Muy buen video, estoy en trámite de comprarme una cg 150 por el echo de que al tener 19 no me dan el carnet para más y gracia a tu video me decidí a llevarla a 190 muy bien explicado, un prollecto más a la lista
Buen video le puse el kit a mi honda invicta 150 que tiene el mismo cilindro que la titan el vendedor me dijo que le va perfecto el tema es que varios vendedores de este kit me dijeron que no hay que modificar nada para que rinda mas no hay que cambiar chiclers por ejemplo...pero solo me levanta hasta 75 kilometros por hora la moto con acelerador a fondo
Pones aceite en la biela, pero no pusiste aceite en el pistón en los alojamientos del perno, ahi tambien es importante...la posición d los aros no esta mal, pero los cierres no se dejan a la altura del perno, pero se pueden dejar para lado admision o escape, no trae problemas Los bulones de adentro del cil cabeza 10mm van con 1.2kg La aguja varia la intermedia, si la suplementas, modificas el rango desde ¼ d acelerador hasta ¾, pero si en alta no tiene lo suficiente o necesario, no anda como tiene q ser
6 ปีที่แล้ว +9
El intro de Triunfo de Almafuerte en 8bit es clave jajajaja
Hola otto con un kit de calisuares y el minimo conocimiento de carburacion vas a poder carburar en un aumento de cilindrada ! Para todos los que preguntan como carburar no hay nada especifico por cilindrada una vez modificada la moto siempre es una tendencia a jugar con los parametros del chicle de alta para que no quede pasada de nafta y tampoco quede seca ya que se podria detonar piston ! Saludos
Hola, tengo un CG Titan 2013, le cambie el cilindro 150 a 190, también le agregue un carburador Dakar 200, cable nuevos de embrague y acelerador. ya que abrí el motor le hice la tapa y reemplace las válvulas, discos nuevos de embrague y como la parte de arriba se reemplazo casi todo e iba a estar nuevo también cambie la biela y cadena de distribución mas la bomba de aceite bomba de aceite que estaba echa bolsa. Por último un kit de Transmisión... me falta ajustar rayos y creo que esta listo....
Amigo te consulto yo le coloque el cilindro 190 a mi moto y vos sabés que me hace un ruido como a qué pistonea la moto sigueñal está bien y es solamente cuando la aceleró si levantó 60 y bajo el acelerador para ir a esa velocidad no me hace más el ruido será que el cilindro 190 que compre es una cagada?
muy buena loco! seguí asi que nadie hace vídeos como vos saludos! y hace una de como cambiar caja de cambios de una 110: que tengo que hacerle a mi moto yo jaaajja
Loco gracias por tu tumoral en español amigo ni 1 encontré miles de titanes 190 podes creer un video em español ño que es lo carburador algo ? Mil gracias no sabía como se sacaba esa estrella de la cortina gracias gracias
Hola Otto garage. Yo le mandé hacer el kit 190 en RP MOTORS en ciudadela y tuve que hacer las juntas. Está bueno que el kit venga con juntas. Por otro lado, me gustaría que me aconsejes con cuánto carburadores el chicle de baja y el de alta. Desde ya, muchas gracias y éxitos. Genial el vídeo y excelente que sea en castellano.
Muy buen video bastante bien explicado te felicito. Pero me quedo la duda : entonces en el kit viene solo el cilindro con el piston? La tapa de cilindros se la pusiste la original de la 150?
Consulta yo arme la mia 190 el.mismo cilindro y la leva que acompaña ese kit de la misma marca.. y tiene escape paulucci . Mi consulta es que tiene la tapa . original y el carburador tambien. Que medida de chicler le mando
Hola buenas noches muy bueno el video una consulta este kit también se le puede agregar a la xr 150? Y con respecto al chicler de alta recordad por cual le cambiaste?
Si se puede hacer en el xr150 también. El de alta es la misma medida pero agrandado un punto con calisuar ya que si ponía otro más grande quedaba pasada en altas rpm
Hola amigo el kit veda motors Athena es el de mejor calidad del mercado. varios me lo recomendaron. Y para uso diario normal ( sin castigarlo al corte todos los días ) andan bastante bien.
