Qué carrazo es el Renault Torino Grand Routier de 4 puertas.....bien equipado y con buena potencia este modelo del año 1982 fue la despedida del gran coche emblemático de la industria argentina....todo un clásico para la familia argentina.....recuerdo que en Lima llegué a ver uno con placa diplomática en los años 80.....muy buen trabajo Roberto....felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
@@MundodelaColeccion no desvirtualice señor. Torino es el nombre que se le dió al modelo, no es diseño Renault pero si Renault fabricó este modelo. Y TORINO es el nombre que le dió en Argentina Industrias Kaiser a este RAMBLER AMERICAN.
Desvirtualizo y digo lo que se. Usted no es nadie para hacerme callar. Conoci gente de IKA y de Renault Argentina. Tuve Torino. Y en los papeles figuraba comno marca Torino, modelo GR (629), fabricante Renault Argentina. Para que aprenda algo mas le comento que Renault Argentina fabrico tambien los Jeep T1000 y CJ, y no por ello fueron renombrados Renault Jeep. Asi que sigo desvirtualizando, "SEÑOR".
Buenos días que hermoso ejemplar llore como nene chiquito mi viejo tuvo uno igual lo saco en el febrero del 82 nos fuimos de vacaciones nunca me voy a olvidar de esa sensación de velocidad se paraba en los semáforos y la gente lo miraba de punta a punta así estuviera un falcon,Chevy o doge por cuestiones laborales en el año 87 lo tuvo que vender con 45mil kilómetros se que hasta el día de hoy lo extraña mucho
q auto y permitirme decirte algo Ricardo... mientras miraba el informe pensaba q tenes la forma y las palabras q uno siente son las q representan cada detalle de estos coches... como q usas los términos de cada accesorio o detalles q recuerdo en aquella época hablar a mi viejo o gente del momento de estos autos ., gracias sos un recuerdo permanente cada vez q haces un informe
Y mi viejo cuando yo era muy joven me quiso comprar un falcón sprint esta inmaculado. Y le dije que nooo auto pasado de moda. Yo quería un clio. O un 205gti .... ya de grande no hay día que no me arrepiento de semejante boludez que hice...
Solo aplausos muchachos.Aca en chile no se veían mucho estas naves pero en temporada estival eran toda una novedad en carretera cuando cruzaban por estos lares .Espectacular equipo oldtimer, gran trabajo como siempre,muy entretenido y gran relato Felicitaciones👏👏👏
En el año 99. Yo tenía un Renault 18 GTS 89. Y el padre de mí novia quería que lo permutara por un Torino GR 82 color verde . Le dije que no ( yo quería un 21 o un 505 SRi). Estaba impecable el toro. Que lástima que no hicimos el trueque. Hermosa unidad Roberto. Cómo nos tienen acostumbrados. Saludos
Javier,no se compara,pero muy buenos autos el 505 y el 21,pero el toro es el toro,pero me gustan esos dos también,tuve tres coupe ,en diferentes tiempos de mí vida,una ,77,una ZX y una 75
Este coche tiene un diseño muy bien resuelto y muy elegante. El interior es muy refinado y moderno. Llama la atención la excelente conservación. Excelente trabajo del canal y del maestro! Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hermoso auto, recuerdo que el abuelo de mi vecino tenia exactamente esa versión, yo era muy chico y no entendía porque un auto marca "torino" ahora llevaba insignias marca Renault, incluso recuerdo unos guardabarros de goma que tenía con el rombo y ese característico color .
Que hermoso encontrarse con un torino en ese estado, felicito al dueño por no sucumbir a la tentacion, de sacrificarlo entregandolo a cambio por cualquier cero km de hoy en dia. De aqui a 50 años nadie hablara de ninguno de ellos, como lo hace hoy el Sr Roberto de Oldtimer sobre este torino. Gracias por tu pasion, por tu amor a aquellos autos que ciertamente tenian y siguen teniendo: alma, caracter, personalidad. Un Abrazo!
@@victorriviera8662 hola Victor, por lo general estaba el Dana 30 como diferencial "básico", el 44 como un diferencial más robusto y con distintas relaciones, y el 44 autoblocante q sumaba lo anterior más el sistema de desplazamiento autocontrolado. (Posibilidad de q tiren las dos ruedas juntas en distintas superficies) cosa q los otros no tenían. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Sr Roberto, creo que usted es apto para tener un espacio televisivo estilo Auto al Día de Smok. Muy buen material siempre nos trae 👏🏿👏🏿👏🏿
Tengo 52 años y todavía recuerdo en los 80' un "tuerca" lo sacaba a fondo y se quedaba patinando en tercera en asfalto. Estaba enamorado de ese auto. Los felicito!
Buen día. Mi padre tuvo un SE 1974 (naranja y con techo eléctrico) en el cual aprendí a manejar. Si un día le hacen a un SE se los voy agradecer. Saludos y lo de Uds es genial.
Gracias la verdad me trae muy lindos recuerdos maneje en el regaso de mi papá un Torino Grand rutier blanco y algún día espero poder adquirir uno. Me dejó recuerdos muy lindos
Hermoso GR. Siendo hincha de Ford, este auto me puede, tienen ese no se que en diseño y estilo y la mejor plancha de a bordo jamás vista. Hoy valen una fortuna. Gracias por otro gran informe Roberto. Alberto de Unquillo.
Excelente informe y espectacular auto. Hoy puedo decir con toda seguridad, de que me gusta más Oldtimer que "AutoAlDia". Antes de que conozca éste canal, miraba mucho a Eduardo Smok, pero Oldtimer y Roberto tienen mucha mejor calidad de audio y video. Particularmente me gusta más Roberto presentando autos que Eduardo. Además, los autos que presenta Oldtimer son únicos y no vistos en ningún otro canal en español que haya visto alguna vez. Mis más humildes felicitaciones a Roberto y equipo.
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Eduardo sin dudas fue un pionero. Gracias nuevamente por elegirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
La verdad Roberto no tenes contra!!! Sos un descubridor de tesoros!!! Que bueno estar informados y con los ojos llenos de estas bellezas que nos dio la industria nacional, vivan los platinos, condensadores, cables de bujías, carburadores, pura sangre!!!! Gracias Roberto gran abrazo!!!!
Figurita tan difícil como querible! Ese sonido,el confort,la sensación de seguridad y poder en el andar ... ¡Qué proeza! Uno se pregunta ¿En dónde quedó todo eso? Como decía mi viejo : "¿Por qué todo tuvo que evolucionar?¿Por qué el tiempo no se detuvo ahí?" En fín, gracias que existen canales como este para inmortalizar clásicos y sensaciones... Gracias Oldtimer ✨
Para mí no fue Evolución lo que siguió,sino que Involución.Un sedan de esta categoría era una joya y ahora lo es más,porque los materiales del Torino, BMW y Mercedes Benz eran durables y de primera calidad Ahora son descartables y de percepción moderna efímera y poco durables con obsolescencia programada a full.involucion a full!!
Gente querida , qué gran recuerdo , mi viejo tenía uno muy parecido al que muestran hoy . Viajamos muchas veces con el Toro , realmente era comodísimo . Cada vez mejores los informes . Abrazos cordobeses !
