perbedaan knalpot aftermarket RACING BENERAN dan RACING2AN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2021
- jangan lupa follow instagram @chungbikeshop
link belanja bukalapak:
www.bukalapak.com/u/clancis
link belanja tokopedia:
www.tokopedia.com/chungbikeshop
#knalpot
#knalpotracing
#knalpotbacot
#chungbikeshop
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "(2) monoloque : kenapa motor jaman dulu awet daripada motor modern "
• monoloque : kenapa mot...
~-~~-~~~-~~-~ - ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Kemaren sempet penasaran dengan untung rugi kalau pakai crankshaft firing order 180 ke 360
Sekarang muncul topik yang tadi pagi kepikiran untung rugi pakai knalpot racing ori dan kw
Emang ni channel adalah channel yg gue butuhin wkwk. Penjelasannya juga lengkap dan pembawaannya santuyy
Tengsss pak ustad!
edit: gak sopan pake masbro. Maaf pak ustad 🙏🙏🙏
Chanel yg bermanfaat untuk smuaa umat 😍
Amin
sebenarnya yg bikin klep itu rusak bukan knalpot nya tapi orang ny yg arogan 😂. tapi kata ny sih klep itu harus ada rebon yg pas. itu di tahan oleh knalpot standar. klo pakai knalpot racing dia los gk ada tekanan balik. akhirnya klep jadi keras mukul balik atau rebon nya
Allhamdulilah dapat VRC19 bekas balap, dan emang beda pas pakek header proliner, kalo pakek VRC19 ini tarikan sangat rata. Ngisi semua di rpm
Saya prinsipnya juga gitu mas,apapun silencernya yg penting headernya bawaan orinya soalnya headerlah yg kontak langsung dg mesin,dan pastinya lebih awet dan aman karena ketebalannya sudah terukur.
Opo iyo
Header bawaan yaaa krng bagus lah lwkwkw
Revo q pke header standar silencer bobok mlh ngempos di topspeed wlu udh porting.. bagus ganti header stainless yg agak besar..
Header asli diameternya kecil. Kalo udah bore up udha gk bisa pake existing harus up size supaya gak jd backpressure
Sm bro..
mantap video kek gini akan selalu bermanfaat❤❤
Informatif dan penyampaiannya enak, tapi terlalu banyak noise. tolong bang, kedepannya pake mic eksternal aja yang bisa bikin fokus suara ke abangnya
Saya user cbr250rr pak, knalpot aftermarket ada tempat untuk Sensor di pipa penghubung di header dan di setelah header menyatu. Lebih bagus sensor ditaro mana ya? Thx pak
Saya suka yg racing"an
Karena cuma mau rubah penampilan, tentunya yg suara paling adem.
Karena cuma buat fashion", pajangan, buat liat"an, buat foto".
nah cocok... sesuaikan dengan goalnya
Pakai knalpot racing-racingan, perlu setting ecu lagi atau tidak bang?
aku sebenarnya keping beli header r9drake yg bisa ke slip on. biar bisa pakai knalpot standar tanpa ganti header. tapi belum ada dana. akhirnya knalpot standar di kasih slip on Purbalingga 😂😂
mantap pak ustad,jadi nambah pengetahuan tentang perkenalpotan hehe,,
Semoga bermanfaat
Masalah nya kenalpod recing recingan apkah bisa berbahaya buat jangka panjang pada mesin
ijin nanya tad, user ninfi, header standar + slip on racing2an apa perlu remap ecu, thanks
Ada yg pwrnah coba.. rob1. R9.. ga bsa ngalahin power knalpot standart dgn mesin standart om??
Wrx creampie proliner ahrs itu merk jarang banget di jalanan (daili use)
Berati rekomen potong knalpot ganti silincer aja ya tad? 🤔
Terimakasih pak ustadz pencerahanya ....langsung ganti nh header pk yg standard
sama2
Klau yg untuk CBR250RR cocok ya pkai kanalpot AP pak ustd??
Anjay.. w baru tau knalpot racing racingan R9 Masuk.. wkwkw. Klo ROB1 sama aja lah ya..wkwkwkw
Terima kasih informasinya pak ustadz😀😀
Sama2
Mau nanya ngeh pak ustat kenalpot r25 apakah bisa di bobok
denger kicauan burung di video ini burung2 di sini ikutan ngoceh. Ncen mantep videone pak ustad
Tad motorku ninja mono pernah pakai knalpot pro liner slip on, tapi mati di jalan, kira kira kenapa ya tad 🙏
Pake sakura slash yg short enak akselerasinya....waktu balik lagi ke knalpot standar jadi krasa nahan banget powernya....
