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- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2023
- Voici mon bilan honnête après avoir roulé la nouvelle Peugeot E-308 100% pendant presque une semaine.
Est-ce que Peugeot peut faire face à la concurrence de plus en plus féroce sur le marché ?
C'est ce que nous allons voir dans cette vidéo. Nous allons passer en revue le positif et le négatif de cette toute nouvelle 308 qui, sur le papier, est assez prometteuse !
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J'avais une 308 thermique et je viens tout naturellement de commander... une Tesla model 3. Pour le même prix, j'crois la question elle est vite répondue. Cette e308 n'est pas assez polyvalente. Je me vois mal traverser la France avec. Et pour ceux qui veulent se limiter aux trajets du quotidien, une e208 ou une MG fait très bien l'affaire. Gros problème de positionnement et échec assuré en vue.
Moi qui croyai que Derrick était plutôt BMW / Mercedes... Les temps changent.
C'est certain que la Tesla Model 3 est un meilleur choix que cette 308 electrique qui est un bricolage.
@@alainfoure5958 J'ai envie de dire que niveau voiture électrique, les Allemands sont encore plus largués que les Français. Au moins en France on a la Megane e-tech qui est pas mal du tout. La Deutsche Qualität c'est plus ce que c'était avec l'id3 full plastique dur et design à la Oui-Oui.
idem !!
Il n'y a rien mieux que la tesla model 3 en rapport qualité-prix autonomie
La voiture est très bien, il y a le minimum vital, c'est le tarif qui ne va pas. Elle devrait s' afficher à 33 000 euros avant les aides.
En effet tu as raison, c’est le prix le point faible 👍👍👍
Le minimum vital comprend le préconditionnement.
En hiver sur autoroute , si on recharge tout les 150km et en plus a 40kwh, ca devient une épreuve
Le seul point positif est le fait que ça soit Peugeot et donc avec, j'espère, un SAV de qualité.
Sinon je ne vois aucun vrai point positif comparé à ma MG4 Luxury qui coûte 7000€ de moins encore pour quelques semaines 😂
La E-308 est fabriquée en Europe?@@vavanjukebox7137
@@jerome2604 Il ne faut juste pas espérer le pic 100kW le matin à la fraiche en hiver. Mais après 1.5-2 heures de route, c'est OK. La batterie reste régulée en t° même si elle n'est pas spécifiquement chauffée pour la recharge.
c'est normal que la qualité baisse et que la voiture est chère très chère même , stélantis s'est complétement moqué de
ses clients et j'en faisais parti avec le puretec et plus récemment avec l'ad blue , donc beaucoup comme moi on prononcé
un divorce définitif , je suis parti chez kia et huyndai et il n'y a pas photo ! niveau qualité et garanti .
De toute façon en étant réaliste on peut tout dire et tout essayer, la dernière version de Tesla Model 3 plie le game.
En attendant la fin des aides pour elle, elle reste la Queen incontournable !
En 2024 ce sera la eC3 de Citroën sans aucune concurrence qui doit donner des insomnies aux gens de chez Renault avant la présentation de la Renault 5 😂
Meme sans les aides, avec la mg4 un peu moins cher
@@jerome2604 je pose de coté la MG 4, car en cas de soucis les pièces détachées et les délais ne m’inspirent pas confiance, vendre c’est fastoche, mais a voir pour le reste.
et la venu de la Tesla compacte elle vas tout rafler
Il y a mieux mais c’est moins chère 😅
MG4 X-Power 😍😍😍
@@luckyluke95385 km autonomie wltp! Merveilleux pour 400 cv qui ne serviront jamais!
@@atreyuidaho 400cv pour fumer des RS3, RS4, Porsche 👍👍👍
@@luckyluke95 rappelle moi la vitesse max 🤣🤣🤣
@@atreyuidaho sur circuit. C’est illimité. Désolé de ne pas avoir précisé. Sur les routes françaises je respecte les limitations de vitesse✌️✌️✌️
En espérant que les batteries soient plus fiable que leurs moteurs thermiques..
T inquiète tout est chinois
#1.2L puretech 😂😂😂😂 courroie de distribution super 👍🏻 😅 ha non pas du tous 😂😅
Si Stellantis fait le choix d'utiliser une petite batterie sur une voiture censée être polyvalente alors il faut assumer le choix et travailler l'efficience de conso et de charge.
Pas de PAC pour maitriser la conso par exemple.
Un charge trop lente (pour une batterie si petite le 10-80% devrait se faire en moins de 20min).
Notre e-Niro 64kWh de 2020 n'a rien a lui envier...
La e-308 n'était même pas censé exister. A la sortie de la 308 Peugeot a annoncé qu'il n'y aurait pas de version électrique. Puis finalement ils l'ont proposé ou plutôt "bricolée".
Bref, cette e-308 n'a aucun intérêt et la vraie première Peugeot électrique ce sera le e-3008.
Belle vidéo !! 👍Tu as très bien résumé ce qui ne va pas sur cette e308 . Beaucoup trop cher , petite batterie, faible autonomie, manque d’aide à la conduite et prix exorbitant 😬
le gros souci avec les voitures du groupe stellantis c'est la fiabilité au niveau électrique et électronique.
Autant j'ai été satisfait de mon partner 1.9d de 70cv autant sur mon berlingo 1.6hdi 100cv je n'ai eu que des problèmes électroniques et électriques...
Donc, pour moi pour qu'un test soit efficient il devrait etre fait sur 1 année...
