Всё продумано: правая часть продувается лучше чтобы всё было чисто и туда не лазить с тряпкой, ибо аварийноопасно, с водительской стороны всегда и везде дотянешься 😅
Я себе печьку поставил с Чери Амулет. Радиатор печки уже стоит под капотом. Замена его уже 2 минуты. Работают 4 режима, в морозы в машине жарко и поток воздуха идёт уже на ура. Уже не стоит дурацкий краник и этих одноразовых патрубков печки радиатора. И + ещё можно поставить салонный фильтр. Я этой печькой доволен на все 100%
Элементарно, Ватсон! Вентилятор крутится в одну сторону. А заслонки боковых воздуховодов стоят симметрично. И получается, что на пассажирскую сторону вентилятор "загоняет воздух под крышку", а на водительскую сторону - обдувает эту крышку. И чтобы воздуху выйти, ему нужно "обогнуть" эту крышку.
Ты реально уже в гномика превращаешься, сначала борода, теперь гномий голос, скоро рост начнёт уменьшаться))) где твой горшок с золотом зарыт, признавайся?😂
Вадик, пишу тебе одной рукой - другой утераю слёзы ностальгии. Классикой владел 4 года и с отоплением салона воевал 3 из них. По водительскому дифлектору сделано было следующее: взял два самых маленьких кулера от компьютера и вставил внутрь ( встают как-будто там родились). Кран печки был заменён на обычный шаровой сантехнический.
Я тоже ставил вентилятор от компа он как раз на 12 вольт и туда входит, плюс все заслонки выкинул, у меня сразу обдув шёл и как почти в шохе сразу стало.
По поводу крана печки , лучшее решение этой проблемы раз и на всегда сделали на моем Мерседес w201 , по принципу ,, СЕРДЕЧНОГО КЛАПАНА,, жидкость под действием помпы движеться и если он закрыт , то под давлением которое давит на резинку он сам перекрывает себя, это лучшее ,что можно было когда либо придумать)) Вентиляторы с хрен знает каких годов за бугром делают по типу ракушки,он тише ( конечно я пишу не про вазы переднеприводные, у них зазор очень большой между крыльчаткой и корпусом,поэтому у них он свестит) Воздух должен вдуваться в радиатор отопителя ,а не выдуваться ,как на классике И самое главное , какой идиот придумал ненаправленый воздух в ноги , то есть нога которая лежит на газе обогревается аж горит , а слева постоянно в холоде , это прям шедевр ваза , что на переднем приводе что на заднем))
Тоже решил проблему печки на семерке. разобрал печку, все соединения пропаралонил, по бокам радиатора особенно. Также убрал боковые воздуховоды и спилил немного пластика вокруг радиатора. Теперь когда машина прогревается и открываешь забор воздуха с улицы в машине ташкент.
Кран за лето всё равно забываешь шерудить и он закисает. Я водопроводный вынес под капот и забыл про проблему с штатным краном. А рукава отщелкиваются от корпуса печки если совсем не слетел то щель получается достаточная чтобы до боковых стёкол не доходил теплый воздух. Защелкнул их на место из машины вышел и слышно челчок когда отщелкиваются рукава. Опять вставил пока сидишь дует на боковые прям не плохо, но встал из машины вышел и щелк они опять отщелкиваются и так до бесконечности. Они жёсткие их нужно посередине вырезать 5 см и мягким шлангом между собой соединять. А лучше бежать от классики и без оглядки 🙂
Установка крана печки в салоне отсталость инженерной мысли конструкторов. При отказе крана будет залит пол а чтобы добраться до крана нужно разобрать ,, половину" машины.
Был у меня ВАЗ 2115,брал новывый ,зимой в мороз заметил,что лобовик быстрее оттаивает с пассажирской стороны,как же меня это бесило,ехать надо ,а с моей стороны пол стекла в изморози. Да и на ваз2115 в печке не вентилятор,а беличье колесо.
На 04/05/07 только стекла тереть надо. 01/02/06 вообще пофиг, все напрямую, и все работает, и стекла не мерзнут) У меня были несколько шестёрок, сейчас на семерке, тоже не первая уже... Так что вот, проблема это исключительно "квадратов"
Я тоже с кранами мучался за пол года 3шт поменял пока непришла мысля.Убрал кран на флянцах печки припаял длиные трубки выходящие под капот там соеденил их с водопроводным краном на 20 пригодился комплект уголков резиновых и хомуты.Семерка инжектор пришлось повы..... но закрепил.Кран всегда открыт проходимость хорошая а регулировку делаю воздушной заслонкой открыл закрыл.Зато если вдруг кран или углы накроются потечет под капотом а не в салоне как раньше и менять удобней.Уже 5лет езжу может более.Все хорошо.Может кому пригодится.