No hubo referencias hacia la tapa de cilindro. Si es que necesita alguna modificación en las válvulas o leva para poder funcionar con ese cilindro 190cc.
amigo una pregunta no seria mejor meter un carburador dellorto 28 o 30 ? excelente video ojala qe sigas subiendo este tipo de contenido seria genial si haces algo tuto para trabajar la leva el embrague y todo eso yo tengo un titan y lo quiero poner 160 y me encantaria poder armarlo yo
@@Javier-td1hchola amigo , los dos chicleres son originales, pero trabajados , los agrande un poco con calisuar, cuesta mucho dejarla bien carburada. la viela queda la original, y este cilindro entra sin plaantilla, es sacar y poner nomas.
Hola Amigo.tengo una invicta..le instale el 190 cc . Pero que hay que hacerle al. Carburador..que es distinto al del video.. Es de diafragma.. O que suguieres. Muchas gracias por el video..
bro una consuĺta yo mande a retificar el cilindro original cuantos kilometros tengo q esperar para q se asiente o hablande los aros o como sea eso estoy andando tranki 50 o 60km mas de eso no voy! rompi piston y viela 😂 buen video me ayudo armar la mia... si me podrias contestar eso joya me suscribi gracias !!!☺
Muy buen video loco! más escuchando maiden de fondo jajaja che te consulto tengo un motor imsa en un karting, que le puedo mejorar para que tenga mas potencia?
@@Fraaannnjbn escape tengo uno corto para 150 de karting, que caburador mas grande y que leva me recomendas? el carburador que tiene ahora es un PZ30 con bomba de pique
Muy buen video, muchas gracias! 3 Preguntas por favor: 1) Qué durabilidad se puede esperar al no cambiar levas, embrague ni nada? 2) Con el tiempo crees que se bancará bien la diferencia de potencia todo el resto del conjunto? 3) Haces el trabajo para otros? Como se te contacta?
Genio hace un tiempo que la arme 190 y no la puedo carburar ya tiene algo en el carbu pero eso es historia aparre.. la cosa es que le pongo otro chicler como hiciste vos entre 115 y 120 y la moto arriba se ahoga ya no de que hacerle.. le armo con el chicler que tiene y anda y debe estar en 114 ese caculo.. Que hago? Ayudaaa
Hola loco,alto video!! T hago una consulta,tengo un cg 190cc. Vos sabes que se me saltan los seguros de los resortes de las válvulas,se me dobla la válvula y me marca el pistón. Que puede ser? Tengo el mismo pistón que aparece en el video
Muy buen video man¡ solo compras al kit 190 y lo remplasas? O tenes que mosificar el block? Tengo esa pequeña duda! Desde ya muchas gracias y por fin alguien que lo explica en español, jajaja saludos
Excelente video loco. Quisiera ponerle 190 a una skua 150. Es posible? No quiero que vaya a mil solamente ir en la ruta a 90 y que me quede un resto para pasar a un auto... que me recomiendas? Abrazo grande desde Mendoza
@@raguilera0209 muy poco cambia el consumo si usas el mismo carburador. Se nota más que nada en la 5ta la diferencia. Y en los otros cambios se nota de abajo
Muy buen video, estoy en trámite de comprarme una cg 150 por el echo de que al tener 19 no me dan el carnet para más y gracia a tu video me decidí a llevarla a 190 muy bien explicado, un prollecto más a la lista
Se teletransporta a otro universo jajajajajajaja posta q desaparecen cuando vuelan
Y no los encontras más a los seguros :v
Es verdad jaja
Buen video le puse el kit a mi honda invicta 150 que tiene el mismo cilindro que la titan el vendedor me dijo que le va perfecto el tema es que varios vendedores de este kit me dijeron que no hay que modificar nada para que rinda mas no hay que cambiar chiclers por ejemplo...pero solo me levanta hasta 75 kilometros por hora la moto con acelerador a fondo
Solucionaste ? Xq algo estaba mal si te andaba a 75km
Excelente video. Yo fui el que pregunto EL otro día por la regulación del carburador.
Muchas gracias
De nada. Gracias por bancarme los 12 minutos jaja
Sos un crack, el único que explicó bien y en español. 👌👌
Muy interesante, educativo y a la vez entretenido tu video! te felicito papa, ojala sacaras videos mas seguido.. un saludo!
