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カッコいいですね
かわりますよね🎵うちCB125R 乗ってます、ハンドル交換したら、曲がりやすくなりますね
シュラウドを潔く取っ払っちゃうのいいですね武骨でめちゃくちゃかっこいいですそしてサムネがバチバチにきまってる
質問です。ハンドルロック時、タンクにミラーは干渉しますか？また、ステップはバックステップorノーマルどちらでしょうか…？
ミラー干渉なし、バックステップはベビーフェイス製です😊👍🏾
@@machorider 参考になります！ご返事ありがとうございました！
お弁当箱外すとスッキリしますね。私も外そうかな？
良いな〜！同じcb650r乗りなので！参考になりました！
ありがとうございます!是非セパハン仲間に😆
かっこよすぎる…cb650rのセパハンキットなんてあんのか…
ありがとうございます!CB650R専用ではなく汎用（フォーク径48φ）のセパハンです😊
質問なのですが、取り付けにあたって穴あけしたり削ったり等の加工はしましたか？
スイッチボックスの穴ぐらいですね。それ以外は削りも無いです😊もし松本エンジニアリングのHPから購入する場合はマッチョライダーchを見たって伝えてもらえれば特典ありますよ♪
Hi,I want to change my clutch and brake levers with Accossato too (maybe brake lever will be RCS 17 Brembo..) Anyway…Can you say me exactly the model Accossato you use please ☺️
マッチョライダーさんが乗ってる全体が見たいです！前傾とはいえどのぐらいの体制か気になりますお時間があれば宜しくお願い致します
コメントありがとうございます😊誰かに撮ってもらえたらアップしますね
いつもバイク綺麗にしてますね😊セパハンめっちゃカッコいいです👍
ありがとうございます!篤さんと同じで頭の中はばいきちなんです！😆
マッチョさん！また全体的なカスタム紹介動画見たいです！😊
今年中のどこかのタイミングでアップしますね〜🙆♂️
これでもう少ししぼるといいですよ、ハンドルいっぱいきってタンクかフレームにぎりぎり当たるか当たらないかぐらい迄に調製して絞ったらいいんですが、そのかわりバーエンドミラーは上側になりますけどね、私はいつもセパハン付けるとぎりぎりまで持ってきます。広いのが嫌いなんです。
好みもありますが見た目重視なら絞りですよね👍自分はサーキット走行でのフロント荷重を重視しているので今後はもっと広げる予定です💦
@@machorider そうですよね、そこは好みの問題ですね。
動画待ってましたぁ!チョラさんのカスタムセンスの塊ですね。ショートスクリーンもカッコイイし個人的にはリアフェンダー裏の白ステッカー連続で貼ってるの好きです。モトＧＰライダーみたいで👍👍👍
ありがとうございます！リアフェンダー裏に気づいてもらえて嬉しいです😊
他の元ブロガーさんて、バイク乗り換え激しいイメージだけど、チョラさんは、一台に長く乗るタイプなんすね、、、
乗り換えしたいですがこのバイクは手放せないのです😅
え？関西の方ですか？自分も龍神スカイライン行きますけど、見かけてないです💦会った時は是非ヨロシクです☝️
僕ら素人のサーキット走行はタイムより安全を第一にした方がいいと思うな。特に汎用セパハンだと転倒時に手持ってかれるし、車体にも相当なダメージ入るから恐ろしい。なので、くれぐれも転倒には気をつけてください！ほんとに！
サーキット動画楽しみにしておりまする💪
ありがとうございます!頑張ります😊
どんどんサーキットスペシャル化していきますね！見た目がいかつい!!
