こだわり物語「マツダ自転車工場 - LEVEL」

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @犬飼昌也
    @犬飼昌也 9 ปีที่แล้ว +14

    一度はオーダーメイドの自転車に乗りたいな

  • @ShounanMeibutsu
    @ShounanMeibutsu 13 ปีที่แล้ว +7

    すっげー!!!行ってみたい、工場!!! これからもいい自転車をつくり続けてください!!! MADE IN JAPAN最強!!!!!!!!!!

  • @koma1266
    @koma1266 6 ปีที่แล้ว +5

    ここの工場のレベルができる前のフレームに今乗ってるけどいいぞー

  • @nightfish0101
    @nightfish0101 6 ปีที่แล้ว

    素晴らしい技術だと思います。

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 4 ปีที่แล้ว

    アルミに始まり,カーボン,クロモリといろんなバイクを乗ってきましたが,最後はクロモリのオーダーメイドかなという気もしております.LEVELのバイクは先日ディスカバリーで放送していて,その美しさに魅了されました.一度,ショップに行ってみたいです.

  • @佐藤-d7p
    @佐藤-d7p 5 ปีที่แล้ว

    素材は何使ってるんだろう?

    • @ぬーー-v6m
      @ぬーー-v6m 4 ปีที่แล้ว

      クロモリです

    • @thegmirevival
      @thegmirevival 4 ปีที่แล้ว

      パイプはオーダーする人によって違うんじゃね?カイセイとかコロンバスだと思うよ

  • @coppi66
    @coppi66 6 ปีที่แล้ว +1

    2:25 「溶接」じゃなくて「接着」ね。

    • @佐藤-d7p
      @佐藤-d7p 5 ปีที่แล้ว +1

      coppi66 ロウ接じゃない?

  • @NaiChannel
    @NaiChannel 5 ปีที่แล้ว

    手作りでって言うけど、専用設計ってだけで
    作る時はみんな手作りじゃないの?
    むしろ、全自動でフレーム出来るなら見てみたい。

  • @芦原聖一郎
    @芦原聖一郎 10 หลายเดือนก่อน

    もうクロモリは終わり

  • @555kimityan2
    @555kimityan2 7 ปีที่แล้ว +6

    0.5mmの誤差ってずいぶんデカいな…
    むしろ中華自転車のほうが安心感ある。

    • @kohi1015
      @kohi1015 7 ปีที่แล้ว +15

      中華のそれはその程度じゃ済まないけどね。台湾製は中国製よりマシだとはいえ、カーボンロードでも精度が出てないものが結構ある。