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我本來對車子沒什麼興趣, 但看po主講各個車子的歷史真的有趣, 不知不覺看上癮了！XD
Animania freak 歡迎入坑
@@derekhuang3258 掉进爱车坑。比我认识 的人掉入赌博坑好多了。
我家里有第一代NISSAN MURANO 07年的 17年卖掉的，10年接近12W miles 也没什么换过什么零件 没操过什么心 就是几年之后内饰异响比较大，总体印象还是不错的。 但是邻居的altima才开了7年 没泡过水 主驾驶的地板生锈了比较严重的那种 而且他们的CVT 用久了会有异响 起步的时候呱嗒呱嗒的 应该是变速箱传出的 CVT要背这个锅可能。
我買過日產汽車，月桂樹2000cc開了13年，新車3年後，每年都壞一兩次，但是我一直堅持修，終於有一天在路上滅火了！我只是能不再忍受！報費了！！現在開豐田的艾尔法，非常棒！👍👍👍
很喜歡備胎講述汽車的歷史！飆得太爽啦！
我以前买过日产的车。说句总体印象，日产车同等价位内部装修，车型都做的不错。就是车超过十万公里之后就出现各种各样的小毛病。明显不如丰田让人省心
可能買到車王了，我朋友的日產都到三十萬了也就是保養換些消耗品而已，沒啥毛病
@@XiaoYuiLin 我一个亲属24万公里了，骐达
很喜欢讲车企历史这几个视频，希望能越做越好。
为了感谢戈恩，日本人把他留在日本，据说还提供了多年的免费食宿！～雷诺接手以后日产的成本向美系车靠拢，质量向法系车靠拢，也是很明显的。不过戈恩的猛药短期确实有效。。。
日本人自己无法拿自己人开刀。就像普京用车臣的部队作督战队。 枪毙后退的俄国人不手软。
上海人都是幽默鬼才！不苟言笑地开玩笑！认识好几个都这样太搞笑了哈哈哈哈h！
他不是上海人。。。是浙江人
Wu Harkness 哦😯谢啦！
@@@wuharkness1820 說明 上海人還有浙江人不光會做生意，還會搞笑。
nissan在美国以前叫做datsun出个几款小排的还不错，现在也还可以，就是那个cvt变速箱被人诟病的比较厉害。买车为了用而不是为了装的老铁们，还是两田比较好，本田机器好，丰田变速箱超好。
日产的沙发舒服，适合老年人开长途。
豐田 擁有 3大變速箱廠之一愛信
銷售的豐田技術的日產
Nissan的确给了cvt一个bad name，自己造不出就外包出去，着实恶心
为里 日產的軟座椅💺短程舒服，長途跋涉會傷脊椎骨，而且日產的懸掛非常硬，非常彈跳，非常響
我踩一腳油門，油箱都有個漩渦。當然賣不下去
买丰田吧。 我一生开丰田。
時隔多年，又準備破產了
想請備胎哥講解大冬天暖車這檔事。(小弟之前坐駕為1988 RX7 和2005 EVO 8, 都是渦輪車。我所待的國家冬天都是零下的，所以都有熱車的習慣。但最近買了台新的本田Type R FK8, 很多人都說不必熱車了，說是現在的新車新引擎都是新技術，沒有熱車冷車的必要，但我自己覺得好像不是太靠譜，想說請備胎哥是否能為小弟解惑@@
渦輪車要熱車除了引擎潤滑之外，渦輪也要潤滑，以前的渦輪技術沒那麼好，所以冬天都要熱上1~2分鐘才開，現在不用了，熱個幾十秒就可以走了
我还开着80年代末的日产老爷车，前阵子引擎内部大修一下和做新的避震过后，依然很好开😄
好喜歡您講車♥
看到日產宮鬥劇之後再來看這影片，真是不勝唏噓
"卡洛斯·戈恩'階段任務完成,，以他財力智力應該可以搞定司法訴訟全身而退
日本司法黑暗, 你還低估了呢!
