Acabo de comprar el Kodiaq sportline 1.5 150cv y super contento, un pedazo de coche, enorme por dentro todas las plazas, tengo el de 5 plazas, maletero gigantesco…. Acabados y equipamiento
Yo compré hace 2 años y medio, el Kodiaq L&K de 190cv. Rojo Velvet con la tapicería cuero beige. Sigo enamorado de él! No me ha dado ni un solo problema
@@jesusrv2009 yo iba a por el nuevo Tiguan, en canarias sólo traen el 1.5 150 cv gasolina y tdi, y eran 39.000€ el R line en 5 colores nada más ( 2 grises, 1 azul oscuro, blanco y negro, punto) sin extras. Me fui con los papeles a la puerta de al lado, Skoda, vi el tanque ahí expuesto y vi la calidad, personalización, equipamiento de serie…. Mismo motor, mas grande, mejor acabado (mi opinión) mas posibilidades de colores, acabados etc… lo configuré en negro dentro y fuera, con techo, paquete Sportline que es super completo… total..31.200€!! Y super contento, tuve un cayenne turbo primera generación y juraría que dentro es mas espacioso y amplio. A disfrutarlo
@@guille19871010El espacio interior que tiene es increíble. Yo mido 1.97m y creo que debe ser de los pocos coches que puedo regularme el asiento del conductor, luego sentarme detrás y estar perfectamente comodo sin darme con las piernas!
@@jesusrv2009 Por eso me encanta Skoda. Mido 1'94 y hago lo mismo que tú en todos los coches que pruebo jejeje y eso que tengo un Fabia combi del 2013. Un saludo.
@@jesusrv2009 exactamente igual, en todos mis coches he hecho eso, me siento delante y me pongo incluso un poco mas holgado de lo normal y luego detrás y este tanto al volante como detrás es enorme no parece tanto desde fuera.
Bueno, y aún a día de hoy hay gente que tiene la imagen de Skoda como marca cutrecilla de tartanas de Europa del Este, como si aún fuera la Dacia de VAG. Claro, esto en España, más allá de los Pirineos Skoda tiene mejor imagen que, por ejemplo, Seat, Fiat o el tridente generalista francés desde hace unos cuantos años.
Buenas, el 23 de octubre 2022 vendí mi VW golf TDI 1.9 CV del 2004 con 355.000 km x 1.500,00 e. Acabo de comprar un Skoda fabia combi 1.0 gasolina 2019, por 13.600 e, y espero tener buen coche unos años.
Soy taxista desde 31 años y compre un Skoda Superb y le hice 500.000 km en 13 años y el motor perfecto y compresion pero el estado se inventó obligar a cambiar el coche aunque pasara las ITV y lo cuidara muy bien. Un 10 a Skoda.
Skoda está haciendo un trabajo magnífico desde hace una década, por lo menos, que se plasma ahora (desde hace unos años ya) en el adelantamiento a la marca madre. Skoda ofrece una muy buena calidad de producto por un precio muy ajustado. Volkswagen siempre ofreció coches muy caros para lo que eran.
Skoda dio el salto de calidad definitivo hace ya casi 20 años, no 10, con los Octavias 2003>. De igual modo, los últimos 10 lo que ha hecho, es subir los precios como una descosida, sobre todo en opcionales, donde es absurdo que cuesten algunos extras más que en la propia Audi
Es que esa es la clave de lo que se comenta en el vídeo para mí. Que los vehículos marca VW tienen competencia muy dura de otras marcas que ofrecen prácticamente lo mismo a mejor precio
Precio ajustado? Te aseguro que tiene otra cara (Skoda) y te lo digo después de reservar uno y creerme otra cosa (por no hacer calculos a la hora de reservar)... sólo te digo 25000€ (kamiq 1.5 sport dsg)... Eso ponía en la hoja... qué lo quieres al cabo de 4 años? Abona 8k€ y pico más....resumen...¿Lo quieres con esa configuración? Te sale 33k. Ahora lo veo y me parece caro.
Yo tuve 12 años un Seat León y hasta el último año no empezó a tener problemas eléctricos (avería de puerta, desactivacion airbarg copiloto...) y a pesar de llevarlo a reparar siempre saltaba. En 2018 me compré un Skoda spaceback y supercontento con él. Recomiendo los Skoda
Desde febrero de 2020 tenemos un Skoda Kodiaq en casa. Es en acabado Ambition, con motor 2.0 TDI de 150 CV, DSG 4X2, 5 plazas, y casi todo lo que puede llevar. ¿Precio final (incluidos descuentos y financiación)? 30.472,65 euros. También nos gustaba el Tarraco, que sería lo más similar dentro del grupo, pero ni ofrecía esa opción mecánica (que es la que más afin era a nosotros) ni era tan competitivo en precio. Ni pensamos en mirar el Tiguan Allspace. No queríamos tener lo mismo por 10.000-12.000 euros más (además de que estéticamente no nos gustaba tanto como el Kodiaq). Es así de simple. Skoda hoy en día ofrece lo mismo o más por significativamente menos que VW.
Ahora tengo mi segundo Octavia Rs, y estoy encantado, el anterior del año 2009, lo quite con 300000, reprogramado con 1000 kms y solo mantenimientos. En el 2018 compre el otro, y de momento, encantado.
No me extraña, la “competencia” entre ellas es inevitable, o que esperamos, fabricar productos parecidos y que no suceda esto, pues que alguien me lo explique. Si no venden malo, no son viables y las cerramos, y si venden malo, nos hacen la competencia y les limitamos . Pues nada, esto es lo normal en un gran grupo con productos similares y para que no suceda esto directamente cierra; SEAT y ŠKODA, y que se beneficien otras marcas de fuera del grupo. Que pasa que los beneficios de estas dos marcas no van a Volkswagen?.
Se ve que tienen más orgullo que Seat y no se dejan pirulear por vw, no sé si os acordáis, pero coges un Ibiza de los 90 y un polo de los 90 y no hay diferencia de acabados, ahora ya sí, los de Skoda se habrán fijado en la jugada y no quieren historias.
Hola muchas gracias por el video,soy de La Habana,Cuba y uso un Skoda Fabia del 2005 y con este video argumento lo que hace tiempo vengo pensando donde me ido dando cuenta que mi auto ha sido mas duradero sosteniendo buen rendimiento a pesar del tiempo y del desprecio recibido y favoreciendo en el imaginario popular otros autos del grupo vw,que es entendible pero incluso tambien autos koreanos y hasta chinos.
Te parece incomprensiblel? En alemán no sé cómo se dirá pero en la zona donde está la fábrica de SEAT ha habido siempre un dicho: "la pela es la pela" y los alemanes si algo tienen es que siempre están aprendiendo... Y no es sólo cosa de Volkswagen, hasta Mercedes ha bajado la calidad de sus productos.... hasta ha montado motores Renault en algunos modelos hasta hace poco...
@@franciscoyllera3465 los clase A y algún clase C de Mercedes, así como vehículos comerciales de Mercedes, siguen usando motores Renault a día de hoy, se debe a que Renault es el dueño del 10% de las acciones de Mercedes.
@@franciscoyllera3465 Creo que no entendiste mi comentario. Lo que no entiendo es que alguien pague un precio más alto por tener un VW y resulta que a cambio le ofrecen peores acabados que un Skoda. Si todas las marcas de grupo bajasen los estandars de calidad entonces tendría algún sentido, pero que solo baje VW en calidad mientras el resto de marcas más baratas (Seat y Skoda) sube su calidad pues la verdad es que no tiene lógica.
@@ivanmacias9603 y un chino es el accionista PARTICULAR con mayor número de acciones de Mercedes.... Normal que baje la calidad. Por cierto te equivocas, a día de hoy se vuelven a montar motores Mercedes en toda la gama, aunque se barajó montar motores Volvo fabricados en China
@@DanielMartinez81 es posible que no lo entendiera, perdón por ello, de todas maneras lo que dije lo mantengo, bajando la calidad Volkswagen gana aún más dinero vendiendo esa marca que vendiendo Seat o Skoda lo que pasa es que con los coches pasa como con todo, lo que pagas es la marca, no la calidad y hay mucho pijo por el mundo
Tengo un Skoda Octavia TDI del 2002 con 305.000 kilometros y va estupendamente y un colega mío con un Renault Laguna del 2005 con 240.000 kilometros al desguace y en los últimos años no paraba de darle problemas. Eso de que en España Skoda sea vista como marca baratilla no siempre es así también somos muchos los fieles y que nos encantan.
Compré un octavia en 2018 y de momento estoy súper contento 2.0 150cv con cambio DSG, poco consumo y va de categoría, el único fallo k tuvo un sensor de la caja de cambio k lo cambiaron y perfecto
Haciendo mal el qué? Igual está dando al mercado lo que el mercado quiere... O que no invierte recursos en lo que el mercado no valora (aunque tú y yo valoremos)... Has visto a alguien quejarse de que el capó delantero del Golf VIII se sujeta con una varilla y no con un telescópico? (Cosa que el Skoda Octavia III era varilla y el IV es telescópico) Cuántos compradores (y me refiero al que compra, no al que usa el coche) se van a molestar en abrir el capó delantero del coche y juzgar esa solución técnica?
Škoda, calidad a buen precio. Lo único que se es que en verano 2018 estuve en Praga y TODOS los coches que llevaba la gente eran Škoda, esta claro que la marca es de República Checa, es como si fuese el coche oficial. Pocas marcas se veían a parte de esta
Estoy en desacuerdo con la devaluación de SEAT. La que se ha devaluado es VW. Ahora mismo SEAT, SKODA o los coreanos pueden mirar de tu a tu a modelos como el Golf, Passat o Tiguan.
Pues si han de mirar de tu a tu a esos modelos de Volkswagen, tal y como están saliendo, mejor que dejen de fabricar coches, por decencia más que nada, en todo caso tendrán que tomarlos como referente de como no hacer las cosas... Desde el golf mk2 Volkswagen no ha sacado buen coche bueno y la "genialidad" del motor 1.6 tdi pasará a la historia de lo peor de la automoción
@@sergionunezpena4367 normal, Skoda y Seat valen lo que cuestan mientras VW vale mucho menos de lo que cuesta, poniendo precios de semi premium cuando en realidad son la marca más generalista que hay.