Comme certains de mes camarades sur ce fil, et comme toi, je trouve que peugeot fait de très jolies voitures, par contre niveau specs en électrique (vitesse de charge par ex, identique à une future e-c3, pour un prix radicalement different), on est loin du compte, et justement, à choisir entre la e308 et une model 3 pour 43Keur, j'ai choisi la model 3 restylée, que j'ai d'ailleurs commandé le weekend dernier et que je reçois le 4 novembre, donc même si j'ai eu bcp de chance de profiter de la 1ere vague de model 3, je ne suis pas sur que les délais pour une e308 soient inférieurs à 3 mois...
Merci pour l'essai de cette 308. Malheureusement l'algo youtube s'est trompé de cible : je suis salarié, 2000€ net, moins de 40 ans. On verra quand je serai proche de la retraite et prêt à jeter mon fric par la fenêtre ;)
Pas faux ;)
Par curiosité, tu roules en quoi actuellement ?
@@EddyCor_Paris Mazda 3 2.2d 185cv de 2011. 20000km/an dont 5000 pour le trajet domicile-travail.
@@bernardbernardin5187 Ah bah ça va, t'es pas mal loti !
Au pire tu pourras toujours passer au nouveau Mazda 3 qui estmagnifique et qui coûte moitié moins que la e-308...
Tant que Stelantis continuera a sortir des VE sur des plateformes multi motorisation, il n'arrivera jamais à faire un bon VE avec de l'autonomie.
C'est vraiment dommage de sortir une compacte à ce prix qui a l'autonomie d'une citadine. Il faudrait baisser le prix d'au moins 10% vu les prestations fournies pour qu'elle soit envisageable par le plus de monde possible.
Tu dis qu’il ne faut pas être trop exigeant (pour l’intérieur plastique etc…)
Ben si justement à ce tarif là je pense que c’est plus que légitime d’être exigeant lol
Peugeot fait plaisir à ses actionnaires en se positionnant sur le VE alors que son Dirigeant est anti VE.
De là à imaginer que les futurs possesseurs de cette e-308 sont déçus de leur achat...il n'y a qu'un pas !
Un pouce pour la vidéo et ce commentaire pour le référencement 👍
Oui jolie et bonne voiture mais tellement mal positionnée niveau tarifs 😶😶😶. On a moins chère sur une berline aussi jolie et meilleure en choisissant l'emricaine model 3 . C'est vraiment dommage mais faudra pas s'étonner si elle se vendra mal
C'est un véhicule destiné à ceux qui ne connaissent pas l'électrique.
Mais pour une "premier essai" de compacte électrique par Peugeot, c'est quand même super plaisant.
Parfois on oublie les voitures qu'on vendait il y a encore 5 ou 10 ans... la voiture peut encore largement progresser, mais c'est une voiture assez incroyable, pour faire 100/150 km par jour, c'est juste le bonheur !
Si j'avais un peu de 💰, je virerais les sièges, habillages etc, et je ferais toutes les routes sympa de Bourgogne (elle a encore surement 200 ou 300 kg de trop) ...
Mais pour la Team Petite Batterie, dont je fais partie, c'est quand même incroyable la progression qu'on a eu en qq année...
Elle a une batterie pas bcp plus grand que ma Zoé de 2017, mais le résultat est a des années lumières.
Hâte de comparer avec la nouvelle Model 3, mais cette e308, c'est pour moi (subjectif) la berline compacte la plus désirable dans laquelle j'ai mis pied derrière les pédales ❤
José
HUYNDAI ET KIA ? Vous connaissez pas ? 64 KW sur kona ou niro et efficience au top
Prix bien trop élevé !! Vidéo top. Merci beaucoup.
J'adore le commentaire " C'est pas mal, on peut faire 200km sur autoroute avant recharge" !!! Mais c'est magnifique, quelle avancée technologique... et à moins de 100kmh en plus 😇
Franchement, c'est un gag cette voiture E.
T'as pas peur de prendre une prune avec le téléphone à la main ? Car c'est le fait de tenir le téléphone dans la main qui est interdit et pas le fait de le manipuler ou téléphoner.
Je recharge ma thermique en 3 minutes pour 900kms, et en usant moins de pneus
Salut à tous, de toute façon Tesla tue le marché dans cette gamme de prix si on a les moyens de la payer cash. Leurs super chargeurs sont le ++++ par rapport à toute la concurrence. J’aurais pris une tesla à la place de ma Hyundai Kona electric si j’aurai eu les moyens de la prendre en cash. La kona je l’ai prise en Loa sans apport. Peugeot à ce tarif se torche, ils prennent les gens pour des pigeons, + de 40000€ pour seulement 156ch!!!! Ils ont pas honte…
Essai toujours aussi honnête grâce à ton franc parler, j'attends de voir un essai de la Smart #1 qui fait un carton en terme de vues chez les autres TH-camurs.
J’espère que Peugeot n’a pas prévu d’en produire trop, car à ce prix, il va leur rester un stock énorme sur les bras
Comparé à Tesla, Stellantis est hors course , au moins 10 ans de retard, sans compter le réseau des super chargeurs de Tesla . Reprendre d anciens modèles thermiques pour les adapter à l électrique est une énorme erreur a tous les niveaux et surtout sur l efficacité énergétique.
Pour le coup cette e308 semble très efficiente.
La Tesla est-elle réparable en cas de choc carrosserie ? Combien l'assurance ?
@@guanacomus1 bah oui pourquoi la voiture ne serait pas réparable, après on est d'accord tout dépend du choc comme pour toute voitures.
Pour l'assurance 586€ en tout risque pour ma model Y
La dernière Tesla modèle 3 est à 37000€ après bonus jusqu'au 15/12/23 ! L'affaire du siècle à côté de cette "bouse" (vu son prix !)... Peugeot fait des marges indécentes depuis quelques années....les gens vont ils enfin s'en rendre compte ?
