Conociendo las locomotoras del Ferrocarril: SD70ACe de Electro-Motive Diesel (EMD)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2022
- ✅ Conoceremos a fondo y detalle las locomotoras SD70ACe de Electro-Motive Diesel.
Son las locomotoras en servicio más potentes de México y el mundo, tienen legiones de seguidores y aunque en gustos se rompen géneros, la opinión se divide entre los ferroaficionados.
Pero, ¿realmente son tan buenas como dicen?
Cuando hablamos de locomotoras potentes, los ferroaficionados hablamos de la SD70ACe, aunque por comodidad simplemente decimos SD70 porque es virtualmente el único variante de SD70 en México.
Un detalle interesante es que su nombre se escribe con una “E” minúscula al final y significa que cumple con la norma EPA Tier 2.Estas fueron las locomotoras insignia de EMD, y se diseñaron para cumplir la norma EPA Tier 2 que entró en vigor en 2005, más tarde logró cumplir Tier 3, aunque igual que la ES44AC no logró cumplir Tier 4.
Aun así, algunas SD70ACe de Union Pacific y Norfolk Southern son unidades de crédito Tier 4.
Esta locomotora tiene una forma similar a las SD80 y SD90. Su potencia viene de un motor diésel de 2 tiempos, 16 cilindros en V y turbo que produce 4300 caballos de fuerza para tracción y hasta 4500 caballos en versiones posteriores.
Tradicionalmente EMD ha usado motores de 2 tiempos porque generan potencia con menos revoluciones y garantiza una respuesta mucho más rápida que los motores de 4 tiempos, además las versiones turbo se han convertido en una delicia para los ferroaficionados porque suenan literalmente como una turbina…
A pesar que su motor es de 2 tiempos y por definición debería consumir más combustible, en realidad consumen 25% menos combustible a la mínima potencia y 7.7% menos a la máxima potencia que las GEVO.Esto se debe a que el motor funciona con 20% menos revoluciones manteniendo el mismo rango de potencia. En términos simples, dan más con menos.
La SD70ACe tiene un sistema de arranque especial, requiere 15% menos presión en los cilindros para facilitar el arranque, especialmente para climas helados, aunque lo más curioso es que a diferencia de las demás locomotoras que arrancan con marchas eléctricas, la SD70ACe tiene un arranque neumático, es decir arrancan impulsadas por un chorro de aire comprimido creando este característico sonido…
Estas locomotoras miden 23mts de largo, pesan 195 toneladas, tienen una capacidad de combustible de hasta 20,000 litros, un esfuerzo tractivo de 191,000 lbs al arranque, 157,00 lbs continuas y una velocidad máxima de 113km/h.
Durante 2006 llegaron las primeras SD70ACe de México, nuevamente fueron las de Ferromex numeradas de la 4000 a la 4019 y en 2007 llegaron las de KCS de México numeradas de la 4060 a la 4099.
Pocos ferroaficionados lo saben, pero EMD también tiene trucks radiales denominados HTCR, la “R” por Radial y están en la gran mayoría de estas locomotoras, claro, también existe una versión rígida denominada HTSC que se ve idéntica, pero es muy poco común en esta máquina.
La SD70ACe es con diferencia la locomotora más exitosa de la serie SD70 y después de todo es el segundo modelo que más tienen las ferrocarrileras mexicanas, después de las ES44AC.
El modelo ha sido tan exitoso que recientemente algunas viejas SD90MAC han sido reconstruidas y convertidas en SD70ACe, y se han denominado SD70ACU.
Créditos:
-Juan Viladrosa: / trenesmx
-Omar Garcia
-FXE 4007: / fxe4007
-Locomotora9152: / @locomotora9152
-Juan "El Padrino" Troncoso
-Linoel Renteria: / fxe4009
-RailVideoUSA: / @railvideousa8549
-Universo das máquinas G: / @ismoraescreative
-Inothome: / inothome
-Trens Brasil Vídeos: / trensbrasilv%c3%addeos...
Atribuciones:
NS SD80MACs arrive at the Southfork, PA yard on 09-29-2012
de RailVideosUSA
• NS SD80MACs arrive at ...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
Motor 710 EMD 16 Cilindros 4.550Hp
de Universo das máquinas
• Video
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
EMD V20-710 Start-up and rated load. The original video!
de Inothome
• EMD V20-710 Start-up a...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
SD70ACe-BB VL! (Ordem e Progresso).
de Trens Brasil Vídeos
• 🇧🇷 LOCOMOTIVAD EMD SD7...
