Increíble lo que logró Lutteral en ese época en un país con economía cerrada y apuntando a un mercado de nicho. Un tipo fuera de serie como sus coches. Una vez más, Roberto demuestra ser el mejor periodista automotor, con todos los datos y anécdotas de la industria nacional. Un saludo grande.
Para mi Don Roberto le da un tinte dosencia q otros periodistas se basan mas en lo tecnico .Ademas de tener un dote actoral para cargar los informes de un agradable istrionismo...
Más allá si gusta o no, hay que valorar el ingenio que tuvieron ustedes en la Argentina para desarrollar modelos propios o personalizados. En Chile, a lo sumo, se supo desarrollar un 2CV con baúl o quinto portalón (que se conoció en el 3CV argentino pero era desarrollo chileno) y sería. Felicitaciones por la unidad Roberto y un abrazo enorme desde Chile. felices fiestas
Hola P504Opala, exacto, ahí apunta nuestro canal, a lo q era capaz nuestra industria y su red de concesionarios. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile. Felices fiestas.
Estimado, gracias por el comentario. Argentina supo ser la meca de la industria en Sudamérica. La industria automotriz Argentina ha dado muestras al mundo, aquí se han radicado las automotrices más grandes de la historia. Los ingenieros argentinos han trabajado en EEUU, Alemania, Italia, Francia, Japón, etc. Lamentablemente en los años 90' y siglo xxi, comenzó la destrucción de una nación gloriosa. Argentina en los años 70 fabricaba más toneladas de acero PER CAPITA que China, tenía más plantas nucleares que cualquier país en Sudamérica, tenía una matriz productiva increíble. Ese país que intentó ser, no pudo. Hoy, un abismo. Cuanto dolor!.
Felicitaciones Roberto, vi esa coupe personalmente y es hermosa. Representa lo mejor de una década dorada en el país. Sobrevivieron muy poco, ya que a fines de los 80 y especialmente en los 90, el auto se veía como algo bizarro y recuerdo que en el 91 me tome un remis en la zona oeste y me llevaron en una a gas con luneta de vidrio y estaba destruida. De dar verguenza paso en unas décadas a ser un objeto totalmente coleccionable y deseado. hay un dicho que dice "'el tiempo me dará la razón'", este es un caso. Saludos,
En el año 1970 estuve de visita en Bs As y unos amigos argentinos me mostraron el Torino que tenían con un superorgullo de ser un auto argentino, de todos los coches el Torino fué el orgullo de los argentinos,que épocas!!!
Hola Juan Cruz, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas llegarán las versiones 4 puertas de Torino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
HERMOSO ESE TORINO LUTTERAL..ME ACUERDO Q EN UNA EPOCA ESTUVO MUY DE MODA ESE AUTO Y AQUI SE VEIAN MUCHO..SALU2 SR MINA LO SIGO 100PRE..MUY INTERESANTES SUS INFORMES.LO FELICITO
Hermosa unidad conocí la gt220 por el padre de un amigo para nosotros que éramos chicos nos parecía un auto raro, pero con el pasar de los años entendimos que era algo unico e irrepetible. Muy buen informe Roberto felicitaciones!!!!!!
Trabajé durante más de 35 años en la industria automotriz y nunca había visto a alguien que conociera esos detalles, ¡como el maestro Roberto! Cada video del canal me hace conocer un poco más sobre la fantástica industria automotriz en Argentina. Una vez más, excelente documentación y un coche fantástico, ¡además de estar muy bien cuidado! Rodolpho / São Paulo / Brasil
Muchas Gracias por tan buen informe de tan emblemático auto, recuerdo en mi infancia (soy de la primera mitad de la decada del 60) escuchar hablar del Torino Comahue (como se lo abreviaba) era una maravilla mecánica. Yo éstos modelos los conoci de grande, casi terminando la adolescencia porque en mi pueblo, no habia ninguno de éstos, los veiamos en revistas, diarios o publicaciones varias. Un gran saludo desde Rio Gallegos y que tengas muy feliz fin y comienzo del nuevo año 2022.
