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非常期待下一集。本人是Lotus的小粉丝，也是马来西亚人，也是在转手与大牌吉利的大陆车霸的厂商前最后一次的转手的公司宝腾Proton的粉丝。感谢备胎大爷的讲解
講車子的歷史還有技術銷售還滿有趣的，感謝熱心製作影片謝謝！
變成天橋底下說書的 說得挺不錯的 訂閱!
Hmmm, lotus我有兴趣听了，我是马来西亚人，lotus的股份曾经被我国的国产车公司普腾（现在命名为宝腾）收购，但去年普腾因为销量不敌马来西亚非国产品牌车型导致财务出现状况而把股权卖给了吉利（当时标志也同时有意收购普腾的股份），而吉利也顺道的把lotus的股份也一起收购了和把普腾改名为宝腾
吉利已经买过沃尔沃了 现在又买了部分奔驰戴姆林了······
@@臺灣省萊克多巴蛙 感觉吉利有一统天下之咸鱼
蟆萌蛤 买了别的车厂的股份也没有直接影响吧… 大部分还是独立运作的
是中資，但是不是中系，是合資不是完全收購，多點上網查詢資料吧⋯⋯
宝腾在中国也有销售，而且在中国的拉力赛中成绩非常出色。
我非常喜欢哥哥说话，杭州味和这个上海味很像的，哥哥人很实诚，忠实粉丝，希望越搞越好，有时间去浙江看你！
想知道丰田旗下的高性能牌子TRD,GS,GR 和GRMN的区别。谢谢备胎哥。。
厄齐尔赛车开的真好啊~
留曦 就是他啦 😆
阿森纳是不可战胜的
超像
跑車界的愛恨情仇
6:30 呵呵！我扼殺了自己的養母！我笑了~~~
说得好! 中国第一车评说书频道!
超跑的黄金期 听上去当时有个小作坊 有个狂热的爱好者 有个聪明的大脑 就能诞生一款超跑 现代汽车工业越来越专业 越来越耗钱 基本瓜分了所有的蛋糕 新的有个性的小车企很难生存了
法拉利厂史上最重大最戏剧性的福特-菲亚特收购事件一笔带过只剩下了最大配角菲亚特，故事就完全跑偏了。法拉利的勒芒统治，经营危机，小福特的野望，恩佐的孤傲，以及最后福特在勒芒的复仇，外加日后建立王朝的保时捷的锋芒初现。。。
說得真好，期待下一集。
这个系列的故事不错。支持！！！！！
希望备胎能说FIAT的历史，因为我非常喜欢FIAT的汽车，可惜。。马来西亚没有FIAT的代理
好想看藍寶堅尼的歷史，國中看到藍寶堅尼的商標，一隻猛牛帥氣深深吸引，可是網路上幾乎沒人介紹，是這個牌子故事太少嗎
兰博基尼的老板很牛脾气，他本人是法拉利车主，也很爱法拉利。他觉得法拉利有些缺点可以改善，就好心给点建议，结果法拉利非常嚣张地说“我们不需要一个造拖拉机的教我们造跑车”（兰博基尼是开拖拉机厂的老板），深感侮辱的兰博基尼一气之下就自己开始造跑车。兰博基尼的车标正好对应他本人的牛脾气。只可惜兰博基尼没什么技术，发动机被法拉利完爆，直到今天兰博基尼除了外形和内饰，其他都无法和法拉利有得比。买兰博基尼的车主都是比较喜欢特立独行的人
内容丰富、引人入胜
長知識了~不過我還在等主播說好的GTR哩!