Moi le choix est vite fait....Model3
Model 3 restylé pour être précis ✌️✌️✌️
C'est certain..
Plus de bonus à partir du 15 décembre 👍
Meme sans bonus, ca vaut le cout de mettre 5000€ de plus par rapport a la e308
Ouai techniquement parlant c'est sûr mais avec la model 3 faut accepter de rouler dans une voiture moche dehors et a chier dedans....Un Ipad a roulette. J'ai essayé le modelS et la model 3 et j'ai acheté une 508 PSE d'occasion pour le même prix.
Super vidéo très réaliste. Toujours décevant Peugeot... J'avais testé la e208 il y a deux ans et pas vraiment d'amélioration sur l'autonomie qui est la base. VW a une meilleure démarche avec leur plateforme faite pour l'électrique mais loin de la vraie concurrence
Merci pour cette bonne objectivité!
Bonjour, Encore une fois les VE françaises sont en retard par rapport à la concurrence étrangère avec des prix prohibitifs. Si c'est le même prix qu'une TESLA modèle 3, malheureusement il n'y a pas photos il faut acheter la modèle 3 qui est nettement supérieur dans tous les domaines. Sinon continue comme ça, tes reportages sont intéressants et objectifs.
Les VE français sont certainement différents des Tesla, mais dans le cas présent avec la E-308, la voiture est franchement plus belle qu’une Tesla. Ces dernières sont terriblement fades et moches. Il faut en vouloir pour sortir avec ça.
Les constructeurs français en retard sur l'électrique, en tout cas Stellantis. C'est pourquoi on voit Carlos Tavares qui essaye, en sollicitant des modifs auprès de l'état, de faire repousser les obligations sur la vente VE et qui essaye de mettre en avant des carburants de synthèse et autre. On dirai qu'ils n'arrivent pas à faire des bon VE.
@@MGS41253subjectivité/20... Personnellement je trouve les tableaux Picasso laids. Pourtant je ne critique pas ceux qui les trouvent d'une rare beauté.
@@MGS41253, très subjectif comme avis. Comme on dit, les goûts et les couleurs...
Bonjour, à quand ton essai sur le nouveau Kona 65? Merci pour ta réponse
200 km à peine mais que se passe t-il si on est sur des portions d'autoroute comme l'A89 avec des dénivelés forts (Massif Central), besoin de chauffage en hiver, désembuage dés le départ du véhicule et bien sûr l'éclairage en feux de croisement ?
Vidéo très sympa, merci Max...
Cette 308 ferait un bon second véhicule si elle était proposée à moins de 28000€... mais bon, une plateforme Dongfeng Motors de 2015 très peu pour moi !
Le point positif de cette voiture, c’est qu’elle permet des commentaires amusants 😅
Sinon, elle est juste vieille dès la naissance 😢
Échec assuré. Quand on voit que les Méganes (dont je suis propriétaire), ID3, KIA Niro ev etc … qui offrent beaucoup plus et à peu près pour les même tarifs, mais dont les ventes ne sont pas à la hauteur des espérances (TM3 et MG4 leurs font mal..), je me demande vraiment si peugeot à fait une étude financière sur ce projet. Bref ils vont dans le mur.
Si je compare au niro active que nous avons (qui n'est pas parfait non plus), pour 4000€ de plus aujourd'hui : pré conditionnement (à priori les motion l'ont aussi depuis juin), 204cv, 460km wltp, plus d'espace, maintien dans la voie... Ma femme a fait 160km à 130kmh avec dans le vent de la dernière tempête, sous la pluie, avec une température entre 12 et 9°, elle a fait 49% de batterie...
C’est quel tarif en équivalent thermiques
42.0000 E !!!
Pour une charrette qu'il faut rebrancher tous les 200 kms d'autoroute (au prix des charges "rapides " qui ne sont pas données).
Et ils se plaignent qu'ils n'en vendent pas...
Moi aussi, si, pistolet sur la tempe, je devais prendre une VE ... ce serait une modele 3.
Même la modèle 3 est hélas inférieur à une simple panda thermique ! Autonomie - tracter une remorque - vitesse - prix.
Bonne video.
Cependant je te trouve un peu dure sur l’interieur du vehicule, personnellement je trouve que c’est un des plus beaux du marché, tout comme l’exterieur, mais apres c’est une question de gout.
Mais etant possesseur d’une e208, je suis extrêmement déçu du prix et de l’autonomie qui reste legere pour une berline compacte..
C’est du gâchis car cette 308 est magnifique.
Bonjour max , merci pour tes vidéos toujours très bien réalisées , je trouve cette auto très bien mais encore une fois c'est une thermique transformée en électrique, il faut que Peugeot et stelantis se sortent les doigts sur la créativité de leurs auto et surtout des tarifs, pour rien au monde je changerai ma TM3 pour une Peugeot, je te souhaite une bonne journée Fred 👍😀🔌
Bonjour. 19 kWh/100 km sur autoroute et énergie utile 51 kW ... ça fait une autonomie "théorique" de 268 km. Pourquoi insister sur une évaluation de 200 km avant prise en compte d'un chauffage ou d'une clim ?
Parce que tu vas attendre de tomber en panne avant de recharger ?
@@guanacomus1 généralement tu recharges vers 20% de batterie et tu descend rarement sous 10% avant de recharger.
