Parabéns pelo carro! Excelente! Se puder, dê uma força no canal e se inscreva!! E bom Natal! Bom fim de ano!
@@GiroMotor ok já estou escrito, abraço
Valeu amigo! Obrigado!
BOMBA! É Você morar com a sogra durante seis meses, é aguentar todos os desaforos . Isso que é BOMBA! O RESTO AGENTE TIRÁ POR MENOS.
kkk! Respire fundo e conte até 10! Dê uma força pro canal e se inscreva! Grande abraço!
Parabéns! Muito bom!!
Bastante informativo. Ótimo vídeo. O carro é realmente muito bom. Obrigado
Valeu meu amigo!
Show!!! Eu tenho Cross UP! TSI ,estou muito satisfeito com caixinha de leite (tampa preta) top de +,só troco por 1 outro.
Opa! o carro é realmente espetacular. anda superem alinhado na estrada... super ágil, só faltou um freio a disco na traseira... se inscreva no canal! farei um video falando do carro em breve!
Esse UP TSI , o
Motor dele é uma obra da engenharia, o que você falou é verdade, não é um motor para qualquer mecânico mexer , o profissional tem que ter conhecimento, parabéns pelo vídeo explicou muito bem.
Obrigado pelo comentário!
Parabéns!!
Bacana show de bola sua explicação técnica do motor do UP
Obrigado! Dê uma força, se inscreva no canal e acompanhe! Teremos muita informação! Grande abraço!
Ótima explicação Sr ! Sou proprietário de um Virtus TSI e estou muito satisfeito. Parabéns !
Obrigado pela comentário! E inscrição no canal! Gratificante!
Bom dia! Ótimo video, comprei um 170Tsi e fiquei um pouco preocupado. Mas FOI ESCLARECEDOR. VALEU
parabéns Klaus
Parabéns, afilhado
mariadelourdes fbozi que legal você por aqui!
Se tem coisa que estraga esses carros é o nosso combustível miserável de péssima qualidade e mecânicos sem preparo. Ótimo vídeo e explicação.
Olá obrigado pela interação. Realmente nosso combustível não é bom. Ele sai da refinaria com boa qualidade mas vai sendo contaminado até achegar ao destino final e ainda temos os adulteradores para agravar. Se puder dê uma força no canal! Se inscreva! Grande abraço e bom fim de ano!
Hoje em 2024 um motor parcial novo desse carro esta R$8.500 com frete grátis. Ou seja se der problema é melhor colocar um novo. Qualquer retifica de motor hoje em dia fica na faixa de R$8.000! Ou seja se der manutenção adequada não vai ter problema.
Boa noite amigo, tenho um virtus 1.0 turbo ele está com 60 mil km, nunca deu defeito, faço as manutenções direitinho , troquei a Correia e as velas, quero passa 2023 com ele, quero saber o que mais preciso trocar pra não ter dor de cabeça?
Quero pegar um nivus . Gostei muito da explicação
Carro bem moderno! Se puder compre o highline!
Pelo conhecimento prático, e conforme já dise várias vezes o ADG da High Torque, este motor é excelente, entretanto se quiser menos manutenção, é só utilizar somente gasolina. A bomba da linha de alta pressão de combustível sente muito, juntamente com os bicos de injeção direta com a utilização do etanol. No mais, só alegria. Isso serve, na verdade, a todos os motores TSI.
Obrigado pela interação! Também recomendo gasolina ao álcool... se não for inscrito na canal, dê uma força! se inscreve! grande abraço!
Tenho um Golf TSi 1.0, só alegria economia (22km/lt em estrada s/ar + - 100km de média) e desempenho. Não troco por nada.
Esse golf seu é excelente! Tive um 1.4tsi Dsg que não posso dizer o mesmos apesar de ser econômico, foi problemático.
Tenho o tcross 1.4 tsi , é muito confortável e econômico, já fiz 19 km/l na gasolina a 2000rpm no máximo.
Tenho o cuidado de fazer a manutenção na concessionária.
Boa noite! Excelente motor! Parabéns pelo carro! Se puder dê uma Mota no canal! Se inscreva!
estou muito afim de comprar esse carro, devo pegar um esse mês
Boa compra! Depois conta sua experiência aqui!
Boa tarde amigo. Você recomenda trocar o óleo do motor a cada 5.000 km pra quem não roda muito? E faz pequenos percursos diários
Uma troca precoce é melhor que tardia. Uso urbano e pequenos percursos já pode se pensar em adiantar a troca. O ideal é trocar o óleo no prazo de 12 meses mesmo que não rode quase nada. O óleo sai limpo, mas sofre oxidação e perde propriedades.
Se der manutenção adequada,usar óleo especificado pela vw, manter manutenção preventiva. Vai rodar no mínimo 240 mil km! Carro muito econômico e com desempenho fantástico! Recomendo.
Obrigado pelo vídeo, você ja verificou se o seu cross up apresentou carbonizacao das válvulas de admissão?
