KodawariStory
KodawariStory
  • 10
  • 152 203
こだわり物語「クリナップ アクリアバス」
クリナップの最高級システムバスルーム『アクリアバス』は、2016年にフルモデルチェンジした。より快適で、より安全な浴室を目指すクリナップでは、『あたたかい』『あんしん』にこだわり、製品づくりを行っている。
มุมมอง: 3 424

วีดีโอ

こだわり物語「クリナップ 流レールシンク」
มุมมอง 1.2K8 ปีที่แล้ว
~調理や洗い作業の水だけで、ゴミが〝気持ちよく〟流れるシンク~ クリナップの主力システムキッチン「クリンレディ」に2015年5月から標準搭載された「流レールシンク」が、根強い人気を呼んでいる。「調理や洗い作業の水だけでゴミが気持ちよく流れる」と女性に評判の「流レールシンク」をご紹介
こだわり物語「クリナップ S.S. 美コートワークトップ」
มุมมอง 7K10 ปีที่แล้ว
~汚れとキズに強く、ずっと"キレイ"を実現するステンレスワークトップの進化形~ 2013年12月9日、クリナップの最上位ステンレスシステムキッチン「S.S.」に、キッチンの常識を大きく変える新ラインナップが生まれた。  キズがつきにくく、汚れが落ちやすく、「ずっと"キレイ"も夢ではない」を特徴とする「美コートワークトップ」だ。キッチンの「天板」であるワークトップを金タワシでこすっても、目に見えるようなキズがつくことはない。油性マジックで文字を書いても、霧吹きの水を吹き付けるだけで、汚れがきれいに落ちてしまう。主婦の声をもとにして生まれた「美コートワークトップ」開発における、こだわりのストーリーを紹介 kodawari-story.com/movie/cleanup02.html
こだわり物語「クリナップ 最高級ステンレスシステムキッチン S S 」
มุมมอง 3.4K11 ปีที่แล้ว
~選ばれたクラフツマンが、最上を求めるユーザーのために作る最高級システムキッチン~ クリナップ株式会社 「ザ・キッチンカンパニー」を掲げるクリナップのフラッグシップモデルである最高級ステンレスシステムキッチン「S.S.」――。  その最上位モデルが、社内トップレベルの選び抜かれたクラフツマン(職人)たちの手から生み出される「クラフツマンワークトップ」だ。  ワークトップとは「天板」の意味。業務用キッチンを上回る板厚1.2mmのステンレス材SUS304を採用し、非常に耐久性に優れている。美しいヘアライン(髪の毛ほどの細長い筋目)に彩られたステンレス特有の美観を有する一方で、「常に腰に負担の少ない姿勢を保てるシンク」など、同社が考えるキッチンの理想形を体現した逸品である。
こだわり物語「セ―ラー万年筆」
มุมมอง 13K11 ปีที่แล้ว
~書く人の心を伝える『一生もの』の万年筆を精魂込めて作り続ける~ 日本で初めて万年筆の製造を手がけた「セーラー万年筆」のこだわりの物語を中島義雄代表取締役社長が語る。
こだわり物語「フロイント産業」
มุมมอง 4.3K11 ปีที่แล้ว
世界で最も均一で美しいコーティングを可能にした技術
こだわり物語「クリナップ 最高級ステンレスシステムキッチン S.S.」
มุมมอง 50K12 ปีที่แล้ว
~選ばれたクラフツマンが、最上を求めるユーザーのために作る最高級システムキッチン~ クリナップ株式会社 「ザ・キッチンカンパニー」を掲げるクリナップのフラッグシップモデルである最高級ステンレスシステムキッチン「S.S.」――。  その最上位モデルが、社内トップレベルの選び抜かれたクラフツマン(職人)たちの手から生み出される「クラフツマンワークトップ」だ。  ワークトップとは「天板」の意味。業務用キッチンを上回る板厚1.2mmのステンレス材SUS304を採用し、非常に耐久性に優れている。美しいヘアライン(髪の毛ほどの細長い筋目)に彩られたステンレス特有の美観を有する一方で、「常に腰に負担の少ない姿勢を保てるシンク」など、同社が考えるキッチンの理想形を体現した逸品である。
こだわり物語「HKS GT-R パーツ開発('07)」
มุมมอง 67113 ปีที่แล้ว
自動車の総合アフターパーツメーカ「HKS」 パーツ開発のため当時発売されたばかりの NISSAN GT-R の解析を進める。 ■HKS www.hks-power.co.jp/  こだわりの商品を映像で紹介する「こだわり物語」  www.kodawari-story.com/
こだわり物語「マツダ自転車工場 - LEVEL」
มุมมอง 66K13 ปีที่แล้ว
職人の技でこだわりの自転車を提供するマツダ自転車工場。 LEVELを手掛ける最高技術を持つオーダーメイド自転車の工房をご紹介。 ■LEVEL マツダ自転車工場 www.level-cycle.com/  こだわりの商品を映像で紹介する「こだわり物語」  www.kodawari-story.com/
こだわり物語 「鎌倉山納豆」
มุมมอง 3.3K13 ปีที่แล้ว
おいしい納豆のためにすべての工程にこだわりを持つ「鎌倉山納豆」こだわりのポイントを映像で紹介。 ■納豆屋さんどっと混む by鎌倉山納豆 www.nattoyasan.com/  こだわりの商品を映像で紹介する「こだわり物語」  www.kodawari-story.com/

