TRABAJANDO y MODIFICANDO TAPA de CG TITAN 190cc - ADMISIÓN de COMPETICIÓN
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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ybarraracingnegocios@gmail.com
Buenas Gente Fierrera!! Ante que nada espero que el vídeo le sea entretenido y de utilidad, espero que entiendan nuestro pensamientos y también nuestra opinión, y les guste el contenido desde ya muchas gracias!
•FACEBOOK (Javier Ybarra, Cualquier consulta)
/ javier.ybarra.96
Realmente sos un artesano haciendo las cosas muy bueno las cosas q haces y las explicaciones un genio 👌
Explicamos como ponerla a punto ya que le hiciste un plano y aumenta la compresión y no se pone a punto en las marcas originales. Muy buenos videos maestro
Vos si que sos un groso hermano..Tus videos son los mejores!seguí hacia crack te re banco! )💪👌🚀
hola
la prolijidad en la competicion es esencial y ustedes tienen de sobra !! felicitaciones,un hermoso laburo
Para la próxima se suele usar la brida de carburador de estrada 200cc que le va hasta carburador 32mm y se le hacen nuevos agujeros para los esparragos.
Hola soy Eduardo me encanta el contenido de videos los vos seguido me gusta la mecánica de motos y con los vídeos que suvis transmitis mucha enseñanza gracias por tu trabajo
La humildad es lo mas grande en tus videos saludoss y unos trabajos impecables con esos motores🚀💣💥💥
Muchas felicidades muchachos, la calidad al explicar y trabajar es cosa de otro mundo!...esa tapa quedó hermosa como para ponerla en la mesa de luz, abrazo grande desde Tucumán 👏👏💫
Hola Ybarra una consulta, para poner el kitd 230 es necesario cambiar la biela y cambiar las válvulas por la medida q sigue?? O puede ser con las componentes origuinales.? No va a ceder nada? Saludos capo
Muy bueno!!! En gral me gusto todo...herramientas...limpieza explicacion todo todo!!!
Muy buen video Ybarra racing , quedé muy manija con ganas del vídeo con la puesta en marcha 😅
Tremendo ingeniero es usted . Felicitaciones
El que sabe sabe!! Me hermoso laburo, que prolijidad y cuidado estético. Me suscribo. Un saludo desde santa fe 👍
Loco, me pongo a ver tús vídeos, y se me hacen muy cortos, muy bueno, exelente explicación
Que crack SOS un capo amigo te felicito ojalá en mi provincia alguien tenga un taller como el tuyo y tú conocimiento
Hola amigo buenisimos tus laburos!!! Te hago una consulta, la admision la trabajas a espejo o la dejas un poco rugosa? Y otra cosa, como provas la estanqueidad de las valvulas, le colocas nafta para saber si filtra? Muchas gracias.
LA VERDAD INCREIBLE, EL TRABAJO RE PROLIJO, SIN BOLUDEO, SINCERAMENTE UN LUJO!!! DE DONDE SOS? ASI JUNTO UNA MONEDA Y TE LLEVO LA MOTO
Que buenos videos lpm, duran un banda pero asi tambien aprendi banda de cosas. Bien ahi loco, segui asi
dije huu otro video aburrido de limar y preparar jajaja hasta que vi el laburo del torno, cuando tenia 10 años fui a una torneria de la vieja escuela con mi viejo y el torno parecia ser mas grande que una f100, me saco del sombrero buen video
Y la puesta en marcha? jajaja como lo hacen desear !! que prolijidad en esa admisión. Que buen trabajo Ybarra !! abrazo bestia.
aquí
Que lindo los fierros! Seguí para adelante con ese proyecto
Un genio! Me encanta el contenido que da, y como explica todo, para mí que quiero comprarme una moto y que no sé nada sobre las mismas, este canal es el #1
Exelente video una pregunta cuánto se le puede rebajar a la plancha de la cabeza tengo una honda Xr 150 me imagino que la cabeza debe ser muy parecida o igual saludos desde México 🤙🤙
Muy buenos tus trabajos genio...me gustaría que armes algo de Motomel cg 150 algún vídeo de la preparación de un varillero muchas gracias
Muy buen vídeo, estudio mecánica y tus vídeos son un gran complemento, se agradece por qué hay poco video en TH-cam que aparte de mostrar los procesos se dedique a explicarlo. Espero en un futuro hacer trabajos como los tuyos! Saludos !