@@mediakan no son malos....pero tampoco son la ostia... para pagar ese plus de diferencia que hay entre un Seat o un Skoda y la calidad de materiales ahora mismo es prácticamente la misma...antes la diferencia de calidades el salto se notaba entre VW y Seat o shoda....ahora están parejos en calidad valiendo más caro
saludos desde URUGUAY trabaje 45 años en planta de montaje se armaron varias marcas fiat toyotas citroen y en el 1999 cerraron y quedamos en la calle y no tenemos la marca eskoda en el pais ay una sola planta de ford creo que bueno seria que fabricaran aca bueno saludos de todos los carroceros
Después de buscar, mirar, probar, e investigar sobre la compra de mi coche nuevo, la resolución de espacio interior y notable calidad de materiales hizo que me decantara por el nuevo Karoq Sportline hace un mes. Incomparable al Ateca en nada y al Tiguan con una mayor o menor calidad pero si indiscutible resolución de espacios y tamaño interior que si impresiona en el Skoda. Viniendo de un mB E Coupé (el cual aún tengo) estoy hasta ahora encantado con la marca checa en todo.
BUENÍSIMA INFO..!! Estimado..! Acá en Chile la KODIAQ STYLE muy bien equipada con el motor TSI 2.0 4x4 pues vale lo mismo que su prima SEAT TARRACO con equipamiento muy similar practicamente FULL pero con el motor 1.5 o 1.4 TSI de 150 HP . Sin nada que envidiarle, a su prima e incluso se vé un coche más señorial y elegante la checa .La equibvalente TIGUAN pues bastante más cara en dicha versión (ALL SPACE) Y he visto acá en YOU TUBE muy buenos reviews de la KODIAQ, críticas muy buenas a esta SUV . Yo iba a ir por el MAZDA CX 5 GTX 2.5 T ( SIGNATURE) pero este año ya no llegarían por el tema de los embarques y la pandemia y tal vez también por el problema de los microprocesadores. Pero esta KODIAQ me está gustando mucho y hay en stock . pero no es el modelo 2022 que quizás es más conveniente esperar, aunque los cambios sean pocos y más que nada estéticos , pero creo mejoran la calidad de los asientos y materiales del habitáculo y eso ya son detallotes a considerar ..En la familia somos tres , mi esposa y mi hija ya grande a punto de graduarse de veterinaria y pensaba que tal vez era , con sus 4.7 metros , muy grande para nosotros , pero estoy notando que la tendencia de las SUV s es a acercarse a esta media de longitud (como la nueva SPORTAGE y no sé si la TUCSON , PEUGEOT 5008 y tengo entendido que esa será la evolución también del sustituto de la CX-5 . Cuando necesites info de marcas chinas pues yo puede comentarte o compartir info encantado de algunos modelos bastante sorprendentes en materia de SUVS por ejemplo como la NEW HAVAL H6 2.0 T con una calidad notable, arsenal de tecnología en confort y seguridad y muy buenas ventas .La marca lleva años en Chile y se ha probado muy confiable y con una diferencia de precio notable que puede llegar a rondar los 15 mil dolares aprox respecto de las reinas del segmento , la misma CX-5 , TOYOTA RAV 4 , HONDA CR -V, NEW TUCSON ( más cara que las otras) , FORD ESCAPE (KUGA), etc. Un gran abrazo y sorry por la extensión de lo escrito, me fascina este tema de los autos y trato de estar siempre informado. Saludo también para tus seguidores acá y en las demás redes virtuales.
En casa hemos comprado un Kamiq DSG y me parece genial su relación valor/precio/calidad. El resto de modelos de la marca también los veo muy equilibrados y encajan con lo que me gusta en sus respectivas categorías.
@@marta.nature El mío, un Ambition de 110 CV con cambio DSG y varios extras, costaba unos 24.000 euros con impuestos, aunque como tengo movilidad reducida me salió por 19.400 euros. Los hay por mucho menos de esos 24.000 euros, con cambio DSG no puedes ahorrar gran cosa más (sólo los extras y la pintura metalizada), pero si lo compras con cambio manual ya es bastante menos, y encima puedes elegir también el de 95 CV (o el de gas) y también el acabado Active. Te recomiendo que entres en el configurador de la marca, los precios que aparecen son bastante realistas, hay muchas variantes pero uno sencillo con un par de detalles a tu gusto puede salir bastante barato y no te llevarás en absoluto un coche básico (todos tienen bastantes detalles). Los descuentos suelen aparecer en la web, pero luego en el concesionario suelen hacer todavía alguno más, especialmente si visitas varios concesionarios.
El problema a mi juicio, es la relación calidad precio. Y sobre todo el precio. Un w tiene problemas de calidad a ese precio. No digamos ya el precio de las averías y los repuestos.
Pues si, porque han pasado de ser la marca lideres en venta con coches como el Golf. A intentar ser especie de copia de Tesla con coches de gama media-alta, que por mucho margen de beneficio que tengan, si hay menos gente dispuesta a comprar un coche a esos precios, al final los beneficios seran menores. Y este problema no es solo de wolskwagen, muchas marcas están cometiendo el mismo error y mientras otras marcas más espabiladas como Dacia, Hyundai o Toyota, están haciendo récords en ventas, teniendo productos con mucha mejor calidad precio( en general ).
Es que si por menos tienes lo mismo o mejor... Se podrá llamar GOLD, PASSAT, A6 o Perico Palotes... Pero la elección es clara salvo que se sea fan inquebrantable de la marca.
@@hevicex Cierto, pero también es verdad que hay una enorme cantidad de recambios de marcas blancas. De hecho los coches del grupo VW en general son los más sencillos de reparar. Lo que sí que deberían mejorar es la fiabilidad. Pero creo que eso es algo mas secundario, el principal problema es el precio inicial del vehículo, no tanto las piezas. Porque hay otras marcas, sobretodo marcas japonesas que créeme que es todavía mas caro y las piezas tardan una eternidad en llegar y no hay nada "substitutivo" aunque se compensa por tener en general mas fiabilidad..
@@Ericelrojo32 las marcas blancas son un arma de doble filo, valen menos y duran mucho menos, ojo, a un taller les da igual ya que no se responsabilizan más allá de la garantía mínima
Tengo un Skoda Karoq Sportline y me costó muchísimo menos que su equivalente en Volkswagen y algo menos que el Ateca FR y no puedo estar más contento, acabados, equipamiento, soluciones al mejor precio.
sinceramente, yo no soy nada del mundo del motor, soy de los de " funciona? es bonito? vale lo compro", pero tu tienes una forma de hablar , de explicar las cosas, que engancha, que me genera interes, quizas luego mi vida sigue igual despues de ver el video, pero captar la atencion de alguien como yo, es que lo estas haciendo muy bien, por que encuentras la formula de generar interes en gente por fuera del motor y generar interes en gente que sabe de motor. MUY BUEN CANAL.
VW se le ha ido la olla hace tiempo, ha subido los precios y bajado la calidad por lo que si quieres coche de este grupo merece mas las dos S. Para muestra estos precios que me dieron hace no mucho Skoda karoq 1.5TSI 150cv DSG sportline con techo 27900 nuevo VW tiguan RLine con el mismo motor por 36500 euros No existe entre ambos esa diferencia de precio, es mas, me gustaron hasta mas ciertas cosas del skoda. Lo dicho una ida de pinza brutal
@@javilaorden679 con descuentos aplicados, en el caso del VW tenia descuento por colegiado. Es cierto que el tiguan era el modelo nuevo, aunque para nada estaba justificada esa diferencia de precio entre ambos
Y sabes que mientras dudaba entre ambos, no se te pasó por la cabeza un coche de otro grupo. Cli, clinn!! Objetivo conseguido, tu dinero en el grupo. Tal vez no pensaras gastar el precio de VW desde el principio y ahí apareció Skoda para evitar que tu dinero no fuera a los bolsillos de otro. Pillado!!
@@juanluisg.r8734 pues aunque estuve tentado de comprar el skoda (yo estaba cambiando de un VW), al final no compré ninguno de los dos, cambie a otra marca perteneciente a otro continente.
Si bien es cierto que VW como motor es muy bueno, y lo digo por experiencia en mi país, el defecto es que se han quedado en el tiempo en diseño, por ejemplo acá tenemos el Virtus que me imagino reemplaza al Jeta. El problema con este auto es que tiene el mismo diseño del Polo con la misma calidad de materiales, solo que un poco más alargado. En contraste lo que yo veo en Skoda es que la calidad de materiales es muy buena y agradable al tacto, además en lo que se refiere al diseño hay un avance notorio, y encima la fiabilidad es bastante buena, y para cerrar el precio es bastante menor de lo que cuesta un VW. Creo que para VW no debería ser un problema el crecimiento de la marca checa, ya que los alemanes como inversores principales de Skoda, les vendría bien un mayor volumen de ventas de cada una de las marcas que forman el grupo VAG, o es que acaso aquel que invierte lo hace para no ganar nada. ??
Muy buenos este tipo de videos !!! Gran trabajo de investigacion y recopilacion de informacion. Nos muestra una realidad desconocida para el consumidor de a pie de estos grupos de automocn y sus planes. Continua asi.
Desde que compre un Leon SD diesel de 150Cv en el 2014. Tiene mas de 250.00 km . Sigue teniendo 4.9 a 5.2 l a los 100 km y sin averias. Con autonomia de 900 km. ¿Que coche me supera eso?. Todos los hibridos que conozco acaban consumiendo mas cuando haces km, los eléctricos con pobres autonomías y los gasolinas con motores que a los 200.000 km ya estan para el arrastre. Si haces entre 30.000 a 40.000 km al año, ¿Cual es el coche?. Sigo con mi Diesel y su etiqueta B, pero creo que la politica jubilará a mi coche antes que se rompa mecanicamente.
