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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 你不能不知道的『 Cannondale 』
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1. 創辦人: Joe Montgomery / Murdoch MacGregor
2. 1971年創立Cannondale品牌
3. 首款產品：Bugger自行車拖車
4. 1983年首款自行車 ST-500 Touring
5. 1993年推出Super V雙避震登山車
6. 2000年 發佈Lefty Fork左撇子
7. Six 13為Super Six前身
8. 2006年第一台碳纖維車款Synapse
9. 2015 EF Cycling Pro Team
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Model:
CAAD 高質量鋁車
SuperSix 超輕量爬坡車
SystemSix 低風阻空力車
Synapse 長途舒適車款
Topstone Gravel 礫石車
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00:13 Opening
00:35 Brand Story
05:15 Tech. - Lefty Fork
05:48 Tech. - Kingpin Suspension System
06:11 Tech. - HollowGram Si Cranks
06:29 Tech. - Save Micron-Suspension
06:58 Tech. - BallisTec Carbon
07:24 Tech. - BB30
08:10 Model - CAAD
09:36 Model - SuperSix EVO
10:59 Model - SystemSix
12:06 Model - Synapse
13:03 Model - Topstone
13:57 Pro Team - EF Education First
14:35 Conclusion
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Cannondale 官網：www.cannondale...
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IG
來去自儒 : twowheelpkh
#品牌介紹 #cannondale #單車
你好 ,
2:30 那片段是Gilberto Simoni 2003 環意大賽影片
3:35 應該是 2003 年環意大賽
😆😆😆
topstone lefty 1 是我当初选择买gravel时的选择之一。参加试车活动，我个人是觉得糟糕的不得了。gravel有偏公路，有偏重型越野的，也有山马一体的，cannondale明显是想做重型越野款，所以可调避震前叉，后面的kinping。但实际上的感觉是你真拿这车去骑越野，后面的kinping就完全hold不住。如果你站起来抽车，kinping系统的损耗是你能明显感觉出来的，就好像你轮胎胎压很低一样，非常奇怪。
lefty确实轻，但耐用和维修问题到今天也还是个问题。成车配sram force，抽车磨碟片。技师在边上尴尬的一匹。
另外还试了diverge STR，捷安特 revolt x pro 0。str贵，舒适性极高，避震感极强，骑行非常舒适，但避震感是骑行感受，这车没加任何避震系统，只是把头避震，座管特殊避震，你骑山地跳石，车毁人亡。不是说他不好，是我不需要这巡航款。竞技就算了，车重价格贵不说，配置还给来个rival。
捷安特revolt其实才是cannondale该学的样子。避震可调前叉，线拉升降座管，极大的胎宽限制（50mm），40t sram force大盘配eagle 后边，山地飞轮。就是个硬尾山地车的配置，几何换成耐力公路车，再加个弯把。然而我定了这车，捷安特寄来的车少个碗组配件，等了两个月捷安特都配不到配件。只能退回去。捷安特都第一大厂了，品控仓储还是个问题，另外就是捷安特自家天天搞这些专车专用小发明，真的好用耐用的能有几个，坏了你想修，一个小配件你要等几个月给你配货。
最后买的trek checkpoints SLR7 偏公路骑行，砾石越野可以，石头山路想都别想。就这样了。
cannondale这公司其实从过去到现在一直都在做很多发明，他家的发明多是，刚开始觉得很好用，然后就突然坏了，要么不好修，要么修的贵。传说的玻璃大炮，不光lefty，kinping（不推荐，即便是公路），还有那中空crank，见到坏了的太多，能保留下来的也算是文物了。对比trek也是搞了一堆发明，不算特别好用，但质量上没有太大问题，重量方面影响也很小。消费者当然反对意见就小。
末代超6HM跟CAAD12擁有者路過，CAAD12的加速快，但超6HM更快。我騎去車店放著的時候給很多人試騎CAAD12，每個騎完都說不像自己所想的那樣遲鈍，反而比一堆二級碳車架反應來的快
你這樣講完 我也好想要一台超六！！！！
最新的塗裝簡單大方👍
想看Bianchi系列，身為XR4的車主，也希望網路能有討論的感覺😆
好喔～
因為我也好想要XR4
Synapse Carbon endurance bike 其實是很不錯的選擇 路面舒適性特佳 適合長途騎乘
感謝分享！
我CAAD12 USER，這車的焊接技術已經超越我的認知範圍，換個輪組重量就壓到8KG以下，鋁車之王我覺得可以
上管有沒有凹? lol
我也覺得可以 XD
我的含踏6.6（Unit :kg）
08:13 CAAD那個片段是759的創作，不是standard colour，車是屬於我的～可否給創作者一個credit呢？
你的車很漂亮～ 很有特色👍
很好的品牌介紹。
感謝支持！
下次介绍giant吖
會喔～
我曾經有過CAAD12，第一次的騎乘感受真的讓人我印象深刻，這是一台鋁車嗎？為什麼好像還比我的Colnago CRs 還輕快 還好騎！
那台比較顛?