Снять печку, пропаралонить хорошо, эти боковые отводы выкинуть нахрен, отверстия заделать пару листами пластика, почистить лобовое обдув. Врубаешб 2 скорость и у тебя бешенный обдув лобового👍 боковые от такой скорости тоже обдувает ну покрайней мери стекла от льда быстро отходят советую опробывать.
А я сделал так, чтобы боковые и тяги хорошо работали, и закрывались, и хорошо закрываются, лобаш греется хорошо, и на боковые(когда лобаш перекрыт)дует заметно хорошо.вот и все, н рекомендую ломать. А просто сделать так ,что бы хорошо закрывались, вот и все
я тоже выкинул нафик эти люки вместе воздуховодами на их место закрыл пластиковыми лючками на на весиках на кончиках приклеял магнитики по желанию открываешь рукой любой какой хочешь,@@Life_0077
Меня краны замучали, нет нормального в продаже, три раза разбирал печку, выбесили эти отводы, выкинул их, зимой пожалел, окна запотивают, по городу можно приоткрыть окна, а на трассе это мучения, все зависит как холодно зимой у вас
У моей "четверки" печка жарила я даже по трассе ее не включал. После замены крана стала слабо греть. Поролоновые уплотнители порвал и установил без них. Думаю в них причина надо опять разбирать. Муторное дело
да не будет эта лепнина держать!не надейтесь.это как в том анекдоте,если доктор сказал в морг значит в морг.краник у жигулей это отдельная тема.идея с заменой на шаровый самая оптимальная.вот только никак не получается впихнуть этот шаровый на штатное место,а под капотом как то неудобно.
Ставишь кран полуоборотный, электропомпа БОШ и все дела, не надо изобретать велосипед, все там и без проклейки печки работает. Да, зашумил двойной шумкой моторный щит, качественно, в салоне жара
А по мне лучше хилые жигулевские доводчики чем некоторые современные иномарочные, которые просто "выстреливают" дверь, иногда в соседнюю машину. Видимо не расчитывают их на парковку с минимальным зазором 🤣
выкинул нафик кран,поставил сантехнический прям в салоне напротив пассаж кресла ,заодно выкинул полку отнеё толку никакого,зато не надо каждый раз открывать капот ,а длинную трубку гнуть не надо ,просто отрезаешь её 2-3 см на ровном участке одеваешь шланг маслоустойчивый на 20 и стягуешь хомутом , держит что черти не оторвут если интересно могу вкинуть фото
Как думаешь возможно ли в январе когда снег прям лежит преодолеть по трассе 500 км за день на мотоцикле , ведь получается нужно держать крейсер в 40 км в час , иди это нереально ???
Вадим, 7:10 - эмпирическим ;-) я думаю что ты как человек с солидным лексиконом который фелигранно им орудует возьмешь на заметку ))) (я не в смысле докопаться а в смысле от души)
Это получается, что если размораживается сначала пассажирская сторона, то конструкторы сего автомобиля одарили комфортом сначала "бухарей",а водитель и сам тряпкой справится 🙃 АвтоВАЗ хуле
У меня 2105, печка также что и в 07, у меня все заслонки работают, мой совет, чтобы не запотевали стекла чуть чуть приоткрывайте боковое водительское стекло, буквально на 5 мм и ваши вопросы с запотеваниями решится.
