El coche es una maravilla, yo lo tengo también en blanco como el de tu amigo Isra, es el diesel de menor potencia, con la caja de cambios manual y no hay manera de que me arrepienta de haberlo comprado, la posición de los pedales para el puntatacón es perfecta, lo suelo usar para distancias largas por lo que los rollos de obturación de DPF, pues no me dan por saco, el centrífugo este se suele cambiar con la distribución, me parece recordar que el par de apriete del tornillo del filtro son unos 15 Nm, el mío ya ha llegado a los 110.000 kms, así que ya me toca la distribución y el famoso filtro centrífugo, por lo que has comentado del precio, yo también me iré a por el kit original, es cierto que es una distribución agradecida de hacer.
Es muy bonito el gulia. Yo tengo el Alfa Romeo mito gasolina y el motor es prácticamente igual al Fiat grande punto. Pero no muchos mecánicos saben meterle mano a los Alfa. Un saludo 😉👍
La leyenda negra que existe sobre Alfa Romeo y las otras marcas italianas, está generada por los alemanes. Siempre han dominado el uso de la propaganda para hacer el mal.
El motor no es sucedáneo de Opel. Los JTD son 100% italianos de Fiat y Alfa Romeo lo que pasa es que muchos Opel los montan bajo las siglas CDTI como por ejemplo el 1.9JTD , 2.0JTD, 1.3JTD....Que en Opel eran los mismos pero CDTI
Eso es verdad. Me ha pasado sobre todo con mercedes que lo que pensaba que era caro y en el recambio era caro. Resulta que la marca era sino la mitad bastante menos.
Yo alquile un Giulia Sprint de gasolina automático, 200cv ……. Paco, Impresionante!!!!!!!!! Nada más que añadir!!!’ Y muy curioso el tema de esa pieza para los gases!!’
Jajajajaj que ilusión verlo en vídeo :D muchas gracias por el detalle Paco ;). Alguien pregunta si con 50k toca. Es cada 5 años o 100k. Tiene 63000kms y 4 años y medio de matrícula pero fue fabricado en 2019 y hay cosas con la que no me la juego, así que a Don Francisco y a disfrutar.
Qué motor lleva, el 2.0 o el 2.2? Dicen por ahí que los 2.2 están dando muchos problemas, sobre todo cuando van montados en el Stelvio, que "rompen" bastante. Un coche precioso por cierto.
@@sergioabriltdiel mío es el 2.2 diesel. El 2.0 es gasolina y es el que quería pero no pudo ser… Lo de los Stelvios teniendo en cuenta que se venden muchos más que giulias pues puede ser. En el grupo que ando lo que si suele romper son Stelvios que han sido renting y generalmente 210cv. Cruzo los dedos pero juraría que ha sido por mantenimientos inexistentes, ya que alguna giulia que ha roto motor también fue renting hasta pasados los 4 años y en un coche que no tenemos varilla para ver cómo está el aceite pues vete tú a saber hasta que quitas el tapón de vaciado.
Una pasada de coche, un carraco cojonudo! Avísale al Isra, de que este al loro de cambiar la junta de la chupona del aceite antes de que se le joda y se le encienda el testigo de la presión de aceite, que no se la juegue y que ponga la que hay de sustitución metalica con dos teóricas, y se olvida del tema para siempre
@@ricardoprieto392 buenas compi. Ya se lo comenté a Don Francisco hace tiempo para que fuese mirando y cuando le metamos mano la cambiamos por la metálica y a correr ;)
Bueno, es al contrario, Opel montaba este motor Fiat cuando GM era de Fiat, ahora dentro de Stellantis han dejado de utilizarlo en Opel. Una berlina que deja en ridículo a Mercedes y BMW de mismo tamaño. Buen vídeo Paco!
GM nunca fue de Fiat , montaban motores Fiat porque venían de montar isuzus , wm motori y BMW en omega todo ello en diesel ya que los gasolinas siempre fueron GM , te lo digo porque trabajé 20 años en garantías de opel GM hasta que llego stelantis y le compro opel a GM y se jodieron los opel
Independientemente de que me guste o no el diseño del giulia , lo de con Z de Moron , casi hace que me caiga de la cama , buenas noches Paco . Pd : tiene que ser un orgullo para ti , que valoren tu trabajo desde hace tantos años .