ความคิดเห็น

  • @芦原聖一郎
    @芦原聖一郎 8 หลายเดือนก่อน

    もうクロモリは終わり

  • @expond1263
    @expond1263 ปีที่แล้ว

    これは主旨に反するとは思いつつ、使い終わったボールペンにインクを入れ直して使い倒すのですが、やはり気合を入れた手紙を書くときはセーラーの極黒か青墨つかいます

  • @Xjtsprayer
    @Xjtsprayer 2 ปีที่แล้ว

    クラス1万クリーンルームで製造 薬用スプレーポンプ/噴霧ポンプ・PP/PEボトル生産企業 です。 どうぞよろしくお願いいたします。

  • @TheBadapple444
    @TheBadapple444 3 ปีที่แล้ว

    地元なのに知りませんでした、今度行くので是非買ってみます。

  • @Kumichan23
    @Kumichan23 3 ปีที่แล้ว

    アルミに始まり,カーボン,クロモリといろんなバイクを乗ってきましたが,最後はクロモリのオーダーメイドかなという気もしております.LEVELのバイクは先日ディスカバリーで放送していて,その美しさに魅了されました.一度,ショップに行ってみたいです.

  • @okinawapunter
    @okinawapunter 3 ปีที่แล้ว

    中島義雄さんの経歴が面白い。 ”麹町小学校、麹町中学校、日比谷高校を経て、昭和41年、東京大学法学部卒業。同年、大蔵省入省。東大時代は、社会主義学生同盟に属し、駒場自治会委員長選挙の決選投票では社会主義青年同盟の江田五月に敗れ副委員長に就任した。副委員長時代に全学ストを決行し、一年間の停学処分を受けた。丸山真男研究会所属[2]。 「花の41年組」と言われた同期の中でも有力な事務次官候補として嘱望され、入省後は予算畑を中心に順調にキャリアを重ねた。三条税務署長などを経て、1976年、主計局主査、官房秘書課企画官、主計企画官、主計官などを経て、1989年、主計局総務課長就任。その後、海部内閣・宮沢内閣内閣総理大臣秘書官を歴任、1993年には、同期の武藤と並んで主計局次長に就任した。1995年、二信組事件を引き起こしたイ・アイ・イ・グループ総帥・高橋治則との親密交際や副業問題などでクローズアップされ、財政金融研究所長を最後に辞任。退職金は辞退した(大蔵省接待汚職事件)。 その後、米国ランバス大学に留学。1997年、京セラ入社。同社理事、京セラミタ専務、京セラ北京代表所首席代表等を経て、2005年、船井電機取締役兼執行役副社長に就任。2008年6月、同社顧問となる。2009年4月、セーラー万年筆常務取締役、10月副社長、12月前社長死去に伴い社長に就任。 2016年3月、取締役から退任。” こんなのもある。 happy.ap.teacup.com/kdhi/1.html newswitch.jp/p/2943 経営者としての評価は低いようだ。

  • @poposskun
    @poposskun 4 ปีที่แล้ว

    ボールペンと違ってペン先が使い捨てじぁないから持ち主の気持ちが入りますよね。僕も万年筆大好きです。

  • @NaiChannel
    @NaiChannel 4 ปีที่แล้ว

    手作りでって言うけど、専用設計ってだけで 作る時はみんな手作りじゃないの? むしろ、全自動でフレーム出来るなら見てみたい。

  • @佐藤-d7p
    @佐藤-d7p 5 ปีที่แล้ว

    素材は何使ってるんだろう?

    • @ぬーー-v6m
      @ぬーー-v6m 4 ปีที่แล้ว

      クロモリです

    • @thegmirevival
      @thegmirevival 3 ปีที่แล้ว

      パイプはオーダーする人によって違うんじゃね?カイセイとかコロンバスだと思うよ

  • @ゴーグルマスク野郎
    @ゴーグルマスク野郎 5 ปีที่แล้ว

    素晴らしい

  • @coppi66
    @coppi66 5 ปีที่แล้ว

    2:25 「溶接」じゃなくて「接着」ね。

    • @佐藤-d7p
      @佐藤-d7p 5 ปีที่แล้ว

      coppi66 ロウ接じゃない?

  • @nightfish0101
    @nightfish0101 5 ปีที่แล้ว

    素晴らしい技術だと思います。

  • @koma1266
    @koma1266 6 ปีที่แล้ว

    ここの工場のレベルができる前のフレームに今乗ってるけどいいぞー

  • @555kimityan2
    @555kimityan2 7 ปีที่แล้ว

    0.5mmの誤差ってずいぶんデカいな… むしろ中華自転車のほうが安心感ある。

    • @kohi1015
      @kohi1015 7 ปีที่แล้ว

      中華のそれはその程度じゃ済まないけどね。台湾製は中国製よりマシだとはいえ、カーボンロードでも精度が出てないものが結構ある。

  • @犬飼昌也
    @犬飼昌也 9 ปีที่แล้ว

    一度はオーダーメイドの自転車に乗りたいな

  • @ShounanMeibutsu
    @ShounanMeibutsu 12 ปีที่แล้ว

    すっげー!!!行ってみたい、工場!!! これからもいい自転車をつくり続けてください!!! MADE IN JAPAN最強!!!!!!!!!!