Почитал коменты не знаю у меня 14 лет семёрка брал с нуля в 2008 г через 12 лет поменял радиатор охлаждения и сразу печку с краником, всё работает все заслонки буквально всё, и хочу сказать у меня жара в машине, пробег на данный момент 170 т км
У меня лобовое одинаково отогревается) Может у вас забито или воздушное сопло криво стоит?) По поводу боковых шторок сопел, там тяги идут потом выходят одной стороной наружу и тянуться тросиком. Спасибо за видео, полезно
@@enginearea если кто-то уже был до нас то да) Просто как механик сторонник заводского исполнения, собрал как по заводу и все работает отлично) Но не в коем случае не осуждаю, своя техника вещь такая, развлекаемся как можем. Главное результат и удовольствие) Спасибо за ответ, удачи в развитие канала и ещё больше интересных моментов ;)
оттаивает.. ага.. у меня вообще не оттаивает... вечно с карточкой в руке, скоблишь стёкла, скоблишь их :D но в ноги водителя дует хорошо, тут прям жар и кайф
Не помню название крана который я поставил у себя, но работает он идеально, правда пришлось немного его доработать. Дело в том что в моём кране нет шара, в нём стоят две типа тиксталитовые пластины они давольно прочные и не ломаются. Везде хорошо где нас нет, я про иномарки.
Я заменил этот кран года 3-4 назад и то же оставил его в открытом положении. За это время ни разу не закрывал его, то же думал что он не потечёт, а нет, потек в салон, все нормально. Вывод: хоть расхаживай его, хоть не трогай его в открытом положении- он всё равно потечёт в самый не удобный момент
Антифриз сливать не надо с радиатора,патрубки печки самая высокая точка не потечёт,така с патрубков и то грам200,сам не раз менял,патрубки дёргаеш и всё и минимум потерь антифриза
а " козья" бородёнка помогает в жизни или это из той же серии про " убитый" жигуль ?! какой-то Вы " подвижный" и бескультурный - мат , сорные слова - это для какой публики ? но Вы весёлый и сумбурный ! вот Вам моя " идейка" про антифриз - я вместо пробки сливной внизу радиатора вкрутил штуцер и надел на него шланг 50 см . . шланг из радиатора в расширитель порезал и вставил тройник. и вот шланг от штуцера подсоединил к отводку тройника . у меня вся система охлаждения закольцевалась . при необходимости слития антифриза , я снимаю шланг с ТРОЙНИКА и , зажав выход пальцем или просто перегнув его , опускаю шланг в бутылку 5 литров. наготове ещё одна . вся процедура слива штатная - только потерь нет ! такой же штуцер я и в блок для масла вставил .
Этот кран либо постоянно дергать (раз в неделю) либо вообще не трогать. Я не обломался и убрал его совсем , а в моторном отсеке инсталлировал обычный сантехнический пп кран и забыл на#уй эту проблему навсегда.
То что посажирская сторона отогревается лучьше, это проблема века. Я решил эту проблему, теперь поток воздуха у меня на водительскую и посажирскую сторону, одинаковый
У меня нива, но принцип тот же. Пока не добил до конца, но стремлюсь, потому как не даёт покоя. Поставил моторчик с крыльчаткой от Гранты. Низ корпуса смоделировал из листа алюминия. По началу тоже дуло в пассажирскую сторону, добавил отсекатели от крыльчатки. В ноги гранта дефлекторы, их открываю слегка. Больше открываю на верх. Пока что нормально только со второй скорости отогревается
Всё продумано: правая часть продувается лучше чтобы всё было чисто и туда не лазить с тряпкой, ибо аварийноопасно, с водительской стороны всегда и везде дотянешься 😅
Лайк за классификацию краника печки 😂👍
Автор красавчик, объяснил всё по нашему!
А по-другому о таком невозможно выразиться. У меня такое же чудо было.
Я себе печьку поставил с Чери Амулет. Радиатор печки уже стоит под капотом. Замена его уже 2 минуты. Работают 4 режима, в морозы в машине жарко и поток воздуха идёт уже на ура. Уже не стоит дурацкий краник и этих одноразовых патрубков печки радиатора. И + ещё можно поставить салонный фильтр. Я этой печькой доволен на все 100%
"Заслонка под ногами майора" - дядя Вадик, ты просто кладезь всяческих оборотов))
Да не, сегодня Вадик халявит, даже корпус крана наждашною бумагой не приласкал, а, простите, обработал.
супер видос а какой рассказ просто сказка
Краном пользуюсь 2 раза в году:в октябре открываю, в апреле закрываю.К счастью за 10 лет никакой течи нет.
Ухаживать надо всё будет работать
Божественный крик души по поводу крана печки 😆😆😆
Ну парень ты молоток,просто огонь,я старый чувак тоже мучаюсь
Такой херьней.Кран заменил на шестерычный
Оно на много проще инадежней.
Честь и хвала автотазу🤣🤣
Элементарно, Ватсон!