Paco, lo que está pasando con el recambio es que el alternativo se ha puesto al precio de venta público del original disminuyendo los descuentos, y el original ha incrementado el descuento quedando muy parejos. Ahora que gusta mucho hablar de conspiraciones, lo mismo tenemos subidas pactadas. Saludos!
Las tóricas tendrían que venir con el centrifugador, es como si viniera la bomba de agua sin junta... Lo único, haberlo enseñado un poco po abajo ya que te gustó tanto. Muy chulo el video.
Pues mira trabajo en Iveco y por ejemplo la bomba de agua original viene sin junta, cosas que no sé entienden y como esas te puedo decir mil. No entiendo cómo pasa eso en recambio original, con lo cual cuando pides algo hay que mirar 3 veces el despiece y asegurarse
Tu lo has dicho, pasional, por eso siempre he tenido y tengo BMW, porque me mueve la pasión y la conducción de estos bichos e importandome una m****a que si la bomba vp 44 de antaño y las correas de hogaño, disfrutad de vuestras maquinas y sed felices😂
El mio con 265.000 km va cada dia mejor y en el paso por curva no hay coche que se le parezca,la pena es que los Alfa Romeo son injustamente infravalorados y mucha de su mala fama fue provocada por malos mecanicos que no son ni aprietatuercas.
¿ Qué modelo ? Y sobre todo, ¿ qué motor ? ¿ Los mantenimientos en taller oficial ?. Perdone tantas preguntas, pero así verá la gente que Alfa Romeo hace buenos coches.
Mi coche es el 159 sportwagon con motor 2.0 jtdm de 170 CV los mantenimientos hechos en la casa hasta los 160.000km después en taller de mecánico de alfa que se salió de la marca para montar su propio taller.
Yo el cetrifugo se lo cambie hace poco a un giulia igual que ese , por fallo de masa de aire demasiado grande. Y manchaba de aceite el filtro de aire y caudalímetro.
Yo el año pasado estando de vacaciones por Alicante alquilé un stelvio 2.2 automatico porque tenía muchas ganas de probarlo y la verdad és que creo que no deja indiferente a nadie, me sorprendíó mucho el tacto de la direccion y el cambio automatico que monta y como lo tienen configurado, el diseño de la carrocería és una pasada, megustaría comprarme uno pero desconfio de la mecanica y a la larga de la electronica,
Olvídate de las tonterías y críticas del cuñao de barra de bar. Las sensaciones que te trasmite un Alfa romeo no te lo da ningún otro coche. Yo he pasado de VW a Alfa y ha sido la mejor decisión que he echo
Fallo común de esos motores, la junta de goma que va entre la chupona y la bomba de aceite, obscelescencia programada por parte de alfa, hay una empresa polaca que vende esa pieza con unas tóricas y parece que se soluciona el problema de baja presión de aceite, pero tienes razón hoy en día gasolina y a hacer el alapajoe ,entre los verdes y el grupo VAG se lo cargaron el diesel, y sigue siendo el más eficiente en consumo, ecologismo debe de ser el mundo de las baterías y su reciclaje .
Pues yo tengo uno y miré que había kit de distribución con bomba en Gates y en OEM pero si hay diferencia de precio. Lo del filtro centrifugo ese hay que ponerle su correspondiente aceite y cambiarlo a su tiempo o antes para que no acumulen tanta suciedad, recomendación cambiar él centrífugo cada vez que cambias distribución.
Ojo con los Alfa nuevos que hay que ponerles 0w20. A nosotros ya nos ha tocado sustituir una bomba de aceite. Es lo que pasa por echar el mismo aceite a distintos vehículos...
