Ставил этот мотор на sportage,покупал у вас же)вопросов нет,все встает четко,завелся с пол оборота,как будто и не меняли)единственное,почему то китайцы зажали металла)ни шпилек коллекторов,термостата,ни направляшек кпп нет,надо все перекручивать с своего
@@СергейНастыч-ш6х я тоже так думаю,новый с доставкой 179к вышел в прошлом году друзья делали капиталку g4na на ix35,работы+запчасти(установка маслофорсунок,гильзовка,доработка поршней под другие кольца)вышло 315к
Китайцы тоже кушать хотят. Чем больше моторов продадут,тем больше кушать будут. А по факту ту же сотку ,как пить дать,пройдет.Ну а потом...... НОВЫЙ МОТОР!🤣
@@Дмитрий-м9я1ыпри цене 130-150 к за мотор + замена, даже если он пройдёт сотку, а он её пройдёт, очень даже ничего предложение в современных реалиях!
"Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили." А Вы ролик глазами или ушами смотрите? Цифры и точки замера все видно на экране прибора. Или для лентяев смотрящих на перемотке проблема в том, что не озвучили и в отдельную таблицу не свели?
На видео видно. И видно что китайский из сыромятины. Лучше старый откапиталить, но конечно выгоднее сказать что лучше китайский купить. Ведь все пргплачено)
Не даёт покоя один вопрос: почему древний мотор Mitsubishi, на основе которого сделано корейской чудо, не знал, что он должен меняться или капиталиться на 150тык?
нет тут никакого вопроса. Митсу разрабатывала не только зазоры и геометрию, которую можно скопировать, но и сплавы, и качество обработки. Точно такая же разница теперь видна на сравнеии твёрдости китайщины полуподвальной, которая едва лучше сырца
Все так четко и здорово,а по факту,на вашем ЕвроАвто на Индустриальном,мастера даже подвеску починить грамотно не могут.Элементарную проблему только после скандала увидели.
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Приношу извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий. Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. Сообщите, пожалуйста, номер заказ-наряда и телефон для связи с вами. Мы уточним детали и поможем урегулировать вопрос. Связь с Отделом Контроля Качества: в рабочее время по телефону +7(812)7031512 или в мессенджере euroauto.ru/msg. “Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
Устанавливали подобную поделку клиенту. Стружка в фильтре на 8т.км, с промежуточной заменой масла на 1т.км, с явным стуком поршней вернулся на 24т.км. Печальная практика.
Какой смысл делать такую технически сложную продукцию с плохим качеством, учитывая сколько усилий уже вложили в производство этого двигателя, в этом нет никакого смысла.
@@famirin все двигатели солярисов сделаны в Китае и ездят они очень долго. Если качество китайских двигателей будет совсем никакое, то покупать их очень скоро не будут, и какой смысл тогда вкладываться в дорогостоящий завод, пораскинь умишкой.)
@@Benbou969 Сказочная шиза. Это не оригинальный двигатель, а его низкосортная копия. Пораскинь))) Ресурс ниже плинтуса, давно проверено. Россия вперёд, "Мы купим всё!")
Красавцы, спасибо за видео! Михаил держится уверенно в кадре, краткость - сестра таланта. Но можно улучшить технический язык, "намазываем" => "наносим", например и т.д. Лайк, подписка!
И Вам спасибо за комментарий. Поверьте, Михаил вполне грамотный человек, но вот камера заставляет заплетаться язык и у куда более образованных людей:-)
как ты с ним ездить будешь, первый детальный осмотр подкапотки гайцом и прощай машина. не знаю как где а в Питере такое бывает, это я у же молчу что ее будет не продать
Какая гарантия на мотор? Самый важный вопрос если так же 120 т.км то норм , т.к давно их уже на Ютубе разбирали и отказывались а те кто ставил писали что у кого то 5 тыс прошел у кого то 20-30 и застучал!!!
Можете ту проверить совместимость: euroauto.ru/part/new/6066164/?used_id=70678329 или напишите вин-номер авто в мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/, коллеги подскажут
Через 30-40 тыс. у этого мотора начнётся перекладка поршней. 7 соток в ЦПГ- это слишком много для G4NA, в идеале должно быть 3-4 сотки,при его коротко юбочных поршнях и длинном ходе шатуна. Я бы даже не стал собирать мотор на этих зазорах, ну вы и профаны ребята 😂, как те китайцы, которые его собирали
Все понятно. Если делать его как оригинал, то он и будет стоить как оригинал. Эта поделка конечно сразу не развалится. Если аккуратно кататься, то сотку скорее всего пройдет. Если наваливать, то развалится через тысяч 40-50.
Хммм, а китайские болты затягиваются с тем же моментом? Они ведь тоже могут вести себя иначе. А у ЕА888 вроде ревизии поршней менялись раз Нанадцать, толку от не проблемного блока целиком?