Вентилятор крутится в одну сторону. А заслонки боковых воздуховодов стоят симметрично. И получается, что на пассажирскую сторону вентилятор "загоняет воздух под крышку", а на водительскую сторону - обдувает эту крышку. И чтобы воздуху выйти, ему нужно "обогнуть" эту крышку.
вентилятор типа "белечье колесо" сконструирован в кроличьей норе🤠
Весе просто, выхлопную выводишь в салон и всё тепло и весело
Я поставил шаровый кран под капот а боковые дифлекторы заменил на центральные с крутилками для перекрытия.
👍 очень грамотный реч
Ты реально уже в гномика превращаешься, сначала борода, теперь гномий голос, скоро рост начнёт уменьшаться))) где твой горшок с золотом зарыт, признавайся?😂
Вадик даже в видео о апгрейде печки жигуля вставил пасхалочку от Летова)лощено!
Вадик, пишу тебе одной рукой - другой утераю слёзы ностальгии. Классикой владел 4 года и с отоплением салона воевал 3 из них. По водительскому дифлектору сделано было следующее: взял два самых маленьких кулера от компьютера и вставил внутрь ( встают как-будто там родились). Кран печки был заменён на обычный шаровой сантехнический.
Я тоже ставил вентилятор от компа он как раз на 12 вольт и туда входит, плюс все заслонки выкинул, у меня сразу обдув шёл и как почти в шохе сразу стало.
И проклейл все патрубки.
Водопроводный шаровыц кран поставил, 4 года эксплутации норм.
Жарко как в Ташкенте !
По поводу крана печки , лучшее решение этой проблемы раз и на всегда сделали на моем Мерседес w201 , по принципу ,, СЕРДЕЧНОГО КЛАПАНА,, жидкость под действием помпы движеться и если он закрыт , то под давлением которое давит на резинку он сам перекрывает себя, это лучшее ,что можно было когда либо придумать))
Вентиляторы с хрен знает каких годов за бугром делают по типу ракушки,он тише ( конечно я пишу не про вазы переднеприводные, у них зазор очень большой между крыльчаткой и корпусом,поэтому у них он свестит)
Воздух должен вдуваться в радиатор отопителя ,а не выдуваться ,как на классике
И самое главное , какой идиот придумал ненаправленый воздух в ноги , то есть нога которая лежит на газе обогревается аж горит , а слева постоянно в холоде , это прям шедевр ваза , что на переднем приводе что на заднем))
Разнесу все вкашу. Теперь в машине тепло👍
Тоже решил проблему печки на семерке. разобрал печку, все соединения пропаралонил, по бокам радиатора особенно. Также убрал боковые воздуховоды и спилил немного пластика вокруг радиатора. Теперь когда машина прогревается и открываешь забор воздуха с улицы в машине ташкент.
Спасибо, все ясно и понятно
Кран за лето всё равно забываешь шерудить и он закисает. Я водопроводный вынес под капот и забыл про проблему с штатным краном. А рукава отщелкиваются от корпуса печки если совсем не слетел то щель получается достаточная чтобы до боковых стёкол не доходил теплый воздух. Защелкнул их на место из машины вышел и слышно челчок когда отщелкиваются рукава. Опять вставил пока сидишь дует на боковые прям не плохо, но встал из машины вышел и щелк они опять отщелкиваются и так до бесконечности. Они жёсткие их нужно посередине вырезать 5 см и мягким шлангом между собой соединять. А лучше бежать от классики и без оглядки 🙂
Красавца Вадик. Тебе бы инженером стать
У меня ваз 2107 тоже каждый греется весной жарко и лето жарко
Установка крана печки в салоне отсталость инженерной мысли конструкторов. При отказе крана будет залит пол а чтобы добраться до крана нужно разобрать ,, половину" машины.
Где градусник такой брал?))
Был у меня ВАЗ 2115,брал новывый ,зимой в мороз заметил,что лобовик быстрее оттаивает с пассажирской стороны,как же меня это бесило,ехать надо ,а с моей стороны пол стекла в изморози. Да и на ваз2115 в печке не вентилятор,а беличье колесо.
Краны печные эти поганые все , ктоих производит? Вечно проблемные, Купил шаровый водопроводный угловой, установил, и забыл за него.
На 04/05/07 только стекла тереть надо. 01/02/06 вообще пофиг, все напрямую, и все работает, и стекла не мерзнут)
У меня были несколько шестёрок, сейчас на семерке, тоже не первая уже... Так что вот, проблема это исключительно "квадратов"
Ипаные квадраты))))). Решили проблему отопителя?