Dommage de ne pas avoir fait un vrai test autoroute,car parler de 18Kwh sur autoroute ca ne tient debout que si l’on roule a 130 permanents et pas en roulant juste de temps en temps a 130…L’efficacité de la e308 est forcément limitée par une aérodynamique quelconque alors que c’est le gros point fort de la Tesla model 3
La garantie de la batterie ou le kilométrage ?
en meme temps comparé une voiture électrique avec une thermique... une Tronçonneuse , un taille haie ou une tondeuse électrique ne peuvent se comparer a leur version thermique, ils peuvent rendre des services d'appoint ( et ils ont été concus pour ) petit travaux, petites surfaces , bref si tu veux passer aux choses sérieuses , plus gros travaux , tu prends la version thermique , cest pareil pour les voitures, après celui qui roule toujours en ville pour faire 10 bornes pourquoi pas , mais comme d'habitude avec l'électrique il ne faudra pas compter garder sa batterie ou sa voiture 15 ou 20 ans comme le font beaucoup de personnes... les défenseurs de l'électricité vont criés au scandale mais cest typique des appareils électriques rechargeables de ne pas avoir une durée de vie très longue , téléphone, ordinateur portable , appareils que j'ai cités...d'ailleurs cest un faux débat, arrêtez de vous prendre la tête avec çà, même le " tesla master " avait dit une veille de 4 juillet aux USA, ne prenez pas votre voiture électrique pour votre " grand " voyage , il nest pas conçu pour ça, mais conçu pour être utilisé en 2 eme voiture, en complément de votre thermique, donc voiture d'appoint pour faire des petits trajets qui cest vrai sont souvent les principaux trajets , donc la voiture électrique a une place dans le marché cest évidemment , mais de là à vouloir l'imposer comme seule possibilité comme veut le faire nos gouvernements ( je pense qu'ils devraient s'affairer à leur vrai job plutôt qu'à nous dire avec quoi rouler )
il y a une demande et ma foi si la voiture électrique progresse , en terme de recharge, d autonomie, de prix et de fiabilité a long terme alors elle s'imposera toute seule pas besoin de nos " elites " , si le produit est bon et supérieur a l'ancien , les gens vont l'acheter , cela se fera tout seul mais il faut se rappeler que beaucoup de personnes ne logent pas dans des maisons particulières, voilà un gros problème pour l'électrique , accepter de passer même qu une demi heure a la borne commune après ou avant sa journée de boulot va etre compliqué pour ceux qui n ont pas de logement particuliers pour la recharge, sans compter sur le fait davoir la place a la borne ... il y a encore du boulot
Purée même dans la i3 de 2014 de ma femme, ça recharge la batterie en lâchant l’accélérateur, en mode normal … si on passe en mode eco pro ça se ressent + , et en éco pro +, ça se ressent encore ++ 🤔
Et si on anticipe un peu, on freine jamais, la caisse à plus de 100.000km et les freins sont d’origine et pas du tout usés
Les prix des voitures actuelles sont vraiment indécents
Bonjour Max , merci pour ton travail , mais une fois de plus le rapport performance qualité et prix des françaises sont encore à la ramasse par rapport à la concurrence. Cela ne m’étonne plus . C’est la mort assurée des marques Européennes , elles n’ont pas crû à l’électrique est maintenant même quand ils sortent une nouvelle voiture , elle est déjà dépassée technologiquement , idem avec la gamme ID , de façon Toutes les marques européennes vont disparaître ou seront rachetées par les chinois , c’est déjà se qui se passe , MG, VOlVO, SMART et bien d’autre encore , voilà ce qui ce passe quand on ne croie pas en l’avenir . Moi perso je roule en tesla depuis plusieurs années et j’en suis très satisfait.
La voiture est très belle je trouve, je la préfère au model 3 qui fait vide je trouve. Mais en effet trop cher pour les capacités et performance. Je préférerai prendre une hybride en 225cv. Dommage, car je la trouve vraiment belle. Mais mon utilisation reste de la ville, sûrement que ca peut valoir le coup.
stellantis a encore du travail devant lui tant sur les prix que les performances
Regardons ce qui arrive sur la E3008 et on les jugera sur ce modèle qui est leur vrai électrique 2.0 chez eux
@@gabstory, les prix commencent à sortir pour ce nouveau modèle, apparemment le premier modèle qui offre 527 km wltp va frôler les 50 000 euros, autant dire qu'avec la batterie de 87 kw les prix risquent de s'envoler au delà des 60 000 balles. La folie des grandeurs de Stellantis, quoi.
encore une fois le rapport qualité prix n'est pas la.....curieux de voir la reaction des marques historiques quand par exemple Mg aura son usine en europe en 2025. les derniers clous du cercueil?
Plus je cois ces essais plus je suus content et convaincu de ma MG4 qui, bonus écologique + bonus du département déduits m'est revenue à 20k€. Batterie LFP 52kwh et un moteur qui développe 170ch.
Nul doute que le volume des ventes sera réalisé par des véhicules de sociétés et de location. Pour un usage personnel il lui manque 15 kWh pour prétendre à un rôle de "véhicule principal" qui nécessite une polyvalence accrue. Dommage de sortir ce produit en 2023...
42k? Mdr j’ai eu mon modèle Y pour 39k donc Peugeot est a des années lumières niveau rapport qualité/prix, comme toutes les marques européennes 🥲
Je suis désolé mais une voiture à 42k, on a le droit de demander une finition irréprochable avec du cuir et des plastiques moues, et bien évidemment un planificateur aussi.
Pour baisser les coûts de la batterie, il faut une technologie LFP.
Vidéo sympathique mais comme tout les testeurs, vous ne parlez pas de clim, où du chauffage, essuie-glace en fonctionnement etccc, ce nous utilisons tous en roulant ce qui serait plus objectif de la consommation.
Ya que les journalistes auto pour trouver que Stellantis met les memes boutons partout. En tant que conducteur t'as 1 bagnole tu t'en fous que les memes boutons soient ailleurs.
