SANTA FE 2004 (G4JS 2.4): Чугунный. Японский. Вечный.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль HYUNDAI SANTA FE 2004 года выпуска, американец. Двигатель G4JS объемом 2.4 литра с пробегом около 350 тыс.км! Владелец жалуется на высокий расход масла и просит отремонтировать двигатель, и сделать всё хорошо, как для себя - в Москве никто не хочет браться за ремонт.
Машина пригнана из Москвы и мастера приступают к работе.
Громадный пробег - большие трудности для ремонта, многое просто уже сгнило от старости. Капремонт двигателя плавно превращается в реставрационные работы…
Попутно удивляемся тому запасу прочности, что заложен в мотор японскими инженерами - и сравниваем двигатель с современными алюминиевыми «моторчиками».
Не упустим случая предложить коллегам с синдромом «штуцер головного мозга» новые идеи мест установки штуцеров, которые они всегда могут воплотить на своих клиентах, в воспалённом бреду ищущих вдохновения в создании перпетуум мобиле из корейских тележек…
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Молодцы ребята приятно смотреть ! Отношение к чужим моторам как к своим ! Снимаю Шляпу )))!
ты Михалков чтоли ?))
@@orgiveup3557 он Боярский ))
У меня на работе ТАГАЗовская САНТА ФЕ С пробегом 400 000 км и масло не жрет.
Я так понимаю были проточены(увеличены в диаметре)цилиндровые втулки в связи с этим установлены поршни ремонтного размера(немного большего).
@@547645 при таком пробеге износ измеряют микрометром на элипсность, я думаю автор так и сделал, и судя по тому что ремкомплект 0.5 то износ цилиндров сильный достаточно. Замена просто колец не спасет ситуацию и мотор начнет так же жрать масло как и раньше, а может и больше.
Здравствуйте, вы в своих видео ,часто упоминаете что моете двигателя перед началом работы, не могли бы вы посвятить 1 видео тому , как его помыть а главное безопасно. Заранее спасибо , ребята поставьте лайк чтоб автор увидел .
@Доктор Залуполог ВНУТРИ ЛУЧШЕ СЕЛИТРОЙ ИЛИ нитроглицерином вымывать в идеал
Погружением в горячую ванну с каустической содой. Всё нахер отмывает. Даже краску.
@@sssr1987sssr Если при этом ванна ультразвуковая, то вообще отлично.
Иконостас на приборной панели знатный. Вот причина большого пробега, а то чугунный блок, чугунный блок. Всем добра!
Ахахахаз, настолько тонко
😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍
😂😂😂👍
@@bingobongo357 Настолько и толсто)
По моему этому мотористу надо памятник поставить! При жизни. В полный рост. Из золота!
Жаль нет возможности 10 раз лайкать. Моторист от бога . Отношение человеческое. Мужик, жму руку✊
Артем молодец...я с Вами солидарен...я лучше заплачу ему,не пожалею денег...зато буду уверен,что мотор будет ходить долгие годы...и да..как то было озвучено...что есть такое...человеческий фактор...это не исключено...даже если вы приедете по гарантии...будте людьми...он же душу вложил в ваш мотор...так и вы будьте людьми...
Не знаю, зачем я это смотрел, но черт возьми интересно. )
Такая же хуйня, нахуя, но на одном дыхании.
Согласен 😅
Я завидую владельцу этого авто !
Золотые у вас руки и совесть ребята Дай вам бог здоровья
Интересно слушать и смотреть
Без мата, всё по делу и профессионально. Спасибо
А через 10 лет уже другие мастера будут чинить новые КиА моторы, матерясь и нахвалиаая прежние движки. G4KD - Вот это были движки так даижки.Ходили по 50 тысяч без капремонта)))))
Через 10 лет двигателя электрики будут делать
@@ozcarraczo2800
Уже давно вычислили что если всех пересадить на электрокары то не хватит энергии для зарядки батарей.