Залепливать лучше в вермишель, в кашу залепливали в прошлом сезоне😊
про кран печки прям в точку.за 2 месяца второй меняю,за**али уже
Я тоже с кранами мучался за пол года 3шт поменял пока непришла мысля.Убрал кран на флянцах печки припаял длиные трубки выходящие под капот там соеденил их с водопроводным краном на 20 пригодился комплект уголков резиновых и хомуты.Семерка инжектор пришлось повы..... но закрепил.Кран всегда открыт проходимость хорошая а регулировку делаю воздушной заслонкой открыл закрыл.Зато если вдруг кран или углы накроются потечет под капотом а не в салоне как раньше и менять удобней.Уже 5лет езжу может более.Все хорошо.Может кому пригодится.
Снять печку, пропаралонить хорошо, эти боковые отводы выкинуть нахрен, отверстия заделать пару листами пластика, почистить лобовое обдув. Врубаешб 2 скорость и у тебя бешенный обдув лобового👍 боковые от такой скорости тоже обдувает ну покрайней мери стекла от льда быстро отходят советую опробывать.
Ты так у себя сделал?
Полностью согласен у меня так же,второй год гоняю все 🔥
А я сделал так, чтобы боковые и тяги хорошо работали, и закрывались, и хорошо закрываются, лобаш греется хорошо, и на боковые(когда лобаш перекрыт)дует заметно хорошо.вот и все, н рекомендую ломать. А просто сделать так ,что бы хорошо закрывались, вот и все
я тоже выкинул нафик эти люки вместе воздуховодами на их место закрыл пластиковыми лючками на на весиках на кончиках приклеял магнитики по желанию открываешь рукой любой какой хочешь,@@Life_0077
Меня краны замучали, нет нормального в продаже, три раза разбирал печку, выбесили эти отводы, выкинул их, зимой пожалел, окна запотивают, по городу можно приоткрыть окна, а на трассе это мучения, все зависит как холодно зимой у вас
Лайк сходу хотя люблю когда больше мототематики
От чего стоит пыльник на ручке КПП?
Хоть и год прошел с выхода видоса.Подходит от шруса Оки.
А если не дует на левый дифлектор, но на правий отлично. Закрылку слева убрал. В чем может быть проблема?
Я тоже убрал левую закрылку на печке
нашел ответ?
Дружище, а где зарядка телефона как у твоего друга?
Уже проверино холодная сварка не помогает от температуры современем антифриз начинает течь
У моей "четверки" печка жарила я даже по трассе ее не включал. После замены крана стала слабо греть. Поролоновые уплотнители порвал и установил без них. Думаю в них причина надо опять разбирать. Муторное дело
Юмор на высоте
да не будет эта лепнина держать!не надейтесь.это как в том анекдоте,если доктор сказал в морг значит в морг.краник у жигулей это отдельная тема.идея с заменой на шаровый самая оптимальная.вот только никак не получается впихнуть этот шаровый на штатное место,а под капотом как то неудобно.
Привет где такие часы купить?
Ставишь кран полуоборотный, электропомпа БОШ и все дела, не надо изобретать велосипед, все там и без проклейки печки работает. Да, зашумил двойной шумкой моторный щит, качественно, в салоне жара
А по мне лучше хилые жигулевские доводчики чем некоторые современные иномарочные, которые просто "выстреливают" дверь, иногда в соседнюю машину. Видимо не расчитывают их на парковку с минимальным зазором 🤣
Человек спустился с гор смотрю и уссываюсь сосмеху😂
я себе выломал все заслонки отовсюду и везде теперь дует нормально , только в ноги надо закрывать плотно и небольшую дырку в ноги сделать
На ноги дует , на лобаш дует , но с центральной части дует холодный воздух, что надо подкрутить я не понимаю
У вас какая самая низкая температура бывает?
У меня семёрка на левое стекло вобше не дует заглушек нет на лобовое жарит правое боковое жарит как быть
нашел ответ?
Голос прикольный))) Видать тот, кто продает эту холодную сварку ездит на Альфе👍
А поставить туда просто шланг и хомутами стянуть, не судьба? Зачем трубку гнуть, или как ты лепить холодную сварку?