Ah que nostalgia, me acuerdo que cuando era chico mi papa tenia uno color bordo, y tenia unos de los primeros equipos a gas de los 90, lo cuidaba muchisimo, nos habian invitado a una fiesta en las flores a la noche y mi viejo que manejaba hace poco no tenia mucha cancha de noche, trato d pasar un camion y nos encandilo; mi viejo se asusto y volanteo a la banquina con la suert q estaba estacionado el compañero de el esperandonos, lo chocamos y recuerdo q el auto se levanto a mi me dio la sensacion que dio una vuelta en el aire, iba adelante con mi madre y me golpee la cabeza, ninguno nos hicimos nada serio exepto unos golpes, y la rueda del chofer se vino hasta atras casi a la puerta a parte de obviamente se destruyo ese lado de la parrilla y las luces, mi viejo lo hizo arreglar de nuevo todo completo y parecia que nunca tuvo un problema, hasta la pintura era igual lo adoraba y si mi madre no hubiera insistido q lo venderia porque era muy grande seguramente lo tendriamos o lo tendria yo. Gracias por traer estas bellezas de lo que fue nuestra industria siempre es un gusto ver sus videos.
Hola Roberto, buenas tardes. Que lindo video. Me gusto mucho. Recuerdo muy bien este cambio en el Torino. Cuando apareció en la consecionaria con el techo corredizo me iba todos los días a verlo. Fue tan bendecida su llegada como repudiada su rueda de auxilio sobre la tapa del baúl. Que bueno que contaste que la fábrica aclaraba que no significaba una obligación. No recuerdo que por aquel entonces lo hayan hecho. Roberto, un lujo como siempre, tu trabajo. Verte y escucharte hablar y describir sobre cada detalle de las unidades es un disfrute único. Muchas gracias a su propietario por el estado en que se encuentra esta unidad y por compartirla con todos nosotros. Muchas gracias a vos Roberto y a todo el tremendo equipo de Oldtimer. Una producción de lujo al servicio de nuestro disfrute. Muy buen trabajo. Sigan adelante. Gracias.
Mi padre siempre tuvo en un pricipio Ford hasta el año 69 en el que compró un rural rambler del 67 usada, como nueva ,vendió una Falcon rural 68 que había comprado 0km una de luxe con tazas de rayos de futura fue la segunda que entrego la consecionaria Ford en Mendoza un auto hermoso ,pero cuando el viejo probo la rambler de un tío mío vendió la Falcon y se quedó con la rambler y nunca más cambio de marca te cuento esto para que entiendas que lo de la marca ika me viene desde muy chico , tuve un grand routier del 81 mi segundo mejor coche ya que el primero es una coupé TS de 72 champagne que era un sueño pero el GR era un auto espectacular fui de vacaciones 5años seguidos a Torres en Brasil desde Mendoza 2200 km de ida y 2200 de vuelta más los recorridos en los 20 días de vacaciones en total 3000 km en total, me sentía tan seguro viajando en ese coche con mi mujer y mis tres hijos, nunca tuve un problema ! ni una pinchadura recorrí con el más de 400000 km si más de 400000 lo cruseriaba a 120 ,130 km/h y te digo que era insuperable qué maravilla de coche me cansé de usarlo con el mantenimiento adecuado era insuperable, después tuve muchos coche en mi vida pero ninguno mejor que el Torino quizás con más chiches pero lo que el toro me transmitía ningún otro lo a logrado y e tenido muchos modelos de coche más nuevos y con mayor potencia y todo lo que pidas, pero nunca llegaron a colmarme como lo hacía el Torino cuando pasaba un camión el ruta en tercera y cambiar a cuarta justo a la altura de la ventanilla del camión ,el sonido del escapa era sublime ,luego la vida me puso en otro lado , te escribo desde Barcelona donde le pido a Dios que algún día me permita volver a tener uno aquí en Barcelona ,ojala se cumpla mi sueño ,como siempre tu trabajo es excelente ,un abrazo .
Hola Felipe, así es, los recuerdos de los q pudieron tener un Torino en su plenitud y realmente les quedaron recuerdos imborrables, desde su andar contundente en ruta el sonido de su escape, la pocision de manejo. Un auto sin dudas concebido para viajar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
no se como llegué al canal pero fue gracias al fairlane ,y ya seguí con el chev 400 y el 403 .., uno mejor que otro,muchas gracias por tremenda calidad de videos en todo sentido ,me voy a ver la f100 , Saludos Roberto !
En los 90 se seguían viendo algunos. Estaba en Catamarca por entonces, en el 96 Me fui a Tucumán y para mi sorpresa, en el estacionamiento del edificio había un Grand Routier, Celeste, impecable, sólido, bien cuidado pero lleno de Tierra. parecía olvidado.... A pesar de ser de los 80 tenía un estilo tan espectacular que superaba a ciertos modelos de la época
Hola Roberto. Un auto precioso!!! El diseño del Torino, le permitía estas actualizaciones que tanto nos gustaron. La nobleza del diseño del auto, le permitía cierta flexibilidad a la hora de introducir esas actualizaciones de principios de los '80 que tanto nos gustaron. Si hablamos de Torino, automáticamente, pensamos en una cupé. Eso no se discute. Sin embargo, yo recuerdo que había un buen número de sedanes de cuatro puertas circulando por la calle en los años '70. Nunca fueron tan numerosos como los Falcon, pero tenían su público. Hasta recuerdo que la Policía de la Provincia de Buenos Aires, tenía patrulleros Torino sedanes. No hay duda de que el Torino en todas sus versiones es uno de los modelos más taractivos que se produjeron en el país. A mí, particularmente, me gustaba bastante el modelo de cuatro puertas. Siempre me pareció un modelo muy práctico y cómodo. El incoenveniente del alojamiento de la rueda de auxilio en el baúl, era una constante en todos los modelos americanos de la época. Reconozco que la famosa "araña" del Torino fue una idea ingeniosa para aumentar la capacidad de carga de un baúl muy plano, como se usaban en ese tiempo; además, le daba una facha bárbara, sobre todo a la cupé. Pero nunca me gustó denasiado, porque creo que debía ser fatal para el conductor, que no vería nada hacia atrás. Ese año 1982 fue de profundos rediseños, porque también salió el Ford Falcon Ghia, que era una apuesta grande para relanzar un modelo muy antiguo en un mercado que tenía muchas innovaciones. De la misma manera, Torino sacó uno de los modelos con mejor tablero que se recuerde en nuestra industria por agradable; por la cantidad de información que ofrecía; y por modernización. Excelente video. Saludos.
Hola Fernando, así es, ika Renault y luego Renault Argentina, hicieron varios intentos en hacer más masivo el Torino 4 puertas, tal cual mencionas se presentaban en licitaciones de policía federal y de provincia de Buenos Aires, y lograban vender los Torino más económicos, por plan de ahorro (plan rombo 80) también muchos iban por la coupé sin accesorios y muchas veces terminaban sacan un 4 puertas q era más accesible. Pero le faltó la elección del gran público que buscaba un auto familiar grande como se usaba en esa época , pero...todo el vanguardismo y modernidad que ofrecia Torino le jugaba en contra con el usuario medio q elegía Falcon. Eran distinto estilo de auto q para el q buscaba algo básico de prestaciones elementales y mecánica muy simple, no veían a Torino como su próximo auto. Gracias por seguirnos, saludos.