Pak ustad beli mic dong... Biar suaranya lebih jernih
Ilmune jos tenan
Suwun Lur 👍👍
sama2
Sujune CBR250RRku nganggone knalpot slip on hehe
Owh jelas bermanfaat
Suwun p ustadz 😌
Assalamualaikum, Mantp pak ustad makasih info nya sangat sangat sangat sangatttttttttt bermanpaat btw lg inden cbr wkwk emang lg nyari refrensi knalpot, kemaren sempat liat di short cuma aku penasaran kenapa harus pake header std dan disini terjawab sudah di ujung video hehe makasih pak ustad berlah selalu ilmu nya. Panjang umur mudah rezeki haha assalamualaikum.
Semoga bermanfaat
Emang knp kalau pake header bawaan knalpot racingnya?
Kalau pake knalpot racing-racingan tidak perlu setting ecu lagi, apakah mesin tetap aman bang?
kalau r25 ganti knalpot racing2an full system, tutup AIS, dan setting CO apakah mesin aman untuk jangka panjang? soalnya kata mekanik yamahanya kalo mau ganti knalpot aman harus tutup AIS dan setting CO, makasi 🙏
sperti yang saya bilang yang bikin gak aman adalah perubahan perilaku rider ketika habis ganti knalpot
pak ustad, kalo di ninja 250 fi old ganti header racing”an tapi sensor co dilepas ada efeknya ga ya?
ada
Berarti yg paling tepat kalau untuk harian sekedar dapet suara sama stail aja pilih yg slip on ya,,
Benar
Numpang tanya pak , kalau case nya seperti r25 kan kalau pakai slip on , suaranya tidak ada beda , jadi mau tidak mau harus ganti full system , itu bagaimana pak ?
klo tidak mementingan factor keamanan ya ganti ke full gak maslah
sangat bermamfaat pak ustadz
siap, senang bisa membantu mas
saran pak ustad, besok nek record, fokusnya di lock dulu, biar gak ngeblar ngeblur, terimakasih ilmunya tad
maaf saya gak ada kameramen
Mau tnnya p ustad..klu mau pesen klanpot racing Mesin standar buat harian,kyk pak ustad sarankan..kira2 brp harganya za..yg suaranya ngebas empuk
knalpot racetech by order paling murah unttik motor 250 4jutaan
Klo untuk motor 2tak knalpot racing tenaganya naik banget sekitar 20%+ cuma perlu penyesuaian setingan karbu jg sih beda banget sama 4tak perubahan nya GK kerasa
iyaa mas betul
Saya punya r9 h2 full sistem terus silencernya saya ganti pake leovince gp corsa, nah kalo misalkan leovince ny saya bikin slip on kira" bagus g bang
bagus
Kalo boleh minta rekomendasi silencer yang ngga terlalu berisik tad, bosen pakai steandar bingung mau milih yang mana.
yg panjang & besar diameternya contoh kyk silincer kea speed
Setahu saya bagi yang udah ganti knalpot fullsystem, baiknya remap ecu. Biar gak ngempos tarikan bawahnya.
Terus kalo pipa knalpot yang kalian ganti itu gede coba pake piggyback buat ngimbangin.
Itu yang saya tahu boleh dikoreksi atau ditambahin kalau salah 🙏
Tergantung knalpot nya...klo knalpot RACING2AN hampir gak perlu....
@@chungbikeshop duh racing*an 🤣🤣
@@chungbikeshop bener tad emg gaperlu soalnya gw pake knalpot racing²an justru enak buat harian ga ada gejala brebet²+ngempos jadi gaperlu setting ini itu 😂
motor saya knapot std cuma di bobok silincernya (biar ga ketilang), sama ganti pipa depan. itu efek nya gmn mas maksudnya dibanding knalpot racing performanya lebih bagus mana? mesin sih udh naik struk & bore up 150 jadi 230.