Pas faux. Et puis c’est un model économique après tout. Tant que l’aspect global est différent entre les models d’un même groupe. On ne se plaint pas entre Skoda, Wolkswagen et Audi 😉😉😉
Economique faut le dire vite
@@matthieucolas7225 vite vite alors 😉😉😉
Et Renault qui met le même tableau de bord sur toutes ses voitures, ça le dérange pas! 😡
@@atreyuidaho excellent le retour de bâton 🤣🤣🤣
Je la trouve vraiment réussi cette 308 vraiment trop cher autant la prendre avec le nouveau moteur essence 136ch avec une petite hybridation avec un prix plus abordable super vidéo
Bonjour, pourquoi dire j'ai roulé la voiture ? J'ai conduit la voiture ? C'est pas bien le verbe conduire ?
On roule quelquechose mais on conduit une voiture.
De toute façon, il y a un problème général vraiment problématique au niveau du tarif du neuf, depuis l’électrique, les prix de bagnoles, pour des petites genre clio, 208, fiat 500 etc…..c’est vraiment n’importe quoi, le pire, c’est que personne, et surtout au niveau des médias ne semblent y trouver à redire, c’est normal, à ce rythme là, il n’y aura plus que les gens aisés pour pouvoir acheter une bagnole, bref, en tous cas les constructeurs se gavent, ça c’est sûr, d’autant plus que pour info, l’ingénierie des moteurs thermiques, est d’un coup bien plus élevé que de foutre une batterie sur un châssis! On vit une époque formidable…..
NE devez pas? C'est le marché qui le décide et les gens. Je suis possesseur d'une Mégane Electrique avec la batterie de 60 KWh. Alors, j'ai suffisamment de l'expérience en vraie vie, que je puisse juger la situation. 54 n'est pas beaucoup mais avec la Mégane sur autoroute on en consomme plus que Toi dans le test. Aux alentour de 22, voire 23 KWh aux 100 (En temps venteux on atteigne le 25 KWh). Prenons le SW, qui est plus longue, qui a beaucoup de coffre (600 litres) beaucoup de place (relative) aux jambes a l'arrière et quoi encore? Regardons: Toit ouvrant (La Megane ne l'a pas du tout). Le maintien dans la voie qui marche mieux sur la Peugeot (beaucoup mieux) que sur la Mégane. Reconnaissance de panneaux qui marche super bien sur 308, pas sur Mégane! Feux LED matricielles qui sont une pure merveille sur! Avec les feux croisés dans la Mégane on voit presque rien la nuit! Certes les nombre de couleurs de LED d'ambiance sont plus nombreuse dans la Mégane 48 contre 8 seulement dans la 308. Mais ajoutons les sièges massants qui sont plus aboutie dans une Peugeot. Et ajoutons encore le confort avec les roues plus petit peut-être 19" au lieu de ceux de la Mégane 20" obligatoirement. La SW est une voiture a vivre, pas la Mégane cette fois-ci. La Mégane a en plus: chargeur de 22KWh, certes, et l'airbag au milieu. Mais pas de hayon motorisé, pas trappe a Ski, pas de coffre énorme. Et la recharge c'est vrai que cela démarre a 128 Kw, mais chute hyper rapidement au 90, puis 67, etc. 413 Km VS 450 km d'autonomie... Ca change pas beaucoup! Mais la consommation moindre dans une Peugeot c'est peut-être ne change pas beaucoup de chose! Et enfin: UNE SW GT dans mon pays (la Hongrie) coute exactement le meme prix qu'une Mégane de 40 KWh bas milieu de gamme!!!!!!!! Et la Peugeot est 10 fois mieux lotie en garantie. Tu la choisie, tu paies, puis tu rallonge quand tu veux! Voila...
Je n’aime déjà pas cette voiture en thermique et j’ai pas mal voyagé dedans sur des trajets de 300 km sur autoroutes en Blablacar, mais en électrique, au revoir, non merci surtout à ce tarif en plus et moi qui aime les voiture à l’aspect sportif comme ma LEON 2, là on en est loin avec des lignes grossières et trop massives comme les anciennes Golfs que moi je détestais. Je préfère de loin une MG 4 même si son arrière ne me convient pas. La 208 par contre est bcp plus sympa et sportive et j’adore la Cupra mais il faudrait qu’ils améliorent l’intérieur et l’ordinateur de bord…
autre point, la garantie c'est combien chez Peugeot 2 ans ?
Dans le genre, je prends une mg4, base à 15000 euros de moins...
Que la voiture soit exactement comme la thermique avec les mêmes commodos boîte etc ça ne dérange vraiment pas bien au contraire pourquoi une voiture électrique doit être une bizarrerie comme d’habitude dans d’autres marques. Arrêtons d’inventer la roue! Par contre le prix ça ne va pas elle est 5mil trop chère. Dommage car c’est made in France 🇫🇷
Parce qu'il y a aucune raison qu'une voiture electrique ai un "démarage"..
Et au contraire, une bonne voiture electrique doit avoir une très bonne application, une très bonne connectivité, une conduite One Pédale, avec une forte régénération, et un indispensable planificateur.
@@fre780a bonjour 780 rentrer dans une voiture ne veut pas systématiquement dire que nous allons rouler… on peut juste attendre son épouse chez le médecin ou autre chose du genre donc pas besoin que la voiture et tous ses systèmes se mettent en route… aussi par sécurité. Pour ce qui est des planificateurs si nous avons un portable tout y est et toujours à jour. donc Apple car play ou Androïde auto suffit amplement… simplifier!