" un avión sin alas " jeje. Que tremendo autazo !!!. Acá en Bahía hay un 83' .... . Siempre se habló de esa escepción . Pero luego (despues de años) se supo la verdad : no es 83 ....es 82 que le quedó a una concecionaria X ...y que lo vendió en 1983 , 0 km. Gracias Roberto por tu súper completo comentario , muy respetuoso y con una riqueza de palabras sin igual !!!. Un grande abrazo desde Bahía Blanca para vos y Oldtimer. Impecable lo que hacen !!!!
wow " sonidos eolicos" que nivel,naciste para esto robert, y aunque has hecho varios episodios de torinos,es un fierro que uno no se cansa de apreciar y asta los repito,exelente laburo robert,un abrazo
Hola José, muchas gracias, en la medida q damos con buenos ejemplares,tratamos de hacer todas las versiones y modelos. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso sedan el GR 1982,desconocía la ausencia del techo corredizo.Yo viaje en GR de 1978 y 1980.Ambos de un amigo " loco del Toro". Tristemente murió sin poder comprarse una ZX. Lo del techo corredizo lo emparentaba con el 504. Excelente video y tus cátedras en el lenguaje son muy valoradas porque con las palabras precisas decis exactamente lo correcto.Saludos , Roberto! Bien Ahí!
El mejor auto por lejos. En una época de mi vida tuve un GR 1975 comprado 0 km. Y luego un 79 comprado tbien 0 km. Ambos con techo corredizo. En ruta fantásticos. NUNCA un solo problema. Lastima que se discontinuaron. Quisiera tener otro y hoy tantos años después, no lo puedo comprar ni para restaurar.!!!
Gracias Roberto por el excelente informe como es costumbre, de un auto icónico de la industria automotriz argentina como lo es el Torino, una locura ese interior especialmente en sus tapizados todo una belleza para la época sin dudas un auto excepcional que supo ganarse el cariño del conductor argentino desde la salida de su primera unidad Una lástima que no fueran exportados a Cuba en los setenta cuando llegaron muchas unidades de distintas marcas todos de fabricación argentina hubiera sido genial verlos surcando las carreteras de la isla. Cuál era el rendimiento de combustible que entregaban los motores tornado tanto para los equipados con un solo carburador como los que tenían la torreta con los tres carburadores Weber?, la otra interrogante es cuál era el precio de estos vehículos para su época. Saludos desde Arizona, Estados Unidos...
Hola Vladimir, Torino fue un modelo que exportó poco, a Chile algunas unidades después no tuvo mucha vida en otras latitudes. En cuanto al consumo de combustible te cuento...Torino 380w (coupé equipada con tres carburadores Weber) en ruta a 80 km/h 10km x litro. A 100 km/h 7km x litro y a 140 km/h 5,5km x Litro. Mientras q la versión 300 con un carburador de una boca, en ruta a 80km/h 9,5km x litro. A 100km/h 9km/ x litro y a 140km/h 7km x litro de nafta. Gracias por seguirnos, saludos.
Es que era un auto caro y de rango deportivo, teóricamente no daba para ser adquirido en un país comunista. Uno de lo hermosos autos de mí niñez que al sentir su rugido en el barrio sabíamos que era un Torino si o si. Saludos👍🇦🇷
Lo mas hermoso del mundo, sin duda un auto en todo el esplendor de la palabra y un hermoso coche el cual es un sueño imposible para mi, aun que ojala un dia pueda llegar a poder manejar uno. Saludos equipo y gran informe.
Qué pedazo de auto ese GR Gamma 82 y un informe con la carga que solo Oldtimer sabe dar. El sonido del escape, la elegancia del interior, el aspecto de su motor, la presencia de sus formas, la elegancia de sus detalles. Nada escapa al ojo de Roberto. Felicitaciones a su dueño y gracias por conservar tan cuidadosamente este hermoso auto
Una maravilla la unidad! Roberto ...marrón glasé..ese era el color de mi 18 gtx2 . ..y buena data! La información de las unidades fabricada. Que linda época de la industria automotriz.
Hola Roberto digno de ver es una escultura un gran coche ... sobretodo muy bien construido como se acostumbraba en esos tiempos , y el confort y el porte de un coche importante .. inclusive quizás en años anteriores lo uso la policía federal ..y taxis ...pensar que quedaron muy pocos pero en sus años de moda copaba la parada ...como siempre un excelente informe lujosamente detallado x vos Roberto ... saludos a vos y equipo y felicitaciones al dueño de esa joyita.....me gustaría si es que fuera posible ver un informe de un Fiat duna ya que yo tengo un duna muchas gracias Roberto
Muy buena presentacion RICARDO , muy completa en todos los conceptos , incluso o sobre todo los de época , el tiempo en que sale este auto. Lo increible que hasta la ultima serie del TORINO 4 puertas conservó las puertas del RAMBLER classic boca de pescado.(diseño 1960)
Impresionante Roberto!!! Un informe completísimo como siempre. Me acabo de enterar también que los GR de Gama 82 ya no venían mas con techo corredizo, yo pensaba que habian venido disponibles hasta ultimo momento. Efectivamente a esa altura Renault Argentina ya venía recortando gastos de alguna manera. Muchas gracias!
El domingo en Saladillo apareció una amiga con su pareja en un Valiant III 1967. El auto estaba muy bien, sin ser restaurado, completo de insignias, pintura algo gastadita pero con todo el porte como para alquilarse para eventos. Mi amiga se fue acelerando el Slant Six con un ronroneo delicioso digno de Old Timer. Su pareja, desparramado en el asiento trasero, ventanillas abiertas y disfrutando de la máquina. Toda una postal. Abrazo, Roberto. Juan Claudio (negroju)
Hola Claudio, nada más placentero, un clásico como un Valíant,en buen estado y sentirlo acelerar.... creo que para los q nos apasiona estos autos...no hay nada más gratificante. Saludos 👍
Hermosa máquina en una revista mensionaba que para el TORINO el tapizado azul...se inspiraron en el tapizado de las butacas del avion Concorde saludos desde Cba.
Todos los dias se aprende algo nuevo, siempre pense que la serie Gama82 el GR era una ZX 4 puertas, osea con las llantas y la doble salida de escape pero por lo visto parece que no, un solo detalle (corregime si me equivoco) para remarcar, el reservorio de agua ya venia en la TSX y un detalle de la Guitarra es que no traia empreso el modelo la sigla del auto por lo menos en la cupe como si lo traia la TSX, EXCELENTE nota como siempre, gracias!
Hermoso ejemplar y tienes razón Roberto la coupe se presento mas atractiva que la última entrega, con algunos cambios mas familiares, exelente video, saludos desde Ecuador.
Roberto gracias por dejarnos ver a todos pero sobre todo a nosotros los jóvenes que no pudimos en su momento ver en este estado todos los coches que traes, son el mejor canal de reviews de vehículos lejos
Gran nota como siempre Roberto. Muy buena calidad de la unidad. La última serie y sedán, no la más linda para mí pero destaco el color, las llantas, la forma de las butacas y sus tapizados, el equipamiento y el conjunto motor-caja.
