Muito boa explicação, pra quem diz que não da certo, eu aprendi fazer motor aqui pelo TH-cam. Já fiz uma vez e estou aprendendo mais a cada dia ,pela Graça de Deus...
Rapaz que conhecidencia eu estava procurando uma solução para meu problema e acabei descobrindo seu canal, e por conhecidencia a sua oficina fina na rua de traz da minha casa 😮 assim que possível irei na sua oficina levar meu carro para dar uma olhada pois preciso muito de um reparo no meu motor
Graças a Deus fui isso que aconteceu no meu. Uma dica que dou. Ascendeu a luz de arrefecimento desliga, deixar esfriar e leva no mecânico. O meu superaqueceu, mas logo em seguida, peguei rodovia e a luz se apagou. Aí achei que não fosse nada e continue andando normalmente nos próximos dias e seu ruim de uma hora p outra
O meu estava sumindo água, levei no mecânico que sempre fez a manutenção dele, ele trocou a junta e parafusos e ficou top, já rodei 5mil km para testa e tá legal até agora.
Muitíssimo obrigado por esta aula. Estou com problema de arrefecimento, e esse seu vídeo me ajudou muito. Esclareceu muitas coisas pra mim. Deus abençoe 🙏
Meu carro quase ferveu, na linha VW marcador sempre ficava cravado no 90, quando fui ver estava chegando no 100 eu já sabia q tinha coisa errada. Encostei e fui de reboque pra oficina. Eletricista de confiança, passou scanner, testou primeiro estágio da ventoinha e ela n tava Armando, somente segundo. Ele viu que o problema estava na Resistencia do Eletro ventilador. Conserto barato, mas que podia ter saído caro se eu tivesse forçado continuar andando com o carro.
ja me aconteceu. truque é com um pedaço fio isolado claro, retirar a ficha da valvula do radiador e fazer shunt, a ficha tem o comum e depois tem posição 1 e 2. Encostando o fio ele liga 1 e depois a outra.
Tive um Santana 96 queimou a junta , fui e voltei para espírito santo rodei 10 dias lá e só na volta eu mesmo troquei a junta e nunca mais deu problema, fiquei com ele mais 3 anos e dps vendi sem nenhum problema de cabeçote, então resumindo nem sempre precisa retificar.
@@pastoreliasbarros7761 é muito fácil cara, você precisa ter as ferramentas para desmontar e as peças novas, junta/cola/ e uma lixa para lixar a corrosão.
O meu C3 a válvula travou, eu mesmo tirei e ficou bom. Lembrando que eu observei a tempo. E graças a Deus está bom o motor. E coloquei aditivo e água desmineralizada. Sou um curioso assíduo. Kkkk mas tem que tá de olho mesmo pra não ter gastos altos.
Boa tarde. Amigo faz um vídeo sobre arrefecimento. Como fazer a limpeza do radiador corretamente. Os cuidados na hora de fazer a troca do líquido de arrefecimento. ! Gosto muito dos seus vídeos ótimos trabalhos. Parabéns que Deus abençoe.
Tai um mecânico que tá de parabéns por tanta sinceridade os que só pensa em ganhar pra mim são mexanicos como um tio meu que fala pra todo aqui na região do jd Ângela que é encanador que na verdade é enganador kkkk parabéns meu bhoder pelo seu trabalho quê DEUS abençoe sua vida parabéns...👏👏👏👏👏👏👏👏
Bacana sua explicação fez entender o q acontecer com o meu. No caso da causa do meu... Suspeito que seja pq os parafusos debaixo dos coletores nao estavam apertados e deu entrada de ar. .. aqueceu e ja viu... Oleo virou sabao.
Tenho uma palio fire flex 2006 e infelizmente eu cai nessa meu carro queimou a junta do cabeçote duas vezes e o mecânico só montou sem olhar nada aí depois de algumas meses veio a queimar de novo enfim, agora tenho que levar e um mecânico que olhe tudo pra descobrir o que está sendo a causa, pois com essa estou indo para 3° vez que queimou, e estou prestando bastante atenção no seu vídeo para eu também saber o que o mecânico vai olhar quando for mexer.