Вот как раз на примере этого китайского мотора - в нём уже внесены “улучшения”, с учётом “болячек” оригинального агрегата. А моторы EA888 нам обещали поставлять с того же завода, что и на конвейер поставляет. То есть последнюю ревизию
Спасибо за познавательный ролик! Подписался. Радует что не раздули хронометраж. Похожие ролики выкладывают по часу-полтора продолжительностью. ЗЫ. Что то шум нового дрыгателя не впечатлил... Может конечно динамики смартфона, что то как то недостоверно передают "картину маслом", но по ощущениям, двигатель не "шепчет" а дизелит... Скажите доктор, это нормально? :)
Наснимали, конечно, на несколько часов, и многое пришлось оставить за кадром. Например, вставку с владельцем первого китайского мотора, который рассказал, что всё у него замечательно:-) Звук мотора после запуска действительно насторожил. Но минут через 15 выровнялся и стал вполне приемлемым. Возможно просто долго наполнялись гидротолкатели.
Всем привет Вы уж извините, мне далеко за 50, вот решил посмотреть и оставить свой отзыв, Ребятушки, дорогие мои, а о чем речь?!!! Все умные ребятишки уже давно знают как и из чего должен состоять двигатель! На всех! Подчёркиваю, на всех двигателях запас прочности где урезан, а где-то обрезан, да что там где-то, запаса нет И меряйте вы что хотите, где хотите не будет он ходить как вы хотите Я вот смотрю, и без твердомеров вижу, Хрень Сейчас так не делают Успокойтесь, хороших двигателей как задумал конструктор сейчас не делают Ну, какое-то подобие, чего-то
Всем Привет На самом деле подняли очень важный и нужный вопрос, на фоне отсутствия оригинальных запчастей, и дорогостоящего ремонта автомобилей, но в итоге то ответа не предоставили…разобрали и нашли там косяки - это понятно, а на сколько это критично? Можно ли ставить эти моторы? Нужно ли разбирать его при установке? Сколько он будет ходить? Или может надежнее восстановить старый блок, вообще ни какой информации в этом видео я не получил, кроме сборки и разборки. Вопрос с дженериками двоякий, кто-то говорит это плохо, у кого-то ходит…а тут опять ни какой информации 😢
На самом деле, это принципиальная позиция - не навязывать своего мнения. Оно обычно складывается из множества факторов, и у каждого автовладельца или даже механика они разные. Наша задача показать, что внутри провести возможные тесты, а выводы каждый пускай делает для себя сам.
Работа сделана ОТЛИЧНО!!! Очень заманчивое предложение!!! НО!!!! Расскажите про юридическую сторону. Требуется оформление в ГАИ? Я покапал параметры этих движков и увидел, что китайцы ставят им 155 лошадей!!! ЭТО ПРАВДА???? Значит налог резко в три раза вверх?????
Я с 8 соток начинаю слышать мотор ваз. Где ответ почему всё таки ложатся моторы родные. Почему все таки только к определённому пробегу. Завод по этим мотором надо было делать у нас. Неужели трудно выпустить поршневую плюс 0.3 -0.4 .
Яков, Михаил - приветствую Вас! Корейский автопром конечно не VAG, но я посмотрел ролик с удовольствием. Как говорит фронтмен канала K-Power Артем, парни 99% работ капиталят такой и подобные ему двигатели: пока корейцы выпускают эти моторы, мы без работы не останемся. С нетерпением буду ждать китайский ЕА888! Еще раз Спасибо за интересные ролики 👌 P/S Интересно, сколько стоит такой двигатель? Капремонт в среднем выходит 200-300 тысяч, в зависимости от количества замененных деталий.
До момента, когда механики начнут тревожится об отсутствии работы ещё далеко, это точно:-) Собственно, новыми моторами озадачились именно потому, что спрос на правильную полноценную капиталку сильно упал, зато вырос на б/у. Видимо, новый более привлекательным получается и по цене, и по гарантии.
Меняется. Вот только для части соединений прямо предписывается смазка перед затяжкой. Например у болтов ГБЦ. А конкретнее всё в мурзилках по конкретным движкам/машинам.
Совершенно верно, и обычно такие случаи когда смазку на резьбу наносить обязательно - в мануалах прописываются. Но в данном случае речь шла не столько о моменте измеряемом в Nm, а о доворотах. И смазка на резьбе в конкретном случае оправдана (по мнению моториста)
4:53 Я обычный водитель, сам машину практически не ремонтирую, даже масло сам не меняю. Но, поддон нельзя снимать с помощью отвертки. Евроавто, если вы что-то делаете, снимаете об этом видео и выкладываете в сеть, то делайте правильно. Я например никогда не обращусь к вам за услугой только на основании этого одного момента. Зачем сами себе тебе антирекламу делаете?
В этом и есть разница между обычным водителем и механиком. Второй зачастую пользуется мануалами. И в данном случае упоминается именно специальный клин, который по стечению обстоятельств очень похож и на простую отвертку, только без ручки. А как по-вашему отдирается от блока приклеенный поддон-то?
@@euroautorussia То что я сам не ремонтирую свои автомобили не означает что я в них не разбираюсь. Я по образованию советский инженер. Насчет инструмента вы же сами сказали что есть специнструмент, в Интернете он легко ищется, например JTC-1315 и он совсем не похож на отвертку. Насчет мануалов, то я их тоже читаю, в 99% на английском и всегда сам заказываю запчасти пользуясь каталогами. А вообще во всем мире ремонт автомобилей не является автобизнесом, а ремеслом (в отличие от производства автомобилей). Если у вас есть автомобиль вам нужно искать не сервис по его ремонту, а "своего" механика, точно также как "своего" стоматолога, хирурга, юриста, репетитора и т.д.
