bahaya di balik throttle by wire honda cbr 250rr danger of ride by wire
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2020
- DESCLAIMER: VIDEO INI UNTUK TUJUAN EDUKASI TANPA ADA MAKSUD MENJELEKAN SEBUAH PRODUK TERTENTU
videonya kali cukup panjang biar ngajinya puas. video ini reupload setelah tadi ada glitch pada bagian contoh dan penjelasan. supaya tidak tidak terjadi miss informasi saya upload ulang dan silahakn tonton selengkapnya supaya benar2 paham .
tonton selengkpanya di video ini
semoga bermanfaat
jangan lupa follow instagram @chungbikeshop
link belanja bukalapak:
www.bukalapak.com/u/clancis
link belanja tokopedia:
www.tokopedia.com/chungbikeshop
#throttlebywire
#drivebywire
#cbr250rr
#ridebywire
credit
• Dyno Run Bonestock CBR...
• Throttle By Wire CBR25...
• Cbr 250 rr Gas nyantol...
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "(2) monoloque : kenapa motor jaman dulu awet daripada motor modern "
• monoloque : kenapa mot...
~-~~-~~~-~~-~ - ยานยนต์และพาหนะ
Sangat bermanfaat, terimah kasih banyak atas informasinya pak ustat
sama2
terimakasih tad, semakin yakin beli All new ninja 250 Fi 2018, walaupun minim fitur.. tp pandangan saya untuk jangka panjang aman dan ga rewel sepertinya🙏🏻
gas aja new fi bang ,lebih nyaman dan menurut opini saya, lebih ganteng daripada baby rr hehe
sisi gelap TBW CBR 250 RR nih, nice info om.. harus extra hati2 yang mau beli 2nd
Bermanfaat pa ustad. Mungkin teman" yang pernah ngalamin biar tau.
Alhamdulilah
@@chungbikeshop bg tensioner cbr250r aman gk bg dipasang di cb150r yg tahun 2019
Trimksih bosku
Sama2
sangat informatif, berguna sekali utk memahami fungsi, manfaat, cara kerja dan resiko teknologi TBW ini 🎉🎉🎉
mantap mas, terima kasih
Ga punya CBR250RR dan ga niat punya juga, tapi tetap nyimak sampai akhir karena pembahasannya sangat menarik.
Gua lebih suka yg manual di banding TBW karna menurut gua lebih mudah dikenalikan dan lebih mudah memahami krakter motor, kalau TWB 600cc ke atas ntuh lain cerita 😁 hanya opini gua aja mohon dimaafkan karna kesotoyan gua
Di maafkan hahahah
Masuk akal
punya motor 250R KYJ dg tali gas jaman purba saya rasa tdk terlalu buruk dan jauh lebih selamat
yes
simple nya seperti Bajaj XCD125 ada settingan bukaan gas,
Good video explanation 👍👍👍 cable throttle is much easy.... TBW always cycle when you on the ignition
Thanks
Intinya....jgn melakukan penggantian mode s+ pada saat mau nikung dan pada jln yg ramai kendaraan, krn akan menyentak serasa motor ngajak kebut2an. Mode s+ biasa saya gunakan pada jln track lurus atau pada saat awal berkendara sehingga filìngnya sdh siap walaupun dijln yg ramai.
ya sambil dinyalain toh ngetestnya, itu langsung loncat karena bukaan throttle terlalu besar disaat RPM masih rendah, sedangkan RPM masih di 0 ya pasti loncat, kalo sambil dinyalakan pasti berbeda hasilanya, karena RPM tidak stagnan
Silahkan di coba di mesin dyno...klo menurut anda itu akan memberikan hasil beda
@@chungbikeshop kok bawa ke dyno😅😅
Katanya sambil jalan
@@chungbikeshop sambil dinyalakan mbah, ga perlu sambil jalan
@@adrianhadipermana6109 kalo cuma nyala. Gak jalan gmna dpt hasilnya mas? Sedangkan keluhannya saat jalan. Bukan nyala doang
kalau dilihat dari respon TBW terhadap APS nya dia tidak linear. ada lonjakan persentase bukaan pada titik RPM tertentu, tergantung pada Riding mode yg dipakai. kalau dilihat kurva nya, mungkin itu strategi dari pabrikan untuk memberikan feel jerky pada titik RPM itu sehingga mengesankan performa yg tinggi. jadi power nya emang sengaja ditahan dibawah. padahal belum tentu juga power output nya lebih tinggi. hanya masalah feel rider nya saja yg coba dicari disini. bukan actual power.