Pones aceite en la biela, pero no pusiste aceite en el pistón en los alojamientos del perno, ahi tambien es importante...la posición d los aros no esta mal, pero los cierres no se dejan a la altura del perno, pero se pueden dejar para lado admision o escape, no trae problemas
Los bulones de adentro del cil cabeza 10mm van con 1.2kg
La aguja varia la intermedia, si la suplementas, modificas el rango desde ¼ d acelerador hasta ¾, pero si en alta no tiene lo suficiente o necesario, no anda como tiene q ser
El intro de Triunfo de Almafuerte en 8bit es clave jajajaja
Hola otto con un kit de calisuares y el minimo conocimiento de carburacion vas a poder carburar en un aumento de cilindrada ! Para todos los que preguntan como carburar no hay nada especifico por cilindrada una vez modificada la moto siempre es una tendencia a jugar con los parametros del chicle de alta para que no quede pasada de nafta y tampoco quede seca ya que se podria detonar piston ! Saludos
Exacto. Buena data
Ahora hace un vídeo como los Brazuca que le ponen hasta 400cc jajajaja, muy bien vídeo, tenés un suscriptor nuevo
Hola, tengo un CG Titan 2013, le cambie el cilindro 150 a 190, también le agregue un carburador Dakar 200, cable nuevos de embrague y acelerador. ya que abrí el motor le hice la tapa y reemplace las válvulas, discos nuevos de embrague y como la parte de arriba se reemplazo casi todo e iba a estar nuevo también cambie la biela y cadena de distribución mas la bomba de aceite bomba de aceite que estaba echa bolsa. Por último un kit de Transmisión... me falta ajustar rayos y creo que esta listo....
Qué bien. Completo
Sergio, cuánto te salió armar todo?
Te vas a cansar de curtir la moto, entera nueva la dejaste
Amigo te consulto yo le coloque el cilindro 190 a mi moto y vos sabés que me hace un ruido como a qué pistonea la moto sigueñal está bien y es solamente cuando la aceleró si levantó 60 y bajo el acelerador para ir a esa velocidad no me hace más el ruido será que el cilindro 190 que compre es una cagada?
Muy buen video ! Para la proxima si podes hacer un video mas completito con leva valvulas y resortes y correctores de levas estaria muy bueno
Alto trabajo amigo saludos desde Formosa!!!!!!
genial tu video loco, da gusto verlo!
Me suscribo ya que tenes razon. Estan todos los videos de 190 en brasilero. Muy buena la intro .e cagie de risa!!!
Muy lindo vídeo amigo gracias por esta joyita 🚀
5:53 me cague de risa jajajajajaja
Estuvo genial el video y la intro fue otro cago de risa! Sigan asi!
Hola Otto increíble tu vídeo muy bien explicado me encantaría que hagas uno de Gilera Smash 110
Muchas gracias. Todavía no entró ningún 110 para tal laburo. Pero lo voy a tener en cuenta
@@Fraaannnjbn gracias Otto por responderme si estaría muy bueno ya que estás en todos los detalles. Un genio abrazo grande.
Muy buen video genio estaria bueno q nos enseñes tambien a regular valvulas ya q tampoco hay videos q expliquen bien
Gracias por la buena onda gente. Y la paciencia
Viejo tendrás ida porque suena así el cdi? Como si largara chispas me hace lo mismo q en el vídeo! Saludos!
Hola otto, queria saber que chicler usar para un titan 190 casi como el tuyo.
gracias y soy tu nuevo sub
Subi videos
Jajajajaja Macri?
Hola, quiera saber si es necesario cambiar el cigüeñal y biela si se pasa de 150cc a 190cc
Macri? JAJAJAJAJAJA estalle loco! Exelente vídeo
Mandale Capo que asi Te haces los millones 😎👌Buen video
te ganaste otro subscriptor! terrible el 190..
Exelente material ahora voy a poder cambiar el cilindro yo solo cada vez que haga un cambio de aros o rectifique el cilindro 😎😎😎
Me alegro. Eso quiere decir que una vez al mes vas a ver este vídeo para poder guiarte con tu motor fundido
😂😂😂😂
Te doy un dato amigo. El tensor si lo enroscas a fondo qda trabado. Después cuando lo colocas lo soltas. Saludos!
todos los días se aprende algo nuevo.
Sos un genio, muchas gracias por el video!!