Я так и не понял откуда лишний вес, я внимательно смотрел, что-то было легче, что-то тяжелее, в кадре взвесили не все части и итог не подвели. Сравнения в твердости материалов старого и нового вообще не понятны, в кадре то точка измерения крупным планом, то дисплей, смотришь и пытаешься догадаться об измерениях, а вместо комментариев на заднем плане лекция о технологии измерения твердости. Ну и выводы где? Лучше хуже, я вот понял что добавили форсунки для масла, поэтому лучше, а в остальном? качество отливки, качество сплава, вообще прогноз хоть какой-нибудь. ВО сколько владельцу обошелся этот двигатель? Попахивает какой-то рекламой, но со скрытием всех отрицательных моментов.
Странный вопрос. Но ответим. Во-первых, фирме надо продавать изделие в котором можно быть уверенным и давать гарантию. Во-вторых, покупателям хотелось бы понимать, что именно они приобретают. В третьих - канал ЕвроАвто создан для продвижения технического контента, а изучение мотора - одна из самых технологичных тем. С гарантией ничего не изменилось, так как продавец, дающий гарантию, и инициатор разборки - одно и тоже юр.лицо:)
@@euroautorussia Вы движетесь в правильном направлении, народу нужно больше информации по данным моторам , что бы они могли довериться вам и приобретать данное изделие
Эти моторы очень нуждаются в охлаждение, либо доработка, либо идеальное обслуживание стоковой системы, ну и они лучше себя чувствую в легковом исполнении на моно приводе, при уходе за охлаждением, пробег у мотора значительно увеличивается, есть автомобили которые обслуживаются 300+ причем на родной цепи! Байки про рассыпающие каты, развод для лохов, задиры от керамики строго радиальны а не в местах юбок поршня!!! Радиаторы с большим количеством сот эффективны в охлаждении, но они и быстро забиваются, через год эксплуатации, радиатор может потерять до 40% эффективности, масло форсунки внедрённые в этот мотор полностью не убрали проблему экономных владельцев!
Неделю назад менял МСК на своей машине гранд Витара 2,4: Так вид внутри чистейший, и натяжитель вышел на 3 мм.машину брал в 11 году с пробегом 39000. Менял мск на пробеге ...226000. Кореец конечно за это время 2 или 3 мотора поменяет . А Сузуки свой думаю на 350 т сделаю капиталку "не в сервисе ",Балашиха .
18.10 двигатель пошел большой-большой пробег!!; .. 150.000км😂🤣😂😂🤦♂️👎 вы серьёзно или прикалываетесь " по бумажке"?? Большой пробег это 400.000+ км на Авео 1.2 2008г и пока не думаю мотор менять. 😂🤣😂🤣
Если бы они прокручивались, при разборе мы бы никогда не увидели кольца в том же положении относительно друг к другу, как при заводской сборке. Нет механизма или сил, которые принуждают к вращению.
@@euroautorussia кто вам это сказал?) У вас нет жестких направляющих, которые бы задавали прямолинейность перемещения замка кольца) а того, что нет силы, принуждающей к вращению - у вас есть сила трения кольца о цилиндр как минимум, у кольца и стенки цилиндра есть шероховатость, профиль которой может в случайном порядке быть той или иной "направляющей", если бы вы сказали, что существуют взаимно компенсирующие силы - тогда вопросов нет
У меня Hyundai Elantra был с мотором GDI 100.000 был перекладка поршней ижор масла на 10.000 км 3 литра!!! И я попал на капиталку корейцы просто делают ненадёжный двигателя🤦♂️
Вопрос : вы сами решили разобрать не оригинал мотор для подписчиков или клиент дал добро ? А так думаеться некто бы не заморачивался с разборкой масло долили и поставили ,новый ведь , да и всегда работа будет )
Первый китайский мотор был установлен на машину сотрудника ЕвроАвто, естественно, и разборка была произведена с его ведома. Но, судя по комментариям, тот ролик всем показался поверхностным, и когда на склад поступили новые моторы, дождались клиента, который пожелал установить один из них, было принято решение произвести более глубокое неразрушающее (!) изучение. Расходы за счёт фирмы, а клиенту - расширенная гарантия. Если посмотрели ролик внимательно, то он даже давал небольшое интервью, то есть явно был в курсе:-)
Ставил этот мотор на sportage,покупал у вас же)вопросов нет,все встает четко,завелся с пол оборота,как будто и не меняли)единственное,почему то китайцы зажали металла)ни шпилек коллекторов,термостата,ни направляшек кпп нет,надо все перекручивать с своего
сколько проехал ?
@@motronic123 менял в феврале,пока 6к проехал,2 раза масло махнули навсякий случай)
100 пройдет если масло вовремя менять . За эти деньги норм 👌
@@СергейНастыч-ш6х я тоже так думаю,новый с доставкой 179к вышел
в прошлом году друзья делали капиталку g4na на ix35,работы+запчасти(установка маслофорсунок,гильзовка,доработка поршней под другие кольца)вышло 315к
Здравствуйте! Спасибо за отзыв🤝
Твердость всех частей двигателя , примерно на 20-17 % меньше, а клиент счастлив!! Ура
Китайцы тоже кушать хотят.
Чем больше моторов продадут,тем больше кушать будут.
А по факту ту же сотку ,как пить дать,пройдет.Ну а потом......