Licencia de atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0
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Son lo máximo me toco trabajar armándolas en la planta de Cd Sahagún Hidalgo le fabricamos a ferro ex y para KCS
Gracias por tu trabajo Alex, espero puedas sentirte orgulloso de ver tu trabajo en acción siendo la delicia de los ferroaficionados y una locomotora de gran calidad. Un abrazo!
Bellezas de maquinas ese sonido de las maquinas le dieron un Plus al
Video 👏🏻👏🏻👏🏻sin duda mis favoritas
El sonido es algo muy caracteristico de ellas y es imposible hablar de EMD sin mencionar el sonido. Saludos mi Alfredo!
Maravillosos equipos, en lo personal mi favorita, ese sonido de motor es lo más dulce, gran video 🤝 saludos Oscar!
Absolutamente mi Mau, es una delicia ver estas locomotoras en acción en especial disfrutando de ese sonido tan singular. Saludos!
como siempre una chulada de videos informativos!
Gracias Jose, me alegra que te haya gustado. Por aca te dejo algunos mas: Videos técnicos de trenes: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Muy chingon otra excelente entrega y video a favoritos y queda para la historia todo un documental🏅👌🏼
Muchas gracias Francisco, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Un abrazo!
Porfin salio un video hablando sobre una de mis locomotoras favoritas
Me alegra que te haya gustado el video. Saludos!
Excelente análisis de la serie, así para los que no sabíamos diferenciar ya podemos hacerlo. Saludos desde la línea V en Xalapa.
Gracias Carlos. Me alegra que te haya gustado. No solo para conerlas mejor, sino para entender aun mas al ferrocarril pero la pieza interesante apenas viene, porque vamos a compararlas a ver si es cierto que una es mejor que la otra. Saludos desde Morelia y la linea N!
Cada día más aprendiendo de estas máquinas de acero!
Saludos👋
Gracias Angel, me alegra que vallas aprendiendo y disfrutes del video. Saludos!
Estas si son las chulaaaas y buenonas papaaaaa, un saludo y excelente video mi Oscar!!!!
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado. Un abrazo!
Buen video me encanta el sonido que hacen los motores es una delicia😋😋😋😋 es una mezcla entre el ronroneo de una gatito🐱y el encendido de motores de una nave🚀🛰. buen video mi parte favorita fue cuando escuchaba los motores. Chao y saludos.
Sin duda es una delicia escuchar ese motor EMD 710 rugiendo cuql turbina. Saludos!
Excelente video con todo los detalles son hermosas tremendas máquinas Las SD70
Definitivamente son unas autenticas bestias de carga super confiables y nobles, algo que caracteriza a todas las SD70 (excepto la SD70ACe-T4). Saludos Marcelo!
Me encantan los trenes, diésel, eléctricos y a vapor..
Definitivamente llegaste al canal correcto, aquintenemos videos de trenes diésel, hay vaoor y hasta eléctricos. Este canal te va a encantar. Saludos!
Viva México 🇲🇽😎
Viva los ferrocarriles 🚂🇲🇽😎
Viva!
Saludos Jesus!
Que gran videaso... Al respecto de las SD70ACU en NS, su flota de SD70ACU fueron vendidas a Progress Rail y en CP las siguen conservando 🤙🤙
Gracias mi Diego. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. En cuanto a NS son una calamidad, hacen cosas que se ven bien chidas pero no funcionan. Bendito Dios.. Jajajajajajaja Saludos!
Qué hermoso sonido del motor suena como a turbinas
Estos Estadounidenses si que saben fabricar y exportan al mundo
Asi es, suena hermoso. El sonido es característico de los motores de EMD que son diésel 2 tiempos y en este caso turbo. Son motores impresionantes que se usan en muchos lugares del mundo además de norteamerica. Saludos Ailu!
Son locomotoras muy chidas en mi opinión me encanta su startup y su silbato característico K5LLA sin duda una de mis locomotoras favoritas del Ferrocarril norteamericano 👍😃
Excelente video Oscar 👌🏻
Gracias bro. Coincido, son locomotoras muy fotogenicas, potentes y de gran calidad. Saludos!