Excelente, parabéns por compartilhar conteúdo com alto valor agregado. Grande abraço de um engenheiro eletrônico que um dia já trabalhou com injeção eletrônica na Magneti Marelli.
Geralmente cabecote acaba enpenando devido aquecimento. É preciso passar na plaina de qualquer forma fazer o cabeçote É um risco trocar só a junta do cabeçote. Meu fox queimou a junta do cabeçote
Bom dia! Meu carro queimou junta de cabeçote e no outro dia que tirei o carro da oficina vazou óleo pelo retentor da válvula da correia dentada. Estou no mecânico agora novamente e essa era a informação exata que eu precisava saber.. "O correto é fazer a troca do retentor e não só o passe do motor".
Quando o carro está baixando água e a gente descobre que só tá indo água para um cilindro só está melando uma vela é só trocar a junta ou precisa fazer retífica
Sobre a água desmineralizada, resolvi fazer um teste deixei água de torneira+ aditivo e água desmineralizada + aditivo em 2 sistemas de arrefecimento, ambos estão intactos já troquei bomba d'água e correia tem 1 ano...
@ dr o meu avu 1.6 102cv skoda octavia 2001 aparece um pouco de agua misturada com oleo na tampa do motor. Não aparece oleo no circuito de refrigeração. Este motor tem algum tipo de selo de agua no interior? Poderá ser do trocador de calor? Usar tapa-fuga será boa ideia?
Boa tarde, execelente vídeo. Troquei os bicos de injeção e velas. Saí da oficina, rodei 30 Km e ferveu a água. Voltei pra oficina e diagnosticaram queima da junta e água no óleo. Foi coincidência ou algo do serviço anterior pode ter gerado o aquecimento e queima da junta?
Aconteceu isso comigo,meu mecânico mandou o cabeçote pra retifica e só fez plaina falei que era pra fazer oque fosse preciso aí ele disse que não foi necessário,agora depois de 1 ano e meio o carro começou a queimar óleo complicado isso.
Tenho um 208 motor 1.5, troquei junta e mais um monte de coisa tem uns 6 meses e agora quando ando uns 20 min com ele começa vazar muita água do reservatório (tampa original nova ).
Oi não tem nada haver com esse vídeo mas pode me tirar 2 duvidas: Como ta o consumo do teu honda City Que você comprou? E Peguei um city 2015 ano passado e não funcionava o piloto automático..Acredita que agora em janeiro ao fazer a regulagem de válvulas ,descarbonização do TBI , e troca do fluido de freio voltou a funcionar? Acredito que ao atualizar os parâmetros fez voltar a funcionar..Só fiquei curioso por que não funcionava...alguma opinião?abração..
O meu Kadett queimou a junta, só que não chegou a ferver, mas não sei se marcou certo a temperatura , mas que ele falou pode ser vários fatores bomba d'água, agora tira o cabeçote e ver oque deu pra queimar a junta
Recentemente coloquei um aditivo desconhecido no meu carro e notei que estava criando borra estava misturando água e óleo no motor e levei o carro no mecânico e ele falou que tinha que trocar a junta do cabeçote e fazer todo o análise. Aí lembrei que tinha colocado o aditivo no carro e resolvi tirar a água do radiador e notei que o aditivo estava todo preso no radiador esgotei a água do radiador com aditivo e preenchi com água de ar condicionado que eu sempre uso e acabou a borra que havia no motor
Vc é de onde? Tenho um Corsa classic e tá parado com problema na junta do cabeçote. Já tinha arrumado isso e agora aconteceu o mesmo problema. Não sei se o mecânico usou peças de má qualidade. É difícil achar mecânico honesto hoje em dia
Olá boa noite, estou assistindo este vídeo, nosso carro fiesta Zetec, esquentou muito até fumacou, porque caiu a correia do alternador na viagem,e também ,acabou a embreagem eo freio, porque o motorista correu muito rápido freiou muito o carro só na embreagem, aí acabou o discos, será que estragou os retentores de válvulas do fiesta depois que esquentou demais
Possuo um palio 1.0 8 valvulas e esta baixando bem pouco a agua porem sai muita fumaça no escapamento, pode ser a junta? Posso rodar com ele assim por mais um tempo?@draautomecanica
O meu trocou só a junta e ja rodei 50k ....ta perfeito o motor parabéns para meu mecânico honesto......😊😊😊😊
Parabéns, deu sorte
É bom quando arrumam só o que precisa 👏👏👏
SIm, geralmente dizem que precisa trocar tudo só pra encarecer a mão de obra.