好誇張～ 難怪CAAD是鋁車之王！！
謝謝介紹 我先前也入手了 supersix evo SE / gravel
Supersix真的越看越喜歡 很有品味！
感謝感謝，最近做完fitting準備換車架，於是就留意到了超六，正好有你這影片的介紹詳細了解了一番。
希望我的影片有幫到你～
我的2011 supersix high-mod 還在服役中啦
超好騎的 毫不遜色
想問這種年代比較久的碳纖維騎起來會有差別嗎？
傳說中的空靈感👍👍👍
擁有CAAD8 CAAD12 Supersix HM
每每提到CAAD12
我總會戲稱它是瘋狗
記得剛組好車的第一次試車
每一次踩踏就紮實的反應在加速上
讓我印象極為深刻
曾經把CAAD8 跟12拿來測試
同一條路，同一個輪組
大約40公里的路程
CAAD12 比CAAD8 快了5分鐘抵達
不可思議的是
12還只是搭配Shimano 4級混5級的變速
8上面則是3級變速…
別再說了～～～
我也好想要有一台CAAD騎看看！！！！
我的CAAD9目前還在服役中超好騎的
已經10年了捨不得換，鍾愛它的水平上管
想問十年前的鋁車跟現在的鋁車騎起來會有差嗎～
@@TwoWheelPKH
沒差
更正一下不是10年，2010組的車已經12年了
@@mark-ck2 ?! 難怪CAAD是鋁車之王 當之無愧！！
水平管yyds
期待能有cervelo的品牌介紹😍
其實我也蠻好奇這個品牌的ＸＤ
Wout Wan Aert 的戰駒 ！！
原本跟朋友都是騎美利達或是捷安特
一直沒想過要換其他牌子
去去年收到免費的Caad7車架就組看看結果重量7近8讓我們超級傻眼沒想到鋁車還能這麼輕最近又換caad8只能說用過就不想換碳車了便宜又好騎
阿儒我也想收到免費的Caad
確實他們家鋁車真的很推👍
@@TwoWheelPKH 主要是對方換買閃電了才想說把車架送給有緣人的
@@佩佩豬只會吃飯 那之後他想換的話
閃電我可以排第一順位嗎XD
敲碗wilier
這個快了ＸＤ
大字的cannondale就是好看 2016的超6 evo服役中
經典就是好看！
Caad10 我的車6.8下 非常唔錯
我也想騎看看CAAD系列看看！！
肯諾岱爾 除了鋁合金公路車，很有名。
可是她與閃電，史考特;同樣都是公路車與登山車，有名的3大巨頭。
沒錯 他們在登山車領域也做得很好
我有一台caad12(水平上管)和超六himod，都超好騎，我推了6-7個朋友入caad坑~~嘻
超6 价格只比caad 贵大概25%，作为一个铝车身真的贵，你觉得那个比较好？
CAAD真不愧是鋁車之王！！
我個人覺得 鋁車碳車各有擁護者
不然CAAD不會深受廣大車友喜歡ＸＤ
@@TwoWheelPKH 其实一直以来我都只听人说碳纤如何好，加上普通逻辑认为贵=好，其实铝车身除了价钱，还会有什么优势？
@@kitkatlow 剛性比碳車好 在衝刺、抽車上會感覺踩踏力量明顯傳遞到後輪，但路感上會比較強烈，還有，鋁車比較耐操XD
影片中似乎没有提到Lab71，不知道是否有骑友能代为介绍？
Caad 12 用家 ,踩了一年多,沒有300w ftp 都不用換新車😋😋
天阿！ 好多CAAD車友，感覺CADD真的跟很多碳車不相上下
比較喜歡以前大logo的cannondale
現在的塗裝(車隊版以外)太低調 感覺沒了以前那種味道
相信以後潮流會回歸的
是個高調的車友XD
@@TwoWheelPKH logo就是要塞好塞滿！
普通版的至少要跟車隊版的logo一樣大才夠氣勢
原本我要買SUPER SIX EVO車隊版可是沒我的尺寸哭哭
QQ 沒尺寸真的是無解
一直要再入手caad13 對於那個擾人異音的bb30還是很存疑(服役中的caad12怎麼踩怎麼有聲音,壓入式的軸承換到很厭世)
會不會是車店技師的問題～
@@TwoWheelPKH 直接換成對鎖式的，直接告別異音！
這個異音唯有換成對鎖式的方能解決！！我的13就是。
想看Bianchi的介紹
快了喔～ 比安奇好多車友留言想看
希望可以介紹Pinarello
會喔 這應該是很多車友心中的品牌
感謝清楚介紹~但看完最想下手的是EF車隊的車衣~不知道哪裡可以買到ORZ
rapha
請找rapha
是的 請找Rapha~
去他們家官網看看～
你好，6-13之後還有系統6啊～
之後的系統6跟之前的系統6是不一樣的東西
搜嘎～ 可能我沒查清楚...