Que bien quedo esa admisión, no se puede lustrar? ese carburador es cortina plana? gracias
Muy buenos videos con buen contenido y con una explicación genial!! Sigan así👏
Hola ibarra racin muy buenos laburos haces sigo todos los videos ..te ago una pregunta para desplasar esparrago que es recomendable hacer ? Quiero hacerlo en un motor varillero de 150cc a 250!cc que me recomendas para que quede bien, y no se afloje ningun esparrago ?
consulta para aumentar la cilindrada a 190 cc y dejarla std o normal se dejan las valvulas iguales a 8 y 12 y al dia de hoy 24/6/2019 cuanto sale ese trabajo si es que lo requiere
Se viaja tranquilo con ese cambio??? Perdón mi por ignorancia
Que buen trabajo que hace este tipo, mucha prolijidad
La verda un trabajo muy prolijo te felicito segui asi sigo toodos los consegos tuyos y rinde muy bn los frutos 👍👍
Saludos desde san miguel del monte
Exelente amigo siempre q veo tus videos lo haces de manera muy profecional exelente
Lastima q no este por aqui cerca soy de colombia pero si me gustaria q me diera un par de consejos pues estoy modificando una YBR Y LE ESTOY PONIENDO CILINDRO CULATA VIELA Y PISTON DE FZ 16
Ybarra cada video uno mejor q otro queremos ver esa medicion de leva
Hola capo que laburito de presicion es esa admisión muy bueno para abaratar el costo no servía hacerla de buje de grilon muy buen canal tenes se aprende mucho mirandote Saludos desde Santa fe capital 💪
Muchas gracias por sus videos maestre, yo se que es un hombre de mucho disponer pero si le sobra algo de tiempo me podría despejar una duda, por qué el cg 150 después de rectificar el cilindro por primera vez queda fumando ??? Según me dijo el de la rectificadora puede ser que se afloje la guía de válvula de escape y por ahí fume el aceite, es así esto ??? Me podrá ayudar a despejar esta duda ??? Desde ya muchas gracias. Y es fantástico el trabajo y la dedicación de sus videos.
Genio. Vi algunos vídeos y ya me pareces un genio. Soy de san luis capital. Ojala ubieran mecánicos como vos. Un abrazo y espero que subas los vídeos de la ax 100. Que estoy a dos pasos de comprarmela.
Hola , muy buen laburo , te hago una consulta ? Que aceite recomendas para este tipo de mejora ???
Todo muy bien exelente trabajo !!! Nada más una cosa queríamos ver el conducto terminado con algunas tomas de vídeos.!!!
Muy Lindo laburito!!! Los conductos en la tapa los haces cónicos o rectos?
Hola genio. Una pregunta... Hablas de válvulas "3B" son para motores preparados??
Genio ibarra ! Quiero ver algo de algún Tornado porfavor.
Buen video! Una pregunta, ¿porque no hacentaste las valvulas? Aunque sean nuevas yo las hubiese esmerilado aunque sea con la pasta fina..saludos!
Grande Ybarra Racing❤ lo mejor de competicion 🛠 saludos desde alta gracia cordoba 🤙
Excelente hermano! Consulta? No van hacer videos de lo mismo pero de alguna YBR125?
Capo para hacerle un trabajo así a un titan seria conveniente ponerle un radiador de aceite para que no trabaje a mucha temperatura? O no le hace nada ?
Hola capo , excelente video, a un CB 190 R que le puedo hacer para ganar más potencia ? , ya que es inyeccion . Subir cilindrada se puede ?
Tapa leva etc , como queda con la ECU ?
Gracias
Hola loco cómo estás? Hasta cuánto podés irte para agrandar los conductos de válvulas y tubos de admisión?
Que prolijidad.. Y buena explicación.