备胎，你什么时候介绍一下平常家用的混动车型啊？
混动家用车型不需要介绍，认准能买得起的最贵的丰田即可
想聽mclaren
法拉利的敌人可能有很多，但能成为对手的只有Porsche。保时捷最大的优势同时也是面对法拉利最大的劣势就是他们开始大众化了。论财力法拉利和保时捷根本不是一个量级的，但是法拉利的传统和荣誉才是他们最大的武器，哪怕是保时捷都要逊色。
保時捷是世界最大跑車製造商 而法拉利則是跑車代名詞
備胎哥~ 做集McLaren Automotive 哎~ (跪求)
我最喜欢看小上海（原来以为你是上海泥）说车了
不知道为啥 对法拉利无感 设计不好看啊
支持支持，原本对厂商模糊的概念一下清晰了许多最后容我说一句玛莎拉蒂垃圾
Lamborghini 確實是個昂貴的笑話. 哈! 買不起, 所以吃了葡萄.
瑪莎拉蒂= 浪漫法拉利 = 美感藍寶堅尼 = 彪悍Nissan GTR = 扮豬吃老虎
法拉利 不喜欢
Bugatti
tom wang 好像欧系车还是比较浪漫和更多的情怀，日本车比较注重性价比，更便宜更耐用啦。
在90年代 連v6的本田也打不過
牛，馬，蛇，怎能跟戰神相提並論？
兰博基尼不参加赛车是因为创始人费卢西奥·兰博基尼看不上法拉利这种靠比赛来展示自己的手段吧，他针对法拉利也是因为被恩佐羞辱了一顿，所以怒创一个跑车公司专门干法拉利，后来费卢西奥从管理层退下来了兰博基尼才开始参加比赛的
Lotus不是刚被李书福收购了一大部分股份嘛
对
和馬來西亞一家公司一起合資
辛苦啊，這意大利語讀得夠辛苦
想聽聽瑪莎拉蒂的品牌故事
我擦，看你的视频就感觉像是听评书一样哦，过瘾哦
好听精彩
布加迪不是法拉利的对手，因为布加迪可能卖的量是法拉利的20%都不到。
技術也不是對手啊，等布加迪能重回F1跑出成績再來說~
Buggatti本來就只剩牌子啊，創立者死得早，中間空了好大一段啊
點解每一條片最後都不出字幕？
精彩
Bugatti等眾多叫不出名的超跑, 都僅是有錢人消耗預算, 買來當藝術品看著的. 而且都是紙上超跑, 中看不中用. Ferrari真正超跑對手還是德系 Porsche, Mercedes, BMW, Audi等. 東洋狂魔 Honda 雖有一身武功, 卻下不了決心經營超跑. NSX出現也只是蹭蹭知名度, 可惜了!
太好听了！
法拉利的经营模式本质上和阿香婆是一样的: 那就是熬，熬啊熬，熬死一个个对手，终于熬成了阿香婆。
哈哈哈哈笑死了😂
其实……布加迪是有意大利血统的，我一直把布加迪也当意大利品牌来看的
還有點法國血統
什么叫还有点，主要是法国的
50:50
帅哥的意大利语发音确定是散装的
几时发给视频来炫一下意大利语？
我想听听日本川崎摩托车的历史。
赤色恶魔…赤色恶魔…赤色恶魔………😂😂😂
我是王嘉成 我發明上擾流板之結構改良
Alfa車主 跪求Alfa的品牌故事
玛莎拉蒂和法拉利是一家公司的好吗
lotus现在应该算属于中国了吧因为他曾经被马来西亚的普腾收购而中国的吉利现在又收购了普腾大部分的股份所以lotus现在应该是属于中国的吧
Qihenh Wang 還是屬於合資公司，吉利51% Ertika49% 可以說是中馬資英系品牌
就和沃爾沃一樣是屬於中資北歐系，上海大通中資英系，藍寶堅尼是德資義大利系，迷你是德資英系是一樣的道理
肯定是，属于英国的。😂
趁着AMG F1今年又得车手冠军 讲一讲AMG呀
現在又多了個英國對手 哈 這幾年爬升的很快的那倒鉤😂😂😂