Nooo bro las SD70ACe son mis favoritas
Buen video oscar 👍
Me alegra que te haya gustado ver y conocer mas de estas locomotoras tan potentes. Saludos Jaime!
Muy buen vídeo al igual que las características de las 2 versiones, próximamente has uno pero de las SD70AH
Gracias Rod, me alegra que te haya gustado. Por ahi vendrá un video de las SD70ACe-T4 aunque al parecer la historia será muy diferente. Saludos!
Exelente video Oscar!
Gracias bro. Saludos!
Soy #TeamEMD y las SD70ACe con de mis favoritas, aunque no las cambio por la SD90/43.
Definitivamente las SD70ACe son una joya y la historia del ferrocarril tal como la conocemos hoy en día la escribió EMD. Saludos!
están preciosas son las que mas me gustan
Me alegra que te haya gustado el video y ni que decir del modelo de locomotora, una delicia. Saludos Meny!
Buenardo el video, me gustaria que hablaras de modelos mas antiguos de locomotoras ya sean de ex marcas ferrocarriles extranjeros y de la ex FNM
Gracias bro. Por aca te comparto nuestros videos sobre las locomotoras de cada ferrocarrilera, incluyendo las heredadas de Nacionales de México: Las locomotoras de México: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y.html
Saludos!
Las más poderosas de México 🇲🇽 💪💪💪💪💪
Es correcto mi Jesus, y no solo de México, también de otros países mas. Saludos!
Buen video maquinista 3029. Y como en este video ablaste de las sd70ace de union pacific quería decirte que en mi país no operan locomotoras de unión pacific es decir si apenas en México 🇲🇽 no hay ningunas en Chile 🇨🇱 no hay cierto? Mmmmmmm tenemos algo parecido,algunas gp de la ferrocarrilera transap operan con el esquema de colores de unión pacific solo que sin el logo, aver se trata de locomotoras remodernisadas y repintadas,anterior mente eran de bnsf solo que transap quiso comprar a bnsf locomotoras que estaban al borde de estar de estar dadas de baja como te imaginas tuvieron que embarcarlas luego que llegarán al puerto y luego transportarlas en camión y así fue pero ya están aquí.saludos y chao
Desde luego, suele ocurrir que unas ferrocarrilera las vende y quien las compra las reconstruye y hasta las modifica como en el caso de estas GP's. Saludos!
Las SD70ACU se vieran muy chingonas en esquema Ferromex 😁😁 saludos mi Oscar Excelente video y en lo personal me Fascinan mas Locomotoras EMD pero claro sin dejar abajo a GE
Es cierto, tanto el esquema cebra, como diabla le quedarían muy bien. Comparto contigo en ese gusto, también me gustan mas las EMD. Saludos mi César!
Otra clase magistral 👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias Silvio, me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Un abrazo!
@@maquinista3029 👍👍👍
Coño tío se que te comento siempre lo mismo pero es que eres un Crack 💯👌✌️ un abrazooo 🤙
No se apene mi César, te agradezco las flores y seguimos pendientes. Te dejo otros videos por si te los perdiste: Videos técnicos de trenes: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Genial, excelente información! 😀👍
Gracias. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Excelente vídeo mi Óscar!! Es un gran placer formar parte de esta comunidad. Muy buena la información mi estimado, muy buenos datos. Saludos!
Un gusto contar con tu apoyo. Un abrazo!
Son una chulada las SD70ACe. Me complace que mi 4132 haya aparecido en este vídeo. Respecto a los detalles que se dejarán para el siguiente vídeo, imagino que lo van a poner interesante. Saludos, mi buen Óscar.
Asi es mi Orly, vamos a poner la carne en el asador respecto a estas locomotoras. Saludos!
Buen video!
Gracias bro. Saludos!
Buen video Oscar,saludos
Gracias Brandon. Saludos!
Hermosas!!
Sin duda una gran locomotora que no deja a nadie indiferente Abel. Por aca te comparto otros videos que te van a gustar muccho: Videos técnicos de trenes: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Excelente informacion
Gracias Sergi. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Me gusta mucho la 4007 de KCS 😎
Me quede sorprendidoncuando nos contaste que tu canal se llama así por la KCS 4007 y todo mundo pensando que era por la FXE. Saludos bro!
Son las locomotoras más lindas en mi opinión, aquí en Brasil tenemos la SD70ACe/45, la SD70ACe-BB, la SD70LC y la SD80ACe, todas hechas aquí en la ciudad de Sete Lagoas MG.
