Parabéns Ivan. Vc realmente é um mecânico de verdade raiz. Sou mecânico a 18 anos mas não tenho metade do seu conhecimento. Parabéns. 250 é praticamente de graça. Puta trampo. Infelizmente não valorizam a mão de obra nesse país.
Parabéns Ivan pelo vídeo Foi retirar o cabeçote da corrier deixei cair o parafuso que fica ao lado da corrente Mim lasquei pra tirar o carter Devido este dois parafuso escondido ai
O melhor jeito é tirando a transmissão para facilitat a vida e não correr o risco de quebrar o disco de embreagem quando for reencaixar a transmissão... Dica de quem ja quebrou e que mesmo com 38 anos de profissão não estou livre de falhas e então o melhor é não arriscar e facilitar a sua vida e remover de cara a transmissão. Fica a dica da Auto Dinâmica
Blz Ivan 👍👍 que trabalhão hem!!! Parabéns! Eu ainda não peguei um serviço desse aqui, mas... É mais uma que eu aprendo com você. Muito obrigado 🤝🤝 que Deus continue abençoando você e sua família.
Tantos acessórios, o cárter aletado refrigera melhor o lubrificante principalmente no trânsito congestionado e em marcha lenta. Para o básico o cárter de chapa simplifica até a mão-de-obra.
Fala Ivan blz q motor ruim d mexer pra que colocaro a queles parafuso ali si o cara fo iniciante nao vai achar aqueles parafuso nao adianta neim mexer e muinto complicado esse motor otima dica obrigado fica com Deus
e ai Ivan tudo bem? Não sofri tanto pra tirar esse cárter aí não, porém eu consegui afastar um pouco mais o câmbio, o problema q o volante fica preso ao motor e eu acho que a tua ferramenta pra afastar estava tentando empurrar o volante junto. Muito bom o vídeos, na época eu queria ter visto esse vídeo kkk abraço
Ótimo vídeo, muito bem explicado, tô com um vazamentto no motor parecido com este,e deu até um pouco de preocupação, será que todos mecânicos sabem desse parafuso? Minha preocupação e de quebrarem o carte o esse parafuso na hora de tirar esse carte, e eu pagar a conta pra ter que desmontar o câmbio depois
Nada que um jeitinho, vivência do chão de oficina e boa vontade não resolva(teria colocado um calço, de tamanho suficiente pra entrar a chave, ou tem algum risco fazer isso?). É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
@@melhormecanicosorocabablz, deixa te falar tô com um fiestra endura 97 com direção hidráulica, aí o dono do carro optou por comprar outro motor, só que porém o outro motor ,parece ser mais antigo, pq a polia dele e aquela correia fina ,tipo correia do alternador, E o carter dele e de ferro, oq tava no carro era o com o cárter de alumínio., aí eu troquei as polia pra ver, só que a polia do virabrequim e bomba d'água fica um pouco desalinhada, e a polia do virabrequim entra no eixo com um pouco de folga, mais quando aperta a folga termina, Será que esse motor da certo no carro ou por ser desse jeito não dá ???
Pra mim não existe mais tirar o cárter do Zetec, praticamente tudo que eu precisei tirar pra deslocar o motor e abaixar o cárter, era exatamente o que eu devia remover pra tirar o motor, além de tomar muito mais tempo e dar muito mais trabalho, e não tem dinheiro que vale o estresse que passa fazendo meio serviço. No fim, tira tudo.
É igual ao carter do motor Endura, tem 2 parafusos escondidos dentro da caixa seca do câmbio para remover, esses motores Ford são um saco nesse aspecto.
Trabalho brabo! O pior que tive que fazer essa troca de junta no cárter do meu fiesta, me cobraram 350 conto, pulei fora decidi fazer eu mesmo na paciência, soando, xingando mais vai kkkkl
hola creo que este video me va a servir, perdon no entendi bien, el ultimo tornillo de la caja hay que aflojarlo pero no sacarlo para que no se caiga la caja? con ese tornillo solo alcanza para que no se caiga? gracias, los comentarios los traduje pero el audio en esa parte no entendi
Amigo tô com uma Currier e um motor Endura carter de alumínio o motor tá bom. E to com um fiesta motor Endura carter de ferro já condenado , sabe me dizer se ele serve neste fiesta eu não consegui ainda tirar os carter e ver se.e.a mesma furacão ia passar o carter de ferro no motor de carter de alumínio e colocar no fiesta , ou colocar motor e câmbio neste fiesta agora não sei se serve também os dois e do mesmo ano já fez isso ?creio que o carter de alumínio e só a base para o ar mesmo ?