想看Lapierre
法國大品牌！！
這個我有記下來了
cannondale，分成 cannon - dale 不就是佳能戴尔，dale和dell拼写不一样，都是山谷，大小区别。
感謝分享～
什么时候能介绍下cube品牌。谢谢
這個在單日古典賽中寫下歷史的Biniam Girmay所騎的戰駒！！
中国这边订车还是要等至少半年以上 刚刚交了定金 可能要等到2023款了。佳能戴尔是真的不好买超六
队版都到了很久，但是不多。昨天杭州那台限量也安装了整车。
明年都要到105电变啦。
@@Andrea_roblox11 就是买不到 反正也不着急 到时候看看吧
全球大缺車ＱＱ
尤其是變速器....
@@TwoWheelPKH 还要涨很多钱吧 但是网上其实测评啊 骑行感觉还是很少 关注度很低 可能真的是车少的缘故吧
会有机会介绍orbea吗？？
有 但他還躺在我的清單中ＸＤ
Caad9上面還有寫美國手工
你說Made in USA嗎XD
@@TwoWheelPKH hand made in USA 還有國旗
終於cannondale(家能戴爾)
是的 我來了～
Superslice 呢？
Sorry~ 我對山地車很不熟悉 品牌介紹主要還是以公路車為主ＱＱ
Superslice是 TT車
可以介绍felt cycles?谢谢
當然可以～
只是大家都有跟我說想看的品牌，要一個一個慢慢來ＱＱ
敢問1下 它們家ㄉ 都是全能車ㄇ
還是有分喔
如果硬要說全能車應該就是超六了
可以做dizo介紹影片嗎?
會喔～
這個品牌很不錯， 但就是小眾
不能到達6.8kg,能換更厚的輪組嗎？
XD 這真是個好方法～
怎么说那不知道有没有人帮我出个主意 我有个topstone4被我的单盘碟刹公路车执念改废了 换了个grx810大小根本不适合我的牙盘，飞轮.轮胎都改成单盘公路车样的，结果发现单盘根本没想象中的呢么好，而且逐渐发现我最需要的是长途耐力车，2021 7月买的改装的钱都够再买一台了，我现在应该是买过个适合的牙盘以及套件改改骑攒钱买别的还是直接卖车再买别的，或有什么其他的方案，谢谢
我覺得可以找熟悉或是網上評價不錯的店家一起討論～
偷偷告訴你，這間是照相機公司（佳能）跟電腦公司（戴爾）合資開的
這個組合我第一時間想到測速器ＸＤ
eddy merckx !!
是Colnago 的eddy merckx ??
我的車真的好
真的好～
真～ 的～ 好～
🦐🦐🦐
三隻蝦！？
但specialized的鋁車做的比較好
會嗎?看到那焊接方式....我就買不下手
閃電牌現在只剩下信仰而已，鋁車之王還是caad
閃電剩下信仰價
閃電說甚麼D'allusio 鋁焊技術根本就是噱頭，焊頭那麼大包說是剛性佳、結構強、輕量化。
那些東西caad早在5年前就做到了，焊接處弄的跟碳車一樣幾乎看不到接點，價錢又合理。
@@Colinke 我還有一台2008的Caad9，十幾年的車焊點不認真看，還真的會讓沒看過這車的人，以為是碳車
08:13
香港Caai.cc 主理人Hoiki 在752Workshop 客制的Cannondale CAAD10
weirdjun.blogspot.com/2022/03/blog-post.html
weirdjun.blogspot.com/2020/03/special-service.html
歡迎各位車友也可以到這裡看看喔～