哥們說這種事情 愈聽愈起勁了 像老高一樣 會上癮的 十分感謝呀
分析的真到位！🎉🎉
看了这么多集，终于找到了这个节目的死穴在哪里了？-----------博主的眉毛那里去呢？
是得画画
其实现在说日产质量不好的原因 大部分应该怪在戈恩头上 节源开流他只注重在节源上了 导致产品质量和耐用直线下降 当初也的确是这个策略才救活了日产 也造成现在口碑坍塌 成也戈恩败也戈恩
有趣的是其实GTR上的RB26原厂出厂时已经超过280，280只是标注
電腦把馬力鎖在280匹
@@ismylifeikon9003 有人实测RB26DETT轮上已经不止280PS，而且我没听过怎样用电脑锁住一说，你只能说某车的潜力比某车大吧？锁住的是180限速
@@memtionfix784 我爸買R34時候第一件是就是去改電腦 你不改跟本用不到300多匹 車房師傅說的
@@memtionfix784 你真的以為日本政府是傻子你標多少馬力是多少 Nissan故意用電腦限制馬力 好過政府這關兄弟
@@ismylifeikon9003 你真的得讲一下怎样具体地锁马力，我还没听过这么一说。所以说你真的得了解下有趣的事实，不要太局限自己世界
現在又快破產了
葛恩現在在日本坐牢, 標準的過橋抽板
人家明明是经济犯罪
unhi sin 日本的法律很奇妙的，沒任何證據就可以告你。要自己證明自己沒罪。
JJ F 厉害在他可以无限拘留你 一次能告你的分无限次来
自雷诺收购日产后的质量差很多了，我在tida之后再也不买日产车系了。
＋1
语气语调很有意思
小哥讲的真好
我们应该搞个中产，英文名和slogan我都想好了，Middle Class. The Car for Middle Class! 哈哈哈哈
来来来，兄弟，你投钱，我来运营
政治不正确，大忌
日產三菱現在還是狂幹豐田，馬自達異軍突起不過價格太高，本田還是以引擎保證
现在nissan的变速箱问题很严重，绝大部分车型都是，小毛病也不少
希望備胎哥可以解說，每個汽車品牌的由來歷史，這樣真的是 very good 啦！
2年後再來看這影片，日產又開始虧損了...成本殺手卻涉嫌商業詐欺...真是不勝唏噓
有时间可不可以说一下戈恩时间背后的故事。虽然日本国内报道是一边倒批判，但是相信背后一定不那么简单。
从民用车的功能和使用场所来说，真的不应该发展大马力车。在解决交通而不是竞速的情况下，绝大部分5座车在120马力之内已完全足够，甚至80-100马力都毫无问题。真搞不懂，为什么很多人那么在意民用车的马力。要安全竞速，应该去赛车场啊，为什么在公路上为了快区区几秒钟去威胁别人的安全？我认为本田和丰田在马力和油耗的平衡上都做得很好。尤其本田，一直重视环保。不仅发动机技术，耐用本身就是非常重要的环保。希望备胎多普及安全省油的民用驾车理念。比速度和技巧要么去赛场，要么靠自己实力踩脚踏车，不要那么自欺欺人地靠一个大马力发动机跟公路上的普通人比强大。
Xu Peng 话是这么说 但毕竟大马力扭矩大 功率输出宽泛 也更具驾驶感受
这就是个嗜好品的概念。跟胶佬的胶，跑分控的核弹级显卡，女人的包包化妆品衣服鞋子blabla本质上是一个意思。不理解的话你找个背Gucci的妹子说一句“蛇皮袋就够用了买Gucci都是瞎搞”你脸上的巴掌印会让你理解的。
原因嘛...簡單做個比喻 拿把手槍上戰場 可能會被機關槍 火箭炮壓著打 拿到鄉間小村能橫著走了
不愧是雷日天，都卖汽车了（手动滑稽）
日他的產不做車也可以做空調 做梳化 @b14移動空調梳化 漂呀漂
有空讲讲Nissan Kicks 怎么连接手机app
日產就是 CVT 變速箱問題, 賣了, 換豐田..
