新型CB250R 2022年モデルは、初心者でも乗れる「神」バイク!?【インプレ】 【納車レンタル】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
  • ※スパム扱いになってしまうのでコメント内にURLは貼らないで下さいm(_ _)m
    ○チャンネル登録よろしくお願いします!
    th-cam.com/users/momotarovlo...
    2022年7月に発売され、レンタルバイクショップに納車されたばかりの
    新型CB250R(2022年モデル)を借りてみました。
    普段MT車を運転しないカブ主でも乗りこなせるのか!?
    2019年型との比較もしています。
    ※レンタルバイクショップに納車されたばかりで慣らし運転中のため
    エンジン本来の性能やパワーが発揮できていない可能性もあります
    =======================
    00:00 オープニング
    02:06 新型CB250Rの外観・機能紹介
    05:11 新型CB250Rの足つき・取り回しチェック
    06:54 走行インプレ(下道走行1)
    09:59 走行インプレ(高速道路走行1)
    12:31 走行インプレ(下道走行2)
    14:25 入荷遅れ、納期未定の話
    15:27 走行インプレ(高速道路走行2)
    16:59 新型CB250Rはこんな方にお勧めしたい
    20:24 新型CB250Rの欠点
    21:03 新型CB250Rはお買い得?
    22:04 エンディング
    =======================
    =================
    ○チャンネル登録よろしくお願いします!
    / momotarovlog
    ○Twitterはじめました
    / momotaro_vlog
    =================
    #CB250R #新型 #インプレ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 75

  • @Masa-fh3xd
    @Masa-fh3xd 2 ปีที่แล้ว +4

    私もこの新型の黒を予約しているので、試乗インプレありがとうございます!

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      黒なんですね!個人的にはカブと同じレッドが欲しいですが、ブラックは落ち着いた高級感がありました!

  • @user-xg4qm6hl5h
    @user-xg4qm6hl5h 2 ปีที่แล้ว +1

    かっこいいなぁ。走ってる道が見慣れた道でしたwスタンドは踵でステップを避けるように下ろすのがコツですね。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      コメント見てると、意外に関東の方多いですねw やっぱり最初は意識しないと引っかかってしまいますね。足つきも含めて「慣れ」なのかなとは思いました!

  • @aitarai
    @aitarai ปีที่แล้ว +2

    私も教習で心が折れてクロスカブ110に乗っていますが、ツーリングには行っているので高速も乗りたいです!女性で身長が不安ですが、試乗出来ると安心ですね。
    とても参考になりました!

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。全く一緒ですね笑
      クロスカブ乗り慣れていればCB250Rは乗りこなせると思いますし、高速乗れると行動範囲がすごい広がりますよ!

    • @aitarai
      @aitarai ปีที่แล้ว

      @@momotarovlog ご返信ありがとうございます。そういってもらえると嬉しいです!
      今は林道や酷道(国道の中で有名な酷い道)にハマっているので、乗り換えるまでに満足しておこうと思います。
      モモタロさんも納車できると良いですね☺️

  • @user-oy4oh5xm9r
    @user-oy4oh5xm9r ปีที่แล้ว

    2018年モデルのパーツを黒くしてナンチャッテオールブラックにしてますが、元々オールブラックなのはかっこいいですね。フロントフォークが真っ黒なのも新モデルならではですね😊

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。ボディブラックに加えてフロントフォーク真っ黒は珍しいですよね。

  • @hoppe845
    @hoppe845 2 ปีที่แล้ว +3

    汎用ステップバーをネットで買って、ノコギリで2センチくらい短く切って乗ってます
    パンツの裾が引っ掛かり気味で立ちごけしそうになったり。短くしてからは快適です^^

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      ですよね、僕も前日に2019年型に乗った時、1回裾引っかかって立ちゴケするかと思いました。なるほど短く切って対策してるんですね。有益な情報ありがとうございます!

  • @user-no5dc9kh8g
    @user-no5dc9kh8g 2 ปีที่แล้ว

    旧型CB250Rの黒に乗ってます。クラッチそんなに軽いんですね?SRに乗っていたんですけど旧型CB250Rでも凄く軽いと感じました。クロスカブJA60も持ってます。最近JA10から買い換えました。二台持ちしてバイクライフ楽しみましょう。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      旧型→新型と乗ったらかなり違いましたし、後日CBではない別のバイクにも乗った時もクラッチ重い!と感じたので、やっぱり軽いんだと思います。

  • @nonbiri-boncub350
    @nonbiri-boncub350 2 ปีที่แล้ว +3

    良いバイクですね^^ 2台持ちできるとさらにいいですね。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      ほんとに良いバイクでした。カブ+CB250Rの2台持ち、ベストな選択肢な気がするんですよね・・・(迷ってる)

  • @cyborg774
    @cyborg774 2 ปีที่แล้ว +1

    コレとジグサー250でどちらにするか迷ってます。軽いのは魅力です。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      CB250Rの方が10kgくらい軽いみたいですね。CB250R、いいですよ!!

