Не работает обдув боковых стёкол на Жиге- решение проблемы!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2021
- #ВАЗ #2107 #Жигули
Итак, меня постигла проблема. хорошо известная всем владельцам ВАЗ-Классики- плохо обдуваются боковые стёкла. Дорабатываем конструкцию печки и заодно ремонтируем потёкший кран отопителя.
Поддержать канал:
Карта ПриватБанк: 4149 4390 4003 7727
Карта Сбербанк: 5336 6901 4787 3717
Карта Monobank: 5375 4141 2833 1229
Qiwi-кошелёк: +79185041311
Донат с любой карты Visa, Master Card, Яндекс.Деньги, Webmoney, PayPal: donate.qiwi.com/payin/Enginezone
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
"Заслонка под ногами майора" - дядя Вадик, ты просто кладезь всяческих оборотов))
Да не, сегодня Вадик халявит, даже корпус крана наждашною бумагой не приласкал, а, простите, обработал.
Лайк за классификацию краника печки 😂👍
Всё продумано: правая часть продувается лучше чтобы всё было чисто и туда не лазить с тряпкой, ибо аварийноопасно, с водительской стороны всегда и везде дотянешься 😅
супер видос а какой рассказ просто сказка
У меня ваз 2107 тоже каждый греется весной жарко и лето жарко
Вадик даже в видео о апгрейде печки жигуля вставил пасхалочку от Летова)лощено!
Я себе печьку поставил с Чери Амулет. Радиатор печки уже стоит под капотом. Замена его уже 2 минуты. Работают 4 режима, в морозы в машине жарко и поток воздуха идёт уже на ура. Уже не стоит дурацкий краник и этих одноразовых патрубков печки радиатора. И + ещё можно поставить салонный фильтр. Я этой печькой доволен на все 100%
Ты реально уже в гномика превращаешься, сначала борода, теперь гномий голос, скоро рост начнёт уменьшаться))) где твой горшок с золотом зарыт, признавайся?😂
Автор красавчик, объяснил всё по нашему!
А по-другому о таком невозможно выразиться. У меня такое же чудо было.
Спасибо, все ясно и понятно
вентилятор типа "белечье колесо" сконструирован в кроличьей норе🤠
Ну парень ты молоток,просто огонь,я старый чувак тоже мучаюсь
Такой херьней.Кран заменил на шестерычный
Оно на много проще инадежней.
Краном пользуюсь 2 раза в году:в октябре открываю, в апреле закрываю.К счастью за 10 лет никакой течи нет.
Ухаживать надо всё будет работать
Тоже решил проблему печки на семерке. разобрал печку, все соединения пропаралонил, по бокам радиатора особенно. Также убрал боковые воздуховоды и спилил немного пластика вокруг радиатора. Теперь когда машина прогревается и открываешь забор воздуха с улицы в машине ташкент.
Водопроводный шаровыц кран поставил, 4 года эксплутации норм.
Божественный крик души по поводу крана печки 😆😆😆
Красавца Вадик. Тебе бы инженером стать
выкинул нафик кран,поставил сантехнический прям в салоне напротив пассаж кресла ,заодно выкинул полку отнеё толку никакого,зато не надо каждый раз открывать капот ,а длинную трубку гнуть не надо ,просто отрезаешь её 2-3 см на ровном участке одеваешь шланг маслоустойчивый на 20 и стягуешь хомутом , держит что черти не оторвут если интересно могу вкинуть фото
Я поставил шаровый кран под капот а боковые дифлекторы заменил на центральные с крутилками для перекрытия.
Элементарно, Ватсон!
Вентилятор крутится в одну сторону. А заслонки боковых воздуховодов стоят симметрично. И получается, что на пассажирскую сторону вентилятор "загоняет воздух под крышку", а на водительскую сторону - обдувает эту крышку. И чтобы воздуху выйти, ему нужно "обогнуть" эту крышку.