@@luisc9652Simplifier c’est pas s’arnacher un smartphone a la voiture avec des gestions d’appli. Un planificateur intégré c’est la garantie d’avoir en temps réel le parcours et les données de la voiture pour planifier au plus précis les étapes recharge. Ce que ne sait pas faire une appli smartphone qui n’en savent que dalle des données de la voiture en temps réel. C’est du Jean Michel apeupré. En 2023 qu’un VE ne propose pas un planificateur comme celui de Tesla ou Android Automotive comme les E Megane n’est pas très normal. Apple Car Play et Android Auto au passage n’existent que pour compenser ce que les constructeurs ne savent pas intégrer dans leur multimédia.
Dans une Tesla c’est appui sur le bouton du volant. " Aller au 8 rue Tartempion à Toulouse" soit à 900km. En 10 secondes la voiture a calculé l’itinéraire en faisant passer par tout les superchargeurs avec le niveau de batterie à l’arrivée prenant en compte la météo etc. Ça c’est simple et ça fait 10 ans que ça existe. Idem chez Renault maintenant qui a eu l’intelligence de s’associer avec Google car il a admit que ce n’était pas son métier...
@@luisc9652 "attendre son épouse chez le médecin"..
On ne va pas rentrer dans divers scénario, ça évitera de raconter tout et n'importe quoi.
"simplifier!"...............
L'important c'est qu'avec une voiture electrique nous allions vers la simplification, même si ça change un peu les habitudes.
- S'approcher de la voiture et elle s'ouvre sans avoir à sortir une clé ou actionner une télécommande, c'est plus simple.
- Avoir la voiture qui se ferme automatiquement dès qu'on s'éloigne, c'est plus simple.
- S'assoir au volant, ne veut pas dire que la voiture est prète à se déplacer. Elle active juste l'interieur sans que l'on ai a mettre une clé dans une serrure et la tourner. C'est plus simple.
- Appuyer sur le frein et descendre le comodo pour passer en "Drive" n'a rien de compliqué pour faire avancer la voiture.
- Ne pas avoir à connecter un smarphone pour avoir un GPS, c'est plus simple. Vous avez tout à l'écran.
- Avoir un planificateur integré qui connait le niveau de charge de la voiture, les km qui reste à parcourir, la méteo et les denivellations pour estimer la consomation futur de la voiture, c'est plus simple.
- Avoir un planificateur qui connait les bornes occupée sur la station de recharge vers laquelle vous vous dirigé, c'est plus simple..
-Mieux, la voiture sait que d'autres voitures se dirigent vers cette même station et connait donc les futur taux d'occupation de cette station et peut éventuelement vous diriger vers une autre station proche, c'est complexe à developper, mais c'est plus simple pour l'utilisateur et très confortable.
- Avoir une voiture qui automatiquement et gratuitement se met à jour tous les 15 jours et s'améliore, c'est plus simple que de passer au garage peugeot pour aller payer une fois tous les deux ans une soit disante mise à jour, c'est bien plus simple.
- Avoir à l'écran l'angle mort filmé par une des caméra quand on met le clignotant, c'est plus simple et Oh combien precieux (une mise à jour recente)
- Sur une route, avoir le clignotant qui se retire automatiquement dès que l'on s'est rabatu sur sa voie, c'est simple et pratique (une mise à jour recente)
- Avoir une application qui vous montre par ses caméra et à distance tout ce qui est autour de la voiture, c'est plus simple.
- Pouvoir ouvrir et "démarer" à distance avec l'application la voiture pour quelqu'un qui a oublié son téléphone et sa carte, c'est plus simple.
- Avoir en permanence sur son smarphone la position GPS de la voiture, c'est plus simple et sécurisant.
- Démarer à distance avec l'application la climatisation, ou le dégivrage de la voiture, c'est plus simple.
- Avoir une voiture qui reconnait le conducteurs et ajuste la position des sièges, des retroviseurs, la dureté de la direction assistée, et des options de conduite, c'est plus simple.
- Se recharger chez soit la nuit au lieu d'aller à la station service, c'est plus simple.
Et j'en passe...
Vous pouvez toujours rester avec votre clé de contact, mais personnelement je pense qu'il faut se rendre compte qu'il y a actuelement la plus importante revolution de l'ihistoire de l'automobile non seulement avec le passage à l'electrique, mais aussi avec la connectivité.
@@fre780a vous avez raison.
Ca me rappelle que j'ai aussi une visseuse dans ma boite à outils. Par contre, elle ne m'a coûté que 150 balles et j'ai une deuxième batterie quand la 1ère est vide. 180 km d'autoroute pour un plein sur borne commerciale à en gros 80 balles... 42.000 balles, une paille... Magnifique.
@olddave5084 n'importe quoi, pour payer 80 balles la recharge faudrait avoir une batterie de largement plus de 51kw ou alors payer le kwh quasiment 2€
Il y a également une chose qui me choque, et j'ai l'impression que personne en parle c'est la garantie constructeur de 2 ans qui est ridicule comparée à la concurrence (4 ans pour tesla par exemple et ne parlons même pas des véhicules asiatiques). Comment Peugeot peut rester crédible avec un tel prix ?
A ce tarif, on peut avoir une civic R 9 pas trop kilométrée
Je prends une model 3
difference de poids entre thermique et electrique
Pour moi c’est plus la philosophie Peugeot aujourd’hui c’est stellantis un groupe qui se gave sur le dos des clients en économie en tous genre les mêmes pièces sur toutes les marques que le groupe a acheté c’est décevant ce monde qui va droit dans le mur et continu d exploiter les gens pour qu une poignée d industriel se gavent.