Muito boa explicação, pra quem diz que não da certo, eu aprendi fazer motor aqui pelo TH-cam.
Já fiz uma vez e estou aprendendo mais a cada dia ,pela Graça de Deus...
Quando um carro tem problema do aquecimento e queima junta intão tem que verificar tudo para fazer um bom trabalho
É por causa dessas explicações que os mecanicos metem a mão, ainda mais essas oficinas bonitinhas exploradoras.
Rapaz que conhecidencia eu estava procurando uma solução para meu problema e acabei descobrindo seu canal, e por conhecidencia a sua oficina fina na rua de traz da minha casa 😮 assim que possível irei na sua oficina levar meu carro para dar uma olhada pois preciso muito de um reparo no meu motor
Graças a Deus fui isso que aconteceu no meu. Uma dica que dou. Ascendeu a luz de arrefecimento desliga, deixar esfriar e leva no mecânico. O meu superaqueceu, mas logo em seguida, peguei rodovia e a luz se apagou. Aí achei que não fosse nada e continue andando normalmente nos próximos dias e seu ruim de uma hora p outra
Mecânico q complica d+ e troca muita peça não presta! Eu fui mecânico
No caso o rapaz do vídeo não é??
O meu estava sumindo água, levei no mecânico que sempre fez a manutenção dele, ele trocou a junta e parafusos e ficou top, já rodei 5mil km para testa e tá legal até agora.
No caso do seu precisou retificar?
QuAnto vc gastou ?
@@Sanuila gastei :
Junta 140
Parafusos 240
Plainar cabeçote 600
Mão de obra( montar) 400
@@legc5444 qual seu carro?
@@jacksonpereira7 crossfox
Parabéns esse vídeo explicou com clareza o que está acontecendo com meu carro.obrigada e parabéns
Muitíssimo obrigado por esta aula. Estou com problema de arrefecimento, e esse seu vídeo me ajudou muito. Esclareceu muitas coisas pra mim. Deus abençoe 🙏
Esse cara é bom, passa segurança. Dá até gosto de enviar o carro de um estado pra outro pra refazer o motor.👏👏👏👏
Quem dera se tivemos mais dr auto mecânica no Brasil
Meu carro quase ferveu, na linha VW marcador sempre ficava cravado no 90, quando fui ver estava chegando no 100 eu já sabia q tinha coisa errada. Encostei e fui de reboque pra oficina. Eletricista de confiança, passou scanner, testou primeiro estágio da ventoinha e ela n tava Armando, somente segundo. Ele viu que o problema estava na Resistencia do Eletro ventilador. Conserto barato, mas que podia ter saído caro se eu tivesse forçado continuar andando com o carro.
concorda que deveria ter um alarme sonoro? nem sempre da para ficar olhando no painel até encher a traseira do carro que está na frente
O meu continuei usando e queimou cabeçote
Como vc percebeu isso?
@@denilsongarcia.quando vc gastou pra ajeitar amigo ?
ja me aconteceu. truque é com um pedaço fio isolado claro, retirar a ficha da valvula do radiador e fazer shunt, a ficha tem o comum e depois tem posição 1 e 2. Encostando o fio ele liga 1 e depois a outra.
Tive um Santana 96 queimou a junta , fui e voltei para espírito santo rodei 10 dias lá e só na volta eu mesmo troquei a junta e nunca mais deu problema, fiquei com ele mais 3 anos e dps vendi sem nenhum problema de cabeçote, então resumindo nem sempre precisa retificar.