Ainda não. Mas isso está muito relacionado a combustível ruim ou óleo não adequado. Experimente abastecer com um tanque de álcool quando for viajar. Recomendo o uso do óleo Supera Flex 5w40 da Lubrax, na minha opinião uma das melhores marcas de óleo, e esse em especial é excelente e concorre com os mais top da Motul, e atende as especificações VW para o motor do UP. Grande abraço!
Valeu pela interação no canal! Se ainda não é inscrito peço que se inscreva para que o canal ganhe destaque!
@@GiroMotor Obrigado pelo retorno, grande abraço
Valeu meu amigo! Grande abraço!
Sou o proprietário de um Nivus mas como antes eu tinha um golf tsi estranhei muito a potência, acho fraci comparado ao 1.4, atualmente o jetta 1.4 não me agrada e apesar de eu ser tecnicamente contra alteração no carro, estou pensando a possibilidade de trocar a turbina e colocar a do audi q3. Se eu achar um bom mecânico pra isso acha que o motor aguenta de boa? Falta pouco para eu ficar feliz..
Diz a volks que esse motor suporta bem até 272cv. Realmente ele é forjado de fabrica. Então tem uma margem de segurança grande para poder aumentar a potência. A questão seria levar num bom preparador. Abraço!
Concordo com a maioria das opiniões do vídeo.
Os VW 1.0 TSI são fantásticos.
E qualquer motor moderno exige a manutenção com peças corretas feita por mecânicos treinados.
Os motores antigos permitiam mais adaptações, os novos não perdoam.
Só uma observação:
O motor VW 1.0 aspirado é o 1.0 MPI.
O MSI é o 1.6 MSI.
Só isso.
Esses carros 1.0 tsi e bom pra primeiro dono o dono que realmente tem condições vai na loja e compra 0km usa 1 a 2 anos e passa a pika pra outro kkk, agora compra 1.0 tsi usado com 100mil km so doido msm sem conhecimento, nesse caso prefiro o 1.6 com certeza sem duvidas, agora levando em consideração valores dos tsi sao muito caro pra um carro que nao oferece status nem um, se vai pegar um carro desse eu prefiro pegar um corolla com 4 anos de uso ou civic na msm faixa de preço !
Oie vc acha que tcroos e uma boa opção pra Uber black por ser motor tsi ?
Acredito que o Up 1.0 talvez seja melhor para essa proposta… mais econômico e mecânica mais simples
Opa queria saber se tem esse negocio de vida util no caso é um virtus tsi; outra duvida voce acha que compensa mais como primeiro carro virtus msi que é o 1.6 aspirado ou virtus tsi com quase 100mil km rodados o meu medo é quebra daqui com uns 5 anos sei la sei que fazer revisão certinha pode não da b.o mas é verdade que o aspirado a vida util é mais do que os turbos?
Isso é relativo… pode pegar um Tsi com 200.000 km bom pois foi bem cuidado e pegar um MSI que não teve manutenção e uso correto, com baixo km todo detonado… tem de rodar, avaliar bem antes da compra…
@@GiroMotor pois é penso nisso eu andei no tsi tava todo top 76mil km rodados porem deu um trancozinho no cambio; perguntei do cara se ele tinha trocado o olho ele disse que tinha trocado no mesmo dia; e perguntei se ele já tinha trocado a correia dentada e ele disse que já tinha trocado só não sabe quando; o carro tava bom porem ele já tinha usado difusor de escapamento; e o carro tinha aquelas saia esportivas atras no parachoque aqueles difusor spoiler de escap; o carro é 2018 meu medo é ter pegado muito coro na mão desse cara ele é o segundo dono
As vezes tranco não é câmbio pode ser mancal da caixa de câmbio!
Sou proprietario de um Golf 1.0 TSI e estou muito satisfeito com o carro que comprei zero em 2017, gostaria de aproveitar para fazer uma pergunta, Etanol diminui a vida útil dos Bicos injetores da injeção direta dos motores TSI ? Tem um outro canal muito famoso que faz sempre grandes propagandas contra o uso de Etanol em motores com Injeção Direta, isso realmente procede ? Grande Abraço
Também gostaria de saber
São tantas controvérsias que geram confusão. O álcool ajudaria na descarbonização... mas até onde isso é bom? Pode ser bom ou ruim... depende da qualidade do álcool... se levantar todas as dúvidas vira uma incógnita. Tenho um mecânico que quando o motor apresenta mal funcionamento usa álcool e afirma que costuma melhorar o funcionamento com poucos km. E recomenda a cada 3 trás de gasolina usar um de álcool... mas não existe receita de bolo. Isso pode ser bom para um motor e ruim para outro. Eu só uso gasolina e nunca tive problemas. Grande abraço
@@GiroMotor Agradeço a resposta... acredito que de fato a qualidade do combustível é que vai determinar a vida útil dos bicos injetores, um etanol de qualidade nao deve prejudicar os bicos, assim como uma gasolina de má qualidade pode danificar os bicos, entao acho que essa discussão fica mais em torno da qualidade do combustível do que no tipo.... parabéns pelo Canal...Grande Abraço
@@GiroMotor eu tô com esse problema no meu, carro está péssimo, nunca fiz revisão fora da concessionária. Carro atualmente esta com 45k km e já troquei 4 vezes as velas, segundo a Volkswagen o problema foi combustível ruim.