Lo del consumo y la autonomía de tu coche nada que objetar. Pero la parte donde dices que un gasolina con 200mil está para el arrastre, es una afirmación tuya o lo dices de oídas? Yo tengo un gasolina al que le endiño más de 70kms diarios, y tiene a día de hoy 305mil kms y sólo le he reparado el radiador. Y no veo que desfallezca. Es más creo que me fallará el resto del coche antes que el motor, ya sabes....elevalunas cierres electrónica etc. Conozco gasolinas con más de medio millón, y en EEUU es de lo más normal que pasen ampliamente de esa cifra. En todo lo demás de acuerdo, para ahorrar el diesel está muy bien, pero yo tengo gasolina y no me he arruinado. Y hago más de 20mil anuales. Eché cuentas y por 200 euros anuales no me pasé al diesel, aunque eso no quita que quien haga sus buenos 30mil o 40mil anuales si le interese el diesel. La media en España está en los 15mil anuales y con esa distancia la gasolina todavía interesa y mucho
En octavia 2.0tdi supera en consumo a todos sus rivales , yo lo compré en 2004 y supera los mil km de autonomía en consumo medio y tiene casi 400.000 km y sin averías, el único problema son los acabados finales como elevalunas o la tapicería del techo que se despega con el tiempo . Por lo demás es un buen utilitario y a buen precio , no está a la altura de BMW o Mercedes en acabado final pero en precio es muy bueno.
daniansar, estoy totalmente de acuerdo con el terrible deterioro de las sensaciones de conducción a bajas velocidades, del motor diésel. Yo he terminado cambiando un Citroen C4 diésel a los 11 años, porque ya estaba harto del “soniquete” del motor diésel.
Acabo de comprar mi megane diesel de septiembre de 2020 con 6000km por 12000e al contado y no puedo estar mas contento,por su consumo ,comodidad,aplomo,pantallaza y un gran etc y se que voy a poder llevarlo 17años tal vez muera antes. Y yo me pregunto para que quiero un hibrido?para que quiero electrico... En fin tomad nota
A ver cuando se van los alemanes de SEAT... Llevan 30 años con sus amenazas de cerrar, pidiendo y consiguiendo subvenciones públicas y nunca se van de una empresa que les regalaron los políticos.
Si Volkswawgen quiere evitar que Skoda le coma terreno lo tiene sencillo. Volver a hacer coches buenos a buenos precios, y no sacar un coche con el interior de un Polo por el precio de un Tiguan.
Aunque el mundo camina para la electromovilidad, jamas superaran al exquisito sonido de encendido, arranque y aceleracion de un motor convencional a gas o diesel. sin desmerecer lo bien que le hace al medio ambiente el cambiar a energias limpias. Muy buen video y Skoda me encanta!
@@LuisGonzalez-dh6ue por ahora... ESE eurocentrismo, es lo q al final los terminará hundiendo, tal cual pasó con los autos yankees q se creían imbatibles y menos por unos autitos feos japoneses
Desde noviembre que tengo un Skoda Fabia 1.0 tsi dsg 7. Un autazo, y a precio similar al del Polo, que se fabrica en Brasil (el que llega acá) y tiene un motor 1.6 aspirado.
Hace 4 años mi madre necesitaba un coche pequeño de diario. Le recomendé desde el primer momento el fabia. 90 cv gasolina. Un seguro de vida. Mi madre no lo quería porque pensaba que era de pobres o taxistas. Quería un Renault, un Volkswagen, seat... Finalmente por razones económicas la pude convencer y a día de hoy está encantada y alucinada. No sé esperaba tanta calidad por tan poco precio y con casi 80mil km (que es poco pero algo ya es) el coche va como un tiro en desplazamientos largos haciendo 4,4 litros a los 100 y en los desplazamientos cortos puesto que para maniobrar es un lujo de coche. Skoda es la mejor opción a día de hoy en competencia con las marcas mencionadas en este video.
uno parece que tu madre es una estirada, primero dile que los pobres son personas dignas, segundo los taxistas, no son delincuentes ni venden su cuerpo, de tu madre no puedo decir lo mismo, dicho esto en ves de un auto que use el trasporte publico, para que aprenda a ser persona, la verdad que comentario masdespreciable has echo tio
El problema está en el grupo, no en Skoda o en Seat. No es la primera vez escucho o leo algo así como "mejor píllate un skoda o un seat que son lo mismo pero mas barato". Y esa es una gran realidad ya que gran parte de las ofertas de las tres marcas son los mismos coches con algunos retoques. Cosa que por ejemplo, no le pasa a Renault con Dacia. Que a pesar de que todos sabemos que estás comprando un renault low cost (los que tenemos un dacia sabemos que cuando empiezas a desarmar el coche para reparaciones aparece el logotipo de Renault por todas partes), es mas que evidente que ambas marcas saben marcar las diferencias en prestaciones, calidad, lujo, apariencia, diseño.....
@@dani99736 y los alemanes están ahí para hacer una de sus especialidades: ahogar a aquel que les haga sombra (llevo muchos años en Alemania, sé de lo que hablo)
En Casa siempre hemos tenido VW con la actual furgo la T6 es la tercera y de maravilla. 2 t4 y la T6. También tenemos el clío del año 95 y el Captur del año 2019. Pues bién despues de darle vueltas a una posible compra de un captur híbrido enchufable, he pedido a Skoda el modelo Kodiaq acabado Style motor TDI 2.0 4X4 DSG7 200cv. En la empresa tenemos los Superb y son una maravilla. El Kodiaq con ganas de que llegue el dia de la entrega. Ves los acabados y supera en muchos detalles a VW
Hola ami skoda desde que lleva en el grupo vw me a parecido buenos coches yo tuve la oportinidad de probar un octavia rs gasolina y van muy bien bueno gracias por tus videos
Correcto la gente ni se informa solo sabe decir Volkswagen es mejor que skoda y los checos tienen mas calidad que Volkswagen a dia de hoy incluso me quedo con Seat tb. Yo estoy entre estos coches karoq ateca o Tiguan son los que me gustan El tiguan lo veo muy caro para lo que es, de diseño el ateca me gusta mucho el morro con las luces pero por dentro veo mejor calidad a skoda
Škoda es una marca buenísima con un equipamiento, calidad y seguridad que es de lujo , aquí en chile 🇨🇱 no es popular pero los que tenemos Škoda no nos cambiamos a otra marca
Tengo un Yeti 1.2 TSI AT Full Elegance... Yo no lo quería comprar, pero sinceramente un monstruo en calidad y seguridad. Ya tiene 210.000K y se ha portado estupendo. Por lo demás ahora muchos repuestos los traigo desde España a un precio Marginal respecto de los $ de Chile
@@luisalejandrodiazdelavega5333 Hola aqui en chile no hay mucha variedad de repuestos skoda a pesar de venderse oficialmente.. Importar tu los repuestos te sale mas barato? Importas por mayor? Saludos
Yo tuve un Škoda fabia VRS 1.9 150cv y estiraba que no veas , encima no llamaba la atención , tenía un interior sobrio pero lleno de detalles VRS , y debido a su bajo peso , podías dejar más a cualquier Fr que te cruzabas por ahí . Nadie daba un duro por el hasta que se subía y veía lo bien que funcionaba . Un coche estupendo , duro y equilibrado , con sus pinzas de freno verdes . Le guardo mucho cariño a ese coche .
👏👏👏👏 El año pasado quité (con mucha pena) un Octavia RS del 2007 con 370 mil km para comprar un Scala en su versión Monte Carlo, que viene con un equipamiento muy completo y nada que envidiar a ningún coche de su segmento. Larga vida a Škoda !!
Yo me acabo de comprar mi segundo Superb. Nunca había repetido modelo. El mejor coche que he tenido, y vengo de Audi A4 (2002) y WV Passat CC (2008). Eso sí, todos del grupo VW. Pero Skoda ofrece más por menos dinero.
Me encanta Skoda. Hace poco compré un Spaceback 1.2 tsi con techo panoramico y la verdad por el precio es una cosa imbatible, y las personas que no estaban muy convencidas con mi eleccion ahora están fascinadas con el autito. Ojalá más gente conociera la marca, si hasta algunos piensan que es un auto chino.
Lo único malo de skoda es la reventa de sus autos, tiene modelos muy interesantes y vistosos, pero lo malo es lo que te comenté al principios. Pero sigue siendo una marca muy buena !!
En México seat sus modelos sus modelos pasan de moda muy rápido y no son muy adecuados al terreno, Volkswagen ya es muy caro y no tiene una buena innovación en diseño ya es muy ruquis, me gustaría que se vendiera la marca skoda buen diseño buena innovación exelente producto
Cuando hiciste aquel video sobre Cupra y la menguante Seat te llovieron las leches desde las más altas instancias y medios "arrimeitors" de la ciudad condal... Hoy se tienen que comer sus criticas. Te han encumbrado como un periodista mucho más fiable que ellos.
Muchas gracias por mantenernos tan bien informados. Hace tiempo que me desengañé de Volkwagen y no quiero saber nada del grupo, pero si tuviera que comprarme un coche suyo mi iría sin dudarlo a por un Skoda. Saludos y a seguir.
La última vez que tuve que comprar un coche, por ser una emergencia no me pude meter en un Skoda y tuve que recurrir a uno de 2nda mano, pero tengo muy claro que la próxima vez me decantare por uno. Pude probar un Kamiq e increible todo, acabado, respuesta, sensaciones y hasta el precio era bueno
Buen artículo. Muchas gracias. Hoy los eléctricos poca autonomía Larga carga No lo veo a pesar de nuevas tecnologías de batería menos contaminantes porque ... las baterías deben ser reciclables El fondo del artículo, la industria española del automóvil debe hacer un seminario o algo así
He tenido un Octavia y seguimos con un Fabia en la familia. Los mejores coches que hemos comprado, y encima en la época en que aún eran bastante más baratos que los VW, pagar por un Golf cuando tienes el mismo producto con más espacio y menos precio es de locos...
Tengo un kodiaq y de lujo... 2.0 tdi 150...lo considero un vehículo de los de antes, tecnología pero la justa, sin tantas idioteces y más barato.coche de gerencia con un año nuevo y garantizado 7000 euros menos que nuevo y otros tantos menos que un tiguan... Al final es accesible cosa q un tiguan no lo era.
Tb me gustaría saber de manera genérica otras posibles marcas para coches de autoescuela y podría ser un buen video para consejos a profesionales para un futuro q tenemos muchas dudas sobre el futuro de los vh y que sería lo más recomendable ahora
Muy interesante, sobre Volkswagen, aunque si habría que comentar, la intención del grupo, de comprar Europcar Mobility Group, y posicionarse en el mercado de la mobilidad,...es decir, pasar de vender "chapa" a vender "servicios de mobilidad"..sin duda un movimiento muy importante!!