Mesin akan cepet panas
Gnti knalpot racing tnp ada perangkat lain yg dukung,angel angel angel
Semoga di jawab. Bang saya punya knalpot racing ninja250fi old. Merek HRP carbon tapi tidak ada lubang buat sensornya itu. Menurut ustd aman gk?
standar lenih aman
Bagaimana Aerox dengan K'race Standard Racing ? Apa aja yg harus di setting, alamat dimana bang
jogja
R9 gp series fullsystem apakah aman untuk mesin new ninja 2018?
semua tegantung rider
Kalau ganti knalpot full system original, apakah efek blowback tetap ada ?
Apa kudu ganti ecu biar nggak blowback ?
Tetep ada
Header yang bagus untuk mesin R25 apa tad ,protech, dx generation,atau villan ,,,fullbending aman gak tad untuk harian
propseed , r9
Klu dx generation ful sistem aman gak tad, terimakasih udah dijawab tad sukses selalu 👍
Alhamdulillah sy skrg pakai header ori dan slip on... ternyata pilihan yg tepat 😁
Good
Mas, cbr250rr ku pake akra full system original. Apakah bikin mesin motor jd cpt rusak ya? Makasih mas
pasti emngurangi umur
Merubah karakter rider yg bukan pembalap betul saya rasakan sendiri, minta open limit iya betul, mesin rusak saya udah pernah ganti blok silinder, klo klep bengkok amit2 jangan deh,
Mw tanya, klo knalpot yg header nya melengkung, sama yg membentuk sudut perbedaan di karakter mesinnya gmn om?
Coba ada gambar....Saya kurang maksud dari deksripsi itu
Pak ustad kalo motor yg overbore cocoknya pake knalpot long atau short?
long
Pak ustad mau nanya. Kalo ninja fi old gigi 5-6 ga naik lagi itu masalahnya apa ya? Gigi 4-5 udah 160an. Tapi gigi 5-6 udah ga naik.
sudah cek kampas koplingya?
Pak, kl knlpot daytona gp taper compitition (long) itu bagus gk ya utk r25? Krn byk skli dealer yamaha yg mnjual knlpot trsbut. Ap nmg ccok?
Karakter r25 di rpm atas...memang cocok dengan knalpot yang long
@@chungbikeshop baik thx
Bang klu R25 pasang header ori aja ,gak pake silincer aman gak bang? 🙏
aman
pak Ustad mau tanya kalau yang di purbalingga gimana pak Ustad terimakasih
ya begitulah yang penting bunyi
Kalau hanya pakai leher standat, cuman katalisnya dilepas dan Slensernya castem? Bagai mana pak ustad?
boleh
Pa ustad, knalpot saya di new mt25 setelah distandarin dari yang racing racingan ko muncul suara kasar dari mesin bagian kiri ya?apa ada pengaruhnya? Soalnya saya ketika ganti ke knalpot racing racingan sudah rubah settingan co, apa perlu di setting co ke standar lagi biar suara kasar nya ilang, masalahnya suara kasarnya itu muncul pas mesin sudah panas kalo masih dingin ga muncul, mohon bantuan nya tad
Terima kasih
itu suaranya di bagian header atau di bagian kopling kiri atau di bagian mesin mas ?
Bhas tentang itu dong bang foodstep ub agar kita tau sebagai bayer membeli yg sperti apa??
Insyallah
@@chungbikeshop oke bang saya tunggu. Infonya sangat bermanfaat bang 👍👍👍
Pak ustad, boleh minta pembahasan dari aditif bensin ga? Seperti complete fuel cleaner STP, Injector cleaner dari yamaha, Carbon cleaner dari honda dll.
Terus pemabahasan ttng engine flush, amankah untuk di gunakan?
Terima kasih pak ustad
Insyallah
Pak Uztad... Saya mau bertanya :
1. Pengaruh silencer terhadap power apakah besar ?
2. Kalau MT25 pakai knalpot slip on & di-remap, apakah peningkatan daya bisa signifikan ?
Terima kasih sebelunya Pak Uztad...🙏
Kalau kita ganti katalis nya jadi Powerbomb supaya ada tendangan balik cocok gak bang?
Bisa bang, dibikin tabung, kalau bikinnya bener, torsi bawahnya nendang banget
tendangan balik yang mas makusd apa nihh ?
Numpang nyanya pak ustadz, kalo batas rpm standarnya aja udh tinggi nyampe 13000rpm apakah aman mesinnya kalo pake knlpot racing? Salam user lele hehee 😁
aman
Pak ustad mau nanya gimana klo bobokan ngerusak mesin gak yah mau yg 1cylinder/2cylinder??? Klo yamaha MT 25 pake knalpot orsinil si slanser nya di cabut doang gak Akan rusak ke mesin? Alias Aman?