Qué lindo trabajo! Excelente terminación
Hola. Si le haces el plano a una tapa de Rouser 220 por el problema del escape q pierde influye en la relación de compresión. donde estas . Gracias
Si agrandó la cilindrada así como lo hiciste vos es necesario trabajarle el registro de válvulas? Y cambiar válvulas? O se puede dejar original eso?
Ybarraaaaa¡! Necesito una mano¡!¡
Arme mi cg en 190 , con leva de calle , carbu 32, tapa trabajada, escape paulucci ,
Y en frío quema aceite ....¿?¿?¿
Nose que podrá ser.... y de el cilindro no esta quemando aceite.... podrá ser una guía de valvula?? Gracias
Amigo una pregunta para hacerle los conductos se gastan las guías a la medida del conducto y no se ponen nuevas guías no?
Hola, muy buenos los videos, tengo una duda, mi moto se apagó y no prendió más, antes de eso se me había apagado y cuando la prendí sonó como si tuviese leva cruzada, al llegar a casa no pudo prender más, desarme la parte superior, y solo tengo las levas desgastadas y los balancines también, ¿será ese el problema 0ara que no prenda?. Le cambie todo el chicote, bobinas de volante, bujía y cdi, no se que podrá ser
Una pregunta , las válvulas son las originales con los asientos originales ? O lo cambiaste ? A otra medida
Sos Un Genio Hno Tenes Una Prolijidad Tremenda!!!
Podrias hacer un video de como proceder en el caso de que haya que poner una leva con demasiada alzada como por ejemplo; una 7.50 de Cg ya que se dice que hay que trabajar la torreta y demas...
Al mio lo hice de caño, por costos. Pero esos detalles hacen la diferencia, buenos vídeos!
Que lindo laburo todo muy prolijo, saludos viejo!
Sos mi vecino y también soy apacionado con las motos como vos y tu hermano cómo me gustaría ser tu aprendis , laburas muy bien un saludo
Hola locura ! Vale la pena agrandar los Carter para poner un cilindro 230 o es lo mismo un cilindro 190 con muñon +2?
Buen día excelente vídeo, DIOS te bendiga y sigue así, saludos desde Venezuela.
Lo que quedo ese tubo de admision🤤
Buena tardes. Sabes que medidas van los chicleres carbu origina?l con el kit 190 más leva 5.2mm. Gracias. Agradezco si sabes . Estoy esperando el kit para mi new rutera
sos el mejor ybarra espero ese video del puesto en marcha.. saludos desde chaco
Hola muy bueno tus vídeo muy prolijo. pregunto tengo un rouser ns 200 viene algún kit o podemos trabajar quiero infierra completa me das una mano
Sos un Crack! Me gustaria que vivas cerca asi laburas mi moto! Muy muy buenos tus videos!!
Sos un capo loco me re emociono cuando veo tus videos! Estava esperando este video ♥️
Hola amigo muy buenos los videos me gustaría saver para que regule parejo mí titán new desde que compre nunca regulo bien gustaría saver si hay algún secreto o cuantas vueltas puede andar Alós reguladores que tiene
Disculpe señor Ybarra Racing, no entendí muy bien 🤔 cuál es la ventaja de hacer el tubo de admisión de aluminio?
Hola consulta desde mi ignorancia para llevar de 150cc a 190cc hay que bruñir el block?
Hola muy buen video, estas por capital federal buenos aires? Porque mi moto fuma aceite y tira humo tengo un cg titan esd 150, y quiero un buen mecánico como vos que me dé confianza para llevarla así le pongo el kit 190 o el original, espero tu respuesta 🙌
hola de donde sos donde tenes el taller me gusta como trabajas
Excelente trabajo pero qué medidas como maximo se puede ampliar en el interior de los casquillos y en la admisión y escape para no irnos a pasar y por el contrario hacer un efecto indeseado? Saludos mounstro del torno
Buen video, che qué opinas de la jawa 350 se puede mejorar igual que la titán gracias
Buenas gente,muy buenos trabajos!! Consulta: mí moto tiene 2 carburadores y los tubos de admisión coinciden en diámetro interno con los de la tapa de cilindro pero los carburadores en su acople con el tubo de admisión el diámetro interno ( carburadores) es más chico +0- 1mm,afecta mucho eso?? Desde ya gracias saludos
hola capo te queria preguntar cuanta vueltas son para regular el aire del twister del carbu
Hola hermano te cuento tengo una daelim liberty 50cc y quiero agrandarle los 3 conductos del cilindro y me compre un mini torno y no se como hacer ¿podrias hacer un video explicando como agrandar los conductos de ciclomotor?