每次看你影片的比喻我都會狂笑，但是又淺顯易懂~~~
介紹一下三菱吧
红旗莫名躺枪😂
我是从防止远光灯那期开始看的，我必须道个歉先：对上海人有色眼镜看待，听到这个口音就觉得挺讨厌的(我自己是东北人)。那时也没订阅。但后来TH-cam推送了好多期，我也逐渐在看，被up主的专业的知识(提供各专业数据及来源)，幽默风趣的例证(是观点更鲜活更容易理解)，贴切生活需求的内容主题吸引了(给自己选车带来了很多帮助和指引)，逐渐的检讨自己这种地域歧视的行为(即使是心里的)，于是便按了订阅并关注了公众号(我关注的公众号中唯一的汽车类公众号)。现在心中有的是尊重与感激(教会了我很多我不懂的车方面的知识)，看到这期结尾你做的订阅推广，虽然我已经订阅了，但是把经历写出来，公开检讨一下自己，也希望算作一个读者反馈能让更多人对这个内容有个了解罢。
善哉
东百人常年被地域黑的榜一榜二，和荷兰争第一。国内说起来，天龙是小气狗眼看人低，那东百人就是素质低下暴力。没想到还能歧视天龙人的。
@@geomesca4660 那荷兰人是啥？刚波宁？乡窝宁？🙃
"@一下红旗” 666
太睿智了 @一下红旗
太好了，有才。
可是現在的日產CVT 很恐怖，中雷率很高
日产CVT专业漏油。。
日产最大的弊端就是变速箱了吧，包括且不仅限于GTR
我在日本生活，日产的车电装系统毛病略多。。刚买了丰田、前车日产note（骊威）
许多年前的日产车是有电装系统不行的说法，我还以为，原来老毛病还在啊
鶯歌王世演最小兒子，問他認識阮美銀嗎？
nissan除了VQ 系列发动机还可以拿的出手，别的都是垃圾，变速箱一坏，都不用修，直接换就可以了！！
丰田车主表示羡慕日产大沙发哈哈哈
哥恩，这哥们确实很猛，平台化战略他是第一个提出的吧，早于大众，丰田，本田。红旗轿车，也需要中国式的“哥恩”，不然还是完犊子
Stiling Iceland 红旗就算了吧…央企那帮人什么德性你也不是不知道…现在能交出来成绩那几家几乎都是民企…哪个人才动了央企那帮猪头的铁饭碗，改革可能第一步都进展不开，人才可能就人间蒸发了…14亿人的国力缺钱吗？国字第一号汽车企业几十年给你秀出来一台换壳丰田…简直耻辱
马自达的前世今生什么时候讲哦？
丰田86怎么样.请介绍一下它的历史.
蛮喜欢你说话的
雷諾回去F-1；然而R35的原廠彈射秒數灌水灌蠻多的，沒了水野不知道會怎樣。
講的真心不錯喔
以后能不能做一期 60万注重内饰买什么车好 轿车 😎
所以 Z 與 GTR 才能繼續推出！
這哥們的口音，聽起來挺舒服的，是所謂的吳儂軟語嗎？
樹瓦蘭窖 这小子是浙江人
日产品质比起丰田和本田还是差了一些，看他的零件供应厂牌子就输了一截
日產的故事 第一次聽到 感謝
日產被賣掉前, 其實就跟中國國企, 或是黨營民企一樣, 員工就像公務員, 供應商是靠講關係套交情. 高恩不是厲害而是時機對, 他對法國與日本來說都是外國人, 不受官商勾結的約束. 雷諾成功達陣也是因為本身也像日產一樣 - 半國營, 深知日產痛腳在哪, 所以派高恩(外國人)來砍人. 日產真活過來嗎? 未必! 看銷量還要看利潤. 日產有卡車挹注, 其獲利依舊比本田差. 況且, 會在排廢量, 油耗甚至防撞測試作弊的車企, 跟老日產一樣, 能信賴嗎? By the way, GTR也是靠作弊贏比賽. 這家車企所提的保證打個7折, 還算瞧得起它.