Hombre, ya que lo tenías en el elevador lo podrías haber ensenyado por debajo. Y también por dentero. Es un coche que llama la atención a los que nos molan los coches de antes. Aunque el perfil de esta carrocería no lo veo demasiado original (me sigue recordando a un E90, un poco) la delantea y la trasera me encantan. El frontal parece que te esté incitanto a cogerlo y "hacer el indio". ¿Como es que teniendo 60.000 kms ya le haces la distribución?
El que me iba a comprar y terminé comprándome una lavadora. Es el coche de mis sueños pasionales, pero cuando llega la razón lo descarta y ya me ha pasado por dos veces, espero algún día tener uno.
Antes sí se cambiaban con esos kilometrajes, en Alfa Romeo y en otras marcas también como BMW. Por ejemplo, el E36 318i la cambiaba cada 60.000 kms... Pero en este caso la habrán cambiado por años, si el Giulia es del 2015 + 10 años = 2025... 😉👍🏼
Pusiste ese titulo sensacionalista para llamar la atención y acabas siendo otro cuñao más aunque en el video expliques que es un buen coche que comprarias, títulos como ese sensacionalista hacen un flaco favor a la marca, al final le haces el juego a los cuñaos que solo leen los titulares, por eso hay tanta gente que le gusta pero coge el miedo que infundis y no se vende, una pena ese titulo tan injusto.
Un amigo mío se compró nuevo un Alfa Romeo 33 a carburadores y estuvo más tiempo en el taller que circulando . Ni regalaos !! ... bonitos ? SI . Los italianos a diseñar , los japoneses a construir cosas buenas y fiables. Mi Honda civic camino de 20 años y funciona todo , 0 averías .
![Alfa Romeo Giulia Veloce 280 CV, la berlina deportiva por antonomasia [PRUEBA - #POWERART] S06-E26](http://i.ytimg.com/vi/vNxQC_WttI4/mqdefault.jpg)
Tengo un stelvio desde hace 2 meses. Encantado. Alucinante
Tengo uno y os aseguro que es un carrazo sin igual. Es coger tres curvas seguidas y se te curan todos las penas.
El coche es una maravilla, yo lo tengo también en blanco como el de tu amigo Isra, es el diesel de menor potencia, con la caja de
cambios manual y no hay manera de que me arrepienta de haberlo comprado, la posición de los pedales para el puntatacón es
perfecta, lo suelo usar para distancias largas por lo que los rollos de obturación de DPF, pues no me dan por saco, el centrífugo
este se suele cambiar con la distribución, me parece recordar que el par de apriete del tornillo del filtro son unos 15 Nm, el mío
ya ha llegado a los 110.000 kms, así que ya me toca la distribución y el famoso filtro centrífugo, por lo que has comentado del
precio, yo también me iré a por el kit original, es cierto que es una distribución agradecida de hacer.
Es muy bonito el gulia. Yo tengo el Alfa Romeo mito gasolina y el motor es prácticamente igual al Fiat grande punto. Pero no muchos mecánicos saben meterle mano a los Alfa. Un saludo 😉👍
Lo mejor del vídeo es la imitación de los haters y el solo respondiendose jijijijiji
La leyenda negra que existe sobre Alfa Romeo y las otras marcas italianas, está generada por los alemanes. Siempre han dominado el uso de la propaganda para hacer el mal.
@@ricardogomezr5568 por aquel señor siniestro de lentes redondas
@@frmotorsevilla gebels. O era Himler 🤔
El motor no es sucedáneo de Opel. Los JTD son 100% italianos de Fiat y Alfa Romeo lo que pasa es que muchos Opel los montan bajo las siglas CDTI como por ejemplo el 1.9JTD , 2.0JTD, 1.3JTD....Que en Opel eran los mismos pero CDTI
El Giulia es una berlina absolutamente extraordinaria! 👏🏼👏🏼👏🏼
OPEL montaba los maravillosos JTD 1.9 y 2.0... y no al revés. El 2.2 de Alfa más nuevo es italiano también. Ya quisieran los OPEL tener ese motor.
El motor 2.2 de gasolina era de origen GM, pero es cierto que este motor en concreto es el que más piezas " propias" de Alfa Romeo montó.