НОВЫЙ МОТОР!🤣
Этот двигатель устарел еще в момент разработки, так что и так сойдёт
@@Дмитрий-м9я1ыпри цене 130-150 к за мотор + замена, даже если он пройдёт сотку, а он её пройдёт, очень даже ничего предложение в современных реалиях!
@@Дмитрий-м9я1ымасло будет менять раз в 3.5-4 тысячи и не будет лить туда 92, то походит я думаю и все 300...
@@Дмитрий-м9я1ыбоюсь только сотку еле-еле проползёт
Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили.
зато цифры есть, все обьяснающие
@@s.prohorov2755где они, цифры? В ролике можно было скрин таблицы сделать, и не было бы вопросов
"Так а что по твердости материалов? Измеряли, измеряли, а результат не озвучили."
А Вы ролик глазами или ушами смотрите? Цифры и точки замера все видно на экране прибора. Или для лентяев смотрящих на перемотке проблема в том, что не озвучили и в отдельную таблицу не свели?
Все замеры на экране)
На видео видно. И видно что китайский из сыромятины. Лучше старый откапиталить, но конечно выгоднее сказать что лучше китайский купить. Ведь все пргплачено)
Не даёт покоя один вопрос: почему древний мотор Mitsubishi, на основе которого сделано корейской чудо, не знал, что он должен меняться или капиталиться на 150тык?
Наверное,разошлись японцы и корейцы уже лет 20
нет тут никакого вопроса. Митсу разрабатывала не только зазоры и геометрию, которую можно скопировать, но и сплавы, и качество обработки. Точно такая же разница теперь видна на сравнеии твёрдости китайщины полуподвальной, которая едва лучше сырца
@@prometejv3254 я имел ввиду,что общая идея-повторяется
Только,корейцы отошли от некоторых прототипов 20+ лет назад
И,сами...уже несколько семейств
Кратко, ёмко, всё по делу! Отличная команда! Спасибо за ролик
Здравствуйте, Было интересно и Познавательно Для Меня, Спасибо Большое Вам
Что за хрень играет фоном весь ролик🤬…людей не слышно!
Монтажер роком перегрелся!
Все так четко и здорово,а по факту,на вашем ЕвроАвто на Индустриальном,мастера даже подвеску починить грамотно не могут.Элементарную проблему только после скандала увидели.
Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Приношу извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий.
Правило нашей сети оказывать услуги надлежащего качества. Сообщите, пожалуйста, номер заказ-наряда и телефон для связи с вами. Мы уточним детали и поможем урегулировать вопрос. Связь с Отделом Контроля Качества: в рабочее время по телефону +7(812)7031512 или в мессенджере euroauto.ru/msg.
“Закон о Защите Прав Потребителей” предусматривает гарантийный срок на работы 365 дней или 20 000 км пробега. Подробнее про нашу расширенную гарантию можно прочесть на сайте: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/
Решил остановиться на двигателе с гарантией 6 мес! Гений
а g4nn что за двигатель,?на киа карнивал с 21го года ставят, на китайском рынке
Можно использовать смазку для сборки двигателя
Устанавливали подобную поделку клиенту. Стружка в фильтре на 8т.км, с промежуточной заменой масла на 1т.км, с явным стуком поршней вернулся на 24т.км. Печальная практика.
Какой смысл делать такую технически сложную продукцию с плохим качеством, учитывая сколько усилий уже вложили в производство этого двигателя, в этом нет никакого смысла.
@@Benbou969 Это Китай, понятие "качество" там очень своеобразно. Главное - низкая цена, лишь бы продать побольше.
@@famirin все двигатели солярисов сделаны в Китае и ездят они очень долго. Если качество китайских двигателей будет совсем никакое, то покупать их очень скоро не будут, и какой смысл тогда вкладываться в дорогостоящий завод, пораскинь умишкой.)
@@Benbou969 Сказочная шиза. Это не оригинальный двигатель, а его низкосортная копия. Пораскинь))) Ресурс ниже плинтуса, давно проверено. Россия вперёд, "Мы купим всё!")
Где гарантия, что этот коммент не выдумка?😂😂😂
Здравствуйте благодаря таким обзором как ваш я с экономил деньги время и сохранил нервы ......
и что решили? брать китай?
Поздравляю с новым отличным инструментом.😊
Красавцы, спасибо за видео! Михаил держится уверенно в кадре, краткость - сестра таланта. Но можно улучшить технический язык, "намазываем" => "наносим", например и т.д. Лайк, подписка!
Михаил точно знаю что не артист а просто очень хороший механик - говорит как может . За него говорят его золотые руки 😊😊
И Вам спасибо за комментарий. Поверьте, Михаил вполне грамотный человек, но вот камера заставляет заплетаться язык и у куда более образованных людей:-)
Адская музыка, только мешает
Цену нового мотора можете сообщить?
Не более 200 т.р они стоят
150-170
Пздц, взял свой мотор поставил масло форсунки и всё, цена вопроса 80т.р
@@lynb1993 это,поршня,кольца,сальники,растяжка,шлифовка?
Самому сборка?
@@lynb1993 ну ну )))))) видать на оригинальные запчасти цены не знаешь ))))
Надо было блок делать из чугуна .
100%!!!
Популярно объяснили, почему нам нужно довериться подвальчику дядюшки Ляо.
Спасибо хороший материал.
Для чего залили масло с допуском C3. Положено A5 B5 вроде как!?
