Muy buen video, estoy en trámite de comprarme una cg 150 por el echo de que al tener 19 no me dan el carnet para más y gracia a tu video me decidí a llevarla a 190 muy bien explicado, un prollecto más a la lista
Pones aceite en la biela, pero no pusiste aceite en el pistón en los alojamientos del perno, ahi tambien es importante...la posición d los aros no esta mal, pero los cierres no se dejan a la altura del perno, pero se pueden dejar para lado admision o escape, no trae problemas Los bulones de adentro del cil cabeza 10mm van con 1.2kg La aguja varia la intermedia, si la suplementas, modificas el rango desde ¼ d acelerador hasta ¾, pero si en alta no tiene lo suficiente o necesario, no anda como tiene q ser
Hola otto con un kit de calisuares y el minimo conocimiento de carburacion vas a poder carburar en un aumento de cilindrada ! Para todos los que preguntan como carburar no hay nada especifico por cilindrada una vez modificada la moto siempre es una tendencia a jugar con los parametros del chicle de alta para que no quede pasada de nafta y tampoco quede seca ya que se podria detonar piston ! Saludos
muy buena loco! seguí asi que nadie hace vídeos como vos saludos! y hace una de como cambiar caja de cambios de una 110: que tengo que hacerle a mi moto yo jaaajja
Buen video le puse el kit a mi honda invicta 150 que tiene el mismo cilindro que la titan el vendedor me dijo que le va perfecto el tema es que varios vendedores de este kit me dijeron que no hay que modificar nada para que rinda mas no hay que cambiar chiclers por ejemplo...pero solo me levanta hasta 75 kilometros por hora la moto con acelerador a fondo
Tengo una pregunta, yo intenté hacer esa modificación a mi xr150 pero me quedó con un ruido horrible en el motor, no se a que se deba, cuando la moto estaba en ralenti no se le escucha, comenzaba después de correrla unos kilómetros comenzaba el ruido. Así que me decepcionó y le volví a poner el cilindro original 150.
Hola Otto garage. Yo le mandé hacer el kit 190 en RP MOTORS en ciudadela y tuve que hacer las juntas. Está bueno que el kit venga con juntas. Por otro lado, me gustaría que me aconsejes con cuánto carburadores el chicle de baja y el de alta. Desde ya, muchas gracias y éxitos. Genial el vídeo y excelente que sea en castellano.
Hola, tengo un CG Titan 2013, le cambie el cilindro 150 a 190, también le agregue un carburador Dakar 200, cable nuevos de embrague y acelerador. ya que abrí el motor le hice la tapa y reemplace las válvulas, discos nuevos de embrague y como la parte de arriba se reemplazo casi todo e iba a estar nuevo también cambie la biela y cadena de distribución mas la bomba de aceite bomba de aceite que estaba echa bolsa. Por último un kit de Transmisión... me falta ajustar rayos y creo que esta listo....
Amigo te consulto yo le coloque el cilindro 190 a mi moto y vos sabés que me hace un ruido como a qué pistonea la moto sigueñal está bien y es solamente cuando la aceleró si levantó 60 y bajo el acelerador para ir a esa velocidad no me hace más el ruido será que el cilindro 190 que compre es una cagada?
Muy buen video bastante bien explicado te felicito. Pero me quedo la duda : entonces en el kit viene solo el cilindro con el piston? La tapa de cilindros se la pusiste la original de la 150?
hola quiero a ser el motor de mi cg 150 a 230 pero e visto vídeos donde le ponen una placa por debajo del cilindro tu sabes cuanto mide esa placa y los birlos son mas largos con los que les das el torque de que moto son???
Consulta yo arme la mia 190 el.mismo cilindro y la leva que acompaña ese kit de la misma marca.. y tiene escape paulucci . Mi consulta es que tiene la tapa . original y el carburador tambien. Que medida de chicler le mando
Loco gracias por tu tumoral en español amigo ni 1 encontré miles de titanes 190 podes creer un video em español ño que es lo carburador algo ? Mil gracias no sabía como se sacaba esa estrella de la cortina gracias gracias
Hola buenas noches muy bueno el video una consulta este kit también se le puede agregar a la xr 150? Y con respecto al chicler de alta recordad por cual le cambiaste?
Si se puede hacer en el xr150 también. El de alta es la misma medida pero agrandado un punto con calisuar ya que si ponía otro más grande quedaba pasada en altas rpm
No hubo referencias hacia la tapa de cilindro. Si es que necesita alguna modificación en las válvulas o leva para poder funcionar con ese cilindro 190cc.