Lujo de auto y un lujo el informe, que pedazo de auto!!! Impecable, tuve un 4 ptas del modelo anterior, o sea un 79/80 lo tuve que vender porque no me daban los numeros para restaurarlo como queria era en color blanco y andaba muy bien!!! Pero habia que hacerle cosas de chapa y de electricidad
El diseño de las barras de la parrilla delantera plastica, como la especie de parrilla de plastico negra trasera. Idem el torpero, Fue sacado del diseño del renault 20 y renault 30. Que hermosa unidad. Ese color es fantastico.
hermosa unidad roberto,sin dudas el modelo tenia potencial para seguir en produccion durante toda la decada del ochenta con el agregado progresivo de varios agregados de mecanica y confort.ojala se de la ocasion de hacer un informe con el gran fabio ameghino y su recientemente restaurada lutteral y porque no,tambien del impecable sedan de su sra esposa.abrazo
Hola Lobo, así es, pero... Renault necesitaba imponer a Fuego y 18...Torino tenía los días contados. Los autos de Fabio los tengo vistos, excelentes unidades, seguramente no va a faltar oportunidad . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buenas tardes. todo perfecto, buen reportaje, narración clara y precisa, el auto impecable, uno de mis favoritos, si pudiera tendría uno de estos, la cupe y un renault 12 Alpine (soñar es gratis) La firma del rombo debería de sentirse orgullosa de haber producido un auto así bajo su emblema. Un saludo
Que buen auto! Por mas pequeños o sutiles que sean los detalles que pueda tener por el paso de los años no deja de sorprender el excelente estado en que se encuentra. Felicitaciones a su propietario y a Ud Roberto por mostrarlo en el canal. Lamentablemente no se han realizado test de época ni de este modelo ni de la ZX. Calculo que al poseer rodado 14" algo de velocidad final perdería respecto a los 195 km/h de la TSX. A mi juicio el mejor de los Torino
Hola Luigipel, seguramente "tocaron" valores de relación, según catálogos de fabricante, era ZX 200km/h y GR 185km/h. Comparto tu gusto con TSX. Saludos.
Otra belleza de Oldtimer!...Que hermoso torino Roberto! Muy buen informe...historia bien argentina nos da orgullo el Torino. .Gracias por este informe Roberto y equipo. Abrazo Roberto!
😀 hermosura de Autaso Argentino Roberto un fierro de verda , para el proximo video un camion grospal una herramienta de trabajo tambien de origen Argentino
Un muy buen auto, quizas eclipsado con la inolvidable coupe, lo mismo que con los Chevy 4 puertas, los Dodges Polara y Coronado con la GTX y la RT, etc etc. Super buen Informe!!!
Hola Bibiana, así es, los modelos que ofrecían opción coupé de los modelos sedán, eran los q robaban las miradas y eran los aspiracionales.Mas allá de las bondades q podría tener el sedán 4 puertas.. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola Rober, muy buen informe como siempre, que hermosa unidad por dios, que hermoso fierro el TORO! felicitaciones al dueño de ese GR, saludos cordiales,...
Querido Roberto......mi viejo tenia un Toro (no tan en buen estado como el del video) y me hiciste volver en el tiempo. QUE DESCRIPCIÓN POR DIOSS!!! Es una descripción tan profesional, educativa, entretenida.......no puedo buscar el adjetivo adecuado. Otra cosa Roberto......usted era piloto? Trabajó en alguna fábrica o empresa de autos? Un fuerte abrazo desde Panamá de un cordobés!!
Qué carrazo es el Renault Torino Grand Routier de 4 puertas.....bien equipado y con buena potencia este modelo del año 1982 fue la despedida del gran coche emblemático de la industria argentina....todo un clásico para la familia argentina.....recuerdo que en Lima llegué a ver uno con placa diplomática en los años 80.....muy buen trabajo Roberto....felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, muchas gracias por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En realidad, Renault Argentina lo termino fabricando. Pero no es Renault. Es marca Torino.
@@MundodelaColeccion no desvirtualice señor. Torino es el nombre que se le dió al modelo, no es diseño Renault pero si Renault fabricó este modelo. Y TORINO es el nombre que le dió en Argentina Industrias Kaiser a este RAMBLER AMERICAN.
Desvirtualizo y digo lo que se. Usted no es nadie para hacerme callar. Conoci gente de IKA y de Renault Argentina. Tuve Torino. Y en los papeles figuraba comno marca Torino, modelo GR (629), fabricante Renault Argentina.
Para que aprenda algo mas le comento que Renault Argentina fabrico tambien los Jeep T1000 y CJ, y no por ello fueron renombrados Renault Jeep.
Asi que sigo desvirtualizando, "SEÑOR".
@@MundodelaColeccion Vale la aclaración
Buenos días que hermoso ejemplar llore como nene chiquito mi viejo tuvo uno igual lo saco en el febrero del 82 nos fuimos de vacaciones nunca me voy a olvidar de esa sensación de velocidad se paraba en los semáforos y la gente lo miraba de punta a punta así estuviera un falcon,Chevy o doge por cuestiones laborales en el año 87 lo tuvo que vender con 45mil kilómetros se que hasta el día de hoy lo extraña mucho
Belleza única, realmente un deleite escuchar y aprender con precisión de detalles.
Hola Héctor, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos 👍
SALU2 20:21 @@robertoalejandromina
que hermoso detalle arrancar la nota con el sonido del Torino... música para los oídos 🥰
q auto y permitirme decirte algo Ricardo... mientras miraba el informe pensaba q tenes la forma y las palabras q uno siente son las q representan cada detalle de estos coches... como q usas los términos de cada accesorio o detalles q recuerdo en aquella época hablar a mi viejo o gente del momento de estos autos ., gracias sos un recuerdo permanente cada vez q haces un informe
Hola Pablo, gracias por tu comentario, me crié entre los autos de esta época realmente me gustan y los quiero mucho. Saludos 👍
Y mi viejo cuando yo era muy joven me quiso comprar un falcón sprint esta inmaculado. Y le dije que nooo auto pasado de moda. Yo quería un clio. O un 205gti .... ya de grande no hay día que no me arrepiento de semejante boludez que hice...
@@robertoalejandromina SALU2
@@elzar8062 YO TUVE UN CLIO CAMPUS ME RESULTO EXCELENTE LO VENDI NADA MAS NI NADA MENOS Q CON 70MIL KMTS SALU2
Yo no tenia todo eso
Porque me la paso haciendo chistes p lo tu dos en TH-cam
Solo aplausos muchachos.Aca en chile no se veían mucho estas naves pero en temporada estival eran toda una novedad en carretera cuando cruzaban por estos lares .Espectacular equipo oldtimer, gran trabajo como siempre,muy entretenido y gran relato
Felicitaciones👏👏👏
Hola Jaime, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Hola Jaime , excelente tus videos gratos recuerdos de mi adolescencia , un hermano tenia en Formosa un 380 w. Autazo..
Saludos desde paraguay!!!!
Y eso que en Chile Carabineros tuvo patrulleros Torino
En el año 99. Yo tenía un Renault 18 GTS 89. Y el padre de mí novia quería que lo permutara por un Torino GR 82 color verde . Le dije que no ( yo quería un 21 o un 505 SRi). Estaba impecable el toro. Que lástima que no hicimos el trueque. Hermosa unidad Roberto. Cómo nos tienen acostumbrados. Saludos
Hola Javier, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En la vida se gana o se aprende. Vos aprendiste!
Javier,no se compara,pero muy buenos autos el 505 y el 21,pero el toro es el toro,pero me gustan esos dos también,tuve tres coupe ,en diferentes tiempos de mí vida,una ,77,una ZX y una 75
Este coche tiene un diseño muy bien resuelto y muy elegante. El interior es muy refinado y moderno. Llama la atención la excelente conservación. Excelente trabajo del canal y del maestro!
Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Hermoso auto, recuerdo que el abuelo de mi vecino tenia exactamente esa versión, yo era muy chico y no entendía porque un auto marca "torino" ahora llevaba insignias marca Renault, incluso recuerdo unos guardabarros de goma que tenía con el rombo y ese característico color .