@MDEV-86x86 El 2.2 diesel del Giulia es italiano también.
Esa giulia con el motor V6 Quadrifoglio,,es una berlina que roza la perfeccion😉😉
Ese motor es de Ferrari
Eso es verdad. Me ha pasado sobre todo con mercedes que lo que pensaba que era caro y en el recambio era caro. Resulta que la marca era sino la mitad bastante menos.
Yo alquile un Giulia Sprint de gasolina automático, 200cv ……. Paco, Impresionante!!!!!!!!! Nada más que añadir!!!’ Y muy curioso el tema de esa pieza para los gases!!’
Jajajajaj que ilusión verlo en vídeo :D muchas gracias por el detalle Paco ;).
Alguien pregunta si con 50k toca. Es cada 5 años o 100k. Tiene 63000kms y 4 años y medio de matrícula pero fue fabricado en 2019 y hay cosas con la que no me la juego, así que a Don Francisco y a disfrutar.
Qué motor lleva, el 2.0 o el 2.2? Dicen por ahí que los 2.2 están dando muchos problemas, sobre todo cuando van montados en el Stelvio, que "rompen" bastante. Un coche precioso por cierto.
@@sergioabriltdiel mío es el 2.2 diesel. El 2.0 es gasolina y es el que quería pero no pudo ser…
Lo de los Stelvios teniendo en cuenta que se venden muchos más que giulias pues puede ser. En el grupo que ando lo que si suele romper son Stelvios que han sido renting y generalmente 210cv. Cruzo los dedos pero juraría que ha sido por mantenimientos inexistentes, ya que alguna giulia que ha roto motor también fue renting hasta pasados los 4 años y en un coche que no tenemos varilla para ver cómo está el aceite pues vete tú a saber hasta que quitas el tapón de vaciado.
Una pasada de coche, un carraco cojonudo!
Avísale al Isra, de que este al loro de cambiar la junta de la chupona del aceite antes de que se le joda y se le encienda el testigo de la presión de aceite, que no se la juegue y que ponga la que hay de sustitución metalica con dos teóricas, y se olvida del tema para siempre
@@ricardoprieto392 buenas compi. Ya se lo comenté a Don Francisco hace tiempo para que fuese mirando y cuando le metamos mano la cambiamos por la metálica y a correr ;)
Perfecto, veo que lo tienes todo controlado.
A seguir disfrutando del Giulia muchos años, es un carrazo!!!!
Le tengo y estoy enamorado de él.
Me encanta ese coche.
Es curioso que compré un coche diésel sea una mala compra cuando se han estado comprando tantísimos años que ha pasado ahora
Bueno, es al contrario, Opel montaba este motor Fiat cuando GM era de Fiat, ahora dentro de Stellantis han dejado de utilizarlo en Opel. Una berlina que deja en ridículo a Mercedes y BMW de mismo tamaño. Buen vídeo Paco!
Compraría un 280 gasolina, de esos que cuando mi mujer abra el maletero ya esté pagado y no tenga devolución
GM nunca fue de Fiat , montaban motores Fiat porque venían de montar isuzus , wm motori y BMW en omega todo ello en diesel ya que los gasolinas siempre fueron GM , te lo digo porque trabajé 20 años en garantías de opel GM hasta que llego stelantis y le compro opel a GM y se jodieron los opel
No tienes n.p.i
@@suurferooel cdti de Opel era motor del grupo Fiat el 1,9 cdti en opel o jtd en alfa, Fiat y lancia
@@suurferoo Vancini y Martelli la compró Fiat a General Motors y GM les siguió comprando los motores siendo ya de FCA, así que algo de razón tiene.
Independientemente de que me guste o no el diseño del giulia , lo de con Z de Moron , casi hace que me caiga de la cama , buenas noches Paco .
Pd : tiene que ser un orgullo para ti , que valoren tu trabajo desde hace tantos años .
Paco, lo que está pasando con el recambio es que el alternativo se ha puesto al precio de venta público del original disminuyendo los descuentos, y el original ha incrementado el descuento quedando muy parejos.