O parafuso ia responder: sou discreto, não quero fama e nem ir pra Hollywood, o engenheiro que projetou isso aí, junto com o técnico, é que nem o cara do canal que sou inscrito fala: não tem pai nem mãe. O dede um dia vai apresentar um procedimento sozinho, tá quase lá.
Na engenharia da Ford existe uma norma de projeto conhecida como; (Clearance and tolerance) que estabelece as folgas mínimas para a inserção de ferramentas de montagem e manutenção dos componentes de um modo geral em todos os veículos. Apesar disso neste caso não observaram ou não quiseram corrigir o desvio. Então sobrou para os mecânicos e proprietários infelizmente!😂
Opa ,pra eu retirar o motor do ford ka zetec rocam 2001 ,é só soltar o coxinho do motor ou precisa soltar tambem o coxinho do cambio pro cambio ficar flexível pro motor poder sair do eixo piloto?
Ivan estou tirando o cabeçote do meu fiesta e aque parafuso que fica ali dentro perto do tensor e da corrente de comando t 40 quebrou a ponta dentro do parafuso tem alguma ideia doque devo fazer para sair e eu conseguir tirar o parafuso
Isto só acontece quando tem ar condicionado, o carter é de alumínio para prender o compressor. Os que não tem ar condicionado o carter é de lata e sai fácil.
O vídeo mais completo que eu achei no TH-cam como tirar como como tirar o carter do Zetec Rocam tá de parabéns
Parabéns Ivan. Vc realmente é um mecânico de verdade raiz.
Sou mecânico a 18 anos mas não tenho metade do seu conhecimento. Parabéns. 250 é praticamente de graça. Puta trampo. Infelizmente não valorizam a mão de obra nesse país.
Meu amado irmão valorize mais sua mão de obra vç é um prof... Capacitado.
Bom dia mecânico meus parabéns vc é muito atento alemão de ser um excelente profissional deus abençoe sempre
Desculpe pelo alemão 😂😂😂
Profissionalismo e conhecimento.
Parabéns, Ivan
Carlos
Brasília DF
Boa. E muitos mecânicos não colocam esses dois parafusos de volta.
vaza demais já peguei carro com vazamento ali e quando desmontei não tinha os 2 parafusos
Ótimos vídeos passo a passo gosto do seus videos e bem esplicado ótimas dicas pelo ford fiesta
Parabéns Ivan pelo vídeo
Foi retirar o cabeçote da corrier deixei cair o parafuso que fica ao lado da corrente
Mim lasquei pra tirar o carter
Devido este dois parafuso escondido ai
Sim ali vc tem que ficar esperto mesmo já derrubei mas consegui pegar por cima , dei sorte
Cara eu já tinha tirado o motor todo fora, já que tá fazendo o cabeçote seria mais viável.
Olha o trabalho que deu.
Ótimo vídeo Ivan, obrigado por passar seus conhecimentos para gente.
O melhor jeito é tirando a transmissão para facilitat a vida e não correr o risco de quebrar o disco de embreagem quando for reencaixar a transmissão...
Dica de quem ja quebrou e que mesmo com 38 anos de profissão não estou livre de falhas e então o melhor é não arriscar e facilitar a sua vida e remover de cara a transmissão.
Fica a dica da Auto Dinâmica
Boa diaca irmão obrigado Deus lhe abençoe
meu deus... esse engenheiro tinha que dar um premio pra ele
Blz Ivan 👍👍 que trabalhão hem!!! Parabéns! Eu ainda não peguei um serviço desse aqui, mas... É mais uma que eu aprendo com você. Muito obrigado 🤝🤝 que Deus continue abençoando você e sua família.
Alguns zetec rocam é cárter de lata daí é mas fácil! Mas esse daí é triste de tirar mesmo ! Parabéns pelos vídeos
Amigo! O meu é o de lata, preciso afastar o câmbio? Me da uma força. Obrigado
O meu também não precisa afastar a caixa não!