Buenas ídolo, te consulto: tengo una CG 2015 con casi 30 mil km, nunca se tocó nada del motor, me recomendas regular válvulas? Y cada cuanto regularlas, o en que caso se regulan, ya que nunca se tocó el motor y tengo esa duda. Gracias, abrazo.
Hola. El cg tiene la particularidad de tener balancines a rodillos, cómo casi todas las motos actuales. Yo le doy luz de válvula solo cuando empiezan a sonar (valvuleo) y no pasa casi nunca. Desde que la tengo lo habré echo 3 veces .
Si querés que se note bien el cambio. Un carburador mínimo el del Dakar 200, ya un.cortina plana necesita acompañarlo de un buen escape. Y la leva ya sería más significativo el cambio
Hola amigo el kit veda motors Athena es el de mejor calidad del mercado. varios me lo recomendaron. Y para uso diario normal ( sin castigarlo al corte todos los días ) andan bastante bien.
Hola Amigo.tengo una invicta..le instale el 190 cc . Pero que hay que hacerle al. Carburador..que es distinto al del video.. Es de diafragma.. O que suguieres. Muchas gracias por el video..
Muy buen video man¡ solo compras al kit 190 y lo remplasas? O tenes que mosificar el block? Tengo esa pequeña duda! Desde ya muchas gracias y por fin alguien que lo explica en español, jajaja saludos
Hola. Compré un kit de carburador misma medida y agrande los chicleres y fui probando hasta que quedó bien. ( El de alta más que nada ) ya que una medida más me parece que quedaba pasada de nafta. Y la aguja del carburador la suplemente para que ayude en baja más que nada
Muy buen video, estoy en trámite de comprarme una cg 150 por el echo de que al tener 19 no me dan el carnet para más y gracia a tu video me decidí a llevarla a 190 muy bien explicado, un prollecto más a la lista
Muy interesante, educativo y a la vez entretenido tu video! te felicito papa, ojala sacaras videos mas seguido.. un saludo!
Sos un crack, el único que explicó bien y en español. 👌👌
Muy lindo vídeo amigo gracias por esta joyita 🚀
Alto trabajo amigo saludos desde Formosa!!!!!!
genial tu video loco, da gusto verlo!
Pones aceite en la biela, pero no pusiste aceite en el pistón en los alojamientos del perno, ahi tambien es importante...la posición d los aros no esta mal, pero los cierres no se dejan a la altura del perno, pero se pueden dejar para lado admision o escape, no trae problemas
Los bulones de adentro del cil cabeza 10mm van con 1.2kg
La aguja varia la intermedia, si la suplementas, modificas el rango desde ¼ d acelerador hasta ¾, pero si en alta no tiene lo suficiente o necesario, no anda como tiene q ser
Mandale Capo que asi Te haces los millones 😎👌Buen video
Excelente video. Yo fui el que pregunto EL otro día por la regulación del carburador.
Muchas gracias
De nada. Gracias por bancarme los 12 minutos jaja
Muy buen video ! Para la proxima si podes hacer un video mas completito con leva valvulas y resortes y correctores de levas estaria muy bueno
excelente vídeo genio!!! seguí subiendo videos!! 😎👏☝
Sos un genio, muchas gracias por el video!!
Ahora hace un vídeo como los Brazuca que le ponen hasta 400cc jajajaja, muy bien vídeo, tenés un suscriptor nuevo
Muy bueno el vídeo, bien explicado y divertido a la vez jaja. Me suscribo de una 🤙 Y hacete uno armando un twister 293 cuando puedas 💪
Gracias por la buena onda gente. Y la paciencia
Viejo tendrás ida porque suena así el cdi? Como si largara chispas me hace lo mismo q en el vídeo! Saludos!
Hola otto, queria saber que chicler usar para un titan 190 casi como el tuyo.
gracias y soy tu nuevo sub
Subi videos
Jajajajaja Macri?
Hola, quiera saber si es necesario cambiar el cigüeñal y biela si se pasa de 150cc a 190cc
Hola otto con un kit de calisuares y el minimo conocimiento de carburacion vas a poder carburar en un aumento de cilindrada ! Para todos los que preguntan como carburar no hay nada especifico por cilindrada una vez modificada la moto siempre es una tendencia a jugar con los parametros del chicle de alta para que no quede pasada de nafta y tampoco quede seca ya que se podria detonar piston ! Saludos
Exacto. Buena data
Se teletransporta a otro universo jajajajajajaja posta q desaparecen cuando vuelan
Y no los encontras más a los seguros :v
Es verdad jaja
te ganaste otro subscriptor! terrible el 190..