Sabes lo que le va a pasar a Skoda, Seat, o el mismísimo Audi, pues absolutamente nada. Estas polémicas, noticias dejadas caer de cuando en cuando no es nada más que marketing. Mientras piensas que VW tiene mejor imagen, los skoda están muy bien, Seat tiene muy buenos precios, o Audi mejores acabados, ni se te pasa por la cabeza comprar un coche coreano o francés. Como dice la canción "Tengo un trato, lo mío pa mi saco..."
@@danic7302 pero, si ya Skoda es bastante rentable de por sí, tanto que a día de hoy es tan rentable como Audi para VAG y más que la propia VW. Si acaso bajarían a Seat al segmento low cost, ya que es la marca menos rentable del grupo, para ver si así da algo de rentabilidad. Esa precisamente es otra de las razones por las que se sacaron a Cupra de la chistera, para intentar sacar algo de rentabilidad de producto Seat, ya que si ponían a Seat al nivel de VW o incluso un pelo por encima no venderían ni un coche fuera de España. De todas formas a día de hoy VAG no quiere meterse en el segmento low cost. Grupo Renault con Dacia y Stellantis con Fiat y Citroen están más o menos establecidas en ese segmento. Esto es solo una calentura del patriotismo alemán de las familias poderosas de VAG y VW, que les duele en su orgullo que una de las generalistas extranjeras (Skoda a día de hoy, y Seat en su tiempo) le empiecen a mojar la oreja a SU marca.
También dejó SEAT más dinero que la propia VW durante varios años seguidos y mira lo que han hecho con SEAT. Porque crees que Luca de Meo ha creado a CUPRA? Pues con intención de hacerse menos dependiente de VW como ocurre con Audi y Porsche que aunque pertenecen al grupo VAG pero van bastante a su rollo sin que VW moleste mucho. VW tiene mucho poder incluso dentro del gobierno alemán.
@@Danielonn81 y aún así Volkswagen suele meter mano en la gama de acceso de Audi, con A1, Q2 y A3, de ahí que bajasen su calidad de construcción. Lo de Volkswagen como marca ya es vergonzoso. Antes un Seat o un Skoda que comprarme un Volkswagen actual. Solo se salvan para mi Golf VII y Arteon. El resto.... No, gracias.
¿Cómo Seat o Skoda pueden ser menos dependientes de VW si todos los órganos mecánicos son proporcionados por VW, si el plan de producto es decidido por VW y si las finanzas están bajo el control directo de Wolfsburgo?
Propietario de dos passat sw, decidi de cambiar a la marca checa hace 2 años. Un superb que es en todos los aspectos un pedazo de coche y que monta todas las cualidades positivas del passat con un plus que el aleman no tiene. Esas banquetas traseras que hacen recordar a las de un a8 o un bmw 7 y un maletero sobresaliente. En calidades de acabados y confort de marcha, no se si es por lo encantado que estoy con el pero me parece aun mejor que mis queridos passats. Yo soy de esos usuarios que han entendido justo lo que expresas en este video y ademas, muchas empresas estan empezando a hacer sus flotas de vehiculos con los checos dado que obtienes tarifas muy competitivas con productos top. Entiendo que a volkwagen no le guste pero...
He comprado un Scala para mi hermana y tiene bastantes crujidos del salpicadero, por lo demáss bien, buen interior y bastante detalle con los cormados. Y soy de los que consideran que Skoda es una buena marca. Pero he oído comentarios malos de fallos eléctricos.
Interesante reflexion... Yo lo veo algo diferente: En el mundo de las multinacionales, yo diría que las decisiones las toma la central, y las subsidiarias (que no respiran sin que la central los deje) se comen lo que a la central le interese, o no quiere... ademas que... son las subsidiarias las que mandan sus beneficios a la central, y es la central quien vive de las subsidiarias, no al revés. Tema marcas (en mi opinión: maquillaje hacia el mercado) En poco mas de 10 años (que es un plazo bastante corto para amortizar inversiones) el vehículo fósil se va a dejar de vender. En el mismo video se reconoce que VW apuesta mucho mas fuerte que Skoda hacia este futuro... luego... donde irrita Skoda a VW? Mas bien las altas vendas que ahora tiene Skoda, financian la mega-inversion que VW debe hacer para electrificar la marca... y después dejar caer (matar) a su "financiera" Skoda por obsoleta. O a malas dejar a Skoda la version lowcost de e-VW. Seat Vs Cupra: Mi apuesta Seat se quedará la version Fosil y desaracerá. Cupra la electificación y el futuro Lo triste es que los sindicatos Esp estan calladitos... porque comen del Gobierno y no van a luchar en contra la decisión de Alemania de eliminar a Seat del mercado con la excusa de la electrificacion Solo mi opinión. Quizas la podais confirmar o desmentir Saludos cordiales
Hace muchos años, principios de los cuarenta, la división Cadillac, producía también LaSalle, automovil con la misma calidad de su hermano mayor pero más barato. Era tanto su éxito que Cadillac lo dejo de producir.
Mi padre tiene un octavia de 2003 con 640.000km y el coche sigue dando la cara día a día usandose para trabajar y yo me compré un fabia en 2018 y sigue igual que cuando salió de fábrica. Solo se ha cambiado ruedas y mantenimiento normal. Son coches que pasan desapercibido pero de una calidad increíble
Mi Skoda Octavia 1.9 TDI de 2003 con 420.000 KM y ni un problema de motor esta de acuerdo con tu video.
Pues.... felicidades, no se...
Totalmente de acuerdo.
Acabo de comprar el Kodiaq sportline 1.5 150cv y super contento, un pedazo de coche, enorme por dentro todas las plazas, tengo el de 5 plazas, maletero gigantesco…. Acabados y equipamiento
Yo compré hace 2 años y medio, el Kodiaq L&K de 190cv. Rojo Velvet con la tapicería cuero beige. Sigo enamorado de él! No me ha dado ni un solo problema
@@jesusrv2009 yo iba a por el nuevo Tiguan, en canarias sólo traen el 1.5 150 cv gasolina y tdi, y eran 39.000€ el R line en 5 colores nada más ( 2 grises, 1 azul oscuro, blanco y negro, punto) sin extras. Me fui con los papeles a la puerta de al lado, Skoda, vi el tanque ahí expuesto y vi la calidad, personalización, equipamiento de serie…. Mismo motor, mas grande, mejor acabado (mi opinión) mas posibilidades de colores, acabados etc… lo configuré en negro dentro y fuera, con techo, paquete Sportline que es super completo… total..31.200€!! Y super contento, tuve un cayenne turbo primera generación y juraría que dentro es mas espacioso y amplio. A disfrutarlo
@@guille19871010El espacio interior que tiene es increíble. Yo mido 1.97m y creo que debe ser de los pocos coches que puedo regularme el asiento del conductor, luego sentarme detrás y estar perfectamente comodo sin darme con las piernas!
@@jesusrv2009 Por eso me encanta Skoda. Mido 1'94 y hago lo mismo que tú en todos los coches que pruebo jejeje y eso que tengo un Fabia combi del 2013. Un saludo.
@@jesusrv2009 exactamente igual, en todos mis coches he hecho eso, me siento delante y me pongo incluso un poco mas holgado de lo normal y luego detrás y este tanto al volante como detrás es enorme no parece tanto desde fuera.
Justo hablaba esto con un amigo hace unos dias!!! Recordabamos skoda como un coche cutre pero ahora ves unos skoda economicos completos y modernos!!
Bueno, y aún a día de hoy hay gente que tiene la imagen de Skoda como marca cutrecilla de tartanas de Europa del Este, como si aún fuera la Dacia de VAG.
Claro, esto en España, más allá de los Pirineos Skoda tiene mejor imagen que, por ejemplo, Seat, Fiat o el tridente generalista francés desde hace unos cuantos años.
Buenas, el 23 de octubre 2022 vendí mi VW golf TDI 1.9 CV del 2004 con 355.000 km x 1.500,00 e. Acabo de comprar un Skoda fabia combi 1.0 gasolina 2019, por 13.600 e, y espero tener buen coche unos años.
Soy taxista desde 31 años y compre un Skoda Superb y le hice 500.000 km en 13 años y el motor perfecto y compresion pero el estado se inventó obligar a cambiar el coche aunque pasara las ITV y lo cuidara muy bien. Un 10 a Skoda.
Pero no dijistes que modelo? Que cilindrada diesel o gasolina año del auto? Etc
@@leonelsanjur año 2006, 1900 cc diesel Skoda Superb
@@dioshablaatucorazon7306 1.9 TDI?
Me supongo que sera diesel el mío tiene 300000 y sin problemas modelo Supeb Combi 2000 140cv diesel 2013, si te sirve
Skoda está haciendo un trabajo magnífico desde hace una década, por lo menos, que se plasma ahora (desde hace unos años ya) en el adelantamiento a la marca madre.
Skoda ofrece una muy buena calidad de producto por un precio muy ajustado. Volkswagen siempre ofreció coches muy caros para lo que eran.
Skoda dio el salto de calidad definitivo hace ya casi 20 años, no 10, con los Octavias 2003>.
De igual modo, los últimos 10 lo que ha hecho, es subir los precios como una descosida, sobre todo en opcionales, donde es absurdo que cuesten algunos extras más que en la propia Audi
Así es 😌
Es que esa es la clave de lo que se comenta en el vídeo para mí. Que los vehículos marca VW tienen competencia muy dura de otras marcas que ofrecen prácticamente lo mismo a mejor precio
Precio ajustado? Es caro para cargar plastico
Precio ajustado? Te aseguro que tiene otra cara (Skoda) y te lo digo después de reservar uno y creerme otra cosa (por no hacer calculos a la hora de reservar)... sólo te digo 25000€ (kamiq 1.5 sport dsg)... Eso ponía en la hoja... qué lo quieres al cabo de 4 años? Abona 8k€ y pico más....resumen...¿Lo quieres con esa configuración? Te sale 33k. Ahora lo veo y me parece caro.
Esque skoda son ahora mismo los mejores vehículos del grupo VAG en relación calidad precio con mucha diferencia. Tengo un octavia y es una maravilla.