@@mariojorgenevesdeholandaho3
O seu tava sem os dois parafusos de dentro do câmbio ?
Mais fácil porque? O de lata nao usa os dois parafusos?
@@edsonvgutierrez por causa da curvatura do carter de lata consegue ter acesso aos 2 parafusos sem afastar o cárter
Verdade, esse é maís ou menos o valor, pois tem toda essa dificuldade.
Parabéns Ivan li admiro muito só agra deso
Todos Ecosport e assim pra tirar u carti parabéns pela adica um braço
Sim
Tantos acessórios, o cárter aletado refrigera melhor o lubrificante principalmente no trânsito congestionado e em marcha lenta. Para o básico o cárter de chapa simplifica até a mão-de-obra.
Precisa ter uma chave catraca de 1/4" para poder soltar, e as vezes deslocar até o semieixo do câmbio.
Vou tirar o carter do meu amanhã foi bom ver seu vídeo porque eu não sabia dese parafuso 🔩
Muito parabéns pela dica já não gostava de Ford depois dessa só se de presente
Obrigado Deus continue abençoando 🙏
Boa dica. Que Deus abençoe sua vida
Muito bom demais parabéns
Rapaz que motorzinho trabalhoso
Boa tarde ótima dica vc e fera
Valeo Ivan parabéns
Fala Ivan blz q motor ruim d mexer pra que colocaro a queles parafuso ali si o cara fo iniciante nao vai achar aqueles parafuso nao adianta neim mexer e muinto complicado esse motor otima dica obrigado fica com Deus
e ai Ivan tudo bem? Não sofri tanto pra tirar esse cárter aí não, porém eu consegui afastar um pouco mais o câmbio, o problema q o volante fica preso ao motor e eu acho que a tua ferramenta pra afastar estava tentando empurrar o volante junto. Muito bom o vídeos, na época eu queria ter visto esse vídeo kkk abraço
Ótimo vídeo, muito bem explicado, tô com um vazamentto no motor parecido com este,e deu até um pouco de preocupação, será que todos mecânicos sabem desse parafuso?
Minha preocupação e de quebrarem o carte o esse parafuso na hora de tirar esse carte, e eu pagar a conta pra ter que desmontar o câmbio depois
Mecânico vai fazer o certo , agora se pegar o cara errado aí ele vai danificar
Esse vídeo salvou meu motor
Nada que um jeitinho, vivência do chão de oficina e boa vontade não resolva(teria colocado um calço, de tamanho suficiente pra entrar a chave, ou tem algum risco fazer isso?). É isso aí, e mão na graxa! 💪🛠️
top
@@melhormecanicosorocabablz, deixa te falar tô com um fiestra endura 97 com direção hidráulica, aí o dono do carro optou por comprar outro motor, só que porém o outro motor ,parece ser mais antigo, pq a polia dele e aquela correia fina ,tipo correia do alternador,
E o carter dele e de ferro, oq tava no carro era o com o cárter de alumínio., aí eu troquei as polia pra ver, só que a polia do virabrequim e bomba d'água fica um pouco desalinhada, e a polia do virabrequim entra no eixo com um pouco de folga, mais quando aperta a folga termina,
Será que esse motor da certo no carro ou por ser desse jeito não dá ???
Muito boa explicação...Parabéns
Ai é Trampo ei Ivan, Parabéns pelo vídeo
Isso é inacreditável!
Muchas Gracias senhor Ivan.
Pra mim não existe mais tirar o cárter do Zetec, praticamente tudo que eu precisei tirar pra deslocar o motor e abaixar o cárter, era exatamente o que eu devia remover pra tirar o motor, além de tomar muito mais tempo e dar muito mais trabalho, e não tem dinheiro que vale o estresse que passa fazendo meio serviço. No fim, tira tudo.
Acompanhando....
Tô com fiesta 1997 😮zetec s 16 válvulas....
Quero muito uma solução pra esse motor ....
Quero trocar o.motor
É igual ao carter do motor Endura, tem 2 parafusos escondidos dentro da caixa seca do câmbio para remover, esses motores Ford são um saco nesse aspecto.
Sacanagem dois parafusos desses para perturbar a vida da gente.