They are the most beautiful locomotives in my opinion, here in Brazil we have the SD70ACe/45, the SD70ACe-BB, SD70LC and SD80ACe, all made here in the city of Sete Lagoas MG.
Coincido plenamente contigo Paulo, son locomotoras hermosas y en especial me gustan muhco las SD70ACe-BB. si tuvieras videos y amigos tuyos me permitiran usar sus videos me encantaria hablar de las locomotoras. Un abrazo desde Morelia, México!
@@maquinista3029 Tengo algunos videos en mi canal que muestran esta locomotora en acción, cualquier video compilado en mi canal que tenga videos de VL! aparecieron, puedes usar la voluntad mi amigo.
Un fuerte abrazo de Betim MG Brasil.
Muchas gracias Paulo, entonces manos a la obra!
Las sd70ace en opinión son buenas locomotoras de carga pesada me gusta mucho su diseño y sus otros aspectos . hubiera estado chido que Ferromex tuviera sd70mac junto con las sd70ace en su flota pero ni modo hay que aceptar las cosas como son buen video 👍🚂
Asi es, son locomotoras muy potentes y confiables, ademas ese motor de 2 tiempos es algo asombroso. Habria estado chido unas MAC de FXE, pero se enfocaron solo en las AC4400CW. Saludos!
En general el vídeo te quedó bien.
Me gustaría que en un vídeo hablaras de los detalles de estas locomotoras cómo que las de primera generación aún cuentan con una campana de aire, de metal, y la farola principal entre los numerales y que poseen un silbato tipo K5LLA primera generación, o de la reciente SD70ACe-T4, datos de esta locomotora, potencia etc, o de la SD70ACC de Norfolk Southern amarilla con gris, pero en general repito, gran video amigo
Gracias Ian, los detalles que mencionas dependen de cada ferrocarrilera, tienen en comun el mismo silbato eso si, pero ya lo hablamos en el video de silbatos. En cuanto a las SD70ACC no es un modelo de serie como ya lo es la SD70ACU y obviamente en este video no hablamos de ninguna Tier 4. Una locomotora a la vez. Saludos!
@@maquinista3029 me parece bien, y gracias por la respuesta
Para eso estamos.
Increíble video pero me gustaría que hicieras un vídeo hablando sobre las SD40 y sus variantes
Lo agregamos a la lista. Saludos!
@@maquinista3029 muchas gracias 😄
Aquí en México hacia de aver una revista para ferroaficionados al tren escala y real lo exijimos
Ya te había comentado de eso crecencio, que las que ha habido han sido descontinuados al poco tiempo por el poco o nulo interés de los aficionados a comprar y consumir literatura. Pides y hasta exiges una revista en un país que no lee. No te parece incongruente querer sembrar en suelo esteril? Piensalo. Saludos!
Excelente vídeo Oscar, esperaba con ansias este video, por cierto un detalle qué según yo se te pasó aunque quizás no, pero tengo entendido que las ACe del 2006 de fxe que comentas fueron de la 4000-4014 que son las de primera generación con faro en la frente y ya después llegaron de 4015-40##. Aún así muy buen video y me encanta esa máquina. Saludos!
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado el video. La posición de las farolas es algo personalizable y no es indicador de generaciones, eso lo distingues viendo el lateral de la cabina. La información de las locomotoras viene del roster de Ferromex aunque no descarto que haya algún error. Saludos!
Excelente video 👌👌👀 en otro video abla sobre como esque los trenes logran cruzar la frontera entre México y Estados Unidos
Gracias bro. Anotamos el tema. Saludos!
Buen video como siempre. Me gustaría que explicaras en algún video tuyo del por que NS siempre de los siempre pide sus locomotoras con las farolas arriba de la cabina. Por que a lo poco que se. Es que en temporada de invierno la gente puede ver con mayor facilidad las farolas del tren, ya que hay ciertas zonas donde neva muchísimo. Aparte que tienen mayor iluminidad con un ejemplo simple. Coloca una linterna encendida al raz de tu ombligo y luego arriba de tu cabeza. Por cierto me encanta ese modelo de SD70ACu se ve muy bonito el cuerpo de una SD70ACe con chasis de SD90MAC
Alguna ocasión me lo explicaron pero no recuerdo porque, aunque te aseguro que la iluminación no es, y es algo contraintuitivo. Usando tu propio ejemplo, el instinto te dice que es mejor llevar una linterna a la altura de la cabeza y no en el ombligo, pero la realidad es que la linterna debe estar cerca del objeto a iluminar, en este caso el camino aunque para eso estan las regueras y las farolas funcionan mejor en la nariz que en los numerales en especial nevando. Ciertamente hay un tema de tradición o identidad para hacerlo pero por ahi lo checamos para mencionarlo cuando sea adecuado. Saludos Cole!
