開箱最划算的台灣輪組 / 公路車碳纖維輪組升級 / 親民的台灣勤天碳纖板輪 MePrime / 趣味的 DT Swiss 棘輪聲 / 自行車 公路車 700C 碳纖輪組
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2022
- 今天來開箱有趣的台灣勤天輪組，這個算是我試過最划算的輪組升級了，碳纖維高框板輪，重量不到 1500 公克，價格只要 26800，很有意思吧！而且不只是重量價格蠻有競爭力的，它細節上也是蠻有趣的，有 DT SWISS 那種 Star Ratchet System 棘輪座，還有現在流行的不等高輪組設計。
這個勤天牌輪組是台灣品牌，也是台灣製造，老闆跟我說輪框，輻條，花鼓都是台灣製造，連編輪組也是台灣師傅編的，是 100% Made in Taiwan。
他們家這個前 35mm 後 50mm 的不等高設計也是蠻特別的，老闆跟我說根據他在台灣騎車的經驗，覺得這種高度是最適合台灣地形的全方位高度。
影片中試的這一款是 R535 D，就是碟煞款的，他們家也有 R538 C，是 C 夾款的。官方的規格如下：
R535D 700C 碟煞版本
框高：前35 & 後50mm / 支援無內胎
框外寬：28mm
框內寬：21mm
花鼓：台灣勤天JT04F
36T D.C.S. Ratchet 棘輪系統
重量：1498g (含無內胎襯帶和氣嘴）
外胎尺寸 : 強烈建議28C , 不限品牌
框體胎壓 : 不可超過105PSI
輪組限重 : 105KG
這是他們家 FB：
/ meprimecycling
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM - กีฬา
輪組廠的老闆感覺很實在，做球給他問有沒有什麼可以說嘴的，竟然說沒有😂 整支影片都是可利呼大大在幫他們說嘴😂😂😂 當然可大也沒有嘴的太誇張就是了👍
36T棘齒行進間阻力是會蠻大的，適合用在登山車瞬間踩踏的咬合速度
公路車用18T其實就很足夠，加上把內部兩個彈簧改短，那種滑行中阻力與輪組震動感，直接下降一階
聲音也不會吵翻天，在我的認知，即使上了潤滑油脂，棘輪聲越大，滑行阻力越大
N年前我LW上的DT花鼓就是這樣改的，真的完全釋放滑行中的效能 !
可以直接將棘齒換掉就好了嗎？
🎉，報到，看到都心動了。
感謝可利呼大大分享, 這此回台旅行剛好可以帶一組回來用😄
謝謝可利呼大大介紹，上個月我也裝了組輪組了(前35後50)，而且也學您用超輕量RIDE NOW粉紅內胎加上馬吉斯HIGH ROAD 25C外胎，騎了一個月，感覺非常棒!!
品質真的感覺很讚👍
找工廠拿才17000～這組不適合已經玩過碳纖維福條的車友，鋁福條很軟，比較適合瘦小的女性～棘輪就是仿DT 和 SLR1的，聲音非常大聲！以這價位可以買到這麼大聲 是還不錯！培林換成陶瓷的滾動阻力會更低
熟悉的聲音~DT的設計花鼓,我的車也是前ERC1100 35後ARC1100 50.
看了您的介紹，加上台灣品牌台灣製造，也改裝這組輪組，昨天騎台北河濱遇到大風，有感覺到被人推一下的感覺，所以只要是空曠風大，都要騎的很小心
🌈勤天=晴天☀️！北部粉需要能改變天氣的輪組🥹🚴😂台灣北部迎風面！整個冬天天氣的粉鳥
這坑.....很親民，手很癢！
上個月從鋁框換勤天碳纖板輪(C夾)，前後50高，再把外胎換成GP5000，整個超級有感，還沒換之前都覺得車友怎麼會這麼快，換完之後，原來可以這麼快。
請問您目前騎1年！有什麼心得嗎？新手最近想升級輪組（之前用vision team 30)
@@user-zx2nj9tq2w 可能我爬坡自己感覺不太出來！但平路很有感唷！去年也用這輪組騎完雙塔跟北高！
感謝分享～
台灣丘陵地形多
35-50真的很適合台灣全省跑透透的車友。
我第一次升級輪組是裝Hyper2023,感覺很不錯
我也在看hyper 2023，明年有钱了就给自己升级一对
開箱音樂好有趣
真美呀！MePrime價格也不錯。
看哥骑Bianchi sprint.慢慢的爱上他的设计。耐看。
開心看可利呼影片
謝謝您的支持：）
親民好入手
決定了 下一步升級的就是這套輪組了!