Biasanya motor2 yang sudah menggunakan TBW sudah di bekali dgn fitur Traction control. Mungkin honda lupa
@@fishprank1383kocak pabrikan segede itu namanya di indonesia masa iya bisa lupa😂 pelawak anda
@@rafliilhamcholid310Dia lagi ngesarkas og paog, lo nya aja yang kocak gatau maksudnya. Kata kata dia itu menggambarkan “Seberapa kocaknya honda karna tidak menerapkan fitu TC padahal sudah menggunakan sistem TBW” sama sama kocak kek elo 🫵🏿.
#2024NAJISNGOMONGSAMAORANGKOCAK&PAOG
saya gak tau kalau bisa loncat gitu. tapi saya gak pernah lagi mainan mode begitu. pertama beli memang senang sekarang sudah lupa mencet. kecuali ada teman yang pinjam aku kasih comfort 😂
Melihat dari perusahaan hnda yang membuat, dan dari mana negara yang memproduksi, sepertinya butuh inspeksi dan kajian ulang. apakah modifikasi dan memindahkan posisi sensor putaran di throtle body merupakan suatu penyelesaian yang terbaik?
tidak
Bahaya kalo gak rajin perawatan/service om,,
Mirip ama cbs ...keliatsnnya gebrakan tapi malah bikin cilaka
Tad apa tbw ini bisa di setting lebih responsif
Joki nya amatir om ,namanya masih belajarr😅😅😅
wokwowkw
Mode confort cocok buat pemula yang baru punya cbr250rr,sudah mulai menguasai baru sport dan sport+
Opini saya*
Betul, saya dulu pertama kali pake CBR250RR modenya Comfort... Membantu saat kondisi hujan juga, nggak nyentak-nyentak
Apakah hal yang sama juga terjadi pada CBR RR SP
TBW sebenernya sangat kompleks kalau System TBW yang canggih misal ban slip otomatis traction control bermain sekaligus Throtlnya dikurangin otomatis, jadi sampai bermain di traksi ban dan gk asal kasih power walaupun kita gas mentok, tpi ya jdi berasa banget interfensi elektroniknya. nampaknya di CBR250 kalau dri vidio ini yg saya lihat, mode ridenya macam ganti renspon gas spontan wkwkkw
betul
Wah terus bagaimana dengan tagline total control
Yang saya lihat di vdeo ini untuk cara kerja bukaan/putaran TPS mungkin sama di tali gas juga bisa pak,. Tarik pelan", uda nyampe seperempat langsung gas pol itu bisa jadi mode S+,..
Gilee baru tau ternyata se sensitif itu ya tbw cbr250rr.
Bukan sensitive emang di sett oleh pabrikan seperti itu
Bos mau nanya kontak nya off injeksi bisa hidup sendiri, dan mesinnya mudah panas sekali, info bos apa problem nya
Salfok 1:29 yg tank oren cb400SF kah paustad?😁
Anyway pembahasan yg bagus utk keselamatan dijalan 👍👍
betul
Ini bener gan, saya baru pakai CBR dan beberapa kali ngespin saat ngegas mendadak.
betul
Klo kata saya bukan salah motornya.... Tapi readernya..... 😁😁😁😁😁 Belum bisa menyesuaikan diri.... Dengan motor canggih.
reader itu artinya pembaca 😂, kalo rider itu pengendara
Bahaya sih kalo diperuntukan untuk balapan karena standar diler bukan untuk balapan di sirkuit.
Rancangan diler untuk kebutuhan jalanan normal dan bisa ngebut untuk track lurus.
klo untuk track panjang dnegan tipe tikungan panjang aman
Lah?