@@artemartemkin3727 полная чушь, 15 лет назад люди и подумать не могли, что через смартфон будут общаться со всем миром, а сегодня это обыденность, технологии развиваются.
@@ozcarraczo2800 в рф нет. Иначе нефть будет не нужна. Расияни кроме продажи нихуя не могут
@@58rualex тебе виднее видимо из европы.. ты судя по всему предок шумеров...а первыми пострадают аравия катар и т.д у нас нефть лишь на 40 процентов от бюджета))ну да не умеем))и в космос не мы летаем))и не мы один из лидеров по торговле собственным оружием...ты эти сказки упоротым рассказывай европеец...
Я думал такой ремонт,с таким количеством замененных деталей выйдет гораздо дороже.
Реально огромная и крутая работа проведена!!!
Шикарный контент, центр.телевидение отдыхает и самое главное без монетизации !!! Практически не осталось каналов , кто не лег под 1xbet и подобное дерьмо! Здоровья вам!!!
@@johnmalkin9323 Естественно и вполне логично, кто сейчас хлебом делится ! Только все чаще и чаще Москва за мкадию потянулась , скоро трафик в Татарстан , как на М4 в августе будет! Конечно это шутка , мощностей и времени у K-POWER пока нет! Но заметьте , почему мы не вспоминаем оф.дил. ?
но это не отменяет монетизацию
Реклама в газетах и в работе😁
Артем спасибо Вам за работу!!! Долго ждал это видео о Моей машине!
Сколько вышло вместе с работой
Как машина спустя год?
У меня тоже такая. Только с 2-х литровым. Пробег уже за 300, масло пока не берет. Но, думаю по-тихоньку к ремонту готовиться надо. У приятеля 500 уже, ещё не ремонтировал. Во...
Отличный мотор! Очень хорошо, что и запчастей много есть в наличии.
Ну и как всегда, наблюдать за процессом приятно!
Моё уважение проделанной работе.
Приятно смотреть, когда кто-то делает своё дело так как вы.
Ну вот всех женщин поздравил, можно и хороший видос посмотреть! Спасибо!
мой маленький нереализовавшийся автомеханик внутри меня радуется с ваших видео - разъяснение технической информации с разборкой
Вот старая школа автомобилестроения!!!! Машины сделаны конструкторами и инженерами...
Нынешние машины тоже сделаны "конструкторами и инженерами" - разница только в поставленных задачах! Тогда перед ними ставилась задача создать НАДЁЖНЫЙ, НЕУБИВАЕМЫЙ, с гарантированным ресурсом в три-четыре СОТНИ тысяч километров на одометре , двигатель, - и они её блестяще решали, а сейчас ставится задача создать МЕХАНИЗМ, похожий на двигатель, гарантированный ресурс которого определяется несколькими ДЕСЯТКАМИ тысяч километров на одометре, и, как мы видим, они её тоже блестяще решают!))) Раньше в почёте была надёжность и ИМЯ фирмы, а сейчас ДЕНЕЖНЫЙ ОБОРОТ и всё!
Нет приоритет расставить лучше так - МАРКЕТОЛОГИ, Конструкторы и И инженера, к сожалению,продавая красивый фантик вместо авто,рассчитанный от силы на три года.
Чертилось все на бумаге и делали макеты
@@ГариИванов-к6ы Я это имел ввиду.
@@ЛюбомирМордвин сейчас так и есть, моркетологи и рулят всем производством и им не нужны надежные авто, им нужен оборот их... Купил отъездил гарантию и бегом за новой.
А я хотел бы отметить качество самой съёмки, её динамичности, отсутствии жевания соплей, чем грешат многие блогеры. Все чётко, ясно и главное коротко. Отличная работа
Чувствуеться радость в голосе автора... Видно что хозяин авто подумал о ремонтниках: перчатки, "вдшка"... это всегда приятно)
Да, мы теряем человеческий облик год от года. Привет хозяину авто. Вы - молодец!