说实话，我想不明白，知名比赛中都很少看到兰博基尼，为毛就卖那么贵
布加迪到現在還是很貴啊 比賽也沒見他出現過
至今法拉利依舊沒能制霸F1同時恭喜Ham成為年度世界冠軍
凌明證 因為比賽忽然改變規矩了，法拉利不能繼續使用他們擅長的V12發動機和自然吸氣引擎技術，但是奔馳已經在渦輪增壓很有經驗了
CY Chee 沒錯 發展至此以及進入另一個世代了
上一个时代还是法拉利的，因为车神退役了啊。
如果你真的認為今日的V6渦輪才是F1該有的樣子那隨你吧，我只認可V10年代的聲浪。
@@霆-c4u 嗯，那個時代的聲浪，才真是熱血啊，20000轉的f1是神界，而市售車就是地上爬的人界，有不可逾越的距離。現在...差遠了，沒動力看了。
麦当劳的竞争对手是汉堡王Burger King。
这样听起来梅奔还まだまだ
哥们你应该去德云社啊
保時捷貌似沒有上F1吧。
期待莲花盛开
马来西亚收购过蓝宝
莲花到底怎么样啦
Mercedes benz和ferrari也是大的同台對手
怎麼越來越八點檔了
为玛莎拉蒂正名了
看标题突然想起了夏亚
現在f1最強的是benz
带着愤恨的心情混日子哈哈哈哈哈哈
名字太长都读不过来这句我正在喝水，把我呛到了...难受死了
云评测
還是愛Limborghini
莲花被马来西亚 买了
你今天生意要好一点哦~
哈哈哈笑抽
技術什麼的無所謂啦,還是講故事的好聽!
你不去说相声，可惜了
我现在才知道原来马来西亚也收购过黄牛
兄dei,你不是唯一一个不知道的😂😂
@@wtan1998 以马来西亚这种水准，没搞垮算不错了~
这代表了什么？那班奸商又乱挥霍
呵呵
你可以不要一直搖頭晃腦嗎?
特点
.
阿尔法 吊打 法拉利
badashanshen ma 現在的Alfa Guilia 發動機就是法拉利California的
对超跑没感觉耶
沙發🛋️，第一位(´･ω･`)
我給你一個不喜歡，因我絕對是Lamborghini的紛絲！
非常期待下一集。本人是Lotus的小粉丝，也是马来西亚人，也是在转手与大牌吉利的大陆车霸的厂商前最后一次的转手的公司宝腾Proton的粉丝。感谢备胎大爷的讲解
講車子的歷史還有技術銷售還滿有趣的，感謝熱心製作影片謝謝！
變成天橋底下說書的 說得挺不錯的 訂閱!
Hmmm, lotus我有兴趣听了，我是马来西亚人，lotus的股份曾经被我国的国产车公司普腾（现在命名为宝腾）收购，但去年普腾因为销量不敌马来西亚非国产品牌车型导致财务出现状况而把股权卖给了吉利（当时标志也同时有意收购普腾的股份），而吉利也顺道的把lotus的股份也一起收购了和把普腾改名为宝腾
吉利已经买过沃尔沃了 现在又买了部分奔驰戴姆林了······
@@臺灣省萊克多巴蛙 感觉吉利有一统天下之咸鱼
蟆萌蛤 买了别的车厂的股份也没有直接影响吧… 大部分还是独立运作的
是中資，但是不是中系，是合資不是完全收購，多點上網查詢資料吧⋯⋯
宝腾在中国也有销售，而且在中国的拉力赛中成绩非常出色。
我非常喜欢哥哥说话，杭州味和这个上海味很像的，哥哥人很实诚，忠实粉丝，希望越搞越好，有时间去浙江看你！
想知道丰田旗下的高性能牌子TRD,GS,GR 和GRMN的区别。谢谢备胎哥。。
厄齐尔赛车开的真好啊~
留曦 就是他啦 😆
阿森纳是不可战胜的
超像
跑車界的愛恨情仇
6:30 呵呵！我扼殺了自己的養母！我笑了~~~
说得好! 中国第一车评说书频道!