Me suscribo ya que tenes razon. Estan todos los videos de 190 en brasilero. Muy buena la intro .e cagie de risa!!!
Muy buen video genio estaria bueno q nos enseñes tambien a regular valvulas ya q tampoco hay videos q expliquen bien
Videaso. Muy bien explicado.
Que buen video maravilloso tengo una 150 cg
Buen tutorial. Muy bien explicado
5:53 me cague de risa jajajajajaja
Estuvo genial el video y la intro fue otro cago de risa! Sigan asi!
El intro de Triunfo de Almafuerte en 8bit es clave jajajaja
muy buena loco! seguí asi que nadie hace vídeos como vos saludos!
y hace una de como cambiar caja de cambios de una 110: que tengo que hacerle a mi moto yo jaaajja
Una pregunta, los del rasca aceite tienen que ir separados o alineados entre ellos? Me refiero a los cierres de los aros del rasca aceite
Muy buena explicación
Muy buen video!
Buen video le puse el kit a mi honda invicta 150 que tiene el mismo cilindro que la titan el vendedor me dijo que le va perfecto el tema es que varios vendedores de este kit me dijeron que no hay que modificar nada para que rinda mas no hay que cambiar chiclers por ejemplo...pero solo me levanta hasta 75 kilometros por hora la moto con acelerador a fondo
Solucionaste ? Xq algo estaba mal si te andaba a 75km
Hola Otto increíble tu vídeo muy bien explicado me encantaría que hagas uno de Gilera Smash 110
Muchas gracias. Todavía no entró ningún 110 para tal laburo. Pero lo voy a tener en cuenta
@@Fraaannnjbn gracias Otto por responderme si estaría muy bueno ya que estás en todos los detalles. Un genio abrazo grande.
Hola , en la parte final decís que queda corta , pero a que te referís.?
Genio!
Buenisimo el video, muy bien explicado. ¿Puede ser que tengas que regular las valvulas? Muy buen contenido!
Si. Seguro, siempre hay que regular luz de válvulas. No pude meter esa parte en el vídeo.
Q genio loco
Muy bueno el video
As uno instalando un radiador al cg titan esd
una pregunta, porqué el aro negro va arriba?, yo siempre puse ese en el medio quiero saber si estoy haciendo mal, muy bueno el video
Otto tengo una duda, se puede hacer 190 la titan sin necesidad de cambiar biela por una mas reforzada?
Tengo una pregunta, yo intenté hacer esa modificación a mi xr150 pero me quedó con un ruido horrible en el motor, no se a que se deba, cuando la moto estaba en ralenti no se le escucha, comenzaba después de correrla unos kilómetros comenzaba el ruido. Así que me decepcionó y le volví a poner el cilindro original 150.
Muy bueno y entretenido, gracias
Gracias loco👌
Macri? JAJAJAJAJAJA estalle loco! Exelente vídeo
Hola Otto garage. Yo le mandé hacer el kit 190 en RP MOTORS en ciudadela y tuve que hacer las juntas. Está bueno que el kit venga con juntas.
Por otro lado, me gustaría que me aconsejes con cuánto carburadores el chicle de baja y el de alta. Desde ya, muchas gracias y éxitos.
Genial el vídeo y excelente que sea en castellano.
Hola amigo gracias. El chicler de baja podés dejar el original y el de alta un 117 o 119
JAJAJA Sos un capo bolu ! Manso canal
Exelente material ahora voy a poder cambiar el cilindro yo solo cada vez que haga un cambio de aros o rectifique el cilindro 😎😎😎
Me alegro. Eso quiere decir que una vez al mes vas a ver este vídeo para poder guiarte con tu motor fundido
😂😂😂😂
Amigo una consulta es común que caliente cuando lo estas asentando y como seria la forma correcta de asentaron te agradecería muchísimo q me des una 👐
Lo mejor de todo estar escuchando maiden de fondo...
Todo muy lindo pero que pasa con el escape de los gases? Ahora es más, y queda con el mismo escape
Muy bueno tu vídeo la explicación y me mato el nombre del gato
Consulta te quedo muy comprimida? A la mia le cuesta arrancar
porque fallaria en alta el dejar abierto tanto el tornillo de baja?