Автору канала "Валеру" надо подогнать)))
Вот бы все так относились к работе...Нет слов, молодцы!!!! Получил огромное удовольствие от профессионализма и отношения автора к делу. СПАСИБО!!!!
Всегда считал что старые иномарки намного лучше новых! А такой же комфорт как в новых можно создать и в старенькой машине! За то прослужит она на много больше!!!
Не нарадуюсь,что на Земле есть такие специалисты.Подписан.Учусь у вас.С уважением Юрий.
Ребята вы просто молодцы. Таких бы мастеров и побольше. С хорошими пожеланиями вам с Украины. За вашей работой приятно наблюдать. Я просто отдыхаю. Всегда восхищался такими людьми.
Привет с Караганды! Наконец то старенький автомобиль. Раньше автомобили делали намного лучше. Спасибо вам огромное что вы показываете. Всё так четко и так прозрачно. Всё бы так ремонтировали движки , но увы приходится нам смотреть только ваши видео и наслаждаться. Спасибо вам! Как всегда неглядя. Класс!
Люди не просили, это все законы об экологии... вопрос спорный. Очень интересное видео, смотрю вас постоянно. Лайк однозначно!!!
Что то у меня настальгия по чюгунным блокам наступила.
Приятно смотреть и слушать человека, который знает что делает! 👍👍👍
Ролик с душой - "Хитрый русский Вася". Автор с душой подходит к ремонту каждого мотора!
Да редко такое увидишь как делают от души двигатели... Спасибо за видео душевно смотреть и познавать 👍🤗
Спасибо за объявление цены)))))
Очень интересно!!!
Молодцы
Как владелец тойоты 90-го года могу заявить - раньше было лучше.
Как владелец тойоты 1996 года могу подтвердить.
Как владелец toyota 2000 г.в. могу подтвердить сказанное, двигатели и кузов просто на отлично... всё-таки инженеры собирали авто тогда
Как владелец тойота чайзер х81 90 года хочу еще такую новую. Двигатель 1уз-фе без ввтай акпп айсин 340 редуктор торсен. Бля ненавижу японсов. Когда мы 412 толкали они на таких катались еще климатом.
@Илья Про нах гарантия, если ездишь на машине и она не ломается?
@Илья Про а еще, у меня есть новое авто, и я НЕ кайфую когда диллеры запчасти для ТО мне в три раза дороже продают((( суки
Предлагаю автора на работу в техникум на факультет автомеханикам! Доступно и понятно, просто интересно слушать!
ЭТО ВАМ НЕ ОПТИМЫ ДВУХГОДОВАЛЫЕ РАЗБИРАТЬ....
Офигенная работа. Просто шикардос)))) Вот есть отличные мастера, которые с чувством, с толком, с расстановкой все делают аккуратно и понимают что они делают, что и как должно работать, а то наплодились псевдо ремонтники, кроме автоматического кручения гаек вперед назад ни на что не способны, пусть смотрят и учатся как делать нужно)
Смотреть на вашу работу - это песня! Просто душа радуется и отдыхает от дерьмовых ремонтов.
Красавчики. Молодцы. Ребята у вас руки растут откуда нужно и голова на месте.
Как хороший художественный фильм посмотрел... Спасибо!
Я бы еще блок снаружи отпескоструил и покрасил. Ну, чтобы уж совсем по-красоте))) Молодцы мужики! Сколько Вас смотрю, столько удивляюсь Вашему мастерству и качественному отношению к ремонту двигателей. Лайк!
Ребята просто офигенные!!!! Очень уважаю!!!! 31:42 Приколисты)))) p.s.Все ролики смотрю как какое-то кино!!!! Супер!!!
Наконец-то старичок появился, я про машину, а то скучно на новеньких смотреть 😊
На одном дыхании просмотрел. Молодцы. Удачи вам , и терпения.
Красавцы мужики, если бы каждый моторист был таким.... С каждым видео убеждаюсь как же все таки нас любят накрутить на деньги, эххх!!! А за подход к мелочам отдельный респект, когда все чисто и аккуратно, то и душа радуется!