超跑的黄金期 听上去当时有个小作坊 有个狂热的爱好者 有个聪明的大脑 就能诞生一款超跑 现代汽车工业越来越专业 越来越耗钱 基本瓜分了所有的蛋糕 新的有个性的小车企很难生存了
法拉利厂史上最重大最戏剧性的福特-菲亚特收购事件一笔带过只剩下了最大配角菲亚特，故事就完全跑偏了。
法拉利的勒芒统治，经营危机，小福特的野望，恩佐的孤傲，以及最后福特在勒芒的复仇，外加日后建立王朝的保时捷的锋芒初现。。。
說得真好，期待下一集。
这个系列的故事不错。支持！！！！！
希望备胎能说FIAT的历史，因为我非常喜欢FIAT的汽车，可惜。。马来西亚没有FIAT的代理
好想看藍寶堅尼的歷史，國中看到藍寶堅尼的商標，一隻猛牛帥氣深深吸引，可是網路上幾乎沒人介紹，是這個牌子故事太少嗎
兰博基尼的老板很牛脾气，他本人是法拉利车主，也很爱法拉利。他觉得法拉利有些缺点可以改善，就好心给点建议，结果法拉利非常嚣张地说“我们不需要一个造拖拉机的教我们造跑车”（兰博基尼是开拖拉机厂的老板），深感侮辱的兰博基尼一气之下就自己开始造跑车。兰博基尼的车标正好对应他本人的牛脾气。只可惜兰博基尼没什么技术，发动机被法拉利完爆，直到今天兰博基尼除了外形和内饰，其他都无法和法拉利有得比。买兰博基尼的车主都是比较喜欢特立独行的人
内容丰富、引人入胜
長知識了~不過我還在等主播說好的GTR哩!
备胎，你什么时候介绍一下平常家用的混动车型啊？
混动家用车型不需要介绍，认准能买得起的最贵的丰田即可
想聽mclaren
法拉利的敌人可能有很多，但能成为对手的只有Porsche。保时捷最大的优势同时也是面对法拉利最大的劣势就是他们开始大众化了。论财力法拉利和保时捷根本不是一个量级的，但是法拉利的传统和荣誉才是他们最大的武器，哪怕是保时捷都要逊色。
保時捷是世界最大跑車製造商 而法拉利則是跑車代名詞
備胎哥~ 做集McLaren Automotive 哎~ (跪求)
我最喜欢看小上海（原来以为你是上海泥）说车了
不知道为啥 对法拉利无感 设计不好看啊
支持支持，原本对厂商模糊的概念一下清晰了许多
最后容我说一句
玛莎拉蒂垃圾
Lamborghini 確實是個昂貴的笑話. 哈! 買不起, 所以吃了葡萄.
瑪莎拉蒂= 浪漫
法拉利 = 美感
藍寶堅尼 = 彪悍
Nissan GTR = 扮豬吃老虎
法拉利 不喜欢
Bugatti
tom wang 好像欧系车还是比较浪漫和更多的情怀，日本车比较注重性价比，更便宜更耐用啦。
在90年代 連v6的本田也打不過
牛，馬，蛇，怎能跟戰神相提並論？
兰博基尼不参加赛车是因为创始人费卢西奥·兰博基尼看不上法拉利这种靠比赛来展示自己的手段吧，他针对法拉利也是因为被恩佐羞辱了一顿，所以怒创一个跑车公司专门干法拉利，后来费卢西奥从管理层退下来了兰博基尼才开始参加比赛的
Lotus不是刚被李书福收购了一大部分股份嘛
对
和馬來西亞一家公司一起合資
辛苦啊，這意大利語讀得夠辛苦
想聽聽瑪莎拉蒂的品牌故事
我擦，看你的视频就感觉像是听评书一样哦，过瘾哦
好听精彩
布加迪不是法拉利的对手，因为布加迪可能卖的量是法拉利的20%都不到。
技術也不是對手啊，等布加迪能重回F1跑出成績再來說~
技術也不是對手啊，等布加迪能重回F1跑出成績再來說~
Buggatti本來就只剩牌子啊，創立者死得早，中間空了好大一段啊
點解每一條片最後都不出字幕？
精彩
Bugatti等眾多叫不出名的超跑, 都僅是有錢人消耗預算, 買來當藝術品看著的. 而且都是紙上超跑, 中看不中用. Ferrari真正超跑對手還是德系 Porsche, Mercedes, BMW, Audi等. 東洋狂魔 Honda 雖有一身武功, 卻下不了決心經營超跑. NSX出現也只是蹭蹭知名度, 可惜了!
