【CB250R】最強コスパロードスポーツバイクの乗り心地は最高だった【試乗動画】

[@user-norisubwota]

セパハンにしたいなら一世代前のCBR250Rが良いです。同じエンジンで馬力が29psなので快適ですよ。
加速が良いのはトルクが太くて車重が軽いので早く感じます。軽さは正義！モリワキマフラーにするともっといい音になります。

[@innovative_one]

一世代前のCBR250Rの方が良いんですね😊
軽さは重要ですよね‼️
モリワキマフラーチェックしてみます✨

[@bluecast4908]

2022年式の新型に乗っております。
ことスポーツ的走行性能において250㏄はおろか中型全体でも最強クラスじゃないかと思ってます。
ただハンドルの角度が水平すぎるのと、ニーグリップするとシートが脚に刺さるのが最大の難点です。
おかげでニーグリップしにくく、体重がかかるのか左手首を痛めてしまっています。
シートの加工とハンドル交換で改善できないかなと画策中。

[@innovative_one]

スポーツ走行性能では250ccとは思えない高性能を発揮しますよね✨
確かにハンドルが水平すぎてハンドルの切りづらさは少しありますよね😅
それにシートのせいでニーグリップのしづらさも感じちゃいますね💦
逆にそういったデメリットが自分なりのカスタムができて自分だけのCB250Rにできるメリットかもしれませんね😊

[@user-takachin]

軽いのと単気筒で出足だけは良い。
でも早いのは100km/Hまで。
高速道路では四輪の横を通ると変化する横風の影響で一時も気の抜けない恐ろしい目に合う。
街乗り・ワインディング専用バイクとして楽しんで！

[@innovative_one]

100km/h以降の加速はやはり限界出ちゃいますよね😅
車体が軽く分自動車の隣を駆け抜ける時はやはり横風の恐怖もありますね💦
でも街乗りやワインディングなどで車体を倒したりなどのスポーツ走行する際は楽しいですね✨

[@マジキチ侍]

2018年式乗ってるけど軽いしオフも行けるし楽しい。
ただ純正のバカ重マフラーは即効で変えたほうがいい

[@innovative_one]

軽いのでどこにでも行けて良いバイクですよね✨
確かにマフラーは大きかったので要改善点ですかね🤔

[@innovative_one]

皆さんはネイキッドとフルカウルどちらが好きですか？