выкинул нафик кран,поставил сантехнический прям в салоне напротив пассаж кресла ,заодно выкинул полку отнеё толку никакого,зато не надо каждый раз открывать капот ,а длинную трубку гнуть не надо ,просто отрезаешь её 2-3 см на ровном участке одеваешь шланг маслоустойчивый на 20 и стягуешь хомутом , держит что черти не оторвут если интересно могу вкинуть фото
Как думаешь возможно ли в январе когда снег прям лежит преодолеть по трассе 500 км за день на мотоцикле , ведь получается нужно держать крейсер в 40 км в час , иди это нереально ???
крайне опасно, лучше не рисковать. поток ветра от фур и камаза могут толкнуть на заледенелой дорогое
Ненормально 🤔🤣
Видимо надо быть совсем без мозгов что бы так ехать.
Маресьев без ног остался, а ты останешься без рук и мозги отморозишь. Для начала проехай пяток километров по морозу, а потом сам решай
На рыбалку ездили на юпитере за 25км.....чуть не оскалились
Автор где ты купил такой термометр мне очень надо
Попробуй в китай съездить, может на рынке где нибудь найдешь
Слева от часов на консоль очень хорошо становится от 2109 кнопка включения света и габаритов
Вадим, 7:10 - эмпирическим ;-) я думаю что ты как человек с солидным лексиконом который фелигранно им орудует возьмешь на заметку ))) (я не в смысле докопаться а в смысле от души)
Ооо, точно, класса с 11 не употреблял это слово, спасибо!)))
Почему у меня при включении вентилятора охлаждения двигателя горячий воздух идёт в салоне?
Вентилятор не в ту сторону вращается.
Это классика. У меня тоже так, не сильно, но летом по ногам отлично чувствуется
Это получается, что если размораживается сначала пассажирская сторона, то конструкторы сего автомобиля одарили комфортом сначала "бухарей",а водитель и сам тряпкой справится 🙃 АвтоВАЗ хуле
Поксипол намного хуже, из своего опыта, он потом со временем сам будет отслаиваться, смешивал по ровну
Я решил проблему обдува боковых стекол,поставил маленькие кулера у воздуховоды и стекла боковые не потеють
Красава бро, помогло
У меня 2105, печка также что и в 07, у меня все заслонки работают, мой совет, чтобы не запотевали стекла чуть чуть приоткрывайте боковое водительское стекло, буквально на 5 мм и ваши вопросы с запотеваниями решится.
Спасибо!
Ещё помогает обработать пеной для бритья,ой не благодарите
Привіт.Риально красава.По поводу крана пічки,вивиди кульовий кран під капот і все буде бімба.Я 6 років так їжджу.
Чтобы кран печки не тёк, его нужно хотябы раз в месяц открывать и закрывать чтобы он за сезон не закис
Новый шевельнул через месяц и он потек, лучше не трогать
Согласен , шевелю даже летом раза 3-4, в итоге не бежит уже 7лет
Прикол, у него крышка бардачка держится на винчестерном магните)))
крутяк видос
Почитал коменты не знаю у меня 14 лет семёрка брал с нуля в 2008 г через 12 лет поменял радиатор охлаждения и сразу печку с краником, всё работает все заслонки буквально всё, и хочу сказать у меня жара в машине, пробег на данный момент 170 т км
Кстати я впервые слышу что эти удерживающие петли должны работать как в иномарке ска
У меня лобовое одинаково отогревается) Может у вас забито или воздушное сопло криво стоит?)
По поводу боковых шторок сопел, там тяги идут потом выходят одной стороной наружу и тянуться тросиком.
Спасибо за видео, полезно
Ну это же не только у меня такая проблема)
@@enginearea если кто-то уже был до нас то да) Просто как механик сторонник заводского исполнения, собрал как по заводу и все работает отлично)
Но не в коем случае не осуждаю, своя техника вещь такая, развлекаемся как можем. Главное результат и удовольствие)
Спасибо за ответ, удачи в развитие канала и ещё больше интересных моментов ;)
Внутрь нового кранчика смажьте немного салидолом и он вам хватит лет на 10
🙂🙂🙂🙂🙂🙂 Умеете вы разговаривать
Я переделал эт кран выкинул нахер😂 и паставил с отопления кран шарнирный 1/2😂
Кран поменяй, подставит он тебя, сейчас потеряешь литра два антифриза, а за всю зиму литров 20 + движок угробишь.