Юмор на высоте
По поводу крана печки , лучшее решение этой проблемы раз и на всегда сделали на моем Мерседес w201 , по принципу ,, СЕРДЕЧНОГО КЛАПАНА,, жидкость под действием помпы движеться и если он закрыт , то под давлением которое давит на резинку он сам перекрывает себя, это лучшее ,что можно было когда либо придумать))
Вентиляторы с хрен знает каких годов за бугром делают по типу ракушки,он тише ( конечно я пишу не про вазы переднеприводные, у них зазор очень большой между крыльчаткой и корпусом,поэтому у них он свестит)
Воздух должен вдуваться в радиатор отопителя ,а не выдуваться ,как на классике
И самое главное , какой идиот придумал ненаправленый воздух в ноги , то есть нога которая лежит на газе обогревается аж горит , а слева постоянно в холоде , это прям шедевр ваза , что на переднем приводе что на заднем))
Слева от часов на консоль очень хорошо становится от 2109 кнопка включения света и габаритов
Весе просто, выхлопную выводишь в салон и всё тепло и весело
Вадик, пишу тебе одной рукой - другой утераю слёзы ностальгии. Классикой владел 4 года и с отоплением салона воевал 3 из них. По водительскому дифлектору сделано было следующее: взял два самых маленьких кулера от компьютера и вставил внутрь ( встают как-будто там родились). Кран печки был заменён на обычный шаровой сантехнический.
Я тоже ставил вентилятор от компа он как раз на 12 вольт и туда входит, плюс все заслонки выкинул, у меня сразу обдув шёл и как почти в шохе сразу стало.
И проклейл все патрубки.
На 04/05/07 только стекла тереть надо. 01/02/06 вообще пофиг, все напрямую, и все работает, и стекла не мерзнут)
У меня были несколько шестёрок, сейчас на семерке, тоже не первая уже... Так что вот, проблема это исключительно "квадратов"
Ипаные квадраты))))). Решили проблему отопителя?
Снять печку, пропаралонить хорошо, эти боковые отводы выкинуть нахрен, отверстия заделать пару листами пластика, почистить лобовое обдув. Врубаешб 2 скорость и у тебя бешенный обдув лобового👍 боковые от такой скорости тоже обдувает ну покрайней мери стекла от льда быстро отходят советую опробывать.
Ты так у себя сделал?
Полностью согласен у меня так же,второй год гоняю все 🔥
А я сделал так, чтобы боковые и тяги хорошо работали, и закрывались, и хорошо закрываются, лобаш греется хорошо, и на боковые(когда лобаш перекрыт)дует заметно хорошо.вот и все, н рекомендую ломать. А просто сделать так ,что бы хорошо закрывались, вот и все
я тоже выкинул нафик эти люки вместе воздуховодами на их место закрыл пластиковыми лючками на на весиках на кончиках приклеял магнитики по желанию открываешь рукой любой какой хочешь,@@Life_0077
У моей "четверки" печка жарила я даже по трассе ее не включал. После замены крана стала слабо греть. Поролоновые уплотнители порвал и установил без них. Думаю в них причина надо опять разбирать. Муторное дело
Кран за лето всё равно забываешь шерудить и он закисает. Я водопроводный вынес под капот и забыл про проблему с штатным краном. А рукава отщелкиваются от корпуса печки если совсем не слетел то щель получается достаточная чтобы до боковых стёкол не доходил теплый воздух. Защелкнул их на место из машины вышел и слышно челчок когда отщелкиваются рукава. Опять вставил пока сидишь дует на боковые прям не плохо, но встал из машины вышел и щелк они опять отщелкиваются и так до бесконечности. Они жёсткие их нужно посередине вырезать 5 см и мягким шлангом между собой соединять. А лучше бежать от классики и без оглядки 🙂
Жарко как в Ташкенте !
Вадим, 7:10 - эмпирическим ;-) я думаю что ты как человек с солидным лексиконом который фелигранно им орудует возьмешь на заметку ))) (я не в смысле докопаться а в смысле от души)
Ооо, точно, класса с 11 не употреблял это слово, спасибо!)))
Разнесу все вкашу. Теперь в машине тепло👍
про кран печки прям в точку.за 2 месяца второй меняю,за**али уже
Я тоже с кранами мучался за пол года 3шт поменял пока непришла мысля.Убрал кран на флянцах печки припаял длиные трубки выходящие под капот там соеденил их с водопроводным краном на 20 пригодился комплект уголков резиновых и хомуты.Семерка инжектор пришлось повы..... но закрепил.Кран всегда открыт проходимость хорошая а регулировку делаю воздушной заслонкой открыл закрыл.Зато если вдруг кран или углы накроются потечет под капотом а не в салоне как раньше и менять удобней.Уже 5лет езжу может более.Все хорошо.Может кому пригодится.