Yo tuve 12 años un Seat León y hasta el último año no empezó a tener problemas eléctricos (avería de puerta, desactivacion airbarg copiloto...) y a pesar de llevarlo a reparar siempre saltaba. En 2018 me compré un Skoda spaceback y supercontento con él. Recomiendo los Skoda
Ya he tenido el skoda octavia 1.8 y son excelentes vehículos y ahora cambie a un skoda fabia 1.2 y definitivamente los recomiendo son muy finos.
Desde febrero de 2020 tenemos un Skoda Kodiaq en casa. Es en acabado Ambition, con motor 2.0 TDI de 150 CV, DSG 4X2, 5 plazas, y casi todo lo que puede llevar. ¿Precio final (incluidos descuentos y financiación)? 30.472,65 euros. También nos gustaba el Tarraco, que sería lo más similar dentro del grupo, pero ni ofrecía esa opción mecánica (que es la que más afin era a nosotros) ni era tan competitivo en precio. Ni pensamos en mirar el Tiguan Allspace. No queríamos tener lo mismo por 10.000-12.000 euros más (además de que estéticamente no nos gustaba tanto como el Kodiaq). Es así de simple. Skoda hoy en día ofrece lo mismo o más por significativamente menos que VW.
Ahora tengo mi segundo Octavia Rs, y estoy encantado, el anterior del año 2009, lo quite con 300000, reprogramado con 1000 kms y solo mantenimientos.
En el 2018 compre el otro, y de momento, encantado.
Lo de reprogramar...en que consiste? Perdona mi ignorancia... Me quisiera comprar el rs y me parece interesantw
No me extraña, la “competencia” entre ellas es inevitable, o que esperamos, fabricar productos parecidos y que no suceda esto, pues que alguien me lo explique. Si no venden malo, no son viables y las cerramos, y si venden malo, nos hacen la competencia y les limitamos . Pues nada, esto es lo normal en un gran grupo con productos similares y para que no suceda esto directamente cierra; SEAT y ŠKODA, y que se beneficien otras marcas de fuera del grupo. Que pasa que los beneficios de estas dos marcas no van a Volkswagen?.
Si quieres acabado premium en Skoda elige las versiones Laurin&Klement...nada que envidiar a Wolkswagen 😁😁
Tengo un Kodiaq L&K. El acabado es 🔝
Tengo un superb L&K y coincido. Veo un passat y me gusta mucho mas el superb.
Volkswagen*
Se ve que tienen más orgullo que Seat y no se dejan pirulear por vw, no sé si os acordáis, pero coges un Ibiza de los 90 y un polo de los 90 y no hay diferencia de acabados, ahora ya sí, los de Skoda se habrán fijado en la jugada y no quieren historias.
Hola muchas gracias por el video,soy de La Habana,Cuba y uso un Skoda Fabia del 2005 y con este video argumento lo que hace tiempo vengo pensando donde me ido dando cuenta que mi auto ha sido mas duradero sosteniendo buen rendimiento a pesar del tiempo y del desprecio recibido y favoreciendo en el imaginario popular otros autos del grupo vw,que es entendible pero incluso tambien autos koreanos y hasta chinos.
Pues bien por Skoda y Seat!
Me parece incomprensible la bajada de calidad de acabados en los VW (ID, T-roc, etc)
Te parece incomprensiblel? En alemán no sé cómo se dirá pero en la zona donde está la fábrica de SEAT ha habido siempre un dicho: "la pela es la pela" y los alemanes si algo tienen es que siempre están aprendiendo... Y no es sólo cosa de Volkswagen, hasta Mercedes ha bajado la calidad de sus productos.... hasta ha montado motores Renault en algunos modelos hasta hace poco...
@@franciscoyllera3465 los clase A y algún clase C de Mercedes, así como vehículos comerciales de Mercedes, siguen usando motores Renault a día de hoy, se debe a que Renault es el dueño del 10% de las acciones de Mercedes.
@@franciscoyllera3465 Creo que no entendiste mi comentario. Lo que no entiendo es que alguien pague un precio más alto por tener un VW y resulta que a cambio le ofrecen peores acabados que un Skoda.
Si todas las marcas de grupo bajasen los estandars de calidad entonces tendría algún sentido, pero que solo baje VW en calidad mientras el resto de marcas más baratas (Seat y Skoda) sube su calidad pues la verdad es que no tiene lógica.
@@ivanmacias9603 y un chino es el accionista PARTICULAR con mayor número de acciones de Mercedes.... Normal que baje la calidad. Por cierto te equivocas, a día de hoy se vuelven a montar motores Mercedes en toda la gama, aunque se barajó montar motores Volvo fabricados en China
@@DanielMartinez81 es posible que no lo entendiera, perdón por ello, de todas maneras lo que dije lo mantengo, bajando la calidad Volkswagen gana aún más dinero vendiendo esa marca que vendiendo Seat o Skoda lo que pasa es que con los coches pasa como con todo, lo que pagas es la marca, no la calidad y hay mucho pijo por el mundo
Tengo un Skoda Octavia TDI del 2002 con 305.000 kilometros y va estupendamente y un colega mío con un Renault Laguna del 2005 con 240.000 kilometros al desguace y en los últimos años no paraba de darle problemas. Eso de que en España Skoda sea vista como marca baratilla no siempre es así también somos muchos los fieles y que nos encantan.
Pues un laguna del 2001 conmigo hasta los 400000 sin ningún problema.
Si hubiese un Ateca híbrido enchufable, como el tiguan, le quitaría aún más ventas, por eso seguramente no lo hay.
Compré un octavia en 2018 y de momento estoy súper contento 2.0 150cv con cambio DSG, poco consumo y va de categoría, el único fallo k tuvo un sensor de la caja de cambio k lo cambiaron y perfecto
Skoda hace muy buenos productos. De las marcas generalistas más interesantes a día de hoy sin duda alguna.
Tengo un Skoda Octavia de 20 años y 330.000 kms comprado hace 10 años de segunda mano. Sólo los gastos de mantenimiento normales. Estoy encantado.
Compré un Skoda Superb con 50.000 km y puedo asegurar que es la mejor compra que he hecho en toda mi vida.
Que version? Motor y año? ☺️
Como te fue con la compra? A mi me estan ofreciendo asi mismo pero tiene 230 mil km y es del 2011
Gasolina o diesel
Gracias
Yo tengo un Škoda Superb 2017 y sinceramente es increíble
Es que Volkswagen lleva tantos años haciéndolo mal que ya creen que es lo normal
Completamente de acuerdo.
Coincido
+1
Sip
Haciendo mal el qué? Igual está dando al mercado lo que el mercado quiere... O que no invierte recursos en lo que el mercado no valora (aunque tú y yo valoremos)... Has visto a alguien quejarse de que el capó delantero del Golf VIII se sujeta con una varilla y no con un telescópico? (Cosa que el Skoda Octavia III era varilla y el IV es telescópico) Cuántos compradores (y me refiero al que compra, no al que usa el coche) se van a molestar en abrir el capó delantero del coche y juzgar esa solución técnica?
Yo tengo un Skoda octavia de 2011 y me funciona de categoría.
Kiko Narváez, ¿eres tú?
el motor y la plataforma son vw el unico problema que deberias tener seria en las partes que hace skoda que es carroceria e interior,
Škoda, calidad a buen precio. Lo único que se es que en verano 2018 estuve en Praga y TODOS los coches que llevaba la gente eran Škoda, esta claro que la marca es de República Checa, es como si fuese el coche oficial. Pocas marcas se veían a parte de esta
Cómo debe ser.
Estoy en desacuerdo con la devaluación de SEAT. La que se ha devaluado es VW. Ahora mismo SEAT, SKODA o los coreanos pueden mirar de tu a tu a modelos como el Golf, Passat o Tiguan.
Ese el problema, que prefieres comprarte un Skoda o un Seat antes que un VW.
Pues si han de mirar de tu a tu a esos modelos de Volkswagen, tal y como están saliendo, mejor que dejen de fabricar coches, por decencia más que nada, en todo caso tendrán que tomarlos como referente de como no hacer las cosas... Desde el golf mk2 Volkswagen no ha sacado buen coche bueno y la "genialidad" del motor 1.6 tdi pasará a la historia de lo peor de la automoción
@@franciscoyllera3465 Como que una T4, Crafter, Phaeton o golf mkIV han sido malos vehículos, lo que hay que leer
@@sergionunezpena4367 normal, Skoda y Seat valen lo que cuestan mientras VW vale mucho menos de lo que cuesta, poniendo precios de semi premium cuando en realidad son la marca más generalista que hay.
@@mediakan no son malos....pero tampoco son la ostia... para pagar ese plus de diferencia que hay entre un Seat o un Skoda y la calidad de materiales ahora mismo es prácticamente la misma...antes la diferencia de calidades el salto se notaba entre VW y Seat o shoda....ahora están parejos en calidad valiendo más caro
Yo tengo un octavia y calidad precio es un carrazo. Me costó nuevo a precio de segunda mano y va como la seda... Estoy muy contento
saludos desde URUGUAY trabaje 45 años en planta de montaje se armaron varias marcas fiat toyotas citroen y en el 1999 cerraron y quedamos en la calle y no tenemos la marca eskoda en el pais ay una sola planta de ford creo que bueno seria que fabricaran aca bueno saludos de todos los carroceros
Yo tengo un Skoda, me encanta esa marca, últimamente está haciendo unos diseños estéticos muy modernos y su tecnología es bastante buena.
Después de buscar, mirar, probar, e investigar sobre la compra de mi coche nuevo, la resolución de espacio interior y notable calidad de materiales hizo que me decantara por el nuevo Karoq Sportline hace un mes. Incomparable al Ateca en nada y al Tiguan con una mayor o menor calidad pero si indiscutible resolución de espacios y tamaño interior que si impresiona en el Skoda.
Viniendo de un mB E Coupé (el cual aún tengo) estoy hasta ahora encantado con la marca checa en todo.
Queremos más videos de Skoda!!