Hermosa unidad y para esa época un avión y novedoso, y muy bien explicado el informe un saludo total oldtimer y a todo el equipo. A mi me gusto el auto
Felicitaciones al equipo por tan completo informe, Roberto un maestro contando los detalles. Recuerdo en mi infancia ver en San Francisco Solano (Quilmes) un Torino Comahue y en la otra cuadra una cupé Chevy Chevron, mientras que mi papá tenía un Fairlane LTD V8 y el vecino un Dodge Coronado automático, lindas épocas aquellas.
Que broche de oro para cerrar el año querido Roberto. Excelente informe. Me matò el detalle de la whisquera con los 2 vasos con el logo de Lutteral grabados. Supongo que inconseguibles hoy en dia y, como vos bien dijiste en la nota, algo impensado hoy en dia. Eran otros tiempos. Enorme abrazo y mis saludos para vos y todo el equipo de Oldtimer. Felicitaciones.
Hola Luis, así es , hoy pensar q un auto venga provisto de whisquera y dos vasos sería casi un escándalo, pero bueno...era otro país... Whisky y cigarrillos eran sinónimo de "glamour". Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Mirando el programa me vino a la mente uno que vi del Bentley Bentaiga (creo que se escribe asi) que es una camioneta de alta gama que ofrece muchos opcionales y entre ellos tiene whiskera con su logo y si mal no recuerdo va en su consola o en un lugar parecido al comahue. Hasta equipo de picnic con cubiertos de plata ofrecen.
Lutteral buscó ofrecer exclusividad en su producto y lo logró. Sin lugar a dudas. Estética de muy, muy dudoso gusto al margen, fue lo más exclusivo de la industria nacional automotriz de aquellos años. Siempre like a Oltimer.
Roberto y el programa tienen algo en común con este auto...ambos son FUERA DE SERIE. Un lujo realmente y un placer disfrutar las imagenes y los datos históricos. Nunca había leído o encontrado la info sobre los 3 modelos de Comahue. Siempre pensé que era una solo. Una consulta x curiosidad al equipo, porque Lutteral usó en el logo el perfil de un Jeep Willys?
Hola Pepe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Juan Carlos Lutteral era fanático de los Jeep y usaba su perfil como insignia de su concesionario. Y lamentablemente se mató a bordo de uno ,ya radicado en Francia. Gracias por seguirnos, saludos.
Excelente informe Roberto, no conocía la historia de Lutteral, aca por la zona de Nuñez supo haber una Lutteral muy abandonada no recuerdo si la 175 o la 195 pero ya desapareció....ojala que alguno la haya comprado para restaurarla y dejarla 10 puntos.
Hola Hernando, sin dudas si hubiera Sido unas décadas atrás esa unidad q mencionas hubiera tenido destino de desarmadero, hoy en día seguramente tendría varios interesados en comprarla y restaurarla. Gracias por seguirnos, saludos.
Impresionante informe....Si supieras lo bien que nos haces ,a todos aquellos que de chiquilin los mirábamos de afuera ,como a esas cosas que nunca se alcanzan....Gracias Gracias!!!Terrible Roberto
Estimado Roberto la GTA ....vivía en el partido de Merlo - Provincia de Bs As y de niño cuando pasaba por una casa...lo veía y admiraba..! Woww...eran autos......(para mi) hasta el año 2000 mas menos..! El panel con forma de avión.....y escucharlo...! Alucinante..! - Auto BOUTIQUE. Verdad..? - - Gracias querido y saludos a todos por acá. ! Buen 2022 para todos.! Gracias !!!
Saludos desde España. Muy amenas tus exposiciones y con un toque siempre muy personal. Además hay vehículos que aquí en España nunca vimos. Lo dicho continua con tus aportaciones.
48 años estado increíble me acuerdo de la con luneta de vidrio entera y me explicaba mi viejo que modelo era en la calle eran raras una paciencia mi papá explicándome los modelos 😁👍
Buenas tardes sr Roberto Mina. Gracias por este viaje a un pasado irrepetible ( equipos de concesionarias,autos modificados a escala artesanal en talleres particulares,etc). Algunas soluciones son,a mi gusto,discutibles ( palanca de cambios,frontal,etc) pero es más que válido rescatar esta impecable unidad y el espíritu y empuje de Lutteral. Excelente informe.
