trocar junta cabeçote zetec rocam em casa !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024
- neste vídeo, mostro de forma resumida como trocar a junta do cabeçote do motor zetec rocam em casa, este serviço se consegue fazer em média de 6h ( desmontagem / limpeza / montagem )
ferramentas necessárias principais :
chave soquete 8mm ( tampa de válvulas )
chave soquete 10mm ( coletor de admissão )
chave torx T40 / T55 ( parafusos do cabeçote)
não precisa retirar cavalete da válvula termostática, apenas soltar mangueiras e drenar o líquido de arrefecimento
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![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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Dúvidas?? Respondo brevemente !!!
Muito bem explicado,são poucos que dedicam em fazer um vídeo completo passo a passo.Obrigado que Jesus continue te abençoando meu irmão.
Amém 🙏🙏
Obrigado pelo video, sem experiência nenhuma executei o serviço com maestria
Parabéns!! Fico feliz que deu tudo certo 👍👍
bom dia rodrigo parabéns pela iniciativa e pelo apoio eu me encorajei vendo seu video e desmontei e troquei a junta do meu zetec rocam 1.6 flex 8v é um focus 2007/08 na garagem de casa e contei tbm com seu apoio valeu mesmo ficou top meu serviço,satisfação em ver o motor feito reloginho🤩
Parabéns, sucesso!! Obrigado pelo feedback e vamos continuar a incentivar as pessoas a fazerem o serviço!! Com fé e perseverança é possível!!
Prezado Rodrigo ! Parabéns pela sua demonstração fantástica ! Facilitou demais a compreensão do sistema !
Muito bom, so nao demora trocar a guia da corrente infelizmente a mao de obra aumenta devido tirar o carter e bomba de óleo, mais o perigo maior é cair pedaços e entupir o pescador, vlw um abraço.
Muito bem esplicado eu msm vou trocar a junta de cabeçote do meu Ford Ka bom vou tentar né kk evitar custo
Valeu pelas dicas , vou por em pratica no meu carro....
Obrigado Rodrigo!! suas informações são
mt valiosas, tenho um Focus 2008 que eu mesmo cuido em casa e de muito me vale estas informações...mt obrigado e que Deus abençoe., abraço amigo.
Muito bom teu vídeo
Muito bom o vídeo, esses dias tentei mexer no meu, mas o parafuso da engrenagem da corrente que vai ali no comando de válvulas, impossível de tirar
Parabens pelo video sera q consigo fazer na blazer 2.2 meu problema e o ponto dela ne
Sim , não é uma missão impossível, porém precisa ter as ferramentas em mãos!!
Provavelmente você ja trocou o guia da corrente de comando. Mais isso tem que ser trocado com urgência, o meu quebrou e fez uma lenha, pedaços de plástico em tudo que é lugar , sorte minha que o motor não travou...de resto, mandou bem em tudo!! Faço minhas manutenções em casa também, mecânico cobra um absurdo e nunca reaproveitam nada , quando o serviço ainda é mau executado!!
boa, obrigado.
Boa noite ... o meu está com a medida baixa ... vc já viu colocarem a junta sob medida e a junta de metal as duas pra ve se o cabeçote não esquenta a temperatura ???
Se for bem montado pode funcionar com duas juntas, mas eu confio mais na junta de fibra, o meu carro está funcionando perfeitamente
Rodrigo e difícil trocar a junta ou não cara por que estou pensando em trocar a minha
Vc vai precisar de algumas chaves conforme o vídeo , mas sinceramente, não é tão difícil quanto se imagina, o mais chato foi retirar o parafuso da parte de baixo do coletor
O seu queimo junta por isso vai troka
Cara muito bom o vídeo, mas caga pro torquímetro foi um erro, o parafuso aqueceu esfriou logo sua sensibilidade não adianta de nada
@@thiagoandrade7327 sim torquímetro é a ferramenta pra dar o aperto conforme manual técnico, mas como eu acreditei que a força de soltar deveria ser a mesma pra apertar em teoria , acabei marcando a distância do prolongador e fui apertando aos poucos e graças a Deus tudo certo até hj, não abaixa uma gota do arrefecimento!!
Meu fiesta Hatch 005 paguei 1500 tive que retificar,,, mais umas conquiçoes
@@IsoleteDossantos-c4d veja se o consumo na gasolina não piorou, se retiraram muito material na retifica o carro pode consumir uns 15% a mais que o normal
Precisa trocar os parafusos ?