Son las maquinas de ferrocarril mas preferidas , las SD70ACe tiene radiador inclinado y su freno dinamico en la parte trasera con su ventilador , los ventiladores del radiador . son parecidas a las SD90MAC y SD80MAC . Una SD70ACe de Ferromex es la 4063 . Se arranca automaticamente y se escucha como una turbina al darle a toda potencia , ahorra combustible . Son modernas . con monitores y cuando hace mucho calor se prende el aire acondicionado para estar comodo . Se han hecho unas a escala .
Asi es, de hecho todas las locomotoras modernas cuentan con arranque automatico, aire acondicionado y otros sistemas que ayudan a las tripulaciones, incluso algunas de estas comodidades se han instalado en locomotoras anteriores. Saludos!
Buen vídeo Oscar, yo a un prefiero y me gustan mas los del ES44AC, pero las SD70ACe igual son algo increíbles en especial no hubo éxito con los SD70ACe de FERROSUR ( FSRR ), saludos!, un abrazo!
Claro, es natural porque ves mas las ES44AC y es lo que ves comúnmente. Aun asi me alegra que te haya gustado el video. Saludos!
@@maquinista3029 si, gracias si fue increíble, saludos 🤝🏼
Que buen video la verdad tanto como la SD70ACe y la ES44AC son mis locomotoras favoritas y a ti cual te gusta mas? Saludos
Al igual que a ti Fabián, ambas me parecen muy buenas, aunque me gustan mucho mas las locomotoras de EMD, no todas pero si en general. Saludos!
Muy buena descripción Oscar... Una Consulta : Q es ese gabinete que está justo detrás de la cabina ? Dónde estaría una de las puertas de acceso.....
Muchas gracias Roman, este video es parte de una mini serie que compara la ES44AC con la SD70ACe por acá te la comparto: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe.html
En cuanto a tu pregunta, es un gabinete electrónico de control. Saludos!
@@maquinista3029 okok Oscar, GRACIAS, ABRAZO A UDS...
te doy una lista de ideas pa
videos futuros
1🚂locomotora cocodrilo de lego
2trenes push pull
3trenes ejecutivos
4 como se fabrica y donde puedo un letrero de cuidado con el tren conseguir(con todo detalle)
si completas todas me suscribo y activo la campanita o yo me suscribo
y traes esos videos por favor
😃😃🤩👽🚄saludos😃🤗
Muy interactiva tu propuesta, tan solo si tuviera tiempo... Jajajajajajaja gracias por las sugerencias.
@@maquinista3029 oki ya me suscribi bye😃👽👻🤑
Un sonido suave y parejo del motor diésel que las ge.
Es cierto, el sonido de las GE es muy erratico especialmente en bajas revoluciones, mientras que los 2 tiempos de EMD son una deliciosa sinfonía con el sonido del turbo. Saludos José!
Muy buenos vídeos muy interesante...una pregunta.. cuántas y en dónde sé colocan los circuitos de vía? Gracias y buen día
Gracias Cris. Me alegra que te haya gustado. Los circuitos de via son un concepto, no un objeto. Se usan para múltiples tareas y pueden ir en prácticamente cualquier punto de la linea. Saludos!
@@maquinista3029 gracias!!
Para eso estamos.
Yo mis favoritas s d70 ac
Acuerdate es SD70ACe. Saludos!
Me acuerdo que había SD70 TFM, otro diseño de cabina, me gustaba más, ¿ya no existen en México?
Eran otro modelo diferente llamado SD70MAC modelo antecesor a la SD70ACe que aqui mencionamos. La mayoría fueron vendidas a PRLX y quedan muy pocas que han sido relegadas a patieras. Te comparto una de las últimas que nos tocó ver: th-cam.com/video/Q5MiLCas29c/w-d-xo.html
Y si quieres conocer mas de las locomotoras puedes verlo acá: th-cam.com/video/8h1vrXqC9oY/w-d-xo.html
Saludos!
