วีดีโอ

@@capoeiragurupi6495 faça uma boa limpeza e teste, melhor ela mas mole do que com muita tensão

Obrigad

@@maxwellalbino9863 é o mesmo sintoma??

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv sim

@@maxwellalbino9863 com a troca da peça o funcionamento está igual? Por exemplo, só funciona o ar em um número específico?

@@volilemos3324 somente na máquina do cara que faz alinhamento!! Porém vc deve ter cuidado pois se o carro não passou por nenhuma batida é provável que a cambagem esteja fora devido a um pivô ou bucha de balança desgastados, os caras gostam de aplicar o golpe da cambagem dizendo estar fora pra ganhar seu dinheiro, se desconfiar vá a outro lugar pegar uma segunda opinião!!

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv muito obrigado.

@@Brsil2024 está ótimo!! Minha 150 carburada que tive o máximo que eu consegui fazer foi 38km/L

@@alexandremello1533 um parafuso fica abaixo da tbi ( melhor desmontar tbi ) e o outro na linha do filtro de óleo a chave tem pouco curso pra virar , porém com a chave certa e encaixada é só quebrar o torque que depois fica mais fácil, mas realmente os parafusos ali de baixo são bem chatos mesmo

@@Rogerio.Lima.oficial faça o procedimento do vídeo que tem grande chance de resolver

​@@rodrigogoncalvesdicasautomotivEntão eu comprei aquele veda radiador que é uma Areinha e a água continua baixando

Mas eu vou comprar esse do vídeo que você falou e vou por pequenas quantias quando eu for andar com o carro daí eu vou andando e fazendo pequenas dosagens e sempre olhando se parou o sumiço de água

Leia os comentários, muitas pessoas tiveram o problema resolvido

Obrigado pela dica!! Se resolveu pra vc pode ajudar outras pessoas também 🙏

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv no meu caso resolveu mano, o meu era um rompimento pequeno na junta do cabeçote, onde estava gerando pressão no reservatório...

@@Felipeschlosser890 não!! Pode ser bico com gotejamento, faça um teste com o carro quente pare em um lugar desligue o motor e já ligue em seguida , deve pegar na hora, mas se ficar dez minutos parado numa padaria por exemplo e demorar no arranque pra pegar a chance do bico estar gotejando a gasolina que fica pressurizada na flauta de injeção é grande!!

Não desmontei ainda pra verificar

@@djbigluoficial3358 opa troquei em casa!! Tem vídeo aqui no canal👍👍

@@casilas123456789 se ao ligar o ar condicionado e a lenta ficar caindo até uns 500rpm e voltando simultaneamente pode ser apenas atuador de marcha lenta muito sujo!! Aconteceu no meu Focus Rocam!!

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv meu ar não gela e tem gás

@@casilas123456789 puts achei que quando ligava o ar condicionado falhava o motor, neste seu caso se tem gás e não gela deve ser evaporador ou o próprio compressor, vá em mais de um lugar pra fazer orçamento, tem muito pilantra por aí!!

@@thierrybitencourt1605 opa, já fez limpeza na válvula PCV? Verificar se há entrada de ar falsa !

@@robsongonzaga7645 tendo as ferramentas em mãos e um pouco de noção mecânica, não é difícil, retirar o carter do Zetec rocam pra trocar a junta foi o serviço mais trabalhoso que fiz aqui no canal

Sim , não é uma missão impossível, porém precisa ter as ferramentas em mãos!!

Se eu tampar a entrada da lenta ee o carro morre,a entrada de ar falsa pode eatar onde?ja troquei o atuador melhorou ,agora ta voltando a acelera de novo,pode me da uma dica do q fazer,ja troquei pcv,e sensor tps,

Pode existir entrada falsa de ar pela mangueira do servo freio ou pelo próprio servo freio , o teste se faz pisando no freio com o carro ligado umas 5 vezes rapidamente, se subir a marcha lenta é a confirmação do problema ali

@@robertomartinsdecio281 outro sensor que tenho aqui funcionando bem não ocorreu essa queda repentina até zero, esses do vídeo apresentavam um comportamento de falha intermitente no carro

@@higorduarte321 sim

@@ericoqueiroz634 qualquer descarbonizante vai ajudar, independente da marca , o chamado car 80 parece ter o melhor custo benefício

@@chicaocassio infelizmente os mecânicos geralmente não assumem culpa dos erros que eles cometem, ruim mesmo é vc trocar um monte de coisas e o carro continuar com o mesmo problema

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv exatamente. Nem queria fazer esses serviços mas estava falhando e segundo eles resolveriam.