Это в корейца А5В5надо ,а в сыромятину и М3 сойдет
Неужели нельзя было поставить нормальные поршни с антифрикционным покрытием и заодно поставить их другой группы чтобы зазор был поменьше?
Напишите теперь то же самое, только иероглифами и не здесь)
@@famirin написать можно, но все равно не послушают )
Добрый день, подскажите пожалуйста в каком автосервисе именно Вы находитесь?
Почему нельзя поставить аналог от митсубиси?
У митсу аналог g4kd, a. Na
как ты с ним ездить будешь, первый детальный осмотр подкапотки гайцом и прощай машина. не знаю как где а в Питере такое бывает, это я у же молчу что ее будет не продать
@@AV-mk9fc g4kd это как раз кореец, g4na это доработанный с маслофорсунками. А у митсубы этот двигатель 4b11
Зачем включать музыку? Мешает просмотру
Какая гарантия на мотор? Самый важный вопрос если так же 120 т.км то норм , т.к давно их уже на Ютубе разбирали и отказывались а те кто ставил писали что у кого то 5 тыс прошел у кого то 20-30 и застучал!!!
25к пробег на таком движке, никаких нареканий нет
На новый двигатель действует расширенная гарантия 180 дней или 20 000 км при установке в ЕвроАвто. А так 90 дней или 10 000 км:)
Очень познавательное видео! Спасибо! Вопрос, этот мотор станет на место G4FC (Солярис) ?
Свап на 2 литра 🌚, тоже об этом думал
Можете ту проверить совместимость: euroauto.ru/part/new/6066164/?used_id=70678329 или напишите вин-номер авто в мессенджер: euroauto.ru/messenger/call/, коллеги подскажут
Через 30-40 тыс. у этого мотора начнётся перекладка поршней. 7 соток в ЦПГ- это слишком много для G4NA, в идеале должно быть 3-4 сотки,при его коротко юбочных поршнях и длинном ходе шатуна. Я бы даже не стал собирать мотор на этих зазорах, ну вы и профаны ребята 😂, как те китайцы, которые его собирали
К тому времени "гарантия" кончится и счастливый владелец поедет в Челны чинить старый мотор😂
Китайцы как раз не профаны. Профаны те ,кто покупают и нахваливают
@@АнтМерк-о3мда к Артёму в ка пауэр
Чугунный блок лучше всего
Все алюминиевые моторы дрянь полная прямо спецом сделано чтобы быстро сдохло
А что по китайскому мотору установленному на киа Рио?
Я думал что упустил этот момент, видимо рио не вернется)
Катается. Но очень мало, до 10 км ещё не накрутил. Ждём
Корейский то мотор был облегчен до нельзя, а китайский ещё легче, да на чем же они ещё строили там Карл ?
Папье-маше😂
Почему допуск масла С3? Ведь в эти ДВС нужно А5В5
Чтобы быстрее снова на капремонт😊
C3 малозольный, меньше серы и отложений
Все понятно. Если делать его как оригинал, то он и будет стоить как оригинал. Эта поделка конечно сразу не развалится. Если аккуратно кататься, то сотку скорее всего пройдет. Если наваливать, то развалится через тысяч 40-50.
Здравствуйте китайские дизельные двигателя от GWM Poer, разбирали когданибуть? И как они вообще в обслуживании?
Здравствуйте! Увы, но пока не доводилось.
Какую сумму пришлось выложить за это счастье, почему-то не было сказано, какая магическая сумма ?...
7 соток зазора на новом моторе !🤣 , вы чо серьёзно??!!😂
Уважаемые Дамы и Господа покупайте по большей таких моторов и мы без работы не останемся😉🤝👍
Походит и они возле него😁
Это про запас,что бы умники не зажарили в первую же неделю
возьми микрометр, сделай семь соток, чтобы увидеть сколько это)) это толщина человеческого волоса и даже не лобкового ))
@@michael_knight91именно поэтому моторы не х.ем делают
@@kidok516 это я к тому что я не вижу в 7 сотках ничего критичного, это прям совсем не много.
А на Форд не завезли аналоги?
Так а что это за завод такой в Китае? У кого именно берете? Хочется узнать про них побольше, почитать
Хммм, а китайские болты затягиваются с тем же моментом? Они ведь тоже могут вести себя иначе.
А у ЕА888 вроде ревизии поршней менялись раз Нанадцать, толку от не проблемного блока целиком?
К сожалению, у нас нет мануалов, в которых делается сноска в зависимости от страны происхождения болтов:-)
Вот как раз на примере этого китайского мотора - в нём уже внесены “улучшения”, с учётом “болячек” оригинального агрегата. А моторы EA888 нам обещали поставлять с того же завода, что и на конвейер поставляет. То есть последнюю ревизию
Спасибо за познавательный ролик! Подписался. Радует что не раздули хронометраж. Похожие ролики выкладывают по часу-полтора продолжительностью.
ЗЫ. Что то шум нового дрыгателя не впечатлил... Может конечно динамики смартфона, что то как то недостоверно передают "картину маслом", но по ощущениям, двигатель не "шепчет" а дизелит...
Скажите доктор, это нормально? :)
Наснимали, конечно, на несколько часов, и многое пришлось оставить за кадром. Например, вставку с владельцем первого китайского мотора, который рассказал, что всё у него замечательно:-) Звук мотора после запуска действительно насторожил. Но минут через 15 выровнялся и стал вполне приемлемым. Возможно просто долго наполнялись гидротолкатели.