Kok ada tombol lap 🤣 bukanya emng di peruntukan latihan di sirkuit
Saran aja klo mau nikung di mode comfort aja itu lebih mudah di kendalikan
benar
Puji tuhan saya bru pake 2 bulan sejauh ini aman... Motor honda ada garansi om..cmn gk tau nih meliputi apa aja.. cmn kalau masih masa garansi seharusnya sih TBW termasuk ya apalagi bukan rusak karena user...TBW segitu masih murah om... Masih mahalan lampu r15
Bagaimana kalau riset aps 250rr d pindah ke tb mirip moge tersebut?
Pertama...masalah space...kedua masalah TPS....akan cukup banyak menguras dompet Dan pikiran
@@chungbikeshop hehe jd nikmati yg ad, syukur2 updte CBR250RR ke depan lebih proper
Bener banget Pak Ustad, pernah lagi nyoba RR di Sermo pas buka gas habis nikung tiba2 ngaget padahal gak buka throttle penuh mode S+
Auto mak jegagik Man 😂
TBW tanpa Traction control 😰ngeri
Setelah nonton ini saya nggak jadi beli cbr 250rr ini,mau beli r25 aja lah
beli r25 second atau pun all new tentu jauh lebih murah dan untuk maintanance dan sparepart jauh lebih murah
@@chungbikeshop siapp thanks infonya tad
Pak ustadz, kasih rekomendasi donk pak, kalau mau minang motor 250cc dobel silinder? Terimakasih.
Siap
cbr250rr jelasss
Bro cbr saya brebet dan ngempos di rpm bawa dan klo di lepas gas mala mati,
Saya sudah bersiin trotle bodi, injetor juga saja cudah bongkar bersiin tapi masih belum baik juga, itu masalah lain apa lagi yaa?
silakan bawa ke bengkel mas
Itu mending kasus pada motor saya,
Ketika di putar sampai limit eh taunya saya close ngg mau balik eror, ya lebih bahaya akhirnya saya matiin kontaknya, dan bagian ini harus lebih di perhatikan ( sering di check/ di service rutin ).
Kalau sampai ngg ke kontrol posisi ngg memadai bisa langsung auto menghadap sang pencipta tu...
benar
Aduh gw ngelag.. siapa yg di sebut pak ustad😁
Ngeri sih kalo ga ada traction control buat ngontrol rotasi ban depan belakang harus nya ecu tps bisa nahan bukan skep di sesuaikan sm rotasi ban, yg bahaya tbw gas nya nyantol
benar
TBW emang canggih tapi memang butuh perlakuan yang sangat khusus ..
Ada kelebihan selalu ada kekurangan
Semua motor yg paling penting adalah perawatan rutin apalagi CBR RR itu motor canggih,perlakuan juga berbeda dengan umumnya
benar
wah berarti sistem TBW di moge lebih canggih yaa, dan lebih safety tentunya, mantap infonya pak ustadz 👍
engga juga, honda cbr1000 fireblade throttle by wire malfunction di isle of man juga ada masalah hampir menyebabkan 2 kematian legend rider. mcguiness sama guy martin. kacauuuuu
hati2 bro ngoser2 ntar loncat kayak hatori
sport+ jgn buat nikung lah
Lebih baik pakek mana y bang biar aman walaupun jln pelan" gak kencang" mungkin kecepatan 30-60 biar g jatuh...izin karna bntr lgi pngn aja karna bagus cbr250rr
Bagus ❤
Ya nonton videonya sampe abis, pasti bisa ambil kesimpulan dong mana mode yg aman? Kan sudah dijelaskan detail di video
Nice info bwt user CBR 250rr baru...
Need comm cbr250rr jogja....
Tq
Sama2
Biasanya kalau ada video kayak gini,penyefong AHMpass ga bakal terima wkwkwkkw
kita lihat saja
Oh pantesan, pembalap ARRC CBR250 RR rata2 jatuhnya high side semua. Cekidot aja langsung ke account TH-cam ARRC
begitulah
Selain bengkel juga guru ngaji ya ngab
Cbr nya dicky kurnia tanggaku bukan pak ustadz?