很棒的輪組～可惜我不喜歡大聲的棘輪😂😂😂
請問這組跟Hyper比較那個聲音小～
整體與Giant SLR1 相當類似，價格打66折的概念
Cliff老师，Bianchi出新车喽，然后新出的deflector就被UCI禁了😅
來一集和你的zipp 跟其他輪組的比較吧
感谢经验分享！
超級頭香🎉
謝謝您的支持：）
我感覺我可以買了，從原本的低階鋁車成車輪來升級應該大大有感吧>////
大大您好，想請問如果是第一次升級輪組，並且是從鋁框升級碳纖維，會比較推薦MePrime還是Hyper50 ?? (框煞)
看完會想買!~
如果叫 台北勤(晴)天 我可能就會買下去了。 …..by 憂鬱台北在地車友
有機會開箱Vision Metron 45 SL嗎?最近台灣很夯的輪組
如果是18t的話,騎行時溜車聲音很少,要大聲就換54t
就是DT SWISS 的聲音
沒錯
8:12 這動態平衡☠️☠️
想问问可力呼，最近怎么很少看到航翊的EQUINOX轮组了，感觉买不到了。
有沒有650大小的碳纖輪組推薦啊 車架小裝不下700..
請問可利呼這組輪組跟Hyper2023比較起來有比較推薦的嗎? 謝謝您.
我還是在用原車出的oem 輪組，該是時候考慮升級了🤣
老闆感覺很有意思,問問有沒有管胎碳輪或是鋁框,直接要我私訊....該不會還可以客製化吧
想請問Ffwd 的輪組f9r跟f9t有什麼差別呢？這個品牌輪組值得投資升級嗎？🙏🏻
10:33 這動態平衡..不敢恭維~
請問cadex42建議胎壓是多少
希望有平衡報導，也開箱相對安靜的輪組，TKS.
Shimano家的輪組一向以安靜低調著稱
請問這個輪組裡面要塗油嗎
可立乎好，單車小白有個問題，我想從紐約騎行去加州，就是走走停停的，需要gravel嗎？空氣車可以嗎？長距離的騎行會不會經常出現需要修理的問題。
應該是不需要用到很特別的車，我有個朋友常常在騎這類長途的，他就是用一台很老的正常公路車：）我猜自行車部分簡單就可以了，倒是路線要好好規劃，有些大路汽車開超快的...
这个好，不知道运费贵不贵，支持台湾产品。
能走 aliexpress 买的到吗？
很高兴看到新影片。对比Hyper 2023, 迈金DB45 Pro和勤天MePrime的花鼓及中合起来，有哪些差别吗？谢谢您。
同問
+1想知道
HYPER貌似還是六塊千斤片結構，著重在陶瓷軸承，邁金是DT花鼓配大法蘭盤，勤天是DT配標準法蘭，但不能只看花鼓，技術、品控、售後都是需要考慮的
可利呼~想問你你的開箱音樂來源~：）
可惡想買，找大熊自轉車買的時候到了
請問這組價格c夾，感謝
有一品牌叫toseek 他的轮组 听说也是台湾的 价格更加便宜 价格可能500美而已哦！ 虽然不懂好不好用🤣希望未来能看到大大能开箱
Toseek是中國的
@@snake19821006 纳尼，我这里是马来西亚 马来西亚的店家告诉我是台湾出的😂价钱蛮便宜的 还是toray carbon 等等
@@user-hp5bo6vc5s 店家這樣不老實，建議多問幾間
框體胎壓不可超過105PSI，感覺會怕怕的!
一般時候公路車的胎壓都打100~110PSI，管胎甚至打到140PSI
所以偷輕的部分也讓強度下降了不少!
現在open胎打超過100是舊觀念了
這幾年流行的確是跟以前很不一樣，記得沒多久前打 110 都是正常的，現在都是說打 80 以下，ZIPP 輪組還不能打超過 75。幾乎忘記之前管胎 140 的感覺了，印象中是很熱血的：）
現在輪胎寬度增加胎壓不用打那麼高，以前要打那麼高主要是21c~23c輪胎比較細不打高撐不起來，至於胎壓限制也不用那麼怕就像最佳賞味期跟保存期限不同一樣
的確也要看路況，不竟輪胎要抓到地才有前進摩擦力，胎壓太高一直跳就是空轉😂😂
氣打飽的管胎並沒有對框體施加壓力
我在香港想買有冇方法C制款
登山車反而不推DT系統，咬合角度太大了
有機會開箱 Krex Plus KC150 嗎?