Que hermoso encontrarse con un torino en ese estado, felicito al dueño por no sucumbir a la tentacion, de sacrificarlo entregandolo a cambio por cualquier cero km de hoy en dia. De aqui a 50 años nadie hablara de ninguno de ellos, como lo hace hoy el Sr Roberto de Oldtimer sobre este torino. Gracias por tu pasion, por tu amor a aquellos autos que ciertamente tenian y siguen teniendo: alma, caracter, personalidad. Un Abrazo!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Q diferencia habia entre los diferenciales disponibles por ejemplo el Dana 44 ?
@@victorriviera8662 hola Victor, por lo general estaba el Dana 30 como diferencial "básico", el 44 como un diferencial más robusto y con distintas relaciones, y el 44 autoblocante q sumaba lo anterior más el sistema de desplazamiento autocontrolado. (Posibilidad de q tiren las dos ruedas juntas en distintas superficies) cosa q los otros no tenían. Saludos 👍
La oratoria de este señor es un valor que el país debe apreciar😳🕶️🤏🏿
Hola Molina, si el comentario es alentador...se agradece...🤔
@@robertoalejandromina Sr Roberto, creo que usted es apto para tener un espacio televisivo estilo Auto al Día de Smok. Muy buen material siempre nos trae 👏🏿👏🏿👏🏿
Tengo 52 años y todavía recuerdo en los 80' un "tuerca" lo sacaba a fondo y se quedaba patinando en tercera en asfalto. Estaba enamorado de ese auto.
Los felicito!
Hola Pablo, así es, eran autos que cuando caían en manos "tuercas" eran sometidos a todo tipo de castigos. Gracias por seguirnos, saludos.
Lo sigo viendo hermoso!! 👍👍🇪🇦
Hola José, gracias por seguirnos, saludos 👍
Buen día. Mi padre tuvo un SE 1974 (naranja y con techo eléctrico) en el cual aprendí a manejar.
Si un día le hacen a un SE se los voy agradecer. Saludos y lo de Uds es genial.
Hola Cristhian, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso auto... todavía hoy sigue siendo digno de admirar. Eso es envejecer con estilo
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Era el auto de mis sueños pero nunca pude comprarlo es una belleza gracias por tan hermoso vehículo saludos desde Mendoza 👍👍👏👏👏
Hola Santiago, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
Gracias la verdad me trae muy lindos recuerdos maneje en el regaso de mi papá un Torino Grand rutier blanco y algún día espero poder adquirir uno. Me dejó recuerdos muy lindos
Hola Héctor, gracias por seguirnos, saludos 👍
Roberto IKA Renaultlomejor de la industria nacional todo un orgullo un verdadero caño yo tube uno modelo 1980 y no habia nada que se le asome.
Hola Horacio, sin dudas q ensu momento de esplendor, Torino era el mejor punto por punto. Saludos.
Hermoso GR. Siendo hincha de Ford, este auto me puede, tienen ese no se que en diseño y estilo y la mejor plancha de a bordo jamás vista. Hoy valen una fortuna. Gracias por otro gran informe Roberto. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, así es, Torino tenía "eso" q le lo hacía aspiracional por "algo", cualquiera fuera la marca de tus amores. Saludos 👍
Excelente informe y espectacular auto. Hoy puedo decir con toda seguridad, de que me gusta más Oldtimer que "AutoAlDia". Antes de que conozca éste canal, miraba mucho a Eduardo Smok, pero Oldtimer y Roberto tienen mucha mejor calidad de audio y video. Particularmente me gusta más Roberto presentando autos que Eduardo. Además, los autos que presenta Oldtimer son únicos y no vistos en ningún otro canal en español que haya visto alguna vez. Mis más humildes felicitaciones a Roberto y equipo.
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Eduardo sin dudas fue un pionero. Gracias nuevamente por elegirnos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO RENAULT TORINO GR 1982!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
@@robertoalejandromina VALEU...
La verdad Roberto no tenes contra!!! Sos un descubridor de tesoros!!! Que bueno estar informados y con los ojos llenos de estas bellezas que nos dio la industria nacional, vivan los platinos, condensadores, cables de bujías, carburadores, pura sangre!!!! Gracias Roberto gran abrazo!!!!
Hola Domingo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Aguante la vieja escuela...!!! Saludos 👍
Figurita tan difícil como querible! Ese sonido,el confort,la sensación de seguridad y poder en el andar ... ¡Qué proeza! Uno se pregunta ¿En dónde quedó todo eso? Como decía mi viejo : "¿Por qué todo tuvo que evolucionar?¿Por qué el tiempo no se detuvo ahí?" En fín, gracias que existen canales como este para inmortalizar clásicos y sensaciones... Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan, gracias por seguirnos, comparto a pleno tu comentario y lo agradecemos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Para mí no fue Evolución lo que siguió,sino que Involución.Un sedan de esta categoría era una joya y ahora lo es más,porque los materiales del Torino, BMW y Mercedes Benz eran durables y de primera calidad Ahora son descartables y de percepción moderna efímera y poco durables con obsolescencia programada a full.involucion a full!!
@@DanielGonzalez-pu6cb Sería bueno que las terminales automotrices lo entendieran... En fín ¡Larga vida a los clásicos!
Gente querida , qué gran recuerdo , mi viejo tenía uno muy parecido al que muestran hoy . Viajamos muchas veces con el Toro , realmente era comodísimo . Cada vez mejores los informes . Abrazos cordobeses !
Hola Humberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Córdoba.
Ah que nostalgia, me acuerdo que cuando era chico mi papa tenia uno color bordo, y tenia unos de los primeros equipos a gas de los 90, lo cuidaba muchisimo, nos habian invitado a una fiesta en las flores a la noche y mi viejo que manejaba hace poco no tenia mucha cancha de noche, trato d pasar un camion y nos encandilo; mi viejo se asusto y volanteo a la banquina con la suert q estaba estacionado el compañero de el esperandonos, lo chocamos y recuerdo q el auto se levanto a mi me dio la sensacion que dio una vuelta en el aire, iba adelante con mi madre y me golpee la cabeza, ninguno nos hicimos nada serio exepto unos golpes, y la rueda del chofer se vino hasta atras casi a la puerta a parte de obviamente se destruyo ese lado de la parrilla y las luces, mi viejo lo hizo arreglar de nuevo todo completo y parecia que nunca tuvo un problema, hasta la pintura era igual lo adoraba y si mi madre no hubiera insistido q lo venderia porque era muy grande seguramente lo tendriamos o lo tendria yo. Gracias por traer estas bellezas de lo que fue nuestra industria siempre es un gusto ver sus videos.
Hola Adrian, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos
@@robertoalejandromina es todo un placer seguir su canal!
Hola Roberto, buenas tardes.
Que lindo video. Me gusto mucho.
Recuerdo muy bien este cambio en el Torino. Cuando apareció en la consecionaria con el techo corredizo me iba todos los días a verlo. Fue tan bendecida su llegada como repudiada su rueda de auxilio sobre la tapa del baúl. Que bueno que contaste que la fábrica aclaraba que no significaba una obligación. No recuerdo que por aquel entonces lo hayan hecho.
Roberto, un lujo como siempre, tu trabajo. Verte y escucharte hablar y describir sobre cada detalle de las unidades es un disfrute único.
Muchas gracias a su propietario por el estado en que se encuentra esta unidad y por compartirla con todos nosotros.