BUENÍSIMA INFO..!! Estimado..! Acá en Chile la KODIAQ STYLE muy bien equipada con el motor TSI 2.0 4x4 pues vale lo mismo que su prima SEAT TARRACO con equipamiento muy similar practicamente FULL pero con el motor 1.5 o 1.4 TSI de 150 HP . Sin nada que envidiarle, a su prima e incluso se vé un coche más señorial y elegante la checa .La equibvalente TIGUAN pues bastante más cara en dicha versión (ALL SPACE) Y he visto acá en YOU TUBE muy buenos reviews de la KODIAQ, críticas muy buenas a esta SUV . Yo iba a ir por el MAZDA CX 5 GTX 2.5 T ( SIGNATURE) pero este año ya no llegarían por el tema de los embarques y la pandemia y tal vez también por el problema de los microprocesadores. Pero esta KODIAQ me está gustando mucho y hay en stock . pero no es el modelo 2022 que quizás es más conveniente esperar, aunque los cambios sean pocos y más que nada estéticos , pero creo mejoran la calidad de los asientos y materiales del habitáculo y eso ya son detallotes a considerar ..En la familia somos tres , mi esposa y mi hija ya grande a punto de graduarse de veterinaria y pensaba que tal vez era , con sus 4.7 metros , muy grande para nosotros , pero estoy notando que la tendencia de las SUV s es a acercarse a esta media de longitud (como la nueva SPORTAGE y no sé si la TUCSON , PEUGEOT 5008 y tengo entendido que esa será la evolución también del sustituto de la CX-5 . Cuando necesites info de marcas chinas pues yo puede comentarte o compartir info encantado de algunos modelos bastante sorprendentes en materia de SUVS por ejemplo como la NEW HAVAL H6 2.0 T con una calidad notable, arsenal de tecnología en confort y seguridad y muy buenas ventas .La marca lleva años en Chile y se ha probado muy confiable y con una diferencia de precio notable que puede llegar a rondar los 15 mil dolares aprox respecto de las reinas del segmento , la misma CX-5 , TOYOTA RAV 4 , HONDA CR -V, NEW TUCSON ( más cara que las otras) , FORD ESCAPE (KUGA), etc. Un gran abrazo y sorry por la extensión de lo escrito, me fascina este tema de los autos y trato de estar siempre informado. Saludo también para tus seguidores acá y en las demás redes virtuales.
En casa hemos comprado un Kamiq DSG y me parece genial su relación valor/precio/calidad.
El resto de modelos de la marca también los veo muy equilibrados y encajan con lo que me gusta en sus respectivas categorías.
yo estoy pensando en comprar un kamiq, cuánto te costó?
@@marta.nature El mío, un Ambition de 110 CV con cambio DSG y varios extras, costaba unos 24.000 euros con impuestos, aunque como tengo movilidad reducida me salió por 19.400 euros. Los hay por mucho menos de esos 24.000 euros, con cambio DSG no puedes ahorrar gran cosa más (sólo los extras y la pintura metalizada), pero si lo compras con cambio manual ya es bastante menos, y encima puedes elegir también el de 95 CV (o el de gas) y también el acabado Active.
Te recomiendo que entres en el configurador de la marca, los precios que aparecen son bastante realistas, hay muchas variantes pero uno sencillo con un par de detalles a tu gusto puede salir bastante barato y no te llevarás en absoluto un coche básico (todos tienen bastantes detalles). Los descuentos suelen aparecer en la web, pero luego en el concesionario suelen hacer todavía alguno más, especialmente si visitas varios concesionarios.
El problema a mi juicio, es la relación calidad precio. Y sobre todo el precio. Un w tiene problemas de calidad a ese precio. No digamos ya el precio de las averías y los repuestos.
Pues si, porque han pasado de ser la marca lideres en venta con coches como el Golf. A intentar ser especie de copia de Tesla con coches de gama media-alta, que por mucho margen de beneficio que tengan, si hay menos gente dispuesta a comprar un coche a esos precios, al final los beneficios seran menores. Y este problema no es solo de wolskwagen, muchas marcas están cometiendo el mismo error y mientras otras marcas más espabiladas como Dacia, Hyundai o Toyota, están haciendo récords en ventas, teniendo productos con mucha mejor calidad precio( en general ).
Es que si por menos tienes lo mismo o mejor... Se podrá llamar GOLD, PASSAT, A6 o Perico Palotes... Pero la elección es clara salvo que se sea fan inquebrantable de la marca.
sobre todo los repuestos VW son una pasada. Una junta torica de una EGR de un golf TDI del 98, 6e en julio de 2021
@@hevicex Cierto, pero también es verdad que hay una enorme cantidad de recambios de marcas blancas. De hecho los coches del grupo VW en general son los más sencillos de reparar. Lo que sí que deberían mejorar es la fiabilidad. Pero creo que eso es algo mas secundario, el principal problema es el precio inicial del vehículo, no tanto las piezas. Porque hay otras marcas, sobretodo marcas japonesas que créeme que es todavía mas caro y las piezas tardan una eternidad en llegar y no hay nada "substitutivo" aunque se compensa por tener en general mas fiabilidad..
@@Ericelrojo32 las marcas blancas son un arma de doble filo, valen menos y duran mucho menos, ojo, a un taller les da igual ya que no se responsabilizan más allá de la garantía mínima
Tengo un Skoda Karoq Sportline y me costó muchísimo menos que su equivalente en Volkswagen y algo menos que el Ateca FR y no puedo estar más contento, acabados, equipamiento, soluciones al mejor precio.
Además, para mi gusto, es más bonito, aún pareciendose.
Cochazo
i9
@@alvarogc9931 kien no tenga un skoda , q se joda.. 🍆😋😱💨👎
Es algo natural en los más despotas siempre son los más pendejos por eso TESLA LOS SUPERO y se encuentran en. PELlGRO DE EXTINCIÓN MASIVA
sinceramente, yo no soy nada del mundo del motor, soy de los de " funciona? es bonito? vale lo compro", pero tu tienes una forma de hablar , de explicar las cosas, que engancha, que me genera interes, quizas luego mi vida sigue igual despues de ver el video, pero captar la atencion de alguien como yo, es que lo estas haciendo muy bien, por que encuentras la formula de generar interes en gente por fuera del motor y generar interes en gente que sabe de motor. MUY BUEN CANAL.
VW se le ha ido la olla hace tiempo, ha subido los precios y bajado la calidad por lo que si quieres coche de este grupo merece mas las dos S. Para muestra estos precios que me dieron hace no mucho
Skoda karoq 1.5TSI 150cv DSG sportline con techo 27900 nuevo
VW tiguan RLine con el mismo motor por 36500 euros
No existe entre ambos esa diferencia de precio, es mas, me gustaron hasta mas ciertas cosas del skoda. Lo dicho una ida de pinza brutal
Me costó a mi el Karoq, exactamente el mismo del que hablas 30000 hace año y medio y el Tiguan equivalente 7000 euros más...
Previo a descuentos?
@@javilaorden679 con descuentos aplicados, en el caso del VW tenia descuento por colegiado. Es cierto que el tiguan era el modelo nuevo, aunque para nada estaba justificada esa diferencia de precio entre ambos
Y sabes que mientras dudaba entre ambos, no se te pasó por la cabeza un coche de otro grupo. Cli, clinn!! Objetivo conseguido, tu dinero en el grupo. Tal vez no pensaras gastar el precio de VW desde el principio y ahí apareció Skoda para evitar que tu dinero no fuera a los bolsillos de otro. Pillado!!
@@juanluisg.r8734 pues aunque estuve tentado de comprar el skoda (yo estaba cambiando de un VW), al final no compré ninguno de los dos, cambie a otra marca perteneciente a otro continente.
8:53 por fin alguien lo ha dicho y nunca mejor que así!
GRACIAS!
Yo tengo un Octavia con 508.000km y es más duro que el Alcoyano, turbo y motor de origen, la avería más cara egr 400e, estoy muy contento con el coche
Pero no dijo de que año, es ese skoda. Que bueno
@@leonelsanjur del 2012 amigo 👍
Si bien es cierto que VW como motor es muy bueno, y lo digo por experiencia en mi país, el defecto es que se han quedado en el tiempo en diseño, por ejemplo acá tenemos el Virtus que me imagino reemplaza al Jeta. El problema con este auto es que tiene el mismo diseño del Polo con la misma calidad de materiales, solo que un poco más alargado. En contraste lo que yo veo en Skoda es que la calidad de materiales es muy buena y agradable al tacto, además en lo que se refiere al diseño hay un avance notorio, y encima la fiabilidad es bastante buena, y para cerrar el precio es bastante menor de lo que cuesta un VW. Creo que para VW no debería ser un problema el crecimiento de la marca checa, ya que los alemanes como inversores principales de Skoda, les vendría bien un mayor volumen de ventas de cada una de las marcas que forman el grupo VAG, o es que acaso aquel que invierte lo hace para no ganar nada. ??
Muy buenos este tipo de videos !!! Gran trabajo de investigacion y recopilacion de informacion. Nos muestra una realidad desconocida para el consumidor de a pie de estos grupos de automocn y sus planes. Continua asi.
Desde que compre un Leon SD diesel de 150Cv en el 2014. Tiene mas de 250.00 km . Sigue teniendo 4.9 a 5.2 l a los 100 km y sin averias. Con autonomia de 900 km. ¿Que coche me supera eso?. Todos los hibridos que conozco acaban consumiendo mas cuando haces km, los eléctricos con pobres autonomías y los gasolinas con motores que a los 200.000 km ya estan para el arrastre. Si haces entre 30.000 a 40.000 km al año, ¿Cual es el coche?. Sigo con mi Diesel y su etiqueta B, pero creo que la politica jubilará a mi coche antes que se rompa mecanicamente.
Lo del consumo y la autonomía de tu coche nada que objetar. Pero la parte donde dices que un gasolina con 200mil está para el arrastre, es una afirmación tuya o lo dices de oídas? Yo tengo un gasolina al que le endiño más de 70kms diarios, y tiene a día de hoy 305mil kms y sólo le he reparado el radiador. Y no veo que desfallezca. Es más creo que me fallará el resto del coche antes que el motor, ya sabes....elevalunas cierres electrónica etc. Conozco gasolinas con más de medio millón, y en EEUU es de lo más normal que pasen ampliamente de esa cifra. En todo lo demás de acuerdo, para ahorrar el diesel está muy bien, pero yo tengo gasolina y no me he arruinado. Y hago más de 20mil anuales. Eché cuentas y por 200 euros anuales no me pasé al diesel, aunque eso no quita que quien haga sus buenos 30mil o 40mil anuales si le interese el diesel. La media en España está en los 15mil anuales y con esa distancia la gasolina todavía interesa y mucho
En octavia 2.0tdi supera en consumo a todos sus rivales , yo lo compré en 2004 y supera los mil km de autonomía en consumo medio y tiene casi 400.000 km y sin averías, el único problema son los acabados finales como elevalunas o la tapicería del techo que se despega con el tiempo . Por lo demás es un buen utilitario y a buen precio , no está a la altura de BMW o Mercedes en acabado final pero en precio es muy bueno.