  • @user-zt9ur2gp6j
    @user-zt9ur2gp6j 2 ปีที่แล้ว

    新型検討中です!😁
    新旧でマフラーの形状が変わって少しコンパクトになっていますが、音の違いは感じられました?

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      劇的な違いはないと思いますが、新型の方が気持ち抑えめな音な気がしました!

  • @cmds-ls
    @cmds-ls ปีที่แล้ว +4

    教習車のCB400よりも60kg程度も軽いのは良くよく考えたら凄いですよね。
    トップスピードが悪くないのは軽重量が貢献してるのかも

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      本当に軽いしスピードも出るしすごいですよね!

  • @user-xb2xl4xx6l
    @user-xb2xl4xx6l 7 หลายเดือนก่อน

    4日後にブラック納車です。166cmですがステップ気になりませんでした。このバイクで沢山練習して大型免許取りに行く予定。ワクワクするぅ〜😆

  • @user-ut6gy3ck9j
    @user-ut6gy3ck9j ปีที่แล้ว

    買いました〜^ ^
    盆明けに納車です!

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      おお、おめでとうございます!羨ましいです笑

  • @keikus5557
    @keikus5557 2 ปีที่แล้ว +3

    ステップの干渉に関してですが、恐らく足つきがギリギリなのに加えて靴が普通のスニーカーを履かれているみたいですので、
    最短で足がつくステップ横に足が来てしまい、干渉しているように見受けられます。
    自分も2019年の旧型乗っていますが、全く干渉せず気になることがありません。(168cm)
    もともと足つきの良いバイクではないので、厚底タイプのバイク用ブーツを履いてあげるといいかもです。(私も3cmくらいアップするブーツ着用してます)
    防御力アップ+足つきが改善されてポジションが変わり、ステップの干渉も少なくなると思いますよ。
    そもそも初期型の2018年モデルはステップ形状がもっと大きくて今よりも干渉していたので、2019年モデルで改良されて今の状態になった経緯もあります。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      説明不足ですみません。。今までのカブシリーズのインプレと合わせるために足つきの時だけスニーカーで運転はバイクブーツです。
      カブシリーズで真横に足を出すのに慣れてしまっているのですが、結局はステップを避けて足を着くしかないということですよね?うーむ・・・

  • @user-yk1wr5jn1s
    @user-yk1wr5jn1s ปีที่แล้ว

    リターンで物色中です。これが第一候補です。丸目ライトとエンジン音が好きです。足つきが悪いのは少し気に成ります。シフトインジケーターは必須なのと、アシストクラッチは有ると楽なんで、買うなら2022年型以降が良いですね。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      足つきはそんなに悪くないんですが、どうにもステップが足に当たるのが気になりました。
      正直、在庫があったら新型は買おうと思っていましたが、旧型は買うつもりありませんでした(というくらい違います)!

    • @user-yk1wr5jn1s
      @user-yk1wr5jn1s ปีที่แล้ว

      @@momotarovlog そうなんですか。教えて頂きありがとぅございます。参考に成ります。

  • @TT-pl9yg
    @TT-pl9yg 2 ปีที่แล้ว +1

    買っちゃいましょ😏

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      買っちゃおうと思ったのですが、納期未定で注文受け付けていないのです(TT)

    • @TT-pl9yg
      @TT-pl9yg 2 ปีที่แล้ว

      @@momotarovlog もぉコロナは困っちゃいますね😭

  • @user-us9eb3ze4k
    @user-us9eb3ze4k 4 หลายเดือนก่อน

    神車

  • @bluecast4908
    @bluecast4908 9 หลายเดือนก่อน

    ステップ位置は・・・足をステップの外側に出す形にしてましたね結局。
    結果信号待ちなどで片方に傾くものの、軽いので問題なしという。
    なお最終的にバックステップにした模様

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  9 หลายเดือนก่อน

      ステップの外に出すと結構傾けないといけないですよね。バックステップにしたら快適そうですね!

  • @ayasezz6986
    @ayasezz6986 7 หลายเดือนก่อน

    マフラー音は素晴らしい。
    エンジン音はカブ

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  7 หลายเดือนก่อน

      ザ・ホンダの単気筒って感じですよね。

  • @GIANTSPRIDES
    @GIANTSPRIDES 2 ปีที่แล้ว

    遂に新型の乗車インプレキタ!

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。参考になれば幸いです!

    • @GIANTSPRIDES
      @GIANTSPRIDES 2 ปีที่แล้ว

      @@momotarovlog 自分もカブからの増車で契約済みです!参考になりました!

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      やはりカブからの増車にはピッタリですよね・・・!