Hj tô rodando no álcool com maior frequência, eh colocar gasolina que a merda volta.
Já coloquei o produto da volks para quebrar as partículas e limpas o tanque. Mas eh colocar gasolina e o carro da dor de cabeça ! Doido pra sair desta bosta de virtus TSI
Para ser sincero nunca fui vã desses motores 3 cilindros não ,as com a sua informação sobre o motor do UP já estou começando a mudar de ideia sobre isto.
Pode acreditar, o carro é fantástico. Simples mas em termos de segurança, construção de carroceria e motor, está na frente. Por isso ele é caro. Anda muito, consegue ser econômico.
Meu amigo. Adorei seu video. Comecei seguir! Uso sempre etanol no Nivus TSI. Qual porcentagem que vale a pena para colocar gasolina?
Obrigado!
Acredito que deva encher o tanque com gasolina e quando entrar na reserva complete com álcool. Use 2-5 tanques de gasolina e um de álcool. Os produtos em separados extrairá melhor benefício que na mistura…
Usar só etanol estraga os bicos de injeção direta?
Mesmo que o motor seja flex acredito que seja mais interessante usar gasolina para vida útil do motor… a gasolina tem um pouco de lubrificação e o álcool nada… o uso do álcool é interessante para descarbonizar o sistema… indicado colocar um tanque de álcool ara cada 3 a gasolina.
Alguns técnicos da VW recomendam abastecer com álcool para arredondar o funcionamento do motor… em muitos casos funciona… mas essa questão do álcool estragar bico tem muita discussão… uma boa gasolina deveria ser melhor para uma vida longa dos componentes…
Eu acredito que a VW extraiu muita potência pro 1.0 tsi e deixou uma folga maior no 1.4, pq se compararmos o 1.0 tem 128 cv e 20.4 torque, enquanto o 1.4 tem 150 cv e 25,5 torque, por isso acho que a durabilidade do 1.4 é maior, concorda?
Nem concordo nem discordo! Em teoria concordo, mas na prática fica difícil de confirmar… pois sei que esse TSI foi desenvolvo pela VW para uma potência de até 272cv. Já possui bielas forjadas que se não me engano não são no 1.4 e o 1.0 TSI também possui tratamento diamantado dos mancais… de maior resistência ao desgaste e menor atrito… tem gente colocando mais de 240cv no 1.0 TSI… o motor é muito bom, mas tem de tomar seus cuidados com óleo principalmente, e deve para os dois motores
Amigo botei uma gasolina no meu carro ruim e o carro não anda acendeu a luz da injeção e nn corre oq devo fazer mim dar uma dica
Tira esse combustível e coloca um bom
O mecânico acusou disse q foi o turbo dele q nn presta mas tem q troca será q é isso msm
@@spikeleebrito8960 muito estranho.. acredito que não. Qual km do carro? Troca o óleo com qual km?
Pois é eu achei estranho também pq tem hora q ele volta a normal e depois fica com luz da injeção ligada e o nome epc no painel ele acusou o turbo q tem q troca o conserto dando 3 mil mas foi só eu bota esse combustível que ficou assim
Troco o óleo dele direitinho ele tá com 53345 km
Não existe carro bomba existe carros mal cuidados
TSI - INJEÇÃO DIRETA DE ADRENALINA
Motor muito bom e moderno!!! Realmente está certíssimo! Injeção direta de adrenalina! Se puder dê uma força no canal! Se inscreve lá! Grato!
Ruim de dicção , pessima oratoria … o cara se enrola
Camarada, vc é um dos poucos, a grande maioria agradece e elogia! Vc já fez algo pra colaborar com alguém? Esse comentário seu vai me fazer rir até 2030! Obrigado pela diversão! Certamente você não teria coragem de fazer na minha frente e se esconde atrás da internet!
@@GiroMotor faz um curso de oratória e não leio textos ao falar. Fica ruim. Pra ler textos a gente pesquisa … queremos ouvir
@FabioJorgeBomPeixe Cara esse vídeo me deu mais trabalho justamente por eu ter feito isso! Para não deixar passar um detalhe do motor! Não teve como não entrar no seu canal meu amigo… mas observei que não tem muita visualização seus vídeos! Vai olhar qual o problema dos seus vídeos! Procurando defeito nos outros!
@@GiroMotor desconfio que a linha TSI toda … não é recondicionável… tipo deu pau sucateia … veremos.
Qual motor que depois que estraga fica bom? Nunca mais será como novo. Ele é um motor mais complexo… isso exige mais cuidados também. Mas é um motor forte e já existe preparações com potencias absurdas