@@jesuspose7756 La cosa es que los Skoda actuales ya ni siquiera en el tema de los acabados tienen nada que digas que prefieres antes un VW.
daniansar, estoy totalmente de acuerdo con el terrible deterioro de las sensaciones de conducción a bajas velocidades, del motor diésel. Yo he terminado cambiando un Citroen C4 diésel a los 11 años, porque ya estaba harto del “soniquete” del motor diésel.
Acabo de comprar mi megane diesel de septiembre de 2020 con 6000km por 12000e al contado y no puedo estar mas contento,por su consumo ,comodidad,aplomo,pantallaza y un gran etc y se que voy a poder llevarlo 17años tal vez muera antes. Y yo me pregunto para que quiero un hibrido?para que quiero electrico... En fin tomad nota
Yo me compré un Octavia RS en el 2014 full equipe, y no puedo estar más contento...120.000 km después.
Me estan dando ganas de pillarme un Octavia antes de que les corten las alas!! 🤣🤣
A ver cuando se van los alemanes de SEAT... Llevan 30 años con sus amenazas de cerrar, pidiendo y consiguiendo subvenciones públicas y nunca se van de una empresa que les regalaron los políticos.
Si Volkswawgen quiere evitar que Skoda le coma terreno lo tiene sencillo. Volver a hacer coches buenos a buenos precios, y no sacar un coche con el interior de un Polo por el precio de un Tiguan.
En mi casa hubo un skoda durante 17 años, el único problema que había dado era cambiar una vez la bomba de agua cuando no tocaba.
Skoda Fabia 2014: 150.000 km, diésel 75cv.
0 averías.
Aunque el mundo camina para la electromovilidad, jamas superaran al exquisito sonido de encendido, arranque y aceleracion de un motor convencional a gas o diesel. sin desmerecer lo bien que le hace al medio ambiente el cambiar a energias limpias. Muy buen video y Skoda me encanta!
Si seguimos así, los de oriente terminarán imponiéndose en el mercado: fiabilidad y calidad superior y los diseños cada vez mas europeos...
Hace años que sucede eso
@@LuisGonzalez-dh6ue por ahora... ESE eurocentrismo, es lo q al final los terminará hundiendo, tal cual pasó con los autos yankees q se creían imbatibles y menos por unos autitos feos japoneses
Diseño europeo fiabilidad japonesa, el auto soñado
Empezamos a ser conscientes desde que nació el kia stinger
@@Haryel1987 diseño italiano, fiabilidad japonesa.
Muy buena información gracias. Entre Skoda kamiq Nissan Juke y Fiat 500x. Cuál me aconsejan?. Gracias
8:55 no soy yo ese español quiero mi Fabia Montecarlo 🤩🤩🤩
Desde noviembre que tengo un Skoda Fabia 1.0 tsi dsg 7. Un autazo, y a precio similar al del Polo, que se fabrica en Brasil (el que llega acá) y tiene un motor 1.6 aspirado.
Cuéntame cómo va el coche quiero uno y estoy entre ese y el micra porque se me ajusta el precio ambos 2019
Hace 4 años mi madre necesitaba un coche pequeño de diario. Le recomendé desde el primer momento el fabia. 90 cv gasolina. Un seguro de vida. Mi madre no lo quería porque pensaba que era de pobres o taxistas. Quería un Renault, un Volkswagen, seat... Finalmente por razones económicas la pude convencer y a día de hoy está encantada y alucinada. No sé esperaba tanta calidad por tan poco precio y con casi 80mil km (que es poco pero algo ya es) el coche va como un tiro en desplazamientos largos haciendo 4,4 litros a los 100 y en los desplazamientos cortos puesto que para maniobrar es un lujo de coche. Skoda es la mejor opción a día de hoy en competencia con las marcas mencionadas en este video.
uno parece que tu madre es una estirada, primero dile que los pobres son personas dignas, segundo los taxistas, no son delincuentes ni venden su cuerpo, de tu madre no puedo decir lo mismo, dicho esto en ves de un auto que use el trasporte publico, para que aprenda a ser persona, la verdad que comentario masdespreciable has echo tio
@@gabrielnodigo1087 ... también hay que decir que quien se pica, ajos come.
El problema está en el grupo, no en Skoda o en Seat. No es la primera vez escucho o leo algo así como "mejor píllate un skoda o un seat que son lo mismo pero mas barato".
Y esa es una gran realidad ya que gran parte de las ofertas de las tres marcas son los mismos coches con algunos retoques.
Cosa que por ejemplo, no le pasa a Renault con Dacia. Que a pesar de que todos sabemos que estás comprando un renault low cost (los que tenemos un dacia sabemos que cuando empiezas a desarmar el coche para reparaciones aparece el logotipo de Renault por todas partes), es mas que evidente que ambas marcas saben marcar las diferencias en prestaciones, calidad, lujo, apariencia, diseño.....
Skoda le está comiendo la tostada a Volkswagen, han subido mucho de calidad
y volkswagen bajado.... se junta el hambre con las ganas de comer
@@dani99736 y los alemanes están ahí para hacer una de sus especialidades: ahogar a aquel que les haga sombra (llevo muchos años en Alemania, sé de lo que hablo)
@@Alvaritoo7 y por qué están canteados en Volkswagen? Está claro que Volkswagen siempre será más cara que Škoda y tendrá más calidad, se supone
@@Alvaritoo7 eso que comentas hace mucho que no pasa, desde el diesel gate vaya
En Casa siempre hemos tenido VW con la actual furgo la T6 es la tercera y de maravilla.
2 t4 y la T6.
También tenemos el clío del año 95 y el Captur del año 2019.
Pues bién despues de darle vueltas a una posible compra de un captur híbrido enchufable, he pedido a Skoda el modelo Kodiaq acabado Style motor TDI 2.0 4X4 DSG7 200cv.
En la empresa tenemos los Superb y son una maravilla. El Kodiaq con ganas de que llegue el dia de la entrega. Ves los acabados y supera en muchos detalles a VW
Excelente trabajo, enhorabuena 👌
Hola ami skoda desde que lleva en el grupo vw me a parecido buenos coches yo tuve la oportinidad de probar un octavia rs gasolina y van muy bien bueno gracias por tus videos
Para mi hoy por hoy, Skoda tiene mejor producto y de mas calidad que VW. Pero aquí en España, la gente aun compra por el nombre de la marca.
Correcto la gente ni se informa solo sabe decir Volkswagen es mejor que skoda y los checos tienen mas calidad que Volkswagen a dia de hoy incluso me quedo con Seat tb.
Yo estoy entre estos coches karoq ateca o Tiguan son los que me gustan
El tiguan lo veo muy caro para lo que es, de diseño el ateca me gusta mucho el morro con las luces pero por dentro veo mejor calidad a skoda
Yo he tenido 2 skoda, un felicia combi y un roomster.
Excelentes maquinas...
Škoda es una marca buenísima con un equipamiento, calidad y seguridad que es de lujo , aquí en chile 🇨🇱 no es popular pero los que tenemos Škoda no nos cambiamos a otra marca
Tengo un Yeti 1.2 TSI AT Full Elegance... Yo no lo quería comprar, pero sinceramente un monstruo en calidad y seguridad. Ya tiene 210.000K y se ha portado estupendo. Por lo demás ahora muchos repuestos los traigo desde España a un precio Marginal respecto de los $ de Chile
Es verdad.. Yo igual de chile... Saludos
@@luisalejandrodiazdelavega5333
Hola aqui en chile no hay mucha variedad de repuestos skoda a pesar de venderse oficialmente..
Importar tu los repuestos te sale mas barato? Importas por mayor?
Saludos
Ya hace 15 años un comercial de skoda me soltó que no les dejaban poner según qué prestaciones al Fabia porque si no no se vendería ningún Ibiza.
Hola! En que quedó el nuevo etiquetado de la dgt para el 1 de julio??
Yo tuve un Škoda fabia VRS 1.9 150cv y estiraba que no veas , encima no llamaba la atención , tenía un interior sobrio pero lleno de detalles VRS , y debido a su bajo peso , podías dejar más a cualquier Fr que te cruzabas por ahí . Nadie daba un duro por el hasta que se subía y veía lo bien que funcionaba . Un coche estupendo , duro y equilibrado , con sus pinzas de freno verdes . Le guardo mucho cariño a ese coche .
Que alegria me has dado, el año pasado compre un scala, siempre me ha gustado mucho skoda, y estos videos me dan un poquito ee razón!!
👏👏👏👏 El año pasado quité (con mucha pena) un Octavia RS del 2007 con 370 mil km para comprar un Scala en su versión Monte Carlo, que viene con un equipamiento muy completo y nada que envidiar a ningún coche de su segmento. Larga vida a Škoda !!
Un Scala pille yo hace unos meses y ha sido una de las mejores decisiones que pude tomar
Mi Skoda Fabia me duró 13años pero el motor nunca se averió era un reloj suizo
Yo me acabo de comprar mi segundo Superb. Nunca había repetido modelo. El mejor coche que he tenido, y vengo de Audi A4 (2002) y WV Passat CC (2008).
Eso sí, todos del grupo VW.
Pero Skoda ofrece más por menos dinero.
Ponselo en bucle a tu mujer...que sepa que hay gente que de ta da la razon
Me encanta Skoda. Hace poco compré un Spaceback 1.2 tsi con techo panoramico y la verdad por el precio es una cosa imbatible, y las personas que no estaban muy convencidas con mi eleccion ahora están fascinadas con el autito. Ojalá más gente conociera la marca, si hasta algunos piensan que es un auto chino.