    • @GIANTSPRIDES
      @GIANTSPRIDES 2 ปีที่แล้ว

      @@momotarovlog
      カブで日本縦断したんですけど、流石に高速乗れないのはキツかったので増車しました(>_

  • @atoz978
    @atoz978 6 หลายเดือนก่อน

    ノーマルマフラーを除けば見た目が凄い好みだなあ。
    最近の250ccの1速は何km/hまで引っ張れるか気になりますね。

    • @jgjttnwt.sgs.22668
      @jgjttnwt.sgs.22668 6 หลายเดือนก่อน +1

      説明書によれば40km/hまで引っ張れる

    • @atoz978
      @atoz978 6 หลายเดือนก่อน

      @@jgjttnwt.sgs.22668 なるほど、結構引っ張れるのか。ありがとうございます。

  • @user-nb6kp6jh9m
    @user-nb6kp6jh9m 2 ปีที่แล้ว +1

    自分は身長が157㎝しかないので結構足つきは良くないですね今レブルの2017モデルに乗っていますが同じエンジンを搭載しているレブルと比較も面白いのではないでしょうか

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      足つき考えるとレブルはいいですよね。機会があったら乗ってみたいようと思います!

    • @user-nb6kp6jh9m
      @user-nb6kp6jh9m 2 ปีที่แล้ว

      こんにちはCB250Rやレブル250も2気筒のエンジンが欲しいですね@@momotarovlog

  • @user-wm9ht6xn7s
    @user-wm9ht6xn7s ปีที่แล้ว +3

    「捕まらない程度に走りたい人向けです」ww

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      SSバイクはすぐスピード制限超えてしまうのでw

  • @user-zx1go3fn5s
    @user-zx1go3fn5s 2 ปีที่แล้ว

    外装は同じですか?

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      細かい仕様までは確認出来ていませんが、店長さんと話した感じでは外見・外装は特に変わっていないと言っていました。

  • @prelude8457
    @prelude8457 2 ปีที่แล้ว +4

    いや、これ本気で買おうと思ったけどドリームで働いてる友達に納期全く読めんって言われて中古のCBR250R(MC41)にしたわ

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。自分もバイク借りたショップに聞いてみましたが納期未定で注文も受けられないと言われました。今は早く手にしたいなら断然中古ですね。

  • @user-vy1nd4dg3c
    @user-vy1nd4dg3c ปีที่แล้ว

    マフラーで焼き肉はできそうですか?

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว +2

      中まで火が通る前に表面が焦げてしまってダメでした。温度調整難しいので焼肉には向いてなさそうです!

  • @mr.r7721
    @mr.r7721 ปีที่แล้ว

    多摩川道路!!!このバイクどこでレンタルしたんですか

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      多摩川沿線道路が分かっていれば、そこから逆に辿っていけば分かると思います!HondaGoで新型CB250Rをレンタルしているお店を調べた方が早いですけど笑

  • @user-rj4vf2mi7x
    @user-rj4vf2mi7x 2 ปีที่แล้ว

    スクリーン付ければおっけー?

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      高速道路等で前からの風は軽減できると思いますが、横風はスクリーンでは防げないですね・・・

  • @user-tz4my3ip9g
    @user-tz4my3ip9g ปีที่แล้ว

    でも今は注文してもロックダウンのせいで納車できませんよね

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      予約がキャンセルになって浮いた・・・とかじゃなければ即納は無理だと思います!

  • @akitakit5318
    @akitakit5318 10 หลายเดือนก่อน

    言われるようにCB125Rでしたが曲がるし寝てるしバンク時の上(センター)に重心残る感覚は不思議です なおCBR250RRはリニアに自然なバンク感覚でしたね

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  10 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。やっぱりそうなんですね!全然悪い意味ではなく、不思議な感覚でした。

  • @user-cq2vd7vr8o
    @user-cq2vd7vr8o ปีที่แล้ว

    股下は何センチでしょうか??

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  ปีที่แล้ว

      素人採寸なので誤差あるかもしれませんが、スニーカー履いて77cmくらいです。

  • @user-tz4my3ip9g
    @user-tz4my3ip9g ปีที่แล้ว

    2022モデルとは2022新型のバイクですか

  • @mitinotabibito
    @mitinotabibito 2 ปีที่แล้ว

    私の場合、グロムと大型の中間を埋めるため、CB190SSに決定しましたw
    これで夢の3台持ち!!
    CB250Rも検討したけど、お尻のちょん切れたデザインがどうしても無理だった。
    納期も未定で受注停止じゃご縁が無いバイク。残念。
    CB190SS即納ですよ~SOXバイク館扱いだけどね。販売店2年保証+2年の延長保証なので
    ウーヤンHondaでGO!!!なのです。

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      中国ホンダのバイクですかね?僕もスーパーカブC190くらいがほしいです!
      CB190SS、C125より安い!買っちゃう・・・?笑

  • @user-xd1ux9dd3i
    @user-xd1ux9dd3i 2 ปีที่แล้ว +1

    フェンダーがなぁ
    マッドガードにしてくれれば飛びついたんですが・・・

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      フェンダーは好み分かれるみたいですね。フェンダーレスキットとマッドガードでカスタムするのもありかと!

    • @user-xd1ux9dd3i
      @user-xd1ux9dd3i 2 ปีที่แล้ว +1

      @@momotarovlog こういう部分は純正パーツで固めたいのでHONDA純正マッドガードが出てくれれば・・・

  • @BLACKCOFFEE5385
    @BLACKCOFFEE5385 2 ปีที่แล้ว

    163・52はモデルやんw

    • @momotarovlog
      @momotarovlog  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      元陸上部で長距離走ってた名残です笑