Ivan pode me ajudar favor qual é a sequência de apertos parafusos do carter Ford fiesta Rocam 1.6 2002 gasolina te agradeço 😊
@@EdsonAndrade-sf5tt sempre do meio pra fora , porém só encostando até dar o aperto total , nunca passa do 1 kg
Trabalho brabo! O pior que tive que fazer essa troca de junta no cárter do meu fiesta, me cobraram 350 conto, pulei fora decidi fazer eu mesmo na paciência, soando, xingando mais vai kkkkl
Pior que é chato mesmo , aí se vc tiver tempo e paciência da pra fazer vc mesmo
Verdade, paciência e ferramentas certa, Deus ajuda👍
Nos mais antigos com motor endura é a mesma coisa quando tem ar condicionado
Show obrigado pelas dicas
Bacana este vídeo me salvou.
Se vc tirou o cabeçote vc fasta o motor e não o câmbio,evita vazamento d óleo e é mais prático
Olá Ivan
Onde fica sua oficina?
Meu fiesta esta com um vazamento grande na junta do carter e uma gotinha na junta do câmbio...
Abs
Rafael
Obrigado desde Argentina ❤
Ivan sabe me dizer se para retirar o carter do ford ka 2004 é o mesmo procedimento ?
Caramba Ivan,é foda mesmo em!
Excelente vídeo, uma dúvida, antes de separar um pouco a transmissão do motor, foi preciso tirar o óleo da transmissão?
Obrigado pela dicas
Boa tarde Ivan como troca a Correia do alternador do pálio 2014
Ola ivan eu ja tirei o do fiesta 2004 e não precisou soltar o cambio o carter saiu igual de outros carros
E por q o carte e de ferro ! Mais quando se faz uma pergunta a ele de importância ele não responde! Só responde quando fasen elogios a ele
Bom dia. Qual torque usado no aperto das capas dos mancais do comando de válvulas? Obrigado
Que trabalho Ivan!
Vazamento no redentor trazeiro do virabrequim pode ocasionar baixa pressão de oleo ?
Ivan, boa tarde! Onde fica a cebolinha do óleo no ford ka 2007 (primeira versão) ?
Essa mão de obra no mínimo tem que ser uns R$ 500.
O cidadão ( mecânico me cobrou 1300 reais ) e foi só.
Prefiro fazer . Vlw!!
hola creo que este video me va a servir, perdon no entendi bien, el ultimo tornillo de la caja hay que aflojarlo pero no sacarlo para que no se caiga la caja? con ese tornillo solo alcanza para que no se caiga? gracias, los comentarios los traduje pero el audio en esa parte no entendi
não entendi o que vc quiz dizer
Já tô cansado desse vazamento já troquei a junta e depois de 4000km já tá vazando vou deixar sem óleo é o jeito pra mim não vê mais óleo na garagem
se eles estiver empenada tem que fazer a troca da tampa
Tava ate pensando em tirar o cárter do meu ford ka
Mas desisti agora😅
tirei um hoje mesma coisa cheio d pedaço do guia da corrente no pescador .
Amigo tô com uma Currier e um motor Endura carter de alumínio o motor tá bom. E to com um fiesta motor Endura carter de ferro já condenado , sabe me dizer se ele serve neste fiesta eu não consegui ainda tirar os carter e ver se.e.a mesma furacão ia passar o carter de ferro no motor de carter de alumínio e colocar no fiesta , ou colocar motor e câmbio neste fiesta agora não sei se serve também os dois e do mesmo ano já fez isso ?creio que o carter de alumínio e só a base para o ar mesmo ?
O parafuso ia responder: sou discreto, não quero fama e nem ir pra Hollywood, o engenheiro que projetou isso aí, junto com o técnico, é que nem o cara do canal que sou inscrito fala: não tem pai nem mãe. O dede um dia vai apresentar um procedimento sozinho, tá quase lá.
Concordo com vc, não seinpara que por dois parafusos lá naquele lugar, quem fala não sabe o trabalho que dá.
Concordo plenamente!😂
Na engenharia da Ford existe uma norma de projeto conhecida como; (Clearance and tolerance) que estabelece as folgas mínimas para a inserção de ferramentas de montagem e manutenção dos componentes de um modo geral em todos os veículos.
Apesar disso neste caso não observaram ou não quiseram corrigir o desvio. Então sobrou para os mecânicos e proprietários infelizmente!😂
Pelo trabalho que dá está barato o valor.
