【第一印象】Hyundai Nexo 氫休旅車 換算新臺幣只要「百萬內」，韓國政府施以高額補助的原因是什麼？同場比較氫燃料電池車Nexo與純電動車Ioniq 5的差異(中文字幕)｜U-CAR 現場報導

[@Howe520]

韩国机械研究院刚研发出用一般汽油引擎，代替汽油燃料喷入稀薄氢气在缸内爆炸来驱动引擎的技术。

[@qqpp333]

👍👍⭐⭐💛💛

[@artcoin4433]

這車在韓國已上市很多年了

[@陳火盛-d1l]

台灣🇹🇼商用車（車隊）規模，還不行！
若以其他國家就可行！
有自己的加油站⛽️（加氣站），維修站點（整備中心）

[@張宗越]

像中國大陸那種跨省一次跑上千公里的客、貨車，中途有百公里無人區的才有動力去搞。

[@冀伧父]

短时间内没前景，未来还是电动车的天下

[@UncleGarylife]

台灣加油站蓋在自己家旁邊都很難了，加氫站更不可能

[@張宗越]

在台灣連在自己社區弄充電樁都會被否決了，還想弄會炸的氫氣...

[@陳火盛-d1l]

@@張宗越 用地項目完全不一樣

[@cta06222]

到台灣至少180萬啦！

[@JkFkin]

氫氣從生產到使用，沒一樣有優勢

[@joewu3534]

內文沒有回答標題「韓國政府高額補助的原因」。扶植氫能大巴？

[@seanpeng6495]

氫燃料電池的加氣站會是個嫌惡的設施，
氫氣也是所有氣體爆炸上下限最廣的氣體，範圍4～74％，
也就是空氣中只要有4％的氫氣遇到熱源就有可能會爆炸，
氫燃料電池未來還有很長的一段路要走。

[@陳火盛-d1l]

可別忘記氧氣的爆炸

[@陳火盛-d1l]

還停留在舊思維的時代

[@seanpeng6495]

@@陳火盛-d1l 到底懂不懂啊，氫氣的化學性質是可以改變的嗎，爆炸上下限，閃火點溫度的資料隨處都找的到，這關舊思維時代思維什麼事。還有我發文有提到我反對氫燃料電池的內容嗎。我自己的汽機車都是電動的，是屬於新的還是舊的思維。

[@陳火盛-d1l]

@@seanpeng6495 你還不瞭解嗎？

[@shdanavayne4469]

不管如何未來注定是氫能市場，問題在於願不願意解決，不在於可不可行

[@catfoxlee]

但是一但量大起來...
缺物料的情況會更明顯
因為它現仍是以鉑銠鈀釕為主軸
這些都很貴,加上本身工作溫度不低!
一定要配上鋰電!
更重要的是儲存方式跟轉換效率
愈大的車才愈實用
但一但反應堆變大...那金額真的可觀

[@sywu4714]

氫燃料電池的能源效率很差，未來沒有希望！