@@CAIQ_SAMPAIO sim , infelizmente válvula PCV paralelas tem muitas ruins

Usou a mesma escala do vídeo?? Se estiver muito fora desse valor do vídeo (400 ohms) pode estar com defeito com certeza, verifique em outra escala , as vezes o próprio multímetro gera uma leitura errada devido ao seletor não estiver bem posicionado, pelo menos esses multímetros simples como o que utilizei

@@laionflux sim, quando recebe energia é que recua o pistão deixando passagem de ar aberta, é por isso que se desconectar o atuador o mesmo permanece fechado fazendo o carro morrer com facilidade pois com a borboleta de aceleração fechada não terá praticamente ar pro motor fazer a aspiração

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv Ah , tá! Obrigado agora tenho certeza que o meu está com defeito, pois o pistão fica recuado estando desligado e msm quando recebe energia ele não se move só faz um estalo.

@@franciscocaninde305 sim usando esse produto e acelerando o carro entre 2500/3000rpm geralmente limpa muito bem

Sim , normal passar um pouco sim!!

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv meu carro esta com este problema ja troquei valvula pcv,sensor corpo borboleta,sensor de rotaçao ,nao tem entrada de ar falsa,porque quando tampa a entrada do corpo de borboleta o carro morre na hora,ja nem sei mas o q fazer,agora vou troca este atuador estou achando q ta passando muito ar quando sopra,estou na esperança de resolver,valeu

@@joserobertodecarvalho9178 experimenta fazer um reset na injeção, desliga os cabos da bateria por uma hora , depois ligue novamente, liga o motor e após a ventoinha ligar pela terceira vez pode sair com o carro que deve normalizar, qual é o seu carro e ano?

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv ecosport 2004 1.6

Bom dia

Sim

Como usou esse solda bloco? Tem marca?

@@juniorlemos49 a minha é original do carro , vazamento começou com praticamente 19 anos de uso e 155000km

@@jrg714 se a sua é original acredito que deixar de molho no car 80 de um dia pro outro deve ajudar sim!!

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv obrigado pela atenção. Comprei uma plástica AJE, só pra ter um joelho reserva por precaução. Tentarei limpar. ÓTIMA NOITE

th-cam.com/users/shortsiGhjgTVaz30?si=zvOYUtIJxIvBVf1k

@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv sensacional, parabéns

@@jrg714 estou até hj com essa PCV do vídeo, na verdade reparei que essas PCV do mercado paralelo tem muita tensão na mola, logo a sucção do motor não é suficiente pra puxar o pistão até o ponto certo diríamos, logo o carro fica mais acelerado, que é o mesmo sintomas quando está suja com muita borra de óleo no seu interior, começa a trancar o movimento do pistão da Pcv gerando aceleração alta , essa peça não desgasta fiz uns shorts aqui sobre as medidas internas, o que ocorre sempre é apenas sujeira e entrada falsa pelas mangueiras ou rachadura no cotovelo de plástico

​@@rodrigogoncalvesdicasautomotiv muito obrigado pela presteza

@@augustofilho9353 limão é extremamente ácido , descolou todas as impurezas que são geradas na combustão que estavam incrustadas, se vc tem dinheiro sobrando não limpa!! Compra um novo !! Mas cuidado as vezes essas peças "novas" são piores que o seu sensor original!!!

Deve-se passar o conhecimento correto. Sensor de oxigênio não se limpa, se troca! Como se limpa um sensor de cerâmica porosa? A tentativa de limpeza obstrui os poros e danifica o sensor! Procure informação técnica pra não induzir os outros ao erro

@@augustofilho9353 muita teoria e pouca prática meu amigo, tô aqui compartilhando minha experiência que fiz e deu certo, apenas estou tentando ajudar , simples assim !!!

Muita prática sem técnica induzindo os outros ao erro, isso não se faz

@@augustofilho9353 sinceramente estou usando a minha sonda sem problemas até hj após essa limpeza!! Detalhe Ford Ka 1.6 fazendo 13km/L na cidade!!

@@912odair não cheguei a mexer no Zetec 1.8, mas se a sua PCV for original uma boa limpeza já resolve, este procedimento é mais voltado as válvulas PCV paralelas

@@niltoncesardasilva3867 tem como fazer um teste de fumaça, veja aqui no canal, tem 3 shorts mostrando o procedimento

Obrigado. Não consegui retirar aquele parafuso que fica atrás do TBI não tinha a chave, mas assistir novamente o vídeo e agora já sei. Obrigado