Hola Alejandro, así es, eran personas con inventiva y emprendedoras. Sabiendo que iba a ser algo de bajo volumen de ventas y justamente era donde veían la exclusividad. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina todo era tan distinto. El cliente era "una estrella" para la concesionaria. Mi padre compró sus dos Ford Falcon en una humilde pero muy digna concesionaria en Cruz del Eje (provincia de Córdoba). Y aún así recibió un llavero y el juego de alfombras de goma delanteras de excelente calidad y con el logo de la agencia. Hoy,no recibe esa cortesía ni comprando un BMW.
Hola Roberto, me llevaste a mi infancia cuando mi papa tenia una igual pero de color rojo borravino, como se le decia en esa epoca, y con una particularidad que se te olvido de explicar, la de mi viejo traia la rueda con el soporte exterior en la puerta del baul, era de tres rayos que se agarraban a la mismo capot del baul y se le podia poner el cubre rueda de cuerina, asi la recuerdo, una facha de locos, nunca volvi a verla tal cual te la explique, en ella aprendi a manejar, tenia motor tornado 4 bancadas con direccion hidraulica y aire acondicionado, un lujo, pucha ya se me cayo un lagrimon, te felicito por tu programa, un abrazo.
Hola Roberto y equipo. Nunca fui muy amante de los autos modificados en agencias o fuera de serie. Recuerdo el falcon Polme o la coupe taunus Winograd o el Chevron Más allá de eso hay que destacar que las agencias se encargaban de hacer estas modificaciones y darle al cliente más opciones sobre las que ya les ofrecía la fabrica. Realmente destacable. Lamentablemente eso ya no se ve y hoy hay que agradecer si en la agencia te dan los cubre alfombras. Saludos Roberto y feliz año para vos y el equipo
Hola Gustavo, exacto, de eso se trataba, de ampliar la oferta en segmentos altos para quienes estaban dispuestos a abonar un alto costo por ser parte de la "exclusividad" . Hoy? Si pueden los concesionarios ahorrarse un llavero lo hacen, no están dispuestos a ofrecer nada distinto al cliente. Solo ver de dónde te pueden sacar un peso extra. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una magnífica máquina preparada que refleja el nivel alcanzado por el automovilismo argentino.....el IKA Renault Torino Lutteral de los años 70 fue todo un ejemplo de preparación a pedido de los clientes del concesionario Lutteral y de otros similares con las opciones elegidas por los clientes más exigentes en cuanto a equipo, motor y performance...todo un clásico argentino...mil gracias por el video Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú....Feliz Navidad y venturoso Año Nuevo 2022 para el equipo de Oldtimer
Que inolvidable modelo. Siempre pasaba con mi Papá por su agencia en Av. Libertador y Austria. Era el plan luego de andar en bicicleta en la recordada plaza del estanque. La verdad es un placer ver una unidad que se conserve en estado tan impecable. Que manera más especial de cerrar el año. Felicitaciones Old Timer y mis mejores deseos para el nuevo año.
Una sola vez pude ver una , debe ser modelo posterior ya que aparte de traer la compuerta trasera, el instrumental era digital y el volante cortado. El característica cascabeleo de las válvulas del tornado en el 4 y 7 bancadas, hace que con los ojos vendados sepas que estas frente a un torino. Saludos al equipo y buen comienzo de año.
Naci en 1961. A Mi bicicleta le ponia calcomanias de Torino x todos lados. Esa es, a mi gusto, la mas linda de las versiones. Me acuerdo cdo ibamos de vacaciones, con el taxi Siam de mi viejo, q nos pasaban los Toros c sus patonas y le decia a mi viejo q le ponga esas gomas al Siam y se me cagaba de risa, me decia q no se iba a poder mover el Siam. Gracias x subir este video , me lleva a mi niñez. Gracias Roberto y felicitaciones al dueño de ESA MAQUINA!!!!