Почитал коменты не знаю у меня 14 лет семёрка брал с нуля в 2008 г через 12 лет поменял радиатор охлаждения и сразу печку с краником, всё работает все заслонки буквально всё, и хочу сказать у меня жара в машине, пробег на данный момент 170 т км
Честь и хвала автотазу🤣🤣
Красава бро, помогло
Лайк сходу хотя люблю когда больше мототематики
Залепливать лучше в вермишель, в кашу залепливали в прошлом сезоне😊
Внутрь нового кранчика смажьте немного салидолом и он вам хватит лет на 10
да не будет эта лепнина держать!не надейтесь.это как в том анекдоте,если доктор сказал в морг значит в морг.краник у жигулей это отдельная тема.идея с заменой на шаровый самая оптимальная.вот только никак не получается впихнуть этот шаровый на штатное место,а под капотом как то неудобно.
Это получается, что если размораживается сначала пассажирская сторона, то конструкторы сего автомобиля одарили комфортом сначала "бухарей",а водитель и сам тряпкой справится 🙃 АвтоВАЗ хуле
Не помню название крана который я поставил у себя, но работает он идеально, правда пришлось немного его доработать. Дело в том что в моём кране нет шара, в нём стоят две типа тиксталитовые пластины они давольно прочные и не ломаются. Везде хорошо где нас нет, я про иномарки.
Голос прикольный))) Видать тот, кто продает эту холодную сварку ездит на Альфе👍
Блин где ты был раньше я уже поменял радиатор
крутяк видос
Дружище, а где зарядка телефона как у твоего друга?
Я решил проблему обдува боковых стекол,поставил маленькие кулера у воздуховоды и стекла боковые не потеють
Привіт.Риально красава.По поводу крана пічки,вивиди кульовий кран під капот і все буде бімба.Я 6 років так їжджу.
Установка крана печки в салоне отсталость инженерной мысли конструкторов. При отказе крана будет залит пол а чтобы добраться до крана нужно разобрать ,, половину" машины.
У меня нива, но принцип тот же. Пока не добил до конца, но стремлюсь, потому как не даёт покоя. Поставил моторчик с крыльчаткой от Гранты. Низ корпуса смоделировал из листа алюминия. По началу тоже дуло в пассажирскую сторону, добавил отсекатели от крыльчатки. В ноги гранта дефлекторы, их открываю слегка. Больше открываю на верх. Пока что нормально только со второй скорости отогревается
Привет где такие часы купить?
А по мне лучше хилые жигулевские доводчики чем некоторые современные иномарочные, которые просто "выстреливают" дверь, иногда в соседнюю машину. Видимо не расчитывают их на парковку с минимальным зазором 🤣
я себе выломал все заслонки отовсюду и везде теперь дует нормально , только в ноги надо закрывать плотно и небольшую дырку в ноги сделать
Где градусник такой брал?))
Ставишь кран полуоборотный, электропомпа БОШ и все дела, не надо изобретать велосипед, все там и без проклейки печки работает. Да, зашумил двойной шумкой моторный щит, качественно, в салоне жара
Был у меня ВАЗ 2115,брал новывый ,зимой в мороз заметил,что лобовик быстрее оттаивает с пассажирской стороны,как же меня это бесило,ехать надо ,а с моей стороны пол стекла в изморози. Да и на ваз2115 в печке не вентилятор,а беличье колесо.
Чтобы кран печки не тёк, его нужно хотябы раз в месяц открывать и закрывать чтобы он за сезон не закис
Новый шевельнул через месяц и он потек, лучше не трогать
Согласен , шевелю даже летом раза 3-4, в итоге не бежит уже 7лет
Ага, значит, судя по предыдущему видео, с Киа проблем еще больше!
Кран поменяй, подставит он тебя, сейчас потеряешь литра два антифриза, а за всю зиму литров 20 + движок угробишь.
А если не дует на левый дифлектор, но на правий отлично. Закрылку слева убрал. В чем может быть проблема?
Я тоже убрал левую закрылку на печке
нашел ответ?