EMD y Kansas 🤩
Si señor, una excelente combinación, sin demeritar otras mas. Saludos Salvador!
Mis Locomotoras Favoritas son las Dash de Kansas City FERROMEX Ferrosur y Sd70
Excelente. A lo mejor es tema de puntuación, pero basado en lo que entendí te cuento que que Ferromex y Ferrosur no tienen ninguna Dash, KCS tiene unas Dash 9 de quinto lecho que no se han visto operando. Supongo que al decir SD70, te refieres a SD70ACe, recuerda que hay mas de 15 variantes diferentes de SD70, comenzando por la propiamente dicha SD70. Saludos!
@@maquinista3029 tiene Locomotoras parecidas a las Dash
Parecidas hay muchas, desde las Super 7, hasta las AC4400CW y ES44AC.
@@maquinista3029 con razón se ven iguales
Es correcto, se distinguen con algunos detalles.
The SD70ACE Is A Beast Bro With The K5LLA + K5LA But The K5LLA Sounds More Loud Then The K5LA You Know
I agree with you, the SD70ACe is a true workhorse with very powerful whistles. Greetings!
Yep
Gracias amigo te había pedido ⚽
Un gustazo Brayan. Saludos!
oye bro una pregunta sabes cuál fue la primera cotorra de ferrovalle
Muy buena pregunta, francamente desconozco aunque supongo que fue una Alco, hay una foto de una de ellas con el primer esquema de Ferrovalle aunque no funcionaron por mucho y fueron retiradas. Por acá te comparto nuestro video sobre las locomotoras de Ferrovalle: th-cam.com/video/a8MKieqlje4/w-d-xo.html
Saludos!
Hola mi amigo Oscar Gálvez Resientemente me di cuenta por gue estaba investigando los trenes escuela de CSX y NS y me lleve una sorpresa tu crees gue el caboose GMXT lo Repintaron por darnos el gusto a nosotros pos no ese cabus se usará para el tren escuela no se cómo explicarlo pero pienso gue ese tren escuela es para tratar los descarrilamientos de los trenes guimicos de FERROME!!! Cómo el de NS o CSX cómo te mando la Foto buen video
Obvia y desafortunadamente las ferrocarrileras no pretenden quedar bien con los ferroaficionados, pero si tienes que darle mantenimiento al equipo y eso a veces incluye actualizar la imagen corporativa del equipo como en este csso el caboose lleva la imagen que se corresponde con el esquema cebra y la verdad se ve muy bien. Saludos bro!
@@maquinista3029 no pero esgue Ferromex tiene un ccarrotangue escuela de materiales peligrosos como el de NS
En KCSM y KCS también lo tienen como en las ferrocarrileras que deben tener material para capacitar a su personal en respuesta a emergencias pero no es algo hecho para agradar a los ferroaficionados, sino material de trabajo.
Mira hace 7 meses yo no te pude describir el sonido de una d-16000 pese a ya haverla conocido, pero para que te des una idea es el de la sd70ACe fusionado con la de una gp-40 y ahora que recuerdo las d-1800 y d-18000 suenan igual a la sd80, cuando la 16000 es de general eletric y las otras de alco
Nada que ver, el motor EMD 710 (SD70ACe) y el 645 (GP40) son motores de dos tiempos que suenan muy diferente a los de 4 tiempos que usaron GE y Alco. Por cierto esa que le llamaron D-18000 por este lado fue la RSD-35, y en España fueron las Renfe 1300 que más tarde llegaron de segunda mano a Argentina, imagino que te ha tocado verlas al menos en video. Saludos mi Sebas!
Las d-18000 (las rsd-34) aqui fueron usadas por viasur hoy terrasur para sus trenes de pasgeros con generadores de vapor y otras para carga o trenes mixtos de pasageros y carga a la vez, en cambio las d-1800 eran mas para el norte junto a la road-switcher d-1000 que desde esas salio la dt-13000 para trocha corta junto a esta trageron las g22 y g22cu, por otro lado las d-16000 son de los 80 y 90 que sonaban como una general eletric mas pero durante el 2005 le hicieron unos cambios al motor y desde ahi suenan como las sd70ACe y gp-40 fucinadas osea como si una sd70 y gp40 sonaran a la vez
.Saludos
No creo que siendo GE-Alco les pusieran motor EMD aunque no es imposible. Solo que si muy poco probable sobre todo porque EMD es mas caro pero también mucho mas fiable y duradero.