Grande Roberto! Cuánta historia! Un auto amado y descartado por los que seguían amando lo clásico del Torino standar...para Lutteral cambios muy audaces..para la época de los 70...yo si en esa época tenia la plata para comprarme un Torino...elegía un standar..el comahue sólo para pocos por el costo y esteticamente para mi lo arruinó,son gustos! Pero excelente al que le gustaba...Gracias Roberto y equipo por este informe, increible encontrar esta joya en ese Estado que sólo Oldtimer puede lograrlo! Roberto y equipo aprendí un montón sobre los detalles de versión! Abrazo!.
Hola Roberto ante todo felicidades para vos y tu equipo ... realmente ver esta versión en ese tiempo me acuerdo era decir lo más del torino , acostumbrado a ver los torinos de siempre que ya decías uuuy qué máquina ..ver el Comahue que no había muchos ya era auto de carrera como vos decís no lo tenía cualquiera ...en la actualidad e visto algunos en eventos del torino en parque Irigoyen en San Martin ya ni se ven en la calle ... pero hay que felicitar a lutheral este creador x su logro .....pero es verdad la trompa parece de estilo Peugeot 504... excelente informe Roberto perfectamente detallado x vos .... saludos a vos y equipo y felicitaciones al dueño de esta preciosa joya .... gracias
Q lindos recuerdos, cuando era chico en los 80's un vecino tenía uno doble vidrio trasero, amarilla con negro y alguna vez ví circulando una azul con negro y detalles en amarillo,muy vanguardista, felicitaciones
Otro domingo aprendiendo con roberto la historia de nuestra industria en otras epocas. felicitaciones por la calidad de las unidades mostradas. mas alla de la historia mas que interesante por cierto es un auto raro...despojado de su identidad, ya que cambiar la trompa, es cambiar la cara del auto dejandolo irreconocible. en cuanto al diseño en general se nota mucho la diferencia entre el lapiz de lutteral y el de Pininfarina. Un gran saludo para Roberto y todo el equipo
Muy muy buen informe excelente muchísimas cosas que no sabia .Ojalá sigan con este nivel en el 2022 y ojalá en el 2022 consigan un bmw 635 CSI el tiburón uno de mis autos favoritos de los 80
Me parece la versión más lograda de todas las Lutteral Comahue, cuánto más modificas más grotescas las veo pero una buena unidad para preservar parte de la historia del Torino.
Buen dia, sr roberto , un Gran informe como siempre y una excelencia explicativa, siempre asi y por un 2022 lleno de estas catedras de informes en lo referido mas que nada por los queridos fierros en ruedas!!
Excelente el Test de hoy siempre pensé que había única lutteral naranja que era la de Fabio pero esta es otra, la de Fabio la mostraron hoy en el garage Felicidades Roberto!!!!
Hola Marcelo, muchas gracias. Quedan varios ejemplares aún en buen estado de Lutteral Comahue. (Incluyendo la de Fabio). Gracias por seguirnos, saludos.
Exelente. Gracias Roberto por este regalo navideño. Un vídeo muy esperado el del Comahue. De niño, tuve la oportunidad de ver uno de versión fastback estacionado en mi barrio. Mi viejo no sabía de autos pero me contaba mientras lo observábamos que era un auto de "gente con plata". 😊 Después volví a verlo de grande pero en una Expo. Te quería pedir para la agenda de videos a futuro la reseña del Bucci Dogo SS 2000. Un gran abrazo Roberto y muchas felicidades.