胎哥，该讲讲三菱了，准备买台平行进口帕杰罗。
现在的尼桑车质量一年不如一年😟
下期说下三菱的历史呗
戈恩被抓了😂😂
东风日产其达08年的车，现在还在开
什麼時候作中古胎講評
國際上...不清楚 台灣嘛...讓NISSAN起死回生的車款 不得不提一舉拿下半壁江山的CEFIRO 尤其2代更是推上顛峰
說得真好
@一下红旗时，被你圈粉了，哈哈、、
skyline的GTR和Z项目就是他砍掉的么?
！嗯！ 好销魂😂
又如何。。。日产给我感觉上把大部分资金都去发展战神。其他车系真的👎
但是真正赚钱的是普通车型，可见其他车型并没有你说的这么糟糕
CEFIRO了解一下 也許國際上不出名 在台灣 銷量可是吊打其他同級車 拿下半壁江山
加油⛽
戈恩已经要准备吃牢饭了，话说gtr的dct不是很猛吗，为什么不阉割一下换到普通车上。
gtr車主也問過這個問題，主要的其實gtr的dtc是很特殊的設計，它是分離式的設計而且其實很大，主要是供應縱置式設計，“普通”車應該沒辦法裝。
但是最后卸磨杀驴有点惨了……
备胎 你怎么评价日产的cvt额。 据说很容易坏掉
开的老奇骏，第一款cvt，10w km了，暴力驾驶，没什么问题，但是顿挫严重，隔音差
@MING XING 除了丰田的hybrid cvt， 以后再也不碰cvt了
@@shanjerry3031 感觉北美的汽修工都知道nissan cvt容易坏掉、、可能跟他们经常开车有关。。15万公里左右的cvt经常坏，但15万公里对他们来说属于正值中年的车
@@zq9813但是日产的沙发和悬挂真的没话说，不知道为啥非要用CVT，耐久没问题，但是越开越顿挫
@@shanjerry3031 不清楚为啥非用cvt，买altima前没上网看评论，现在天天担心的要死，怕哪天高速上出问题。准备什么时候给卖掉。
Nissan 换CVT后在美国基本没人买
想看您穿西裝拍視頻
哦豁，戈恩被日本人抓了
哦豁，逃出来了。
我对在70-80年代的日产汽车比较有兴趣, 那时期的产品品质也比较可靠。
如今又要破產了😂
主播請問本田跟喜美那裡不一樣
廠牌
原来以为日本只会造皮薄大馅车身CVT变速箱和只考虑省油自吸无力发动机的买菜车，看了备胎的节目才知道原来东瀛玩涡轮双离合丝毫不比欧洲差，只是限于国内交通法规限制才被迫把民用车做成这样毫无驾驶乐趣的买菜车，
Pual Dong 现在咱们党出个国六…看看未来还有什么好车能玩
最近想买qashqai 1.3 140cv手动挡汽油版2018新款，有了解这车的大神么
听完这个再看看现在……
光看主播肩膀以上，一直以为主播是中等一下的个子，有次突然看到主播全身像，居然那么高，好不协调啊，怎么会是高个子
曰产的质量真的很一般，99年的全訟altima 用十年，才八万多英里，变速箱就完了，后来买了辆丰田camry 开了二+七万英里变速箱才有问题，以后就买丰田好了。
weichao pan 丰田的刹车不好，配置也比本田略差。各有各的好啦，自己喜欢就可以了。
戈恩怎么了？
@的这俩一个比一个惨
@一下红旗，哈哈，高级
期待你的GT-R视频
就是被雷諾救了而已 有什麼重回巔峰 GTR 也沒再改款了
哈哈哈，@红旗好！！！
兴趣来至备胎。
VW 集团不是1070万吗?
@MING XING 集团销量不是要全算吗?难道你没有卡车，我就不可以算我卡车销量吗?