Через сколько времени можно залить масло ,после сборки лобовой крышки на герметик ?
Хороший вопрос. А ответ на самом деле обычно указан в инструкции к каждому герметику. И эти цифры могут быть разными, от 15 минут до 4х часов.
@@euroautorussia на инструкции заклеена этикетка Емекс 🤣
@@АлександрПетров-ы2к а что говорит гугл? Обычно там к чему угодно можно найти инструкцию:)
Всем привет
Вы уж извините, мне далеко за 50, вот решил посмотреть и оставить свой отзыв,
Ребятушки, дорогие мои, а о чем речь?!!!
Все умные ребятишки уже давно знают как и из чего должен состоять двигатель!
На всех! Подчёркиваю, на всех двигателях запас прочности где урезан, а где-то обрезан, да что там где-то, запаса нет
И меряйте вы что хотите, где хотите не будет он ходить как вы хотите
Я вот смотрю, и без твердомеров вижу,
Хрень
Сейчас так не делают
Успокойтесь, хороших двигателей как задумал конструктор сейчас не делают
Ну, какое-то подобие, чего-то
Я пропустил? А где сравнения жесткости деталей???
Всем Привет
На самом деле подняли очень важный и нужный вопрос, на фоне отсутствия оригинальных запчастей, и дорогостоящего ремонта автомобилей, но в итоге то ответа не предоставили…разобрали и нашли там косяки - это понятно, а на сколько это критично? Можно ли ставить эти моторы? Нужно ли разбирать его при установке? Сколько он будет ходить? Или может надежнее восстановить старый блок, вообще ни какой информации в этом видео я не получил, кроме сборки и разборки. Вопрос с дженериками двоякий, кто-то говорит это плохо, у кого-то ходит…а тут опять ни какой информации 😢
На самом деле, это принципиальная позиция - не навязывать своего мнения. Оно обычно складывается из множества факторов, и у каждого автовладельца или даже механика они разные. Наша задача показать, что внутри провести возможные тесты, а выводы каждый пускай делает для себя сам.
Откуда там гидрокомпенсаторы?
Спасибо за информацию!! Но задний фон сильно шумит
А масло то чего 5в30 да ещё С3 залили или это на обкатку а потом как по мануалу будут параметры?
Оно густое для него
Где отчет о китайской резине? Уже лето. Что там спрошлым мотором из китая?
Прошлый набегает свои 10 тыс. км, сами ждем:(
Какая цена?На крету 2 литра подойдёт?
Работа сделана ОТЛИЧНО!!! Очень заманчивое предложение!!! НО!!!! Расскажите про юридическую сторону. Требуется оформление в ГАИ? Я покапал параметры этих движков и увидел, что китайцы ставят им 155 лошадей!!! ЭТО ПРАВДА???? Значит налог резко в три раза вверх?????
Я заехал в ГАИ и вписалего в ПТС без проблем. Цена вопроса 800р
Где взять такой мотор?
Я с 8 соток начинаю слышать мотор ваз. Где ответ почему всё таки ложатся моторы родные. Почему все таки только к определённому пробегу. Завод по этим мотором надо было делать у нас. Неужели трудно выпустить поршневую плюс 0.3 -0.4 .
а сколько стоит мотор??
Стоимость нового мотора 229999 руб.
Очень ждём обзор на китайский вариант мотора EA888 👏👏👏👏👏
Интересно 100 отходит хоть 😂в пи**ду эти копии, лучше нормально откапиталить
И мы:-)
А какой фирмы китайский двигатель?
EAengine
Яков, Михаил - приветствую Вас!
Корейский автопром конечно не VAG, но я посмотрел ролик с удовольствием. Как говорит фронтмен канала K-Power Артем, парни 99% работ капиталят такой и подобные ему двигатели: пока корейцы выпускают эти моторы, мы без работы не останемся.
С нетерпением буду ждать китайский ЕА888!
Еще раз Спасибо за интересные ролики 👌
P/S
Интересно, сколько стоит такой двигатель? Капремонт в среднем выходит 200-300 тысяч, в зависимости от количества замененных деталий.
Й
До момента, когда механики начнут тревожится об отсутствии работы ещё далеко, это точно:-)
Собственно, новыми моторами озадачились именно потому, что спрос на правильную полноценную капиталку сильно упал, зато вырос на б/у. Видимо, новый более привлекательным получается и по цене, и по гарантии.
@@euroautorussia конечно Вам виднее, находитесь внутри рынка! С нетерпением жду новые выпуски.
Большое Спасибо за развернутый ответ 🤝
По мануал зазор 4 - 6 сотки кажется в поршневой?
К сожалению, нет возможности изучить именно заводской мануал по конкретному мотору. Но по практическому опыту это зазор уже побегавшего мотора
Здравствуйте, где можно заказать такой мотор?
может ну его нахер? бока поршней видели?
Здравствуйте! В ЕвроАвто: euroauto.ru/firms/hyundai-kia/1d0712eu00/
Какова цена китайского G4 NA ???
Брал такой в начале мая за 150000
@@АндрейСоломин-т4ь В принципе цена нормальная. Что капиталка , что двигатель примерно одна цена.