Motor de ferro fundido é outra coisa, agora esses de alumínio é so incomodacao
Amigo ensina eu trocar essa junta de cabeçote
Com certeza carros mais antigos são tanques de guerra, os de hj em dia são de casca de ovo 😂
Motor de ferro fundido é outra história já tive uma experiência parecida com um monza
@@pastoreliasbarros7761 é muito fácil cara, você precisa ter as ferramentas para desmontar e as peças novas, junta/cola/ e uma lixa para lixar a corrosão.
O meu C3 a válvula travou, eu mesmo tirei e ficou bom. Lembrando que eu observei a tempo. E graças a Deus está bom o motor. E coloquei aditivo e água desmineralizada. Sou um curioso assíduo. Kkkk mas tem que tá de olho mesmo pra não ter gastos altos.
Ótimo, simples e objetivo.
Seus vídeos são bem explicativos o meu aqui queimou a junta não contaminou o óleo e o defeito era na bomba d'água está desgastada
Parabéns, boa aula sobre cabeçote e sistema de arrefecimento. ❤👏
Bom dia a todos os guerreiros do asfalto! Eu concordo com o sr ! Queimou a junta do cabeçote é porquer tem algo ai
Boa tarde. Amigo faz um vídeo sobre arrefecimento. Como fazer a limpeza do radiador corretamente. Os cuidados na hora de fazer a troca do líquido de arrefecimento. ! Gosto muito dos seus vídeos ótimos trabalhos. Parabéns que Deus abençoe.
Falou tudo, meus clientes veio querer meia sola, só plaina, falei sem garantia, valvula,bomba, plaina, retentores, parafusos novos e juntas sabo
Tai um mecânico que tá de parabéns por tanta sinceridade os que só pensa em ganhar pra mim são mexanicos como um tio meu que fala pra todo aqui na região do jd Ângela que é encanador que na verdade é enganador kkkk parabéns meu bhoder pelo seu trabalho quê DEUS abençoe sua vida parabéns...👏👏👏👏👏👏👏👏
Esse é o cara
Explicação top.
Muito sincero na explicação, que pena que não responde!
Bacana sua explicação fez entender o q acontecer com o meu. No caso da causa do meu... Suspeito que seja pq os parafusos debaixo dos coletores nao estavam apertados e deu entrada de ar. .. aqueceu e ja viu... Oleo virou sabao.
Tenho uma palio fire flex 2006 e infelizmente eu cai nessa meu carro queimou a junta do cabeçote duas vezes e o mecânico só montou sem olhar nada aí depois de algumas meses veio a queimar de novo enfim, agora tenho que levar e um mecânico que olhe tudo pra descobrir o que está sendo a causa, pois com essa estou indo para 3° vez que queimou, e estou prestando bastante atenção no seu vídeo para eu também saber o que o mecânico vai olhar quando for mexer.
Boa tarde á todos, ótimos aprendizados...
Excelente, parabéns por compartilhar conteúdo com alto valor agregado. Grande abraço de um engenheiro eletrônico que um dia já trabalhou com injeção eletrônica na Magneti Marelli.
Depois disso tudo, você vai fazer também uma inspeção na suspensão e trocar alguma coisa nela, pois pode ter escorrido água do motor nela.
Que aula!!!! Ganhou um seguidor na hora!!!!
Obrigado 😉
Parabéns pela explicação anotei tudo
Que bom que ajudou
Show de bola parabéns
Moço vou levar seu vídeo no meu mecanico
Estou aprendendo D+ com seus videos, comprei recentemente um logan 1.0 16v e assisto seus video frequantemente
Troquei do meu omega só a junta já vai pra mai de 3 anos carro tá ótimo
Cara você é dez Deus siga te abençoando meu amigo 👏👏👏
Grande profissionalismo
Ele está corretíssimo
Muito bém explicado obrigado pelo o seu vídeo que ajuda muitas gentes.
Muito bom, profissionalismo total
Obrigado pelo elogio, forte abraço
Que aula fantastica
Parabéns,muito esclarecedor a explicação...