Mungkin lebih tepatnya mengurangi jangka umur part mesin 🙏🙏
Klo di mt Dan r25 Aman...hanya saja tenaga yang keluar di atas akan terduksi..
Terimakasih pencerahan nya Pak ustad dan temen²🙏
20.11 setuju 😃 enak pake slip on & pake header original dari motor... Kalau mau balik ke knalpot standar langsung slobok and slobok
betul
Kalo tenaga dan top sped y gmana bang kalo header y setandar
Kalo mesin TuneUp/BoreUp mau pakai silencer std, bisa ga kira2 ngakalin di header pipa knalpot nya untuk dapet performanya mas tolong pencerahannya
tidak disarankan
izin tanya tad, akrapovic slovenia jg masuk racing"an kah tad?
iyes
Wuhhh pas sekali saya pake knalpot slip on dri beli
Iki Refi Symply udu yak?
Bang.. Klo weekend ganti clip on racing... Hari kerja dibalikin standard... Gitu terus... Aman ga buat mesin? Clip on aja. Kalau headernya ga di ganti tetap bawaan standard. Cmn mufflernya aja.
simak dengan baik di video
@@chungbikeshop sudah nonton sampai habis.. disarankan clip on untuk suara aja.. Tp kalau gonta ganti walaupun clip on.. Mempengaruhi mesin nda?
Pak ustad, numpang tanya
Kalo model Yamaha 150cc kan ga ada yg bisa slip on, nah solusi kalo mau pake knalpot racing gimana ya?
IyA yak yamaha gal bisa lepas ilencer tok....bisa pake fullsystem dengan design pendek...menghingat motor yamaha 150 long stroke
@@chungbikeshop oke, terimakasih pak Ustad 👍
@@chungbikeshop 150cc yamaha jika fullsystem long atasannya bisa ngisi kah pak ustad?
@@chungbikeshop berarti klo motor long stroke,kaya gen klotok series(honda K56) itu lebih cocok pakai knalpot yg short ya pak ustad ?
Knalpot racing2 an yang paling adem ngebassnya buat ninja 250fi apa ya mas?
Rx8
nitip bang kalo buat rr mono ngebass adem apa ya?
Merk nya resing resingan ya om.. 😄
Dx masuk rasing2an ya
Daytona GP taper competition CBR250RR racing2 an bukan? Bang
lupa mas
wkwkwwk tim balap sponsor knalpot di risetke sponsor nek tim kere hore custom dewe itung dewe yak hahahaha
Jelas
Nyimak
Kalo di gsx yang 150, ganti knalpot racing racingan kok suka brebet bang, + solusinya remap / ganti , ya perlu ubahan lah intinya.
Itu gimana bang
memang seperti... di gsx masalahmya hilanya blow back dari knalpot standar menyebabkan terjadi brenet
@@chungbikeshop brarti cuma dapet brebet+suara doang dong bang
Edit: arogannya kelewat
Knalpot cld x monster full system untuk ninja 250 fi , itu knalpot racing beneran apa racing"an ? Haha
Racing2an
Tad untuk proliner itu karbonnya asli apa cuman lapisan?
asli
Pak ustad, kenapa motor ninja 250 fi saya itu sering brebet, padahal waktu itu sudah di setting di kawasaki tidak brebet, dan sempet hilang, lalu sekarang brebet lagi pak ustad, saya cuman pake knalpot slipon dari dulu tidak ada diubah ubah, mohon pencerahannya pa ustadd
Brebet di gigi 1 & 2 di rpm rendah pak ustad skitar 1000-2500 rpm
Tps mulai error
@@chungbikeshop kalo tps mulai eror gitu, gimana solusinya pak ustad
Bos,boleh dong leheran kenalpot ninja mono.mesin standar,ecu juken..
boleh
@@chungbikeshop dmn bs saya beli?