Muy bueno el vídeo, bien explicado y divertido a la vez jaja. Me suscribo de una 🤙 Y hacete uno armando un twister 293 cuando puedas 💪
muy buena loco! seguí asi que nadie hace vídeos como vos saludos!
y hace una de como cambiar caja de cambios de una 110: que tengo que hacerle a mi moto yo jaaajja
Loco gracias por tu tumoral en español amigo ni 1 encontré miles de titanes 190 podes creer un video em español ño que es lo carburador algo ? Mil gracias no sabía como se sacaba esa estrella de la cortina gracias gracias
Muy bueno el video
As uno instalando un radiador al cg titan esd
Buen tutorial. Muy bien explicado
excelente vídeo genio!!! seguí subiendo videos!! 😎👏☝
LO MATASTE AL GATITO CON EL NOMBRE QUE LE PUSISTE JAJAJAJAJAJA
Lo mejor de todo estar escuchando maiden de fondo...
Muy buen video ❤....
El burca original no va para mi
Un 28 plano es lo ideal 😎..
Creo jajaja
Gracias, sin dudas andaría mucho mejor que la chinada que trae original jaja
O un dakar
Buenisimo el video, muy bien explicado. ¿Puede ser que tengas que regular las valvulas? Muy buen contenido!
Si. Seguro, siempre hay que regular luz de válvulas. No pude meter esa parte en el vídeo.
Videaso. Muy bien explicado.
excelente video lastima que no la probaste
Hola Otto garage. Yo le mandé hacer el kit 190 en RP MOTORS en ciudadela y tuve que hacer las juntas. Está bueno que el kit venga con juntas.
Por otro lado, me gustaría que me aconsejes con cuánto carburadores el chicle de baja y el de alta. Desde ya, muchas gracias y éxitos.
Genial el vídeo y excelente que sea en castellano.
Hola amigo gracias. El chicler de baja podés dejar el original y el de alta un 117 o 119
5:46 macri jajajajajajajaja que genio loco xD
Que buen video maravilloso tengo una 150 cg
Muy bueno tu vídeo la explicación y me mato el nombre del gato
Muy buena explicación
JAJAJA Sos un capo bolu ! Manso canal
Hola crack. Quiero armar mi titan a 190 pero quiero saber.. si csmbia mucho el andar ono
Muy buen video bastante bien explicado te felicito. Pero me quedo la duda : entonces en el kit viene solo el cilindro con el piston? La tapa de cilindros se la pusiste la original de la 150?
Exactamente. Cambia válvulas y retenes nada más. (hay otro vídeo donde muestro eso)
@@Fraaannnjbn donde compraste el kit
Muy bueno y entretenido, gracias
Gracias loco👌
Hola mi amigo este trabajo se puede hacer con una Honda xr150 para colocarle un cilindro 190
si si-. es lo mismo. tenia ganas de armr un xr tsmbien
una pregunta, porqué el aro negro va arriba?, yo siempre puse ese en el medio quiero saber si estoy haciendo mal, muy bueno el video
Consulta yo arme la mia 190 el.mismo cilindro y la leva que acompaña ese kit de la misma marca.. y tiene escape paulucci . Mi consulta es que tiene la tapa . original y el carburador tambien. Que medida de chicler le mando
Te recomiendo ponerle un carburador de Dakar. Si querés sacarle bien el jugo el carburador original te va a costar mucho dejarlo bien
consulta las regulacion de valvulas sigue siendo de 8 y 12
Yo le di 10 y 15
Amigo una consulta es común que caliente cuando lo estas asentando y como seria la forma correcta de asentaron te agradecería muchísimo q me des una 👐
Buen video. Qué tal queda las vibraciones del motor después al pasar al 190 cc?
No cambia mucho que digamos si se nota que tiene más fuerza
Jajaja macrii que buen nombre justo para un animal
Muy buen video!
Consulta en un motor varillero anda bien el kit 190 tiene buena durabilidad
Hola buenas noches muy bueno el video una consulta este kit también se le puede agregar a la xr 150? Y con respecto al chicler de alta recordad por cual le cambiaste?
Si se puede hacer en el xr150 también. El de alta es la misma medida pero agrandado un punto con calisuar ya que si ponía otro más grande quedaba pasada en altas rpm
En base a tu conocimiento son de mala calidad esos kits? Para el uso diario . Excelente video!!
Hola amigo el kit veda motors Athena es el de mejor calidad del mercado. varios me lo recomendaron. Y para uso diario normal ( sin castigarlo al corte todos los días ) andan bastante bien.