Obrigado pelo vídeo Ricardo, Nosso like, abraços e boa noite.
Sensacional a explicação, completíssimo, uma aula 👏
Nem sempre, eu tenho um opala ele queimou a junta e eu troquei só a junta e ele ficou top
Gostei muito da dica vc é um profissional na área de motor
Muito obrigada ótimo
Essa primeira explicação foi o que aconteceu comigo. Kkkk
Valeu muito importante a dica
Parabéns meu amigo eu estou com o mesmo problema no meu Celta agradeço por você dar essa Explicação um abraço
Excelente matéria
Obrigado
Parabéns Dr auto!
Parabéns pelo vídeo
Geralmente cabecote acaba enpenando devido aquecimento. É preciso passar na plaina de qualquer forma fazer o cabeçote É um risco trocar só a junta do cabeçote. Meu fox queimou a junta do cabeçote
parabens cara voçê e muinto bom viu, brigado pelas dicas
Boa tarde. Adoro os seus vídeos porque aprendo muito com eles. Jacques KLemz BLumenau SC
@ Valeu! Até o próximo vídeo!
Bom dia!
Meu carro queimou junta de cabeçote e no outro dia que tirei o carro da oficina vazou óleo pelo retentor da válvula da correia dentada. Estou no mecânico agora novamente e essa era a informação exata que eu precisava saber.. "O correto é fazer a troca do retentor e não só o passe do motor".
Quando o carro está baixando água e a gente descobre que só tá indo água para um cilindro só está melando uma vela é só trocar a junta ou precisa fazer retífica
Obrigado pela dica 👏👏👍👍 video top
Bom vídeo, obrigado
Sobre a água desmineralizada, resolvi fazer um teste deixei água de torneira+ aditivo e água desmineralizada + aditivo em 2 sistemas de arrefecimento, ambos estão intactos já troquei bomba d'água e correia tem 1 ano...
A dúvida é: se o carro não ferver ainda queima ? A junta simplesmente romper pode acontecer?
Tô com essa dúvida tbm , mandei só trocar a junta sem dar plaina pq o meu não ferveu ...
O meu também está assim,alguém resolveu ?
O meu esta assim tbm, vou ver agora de o bloco nao esta empenado ou pode ser uma junta de cabeçote de pessima qualidade
Muito bom seu vídeo
Parabens video ótimo cara deus abençoe
Muito interesante viu top essa dica
Eu uso o aditivo Paraflu top de linha também
Aditivo paraflu presta será?
Muito bom sua informaçao
Muito bom sua dica
@ dr o meu avu 1.6 102cv skoda octavia 2001 aparece um pouco de agua misturada com oleo na tampa do motor. Não aparece oleo no circuito de refrigeração. Este motor tem algum tipo de selo de agua no interior? Poderá ser do trocador de calor? Usar tapa-fuga será boa ideia?
Muito bom 👍
Bom dia gostaria de saber se posso usar água do ar condicionado ao invés da água que você indicou
Legal a dica tenho uma s10 2.2 gasolina um bico qual junta devo usar de aço ou de fibra
Fala para nós, quais os melhores adtivos os de boa qualidade
Valeu dica
Para o sistema de arrefecimento do c3 seria melhor com etilenoglicol ou não?
PARABÉNS PELA AULA OBRIGADO DEUS ABENÇOE E PROTEJA VOCÊ SUCESSOS TENHO ENFRENTADO VÁRIOS DEFEITOS DE AQUECIMENTOS ESSA DICA VALEU
Obrigado
Parabéns Dr dos carros 👏🏼
Boa tarde, execelente vídeo. Troquei os bicos de injeção e velas. Saí da oficina, rodei 30 Km e ferveu a água. Voltei pra oficina e diagnosticaram queima da junta e água no óleo. Foi coincidência ou algo do serviço anterior pode ter gerado o aquecimento e queima da junta?
