Ремонт и модернизация печки на ВАЗ 2106
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Подписываемся :
Мой Instagram - / andreychernovt20114
Общая группа в VK - zmno20114
Группа VazGarage - vazgara...
Помощь в развитии канала :
Сбербанк Visa - 4276 6900 1869 6986
Яндекс деньги - 410015550959507
Готов к сотрудничеству - пишите в личку в VK - chernov...
Все права защищены, копирование и скачивание запрещено !
Видео с авторским правом !
Разрешено к просмотру. 16+
У меня в копельвагене стоял медный трехрядный. Я его снимал, промыл лимонной кислотой, систему тоже, основной радиатор тоже промыл. Залил свежий антифриз. В самой печке поустранял все щели герметиком, заменил двигатель вентилятора и зимой в футболке можно было ездить!
Я делал так же , только в место уголка поставил сразу кран шаровый. Встаёт в бардачёк(краник) отлично , и свободно можно открыть с салона .
Зануда, так рассказует, что смотреть не хочется!
Учитель в ПТУ!
Мастер, золотые руки
ну и как, долго ли проработал твой новый шаровый кран? :)))
Даю подсказку: штатный Мембранный кран НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ НАДОЛГО ОТКРЫТЫМ! На парковке, после использования печки, кран надо закрывать, ПОТОМУ ЧТО в открытом состоянии резиновая мембрана выгибается деформируется, а если резина долго находится в изогнутом деформированном виде, она трескается.
А в закрытом состоянии крана, мембрана принимает своё исходное не напряжённое состояние. Причём именно в этом кране, НЕ нужно закрывать кран до упора плотно. Надо просто закрыть и найти положение, в котором рычажок максимально расслаблен около закрытого положения, но и плотно закрытый кран - это тоже хорошо для мембраны.
ну можно же было разобрать мембранный кран и подумать - как там что устроено и как работает!!!........
Патрубок из ГБЦ подключается к крану на радиаторе печки,а верхний патрубок радиатора печки "идёт" к помпе.(если подключить наоборот радиатор печки будет завоздушен, летом -греет, зимой -слабо.).
1:22
Жуть! На машину бросает ключи,железки!,не постелив тряпочку,либо картонку!
Лучше бы вы взяли оренбуржский радиатор. Я поставил на ваз 2107 алюминиевый. Хватило на месяц. Поставил оренбуржский радиатор медный. Поставил и забыл. Алюминиевого основного радиатора хватило на пол года. Потом поставил медный основной уже два года и не заглядываю.
медь должна быть хотя бы покрашенной, нельзя голую оставлять. Потому что в контакте с железным куховом, медь провоцирует гальванические процессы коррозии железа!!! Поэтому вообще надо следить, чтобы никаких медных деталей и ПРОВОДОВ не было использовано; медные провода должны быть лужёнными, медные детали - окрашенными, заизолированными от влаги, которая является электролитом для гальванических процессов.
И поэтому же, радиаторы делают не медными, а ЛАТУННЫМИ! Если медный - это прямо диверсия против кузова! Латунь с железом ведёт себя гальванически нейтрально, поэтому и в водопроводе никогда не используют медные трубы, а вот латунные - да!
У вас там холодно бывает - 25 или -42 если нет, то эта алюминиевая какашка будет жить, а если бывает минус 25 или - 42 то ты попал. Советую не ездить в морозы.
Не могу понять зачем торпеду сняли
когда покупаете новые хомуты для шлангов - спрашивайте в магазинах НЕРЖАВЕЮЩИЕ хомуты!
такие есть!
Алюминиевый радиатор хрень полная
Сразу выкидывай люминевый радиатор это все хрень
не знаю,хорошо греет,в минус 30 яб не сказал что плохо греет
Найди старый советский радиатор промой как следует и поставь разница будет вразы в пользу меднова
Я не спорю , но когда поставил медный (латунный) я еду проктически в футболке .
а рычаг КПП - его ТОЧНО надо снимать ????
Я так понял что кран ты поставил на выход с радиатора? Но кран надо ставить на вход радиатора.
Та он валенок.
могёшь!!!!
11:30 - посмотри, что ты наделал!!!
*после твоего ремонта - машину смело на покраску!!!*
НИКОГДА НИЧЕГО НЕ КЛАДИТЕ НА ЛКП Лако-Красочное покрытие. ОНО НЕПРИКАСАЕМОЕ!
Вроде руки заточены хорошо, а голова? Зачем сие? Каждый раз капот дёргать, открыть ,закрыть то жарко то холодно?
Ну изголился бы на краник от 2108.и трос удлинил.
Ещё лучше от старой тайоты краник они вечные.
так краники 08 - такие же, так же быстро закисают....
???
@@jwserge у меня и родной кран уже лет 10 работает.
@@Gena--mn2iu наверное после поездки закрываешь его.
Мембранный кран , насколько я понимаю. надо после поездки закрывать, чтобы резиновая мембрана не оставалась надолго деформированная. В открытом состоянии, мембрана выгибается, в закрытом - принимает свою исходную не выгнутую форму.
@@jwserge всё гораздо проще...не добавлять воду в охлождайку...чаще двигать кран ,а не раз в полгода зима лето. И ставить оригинал.
И куда ты кран поставил?В патрубок на выход?И что ты медный радиатор променял на алюминевый....Херня у тебя получилась.
Лишние работы
а нафига сливать вообще ?
Honda fit
С мин
С минуса, хм.... ???
Неряха
Понель можно было и не снимать
панель снята по др причине а не спецом для печки
Скупой платит дважды
Если честно, можно и лучше сделать!
заткнись уже!
Он как мог так и сделал круть!
@@user-mu8mt9jv7s Тебя забыл спросить, если что то и делаешь, то делай это основательно, ты наверно из тех, кто говорит, да и так пойдёт, и жену наверно минутку шпилишь
Хитри
Какой геморрой менять этот радиатор.
на самом деле, после просмотра нескольких роликов, всё выглядит весьма просто.
Самое было интересно как поставишь прокладки на радиатор ну видео про это нету
берешь и ставишь притягиваешь,без герметиков и всего остального и все
Братуха жопы не видал классика это так фантики