Muchas gracias a vos Roberto y a todo el tremendo equipo de Oldtimer. Una producción de lujo al servicio de nuestro disfrute. Muy buen trabajo. Sigan adelante. Gracias.
HERMOSO ESE TORINO LO FELICITO SR MINA SIEMPRE LO VEO Y LO SIGO SALU2 👍🇦🇷 1:01
Mi padre siempre tuvo en un pricipio Ford hasta el año 69 en el que compró un rural rambler del 67 usada, como nueva ,vendió una Falcon rural 68 que había comprado 0km una de luxe con tazas de rayos de futura fue la segunda que entrego la consecionaria Ford en Mendoza un auto hermoso ,pero cuando el viejo probo la rambler de un tío mío vendió la Falcon y se quedó con la rambler y nunca más cambio de marca te cuento esto para que entiendas que lo de la marca ika me viene desde muy chico , tuve un grand routier del 81 mi segundo mejor coche ya que el primero es una coupé TS de 72 champagne que era un sueño pero el GR era un auto espectacular fui de vacaciones 5años seguidos a Torres en Brasil desde Mendoza 2200 km de ida y 2200 de vuelta más los recorridos en los 20 días de vacaciones en total 3000 km en total, me sentía tan seguro viajando en ese coche con mi mujer y mis tres hijos, nunca tuve un problema ! ni una pinchadura recorrí con el más de 400000 km si más de 400000 lo cruseriaba a 120 ,130 km/h y te digo que era insuperable qué maravilla de coche me cansé de usarlo con el mantenimiento adecuado era insuperable, después tuve muchos coche en mi vida pero ninguno mejor que el Torino quizás con más chiches pero lo que el toro me transmitía ningún otro lo a logrado y e tenido muchos modelos de coche más nuevos y con mayor potencia y todo lo que pidas, pero nunca llegaron a colmarme como lo hacía el Torino cuando pasaba un camión el ruta en tercera y cambiar a cuarta justo a la altura de la ventanilla del camión ,el sonido del escapa era sublime ,luego la vida me puso en otro lado , te escribo desde Barcelona donde le pido a Dios que algún día me permita volver a tener uno aquí en Barcelona ,ojala se cumpla mi sueño ,como siempre tu trabajo es excelente ,un abrazo .
Hola Felipe, así es, los recuerdos de los q pudieron tener un Torino en su plenitud y realmente les quedaron recuerdos imborrables, desde su andar contundente en ruta el sonido de su escape, la pocision de manejo. Un auto sin dudas concebido para viajar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
no se como llegué al canal pero fue gracias al fairlane ,y ya seguí con el chev 400 y el 403 .., uno mejor que otro,muchas gracias por tremenda calidad de videos en todo sentido ,me voy a ver la f100 , Saludos Roberto !
Hola David, gracias por sumarte a nuestro canal y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lo felicito siempre muy bien explicado, todo en detalle , comparando con tras series , la verdad excelente
En los 90 se seguían viendo algunos. Estaba en Catamarca por entonces, en el 96 Me fui a Tucumán y para mi sorpresa, en el estacionamiento del edificio había un Grand Routier, Celeste, impecable, sólido, bien cuidado pero lleno de Tierra. parecía olvidado.... A pesar de ser de los 80 tenía un estilo tan espectacular que superaba a ciertos modelos de la época
Lindo Torino entero está por los años que tiene sin óxido excelente presentación 👍👍👍🌟
Hola Ezequiel, es un 4 puertas el del informe. Muchas gracias por seguirnos, saludos.
si sedán
La llegada de esta serie se tomó su tiempo pero lo valió ..gracias Roberto, un lujo como siempre,slds..
Hola Leprosarioshow, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sólo confort ese bello auto...debe ser un placer tanto para los pasajeros como para el conductor...un lujo.
Hola Gastón, grácias por seguirnos, saludos 👍
Excelente! Gran recuerdo familiar quedó de la coupé naranja de mí tío. Imborrable. Sigan así! 💪
Hermoso el TORO, que belleza de auto 🥰 otras epocas de la industria automotriz. Un sueño tener semejante coche.
Simplemente genial informe de este Torino 82' que lindos autos aquellos tiempos.
Este canal es patrimonio fierrero. Ricardo es un lujo escucharte. Saludos y like
El Torino se despidió dignamente de su producción. El ZX y el GR son mis modelos favoritos. Muy buen informe
Hola Bernabé, muchas gracias, saludos.
Realmente, la calidad del material como la de los técnicos es de un nivel óptimo, un vehículo muy bien conservado !!!
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos.
Hola Roberto.
Un auto precioso!!! El diseño del Torino, le permitía estas actualizaciones que tanto nos gustaron. La nobleza del diseño del auto, le permitía cierta flexibilidad a la hora de introducir esas actualizaciones de principios de los '80 que tanto nos gustaron.
Si hablamos de Torino, automáticamente, pensamos en una cupé. Eso no se discute.
Sin embargo, yo recuerdo que había un buen número de sedanes de cuatro puertas circulando por la calle en los años '70. Nunca fueron tan numerosos como los Falcon, pero tenían su público. Hasta recuerdo que la Policía de la Provincia de Buenos Aires, tenía patrulleros Torino sedanes.
No hay duda de que el Torino en todas sus versiones es uno de los modelos más taractivos que se produjeron en el país. A mí, particularmente, me gustaba bastante el modelo de cuatro puertas. Siempre me pareció un modelo muy práctico y cómodo.
El incoenveniente del alojamiento de la rueda de auxilio en el baúl, era una constante en todos los modelos americanos de la época. Reconozco que la famosa "araña" del Torino fue una idea ingeniosa para aumentar la capacidad de carga de un baúl muy plano, como se usaban en ese tiempo; además, le daba una facha bárbara, sobre todo a la cupé.
Pero nunca me gustó denasiado, porque creo que debía ser fatal para el conductor, que no vería nada hacia atrás.
Ese año 1982 fue de profundos rediseños, porque también salió el Ford Falcon Ghia, que era una apuesta grande para relanzar un modelo muy antiguo en un mercado que tenía muchas innovaciones. De la misma manera, Torino sacó uno de los modelos con mejor tablero que se recuerde en nuestra industria por agradable; por la cantidad de información que ofrecía; y por modernización.
Excelente video.
Saludos.
Hola Fernando, así es, ika Renault y luego Renault Argentina, hicieron varios intentos en hacer más masivo el Torino 4 puertas, tal cual mencionas se presentaban en licitaciones de policía federal y de provincia de Buenos Aires, y lograban vender los Torino más económicos, por plan de ahorro (plan rombo 80) también muchos iban por la coupé sin accesorios y muchas veces terminaban sacan un 4 puertas q era más accesible. Pero le faltó la elección del gran público que buscaba un auto familiar grande como se usaba en esa época , pero...todo el vanguardismo y modernidad que ofrecia Torino le jugaba en contra con el usuario medio q elegía Falcon. Eran distinto estilo de auto q para el q buscaba algo básico de prestaciones elementales y mecánica muy simple, no veían a Torino como su próximo auto. Gracias por seguirnos, saludos.