Me encanta Skoda. Me compré un Fabia hace unos 3 años y es genial
Lo único malo de skoda es la reventa de sus autos, tiene modelos muy interesantes y vistosos, pero lo malo es lo que te comenté al principios.
Pero sigue siendo una marca muy buena !!
Qué modelo
En México seat sus modelos sus modelos pasan de moda muy rápido y no son muy adecuados al terreno, Volkswagen ya es muy caro y no tiene una buena innovación en diseño ya es muy ruquis, me gustaría que se vendiera la marca skoda buen diseño buena innovación exelente producto
Cuando hiciste aquel video sobre Cupra y la menguante Seat te llovieron las leches desde las más altas instancias y medios "arrimeitors" de la ciudad condal... Hoy se tienen que comer sus criticas. Te han encumbrado como un periodista mucho más fiable que ellos.
Que palabras ? Cupra lo está petando y Seat está en un año difícil después de mucho por la pandemia evidentemente.
Que bien ye expresas, me encanta la información que das. Gracias
Muchas gracias por mantenernos tan bien informados. Hace tiempo que me desengañé de Volkwagen y no quiero saber nada del grupo, pero si tuviera que comprarme un coche suyo mi iría sin dudarlo a por un Skoda. Saludos y a seguir.
La última vez que tuve que comprar un coche, por ser una emergencia no me pude meter en un Skoda y tuve que recurrir a uno de 2nda mano, pero tengo muy claro que la próxima vez me decantare por uno. Pude probar un Kamiq e increible todo, acabado, respuesta, sensaciones y hasta el precio era bueno
Skoda hace lo que le dejan hacer desde Wolfsburg, no lo que quiere.
Si.Señor.toda.la.razon.del.mundo.VV.solo.quiere.undir..Seat..Los.costes.salariales.son.mas.baratos.los.de.Eskoda.todos..queremos.mucho..ser.Españoles.pero.compramos.el.60%.de.coches.de.otros.paises
¡Genial reflexión!
No sé muy bien los precios pero segurísimo que por lo que cuesta un golf 8 nuevo té puedes comprar un skoda bastante bien equipado
Buen artículo. Muchas gracias. Hoy los eléctricos poca autonomía Larga carga No lo veo a pesar de nuevas tecnologías de batería menos contaminantes porque ... las baterías deben ser reciclables El fondo del artículo, la industria española del automóvil debe hacer un seminario o algo así
el skoda Superb 2014 ranchera es un artefacto interesante
Muy interesante el video.
Me podrías decir que es exactamente estellantis? .
Gracias y un saludo.
He tenido un Octavia y seguimos con un Fabia en la familia. Los mejores coches que hemos comprado, y encima en la época en que aún eran bastante más baratos que los VW, pagar por un Golf cuando tienes el mismo producto con más espacio y menos precio es de locos...
Dios, qué crack es el de montaje de los vídeos. Me partí con lo de Falcon Crest y lo del GTA V!
Tengo un kodiaq y de lujo... 2.0 tdi 150...lo considero un vehículo de los de antes, tecnología pero la justa, sin tantas idioteces y más barato.coche de gerencia con un año nuevo y garantizado 7000 euros menos que nuevo y otros tantos menos que un tiguan... Al final es accesible cosa q un tiguan no lo era.
Tb me gustaría saber de manera genérica otras posibles marcas para coches de autoescuela y podría ser un buen video para consejos a profesionales para un futuro q tenemos muchas dudas sobre el futuro de los vh y que sería lo más recomendable ahora
Saludos desde Puerto Plata República Dominicana.
Muy interesante, sobre Volkswagen, aunque si habría que comentar, la intención del grupo, de comprar Europcar Mobility Group, y posicionarse en el mercado de la mobilidad,...es decir, pasar de vender "chapa" a vender "servicios de mobilidad"..sin duda un movimiento muy importante!!
Lo que no puede ser que compres un volwagen que tiene el mismo material que un seat y te claben un 25 porciento mas en el precio
Que cosa linda los Skodas, aca en mi pais solo llegan (o llegaban) los Fabia del WRC. Son sin dudas los mejores en relacion precio calidad.
Sabes lo que le va a pasar a Skoda, Seat, o el mismísimo Audi, pues absolutamente nada. Estas polémicas, noticias dejadas caer de cuando en cuando no es nada más que marketing. Mientras piensas que VW tiene mejor imagen, los skoda están muy bien, Seat tiene muy buenos precios, o Audi mejores acabados, ni se te pasa por la cabeza comprar un coche coreano o francés. Como dice la canción "Tengo un trato, lo mío pa mi saco..."
Muy buena información,
Que ganas de que hagas un video sobre el nuevo skoda con el motor 1.5, llevo esperandolo 1 año
Muchs gracias. Tus comentarios me ayudan mucho
Pregunta: ¿Va a dejar VW que Skoda se meta en su territorio?
Respuesta: Skoda deja más dinero por coche vendido que VW
No lo hará. Se marcará un Peugeot enviando a Citroën al mercado lowcost.
@@danic7302 pero, si ya Skoda es bastante rentable de por sí, tanto que a día de hoy es tan rentable como Audi para VAG y más que la propia VW. Si acaso bajarían a Seat al segmento low cost, ya que es la marca menos rentable del grupo, para ver si así da algo de rentabilidad. Esa precisamente es otra de las razones por las que se sacaron a Cupra de la chistera, para intentar sacar algo de rentabilidad de producto Seat, ya que si ponían a Seat al nivel de VW o incluso un pelo por encima no venderían ni un coche fuera de España.
De todas formas a día de hoy VAG no quiere meterse en el segmento low cost. Grupo Renault con Dacia y Stellantis con Fiat y Citroen están más o menos establecidas en ese segmento.
Esto es solo una calentura del patriotismo alemán de las familias poderosas de VAG y VW, que les duele en su orgullo que una de las generalistas extranjeras (Skoda a día de hoy, y Seat en su tiempo) le empiecen a mojar la oreja a SU marca.
También dejó SEAT más dinero que la propia VW durante varios años seguidos y mira lo que han hecho con SEAT. Porque crees que Luca de Meo ha creado a CUPRA? Pues con intención de hacerse menos dependiente de VW como ocurre con Audi y Porsche que aunque pertenecen al grupo VAG pero van bastante a su rollo sin que VW moleste mucho.
VW tiene mucho poder incluso dentro del gobierno alemán.
@@Danielonn81 y aún así Volkswagen suele meter mano en la gama de acceso de Audi, con A1, Q2 y A3, de ahí que bajasen su calidad de construcción. Lo de Volkswagen como marca ya es vergonzoso. Antes un Seat o un Skoda que comprarme un Volkswagen actual. Solo se salvan para mi Golf VII y Arteon. El resto.... No, gracias.
¿Cómo Seat o Skoda pueden ser menos dependientes de VW si todos los órganos mecánicos son proporcionados por VW, si el plan de producto es decidido por VW y si las finanzas están bajo el control directo de Wolfsburgo?
Propietario de dos passat sw, decidi de cambiar a la marca checa hace 2 años. Un superb que es en todos los aspectos un pedazo de coche y que monta todas las cualidades positivas del passat con un plus que el aleman no tiene. Esas banquetas traseras que hacen recordar a las de un a8 o un bmw 7 y un maletero sobresaliente.
En calidades de acabados y confort de marcha, no se si es por lo encantado que estoy con el pero me parece aun mejor que mis queridos passats. Yo soy de esos usuarios que han entendido justo lo que expresas en este video y ademas, muchas empresas estan empezando a hacer sus flotas de vehiculos con los checos dado que obtienes tarifas muy competitivas con productos top. Entiendo que a volkwagen no le guste pero...
Tengo un Superb. Es un cochazo, que me habría costado 10.000 más en VW. Y con una línea mucho más bonita.
Y se ven menos que VW
He comprado un Scala para mi hermana y tiene bastantes crujidos del salpicadero, por lo demáss bien, buen interior y bastante detalle con los cormados. Y soy de los que consideran que Skoda es una buena marca. Pero he oído comentarios malos de fallos eléctricos.
Yo tengo Kamik 1,5 TSI y estoy encantado,gasta muy poco y anda mucho
Yo también tengo el kamiq 1.5 tsi y va estupendo
Interesante reflexion...
Yo lo veo algo diferente:
En el mundo de las multinacionales, yo diría que las decisiones las toma la central, y las subsidiarias (que no respiran sin que la central los deje) se comen lo que a la central le interese, o no quiere... ademas que... son las subsidiarias las que mandan sus beneficios a la central, y es la central quien vive de las subsidiarias, no al revés.
Tema marcas (en mi opinión: maquillaje hacia el mercado)
En poco mas de 10 años (que es un plazo bastante corto para amortizar inversiones) el vehículo fósil se va a dejar de vender.
En el mismo video se reconoce que VW apuesta mucho mas fuerte que Skoda hacia este futuro... luego... donde irrita Skoda a VW?
Mas bien las altas vendas que ahora tiene Skoda, financian la mega-inversion que VW debe hacer para electrificar la marca... y después dejar caer (matar) a su "financiera" Skoda por obsoleta. O a malas dejar a Skoda la version lowcost de e-VW.
Seat Vs Cupra: Mi apuesta
Seat se quedará la version Fosil y desaracerá. Cupra la electificación y el futuro
Lo triste es que los sindicatos Esp estan calladitos... porque comen del Gobierno y no van a luchar en contra la decisión de Alemania de eliminar a Seat del mercado con la excusa de la electrificacion
Solo mi opinión. Quizas la podais confirmar o desmentir
Saludos cordiales
Cuanto más se pisen entre enllas, precios más competitivos tendremos. Pero creo a corto plazo no va a suceder, a medio-largo plazo ya veremos
Hace muchos años, principios de los cuarenta, la división Cadillac, producía también LaSalle, automovil con la misma calidad de su hermano mayor pero más barato. Era tanto su éxito que Cadillac lo dejo de producir.
Se sabe algo de la presentación nacional del Fabia?
Mi padre tiene un octavia de 2003 con 640.000km y el coche sigue dando la cara día a día usandose para trabajar y yo me compré un fabia en 2018 y sigue igual que cuando salió de fábrica. Solo se ha cambiado ruedas y mantenimiento normal. Son coches que pasan desapercibido pero de una calidad increíble