Que chucler de alta le pusiste ?
Hola crack. Quiero armar mi titan a 190 pero quiero saber.. si csmbia mucho el andar ono
Amigo. Cuanto le abris al tornillo del piloto.?
Le cambiaste el chicler de baja? Que numero le pusiste?
Te doy un dato amigo. El tensor si lo enroscas a fondo qda trabado. Después cuando lo colocas lo soltas. Saludos!
todos los días se aprende algo nuevo.
Hola, tengo un CG Titan 2013, le cambie el cilindro 150 a 190, también le agregue un carburador Dakar 200, cable nuevos de embrague y acelerador. ya que abrí el motor le hice la tapa y reemplace las válvulas, discos nuevos de embrague y como la parte de arriba se reemplazo casi todo e iba a estar nuevo también cambie la biela y cadena de distribución mas la bomba de aceite bomba de aceite que estaba echa bolsa. Por último un kit de Transmisión... me falta ajustar rayos y creo que esta listo....
Qué bien. Completo
Sergio, cuánto te salió armar todo?
Te vas a cansar de curtir la moto, entera nueva la dejaste
Amigo te consulto yo le coloque el cilindro 190 a mi moto y vos sabés que me hace un ruido como a qué pistonea la moto sigueñal está bien y es solamente cuando la aceleró si levantó 60 y bajo el acelerador para ir a esa velocidad no me hace más el ruido será que el cilindro 190 que compre es una cagada?
excelente video lastima que no la probaste
Consulta en un motor varillero anda bien el kit 190 tiene buena durabilidad
Buenas como va? Tengo un beta bk150 cadenera , quería saber que podría ponerle para sacarle más potencia ,alguna leva ,carbu que me recomienden?
Un genio..
Hola, en cuanto pones los chicleres para el 190?
Hola puse todo nuevo pero sigue golpeando la biela no es.
Sera la canasta de embrague?
Hola ! Que chicler le pusiste ?
Muy buen video bastante bien explicado te felicito. Pero me quedo la duda : entonces en el kit viene solo el cilindro con el piston? La tapa de cilindros se la pusiste la original de la 150?
Exactamente. Cambia válvulas y retenes nada más. (hay otro vídeo donde muestro eso)
@@Fraaannnjbn donde compraste el kit
hola quiero a ser el motor de mi cg 150 a 230 pero e visto vídeos donde le ponen una placa por debajo del cilindro tu sabes cuanto mide esa placa y los birlos son mas largos con los que les das el torque de que moto son???
Consulta en que posición van las guías de la junta y tapa tiene alguna esparrago que valla en especial o es indistinto
Es indistinto. Pero hay que prestar atención al desarmar
Con qué número de tubo moves el volante?
Que cicler le pusistes y cual tenia
Amigo cuando cambiaste la biela le pusiste la original o una mejor? Pregunto xq le pusiste el kit 190
Hola amigo. Use la misma biela. O sea. No la cambie directamente
Hola Otto como estás? Te quería consultar que chicler de alta le pusiste?? Y cuando le diste de aire?
Tenés que agrandar un poco los originales y suplementar la aguja. Jugar con eso. El carburador original es muy complicado de dejarlo bien
Que chicleres utilizaste?
Consulta yo arme la mia 190 el.mismo cilindro y la leva que acompaña ese kit de la misma marca.. y tiene escape paulucci . Mi consulta es que tiene la tapa . original y el carburador tambien. Que medida de chicler le mando
Te recomiendo ponerle un carburador de Dakar. Si querés sacarle bien el jugo el carburador original te va a costar mucho dejarlo bien
Q medida de chiclet le cambiaste?
Loco gracias por tu tumoral en español amigo ni 1 encontré miles de titanes 190 podes creer un video em español ño que es lo carburador algo ? Mil gracias no sabía como se sacaba esa estrella de la cortina gracias gracias
Hola buenas noches muy bueno el video una consulta este kit también se le puede agregar a la xr 150? Y con respecto al chicler de alta recordad por cual le cambiaste?
Si se puede hacer en el xr150 también. El de alta es la misma medida pero agrandado un punto con calisuar ya que si ponía otro más grande quedaba pasada en altas rpm
Maestro una pregunta la falda del cilindro entra en el carter o hay que modificar
Entra de una
Buen video!! Te consulto, solamente poniendole el kit 190 y haciéndole carburacion queda andando bien o hay que modificar o cambiar algo mas?