Да и белечье колесо дует больше на пассажира
Прикол, у него крышка бардачка держится на винчестерном магните)))
Человек спустился с гор смотрю и уссываюсь сосмеху😂
🙂🙂🙂🙂🙂🙂 Умеете вы разговаривать
У вас какая самая низкая температура бывает?
От чего стоит пыльник на ручке КПП?
Хоть и год прошел с выхода видоса.Подходит от шруса Оки.
Поксипол намного хуже, из своего опыта, он потом со временем сам будет отслаиваться, смешивал по ровну
+100500 к тому что пассажирская сторона обдувается намного больше! Бесит что лобовое у водителя оттаивает намного позднее.
оттаивает.. ага.. у меня вообще не оттаивает... вечно с карточкой в руке, скоблишь стёкла, скоблишь их :D но в ноги водителя дует хорошо, тут прям жар и кайф
@@romankazak9817 то же самое и что делать хер знает
@@romankazak9817 а прикрыть в ноги пробовал?
Антифриз сливать не надо с радиатора,патрубки печки самая высокая точка не потечёт,така с патрубков и то грам200,сам не раз менял,патрубки дёргаеш и всё и минимум потерь антифриза
Краник отопителя поменял на шаровый и вынес в моторное отделение...
У меня семёрка на левое стекло вобше не дует заглушек нет на лобовое жарит правое боковое жарит как быть
нашел ответ?
У меня лобовое одинаково отогревается) Может у вас забито или воздушное сопло криво стоит?)
По поводу боковых шторок сопел, там тяги идут потом выходят одной стороной наружу и тянуться тросиком.
Спасибо за видео, полезно
Ну это же не только у меня такая проблема)
@@enginearea если кто-то уже был до нас то да) Просто как механик сторонник заводского исполнения, собрал как по заводу и все работает отлично)
Но не в коем случае не осуждаю, своя техника вещь такая, развлекаемся как можем. Главное результат и удовольствие)
Спасибо за ответ, удачи в развитие канала и ещё больше интересных моментов ;)
поставил новый кран и забыл про него в открытом положении и пусть закиснет летом заслонку закрыть , похолодает открой заслонку
Я заменил этот кран года 3-4 назад и то же оставил его в открытом положении. За это время ни разу не закрывал его, то же думал что он не потечёт, а нет, потек в салон, все нормально. Вывод: хоть расхаживай его, хоть не трогай его в открытом положении- он всё равно потечёт в самый не удобный момент
Купи заводской кран разбери промаж качественной смазкой и забудь у меня стоит 5лет
Как думаешь возможно ли в январе когда снег прям лежит преодолеть по трассе 500 км за день на мотоцикле , ведь получается нужно держать крейсер в 40 км в час , иди это нереально ???
крайне опасно, лучше не рисковать. поток ветра от фур и камаза могут толкнуть на заледенелой дорогое
Ненормально 🤔🤣
Видимо надо быть совсем без мозгов что бы так ехать.
Маресьев без ног остался, а ты останешься без рук и мозги отморозишь. Для начала проехай пяток километров по морозу, а потом сам решай
На рыбалку ездили на юпитере за 25км.....чуть не оскалились
А поставить туда просто шланг и хомутами стянуть, не судьба? Зачем трубку гнуть, или как ты лепить холодную сварку?
На шахе нет такои проблемы, как на семёрке.
Так может ты просто жалеешь ,что не обмазал так в свое время свой краник печки
Вадик, куда пропал?
Ох уж эти крантики бллллл..ть,сколько кровушки они свернули
Автор где ты купил такой термометр мне очень надо
Попробуй в китай съездить, может на рынке где нибудь найдешь
Поставил вентилятор, чтобы в яйца дул, как газелисты и все.
Ээ брат мой Семёрку не заводит чем причени думай генератор не дают ток но ОКУМУЛЯТОР есть тебя ватсап я тебя отправить видио
Почему у меня при включении вентилятора охлаждения двигателя горячий воздух идёт в салоне?
Вентилятор не в ту сторону вращается.