Hola loco ...con cuanta compresión qquedo? No vi cuando cubicaste.vos pusiste piston plano no?
te hago una consulta y espero tu mensaje... tengo un cg fan 125 y quiero llevarlo a 190 sabes si coincide perfecto el kit o hay q modificar algo?
Sos un genio..!! Te superas cada dia
Hola. Usar un solo resorte (el mas largo) en cada valvula perjudica su andar?
Sácame una duda dicen que la admisión tiene que ir áspera y no pulida por el tema de que la nafta tiene que entrar pulverizada y no cruda ?
Hola, consulta estoy poniendo un kit 190 a mi xr150 sin laburar tapa, poniendo carburador escape y filtro ganas ? Cuánto cobran ustedes por laburar la tapa dejando levas y resortes originales ?
Porfin loco casi no subís el vídeo de la tapa
Buenisimo el video!!, ⚠️CONSULTA!⚠️: Trabajaste los conductos con las guias puestas? porque quiero trabajar los de mi fz y no tengo maquina ni experiencia como para sacar, volver a poner y calibrar las guias.. Saludos!!!
Muy bueno pero estaría bueno que contestes las consultas que te hacemos
De donde eres Broth eres el mejor haciendo eso video me imagino como dejas lo motores
Hola Ybarra.
Creo que los usuarios en gran mayoría piensan que al modificar el motor es significado a más velocidad, esto se debería explicar.
Así como cualquier vehículo a motor, las RPM, la transmisión y el diferencial en conjunto, son las que dan velosidad máxima. La modificación del motor les da fuerza al empuje y mejora solamente la respuesta de inercia a velocidad final.
Es una acción de relación entre motor, transición y diferencial para obtener la velocidad deseada.
Si estoy equivocado, porfavor me corrije
Saludos desde Panamá.
Esta bien lo que decis, pero por eso cambia el cdi para que tenga mas RPM y asi tenga un poco mas de vel final
@@juamba96 Hola.
Es correcto lo que dices, cambiando el CDI por uno racing obtendremos más eficiencia en el motor y mas RPM sin nesecidad de modificar el motor.
Holaa! ,Consulta que pasa si armó mí titán 190 con carbu 28 tapa trabajada y le pongo el escape original??
Que fresas usaron para trabajar los conductos??
Hola capo , disculpa tengo una titan 150cc esta totalmente estandar, mejora si rebajo la tapa ? y si mejora cuanto la rebajo? y de paso le dejo a espejo los dos conductos, gracias un abrazo
Hola te consulto tengo una honda XL 200 motor igual que el cbx 200 nx 150 etc se me quedo sin chispa y mi mecanico me puso un cdi de 110 china y quedo andando bastante normal te consulto tengo alguna perdida de performance?
que haces locura soy amigo de DIEGO PEREYRA del talar del taller DPr te keria preguntar si se puede hacer algo a la tapita del rouser 220 gracias
desde colombia un saludo excelente trabajo.
Es conveniente tornear los platillos de valvulas?
Que laburo hermano! De 10!
hola...que tal.. tus videos o tutoriales son muy interesantes.. haces unos trabajos excelentes... me gustaría saber si has trabajado o modificado motores varrilleros, en especial de honda cgl 125 tool, así se llama en mexico, aquí casi no es común la alteración o modificación de este tipo de motores, y honda aquí solo fabrica ese modelo de motor de varilla y no hay variantes de ese motor...
me gustaría saber de que manera pudiera sacarle un poco mas de provecho a mi moto sin invertir demasiado dinero,ya que no cuento con dinero suficiente para comprar una moto mas grande, pero si puedo hacer una modificación moderada a mi bolsillo.
me pudieras sugerir algo que le pudiera hacer a mi moto?
gracias.. buen día...
Que hermoso laburo loco 👍 para cuando alguna varillera