ありがとうございます!サーキットとギリギリツーリング出来る化を意識してます😊
セパハン格好良いですね🙂見ていてめっちゃ走りやすそうです。シュラウドを外さないとダメな所がノルマが高そうですが、乗り心地を知ったら次の日からその事ばかり考えてしまいそうです😅たまに龍神走っているので、ゴマさんでセパハン650Rを見かけたらめっちゃ凝視するかもしれません（笑）
ありがとうございます❗️龍神で見つけたら気軽にお声がけください😊
龍神の主降臨ですね
初コメさせていただきます、'19CB650RマットシルバーとセパハンBSカフェレーサー乗りの65歳児です。切れ角を無視して、もう少し絞ったらどうだろう…🤔💭って妄想してしまいました。
コメントありがとうございます。少しでもフロント荷重にしたいので絞らず垂れずをコンセプトにセパハン化をしました。最近のトレンドにも乗っかりたかったのもありますが…😅
初めてコメントさせてもらいます。僕は水冷エンジンにダミーの冷却フィンを付けたネイキッドバイクを好きになれないのですが、このバイクは現代のネイキッドとしてカッコ良くてお洒落で、セパハン化で更に良くなりましたね。カフェレーサーって感じ。セパハン化ではブレーキホースやケーブル類は純正をそのまま使えるのでしょうか。失礼ですが、ミラーはちょっと見難そうですね。
コメントありがとうございます😊ホース、ケーブル全て純正のままです。ミラーはかなり見にくいので目視は必須ですね💦
やっぱり弁当箱をはずさないとアカンのね😢CBRのセパハンを移植できないかとドリームで、こっそり採寸するもののCBのシュラウドが邪魔で残念😤ネイキッド セパハン👍
ネイキッドが好きだけどセパハンがいい！
ありがとうございます!スタイリッシュになりますよね😊
気持ちイイって最高ですよね！バイクは嗜好品ニーグリップを意識しないとフロントの動き邪魔しちゃって逆にタイム出なくなりますよ。それでも「気持ちイイ」に優るものはないですけどね
ニーグリップ大事ですね😊👍🏾
つまらん質問ですが セパハンにして 車検は通るのですか・・・
この間車検でしたが通りましたよ😊
セパハンにして、車検証に記載されている車体の幅が2㎝以内で、高さが±4㎝以内なら大丈夫です。それ以上になると普通の車検ではなく、その車体の構造検査をする必要があって、かなり手続きが大変になるようです。
@@bluefox7870 ご丁寧にありがとうございます。
効果音（ＳＥ）がうるさい
結果、間違いなくタイム縮まりますよ
ありがとうございます!今は別の乗り物なぐらいビビりながら乗ってますが徐々に慣れてきました😊頑張ります❗️
私は逆に自分のCBR650Rをバーハンドルにしたいです(((^^;)
町中やタイトなコーナーだとバーハンの方が操作性いいですよね😆
ハンドル切る時に手をはさみませんか？
シュラウドカバーを外しているので挟まないですが👍🏾
![[コレがムリ膝w]背後の化け物にブチ抜かれた!](/img/n.gif)
カッコいいですね
かわりますよね🎵うちCB125R 乗ってます、ハンドル交換したら、曲がりやすくなりますね
シュラウドを潔く取っ払っちゃうのいいですね
武骨でめちゃくちゃかっこいいです
そしてサムネがバチバチにきまってる
質問です。
ハンドルロック時、
タンクにミラーは干渉しますか？
また、ステップは
バックステップorノーマル
どちらでしょうか…？
ミラー干渉なし、バックステップはベビーフェイス製です😊👍🏾
@@machorider
参考になります！
ご返事ありがとうございました！
お弁当箱外すとスッキリしますね。私も外そうかな？
良いな〜！同じcb650r乗りなので！参考になりました！
ありがとうございます!是非セパハン仲間に😆
かっこよすぎる…
cb650rのセパハンキットなんてあんのか…
ありがとうございます!
CB650R専用ではなく汎用（フォーク径48φ）のセパハンです😊
質問なのですが、取り付けにあたって穴あけしたり削ったり等の加工はしましたか？
スイッチボックスの穴ぐらいですね。
それ以外は削りも無いです😊
もし松本エンジニアリングのHPから購入する場合はマッチョライダーchを見たって伝えてもらえれば特典ありますよ♪
Hi,
I want to change my clutch and brake levers with Accossato too (maybe brake lever will be RCS 17 Brembo..) Anyway…Can you say me exactly the model Accossato you use please ☺️
マッチョライダーさんが乗ってる全体が見たいです！前傾とはいえどのぐらいの体制か気になりますお時間があれば宜しくお願い致します
コメントありがとうございます😊
