💥Troca da junta, motor Zetec Rocan. Revelando Segredo escondido á 7 chave. Par 1

[@danielaprado1]

cara meus parabéns , vc e foda kkkkk merece meu lake e de mais um milhão

[@paulaoloteriamilionario6145]

Muito obrigado

[@edisontorres3339]

Manooooo
Show sua explicação....parabéns amigo...gostei da organização vou fazer assim

[@LucianoRibeiro-ox1cb]

Muito bom a organização com os parafusos no meu depois de montar o motor todo além de não pegar sobrou três parafusos kkk

[@danilogovi5586]

Melhor sobrar do que faltar 😂😂😂

[@arnaldobazzanjunior7133]

PARABÉNS GUERREIRO PELA ORGANIZAÇÃO, E CUIDADO COM PATRIMÔNIO DOS CLIENTES.
DESEJO MUITO SUCESSO SEMPRE. TALVEZ EU PRECISE FAZER ESSE TRABALHO NO MEU FIESTA 2003/2004 ZETEC ROCAN, SUPER CHARGER 1.0
SOU DE SÃO PAULO VILA MASCOTE ZS.

[@MENTEMILIONÁRIAZEN]

Top! Meus parabéns meu amigo.

[@andersonsouza9314]

Junta queimada e o passe no cabeçote??

[@rogerioale767]

*O torque dos prisioneiros é 4kg mais 120 graus nos m11 e nos m8 é 1,5km, mais 45 graus e das capas de comando de válvulas, 0,9kg, assim como da tampa de válvuas e do parafuso da roseta do comando de válvulas é 7,5kg de torque.*

[@silviopaixao5152]

O vídeo chama mais a atenção pelo capricho na organização do que no conteúdo ou seja deixou a desejar na explicação.

[@maycsoares967]

Cara parabéns pela explicação só queria saber qual chave para tirar o esticador da corrente e quais chaves para tirar o parafusos do cabeçote parabéns pelo vídeo

[@evertonpereiraarcaritchezi6921]

Vídeo muito bom, preciso trocar a junta do Carter desse mesmo motor tem vídeo?

[@jorgeeduardodelosrios9291]

Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, no Ford Ka 2013, como trocar o filtro do tubo de enchimento?????, que na concessionária Ford não sabem explicar!!!!, obrigado.

[@marcoantoniorego7903]

Só lembrando!.. Todo vez que retirar o cabeçote é obrigado a trocar os parafusos, pois são parafusos elásticos e não vão ter o mesmo aperto necessário.

[@paulaoloteriamilionario6145]

Amigo pela a noma sim mais na prática.sera tem seis anos o vídeo até hoje ele não abaixa água do radiador.entao da tiras as dúvidas

[@dalvagarcia3927]

Como vc soltou o cabeçote

[@janeilsonrocha6510]

Vcs pulam a desmontagem tem q mostrar retirando do lugar

[@tiagob.m.1950]

Show de bola, vlw pela dica!

[@eneziomenezes5175]

o meu fiesta esquentou muito e acho que queimou a junta do cabeçote pq a água tá indo pro motor .
aí eu eu mesmo tô querendo trocar a junta será que da pra trocar sem desmontar todo o motor?

[@estrada1168]

Sim

[@Passarote]

Opa faça voce mesmo

[@gersonlara3530]

COSTUME E DESCULPA DE QUEM NÃO QUÉ FAZER SERVIÇO CORRETO

[@enelizacampos3908]

Boa noite amigo por favor poderia me informar se puder qual chave de tira o tensionador da corrente de comando ?

[@franciscocanindedasilva1507]

Tem q. Usar uma chave combinada 27 .ou um soquete 27

[@Vinicius_pu2vfx]

Ele fica menos taxado... se diminuir a camara de combustão

[@paulaoloteriamilionario6145]

Fica mas taxado

[@adalbertolimatelesdemeneze9217]

Esse motor parece que tava no lixo porque sujo desse jeito!

[@augustsoiwer2677]

4:48 como assim causar o motor?

[@naldobrito7337]

Calçar em baixo para tirar o coxim superior do lado direito que é preso no cabeçote, se não o motor vai direto pro chão

[@elianelima9605]

Só tá perdido no torque,simples em X ou caracol cimples

[@rogerioale767]

*Mas este motor não é original deste modelo de fiesta, não é? Para a rodem dos cabos na bobina, não tem erro, é centelha dupla aos pares, em cima é 1-4, ou 4-1, tanto faz e na bobina de baixo é 3-4, ou 4-3, pois é bobina dupla.*

[@paulaoloteriamilionario6145]

Vê outro vídeo da montagem que eu mostro todas as chaves usadas

[@thiago6890]

Eita motor imundo .

[@paulaoloteriamilionario6145]

Kk precisa ver agora ate da vergonha mas ta andando ainda kk