Peugeot/Renault ne créent pas de voiture electrique ils se contentent de modifier leurs thermiques en electriques alors que Tesla est une vraie voiture electrique optimisée et pensée dans ec sens
! Sans parler du prix ! non mais WTF ?!! Ils veulent se gaver avec des marges enorment lol continuez comme ça c 'est bien lol
42000 € : quand amortis-tu les 12000€ de plus qu'une thermique équivalente ? Si tu gagnes 5€ de conso aux 100km , il faudra donc 240 000 km pour compenser . A 240 000 km, la thermique roulera encore mais sera-ce le cas des batteries de ta e-308 ?
Combien ?
Le titre devrai terminer par un point d'exclamation et pas d'interrogation.
Parce qu’il est contradictoire, bonne voiture mais faut pas l’acheter, mieux vaut acheter une chinoise!
Pas assez d'autonomie, trop long à recharger,trop cher, avec ma clio thermique, 130 140 compteur, Sur autoroute, avec l'électricité feront il pareil_?
combien se mette en auto combustion !!!!!!!
et bien ce n'est pas encore celle la qui va me faire regretter ma kona
Peugeot possède de belles voitures mais c'est un peu le VW allemand, ça coûte de plus en plus cher ... Les modèles sont de plus en plus dépouillés et comme chez BMW les prix des options sont horribles ... Bon! j'attends pour ma part la réception fin décembre de mon BMW iX1 ...
Une honte en terme de BEV !!! TAVARES ne veut pas la réussite des BEV !!!
L'extérieur de Peugeot est sympa et encore toujours pareil le style commence à dater.
L'ergonomie I-bidule cata pour moi, le style massif plastique piano black fait chip en 2024.
Bref, une voiture pour la transition des frileux qui finira en frustration en terme de polyvalence validant le discourt de TAVARES comme quoi on est pas prêt pour les BEV ! la stratégie est là!
Soyons rassuré, c’est ce que les nouvelles dispositions contre les voitures chinoises ou extra européennes veulent nous faire acheter... On va s’étonner ensuite que le parc de thermique vieillit encore plus. On va vers une cubaïsation du parc auto en Europe à grand train. Heureusement Citroën avec sa eC3 relève un peu le défi mais si ce n’est pas une routière, que n’est pas cette e308 au passage vu ses prestations.
Elle est simplement sortie pour capter les futurs bonus véhicule électrique de 2024..
Pour les restes c est très insuffisant et surtout faut aussi accepter le petit volant qui cache l instrumentation de bord.
Et bien le seul avantage est la réseau... Quand il envoie pas chier ces clients.
Comme disait l'autre ,Peugeot nous prend pour des Américains !!😂
Comment acheter français à des tarifs non justifié ?
Pas d'accord concernant les i toggles... Pour moi des raccourcis personnalisables sont très utiles. Pour le reste je partage
Il ne sait pas comment les utiliser! 🤣
@@atreyuidaho ah oui possible. Pourtant il y a de bons tutoriels dans l'interface.
Catastrophe ! Une citadine pure déguisée en petite familiale avec prix à l'avenant et équipement indigent. Ils ne manquent pas d'air chez Peugeot, et vu le niveau, je n'irai même pas saluer les progrès tant ils sont encore loin du compte ! Ils en vendront peut être quelques une à des gens qui n'y connaissent rien...
Sinon, pour le même prix, mieux vaut 1000 fois mieux la TM3, même avec ses (petits) défauts.
Hors de prix. Du pur stellantis dans le texte. Je ferais la même chose si je faisait des voitures électriques sans vouloir les vendre.
La question est de savoir si ce marché tiendra sans les aides de l'état.
Le commercial qui lui a laissé la voiture loool
Il faut juste lui placer le moteur et la batterie de la 3008 et ça va aller mieux surtout si on garde le même prix, je suis curieux de savoir si tu as des retours des différentes marques par rapport aux commentaires positifs et ou négatifs
Elle pourra jamais être au même prix .
Apparemment, le prix de la première version du futur 3008 électrique qui aurait une autonomie de 527 km selon les normes wltp, frôlerait les 50 000 euros. Bien loin des 42000 balles de la 308.
Mettre le moteur et les batteries du futur 3008 sur la 308 n'est matériellement pas possible car la structure et le châssis de la compacte ne sont à l'origine pas prévus pour l'électrique, comme tous les modèles électrifié actuels de Stellantis d'ailleurs, d'où la batterie commune de seulement 51 kw sur tous ces modèles.
42000€ pour une autonomie réelle de 200km , ça vend du rêve les VE
La voiture est réussi esthétiquement; enfin une berline compacte électrique, mais techniquement stelantis n'est pas au niveau des espérances.
Aujourd'hui acheter un téléphone qui ne ressemble ni à l'Iphone ni à un Samsung, c'est compliqué.
Pour les voitures électriques, si elle ne ressemble pas à une Tesla (au moins en terme de technologie embarquée), ca ne passe pas.
Pour les premiers prix ca pourrait aller, mais pas à plus de 40000€.
Samsung, Iphone...pourtant plein de reproches à leur faire, notamment d'ergonomie, surtout samsung, et niveau software, la cata, d'avoir accepté les systemes vérolés android, les memes qui ont conçu mac os x, vous êtes des pigeons bons à plumer, n'importe quel smartphone chinois fait l'affaire meme le haut de gamme. Comme toute l'electronique et les marques, d'aucun ne sont en avance technologiquement, c'est juste une question d'investissement, comme ça on écarte ceux qui ont moins les moyens de faire leur business, en respectant les brevets qu'ils n'ont pas omis de payer au passage d'une vérification intrusive chez les clients qui ont PAYÉ ces foutus téléphones mais qui n'en sont pas vraiment propriétaire du moment qu'on ne respecte pas leur vie privée.