Legal a informação. Você tem algum vídeo da substituição do retentor do volante do Zetec 1.6 Ecosport ?
tem um retentor que são normal , que vendem no mercado , porém eu instalei pouco dele , aí não posso afirmar se são bom mesmo
Por isso que muito já monta sem esses parafusos por tras do cambio , na primeira manutenção eles saem pra nunca mais voltar kkkkkkkk
So presisa fasta o cambio se for carte de alumínio???
Qual o endereço da sua loja tenho um Ford fiesta 2005 luz de oleo acendendo e. Marcha lenta
Boa noite ivan rapaz tenho um uno 95 eletronic do nada ele fica fraco fica sem força o faço
É complicado !!😮
Top o cara é fera
Boa tarde ivan .se eu deixar meu zetec 1.8 16válvula. Fora de ponto ele da marcha lenta ruim ? Fica ruim a marcha lenta ?
Posso usar a 3M entre o cárter a junta e o bloco do motor!?
Amigo ivan, para tirar o cabecote com junta queimada do ka zetec 2003 preciso tirar o carter??????????? P9r favor ivan aguardo me ajuda😊
não precisa mexer no carter
Excelente.
Opa ,pra eu retirar o motor do ford ka zetec rocam 2001 ,é só soltar o coxinho do motor ou precisa soltar tambem o coxinho do cambio pro cambio ficar flexível pro motor poder sair do eixo piloto?
Ivan estou tirando o cabeçote do meu fiesta e aque parafuso que fica ali dentro perto do tensor e da corrente de comando t 40 quebrou a ponta dentro do parafuso tem alguma ideia doque devo fazer para sair e eu conseguir tirar o parafuso
Furadeira, e tem uma chave que tira parafuso quebrado, tem no mercado livre, seila as vezes da certo.
Se eu não me engano é do o 1,0 ou é só o do 1,6 que precisa
O Ivan quanto vc cobra pra tirar o cárter de ferro e colocar um igual a esse de alumínio em um Ford Ka 2003?
Boa tarde! O cárter de lata é mesmo sistema?
Isto só acontece quando tem ar condicionado, o carter é de alumínio para prender o compressor.
Os que não tem ar condicionado o carter é de lata e sai fácil.
Amigo! O meu é o de lata, preciso afastar o câmbio? Me da uma força. Obrigado
Obrigado meu amigo top
Esse é complicado msm ..😪😅
O que o abençoado do engenheiro que fez esse serviço estava pensando, heim? rsrs...
Só 150 reais amigo muito trabalho 250..
Ja pensou meu amigo se esse parafuso cai ai e enrrosca em algum lugar 😂😂😂😅😅 se loco
É necessário colocar esses dois parafusos de volta?
Que sacrilégio! O "engenheiro" falou que não era pra tirar de jeito nenhum! Pior é que o CHT é igual. 😒😒😒
Cara você sabe se o mancal do Zetec e o mesmo do endure
O meu o mecânico disse que tem que tirar o câmbio só a mão de obra 800 e tem as peças vai ficar uns 1100
Cara tudo isso pra tirar hum carte trabalhao viu
Pra trocar a embreagem e a flange desse carro precisa trocar a junta do carter?
pra trocar embreagem não precisa retirar o carter
Boa tarde teve q soltar os coxim ou nao
sim
Boa noite querido amigo qual cola vc usa para vedar o cárter!? Fico no aguardo querido
Eu uso silicone Black 598 loctite
Opa Boa tarde preciso de uma dica tua meu Voyage motor chat já mechi em tudo as sequências do ponto e ele gira gira faz geito de pegar e não pega
Inverte os cabo em X pega da onde sai o primeiro cabo e inverte em X
Cabos de velas distribuidor
Boas dicas do Ivan , pode ser o modulo de ignição também!
Valeu pela dica
Estou fazendo esse trampo agora. Trampo chato viu
Ivan top demais! É preciso escorar o motor?
na hora que soltar o câmbio aí tem que deixar apoiado
Essa abertura entre o motor e o câmbio já abre só soltando os parafusos do câmbio e afastando ou é necessário soltar o coxim do motor e do câmbio?
Bom dia Ivan , desculpa pelo trabalho que dá essa mão de obra é pra ser em média $400;00 Reais.