こだわり物語「マツダ自転車工場 - LEVEL」

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2011
  • 職人の技でこだわりの自転車を提供するマツダ自転車工場。
    LEVELを手掛ける最高技術を持つオーダーメイド自転車の工房をご紹介。
    ■LEVEL マツダ自転車工場
    www.level-cycle.com/
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     こだわりの商品を映像で紹介する「こだわり物語」
     www.kodawari-story.com/
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 14

  • @ShounanMeibutsu
    @ShounanMeibutsu 12 ปีที่แล้ว +6

    すっげー!!!行ってみたい、工場!!! これからもいい自転車をつくり続けてください!!! MADE IN JAPAN最強!!!!!!!!!!

  • @user-is6xt4ov7d
    @user-is6xt4ov7d 9 ปีที่แล้ว +14

    一度はオーダーメイドの自転車に乗りたいな

  • @koma1266
    @koma1266 6 ปีที่แล้ว +5

    ここの工場のレベルができる前のフレームに今乗ってるけどいいぞー

  • @nightfish0101
    @nightfish0101 5 ปีที่แล้ว

    素晴らしい技術だと思います。

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 ปีที่แล้ว

    アルミに始まり,カーボン,クロモリといろんなバイクを乗ってきましたが,最後はクロモリのオーダーメイドかなという気もしております.LEVELのバイクは先日ディスカバリーで放送していて,その美しさに魅了されました.一度,ショップに行ってみたいです.

  • @coppi66
    @coppi66 5 ปีที่แล้ว +1

    2:25 「溶接」じゃなくて「接着」ね。

    • @user-on7gq5be9k
      @user-on7gq5be9k 5 ปีที่แล้ว +1

      coppi66 ロウ接じゃない?

  • @user-on7gq5be9k
    @user-on7gq5be9k 5 ปีที่แล้ว

    素材は何使ってるんだろう?

    • @user-tp8bv9hg7d
      @user-tp8bv9hg7d 4 ปีที่แล้ว

      クロモリです

    • @thegmirevival
      @thegmirevival 3 ปีที่แล้ว

      パイプはオーダーする人によって違うんじゃね?カイセイとかコロンバスだと思うよ

  • @NaiChannel
    @NaiChannel 4 ปีที่แล้ว

    手作りでって言うけど、専用設計ってだけで
    作る時はみんな手作りじゃないの?
    むしろ、全自動でフレーム出来るなら見てみたい。

  • @555kimityan2
    @555kimityan2 7 ปีที่แล้ว +6

    0.5mmの誤差ってずいぶんデカいな…
    むしろ中華自転車のほうが安心感ある。

    • @kohi1015
      @kohi1015 7 ปีที่แล้ว +15

      中華のそれはその程度じゃ済まないけどね。台湾製は中国製よりマシだとはいえ、カーボンロードでも精度が出てないものが結構ある。

  • @user-wm1nr1de4j
    @user-wm1nr1de4j 5 หลายเดือนก่อน

    もうクロモリは終わり