Вам ребята нужно в универе "теорию двигателя" преподавать, хоть специалистов тогда побольше нормальных появиться
Чего-то кажется мне, они вполне могли бы сотрудничать с каналом "Теория ДВС" - Женя Травников так же мыслит...
Мне кажется проблема в другом, не в том что специалистов не хватает, а то что этим специалистам на работе другие задачи нарезают. И от того что на заводе 10 инженеров знают какой должен быть двигатель, а руководству и маркетологам нужно минимум затрат и максимум дохода, то их (специалистов) никто слушать не будет. Вот идут и рассчитывают, тонкие блоки, убирают "лишний" металл, и укладывают это в "гарантию" 5 лет. Кто попал на гарантию того по бороде мол " бензин не тот лил", "эксплуатация не правильная" и т.п. не нравится, несогласен с дилером иди судись. И это не только в сфере автомобилестроения.
@@Resmanc Тоже верно
Молодцы ребята,такой объём работы и все очень качественно , с нашими сервисами вы как небо и земля!
Класс. Ювелирная работа, побольше б таких сервисов и профессионалов, у которых руки растут от куда нужно... А в жизни, к сожалению, наоборот...
Приятно смотреть, когда руки у Людей прямые и растут откуда нужно. Очень классно сделали, Бог в помощь Вашим начинаниям!
Аж захотелось устроиться к вам на работу, учиться и совершенствоваться.
Ваши ролики длинные думаю посмотрю но буду перематывать. Но нет так все интересно и четко что смотрю все! Вы молодцы
Вот оно! Вот, настоящий крепкий, мясистый двигатель, а то гавно, что сейчас пытаются впихнуть. Его можно чуток улучшить, поставить фазовращатель на впуск и все, будет и мощность, и огромный ресурс. Печалька в общем.
Ну а что делать. Ездить хочется на новом авто, но никак на 2004 г. в. Тем более его опять же делать нужно. Корейцы ходят 200к при должном обслуживании.
@@sergikmirniy4680 у дядьки моего такой же был санте фе. Он его б/у брал с пробегом 120, сам откатал 60 в режиме "пенсионер-дача" и продал другу. Друган его до сих пор на нем катается и добрым словом поминает))))
@@sergikmirniy4680 у жены Hyundai Elantra, 2008 года выпуска. Пробег уже больше 300 тысяч километров. Движок и АКПП работают без проблем.
@@ivanshvetsov280 я один хозяин. Машину брали новой.
Цепь, натяжитель цепи, успокоители поменял при пробеге 270 тысяч.
Изначально лили Мобил, потом родное масло, хундаевское.
Приятно видеть такой подход и аккуратную работу
Красота, можно любоваться движком теперь, отдушина)
Красивый движок "блестит как соплями намазанный", народ разный смотрите ато заглушки правда повыковыривают. Молодец мало нас с таким отношением к делу осталось!
Как всегда лайк, отличная работа и какой же приятный звук мотора в конце, просто песня. Блин когда уже G4GC к вам приедет.
Тоже интересен этот мотор, стоит на моей Церато 2004 года.
Тоже жду не дождусь. Катаю второй, пробег 202т
на второй спортейдж такие идут
Практически G4GC все то же самое, ток не много проще, нет уравновешиваюших валов, нет гидриков. Железо на него не дорогое. Но блок тяжелый))))
Ребята! Чувство юмора зашкалиивает:)) спасибо! Повеселили:)) Удачи Вам во всех начинаниях!:))
Как всегда все на высоте! как всегда- все доступно и понятно, интересно. Давайте VAG, если будет. А то корейцы поднадоели))
Зачетнейший видос! Так то ожидаемо. В 2007 году всё доброе и вечное ушло из автомобилестроения к сожалению навсегда.. Скорбим по надёге. Спасибо!