没抢到头香，第201香
跟hyper輪組踩起來感覺有差嗎？重量差很多嗎？🤔🤔
D45 前46後54，重量差不多
踩起來是有感覺到不同的，HYPER 的碳纖維輻條感覺比較硬一些，而重量部分的確與 D45 是類似的，而 HYPER D45 前後都比較高。
請問台北有您開的店嗎？ 想朝聖一下😁
我已經沒在車店服務很久了，我並不是業界的人，也是一個車友：）
@@CLIF 謝謝回覆😄
在美國怎麼買呀～～
可大有沒有用strava?
是有，但是幾乎很少在用 >.
平衡是不是有點跑掉
棒槌哥哈哈哈哈哈哈
新手的菜雞問題，如果我的成車來已經是比較便宜的碳輪這樣有必要在升級嗎？
建議騎一騎再換,不然感覺不到升級的差異
嗯，我覺得重量在 200 公克之內是很難感覺出來，像是如果原本 1700 公克，換成 1500 公克，差別不是很明顯。可是如果原本 1800 公克，換成 1500 公克，同時在換個輕量化內胎，這樣就會感覺出有升級。另外一種可能是原本是很高框的輪組，然後選一個低框輕量化的來爬坡，這樣也是一種 "合理" 的改裝。總之以新手車友來說，如果已經有不錯的輪組，確實是應該好好體驗原本的輪組一陣子之後，才會更有概念需不需要 (或是想要) 改裝輪組。
感謝兩位解答
请问使用那种细细快拆轴的车架，能升级到桶轴的轮组吗
不能。
@@CLIF 好吧，看来想升级轮组还不行，只能努力自己减重了x(
@@CLIF 這個問題勤天答覆説，傳統QR快拆也可以更換側蓋，從142筒軸改為135QR軸
那應該是可以安裝的意思嘍⋯⋯
@@tsaijacob60 也就是说，有类似的转换套件卖咯
想問問各位
輪組 還有哪些品牌是台灣製造地？
MePrime碳纖維輪組
Is that genuine DT Swiss hub?
No, it is not.
聽到開箱音樂直接快進10秒😔
好像幾百隻蟬一起在叫
看它的转动 轮圈好像歪了？
應該是拍攝問題 , 輪組在桌上轉動並沒固定 (注意看2:57秒右上角 輪軸在移動了)
大陆买不到啊
th-cam.com/video/ewZ_asvCUrY/w-d-xo.html
我的是前一代 滿獨特的共鳴聲
這組不知道 能耐重多少
輪框上寫了110KG
@@ushio4210 抱歉 沒仔細看QQ
因為現在DT行星棘輪的專利過期了所以大家都一股腦的在做，現在新的DT輪用的是新設計的棘輪
之前的DT 不知道可不可以升級
聽起來是48T的
碳板要有競爭力，就要降價!!
香港購買應該在那郵購
Bro買佐感覺點？
可以做一部有關寬把跟窄把的差別嗎（性能上啊或是價格啊空力的那些都可以）本人好奇兩個把手的差別，如果有知道的人可以解釋一下，謝謝ヾ(@^▽^@)ノ 。
越窄越空力，越宽操作性越好，但是不能低于你肩膀的宽度要不然会难受
手把寬度取決於你肩膀有多寬
看你的肩峰距離啊，不是說想多寬就選多寬
DT 是不是台灣OEM 🫣
影片中輪框轉起來似乎不是很圓，不知道這樣程度的變形是合理還是偏大~
感覺框體的平衡沒抓好，超晃
輪子本身是很圓，是沒有在氣嘴的另一邊做平衡。其實我很少遇過動態平衡很好的輪組，這幾年在車店試過 30 幾款輪組，大概只有少數幾組是平衡的，絕大部分停下來的時候都是氣嘴在下面。最近試過最平衡的是 HYPER 38，但是即使是這樣，也有別人的 HYPER 是不平衡的。所以市面上有賣一種貼的，讓車友自己把輪組給調整平衡...
@@CLIF 我的 Hyper 38 就是不平衡的，前輪懸空空轉總是來回擺動，直到靜止都停在同一處，但奇怪的是靜止時氣嘴不在最底部
這有限體重嗎
110公斤歐
感謝大大，還好有減肥可以用
可利呼大大有折扣碼嗎？😊😊
慚愧，沒有....
這真的實在太邪惡，一直開箱輪組...