Это классика. У меня тоже так, не сильно, но летом по ногам отлично чувствуется
а " козья" бородёнка помогает в жизни или это из той же серии про " убитый" жигуль ?! какой-то Вы " подвижный" и бескультурный - мат , сорные слова - это для какой публики ? но Вы весёлый и сумбурный ! вот Вам моя " идейка" про антифриз - я вместо пробки сливной внизу радиатора вкрутил штуцер и надел на него шланг 50 см . . шланг из радиатора в расширитель порезал и вставил тройник. и вот шланг от штуцера подсоединил к отводку тройника . у меня вся система охлаждения закольцевалась . при необходимости слития антифриза , я снимаю шланг с ТРОЙНИКА и , зажав выход пальцем или просто перегнув его , опускаю шланг в бутылку 5 литров. наготове ещё одна . вся процедура слива штатная - только потерь нет ! такой же штуцер я и в блок для масла вставил .
😮
Боевой болид
У меня 2105, печка также что и в 07, у меня все заслонки работают, мой совет, чтобы не запотевали стекла чуть чуть приоткрывайте боковое водительское стекло, буквально на 5 мм и ваши вопросы с запотеваниями решится.
Спасибо!
Ещё помогает обработать пеной для бритья,ой не благодарите
Всё без переделок алюминивый радиатор.жарко как в аду не чего не потеет не где .
😮😮😮🥰🥰🥰😊
3 с низу это вообще печку открывает. А вот 1 и 2 с верху это и есть подача воздуха на лобаш или боковушки это вторая а первая это регулировка подачи воздуха с улицы в салон
Зачем я это смотрю, семёрки 15 лет уже нет🤦🏻♂️
Забавный типок 🤣🤣🤣😅
Я переделал эт кран выкинул нахер😂 и паставил с отопления кран шарнирный 1/2😂
хз у меня печной кран 10 лет стоит с покупки машины
себе такие часы заказал )))
Этот кран либо постоянно дергать (раз в неделю) либо вообще не трогать. Я не обломался и убрал его совсем , а в моторном отсеке инсталлировал обычный сантехнический пп кран и забыл на#уй эту проблему навсегда.
Мы лёгких путей не ищем, холодно сваркой, это столько время и еб....... Ли. Быстрей кран поменять и с минимум потерь антифриза.
На верное время девать некуда
Ты когда-нибудь этот кран менял, что так уверенно xyйню несёшь?
@@enginearea не один раз, на шахе, на ниве, и на семёрке.
На семёрке чуток поизебистеи иза этого патрубка.
Это куда проще чем ™холодно сваркой ебатся и тратить время, поверь.
@@enginearea Это все фигня вот на вольво моторчик печки поменять, так этот моторчик построен вокруг машины, там пока доберёшься ещё спец ключи надо вот это да, а семёрка это так себе, патрубок выкинул вот тебе доступ. Ну ты ещё и Бардочек выкинул ещё проще.
Купите Волгу, там всё отлично с печкой😁
В какой??? У меня была 24-ка и я хз, с чего ты решил, что на Волге хорошая печка.
@@enginearea да в любой, есть Волга 60 к пробег(24 года), греет хорошо, но салон большой, долго прогревается. Может у Вас другие факторы вляили на тепло от печки)
Когда у всех печка на Волгах греет плохо, а у Вас хорошо- это не вина каких-то "других факторов", это вопрос к Вашему личному восприятию, что такое хорошо, а что такое плохо. Проблемы с Волговской и Москвичёвской печками взяты не из ниоткуда. И больше всего раздражают подобные комментарии, мол всё там нормально. Не нормально!
@@enginearea у меня это машина выходного дня, а так на Воге (RR) и меня устраивает печка на Волге)
P.S полный сток, ничего не менялось
У меня была Волга ГАЗ-31029, у коллеги рабочая 3110, и не так давно была 24. Просто 24, не 24-10. В двух первых машинах было очень тепло. В 24 - дубильник. А почему? А потому, что в 24 антифриз на печку идёт из низа блока двигателя, то есть, от самой холодной точки, а в двух первых - из головы от четвёртого цилиндра - из самой горячей точки. Когда я переделал подачу в печку в 24 Волге с низа на верх - машина стала другой!
То что посажирская сторона отогревается лучьше, это проблема века. Я решил эту проблему, теперь поток воздуха у меня на водительскую и посажирскую сторону, одинаковый
Каким образом?
Ну и ??? Каким образом???
писец ты баклажан! как решил-то???
как решил?