No hubo referencias hacia la tapa de cilindro. Si es que necesita alguna modificación en las válvulas o leva para poder funcionar con ese cilindro 190cc.
Hola amigo. Subí otro vídeo antes que este armando la tapa. Pero se puede armar totalmente original
Todo muy lindo pero que pasa con el escape de los gases? Ahora es más, y queda con el mismo escape
Hola muy buen vídeo amigo !! Una pregunta mejoró algo la moto ?
Disculpa la demora . Si mejora en torque significativamente, sobre todo cuando vas en 5ta y tenés que hacer un sobre paso
Muchas gracias!!!
No aflojen con el contenido!
Maestro una pregunta la falda del cilindro entra en el carter o hay que modificar
Entra de una
Q genio loco
Una pregunta, los del rasca aceite tienen que ir separados o alineados entre ellos? Me refiero a los cierres de los aros del rasca aceite
Consulta en que posición van las guías de la junta y tapa tiene alguna esparrago que valla en especial o es indistinto
Es indistinto. Pero hay que prestar atención al desarmar
Buen video!! Te consulto, solamente poniendole el kit 190 y haciéndole carburacion queda andando bien o hay que modificar o cambiar algo mas?
Nada más. Igualmente te recomiendo ponerle un carburador de 200 o llevarla a alguien que sepa carburar bien. Por qué cuesta dejarlo bien a punto
Hola Otto como estás? Te quería consultar que chicler de alta le pusiste?? Y cuando le diste de aire?
Tenés que agrandar un poco los originales y suplementar la aguja. Jugar con eso. El carburador original es muy complicado de dejarlo bien
Consulta otto hay que modificar algo O sólo el kit y es poner y sacar o hay que hacer algo más??
Es sacar y poner. Yo aproveche y cambie válvulas y retenes de válvulas nuevas.
Solo le cambiaste el cilindro? No cambiaste el piston, carburador o la culata ??anduvo perfecto ? Saludos
Cilindro y pistón, y obviamente el kit de juntas. Después luz de válvulas y una compleja carburación
Ese kit así + cdi de fan + relación 16/38 cuantos km más podría dar?
amigo una pregunta no seria mejor meter un carburador dellorto 28 o 30 ? excelente video ojala qe sigas subiendo este tipo de contenido seria genial si haces algo tuto para trabajar la leva el embrague y todo eso yo tengo un titan y lo quiero poner 160 y me encantaria poder armarlo yo
ah y otra pregunta la viela le dejaste la original o pusiste la otra y la plantillita?
@@Javier-td1hchola amigo , los dos chicleres son originales, pero trabajados , los agrande un poco con calisuar, cuesta mucho dejarla bien carburada. la viela queda la original, y este cilindro entra sin plaantilla, es sacar y poner nomas.
Consulta el Carter hay que modificar para que entre el cilindro?
No. Entra sin tocar carter
Cuantos cv mejora del 150 al 190 manteniendo carbiracion estándar
Muy buen video!! Cuantos km tenia el motor cuando le pusiste el kit 190?
Casi 60
60mil kilómetros ?
Y le faltó velocidad final cuanto queda andando le falta más al vídeo Cucho desde Colombia.
Hola
Amigo.tengo una invicta..le instale el 190 cc .
Pero que hay que hacerle al.
Carburador..que es distinto al del video..
Es de diafragma..
O que suguieres.
Muchas gracias por el video..
Podés probar poner un punto más grande el chicler de alta y probar cómo anda. Y si le cuesta regular cambia el de baja también
bro una consuĺta yo mande a retificar el cilindro original cuantos kilometros tengo q esperar para q se asiente o hablande los aros o como sea eso estoy andando tranki 50 o 60km mas de eso no voy! rompi piston y viela 😂 buen video me ayudo armar la mia... si me podrias contestar eso joya me suscribi gracias !!!☺
Hola la verdad no tengo idea
Hacele un viaje despacio y se acienta bien
@@rispes gracias el lo que ise por suerte quedo de 10
Muy buen video loco! más escuchando maiden de fondo jajaja che te consulto tengo un motor imsa en un karting, que le puedo mejorar para que tenga mas potencia?