肥肥的备胎
雷诺和标致哪个好
@Lin Li 雷诺的标志比较好看
1脚60块？按照日本现在的油价算也是一脚8升油(￣∇￣)rx-7也没那么多那么费油啊(･･;)
只是說大了等大家明白
我最近要买日产的车 一直在等备胎君说说日产的历史 这不就来了
我本來對車子沒什麼興趣, 但看po主講各個車子的歷史真的有趣, 不知不覺看上癮了！XD
Animania freak 歡迎入坑
@@derekhuang3258 掉进爱车坑。比我认识 的人掉入赌博坑好多了。
我家里有第一代NISSAN MURANO 07年的 17年卖掉的，10年接近12W miles 也没什么换过什么零件 没操过什么心 就是几年之后内饰异响比较大，总体印象还是不错的。 但是邻居的altima才开了7年 没泡过水 主驾驶的地板生锈了比较严重的那种 而且他们的CVT 用久了会有异响 起步的时候呱嗒呱嗒的 应该是变速箱传出的 CVT要背这个锅可能。
我買過日產汽車，月桂樹2000cc開了13年，新車3年後，每年都壞一兩次，但是我一直堅持修，終於有一天在路上滅火了！我只是能不再忍受！報費了！！現在開豐田的艾尔法，非常棒！👍👍👍
很喜歡備胎講述汽車的歷史！飆得太爽啦！
我以前买过日产的车。说句总体印象，日产车同等价位内部装修，车型都做的不错。就是车超过十万公里之后就出现各种各样的小毛病。明显不如丰田让人省心
可能買到車王了，我朋友的日產都到三十萬了也就是保養換些消耗品而已，沒啥毛病
@@XiaoYuiLin 我一个亲属24万公里了，骐达
很喜欢讲车企历史这几个视频，希望能越做越好。
为了感谢戈恩，日本人把他留在日本，据说还提供了多年的免费食宿！～雷诺接手以后日产的成本向美系车靠拢，质量向法系车靠拢，也是很明显的。不过戈恩的猛药短期确实有效。。。
日本人自己无法拿自己人开刀。就像普京用车臣的部队作督战队。 枪毙后退的俄国人不手软。
上海人都是幽默鬼才！不苟言笑地开玩笑！认识好几个都这样太搞笑了哈哈哈哈h！
他不是上海人。。。是浙江人
Wu Harkness 哦😯谢啦！
@@@wuharkness1820 說明 上海人還有浙江人不光會做生意，還會搞笑。
nissan在美国以前叫做datsun出个几款小排的还不错，现在也还可以，就是那个cvt变速箱被人诟病的比较厉害。买车为了用而不是为了装的老铁们，还是两田比较好，本田机器好，丰田变速箱超好。
日产的沙发舒服，适合老年人开长途。
豐田 擁有 3大變速箱廠之一
愛信
銷售的豐田
技術的日產
Nissan的确给了cvt一个bad name，自己造不出就外包出去，着实恶心
为里 日產的軟座椅💺短程舒服，長途跋涉會傷脊椎骨，而且日產的懸掛非常硬，非常彈跳，非常響
我踩一腳油門，油箱都有個漩渦。當然賣不下去
买丰田吧。 我一生开丰田。
時隔多年，又準備破產了
想請備胎哥講解大冬天暖車這檔事。(小弟之前坐駕為1988 RX7 和2005 EVO 8, 都是渦輪車。我所待的國家冬天都是零下的，所以都有熱車的習慣。但最近買了台新的本田Type R FK8, 很多人都說不必熱車了，說是現在的新車新引擎都是新技術，沒有熱車冷車的必要，但我自己覺得好像不是太靠譜，想說請備胎哥是否能為小弟解惑@@
渦輪車要熱車除了引擎潤滑之外，渦輪也要潤滑，以前的渦輪技術沒那麼好，所以冬天都要熱上1~2分鐘才開，現在不用了，熱個幾十秒就可以走了
我还开着80年代末的日产老爷车，前阵子引擎内部大修一下和做新的避震过后，依然很好开😄
好喜歡您講車♥
看到日產宮鬥劇之後再來看這影片，真是不勝唏噓
"卡洛斯·戈恩'階段任務完成,，以他財力智力應該可以搞定司法訴訟全身而退
日本司法黑暗, 你還低估了呢!