Ahora que gusta mucho hablar de conspiraciones, lo mismo tenemos subidas pactadas.
Saludos!
@@Miperito ahora se van a ir empezando a arrepentir los de la hora a 23€
Las tóricas tendrían que venir con el centrifugador, es como si viniera la bomba de agua sin junta... Lo único, haberlo enseñado un poco po abajo ya que te gustó tanto.
Muy chulo el video.
Pues mira trabajo en Iveco y por ejemplo la bomba de agua original viene sin junta, cosas que no sé entienden y como esas te puedo decir mil. No entiendo cómo pasa eso en recambio original, con lo cual cuando pides algo hay que mirar 3 veces el despiece y asegurarse
@@lapierrespicy7768 No hay quien lo entienda, ni que la junta fuera reutilizable... es para colgarlos, no es de recibo.
@@oscarfernandez-my6qo totalmente. No son baratos los recambios precisamente
Las bombas de agua de Mercedes, la junta también va a parte. Un sinsentido.
Tu lo has dicho, pasional, por eso siempre he tenido y tengo BMW, porque me mueve la pasión y la conducción de estos bichos e importandome una m****a que si la bomba vp 44 de antaño y las correas de hogaño, disfrutad de vuestras maquinas y sed felices😂
@@JMBAT0 es que para eso son! No entiendo eso de tener un coche con miedo.
Bien razonado
El coche italiano es especial y fantástico....Alfa, Fiat.. Lancia.... bellísimas!
El mio con 265.000 km va cada dia mejor y en el paso por curva no hay coche que se le parezca,la pena es que los Alfa Romeo son injustamente infravalorados y mucha de su mala fama fue provocada por malos mecanicos que no son ni aprietatuercas.
¿ Qué modelo ? Y sobre todo, ¿ qué motor ? ¿ Los mantenimientos en taller oficial ?. Perdone tantas preguntas, pero así verá la gente que Alfa Romeo hace buenos coches.
Mi coche es el 159 sportwagon con motor 2.0 jtdm de 170 CV los mantenimientos hechos en la casa hasta los 160.000km después en taller de mecánico de alfa que se salió de la marca para montar su propio taller.
Mr Clarkson, cual es el terreno en el que mejor se desenvuelve un aston martin?
Jeremy Clarkson: El taller.
yo tengo un diesel manual de 150cv con 160mil aceite y filtros,,,y como la seda..
Buen video Paco y buen aporte
Yo el cetrifugo se lo cambie hace poco a un giulia igual que ese , por fallo de masa de aire demasiado grande. Y manchaba de aceite el filtro de aire y caudalímetro.
@@juanmasotillo4049 interesante saberlo
Yo el año pasado estando de vacaciones por Alicante alquilé un stelvio 2.2 automatico porque tenía muchas ganas de probarlo y la verdad és que creo que no deja indiferente a nadie, me sorprendíó mucho el tacto de la direccion y el cambio automatico que monta y como lo tienen configurado, el diseño de la carrocería és una pasada, megustaría comprarme uno pero desconfio de la mecanica y a la larga de la electronica,
Olvídate de las tonterías y críticas del cuñao de barra de bar. Las sensaciones que te trasmite un Alfa romeo no te lo da ningún otro coche. Yo he pasado de VW a Alfa y ha sido la mejor decisión que he echo
Eres un crack Paco, me meo con tus propios haters
Es una plataforma buenísima la del giulia, solo tener cuidado con el conector radar , se roban en 2 min
Fallo común de esos motores, la junta de goma que va entre la chupona y la bomba de aceite, obscelescencia programada por parte de alfa, hay una empresa polaca que vende esa pieza con unas tóricas y parece que se soluciona el problema de baja presión de aceite, pero tienes razón hoy en día gasolina y a hacer el alapajoe ,entre los verdes y el grupo VAG se lo cargaron el diesel, y sigue siendo el más eficiente en consumo, ecologismo debe de ser el mundo de las baterías y su reciclaje .