Una leva y un carburador más grande. Y un buen escapecito
@@Fraaannnjbn escape tengo uno corto para 150 de karting, que caburador mas grande y que leva me recomendas? el carburador que tiene ahora es un PZ30 con bomba de pique
@@JosePron19 y la verdad no tengo nada para recomendarte en marca. Pero yo la buscaría una leva de calle y algún cortina plana no muy grande
@@Fraaannnjbn genial gracias viejo!
Muy buen video, muchas gracias! 3 Preguntas por favor: 1) Qué durabilidad se puede esperar al no cambiar levas, embrague ni nada? 2) Con el tiempo crees que se bancará bien la diferencia de potencia todo el resto del conjunto? 3) Haces el trabajo para otros? Como se te contacta?
En cuanto a rendimiento. Si se le da un uso normal. Aguanta lo mismo que el 150cc. Y por el momento no estoy haciendo laburos
Q buen video😎😎
Genio hace un tiempo que la arme 190 y no la puedo carburar ya tiene algo en el carbu pero eso es historia aparre.. la cosa es que le pongo otro chicler como hiciste vos entre 115 y 120 y la moto arriba se ahoga ya no de que hacerle.. le armo con el chicler que tiene y anda y debe estar en 114 ese caculo.. Que hago? Ayudaaa
Cuesta mucho dejarla justo. Por ahí probá chicler original ( de alta) y suplementar bien la aguja
Pregunta, el block se modifica en algo para que entre la camisa 190?
Hola. No. Entra como viene con este kit
Otto tengo una duda, se puede hacer 190 la titan sin necesidad de cambiar biela por una mas reforzada?
Amigo. Cuanto le abris al tornillo del piloto.?
Consulta te quedo muy comprimida? A la mia le cuesta arrancar
Qué kit usaste amigo!!? Muy buen video!!
vedamotor
Hola loco,alto video!! T hago una consulta,tengo un cg 190cc. Vos sabes que se me saltan los seguros de los resortes de las válvulas,se me dobla la válvula y me marca el pistón. Que puede ser? Tengo el mismo pistón que aparece en el video
Que raro amigo. Modificaste leva o restortes? Puede ser la dureza de los resortes ( muy blandos)
Muy buen video man¡ solo compras al kit 190 y lo remplasas? O tenes que mosificar el block? Tengo esa pequeña duda! Desde ya muchas gracias y por fin alguien que lo explica en español, jajaja saludos
Hola. Solo el kit. En el block no hay que modificar nada
Genio!
Tenés tutorial cómo cambiar estator.tengo la falla típica creo q hay q magnetizar
No amigo. Por suerte no tuve ese problema.
Y anduvo bien la moto así ??? Yo estoy por poner lo mismo ahora y todo original!!!
Hola, quiera saber si es necesario cambiar el cigüeñal y biela si se pasa de 150cc a 190cc
No hace falta.
@@Fraaannnjbn Gracias bro
Hola, en cuanto pones los chicleres para el 190?
Así como esta tu moto se puede poner un Dakar 200 Y anda lo mas bien o hay que modificar algo
Si, se puede tranquilamente, y mejora bastante
@@Fraaannnjbn como se agranda el chicler de baja
Amigo cuando cambiaste la biela le pusiste la original o una mejor? Pregunto xq le pusiste el kit 190
Hola amigo. Use la misma biela. O sea. No la cambie directamente
Hola , en la parte final decís que queda corta , pero a que te referís.?
Excelente video loco. Quisiera ponerle 190 a una skua 150. Es posible? No quiero que vaya a mil solamente ir en la ruta a 90 y que me quede un resto para pasar a un auto... que me recomiendas? Abrazo grande desde Mendoza
Si, se que vienen kit para esos motores, pero desconozco la calidad
Otto Garage en la titan cuáles son los cambios que más se notan? Te cambia el consumo? Muchas gracias y perdón por las molestias
@@raguilera0209 muy poco cambia el consumo si usas el mismo carburador. Se nota más que nada en la 5ta la diferencia. Y en los otros cambios se nota de abajo
hola loco, tengo un keller 150 0km, que decis que pasa si compro el kit 190cc y se lo quiero poner a esta? muy buen video
el motor no lo desarme, pero por afuera es igual al de titan
@@mrholaloh9684 y no sabría decirte. Es cuestión de desarmar y comparar con el kit
@@Fraaannnjbn ya esta igual, choque y me hice pija jajsjajajajajaja
Macri? Jajaja te fuiste al carajo hermano muy buen video genio ✌️