哥們說這種事情 愈聽愈起勁了 像老高一樣 會上癮的 十分感謝呀
分析的真到位！🎉🎉
看了这么多集，终于找到了这个节目的死穴在哪里了？-----------博主的眉毛那里去呢？
是得画画
其实现在说日产质量不好的原因 大部分应该怪在戈恩头上 节源开流他只注重在节源上了 导致产品质量和耐用直线下降 当初也的确是这个策略才救活了日产 也造成现在口碑坍塌 成也戈恩败也戈恩
有趣的是其实GTR上的RB26原厂出厂时已经超过280，280只是标注
電腦把馬力鎖在280匹
@@ismylifeikon9003 有人实测RB26DETT轮上已经不止280PS，而且我没听过怎样用电脑锁住一说，你只能说某车的潜力比某车大吧？锁住的是180限速
@@memtionfix784 我爸買R34時候第一件是就是去改電腦 你不改跟本用不到300多匹 車房師傅說的
@@memtionfix784 你真的以為日本政府是傻子你標多少馬力是多少 Nissan故意用電腦限制馬力 好過政府這關兄弟
@@ismylifeikon9003 你真的得讲一下怎样具体地锁马力，我还没听过这么一说。所以说你真的得了解下有趣的事实，不要太局限自己世界
現在又快破產了
葛恩現在在日本坐牢, 標準的過橋抽板
人家明明是经济犯罪
unhi sin 日本的法律很奇妙的，沒任何證據就可以告你。要自己證明自己沒罪。
JJ F 厉害在他可以无限拘留你 一次能告你的分无限次来
自雷诺收购日产后的质量差很多了，我在tida之后再也不买日产车系了。
＋1
语气语调很有意思
小哥讲的真好
我们应该搞个中产，英文名和slogan我都想好了，Middle Class. The Car for Middle Class! 哈哈哈哈
来来来，兄弟，你投钱，我来运营
政治不正确，大忌
日產三菱現在還是狂幹豐田，馬自達異軍突起不過價格太高，本田還是以引擎保證
现在nissan的变速箱问题很严重，绝大部分车型都是，小毛病也不少
希望備胎哥可以解說，每個汽車品牌的由來歷史，這樣真的是 very good 啦！
2年後再來看這影片，日產又開始虧損了...成本殺手卻涉嫌商業詐欺...真是不勝唏噓
有时间可不可以说一下戈恩时间背后的故事。虽然日本国内报道是一边倒批判，但是相信背后一定不那么简单。
从民用车的功能和使用场所来说，真的不应该发展大马力车。在解决交通而不是竞速的情况下，绝大部分5座车在120马力之内已完全足够，甚至80-100马力都毫无问题。真搞不懂，为什么很多人那么在意民用车的马力。要安全竞速，应该去赛车场啊，为什么在公路上为了快区区几秒钟去威胁别人的安全？我认为本田和丰田在马力和油耗的平衡上都做得很好。尤其本田，一直重视环保。不仅发动机技术，耐用本身就是非常重要的环保。希望备胎多普及安全省油的民用驾车理念。比速度和技巧要么去赛场，要么靠自己实力踩脚踏车，不要那么自欺欺人地靠一个大马力发动机跟公路上的普通人比强大。
Xu Peng 话是这么说 但毕竟大马力扭矩大 功率输出宽泛 也更具驾驶感受
这就是个嗜好品的概念。跟胶佬的胶，跑分控的核弹级显卡，女人的包包化妆品衣服鞋子blabla本质上是一个意思。不理解的话你找个背Gucci的妹子说一句“蛇皮袋就够用了买Gucci都是瞎搞”你脸上的巴掌印会让你理解的。
原因嘛...簡單做個比喻 拿把手槍上戰場 可能會被機關槍 火箭炮壓著打 拿到鄉間小村能橫著走了
不愧是雷日天，都卖汽车了（手动滑稽）
日他的產不做車也可以做空調 做梳化 @b14移動空調梳化 漂呀漂
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日產就是 CVT 變速箱問題, 賣了, 換豐田..