Que tal un vídeo de las ac4400w
Por aca te lo dejo: th-cam.com/video/GD2FKR_KHxk/w-d-xo.html Saludos Santi!
si no me equivoqué la e se significa mejorada
Te cuento, la "e" minúscula indica que cumple la norma de la EPA, Tier 2 originalmente, y enseguida con la Tier 3. Saludos Estela!
el diseño se ve mucho más agesivo
Es verdad, ademas de agresivo, es y luce potente. Saludos!
Wow que cosas tan interesantes para ser sincero no sabía todo lo que nos compartió Maquinista 3029
Gracias bro. Me alegra que te haya gustado y si quieres conocer mas tienes que ver nuestros videos técnicos de trenes: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Púes a mi si me encantan las SD70ACe, solamente al principio no me gusto el diseño de la cabina pero todo lo demás si...
Si, es cierto Luis, es un tanto extraño porque es algo diferente a todo lo anterior, aunque no deja de ser una excelente máquina. Saludos!
Cuando harás el vídeo de la locomotora cocodrilo de LEGO:-)🤔👀🚈🧩
Por ahi esta en proceso, espero poder estrenarlo pronto. Saludos!
@@maquinista3029 Ok 😉😉🚈👀
En su momento las gtel de unión pacific fueron las locomotoras más potentes del mundo asta que llegó la sd70ace.saludos
Temo que no es así, antes de la SD70ACe existió la SD80MAC de 5000hp, la SD90MAC y la AC6000CW de 6000hp aunque en relidad pocas llegaron a tener realmente los 6000hp.
Hablo de la década de los 50s o 60s.saludos
La SD70ACe no es de esos tiempos...
Ablo que gtel es de los 50s/60s
También la SD70ACe que es del siglo posterior, pero entiendo a lo que te refieres. Saludos!
La traccion de las locomotoras electrodiesel es 100% eléctrica?
Es correcto, el motor diésel genera corriente y esta es la que hace que funcionar los motores de tracción. Ahora, si nos ponemos estrictamente técnicos la tracción tampoco es eléctrica, la electricidad crea campos magnéticos en el interior de los motores y son lo que en realidad mueve al tren. Saludos!
Por que las locomotoras no tienen suspensión de aire como los camiones ?
Excelente pregunta Ricardo, y es simple, los trenes pesan mucho mas que un camión, tan solo un tractocamión pesa al rededor de 10 toneladas, mientras que una sola locomotora pesa 200 toneladas, ya en servicio un trailer con doble semi remolque pesa hasta 90 toneladas mie tras que un tren vacio puede pesar 3000 toneladas sin problema, por eso la suspensión es en su gran mayoria por medio de "resortes" para sostener al tren y absorber la enorme energía de sus movimientos. Saludos!
Amigó ferras, cuáles son los 2tiempos , Saludos Edo dmex.??
Las locomotoras mencionadas en este video y las fabricadas por EMD tienen motores de 2 tiempos (excepto SD70ACe-T4) Saludos Arturo!
Grácias @migo , por ejemplo los motores a gasolina son 4 tiempos que es , admisión compresión explosión y escapé , entonces cuáles son esos de 2 tiempos?? Yo soy mecánico a gasolina: un abrazo.
Es como el motor de las motos de 2 tiempos aunque algo mas sofisticado, en medio giro admite y expulsa los gases y en el siguiente comprime y explota, de esa manera tienes una explosión por giro del cigüeñal obteniendo potencia mas rápida aunque a diferencia de las motos acá no se mezcla el aceite con el diésel, sino tiene su propio deposito como si fuera 4 tiempos.
@@maquinista3029, entendido 👍 grácias.
Para eso estamos Arturo.
¿Regresarán las SD70ACe al Mexicano por revancha?
Al parecer ya regresaron y segun comentan, no lo lograron. Saludos Daniel!
Necesito 3 locomotoras de este tipo
Excelente, que escala coleccionas?
Hola, tienes algún contacto de las personas que venden estas locomotoras que desincorporan de la línea Unión Pacífic u otra linea de Ferrocarril en EUA o México
Ese tipo de información no te la venimos manejando.