+100500 к тому что пассажирская сторона обдувается намного больше! Бесит что лобовое у водителя оттаивает намного позднее.
оттаивает.. ага.. у меня вообще не оттаивает... вечно с карточкой в руке, скоблишь стёкла, скоблишь их :D но в ноги водителя дует хорошо, тут прям жар и кайф
@@romankazak9817 то же самое и что делать хер знает
@@romankazak9817 а прикрыть в ноги пробовал?
Не помню название крана который я поставил у себя, но работает он идеально, правда пришлось немного его доработать. Дело в том что в моём кране нет шара, в нём стоят две типа тиксталитовые пластины они давольно прочные и не ломаются. Везде хорошо где нас нет, я про иномарки.
Краник отопителя поменял на шаровый и вынес в моторное отделение...
Вадик, куда пропал?
поставил новый кран и забыл про него в открытом положении и пусть закиснет летом заслонку закрыть , похолодает открой заслонку
Я заменил этот кран года 3-4 назад и то же оставил его в открытом положении. За это время ни разу не закрывал его, то же думал что он не потечёт, а нет, потек в салон, все нормально. Вывод: хоть расхаживай его, хоть не трогай его в открытом положении- он всё равно потечёт в самый не удобный момент
Так может ты просто жалеешь ,что не обмазал так в свое время свой краник печки
хз у меня печной кран 10 лет стоит с покупки машины
Блин где ты был раньше я уже поменял радиатор
На шахе нет такои проблемы, как на семёрке.
Антифриз сливать не надо с радиатора,патрубки печки самая высокая точка не потечёт,така с патрубков и то грам200,сам не раз менял,патрубки дёргаеш и всё и минимум потерь антифриза
Купи заводской кран разбери промаж качественной смазкой и забудь у меня стоит 5лет
Ээ брат мой Семёрку не заводит чем причени думай генератор не дают ток но ОКУМУЛЯТОР есть тебя ватсап я тебя отправить видио
Да и белечье колесо дует больше на пассажира
а " козья" бородёнка помогает в жизни или это из той же серии про " убитый" жигуль ?! какой-то Вы " подвижный" и бескультурный - мат , сорные слова - это для какой публики ? но Вы весёлый и сумбурный ! вот Вам моя " идейка" про антифриз - я вместо пробки сливной внизу радиатора вкрутил штуцер и надел на него шланг 50 см . . шланг из радиатора в расширитель порезал и вставил тройник. и вот шланг от штуцера подсоединил к отводку тройника . у меня вся система охлаждения закольцевалась . при необходимости слития антифриза , я снимаю шланг с ТРОЙНИКА и , зажав выход пальцем или просто перегнув его , опускаю шланг в бутылку 5 литров. наготове ещё одна . вся процедура слива штатная - только потерь нет ! такой же штуцер я и в блок для масла вставил .
Этот кран либо постоянно дергать (раз в неделю) либо вообще не трогать. Я не обломался и убрал его совсем , а в моторном отсеке инсталлировал обычный сантехнический пп кран и забыл на#уй эту проблему навсегда.
где чясы такие взял
Задолбал ты со своими часами.
Ага, значит, судя по предыдущему видео, с Киа проблем еще больше!
То что посажирская сторона отогревается лучьше, это проблема века. Я решил эту проблему, теперь поток воздуха у меня на водительскую и посажирскую сторону, одинаковый
Каким образом?
Ну и ??? Каким образом???
писец ты баклажан! как решил-то???
как решил?
Что с голосом?0_0
Гелия курнул)
он в гномика превращается
Зачем я это смотрю, семёрки 15 лет уже нет🤦🏻♂️
Забавный типок 🤣🤣🤣😅
Что бы ты тут не делал смысла нет,если с завода печка была бы на дровах то было намного теплее,он как был ведровером так им и остался .
Поставил вентилятор, чтобы в яйца дул, как газелисты и все.
У меня нива, но принцип тот же. Пока не добил до конца, но стремлюсь, потому как не даёт покоя. Поставил моторчик с крыльчаткой от Гранты. Низ корпуса смоделировал из листа алюминия. По началу тоже дуло в пассажирскую сторону, добавил отсекатели от крыльчатки. В ноги гранта дефлекторы, их открываю слегка. Больше открываю на верх. Пока что нормально только со второй скорости отогревается
😮😮😮🥰🥰🥰😊