No passado, essa questão do posicionamento específico da vela era bastante utilizada por preparadores de motores 2 tempos, e era chamada de '"indexar" as velas. No caso dos motores 2T que possuem janelas de transferência laterais no cilindro, posicionar o eletrodo em direção ao escape permitia ao fluxo da mistura "enxergar" a centelha, otimizando a queima e melhorando o desempenho. Um pequeno detalhe que faz uma boa diferença.
Só uma observação, esse motor em que a formação da mistura é interna, a pressão máxima (pico) é de 250 bar, em marcha lenta pode chegar próximo de incríveis 70 bar, essa grandeza é controlada pelo sistema motronic Bosch MED 17.5.21
Querido amigo que bom velo de novo eu estava afastado dois videos trabalhando numa outra atividade agora que te vejo mais robusto !!!!!!!!com outro lugar ate a sua voz ta diferente KKKKK você nos ajudou bastante !!! vamos prestigiar novamente o canal trabalhando novamente com mecânica automotiva um grande abraso e sucesso ai ..
Ficou bacana esses freios ! Com pastilhas de cerâmica adeus sujeira! Serviço show. Like com certeza! BO no UPzito.!! Kkk . Eu não estava atento, nessa da mangueira. Estava prestando atenção no detalhes das velas, sempre aprendo algo , . bacana demais grande abraço!!
Like com certeza, serviço top com qualidade e mão de obra especializada com conhecimento técnico, não tem como não dar like e meus parabéns pelo profissionalismo. Abraços.
Já tive esse problema com essa mangueira. Ficava atritando no filtro de ar e acabou furando. Trocando na concessionária, só vende o conjunto completo. Mas a nova já veio com uma malha de proteção.
Obrigado por compartilhar esssas informações ! Esse UP estava abastecido com gasolina? Você já percebeu se casos de avarias nos eletroinjeitores de combustivel estão relacionados a utilização constante do Etanol nos motores TSI?
Fala Diego boa tarde olha esses bicos de injeção direta pode fazer a limpeza sim sem problemas nenhum mas pode fazer a descarbonizacao dos cilindros mas essa da mangueira vermelho será que é a certa dele
Diego, parabéns pelo vídeo ! Qual seria o motivo da vela do 2nd cilindro ter ficado daquele jeito? Daqui algum tempo não corre o risco de repetir o defeito na vela nova?
Diego, reparei que VC usa bastante as pastilhas da ferodo. Encontrei na minha cidade o fluido de freio dot 4 ferodo. Sera que é melhor que um bosh ou varga ?
Opa, tenho um kadett gl 95, comprei a pouco tempo e estou iniciando o projeto dele, sou de Nova Santa Rita, nele veio instalado o painel do kadett gsi (painel digital) só que tenho minhas duvidas sobre a aferição do medidor de combustível, da temperatura do motor e do velocímetro que nao esta marcando. Voce trabalha com este tipo de problema? Kkkk nao localizei ninguem ainda aqui na região, desde ja agradeço
Diego parabens pelo vídeo, sou i sério no canal , sou seu fã As velas desse motor são de iridium? E verdade que esse motor não aceita retifica? Abracao
Diego, no caso da vela direcionada no Up, então seria necessário a troca das mesmas sempre que elas forem retiradas? Independente delas estarem ruins? Sempre que o torque for aplicado nas velas novas, as arruelas de cobre vão deformar e posicionar elas corretamente. Se forem retiradas e recolocadas, mesmo aplicando o torque correto, nunca vão ficar posicionadas corretamente, pois as arruelas foram deformadas na primeira aplicação. Nem trocando a arruela, pq no vídeo me pareceu que elas são fixas nas velas. Ou tem um torque específico pra recolocação?
Se for assim, mas que M que a VW fez... concordo perfeitamente com seu comentário. Estão dizendo que os problemas nos injetores são causado por etanol, se for isso, outro erro da VW, será que não testaram no etanol a durabilidade? Lançasse somente a gasolina então... depois dizem que é o novo Marea e os fã boy ficam bravos...
Estou precisando olhar as velas do meu Golf tsi 1.4 mas se eu tirar não tem como colocar elas na mesma posição pelo fato do anel de cobre da vela então pra eu simplesmente olhar as velas eu tenho que ser forçado a comprar um jogo de velas novas é osso tudo isso.
Aqui é Young, de Kingbolen, queremos convidá-lo a analisar uma ferramenta de varredura de inicialização. Não tenho certeza de como entrar em contato com você
Eai gente boa blz!!! Tire uma duvida??? Tenho um Uno flex 2007/08, troquei o tanque que inclusive é de lata, troquei bomba de combustivel; eo tanque apareceu um amassado mas... ñ sofreu nenhuma pancada? Existe a possibilidade de ter criado vacuo; e amassado? Suspiro intupido? Tmj abraço Atr. Elder
Diego, parabéns pelo vídeo ! Qual seria o motivo da vela do 2nd cilindro ter ficado daquele jeito? Daqui algum tempo não corre o risco de repetir o defeito na vela nova?