每次看你影片的比喻我都會狂笑，但是又淺顯易懂~~~
介紹一下三菱吧
红旗莫名躺枪😂
我是从防止远光灯那期开始看的，我必须道个歉先：对上海人有色眼镜看待，听到这个口音就觉得挺讨厌的(我自己是东北人)。那时也没订阅。但后来TH-cam推送了好多期，我也逐渐在看，被up主的专业的知识(提供各专业数据及来源)，幽默风趣的例证(是观点更鲜活更容易理解)，贴切生活需求的内容主题吸引了(给自己选车带来了很多帮助和指引)，逐渐的检讨自己这种地域歧视的行为(即使是心里的)，于是便按了订阅并关注了公众号(我关注的公众号中唯一的汽车类公众号)。现在心中有的是尊重与感激(教会了我很多我不懂的车方面的知识)，看到这期结尾你做的订阅推广，虽然我已经订阅了，但是把经历写出来，公开检讨一下自己，也希望算作一个读者反馈能让更多人对这个内容有个了解罢。
善哉
东百人常年被地域黑的榜一榜二，和荷兰争第一。国内说起来，天龙是小气狗眼看人低，那东百人就是素质低下暴力。没想到还能歧视天龙人的。
@@geomesca4660 那荷兰人是啥？刚波宁？乡窝宁？🙃
"@一下红旗” 666
太睿智了 @一下红旗
太好了，有才。
可是現在的日產CVT 很恐怖，中雷率很高
日产CVT专业漏油。。
日产最大的弊端就是变速箱了吧，包括且不仅限于GTR
我在日本生活，日产的车电装系统毛病略多。。刚买了丰田、前车日产note（骊威）
许多年前的日产车是有电装系统不行的说法，我还以为，原来老毛病还在啊
鶯歌王世演最小兒子，問他認識阮美銀嗎？
nissan除了VQ 系列发动机还可以拿的出手，别的都是垃圾，变速箱一坏，都不用修，直接换就可以了！！
丰田车主表示羡慕日产大沙发哈哈哈
哥恩，这哥们确实很猛，平台化战略他是第一个提出的吧，早于大众，丰田，本田。红旗轿车，也需要中国式的“哥恩”，不然还是完犊子
Stiling Iceland 红旗就算了吧…央企那帮人什么德性你也不是不知道…现在能交出来成绩那几家几乎都是民企…哪个人才动了央企那帮猪头的铁饭碗，改革可能第一步都进展不开，人才可能就人间蒸发了…14亿人的国力缺钱吗？国字第一号汽车企业几十年给你秀出来一台换壳丰田…简直耻辱
马自达的前世今生什么时候讲哦？
丰田86怎么样.请介绍一下它的历史.
蛮喜欢你说话的
雷諾回去F-1；然而R35的原廠彈射秒數灌水灌蠻多的，沒了水野不知道會怎樣。
講的真心不錯喔
以后能不能做一期 60万注重内饰买什么车好 轿车 😎
所以 Z 與 GTR 才能繼續推出！
這哥們的口音，聽起來挺舒服的，是所謂的吳儂軟語嗎？
樹瓦蘭窖 这小子是浙江人
日产品质比起丰田和本田还是差了一些，看他的零件供应厂牌子就输了一截
日產的故事 第一次聽到 感謝
日產被賣掉前, 其實就跟中國國企, 或是黨營民企一樣, 員工就像公務員, 供應商是靠講關係套交情. 高恩不是厲害而是時機對, 他對法國與日本來說都是外國人, 不受官商勾結的約束. 雷諾成功達陣也是因為本身也像日產一樣 - 半國營, 深知日產痛腳在哪, 所以派高恩(外國人)來砍人. 日產真活過來嗎? 未必! 看銷量還要看利潤. 日產有卡車挹注, 其獲利依舊比本田差. 況且, 會在排廢量, 油耗甚至防撞測試作弊的車企, 跟老日產一樣, 能信賴嗎? By the way, GTR也是靠作弊贏比賽. 這家車企所提的保證打個7折, 還算瞧得起它.