@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м капиталка СИЛЬНО дороже, раза в 2 минимум
Капитала выходит за 200000@@АЛЕКСАНДР-р9ы4м
Сколько проехал?)@@АндрейСоломин-т4ь
Добрый день, интересует мотор G4FA цена с доставкой в краснодарский край
Здравствуйте! Напишите в мессенджер, пожалуйста: euroauto.ru/messenger/call/
А если смазывать резьбу болтов, разве не меняется момент затяжки?
Меняется. Вот только для части соединений прямо предписывается смазка перед затяжкой. Например у болтов ГБЦ. А конкретнее всё в мурзилках по конкретным движкам/машинам.
Совершенно верно, и обычно такие случаи когда смазку на резьбу наносить обязательно - в мануалах прописываются. Но в данном случае речь шла не столько о моменте измеряемом в Nm, а о доворотах. И смазка на резьбе в конкретном случае оправдана (по мнению моториста)
Горячий привет всем специалистам Евро Авто!!! Разбирать, собирать, и главное- чтобы Крупным планом!)))
Чтоб других "специалистов" не было видно😂
4:53 Я обычный водитель, сам машину практически не ремонтирую, даже масло сам не меняю. Но, поддон нельзя снимать с помощью отвертки. Евроавто, если вы что-то делаете, снимаете об этом видео и выкладываете в сеть, то делайте правильно. Я например никогда не обращусь к вам за услугой только на основании этого одного момента. Зачем сами себе тебе антирекламу делаете?
Ты бредиш.
В этом и есть разница между обычным водителем и механиком. Второй зачастую пользуется мануалами. И в данном случае упоминается именно специальный клин, который по стечению обстоятельств очень похож и на простую отвертку, только без ручки. А как по-вашему отдирается от блока приклеенный поддон-то?
@@euroautorussia То что я сам не ремонтирую свои автомобили не означает что я в них не разбираюсь. Я по образованию советский инженер. Насчет инструмента вы же сами сказали что есть специнструмент, в Интернете он легко ищется, например JTC-1315 и он совсем не похож на отвертку. Насчет мануалов, то я их тоже читаю, в 99% на английском и всегда сам заказываю запчасти пользуясь каталогами. А вообще во всем мире ремонт автомобилей не является автобизнесом, а ремеслом (в отличие от производства автомобилей). Если у вас есть автомобиль вам нужно искать не сервис по его ремонту, а "своего" механика, точно также как "своего" стоматолога, хирурга, юриста, репетитора и т.д.
Что-то со звуком, весь ролик на заднем плане громко и противно скрипит.
Видео нужно в двух вариантах оригинальной озвучкой для полного погружения.
И музыкальном сопровождении
музыку послушал что-то новое узнал
Я так и не понял откуда лишний вес, я внимательно смотрел, что-то было легче, что-то тяжелее, в кадре взвесили не все части и итог не подвели.
Сравнения в твердости материалов старого и нового вообще не понятны, в кадре то точка измерения крупным планом, то дисплей, смотришь и пытаешься догадаться об измерениях, а вместо комментариев на заднем плане лекция о технологии измерения твердости.
Ну и выводы где? Лучше хуже, я вот понял что добавили форсунки для масла, поэтому лучше, а в остальном? качество отливки, качество сплава, вообще прогноз хоть какой-нибудь.
ВО сколько владельцу обошелся этот двигатель?
Попахивает какой-то рекламой, но со скрытием всех отрицательных моментов.
На работу возьмете в Барнауле?
Как только откроемся там:)) Можете вообще сами открыть ЕвроАвто в Барнауле по франшизе, кстати=)
150 тыс большой пробег?
Владелец сказал. 18:16
А что удивляет?:)
@@euroautorussia
Это маленький ресурс! Очень маленький! Для таких поломок!
А дедушка Ляо не смог сделать чугунный блок? 0,07 монтажный зазор... Много.
Давайте китайцам идею дадим по чугунному блоку)))
@@АлександрРегистратор Отличная идея!
Он будет весить сразу же килограмм х2
@@vitalxbc Не страшно!
@@vitalxbc разница будет 5-7кг
В каком магазине куплен китайский ДВС и почем ?
Алиэкспресс или Озоне знакомые на озоне купил.
В ЕвроАвто, вестимо:)) Стоимость нового мотора 229999 руб.
@@euroautorussia это полезная информация
Что по номеру двигателя из Китая?
До не давнего времени были без номеров ( примерно до 2022 года) . В последнее время с номерами цифр от балды гравируют
На учет «без» проблем поставят
@@zantepro5489 да, на учёт ставят👍
Там как раз 2кг в отложениях😂 масло то раз в 15000 была замена
А что на это скажет к, пауэр.?
Спроси у него
Мотор такой маленький скоко сил?
Конкретно на этом не знаю, но вообще в них около 150 лошадей
сколько денег все про все вышло?
Стоимость нового мотора 229 999 руб. Установка от 33650 руб., точно сейчас не подскажу с этой машины цифру.
Послушаем, что скажет Артëм)
так это аналог или тот же мотор из китая? если не ошибаюсь.. их нам и везли на сборку из Китая
это аналог ,явно более худшего качества
Спасибо, а какова цена вопроса?
Здравствуйте, 229 999 рублей: euroauto.ru/firms/hyundai-kia/1d0712eu00/
зачем было разбирать новый мотор? что с гарантией теперь на него ?