Fã deste canal
Aconteceu isso comigo,meu mecânico mandou o cabeçote pra retifica e só fez plaina falei que era pra fazer oque fosse preciso aí ele disse que não foi necessário,agora depois de 1 ano e meio o carro começou a queimar óleo complicado isso.
Depois de um ano e meio não dá pra vc dizer que foi trabalho mal feito do mecânico....
@@willmarch7218 verdade !!!
trocas dos magotes de arrefecimento são hiper importantes pq ficam podre estouram isso ninguém fala
Tenho um 208 motor 1.5, troquei junta e mais um monte de coisa tem uns 6 meses e agora quando ando uns 20 min com ele começa vazar muita água do reservatório (tampa original nova ).
Trocou o reservatório? Troca porque ele tb empena. Passei por isso com um fiat.
Vídeo top demais
Sou muito fã do seu canal e gostaria de saber quanto custa fazer um motor 1.8 da GM (corsa maxx 1.8 2006)
Liga lá meu caro, acho que tem o telefone na descrição do vídeo. Acho que ele não consegue ver todos os comentários
Oi não tem nada haver com esse vídeo mas pode me tirar 2 duvidas:
Como ta o consumo do teu honda City Que você comprou? E Peguei um city 2015 ano passado e não funcionava o piloto automático..Acredita que agora em janeiro ao fazer a regulagem de válvulas ,descarbonização do TBI , e troca do fluido de freio voltou a funcionar? Acredito que ao atualizar os parâmetros fez voltar a funcionar..Só fiquei curioso por que não funcionava...alguma opinião?abração..
O meu Kadett queimou a junta, só que não chegou a ferver, mas não sei se marcou certo a temperatura , mas que ele falou pode ser vários fatores bomba d'água, agora tira o cabeçote e ver oque deu pra queimar a junta
Recentemente coloquei um aditivo desconhecido no meu carro e notei que estava criando borra estava misturando água e óleo no motor e levei o carro no mecânico e ele falou que tinha que trocar a junta do cabeçote e fazer todo o análise. Aí lembrei que tinha colocado o aditivo no carro e resolvi tirar a água do radiador e notei que o aditivo estava todo preso no radiador esgotei a água do radiador com aditivo e preenchi com água de ar condicionado que eu sempre uso e acabou a borra que havia no motor
Vc é de onde? Tenho um Corsa classic e tá parado com problema na junta do cabeçote. Já tinha arrumado isso e agora aconteceu o mesmo problema. Não sei se o mecânico usou peças de má qualidade. É difícil achar mecânico honesto hoje em dia
Acho que é São Paulo, no vídeo ele fala. Endereço ver no perfil dele ou descrição do vídeo
Mas e os aditivos da HB que vc mostrou nos outros videos é bom.
Acho que são bons também já que ele usava 😅
Excelente explicação. Perfeito. Parabéns
Olá boa noite, estou assistindo este vídeo, nosso carro fiesta Zetec, esquentou muito até fumacou, porque caiu a correia do alternador na viagem,e também ,acabou a embreagem eo freio, porque o motorista correu muito rápido freiou muito o carro só na embreagem, aí acabou o discos, será que estragou os retentores de válvulas do fiesta depois que esquentou demais
Já ouvi falar que aditivo bom é o que qndo vc molha o dedo com ele e assopra, o dedo esquenta...
Posso trocar de forma preventiva?
Pra fazer esse servico mecanico me cobrou 6mil reais mercado livre cabeçote ta 1900 completo ai fica entre a cruz e a espada
Só pra trocar o cabeçote, meu Deus
O meu JAC j3 deu problema no primeiro estágio da ventoinha, infelizmente acabou queimando a junta entrando aditivo na câmara de combustão....
Obrigado
Qual seria a proporção de aditivo para motor da Montana 1.8?
Possuo um palio 1.0 8 valvulas e esta baixando bem pouco a agua porem sai muita fumaça no escapamento, pode ser a junta? Posso rodar com ele assim por mais um tempo?@draautomecanica
Certo, e quanto custa fazer tudo?
O rotor da bomba d'água foi achado no fundo do mar 🦞 🦞 kkkkk