Согласен во всём,молодцы! Приятно смотреть. Не тратьте время на троллинг хейтеров,ни к чему мне кажется.
Каждое виде просто бальзам в глаза. Все обсуждается только по делу ничего лишнего. С удовольствием смотрю каждое видео, даже отца подсадил на эти видео.
Ребята вы молодцы!!! Держите свою марку) успехов и процветания вам)
мастера светлые головы и золотые руки, 19 дней ремонта за 43 минуты очень увлекательно смотрятся, классный двигатель а после ремонта как новый!
Артем мне кажется Вам уже пора расширяться, а то машины негде ставить)) вашу мастерскую знают уже по всей России и едут к Вам со всех уголков, люди ценят качественный ремонт.
Дело мастера боится! Одно удовольствие смотреть Ваши видео, особенно этот выпуск.
Что не видео... То бриллиант!!!
Вот, что значит - японское качество - чугунный блок, гидрики и т.д. Вот пять лет у америкос и десять лет в России - один хозяин и́ не очень то следил ..! О чём - это говорит ..! Ну и сейчас - капиталка и ещё десятку - запросто и далее! Да, при Московской эксплуатации - ещё цветочки ..! А так, как всегда, ЛАЙК жирный по-любэ за правильный ремонт и золотые руки! И реанимация, как положено, прошла успешно! Всё ОК! 😃😆😉
"Архитектура подвески..." изумительно))
Просто огонь, все видосы смотрю, слов нет, руки золотые. Механ от бога)
Лайк даже не глядя! У вас как всегда, интересно всё четко и по делу!!!Такой формат нравиться,так держать!
Восторг! Вечный двигатель! Делали на совесть, не то что сейчас - все работают на рынок!!!
Дизы ставят завистники,ну и конечно же конкуренты,но судя по количеству дизлайков,и тех и других очень мало)))))
Диз-лайки видно нажаты пальцами с Кургана ))) видео с отводами антифриза с охлаждением даже
последней банки глушителя с целью на всякий случай уберечь от перегрева 4ый цилиндр зашла на ура! Пуканы по взрывало 92 Тюменских ютуберов)) Артем кросс . Приятно видеть работу профи!)
Ооо ... тачка огонь,красавцы, молодцы,удачи,всех благ
Все бы так относились к своей работе, жили бы лучше всех. Уважаю.
Вот блин! Посмотрел и тоже такую машину хочется теперь!😃
Мужики! Многократный лайк Вам. Купил новый CEED. Ждите через пару лет!
Мастер молодец, спокойный чел)
Приятно смотреть на такую работу. KPOWERtuning
уже становится в кругах автомобилистов гуру конторой, как в свое время Курантов по мерседесам.
*РЕСПЕКТ* за то, что берётесь за старые машины!
Все очень просто...Хорошие материалы, правильно выдержанные размеры и технология изготовления, грамотная конструкция и вот вам почти "вечный" двигатель. А ведь прошло всего каких-то 20-25 лет и начали выпускать одноразовые жужжалки...... Как жаль...... И вот , что печалит..кузова машин ходят достаточно долго, а двигатели имеют малый моторесурс. Все шиворот-навыворот! Отличный ролик! Спасибо !
Ну как всегда ожидаемое,интересное и положительные видео) спасибо ребята,моя тачка ещё масло не кушает....250 штук! Готовлюсь)))) и если чего!? То к Вам.
Братишка! Смотрю все твои видосы от корки до корки. Обидно что такие мастера находятся далеко от массы желающих к ним обратиться.
Это точно! Абсолютно согласен.
Без комментариев...Сильно!!!
⭐⭐⭐⭐⭐
Тот-же 2.0 131 лошадь ставили на сонаты и маджентисы и тд расход топлива как у 2.7, ремень Гмр очень часто рвётся как и балансировочный, завод снизил регламент по замене с 80 до 60 т км но из практики нужно менять каждые 40 т км дабы не попасть на обрыв, запчастей много мотор ремонтно-пригоден, кучу таких побывало в ремонте автор хорошую работу делает и + реклама 👍🏻
Очень интересно! Приятно видеть специалистов своего дела! Молодец! Тоже стараюсь все по феншую😉👌
Я ждал такого видео! Мой g4js уже 470 прошел!