Grande paco 💪
Pues yo tengo uno y miré que había kit de distribución con bomba en Gates y en OEM pero si hay diferencia de precio.
Lo del filtro centrifugo ese hay que ponerle su correspondiente aceite y cambiarlo a su tiempo o antes para que no acumulen tanta suciedad, recomendación cambiar él centrífugo cada vez que cambias distribución.
60.000km tiene este. Yo he montado Oem
@frmotorsevilla 👍 éste pasa un poco de 100.000 km, según fabricante cada 100.000 km la distribución y ese filtro,por lo menos en Haynespro marca eso.
JAJAJAJAJA QUE BUENO.MUY BUEN VIDEO SI SEÑOR CABALLERO
Muy bueno D. Francisco.
Ojo con los Alfa nuevos que hay que ponerles 0w20. A nosotros ya nos ha tocado sustituir una bomba de aceite. Es lo que pasa por echar el mismo aceite a distintos vehículos...
Los clientes, "frikis" aprendemos a base de ostias, pese a que les pese a los talleres.
Clickbait de cuñados 🤣
Hombre, ya que lo tenías en el elevador lo podrías haber ensenyado por debajo. Y también por dentero. Es un coche que llama la atención a los que nos molan los coches de antes. Aunque el perfil de esta carrocería no lo veo demasiado original (me sigue recordando a un E90, un poco) la delantea y la trasera me encantan. El frontal parece que te esté incitanto a cogerlo y "hacer el indio".
¿Como es que teniendo 60.000 kms ya le haces la distribución?
Y yo, si pudiera, también sería cliente tuyo desde el instituto 😂 pero estamos a 850 km.
Me pareció oír a un mecánico que estos motores eran muy fiables en el Julia pero muy poco en el stelvio.
Qué sabes al respecto?
Paco el recambio es de juzgado de guardia, madre mia
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
El que me iba a comprar y terminé comprándome una lavadora. Es el coche de mis sueños pasionales, pero cuando llega la razón lo descarta y ya me ha pasado por dos veces, espero algún día tener uno.
@@evaristonaranjo6157 macho beta
A los 50000 km hay que cambiar distribución, 😮😮😮😮
Antes sí se cambiaban con esos kilometrajes, en Alfa Romeo y en otras marcas también como BMW. Por ejemplo, el E36 318i la cambiaba cada 60.000 kms... Pero en este caso la habrán cambiado por años, si el Giulia es del 2015 + 10 años = 2025... 😉👍🏼
es imposible saberlo todooo
¿50.000 KM y ya le toca la distribucióm? ¿ he entendido bien?🤔🤔🤔
@@jcr4581 por tiempo, como todos los coches.
Pusiste ese titulo sensacionalista para llamar la atención y acabas siendo otro cuñao más aunque en el video expliques que es un buen coche que comprarias, títulos como ese sensacionalista hacen un flaco favor a la marca, al final le haces el juego a los cuñaos que solo leen los titulares, por eso hay tanta gente que le gusta pero coge el miedo que infundis y no se vende, una pena ese titulo tan injusto.
Yo he tenido un alfa y me encantan,iba a comprar otro pero no me atrevo de segunda son problematicos desde que lo tiene fiat
Para hacer el indio 🤣🤣🤣🤣
Paaaaaacoooo
Por que los conductores de Alfa no se Dan los buenos días en la calle?
Porque ya se los han dado en el taller😂
Eso es la fama porque yo veo en los talleres más BMW, mercedes y del grupo vag que Alfa Romeo...🤷
Un amigo mío se compró nuevo un Alfa Romeo 33 a carburadores y estuvo más tiempo en el taller que circulando . Ni regalaos !! ... bonitos ? SI . Los italianos a diseñar , los japoneses a construir cosas buenas y fiables. Mi Honda civic camino de 20 años y funciona todo , 0 averías .
Caballero, esa historia puede tener 30 años, amen de tener matices.
En qué taller: mecánico o aprietatuercas? Porque en un taller mecánico un alfa boxer es de lo más fiable que existe.
Alfa Romeo , lindo pero pura basura
No tienes ni puñetera idea!