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一度はオーダーメイドの自転車に乗りたいな
すっげー!!!行ってみたい、工場!!! これからもいい自転車をつくり続けてください!!! MADE IN JAPAN最強!!!!!!!!!!
ここの工場のレベルができる前のフレームに今乗ってるけどいいぞー
素晴らしい技術だと思います。
アルミに始まり,カーボン,クロモリといろんなバイクを乗ってきましたが,最後はクロモリのオーダーメイドかなという気もしております.LEVELのバイクは先日ディスカバリーで放送していて,その美しさに魅了されました.一度,ショップに行ってみたいです.
素材は何使ってるんだろう?
クロモリです
パイプはオーダーする人によって違うんじゃね?カイセイとかコロンバスだと思うよ
2:25 「溶接」じゃなくて「接着」ね。
coppi66 ロウ接じゃない?
手作りでって言うけど、専用設計ってだけで作る時はみんな手作りじゃないの?むしろ、全自動でフレーム出来るなら見てみたい。
もうクロモリは終わり
0.5mmの誤差ってずいぶんデカいな…むしろ中華自転車のほうが安心感ある。
中華のそれはその程度じゃ済まないけどね。台湾製は中国製よりマシだとはいえ、カーボンロードでも精度が出てないものが結構ある。
一度はオーダーメイドの自転車に乗りたいな
すっげー!!!行ってみたい、工場!!! これからもいい自転車をつくり続けてください!!! MADE IN JAPAN最強!!!!!!!!!!
ここの工場のレベルができる前のフレームに今乗ってるけどいいぞー
素晴らしい技術だと思います。
アルミに始まり,カーボン,クロモリといろんなバイクを乗ってきましたが,最後はクロモリのオーダーメイドかなという気もしております.LEVELのバイクは先日ディスカバリーで放送していて,その美しさに魅了されました.一度,ショップに行ってみたいです.
素材は何使ってるんだろう?
クロモリです
パイプはオーダーする人によって違うんじゃね?カイセイとかコロンバスだと思うよ
2:25 「溶接」じゃなくて「接着」ね。
coppi66 ロウ接じゃない?
手作りでって言うけど、専用設計ってだけで
作る時はみんな手作りじゃないの?
むしろ、全自動でフレーム出来るなら見てみたい。
もうクロモリは終わり
0.5mmの誤差ってずいぶんデカいな…
むしろ中華自転車のほうが安心感ある。
中華のそれはその程度じゃ済まないけどね。台湾製は中国製よりマシだとはいえ、カーボンロードでも精度が出てないものが結構ある。