Странный вопрос. Но ответим. Во-первых, фирме надо продавать изделие в котором можно быть уверенным и давать гарантию. Во-вторых, покупателям хотелось бы понимать, что именно они приобретают. В третьих - канал ЕвроАвто создан для продвижения технического контента, а изучение мотора - одна из самых технологичных тем. С гарантией ничего не изменилось, так как продавец, дающий гарантию, и инициатор разборки - одно и тоже юр.лицо:)
@@euroautorussia Вы движетесь в правильном направлении, народу нужно больше информации по данным моторам , что бы они могли довериться вам и приобретать данное изделие
Лучше такой новый чем с разбора!
Чем лучше?
Эти моторы очень нуждаются в охлаждение, либо доработка, либо идеальное обслуживание стоковой системы, ну и они лучше себя чувствую в легковом исполнении на моно приводе, при уходе за охлаждением, пробег у мотора значительно увеличивается, есть автомобили которые обслуживаются 300+ причем на родной цепи! Байки про рассыпающие каты, развод для лохов, задиры от керамики строго радиальны а не в местах юбок поршня!!! Радиаторы с большим количеством сот эффективны в охлаждении, но они и быстро забиваются, через год эксплуатации, радиатор может потерять до 40% эффективности, масло форсунки внедрённые в этот мотор полностью не убрали проблему экономных владельцев!
Неделю назад менял МСК на своей машине гранд Витара 2,4:
Так вид внутри чистейший, и натяжитель вышел на 3 мм.машину брал в 11 году с пробегом 39000.
Менял мск на пробеге ...226000.
Кореец конечно за это время 2 или 3 мотора поменяет .
А Сузуки свой думаю на 350 т сделаю капиталку "не в сервисе ",Балашиха .
Неужели нельзя снять видео и не впихнуть в него свои музыкальные предпочтения. Человек хочет смотреть и слушать не этот балаган а по сути и фактам.
18.10 двигатель пошел большой-большой пробег!!; .. 150.000км😂🤣😂😂🤦♂️👎 вы серьёзно или прикалываетесь " по бумажке"?? Большой пробег это 400.000+ км на Авео 1.2 2008г и пока не думаю мотор менять. 😂🤣😂🤣
Для офисного планктона это большой пробег, а на таких как ты много денег не заработаешь
Даже страшно смотреть, на этот новый китайский мотор.Его уже надо капиталить..
Авторитетное мнение и аргументов куча!!!!!;))))
А кто сказал, что кольца не должны проворачиваться во время работы? Это не двухтактник
Если бы они прокручивались, при разборе мы бы никогда не увидели кольца в том же положении относительно друг к другу, как при заводской сборке. Нет механизма или сил, которые принуждают к вращению.
@@euroautorussia кто вам это сказал?) У вас нет жестких направляющих, которые бы задавали прямолинейность перемещения замка кольца) а того, что нет силы, принуждающей к вращению - у вас есть сила трения кольца о цилиндр как минимум, у кольца и стенки цилиндра есть шероховатость, профиль которой может в случайном порядке быть той или иной "направляющей", если бы вы сказали, что существуют взаимно компенсирующие силы - тогда вопросов нет
Мне кажется самому можно закать напрямую с Китая дешевле.
Сейчас все продают
Цена мотра ?
Стоимость нового мотора 229999 руб.
В Казахстане примерно 150 тысяч рублей
Какой пробег у авто?
155 тысяч, владелец сам озвучивает в видео
Что с твердостью то? Или все так печально, что озвучивать не стали?
дык они зато не стали прятать видеоряд. Но я уверен, что не озвучили НАМЕРЕННО. Там сильно уступает твёрдость, и до нормы недотягивает
Освещения маловато будет.
Болты гбц разные потому что в один ряд не поставишь болт с запресованной шайбой.
Кольца врашаются в процессе работы
Про номер двс не рассказали! С Китайским новым двс возникнут проблемы при регистрации в ГИБДД
Почему?
У меня Hyundai Elantra был с мотором GDI 100.000 был перекладка поршней ижор масла на 10.000 км 3 литра!!! И я попал на капиталку корейцы просто делают ненадёжный двигателя🤦♂️
Залил бы димексида и расход бы упал раз в 5.еще бы покатался на нем
Поршни группы,,А,, блок ,,В,,.вот и зазор 0,07! Куда смотрели?
1:01 Жан Клод Вандам на связи🤣
А похож😂
А можно было расточить в ремонтные поршни и всё
Молатьци ребята
Ну как, заглянули в цилиндры?
Вопрос : вы сами решили разобрать не оригинал мотор для подписчиков или клиент дал добро ? А так думаеться некто бы не заморачивался с разборкой масло долили и поставили ,новый ведь , да и всегда работа будет )
Первый китайский мотор был установлен на машину сотрудника ЕвроАвто, естественно, и разборка была произведена с его ведома. Но, судя по комментариям, тот ролик всем показался поверхностным, и когда на склад поступили новые моторы, дождались клиента, который пожелал установить один из них, было принято решение произвести более глубокое неразрушающее (!) изучение. Расходы за счёт фирмы, а клиенту - расширенная гарантия. Если посмотрели ролик внимательно, то он даже давал небольшое интервью, то есть явно был в курсе:-)
красавчики - плюсую!