誰かに撮ってもらえたらアップしますね
いつもバイク綺麗にしてますね😊
セパハンめっちゃカッコいいです👍
ありがとうございます!篤さんと同じで頭の中はばいきちなんです！😆
マッチョさん！また全体的なカスタム紹介動画見たいです！😊
今年中のどこかのタイミングでアップしますね〜🙆♂️
これでもう少ししぼるといいですよ、ハンドルいっぱいきってタンクかフレームにぎりぎり当たるか当たらないかぐらい迄に調製して絞ったらいいんですが、そのかわりバーエンドミラーは上側になりますけどね、私はいつもセパハン付けるとぎりぎりまで持ってきます。広いのが嫌いなんです。
好みもありますが見た目重視なら絞りですよね👍
自分はサーキット走行でのフロント荷重を重視しているので今後はもっと広げる予定です💦
@@machorider
そうですよね、そこは好みの問題ですね。
動画待ってましたぁ!チョラさんのカスタムセンスの塊ですね。ショートスクリーンもカッコイイし個人的にはリアフェンダー裏の白ステッカー連続で貼ってるの好きです。モトＧＰライダーみたいで👍👍👍
ありがとうございます！
リアフェンダー裏に気づいてもらえて嬉しいです😊
他の元ブロガーさんて、バイク乗り換え激しいイメージだけど、チョラさんは、一台に長く乗るタイプなんすね、、、
乗り換えしたいですがこのバイクは手放せないのです😅
え？関西の方ですか？
自分も龍神スカイライン行きますけど、見かけてないです💦
会った時は是非ヨロシクです☝️
僕ら素人のサーキット走行はタイムより安全を第一にした方がいいと思うな。
特に汎用セパハンだと転倒時に手持ってかれるし、車体にも相当なダメージ入るから恐ろしい。
なので、くれぐれも転倒には気をつけてください！ほんとに！
サーキット動画楽しみにしておりまする💪
ありがとうございます!頑張ります😊
どんどんサーキットスペシャル化していきますね！見た目がいかつい!!
ありがとうございます!サーキットとギリギリツーリング出来る化を意識してます😊
セパハン格好良いですね🙂
見ていてめっちゃ走りやすそうです。
シュラウドを外さないとダメな所がノルマが高そうですが、乗り心地を知ったら次の日からその事ばかり考えてしまいそうです😅
たまに龍神走っているので、ゴマさんでセパハン650Rを見かけたらめっちゃ凝視するかもしれません（笑）
ありがとうございます❗️
龍神で見つけたら気軽にお声がけください😊
龍神の主降臨ですね
初コメさせていただきます、'19CB650RマットシルバーとセパハンBSカフェレーサー乗りの65歳児です。
切れ角を無視して、もう少し絞ったらどうだろう…🤔💭って妄想してしまいました。
コメントありがとうございます。
少しでもフロント荷重にしたいので絞らず垂れずをコンセプトにセパハン化をしました。
最近のトレンドにも乗っかりたかったのもありますが…😅
初めてコメントさせてもらいます。僕は水冷エンジンにダミーの冷却フィンを付けたネイキッドバイクを好きになれないのですが、
このバイクは現代のネイキッドとしてカッコ良くてお洒落で、セパハン化で更に良くなりましたね。カフェレーサーって感じ。
セパハン化ではブレーキホースやケーブル類は純正をそのまま使えるのでしょうか。失礼ですが、ミラーはちょっと見難そうですね。
コメントありがとうございます😊
ホース、ケーブル全て純正のままです。
ミラーはかなり見にくいので目視は必須ですね💦
やっぱり弁当箱をはずさないとアカンのね😢CBRのセパハンを移植できないかとドリームで、こっそり採寸するもののCBのシュラウドが邪魔で残念😤
ネイキッド セパハン👍
ネイキッドが好きだけどセパハンがいい！
ありがとうございます!スタイリッシュになりますよね😊
気持ちイイって最高ですよね！
バイクは嗜好品
ニーグリップを意識しないとフロントの動き邪魔しちゃって逆にタイム出なくなりますよ。
それでも「気持ちイイ」に優るものはないですけどね
ニーグリップ大事ですね😊👍🏾
つまらん質問ですが セパハンにして 車検は通るのですか・・・
この間車検でしたが通りましたよ😊
セパハンにして、車検証に記載されている車体の幅が2㎝以内で、高さが±4㎝以内なら大丈夫です。それ以上になると普通の車検ではなく、その車体の構造検査をする必要があって、かなり手続きが大変になるようです。
@@bluefox7870 ご丁寧にありがとうございます。
効果音（ＳＥ）がうるさい
結果、間違いなくタイム縮まりますよ
ありがとうございます!今は別の乗り物なぐらいビビりながら乗ってますが徐々に慣れてきました😊頑張ります❗️
私は逆に自分のCBR650Rをバーハンドルにしたいです(((^^;)
町中やタイトなコーナーだとバーハンの方が操作性いいですよね😆
ハンドル切る時に手をはさみませんか？
シュラウドカバーを外しているので挟まないですが👍🏾