胎哥，该讲讲三菱了，准备买台平行进口帕杰罗。
现在的尼桑车质量一年不如一年😟
下期说下三菱的历史呗
戈恩被抓了😂😂
东风日产其达08年的车，现在还在开
什麼時候作中古胎講評
國際上...不清楚 台灣嘛...讓NISSAN起死回生的車款 不得不提一舉拿下半壁江山的CEFIRO 尤其2代更是推上顛峰
說得真好
@一下红旗时，被你圈粉了，哈哈、、
skyline的GTR和Z项目就是他砍掉的么?
！嗯！ 好销魂😂
又如何。。。日产给我感觉上把大部分资金都去发展战神。其他车系真的👎
但是真正赚钱的是普通车型，可见其他车型并没有你说的这么糟糕
CEFIRO了解一下 也許國際上不出名 在台灣 銷量可是吊打其他同級車 拿下半壁江山
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戈恩已经要准备吃牢饭了，话说gtr的dct不是很猛吗，为什么不阉割一下换到普通车上。
gtr車主也問過這個問題，主要的其實gtr的dtc是很特殊的設計，它是分離式的設計而且其實很大，主要是供應縱置式設計，“普通”車應該沒辦法裝。
但是最后卸磨杀驴有点惨了……
备胎 你怎么评价日产的cvt额。 据说很容易坏掉
开的老奇骏，第一款cvt，10w km了，暴力驾驶，没什么问题，但是顿挫严重，隔音差
@MING XING 除了丰田的hybrid cvt， 以后再也不碰cvt了
@@shanjerry3031 感觉北美的汽修工都知道nissan cvt容易坏掉、、可能跟他们经常开车有关。。15万公里左右的cvt经常坏，但15万公里对他们来说属于正值中年的车
@@zq9813但是日产的沙发和悬挂真的没话说，不知道为啥非要用CVT，耐久没问题，但是越开越顿挫
@@shanjerry3031 不清楚为啥非用cvt，买altima前没上网看评论，现在天天担心的要死，怕哪天高速上出问题。准备什么时候给卖掉。
Nissan 换CVT后在美国基本没人买
想看您穿西裝拍視頻
哦豁，戈恩被日本人抓了
哦豁，逃出来了。
我对在70-80年代的日产汽车比较有兴趣, 那时期的产品品质也比较可靠。
如今又要破產了😂
主播請問本田跟喜美那裡不一樣
廠牌
原来以为日本只会造皮薄大馅车身CVT变速箱和只考虑省油自吸无力发动机的买菜车，看了备胎的节目才知道原来东瀛玩涡轮双离合丝毫不比欧洲差，只是限于国内交通法规限制才被迫把民用车做成这样毫无驾驶乐趣的买菜车，
Pual Dong 现在咱们党出个国六…看看未来还有什么好车能玩
最近想买qashqai 1.3 140cv手动挡汽油版2018新款，有了解这车的大神么
听完这个再看看现在……
光看主播肩膀以上，一直以为主播是中等一下的个子，有次突然看到主播全身像，居然那么高，好不协调啊，怎么会是高个子
曰产的质量真的很一般，99年的全訟altima 用十年，才八万多英里，变速箱就完了，后来买了辆丰田camry 开了二+七万英里变速箱才有问题，以后就买丰田好了。
weichao pan 丰田的刹车不好，配置也比本田略差。
各有各的好啦，自己喜欢就可以了。
戈恩怎么了？
@的这俩一个比一个惨
@一下红旗，哈哈，高级
期待你的GT-R视频
就是被雷諾救了而已 有什麼重回巔峰 GTR 也沒再改款了
哈哈哈，@红旗好！！！
兴趣来至备胎。
VW 集团不是1070万吗?
@MING XING 集团销量不是要全算吗?难道你没有卡车，我就不可以算我卡车销量吗?
肥肥的备胎
雷诺和标致哪个好
@Lin Li 雷诺的标志比较好看
1脚60块？按照日本现在的油价算也是一脚8升油(￣∇￣)
rx-7也没那么多那么费油啊(･･;)
只是說大了等大家明白
我最近要买日产的车 一直在等备胎君说说日产的历史 这不就来了