Hermoso Toro !! Siempre los Torinos 4 puertas me traen recuerdos del toro ´68 de mi mamá, que hasta el día de hoy es más fierrera que mi viejo😁
Hola Don Weas, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Listo, el informe oldtimer definitivo!!! Un belleza por donde se lo mire!!! Saludos y gracias por traernos este hermoso dinosaurio vivo
Hola Martín, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el informe, saludos 👍
" un avión sin alas " jeje. Que tremendo autazo !!!. Acá en Bahía hay un 83' .... . Siempre se habló de esa escepción . Pero luego (despues de años) se supo la verdad : no es 83 ....es 82 que le quedó a una concecionaria X ...y que lo vendió en 1983 , 0 km. Gracias Roberto por tu súper completo comentario , muy respetuoso y con una riqueza de palabras sin igual !!!. Un grande abrazo desde Bahía Blanca para vos y Oldtimer. Impecable lo que hacen !!!!
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Lindo auto, lindo video. Exelente material como para que los más jóvenes conozcan la calidad y los modelos de aquellos años. Gracias Roberto y equipo
Hola Miguel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
wow " sonidos eolicos" que nivel,naciste para esto robert, y aunque has hecho varios episodios de torinos,es un fierro que uno no se cansa de apreciar y asta los repito,exelente laburo robert,un abrazo
Hola José, muchas gracias, en la medida q damos con buenos ejemplares,tratamos de hacer todas las versiones y modelos. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso auto, realmente que lindo que venia adentro
Hola Héctor, gracias por seguirnos, saludos.
Que lindo auto por dios!!!! Algun dia tengo que conseguir un gs 200 ó tsx 🙏📿
Hermoso sedan el GR 1982,desconocía la ausencia del techo corredizo.Yo viaje en GR de 1978 y 1980.Ambos de un amigo " loco del Toro". Tristemente murió sin poder comprarse una ZX. Lo del techo corredizo lo emparentaba con el 504. Excelente video y tus cátedras en el lenguaje son muy valoradas porque con las palabras precisas decis exactamente lo correcto.Saludos , Roberto! Bien Ahí!
Hola Daniel, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
El mejor auto por lejos. En una época de mi vida tuve un GR 1975 comprado 0 km. Y luego un 79 comprado tbien 0 km. Ambos con techo corredizo. En ruta fantásticos. NUNCA un solo problema. Lastima que se discontinuaron. Quisiera tener otro y hoy tantos años después, no lo puedo comprar ni para restaurar.!!!
Hola Pedro, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto por el excelente informe como es costumbre, de un auto icónico de la industria automotriz argentina como lo es el Torino, una locura ese interior especialmente en sus tapizados todo una belleza para la época sin dudas un auto excepcional que supo ganarse el cariño del conductor argentino desde la salida de su primera unidad
Una lástima que no fueran exportados a Cuba en los setenta cuando llegaron muchas unidades de distintas marcas todos de fabricación argentina hubiera sido genial verlos surcando las carreteras de la isla.
Cuál era el rendimiento de combustible que entregaban los motores tornado tanto para los equipados con un solo carburador como los que tenían la torreta con los tres carburadores Weber?, la otra interrogante es cuál era el precio de estos vehículos para su época.
Saludos desde Arizona, Estados Unidos...
Hola Vladimir, Torino fue un modelo que exportó poco, a Chile algunas unidades después no tuvo mucha vida en otras latitudes. En cuanto al consumo de combustible te cuento...Torino 380w (coupé equipada con tres carburadores Weber) en ruta a 80 km/h 10km x litro. A 100 km/h 7km x litro y a 140 km/h 5,5km x Litro. Mientras q la versión 300 con un carburador de una boca, en ruta a 80km/h 9,5km x litro. A 100km/h 9km/ x litro y a 140km/h 7km x litro de nafta. Gracias por seguirnos, saludos.
Es que era un auto caro y de rango deportivo, teóricamente no daba para ser adquirido en un país comunista. Uno de lo hermosos autos de mí niñez que al sentir su rugido en el barrio sabíamos que era un Torino si o si. Saludos👍🇦🇷
Lo mas hermoso del mundo, sin duda un auto en todo el esplendor de la palabra y un hermoso coche el cual es un sueño imposible para mi, aun que ojala un dia pueda llegar a poder manejar uno. Saludos equipo y gran informe.
Hola Guillermo, nunca digas nunca... gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Otro autazo de la industria nacional !! Para mi un gran orgullo !! Gracias Roberto por presentarnos estas bellezas !!
Hola Gabriel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué pedazo de auto ese GR Gamma 82 y un informe con la carga que solo Oldtimer sabe dar. El sonido del escape, la elegancia del interior, el aspecto de su motor, la presencia de sus formas, la elegancia de sus detalles. Nada escapa al ojo de Roberto. Felicitaciones a su dueño y gracias por conservar tan cuidadosamente este hermoso auto
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Un sueño Roberto... una envidia sana de poder manejar semejante icono nacional...
Hola Leonardo, muchas gracias, así es, manejar estos autos es algo muy reconfortante.. saludos
Como siempre impecable trabajo y ¡ que decir del torino!, realmente hermoso
Hola Dennismartin, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias por traer estas joyas, aunque da un poco de nostalgia
Un Clásico fin de vida pero en su momento fue un lujo. Gracias Roberto.
Hola Martín, muchas gracias por seguirnos, saludos.
Que divino está ese Torino. Y el vídeo como de costumbre magistral. Roberto, un genio.
Hola Georgina, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
aguante argentina y los clasicos.. una total belleza
Excelente informe y una destacada unidad,como es habitual en el canal.Muchas gracias!!!👍
Hola Cristóbal, gracias por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermoso auto el Torino lo amo es mí auto antiguo favorito excelente video!!!!! Gracias por enseñarnos tanto sobre autos
Hola Marcos, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Muy lindo informe Rober ...te felicito a vos y tu equipo por encontrar estas joyas ...abrazo
Hola Mario, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una maravilla la unidad! Roberto ...marrón glasé..ese era el color de mi 18 gtx2 . ..y buena data! La información de las unidades fabricada. Que linda época de la industria automotriz.
Hola Jorge, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente Informe Robert!!! La verdad, una unidad Impecable... un Abrazo
Hola Javier, muchas gracias, saludos.
Gracias Roberto una belleza como pocas hoy en día un abrazo grande
Hola Germán, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el informe...al igual que todos los que hiciste.... seguí así...👍
Hola Diego, muchas gracias, saludos.
Hola Roberto digno de ver es una escultura un gran coche ... sobretodo muy bien construido como se acostumbraba en esos tiempos , y el confort y el porte de un coche importante .. inclusive quizás en años anteriores lo uso la policía federal ..y taxis ...pensar que quedaron muy pocos pero en sus años de moda copaba la parada ...como siempre un excelente informe lujosamente detallado x vos Roberto ... saludos a vos y equipo y felicitaciones al dueño de esa joyita.....me gustaría si es que fuera posible ver un informe de un Fiat duna ya que yo tengo un duna muchas gracias Roberto
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, agendamos tu solicitud, saludos 👍
Muy buena presentacion RICARDO , muy completa en todos los conceptos , incluso o sobre todo los de época , el tiempo en que sale este auto. Lo increible que hasta la ultima serie del TORINO 4 puertas conservó las puertas del RAMBLER classic boca de pescado.(diseño 1960)
Impresionante Roberto!!! Un informe completísimo como siempre. Me acabo de enterar también que los GR de Gama 82 ya no venían mas con techo corredizo, yo pensaba que habian venido disponibles hasta ultimo momento. Efectivamente a esa altura Renault Argentina ya venía recortando gastos de alguna manera. Muchas gracias!
Hola Franco, muchas gracias por el comentario, saludos 👍
RENAULT siempre está recortando gastos 😂 jajaj
Que hermoso auto,el estado de conservación,los interiores,hermoso.