Diego salvando o domingo com o melhor da mecânica 👏👏👏
No passado, essa questão do posicionamento específico da vela era bastante utilizada por preparadores de motores 2 tempos, e era chamada de '"indexar" as velas. No caso dos motores 2T que possuem janelas de transferência laterais no cilindro, posicionar o eletrodo em direção ao escape permitia ao fluxo da mistura "enxergar" a centelha, otimizando a queima e melhorando o desempenho. Um pequeno detalhe que faz uma boa diferença.
Só uma observação, esse motor em que a formação da mistura é interna, a pressão máxima (pico) é de 250 bar, em marcha lenta pode chegar próximo de incríveis 70 bar, essa grandeza é controlada pelo sistema motronic Bosch MED 17.5.21
que alegria video do diego domingo a noite que benção de deus
Vídeo de oficina raiz só aqui mesmo! Todos virando entretenimento! Top demais!
Perfeito ja vi no stagran a mangueira. Vermelha original perfeito meu amigo parabens
Muito bom o diagnóstico
Querido amigo que bom velo de novo eu estava afastado dois videos trabalhando numa outra atividade agora que te vejo mais robusto !!!!!!!!com outro lugar ate a sua voz ta diferente KKKKK você nos ajudou bastante !!! vamos prestigiar novamente o canal trabalhando novamente com mecânica automotiva um grande abraso e sucesso ai ..
Ficou bacana esses freios ! Com pastilhas de cerâmica adeus sujeira! Serviço show. Like com certeza! BO no UPzito.!! Kkk . Eu não estava atento, nessa da mangueira. Estava prestando atenção no detalhes das velas, sempre aprendo algo , . bacana demais grande abraço!!
Like com certeza, serviço top com qualidade e mão de obra especializada com conhecimento técnico, não tem como não dar like e meus parabéns pelo profissionalismo.
Abraços.
Os GM 1.4 Cruze e Tracker até o momento também não se teve relatos.
Já tive esse problema com essa mangueira. Ficava atritando no filtro de ar e acabou furando. Trocando na concessionária, só vende o conjunto completo. Mas a nova já veio com uma malha de proteção.
Obrigado por compartilhar esssas informações ! Esse UP estava abastecido com gasolina? Você já percebeu se casos de avarias nos eletroinjeitores de combustivel estão relacionados a utilização constante do Etanol nos motores TSI?
Faço das minhas palavras as tuas.
Muito obrigado Diegão.
E isso Diego valeu , mesmo ....informação e tudo...
Cara assisto dez da mecânica, antiga. Recentemente chamei no WhatsApp para uma manutenção no meu Megane
Bacana Diego...aplica graxa náutica nos estojos pra ficar completo sistema de freio! Muito bom 😎 seu trabalho 💪 parabéns, glayson marques de BH 😎
Nós usamos uma específica para os pinos.
@@OficinaFerrazza obrigado pelo retorno Diego, disse no prisioneiro das rodas amigo 😎 e não nas pinças de freio, bom trabalho 💪 pra vcs 🙏
Fala Diego boa tarde olha esses bicos de injeção direta pode fazer a limpeza sim sem problemas nenhum mas pode fazer a descarbonizacao dos cilindros mas essa da mangueira vermelho será que é a certa dele
dica top viu parabéns
Diego, parabéns pelo vídeo !
Qual seria o motivo da vela do 2nd cilindro ter ficado daquele jeito?
Daqui algum tempo não corre o risco de repetir o defeito na vela nova?
Diego, reparei que VC usa bastante as pastilhas da ferodo. Encontrei na minha cidade o fluido de freio dot 4 ferodo. Sera que é melhor que um bosh ou varga ?
Canal top
Valeu pela aula.👍🏻
Onde é essa oficina? Meu up tsi está falhando e sem força . Sou de caieiras sp
Opa, tenho um kadett gl 95, comprei a pouco tempo e estou iniciando o projeto dele, sou de Nova Santa Rita, nele veio instalado o painel do kadett gsi (painel digital) só que tenho minhas duvidas sobre a aferição do medidor de combustível, da temperatura do motor e do velocímetro que nao esta marcando. Voce trabalha com este tipo de problema? Kkkk nao localizei ninguem ainda aqui na região, desde ja agradeço
Esse problema acontece so no TSI ou no MPI tambem?
Diego parabens pelo vídeo, sou i sério no canal , sou seu fã
As velas desse motor são de iridium?
