Xpeng G9 laadt met 300+ kW. Getest: in 5 minuten 110 kilometer actieradius

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2023
  • Met de Xpeng G9 kun je met meer dan 300 kW opladen! Dat terwijl Xpeng zelf 'maar' 300 opgeeft...
    Met welke snelheid (kW) wij daadwerkelijk opgeladen hebben, zie je in de video. Het is in ieder geval flink wat meer dan de opgegeven 300...
    Hiervoor hebben we de nieuwste Fastned en Allego palen moeten gebruiken. Deze kunnen tot 400 kW opladen. Daarbij kregen we de persoonlijke medewerking van Fastned en Allego. Tof!
    ABONNEER je en zet jouw MELDINGEN aan, om op de hoogte te blijven van het LAATSTE ELEKTRISCHE AUTO NIEUWS!
    Bedankt voor het kijken en tot de volgende video, Joeri van Dam a.k.a. Mr. EV Easy.
    VOLG me ook op
    LinkedIn 👉🏻 / joerivandam
    Instagram 👉🏻 / mr_ev_easy
    Twitter 👉🏻 / mr_ev_easy
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 24

  • @bartvandeborne272
    @bartvandeborne272 หลายเดือนก่อน

    Zeer goede uitleg

  • @dieterfontaine78
    @dieterfontaine78 ปีที่แล้ว +2

    Wat een machtige machine. Ik wordt meer en meer verliefd op deze auto.

  • @markruitenbeek
    @markruitenbeek ปีที่แล้ว +1

    Goh, mijn huidige Enyaq lijkt wel een mini naast deze reus. En ‘t is op z’n minst een aangename verschijning. Leuke video weer!

  • @Max-ru6ph
    @Max-ru6ph ปีที่แล้ว +4

    De G9 scoorde ook al 13% boven WLTP in de Noorse range test (588km vs WLTP van 520km). Ik zou de link plakken maar dat mag niet van google.
    Nu blijkt dat deze auto dus ook hoger dan geclaimd scoort in het laden.

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว

      Grappig is dat. Waar andere fabrikanten te positief zijn, is Xpeng te bescheiden. Het siert ze!

  • @rulofrogers
    @rulofrogers 3 หลายเดือนก่อน

    De kofferbak en laadklep gaan open door kort twee keer te klikken op het relevante icoon op de sleutel...

  • @MrJVRIE
    @MrJVRIE 11 หลายเดือนก่อน +2

    Hoe zit het met de (lange termijn) garantie van Xpeng? We kennen natuurlijk de kwaliteit van de auto's niet op de langere termijn. Dan is het even de vraag wat de garantie voorwaarden zijn voor Xpeng. Ben benieuwd.

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  11 หลายเดือนก่อน +1

      Xpeng geeft aan 8 jaar of 160.000km op de accu. Wil niet zeggen dat hij daarna kapot gaat, maar ik vind het nog aan de voorzichtige kant.

  • @giuliaalfa17
    @giuliaalfa17 ปีที่แล้ว +1

    Alphabet, de leasemaatschappij waar mijn werkgever gebruik van maakt, biedt geen nio of xpeng of welk chinees merk dan ook aan. Beetje jammer want deze G9 staat zeker op mijn shortlist. De nio et7 is ook een gave auto

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว

      Dat is jammer. Daar kun je namelijk de meeste nieuwe EV's van verwachten.

    • @baloutjeempie4900
      @baloutjeempie4900 ปีที่แล้ว +1

      Ik zit alphabet ook achter de veren....... ze kunnen nog niet calculeren zeggen ze. ik vrees dat BMW er achter zit. Alphabet is immers onderdeel van BMW

  • @GAKBaan
    @GAKBaan ปีที่แล้ว +1

    Mooie auto. Maar is ie wel stil binnen als men rijdt? Tijdens je uitleg hoor ik veel geluid. Bandengeruis?

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว

      Jazeker. Hij is stil. Jammer genoeg laten fabrikanten zich wel steeds verleiden tot grotere/bredere banden wat voor extra bandengeruis zorgt.
      Weet even niet meer of de zijramen gelaagd zijn.

    • @keesengels4297
      @keesengels4297 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@mr_ev_easy 69dB bij 100-110 km

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  10 หลายเดือนก่อน

      @@keesengels4297 meer dan keurig! Zelf gemeten?

    • @keesengels4297
      @keesengels4297 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@mr_ev_easy had je dit nieuws al gelezen? In een Noorse test van 32 elektrische autos kwam de G9 AWD als 4e uit de test qua bereik. De Tesla S kwam het verst. Bovendien waren er maar een paar autos die beter presteerden dan hun aangegeven WLTP, en geen andere auto deed dat zo goed als de G9 AWD.
      Actieradiustest: 587,8 ​​km (13,0 procent meer dan de WLTP van 520!)
      Laadtest 5-80 procent: 21 minuten en 17 seconden.
      Zeer solide in de bereiktest, ook al was het op 21-inch banden tegen WLTP- gemeten R19-banden. Een gemiddeld verbruik van 18,9 kWh/100 km is niet bijzonder laag. De testauto had geen definitieve typegoedkeuring. Uitzonderlijk snel in de laadtest, met 319 kW piekvermogen. Nog steeds 174 kW ontvangen bij 80 procent volledig opgeladen.
      Dit bij temperaturen tussen 10 en 20 graden in laagland en bergen.

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  10 หลายเดือนก่อน +1

      @@keesengels4297 wel de strekking voorbij zien komen dat Xpeng zeer bescheiden is met haar opgave qua WLTP actieradius en laadsnelheid. Het viel me wel op dat hij bij mij thuis niet de 3-fasen 11 kW haalde. Maar tot 8 a 9 kW kwam. Maar let wel, dit kan ook wat geknepen zijn door mijn Power Booster van Wallbox (load balancer). De X9 is een auto om in de gaten te houden!

  • @rvineyard5770
    @rvineyard5770 ปีที่แล้ว +1

    2x drukken om de laadpoort te openen ;-)

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว

      Jij rijdt hem dus al? 😉

    • @rvineyard5770
      @rvineyard5770 ปีที่แล้ว +1

      @@mr_ev_easy veel ervaring met de p7

  • @switchtoelectric
    @switchtoelectric ปีที่แล้ว +1

    Zo te zien, wordt deze auto of een auto van de merk xpeng jouw volgende auto 😜

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว +1

      De G9 is zeker een kanshebber voor mijn thuissituatie. Zal voor iedereen verschillend zijn. Maar het geld heb ik niet zo liggen...

    • @switchtoelectric
      @switchtoelectric ปีที่แล้ว +1

      @@mr_ev_easy misschien wordt je hun ambassador of een grote youtuber / influencer 😁

    • @mr_ev_easy
      @mr_ev_easy  ปีที่แล้ว +2

      ik moet onafhankelijk blijven