Hola Gabriel, muchas gracias, saludos 👍
Muchas gracias se disfruta mucho todos sus videos son de un nivel muy alto,y escuchar al maestro se aprende gracias a todo el equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola Migue, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
El domingo en Saladillo apareció una amiga con su pareja en un Valiant III 1967. El auto estaba muy bien, sin ser restaurado, completo de insignias, pintura algo gastadita pero con todo el porte como para alquilarse para eventos. Mi amiga se fue acelerando el Slant Six con un ronroneo delicioso digno de Old Timer. Su pareja, desparramado en el asiento trasero, ventanillas abiertas y disfrutando de la máquina. Toda una postal. Abrazo, Roberto. Juan Claudio (negroju)
Hola Claudio, nada más placentero, un clásico como un Valíant,en buen estado y sentirlo acelerar.... creo que para los q nos apasiona estos autos...no hay nada más gratificante. Saludos 👍
Autazo. Gracias Roberto por traérnoslo. Saludos!
Hola Marce, muchas gracias, saludos.
Hermosa máquina en una revista mensionaba que para el TORINO el tapizado azul...se inspiraron en el tapizado de las butacas del avion Concorde saludos desde Cba.
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buen dia Roberto y equipo un verdadero fierro de Renault un verdadero icono excelente unidad un abrazo alejandro de Merlo
Hola Alejandro, gracias por seguirnos, y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Todos los dias se aprende algo nuevo, siempre pense que la serie Gama82 el GR era una ZX 4 puertas, osea con las llantas y la doble salida de escape pero por lo visto parece que no, un solo detalle (corregime si me equivoco) para remarcar, el reservorio de agua ya venia en la TSX y un detalle de la Guitarra es que no traia empreso el modelo la sigla del auto por lo menos en la cupe como si lo traia la TSX, EXCELENTE nota como siempre, gracias!
Hermoso ejemplar y tienes razón Roberto la coupe se presento mas atractiva que la última entrega, con algunos cambios mas familiares, exelente video, saludos desde Ecuador.
Roberto gracias por dejarnos ver a todos pero sobre todo a nosotros los jóvenes que no pudimos en su momento ver en este estado todos los coches que traes, son el mejor canal de reviews de vehículos lejos
Hola Nicolás, gracias a vos por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran nota como siempre Roberto. Muy buena calidad de la unidad. La última serie y sedán, no la más linda para mí pero destaco el color, las llantas, la forma de las butacas y sus tapizados, el equipamiento y el conjunto motor-caja.
Hola Tomas, así es,pasa con Torino...que cuánto más moderna es la versión hay más detractores. Pero...Torino es Torino. Saludos.
Lujo de auto y un lujo el informe, que pedazo de auto!!! Impecable, tuve un 4 ptas del modelo anterior, o sea un 79/80 lo tuve que vender porque no me daban los numeros para restaurarlo como queria era en color blanco y andaba muy bien!!! Pero habia que hacerle cosas de chapa y de electricidad
Hola Osvaldo, gracias por seguirnos, saludos 👍
El diseño de las barras de la parrilla delantera plastica, como la especie de parrilla de plastico negra trasera. Idem el torpero, Fue sacado del diseño del renault 20 y renault 30. Que hermosa unidad. Ese color es fantastico.
hermosa unidad roberto,sin dudas el modelo tenia potencial para seguir en produccion durante toda la decada del ochenta con el agregado progresivo de varios agregados de mecanica y confort.ojala se de la ocasion de hacer un informe con el gran fabio ameghino y su recientemente restaurada lutteral y porque no,tambien del impecable sedan de su sra esposa.abrazo
Hola Lobo, así es, pero... Renault necesitaba imponer a Fuego y 18...Torino tenía los días contados. Los autos de Fabio los tengo vistos, excelentes unidades, seguramente no va a faltar oportunidad . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo informe y muy completo. Que joya realmente ver este coche. .felicitaciones ...!!!
Buenas tardes. todo perfecto, buen reportaje, narración clara y precisa, el auto impecable, uno de mis favoritos, si pudiera tendría uno de estos, la cupe y un renault 12 Alpine (soñar es gratis) La firma del rombo debería de sentirse orgullosa de haber producido un auto así bajo su emblema. Un saludo
Hola Nestor, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen auto! Por mas pequeños o sutiles que sean los detalles que pueda tener por el paso de los años no deja de sorprender el excelente estado en que se encuentra. Felicitaciones a su propietario y a Ud Roberto por mostrarlo en el canal. Lamentablemente no se han realizado test de época ni de este modelo ni de la ZX. Calculo que al poseer rodado 14" algo de velocidad final perdería respecto a los 195 km/h de la TSX. A mi juicio el mejor de los Torino
Hola Luigipel, seguramente "tocaron" valores de relación, según catálogos de fabricante, era ZX 200km/h y GR 185km/h. Comparto tu gusto con TSX. Saludos.
Otra belleza de Oldtimer!...Que hermoso torino Roberto! Muy buen informe...historia bien argentina nos da orgullo el Torino. .Gracias por este informe Roberto y equipo. Abrazo Roberto!
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
😀 hermosura de Autaso Argentino Roberto un fierro de verda , para el proximo video un camion grospal una herramienta de trabajo tambien de origen Argentino
Hola Jesús, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos.
@@robertoalejandromina de nada Roberto
recuerdo que el ultimo auto de mi padre era un torino 5 puertas que buen auto los felicito a usted y s equipo
Hola Franco, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impresionante, un sueño esa nave !!! Gracias equipo de oldtimer !!!
Hola SuperArgentun, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
¡ QUÉ COMPLETO EL INFORME ! ( Parecía que no iba a terminar más...)
Hola ger ban, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un muy buen auto, quizas eclipsado con la inolvidable coupe, lo mismo que con los Chevy 4 puertas, los Dodges Polara y Coronado con la GTX y la RT, etc etc. Super buen Informe!!!
Hola Bibiana, así es, los modelos que ofrecían opción coupé de los modelos sedán, eran los q robaban las miradas y eran los aspiracionales.Mas allá de las bondades q podría tener el sedán 4 puertas.. Gracias por seguirnos, saludos.
Qué top que era ese auto papá!! Una locura
Hola Rober, muy buen informe como siempre, que hermosa unidad por dios, que hermoso fierro el TORO! felicitaciones al dueño de ese GR, saludos cordiales,...
Hola Nazareno, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos 👍
Muy lindo Torino se nota el cuidado.felisitaciones al dueño.genial el informe Roberto impecable un maestro.saludos👏👏😊
Que Joya ese Toro, felicitaciones!!!!!!
Que gran auto robert , lo mejor para pasar el domingo gris excelente descripción ...
Hola Martín, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Una excelencia de video, informe e historia del vehículo en si; Muy buen canal se nota de lejos que es de calidad!! Sigan así¡¡ 🔥🔥
Hola Jotaa, muchas gracias por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Bravo Roberto exelente nota
Hola L&L producciones, muchas gracias, saludos 👍
Querido Roberto......mi viejo tenia un Toro (no tan en buen estado como el del video) y me hiciste volver en el tiempo.
QUE DESCRIPCIÓN POR DIOSS!!! Es una descripción tan profesional, educativa, entretenida.......no puedo buscar el adjetivo adecuado.
Otra cosa Roberto......usted era piloto? Trabajó en alguna fábrica o empresa de autos?
Un fuerte abrazo desde Panamá de un cordobés!!