E verdade que esse motor não aceita retifica?
Abracao
Diego, no caso da vela direcionada no Up, então seria necessário a troca das mesmas sempre que elas forem retiradas? Independente delas estarem ruins? Sempre que o torque for aplicado nas velas novas, as arruelas de cobre vão deformar e posicionar elas corretamente. Se forem retiradas e recolocadas, mesmo aplicando o torque correto, nunca vão ficar posicionadas corretamente, pois as arruelas foram deformadas na primeira aplicação. Nem trocando a arruela, pq no vídeo me pareceu que elas são fixas nas velas. Ou tem um torque específico pra recolocação?
Se for assim, mas que M que a VW fez... concordo perfeitamente com seu comentário. Estão dizendo que os problemas nos injetores são causado por etanol, se for isso, outro erro da VW, será que não testaram no etanol a durabilidade? Lançasse somente a gasolina então... depois dizem que é o novo Marea e os fã boy ficam bravos...
Kkkkkkkk eu não vi essa mangueira nem voltando o vídeo kkkkkk.essa Oficina é top não é atoa.
Estou precisando olhar as velas do meu Golf tsi 1.4 mas se eu tirar não tem como colocar elas na mesma posição pelo fato do anel de cobre da vela então pra eu simplesmente olhar as velas eu tenho que ser forçado a comprar um jogo de velas novas é osso tudo isso.
Aqui é Young, de Kingbolen, queremos convidá-lo a analisar uma ferramenta de varredura de inicialização. Não tenho certeza de como entrar em contato com você
Vídeo Top. Abraço
Já ouvi falar que em dois anos esse ap será a verdadeira bomba para os propietarios procede esse assunto?????
Eai gente boa blz!!!
Tire uma duvida???
Tenho um Uno flex 2007/08, troquei o tanque que inclusive é de lata, troquei bomba de combustivel; eo tanque apareceu um amassado mas... ñ sofreu nenhuma pancada?
Existe a possibilidade de ter criado vacuo; e amassado?
Suspiro intupido?
Tmj abraço
Atr. Elder
obrigado
e isso explicação clara
Muito bom!!!
bora no final de domingao assistir
Diego será q não foi o conector desligado a causa do defeito
A princípio não...
bom dia!
Diego....qual a vantagem de instalar a pastilha de cerâmica?
Melhor frenagem aliado a menor ruído e sujeira nas rodas.
@@OficinaFerrazza boaaa Diego, obrigado pela atenção.
Diego em relacao a posição da vela é so pra esse motor em especifico ou serve para motores de injeção indireta?
Neste motor específico... ou, toda vela que tiver a arruma em cobre.
@@OficinaFerrazza valeu irmão 👍
tem como passa cor da tinta aí que ta pintando as pinças
Olá Diego
Estou tentando um orçamento pelo seu whatsapp...
Mas não fui tendido até agora....uma semana já
Troca de retentor semi eixo do cruze...
Faz umas aulas como aprender mexe em scaner. está ligadinho no canal da Bahia Jeremoabo
Boa dica 😎 parceiro, Jóia 🤝
@@glaysonmarques5356 né parceiro fazer aulas como operador os scanner aqui onde eu moro não tem cursos
@@kaykesantana6828 cara temos muito que aprender né e Diego têm a senha, C certeza vai fazer com clareza essas aulas pra nós 🙏💪👊🌞😎
@@glaysonmarques5356 vdd
Up... Carro 💣 💣 💣 do futuro!!! Ou seja motor TSI, segue a dica 😉 🎯
Top
2o cilindro, tbm conhecido nesse caso como cilindro do meio 🤣
Né 😂😂😂
Diegão que graxa /cera é está?
Nas pastilhas é a cera da Textar e nos pinos deslizantes a graxa específica da ABRO.
2 Outlanders na família. Devem custar mais pra manter que os proprios filhos
Já tinha observado a mangueira vermelha KKKKKKKKKKKKKKK
Sei que foi a mangueira por causa da diferença na cor.
Troquei os bicos e continua falhando . Alguém me ajuda
Primeiro a vizualiza
jesus, nao se limpa bicos de injeção direta nosssaaaa!!!!!!!!dica top
Qual o torque da vela?
Do Up!? 25nm.
Bomba TSI?! KKKKKK
Cara Eu tentei ti entender ....mas NÃO CONSEGUI....Tu és muito confuso ....fiquei mais leigo ,ainda !!!
Qual parte vc não entendeu amigo?
Diego, parabéns pelo vídeo !
Qual seria o motivo da vela do 2nd cilindro ter ficado daquele jeito?
Daqui algum tempo não corre o risco de repetir o defeito na vela nova?