«Пахнет яблочком...но нам от этого не легче»))))
Хорошо что есть такие рукастые мотористы! А мне попадались лишь дилетанты, и поэтому решил чинить все свои автомобили сам!
Хороший автомобиль , крепкий !
Ребята , отличная работа !
Смотрю ваши видеоролики как голливудские фильмы) интересно и захватывающе)
Хотелось бы мне на свой G4ED посмотреть 2005г изнутри с пробегом 606 тыс км. но кап. ремонта пока не требует. =) только кольца на пробеге 300тыс менял. всю историю знаю т.к. один владелец.
Наконец то, настоящий двигатель в ремонте.
Литр на 1000 это фигня, у жены был БмвХ3 2007 г.в. 218 л.с. с оригинальным пробегом 1430000 км и жрал по городу литр на 700 км. В 2018 купили ей Мерседес R class 2007 года лонг с двигателем 5 литров и с пробегом 203000, расход масла 500 грамм на 2000 км.
За обзор спасибо, как всегда все по делу👍
ВОООТ, а всё почему сейчас машины ходят 100 т/км и дохнут, а это чтобы мастера ржавые болты и гайки не крутили, и не ломали. А вы всё говно да говно нынче тачки, а о вас заботятся дуууураки.
@Владимир Скориков Не мы, а вы.
@Владимир Скориков.Машины там восстанавливают ,,древних времён"!Когда занимаешься ремонтом авто,то убеждаешься:жадность,и ущербность современных производителей не знает границ!Цены растут,а моторесурс падает!
@@viktorstarostin7362 там восстанавливают редкие машины собственного производства. В здравом уме никто короллу или сантафе восстанавливать не будет - затроил мотор, загорелся чек - диагностика 80-120 баксов. Если что-то пошло не так - снять поставить еще 240 и вверх. Замена мотора - 3тысячи, при цене авто в 1.5-2. Никто ими не заморачивается.
@@GenaBykinOldRusty .Восстанавливают разные!А современный автопром-по пресс!
Блиииин да ты уууумный!!!!
Технопорно от K-POWER. Приятно смотреть как дедушку покрасили, отмыли, заменили основные узлы и он расцвел, продолжит трудится с новыми силами.
После того как увидел покрашенный блок, чуть оргазм не испытал 😂
У меня была Sonata 2002 года,ребята движок один в один, только 2.0l.Пробег был 200 тысяч,она ехала как новая.Только кузов гнилой.Коробка механика ехала очень круто.Я сотку по городу не замечал,только когда реально надо было тормозить,я удивлялся цифрам на спидометре.У меня даже трубка тормозная(медная)сгнила,ну и пластик возле движка крошится сильно,страшно трогать было.
Сборка Корея.
Я понял! :) Новые моторы лучше старых, потому что им капремонт требуется ещё до того, как все болты и гайки в моторах и навесном оборудовании успевают закиснуть наглухо! :)))
Хм, а ремонт не дорогой, пожалуй, вышел!
19 дней - это очень быстро! Молодцы!
Отдельный лайк за «писюны» )))))
Красавцы!!! Все снимают, все показывают!! Качественно делают) Руки из правильного места)) У меня КИА Церато 16 года) Эксплуатирую машину бережно, масло и расходники меняю каждые 10 тысяч) пробег пока 43 тысячи, но если не дай бог что-то случится привезу к Вам машинку делать) Официальному дилеру такой ремонт лучше не доверять, там в основном рукожопы.. Да и скорее всего там схалтурят, а деньги потребуют как за качественный ремонт, да и дороже раза в 1,5 будет)
Ну вот и в этой машине теперь есть частичка ВАЗа)))