É recomendado pelos mecânicos , porém na minha avaliação achei que as roscas estavam perfeitas , então usei os mesmos , não utilizei torquímetro também, usei minha experiência em mecânica pra executar o serviço, apertando pouco a pouco e sem fazer força por impulso, o carro está até hj rodando sem problemas
Lógico que precisa esses parafusos são elásticos se esticar de mais quebra@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv
@@biro633 eu não diria que é tão lógico assim , até concordo que vale a pena trocar pra garantir o serviço, porém tem como analisar visualmente , o comprimento de rosca é grande, pra espanar o cara vai ter que ser um monstro de forte🤣 percebi que os parafusos do cavalete da válvula termostática são finos e frágeis (pouca rosca) acho que vale a pena trocar quando fazer manutenção
Você usou mesma junta de cabeçote?
Essa dúvida que eu tenho da para reutilizar ?
Não, a junta precisa ser trocada pois ela queimada foi o motivo do serviço, mas é um item barato, use junta de fibra acho mais confiável para um carro que já passou por aquecimento excessivo
Bom dia, sou do Rio Janeiro preciso trocar junta do cabeçote fiesta rocam, como qual seu contato.
Seguindo o vídeo não tem mistério, meu watts 47 984241984
Então Rodrigo desculpa minhas dúvidas só fico com medo sobre o ponto do motor
Fica tranquilo, antes de desmontar a engrenagem do comando, vc deixa na posição com a seta pra cima , girando o motor com uma chave ( conforme vídeo ) e quando vc afrouxar e tirar a engrenagem, é só manter a corrente pra cima e fixar ela pra ela não cair lá pra dentro, quando montar o cabeçote no lugar novamente vc vai colocar a engrenagem e a corrente no mesmo lugar novamente, ela só entra na posição que vc retirou pois tem uma chaveta impossibilitando que seja montada numa posição errada, qualquer dúvida , vai mandando aqui, tendo as ferramentas creio que numa tarde de sábado da pra finalizar o serviço sem problemas
Eu não indico com essas explicações
@@vinitondasilvawachtel612 qual explicação vc indica?
O meu ferveu. A válvula termostática não armou. E o meu carro nao mostrou no painel. Ka 2013
Ele deveria acender a luz quando a temperatura passa de 107°c em média, não estava queimada a luz no painel? Ao girar a chave deve acender pra mostrar que está ativa
Mecânico me cobrou de mão de obra 800 pilas
Tem.soltar cambio afastar
Não precisa afastar câmbio
Aí vem retifica e as peças mais uma paulada que ele falou que só pode passar o valor da retifica e das peças depois da retifica feita
Eu só tenho medo como colocar o ponto esse esquema da seta
Não consigo entender estes tipos.de conteúdo os caras falam um monte mas o mais importante não se faz que é mostrar toda a desmontagem detalhada.
Siga o passo a passo do vídeo, não tem erro , é que tem parte que era difícil mexer e filmar ao mesmo tempo, tendo as chaves mencionadas da pra realizar a troca sem problemas
Valeu meu amigo parabéns pelo trabalho e o don que Deus te deu pra ensinar DEUS ABENÇOE SEMPRE
Eu não entendi porque tem que calcar o motor e levantar um pouquinho...
Pra facilitar a remoção do coxim do motor ali, se não levantar um pouquinho o parafuso sairá muito apertado (torcendo ele em sentido radial)
Faço isso nada😂
@@robsongonzaga7645 tendo as ferramentas em mãos e um pouco de noção mecânica, não é difícil, retirar o carter do Zetec rocam pra trocar a junta foi o serviço mais trabalhoso que fiz aqui no canal
A chance de dar errado é gigante.outra coisa cabeçote solto tem que ir pra retifica. Se não for é gambiarra
Nem sempre necessita retífica, isso é o que o mecânico quase sempre vai sugerir, eu trabalho com retífica em ferramentaria, então tenho conhecimento do assunto, simplesmente quis fazer o vídeo pra ajudar as pessoas e mostrar que não é impossível de ser feito em casa, desde que tenha as ferramentas
ai vai um bestalhado na onda desses videos de internet, tentar fazer perde o carro , um trampo da porra desse
O maior covarde é aquele que não tem nem a coragem de tentar!! O vídeo está aqui pra ajudar quem tem interesse, vontade e acredita em si mesmo!! Fico feliz de estar ajudando várias pessoas!!
@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv isso cara ser esperto não ver qualquer porcaria de vídeo arriscar , melhor deixar pr quem entendi
Parabéns. Alguém sabe o que pode ser colocou água no reservatório e sai pela escapamento toda aguar o carro não funciona mais.o que pode ter açontecido carro tava parado sem uso