Logika saya, mode yg berbeda pada 1 montor mengganggu "feeling" riding. Po meneh montor pinjeman, rak tau feel nya
Jadi... fungsi dr riding mood itu sendiri hanya merubah bukaan trotle aja ya pak ustadz...
Apakah pengapianya jg berubah... ketika di mode sport plus..?
Semua berubah...selain throttle pengapian Dan afr Juga berubah
Sebenarnya tbw itu seperti yg ada di remot control, dy memakai servo ,,,
Dan mode itu sama seperti mapping di ecu racing pada umumnya , klo racing ada 2 atau lebih, sedngkan yg di cbr hanya 3,,, seperti itu klo sepengetahuan saya😁
@@chungbikeshop klo ada mslah seperti gas tidak mw turun dan sebagainya,,, itu masalahnya di servo,a memang agak mahal dan cukup berbahaya klo saat kecepatan tinggi ada error
kasian gw sama insinyur honda yg udh sekolah tinggi dan riset motor ini, di kritik sama orang yg ga jelas, tanpa ngerti data elektrical
Pernah naik CBR 250 RR secara harian?
Fanboy homda ngamook2 momen"
@@anpuspitoable ati2 bos fb homda galak2
Saya user 250RR nggak seperti ini 😂
Pandangan orang lain berbeda-beda Brow
buset serem jg ini motor😐
Throttle by wifi
Mas aku mau tanyak rencana sih mau ada pergantian Pir kopling racing pake B-pro,lah itu kalo Pir nya saja yg diganti apa tidak apa" tanpa mengganti Kampas kopling racing jga? Kalo dipake harian sbenernya nggak jga sih kadang itu cuma seminggu 2x/ seminggu skali malah
Jangan pake b pro.... pengalaman Saya bikin kabel Kopling putus mulu
Baik nya pake merk apa ya mas?
@@chungbikeshop waduh padahal rencana mau pake bpro. kalo r25, perkop kamkop yg aman buat harian tp kepengen lebih joss pake apa tad?
@@herlambang5382 pakd cld
Out of topic nih pak Ustad, tapi masih berlaku dengan CBR250RR..
Kenapa belum ada paket bore up untuk CBR250RR?
Kemungkinan Sangat kecil...mengingat dimensi pada boring sudah Sangat tipis...jika Satu Hari nanti keluar cbr 300... kemungkinan besar akan Naik langkar seperti gaknya ninja300 Dan cbr300
@@chungbikeshop maksudnya paket bore up CBR250RR yang after market pak Ustad..
Kalo ngeliat contoh ninja 300 yang dibuat stroke up untuk pasar Eropa tapi kan ninja 250 di Indonesia udah tersedia kan tuh paket bore up after marketnya meskipun cuma mentok di 280 cc..
Kalo alasannya boringan terlalu tipis, bukannya paket bore up after market itu termasuk udah 1 set piston set dan silinder head? (Nggak cuma piston set doang)
Ditambah lagi R25, selain paket bore up standar Yamaha R3, ada juga yang sudah bikin paket bore up dari BRT dsb..
Maaf rada panjang pak Ustad hehe
Tad apakah bisa mengakalinya dengan mengganti ecu nya ?.
ini kan memang bawaan
Bukanya maping tiap mode beda ya?
Beda
Sama ban gua spin juga 🤣
Mau beli cbr,gk jd deh,
Rentan sakit2tan tuh motor 😅
2016-2022 sehat sehat saja😂
Pak ustad,cara mengatasi throtle body cbr 250rr erorr gimana ya?
Soalnya TB cbr 250rr saya di vonis ERORR sama mekanik AHASS karena ga bisa di setting sama sekali alias rpm nya tinggi terus?
Katanya gara² efek di semprot cairan injection cleaner..
Kalau mau ganti TB harganya mahal banget.