Maksudnya minta rekomen bosqu..ato mungkin bs saya pesan
Bang mtr sy cbr 150 r kl kita ganti slincernya apa gak ngaruh sm mesin
ngak
Alhamdulillah gua makek pro liner ori dan sampai sekarang ga ada masalah apapun
alhamdulilah
@@chungbikeshop kalo masalah ya sama yg makek baju abu abu dan sering di pinggir jalan :v
Klu pake knalpot racing"an slipon aman gk tad di mesin ori
aman
Saya beLI KNALPOT R9 harus modif lagi biar enak....,😂😂😂😂😂
waduh
pak uztad. terkait saran pake header standar, silincer slip on itu artinya harus potong header dari silincer orinya ?
Ya ngak juga... Motor 250cc ke atas semua silencer bisa di lepas
oalah, ini pas motornya 150cc omkuhh @@chungbikeshop
@@abrahamadijaya kyknya motor 150cc yg bisa slip on cuma cb/cbr 150
kenarinya boleh juga
tapi kenapa ninja 250 fi klw cmn ganti slip on tenaganya malah ngempos?,mohon jawabannya🙏
ganti fullsyatem mas
Proliner tr 1 short full sys .. racing atau racing"an ?
simak dengan baik di video
@@chungbikeshop mungkin dia gak dong dg bahasa sampeyan mas,gak bisa mencerna sehingga gak bisa menyimpulkan.
Kalau knalpot standar di lepas katalisnya saja ngrusak mesin gak bang
Bg gw pakek header ori tapi silincer costum 250 std apakah aman di mesin gw bg
aman
lubang afr modulnya drat berapa mas?
19
siiip
👍👍
Mas, saya make knalpot r9 gp di new ninja 250 fi. Bukannya nambah tenaga nya, tapi kok malah ngempos? Apa knalpotnya itu ga cocok buat di mesin standar mas?
Tergangung panjang pendeknya silencer mnrt sy bang. Sama diameter lubang outputnya. Smkin pendek dan besar lubang knalpot mlah ngempos mnrt sy. Karena sy sering gonta ganti
Sy pakai r9 h2 jg ngempos
Remap ecu
Kalo ganti knalpot gitu apalagi fullsystem ya kudu remap ecu
Betul...gp new terlalu kurang panjang klo untuk new ninja... silahkan coba ganti ke silencer panjang
sebenarnya ada 3, racing racingan kw, raci racingan ori, racing beneran, yang paling bagus racing racingan ori sihh
boleh lah boleh
Motor GSXR150 saya pake knalpot racing2an merk SARP rekomendasi pabrikan Suzuki, hasilnya mbrebet parah di bawah RPM 2000. Saya bawa ke beres Suzuki buat setting ECU, tapi sama mekaniknya saya disuruh pulang dengan alasan ECU GSX gak bisa disetting krn sudah paten dari pabrikan. Seminggu kemudian, konsumsi BBM yang di MID berubah, si motor jadi enak banget bahkan dibawah 2000 RPM pun gak ada brebet sama sekali. Saya tanyakan ke mekanik beres Suzuki terkait hal itu, mereka gak bisa jawab krn gak tau. . .
ecu dari suzuki memang fix dan tidak bisa di setting....untuk mengakali hall tsb bisa gunakan o2 manipulator
pakai ecu sarp om biar bs disetting
@@ferdinandsaur7442 , saya tinggal di daerah Pak, sehingga kemampuan mekanik beserta peralatannya sangat terbatas. . .
@@amazits3884 ECU sarp bisa disetting di beres
Baru tau aku heehehe
smeoga bermanfaat
mantep pak ustad , walupun bahasamu pedes , sok racingx2an 🤣🤣🤣🤣. akhirnya kejawab juga masalah aman apa enggak knalpot racingx2an utk harian, saya sih pake wrx tp yg slip on , ada perbedaan sih di akselerasinya , lbh enteng , apa lg kalo di rpm tinggi karena knalpot panjang (32cm ) , tp ya gitu ga terlalu berisik
Maaf jika sedikit pedas...karena sekarang muncul fenomena seperti ITU... terutama matic potong spakbor knalpot hmber
@@chungbikeshop wkwkw isongono yo , ora opolah sing penting kontenmu bermanfaat pak ustad hahah
@@chungbikeshop hhh, mesin std knalpot murahan + KW + sok kenceng Mas... Banyak bocil yang kelamaan belajar daring 😂
konsep racing2an apakah jg ori? misal arrow/termi?
ada harga ada kualitas
Kalau merk kayak 3teck itu racing racing an tad?
itu ada teknologinya lagi mereka membuat katup bukaan di dalam silencer knalpotnya