太好听了！
法拉利的经营模式本质上和阿香婆是一样的: 那就是熬，熬啊熬，熬死一个个对手，终于熬成了阿香婆。
哈哈哈哈笑死了😂
其实……布加迪是有意大利血统的，我一直把布加迪也当意大利品牌来看的
還有點法國血統
什么叫还有点，主要是法国的
50:50
帅哥的意大利语发音确定是散装的
几时发给视频来炫一下意大利语？
我想听听日本川崎摩托车的历史。
赤色恶魔…赤色恶魔…赤色恶魔………😂😂😂
我是王嘉成 我發明上擾流板之結構改良
Alfa車主 跪求Alfa的品牌故事
玛莎拉蒂和法拉利是一家公司的好吗
lotus现在应该算属于中国了吧因为他曾经被马来西亚的普腾收购而中国的吉利现在又收购了普腾大部分的股份所以lotus现在应该是属于中国的吧
Qihenh Wang 還是屬於合資公司，吉利51% Ertika49% 可以說是中馬資英系品牌
就和沃爾沃一樣是屬於中資北歐系，上海大通中資英系，藍寶堅尼是德資義大利系，迷你是德資英系是一樣的道理
肯定是，属于英国的。😂
趁着AMG F1今年又得车手冠军 讲一讲AMG呀
現在又多了個英國對手 哈 這幾年爬升的很快的那倒鉤😂😂😂
说实话，我想不明白，知名比赛中都很少看到兰博基尼，为毛就卖那么贵
布加迪到現在還是很貴啊 比賽也沒見他出現過
至今法拉利依舊沒能制霸F1
同時恭喜Ham成為年度世界冠軍
凌明證 因為比賽忽然改變規矩了，法拉利不能繼續使用他們擅長的V12發動機和自然吸氣引擎技術，但是奔馳已經在渦輪增壓很有經驗了
CY Chee 沒錯 發展至此以及進入另一個世代了
上一个时代还是法拉利的，因为车神退役了啊。
如果你真的認為今日的V6渦輪才是F1該有的樣子那隨你吧，我只認可V10年代的聲浪。
@@霆-c4u 嗯，那個時代的聲浪，才真是熱血啊，20000轉的f1是神界，而市售車就是地上爬的人界，有不可逾越的距離。現在...差遠了，沒動力看了。
麦当劳的竞争对手是汉堡王Burger King。
这样听起来梅奔还まだまだ
哥们你应该去德云社啊
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莲花到底怎么样啦
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怎麼越來越八點檔了
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带着愤恨的心情混日子哈哈哈哈哈哈
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莲花被马来西亚 买了
你今天生意要好一点哦~
哈哈哈笑抽
技術什麼的無所謂啦,還是講故事的好聽!
你不去说相声，可惜了
我现在才知道原来马来西亚也收购过黄牛
兄dei,你不是唯一一个不知道的😂😂
@@wtan1998 以马来西亚这种水准，没搞垮算不错了~
这代表了什么？
那班奸商又乱挥霍
呵呵
你可以不要一直搖頭晃腦嗎?
特点
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阿尔法 吊打 法拉利
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对超跑没感觉耶
沙發🛋️，第一位(´･ω･`)
我給你一個不喜歡，因我絕對是Lamborghini的紛絲！