Mohon bantuannya pak ustat.?terima kasih🙏🙏
bawa sini
Kalau TPS discanner cuman kebaca 50an⁰ gimana ya pak ustad?
rusak
lebih bahaya kalau TBW nya hang trus gas nya jadi besar pak Ustad?
IyA...gas ngancing pas jalan Sangat bahaya
Koplingnya difungsikan lah om 😅 off kontak- pinggirin -pesen -gojek -pulang🤣
Salfok sama bang adit, yayak, dicky cbr, mas ario dan anak" JCO lainnya. 😅
😁
Kalo di remap agar putaran throttle body mengikuti atau selaras dengan putaran gas bisa gak ya Tad? Aneh slogan nya total control tapi bagian gas aja gak sepenuhnya tercontrol
bisa
Pas udan-udan tangane gatel pas nganggo Sport+ tak gas pol ban e spin wkwk 😂
hati2
Ternyata ribet ya nih motor.
Masalah ngegas aja dah kek mau nerbangin pesawat 😂
betul
solusi sederhana dari saya, mode convert di set ke RPM paling tinggi, mode sport++ di RPM terendah..
oke siap mas
Comfort, bukan convert. Comfort=nyaman, convert=mengubah
Kucinge njalok di review😂
Hahaha...kucinge gak corporative
Mas udh pernh bahas remap ecu? Kelebihan dan kekuranganya.lebih simpel remap ecu apa ganti ecu yg non standar🙏
Tad klo pake maxxwire aman ga buat harian?
tidak aja
Pak uzad mau nanya ni,kemarin motor saya tiba2 mati nge brebet gitu ga mau nyala,apa itu gara2 aki atau air radiator yang habis ya?sekarang habis ganti aki bisa nyala tapi kaya pincang gitu sehernya
wahhh itu kena kruk as ama piston nya
kayak ini
th-cam.com/video/Nz0bS-DN65A/w-d-xo.html
Pak ustadz saran air radiator yang bagus buat cbr 250 RR 🙏🙏🙏
Rock Oil Coolant , Maxima Cool Aide , Iced Cool antara merk yg bgus
Ipone bagus gk om
Engine ice bosq
Kalau gas ninja 250 ngacing di Rpm 5.000, Apa penyebab nya pak ustz ?
Ninja 250 fi
TPS
Mas itu pas di gas suara apa ya ?? Apakah normal?
suara udara
Tad mau nanya dong di cbr saya itu kalo jalan gasnya digantung mungkin sekitar 35kpj ya ga kenceng lah ya digantung itu di area dashboard kyk ada bunyi kyk fan tpi kyk ada gesekan gtu "zzrrrt" Tpi ntar kalo udah agak kenceng itu suaranya ilang entah itu deket fan apa area deket kunci atau dibawah gtu deket radiator samar samar soalnya..itu kenapa ya apa normal?
di cek coba mas fan radiatornya, bisa aja karna dinamo fan nya
itu tb di semprot langsung , malah di masukin ke dalem kotoran nya aman kah mas?
disemprot, lalu di lap langsung
sekilas mirip qboot surabaya 🤔
How??
wajahmu 😂
Perasaan dr 4 mode gaada yg ngurut bukaan TB nya,harus remap modul tb nya itu biar cara kerjanya halus kyk TB yg masih make tali gas
Hanya 3 mode...bawaan semua seperti...Saya setiap buka cbr rr memang seperti ini
Cara biar kembali normal gmn pak? Apa harus gnti aps baru?
ini normal
@@chungbikeshop brarti dr honda di setel gitu ya pak?
mas aku mau nanya aku user cbr250rr kalo udah ganti pake kampas kopling cbr600 + per kopling BRT Kira2 aman ga mas kalo buat dipake harian?
soalnya Kampas kopling cbr600 beli sebulan yg lalu di toko mas nya hehe
Aman sulaeman
@@chungbikeshop oke terima kasih mase
High slide itu apa om?
11:05 sudah di jelaskan sama pa ustad.
High side....maaf salah pronunciation 😁😁
Di remap bisa di bikin ngurut gtu ga ya bukaan throttlenya?