Cual es su precio?, es decir, se sabe cuanto pagan las empresas por cada una?
Supuestamente costaban 23 millones de dolares cada una hace poco mas de 10 años. Saludos!
@@maquinista3029 que locura
Claro, es un billete aunque están hechas para durar, algunas de estas ya casi tienen 20 años en servicio.
Buen video, te felicito por tu trabajo, yo trabaje en cd Sahagun y nos toco hacer estas locomotoras para KCs, Union Pacific, bnsf y NS, ami parecer mejor q las es44ac, mi humide opinion, saludos
Muchas gracias Martin, me alegra que te haya gustado el video, por aca hacemos la comparación directa entre ambas locomotoras: th-cam.com/video/saJwq3wDw5I/w-d-xo.html
Espero que te guste. Al igual que a ti, me gustan mas y prefiero operar una SD70ACe que una ES44AC. Saludos!
Hola broders perdon que te mande mensaje por aca queria saber como estas por el fuerte temblor
Nada que disculpar Darío, al contrario muchas gracias, descuida estamos bien, solo se nos movió un poco el tapete pero estamos bien. Te agradezco por preocuparte, lo aprecio. Un abrazo!
@@maquinista3029 que bueno que estan bien me alegro mucho cuiden sen les mando un abrazo desde Argentina
Muy agradecido Darío también un fuerte abrazo para ti.
ey amigo tengo una pregunta tal vez tonta pero no sé si te acuerdes de las máquinas con el logotipo (N de M) nacionales de México esas máquinas que años dejaron de circular sabrás ya no hay de esas máquinas esas máquinas eran más chicas que las de hoy en día o tienen la misma potencia no sé si son los piojos o la duda que tengo en mi cabezota de burro
Nombre Chava, todas las preguntas son bienvenidas. Las locomotoras del esquema naranja/olivo funcionaron hasta 1997 cuando se privatizo el ffcc, aunque a partir de 1986 muchas de ellas se pintaron en esquema azul que apodamos pitufo. Todas esas locomotoras del modelo SW1504, MP15AC, GP38-2, SD40, B23-7, C30-7 y Super 7 pasaron a las nuevas ferrocarrileras y muchas de ellas siguen funcionando repintadas en los colores de Ferromex, Ferrosur, Ferrovalle y KCS de México. Por aca te dejo videos donde hablamos de ellas: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm-TNPUWl8ZXXAEqwmgNIX2y.html
Saludos!
@@maquinista3029 boitelas no pues gracias soy 100 por ciento fanático de los trenes pero me gusta verlos no me he puesto a estudiarlos gracias por el dato y contestar
Para eso estamos, me alegra que hayas disfrutado de los videos y si quieres conocer las cosas mas a fondo, por aca te dejo videos un poco mas técnicos: Videos técnicos de trenes: th-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Espero que te gusten.
SD 90
Por acá te dejo un video donde hablamos sobre las SD90: th-cam.com/video/ND-qPjrQ_5I/w-d-xo.html
Saludos Eduardo!
Hola
Hola Araceli. Saludos!
0:12 y del mundo?? En argentina no estan esas locomotoras, ni en chile y ni en peru.
Muy pocas personas conocen las GT26 GT22 GR12 Y las GA8 que usamos en el resto de Latinoamérica
@@fedegonzalez4378 uuuyy,mis favoritas
Están en Brasil, Australia, Arabia Saudita, Mauritania y aunque en Perú no hay SD70ACe si hay SD70. Saludos!
Las conozco y me gustan, incluso en México funcionaron GA8's. Saludos!
@@fedegonzalez4378 pero te olvidaste de la g22, g12,las NREC (NREC la puntana y NREC de Ferrosur Roca), las gp40m-3 de minera alumbrera y la gp38 de ferrosur roca
segundo
Saludos!
Solo general electric 7 fdl 16 cil 4 tienpos
???
Mejores maquinas que las ge. Contaminan menos y más potentes.
Desafortunadamente aunque las EMD consumen menos combustible, contaminan mas por ser 2 tiempos sin embargo es un motor muy eficiente y ecológico qie entrega mucho trabajo efectivo. Saludos!
GEVOREINA LE GANA
Es cierto, las GEVO gastan mas diésel que las SD70ACe. Saludos!
Excelente video Oscar!!
Muchas gracias mi Jesús. Un abrazo!