En vous disant, ça fait le top des ventes grâce à du client casu, des guignols qui n'y connaissent rien en technologie, tout comme ceux qui n'ont pas pesé le pour et le contre avec les VE sont minables tellement il y a des arguments contre ces voitures archi polluantes!!! Les mêmes qui n'y connaissent rien en mécanique, critiquant des défauts electriques et mécaniques à des 1,6hdi par exemple merdiques puisque downsizés et conçus pour être obsolescents, ont de tres mauvaises bases comparatives, mais ça va durer un temps ce cirque!
Lisez un peu les critiques, vous verrez que des arguments contre ces foutues bagnoles, pour pas dire cercueils roulants, déjà que de base ce sont des tas de feraille, mais on les rend encore plus dangereuses qu'elles n'étaient, moins pratiques, moins autonome, et puis c'est un pas de plus vers le crédit social à la chinoise, alors non merci.
@@leo197777 J'ai pas tout compris, mais en ce qui concerne les voiture de Stélantis, il manque clairement de l'innovation technologique (ou même simplement de la mise à niveau) surtout pour des modèles à plus de 40 k€; une E-C4 qui vaut le prix d'une Mégane E-tech à équipement à peu près égale est en réalité complètement dépassée alors qu'elle est sortie cette année.
@@bernardbranth8001 Ou une 550M Maranello V12 d'occasion 20000km en 2012...Ce qui est un poil exagéré pour des voitures de tourisme.
@@bernardbranth8001 Avant ça on avait la deudeuch et la 4L comme voitures populaires...
Le lien n charge ne marche pas 😮
Faut le rentrer dans l'appli, dans "utiliser un bon" à partir de l'icône en haut à droite
120,130 km/h 200 klm tout seul sans passager ni bagages
Avec je pense 100 KLM d’autonomie
Électrique en ville peut-être ailleurs sûrement pas
C'est bien là un des problèmes que nous allons rencontrer. Avec le passage a l'électrique.
Ma conjointe a acheter un Tesla Y et j'avoue qu'à l'utilisation elle est super agréable. Pour autant notre gouvernement nous poussant a l'elec se tire une balle dans le pieds d'un point de vue économique.
En Europe nous avions la meilleure industrie au MONDE avec nos voitures thermiques, la meilleure au monde.
Nous étions inovateur créateur et de vrai fabricants.
En nous poussant a la voiture électrique au nom de "l'écologie" il nous mettent entre les mains des américains et encore pire de chinois !!!
Vous allez voir les pertes d'emplois, elles vont être importante car l'industrie auto en Europe c'est aussi les équipementiers et les petits sous traitants très nombreux.
De plus et pourtant je suis un "écolo" j'avoue que nos voitures thermiques polluent, mais l'électrique si elle émet un peu moi de carbone précipiter la transition écologique veut dire mettre de voiture encore bonnes a la casse pour en refabriquer d'autres, d'un point de vue écologique c'est contre productif.
De plus la pollution ne s'arrête pas au CO2, loin de là.
Tuer le vivant pour des matières premières est bien plus délétère que le CO2.
Bref nous faisons conneries sur conneries.
C'est pas notre voiture qui pose PB mais notre mode de vie hyper consommateur, et par conséquent destructeur.
L'électrique ne nous sauvera pas. Loin de là.
Mais j'aime conduire la Tesla de ma conjointe même si je ne l'aurais pas achetée 😊
le prix d'une recharge ? sur borne
bref électrique c'est nul
j’ai testé la 308 hybride franchement top
Sans compter le réseau de superchargeurs Tesla. Au moins eux ils fonctionnent !
Et faut pas 5 applications et 3 cartes pour arriver à les faire fonctionner. Sans compter les tarifs très hétérogènes.
Oui ce réseau s'ouvre peu à peu aux autres marques. Mais c'est encore trop limité !
Quand on arrive à une station Tesla avec une Tesla, on est sûr de pouvoir charger sa voiture. Ce qui est loin d'être le cas avec les autres réseaux selon les régions.
C'est triste mais factuel !
On a juste l'impression que Peugeot ne veux pas faire d'électrique. Ne comparons pas à Tesla et MG qui sont fabriqué un Chine. Mais déjà à une megane ou une ID WV. Pourquoi elle devrait être moins cher ? La caisse et tout l'intérieur est déjà rentabilité par les versions thermique. Se n'est pas rappelé dans ton reportage.
Elle ne coche quand meme pas beaucoup de bonnes cases cette voiture. La comparaison avec la concurrence est cruelle pour Peugeot qui veut faire passer ses voitures pour du premium avec des tarifs hors sol dans une période agitée ou l’inflation qui grignote les salaires fait que le consommateur est plus orienté a acheter un prix qu’un blason...
Et detail stylistique qui me rebute sur les voitures, encore plus sur un VE, ces grosses fausses sorties d’echappement en jonc chromées derrière, mais quelle drôle d’idée. Ca fait vraiment kéké ou voiture thermique qui refuse de mourir...
Monter dans une voiture à 42000€ et dire "Va pas falloir être exigeant sur la qualité des matériaux"?!! Bienvenue en 2023 😂
Pour 1000 euros de moins tu as une model Y... 300cv 1000 litres de coffre, et des recharges en voyage pour un bon prix
Peugeot a passé 15 ans, comme d autre , a expliqué que les électriques c était nul. Ils auraient mieux fait d investir dans la R&D pour éviter de sortir des daubes pareils. La faillite va arriver . La seule question est quand ?
Merci pour ta vidéo, j'ai même pas eu à la regarder longtemps et j'ai évité Peugeot , j'ai été acheter ma voiture chez Hyundai . Esperons que tu n'es pas sponsorisé par eux.