Nada más. Igualmente te recomiendo ponerle un carburador de 200 o llevarla a alguien que sepa carburar bien. Por qué cuesta dejarlo bien a punto
Y anduvo bien la moto así ??? Yo estoy por poner lo mismo ahora y todo original!!!
Q buen video😎😎
No hubo referencias hacia la tapa de cilindro. Si es que necesita alguna modificación en las válvulas o leva para poder funcionar con ese cilindro 190cc.
Hola amigo. Subí otro vídeo antes que este armando la tapa. Pero se puede armar totalmente original
Consulta otto hay que modificar algo O sólo el kit y es poner y sacar o hay que hacer algo más??
Es sacar y poner. Yo aproveche y cambie válvulas y retenes de válvulas nuevas.
Buenas ídolo, te consulto: tengo una CG 2015 con casi 30 mil km, nunca se tocó nada del motor, me recomendas regular válvulas? Y cada cuanto regularlas, o en que caso se regulan, ya que nunca se tocó el motor y tengo esa duda. Gracias, abrazo.
Hola. El cg tiene la particularidad de tener balancines a rodillos, cómo casi todas las motos actuales. Yo le doy luz de válvula solo cuando empiezan a sonar (valvuleo) y no pasa casi nunca. Desde que la tengo lo habré echo 3 veces .
Pregunta, el block se modifica en algo para que entre la camisa 190?
Hola. No. Entra como viene con este kit
Ando con ganas de.ponerle.el.kit 190., Sungo anda bien? Que tengo que cambiar si o si? Y el carburador puedo usar el original o un cortina plana?
Si querés que se note bien el cambio. Un carburador mínimo el del Dakar 200, ya un.cortina plana necesita acompañarlo de un buen escape. Y la leva ya sería más significativo el cambio
Hola mi amigo este trabajo se puede hacer con una Honda xr150 para colocarle un cilindro 190
si si-. es lo mismo. tenia ganas de armr un xr tsmbien
Consulta el Carter hay que modificar para que entre el cilindro?
No. Entra sin tocar carter
Cuando la dejas echa 190 a la moto , tenes que cambiarle el escape a la moto o la podes dejar con el original??
Se puede dejar el original tranquilamente. Pero si pones un carburador mucho más grande ( cortina plana ) ya tenés que poner escape
En base a tu conocimiento son de mala calidad esos kits? Para el uso diario . Excelente video!!
Hola amigo el kit veda motors Athena es el de mejor calidad del mercado. varios me lo recomendaron. Y para uso diario normal ( sin castigarlo al corte todos los días ) andan bastante bien.
De cuanto son los chicler q le pones ??
Hola
Amigo.tengo una invicta..le instale el 190 cc .
Pero que hay que hacerle al.
Carburador..que es distinto al del video..
Es de diafragma..
O que suguieres.
Muchas gracias por el video..
Podés probar poner un punto más grande el chicler de alta y probar cómo anda. Y si le cuesta regular cambia el de baja también
Se puede llevar un 125 a 190 con ese kit??
Muy buen video man¡ solo compras al kit 190 y lo remplasas? O tenes que mosificar el block? Tengo esa pequeña duda! Desde ya muchas gracias y por fin alguien que lo explica en español, jajaja saludos
Hola. Solo el kit. En el block no hay que modificar nada
Kerido. Podes decir si recordas.... que número de chicler pusiste? Y si le anulaste el recuperador de gases. Gracias.
Hola. Compré un kit de carburador misma medida y agrande los chicleres y fui probando hasta que quedó bien. ( El de alta más que nada ) ya que una medida más me parece que quedaba pasada de nafta. Y la aguja del carburador la suplemente para que ayude en baja más que nada
mi pregunta es como mierda hicieron para reventar los pistones haci o son haci los originales
Buen video. Qué tal queda las vibraciones del motor después al pasar al 190 cc?
No cambia mucho que digamos si se nota que tiene más fuerza
consulta las regulacion de valvulas sigue siendo de 8 y 12
Yo le di 10 y 15
Pero no se cambia el Cigüeñal o algo?
Qué medida de chicle pusiste ?
Solo le cambiaste el cilindro? No cambiaste el piston, carburador o la culata ??anduvo perfecto ? Saludos
Cilindro y pistón, y obviamente el kit de juntas. Después luz de válvulas y una compleja carburación
Amigo el chicler de alta que medida sería y en donde lo puedo conseguir? Gracias
119. En alguna casa de motos gamba o algún taller de motos