Tidak
@@chungbikeshop udah fix pasti tidak bisa bang??
Lah saya make CBR 250 rr so quick shifter aman aja bro. Sport + gek aman
Pabrik lebih pintar
Pingin banget ya di panggil pak ustad..
Pendak dino opo latiane?
Anything
Lihat dri condisi ban belakang bro.mnurut saya ban standar nya kurang pakem palagi buat belokan miring banget..jdi ya harus pinter2 maen gas jngan asal..smua motor pasti slipe klo gk pake filing..
Pake ban semi AT punya nya suzuki v storm 250 dijamin pakem 😂
Lhah kirain modenya itu mapping ecu, ternyata cuma setelan TBW?
Sebenernya yang mas kira itu bener. Dia itu sebenenya mappingan ecunya juga beda disetiap modenya + ditambah settinga thortlenya juga beda.
@@osge8192 saya kira TBW dulu bikin ridernya ga perlu mikir buka throttle karena udah dikontrol sm module TBWnya, ternyata beda ya
Malah jadi bikin bahaya
mapping ecu sampai tbwnya beda
yes betul ini
tergantung siapa yang mengendarai mas
Seal shock depan ninja mono ready gk pak?
Ready
Peningkatan tenaga spontan tersebut seperti nya mirip dgn VVA/Vtec kah?
Beda...pada sistem vva vtec yang bruabh adalah karakter durasi lift nokennya...berpengaruh pada geser2nya torsi Dan power pada rpm terntetu...sedangkan untuk riding mode...ITU berubah hanya pada sistem injeksi....respon TPS , timing, Dan afr
konsekuensi beli motor tercanggih 250 2 silinder ya itu
susah di otak atik
harus bawaan pabrik
sekali loe otak atik apalagi hal yg sensitif
ya begitulah
gue 4 tahun pke harian cbr250rr std grey 2017
gk ada keluhan dan gue selalu stel di sport+
oli pke enduro sport 5.30
bbm pertamax turbo
coolant honda : masih sisa ¼ botol 1 liter speedometer 10rbkm
knalpot : r9 gp marquez (murah 2.5jt)
jangan ganggu kelistrikannya dan lain²
itu motor canggih gk sanggup ente balikin standar
nanti pusing sendiri
Org awam aku bang mau tanya, tbw kalo error apakah bisa membahayakan? Atau misalnya error trus gasnya nangkring
Bang klo dimahar kira2 kena budget brp yak cbr250rr punya nte?
Maaf mau nanya nih bang untuk pemula seperti saya lebih bagus cbr250rr atau all new ninja250 mohon jawabannya bang.🙏
R25
@@chungbikeshop Wkwk 😂 saya juga pengen beli r25😅
Kira kira di RPM berapa mas, ?..
Ga tentu rpm bang, dia pake puteran gas
diatas 10rb
Gak jadi lah beli cbr.. r25 aja lebih amannn throttle manual lebih amannnn
Yoi, bisa pake gasspontan jg
@Ryan Bahtiar Belakang nya kaya apa?
@ryan Bahtiar .. muka ke kodok di geber r15 jadi anakan kodok
malahan baru servis 1 kali doank gue ke honda pas 500km buat nge sahin garansi doank
cuma ganti oli doang / 5000 km(2kali ganti oli 10rb km 4 tahun dan 1 kali servis)
filter oli tunggu 20rb baru ganti
irit kan 😂😱😂😱😂😱
Waduh... Di bantu doa semoga awet
Ati ati bro, terlalu jauh itu interval ganti olinya. Jangan pengennya ngirit malah buntung. Harga oli itu gak seberapa dibanding harga sparepart yang aus/ jebol hanya karena masalah sepele terlambat ganti oli dan service. Saya doakan semoga motor sampeyan masih sehat kalo cara ngerawatnya kaya gitu.
Bengkelnya dmna mas?
saya jogja
Iya,tp almtnya dmna,saya cuma klaten.pengguna cbr250rr juga.
@@mauludin8651 Klaten mana bro, cari gmaps Wijayanto motor, Jl Magelang