Hay que entender el contexto político-social de la época pero modificar un auto que partiendo de la base un Rambler 440 Pininfarina crea una auténtica obra de arte (380 w) se me hace, cunado menos, difícil de aceptar (párrafo aparte la whiskera s mi esposa le encantó)
Hola Juan, creo que lo mejor de todo es q se pudo realizar y ofrecerlo para los q le gustarán y estuvieran en condiciones de pagarlo. El debate posterior siempre es enriquecedor. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto y equipo, en primer lugar gracias por esta compañía invalorable que fue Oldtimer en este año, les deseo lo mejor para 2022. Y qué mejor cierre de 2021 este documento, aún me estoy secando la baba por este ejemplar que mostraron. Es verdad que el Comahue, como otros fuori serie nacionales, surgieron para cubrir un nicho de autos de alta gama que, probablemente, competían contra los importados ex cuerpos diplomáticos, en un contexto de importación cerrada. Pero al mismo tiempo ese hecho hizo que surgieran iniciativas imaginativas (con dispar resultado) pero que dieron cuenta de la capacidad de talentos argentinos. No puedo olvidarme de lo que sentía al ver un Comahue o un Chevron (ni hablar del Chevy Baufer, a ése sólo lo ví en en figuritas y en los videos de la red con sus dos grandes creadores). La nota que Gente le hizo a Lutteral perteneció a mi archivo de la infancia, cuando coleccionaba folletos de autos, alguna Quattroruote y tenía aspiraciones de ser diseñador de coches. En Vicente López, cerca de casa, está la Comahue bordó que aparece en foto en el video. Su dueño creo que tenía el negocio de accesorios, si mal no recuerdo era Todo Car, sobre la avenida Maipú. Me salen muchos recuerdos y muchos deseos que no pude cumplir, pero a través de tu programa se me acercan un cachito. Un ahrazo. Juan Claudio (negroju)
Hola Roberto,que linda nota,el Luteral tenía un diseño futurista para esa época,muy lindo,pero yo,que soy fanático de los clásicos,me quedo con el original,soy Julio de Villa Mercedes San Luis,te mando un gran abrazo a la distancia.
Hola Julio, muchas gracias. Así es, lo q te pasaba a vos le pasaba a la mayoría. Comahue era para un pequeño grupo de usuarios q iban por lo distinto sin importar el costo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Villa Mercedes,San Luis. Felices fiestas.
Nunca en mi vida había visto, ni escuchado de esta variante de Torino, la verdad me encanta, me dejó enamorado ese auto! 😍😍 Roberto te lo cambio por mi novia y pago la diferencia jaja!
Que maravilla! Creí que también existía una versión descapotable. Porque ví fotos de una blanca y creía que pertenecía a una modificación a pedido realizada por Lutteral
. No se dice más ... Siempre nos deja bien parado esta marca en nuestra tierra. Torino ika famosa en otras tierras . Y visitada por grandes y famosos . Torino comague campeona overhauling argentina . Soludos desde Buenos Aires argentina
Hola Martín, muchas gracias, así es, no se trató de "depurar" el glamour de las líneas de Torino, simplemente darle otro semblante y dotarlo de todo el equipamiento posible para aquel q buscaba ser distinto al resto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe(hermoso) gracias a mi viejo (guillermo horacio suarez) tuve el placer de conocer y reparar algunas partes de estos fuera de serie de este inolvidable genio "juan carlos lutteral"
Hola Diego, una alegría grande leer tu comentario, sin dudas tu papá fue un gran representante de marca Lutteral y mejor persona aún. La vez q uno lo encontraba en algún evento, la predisposición para debatir y aportar datos sobre la historia de Lutteral era increíble. Una gran perdida sin dudas. Te mando un abrazo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina mil gracias maestro es un honor leer su comentario,el viejo siempre estaba dispuesto a compartir todos los datos posibles. Le mando un gigante abrazo
Un excelente auto ,me recuerda que en esas épocas también salió el Chevron espero que puedas encontrar alguno , Lutteral fue muy visionario , Roberto como siempre un delicado informe y que tengas un feliz año nuevo para vos y el equipo de oldtimer un abrazo desde Mendoza 👏👏👍👍👍👍
Excelente la nota como siempre Roberto, el carburador que se ve en el auto es un carter,capaz se lo cambiaron o vino así,cuando vas a hacer un video de la polara gt? O de las primeras gtx modelo 70? Sería buenísimo,saludos y feliz año nuevo.
Increíble lo que logró Lutteral en ese época en un país con economía cerrada y apuntando a un mercado de nicho. Un tipo fuera de serie como sus coches. Una vez más, Roberto demuestra ser el mejor periodista automotor, con todos los datos y anécdotas de la industria nacional. Un saludo grande.
Hola Pablo, muchas gracias. Así es, comparto tu comentario sobre Lutteral. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Felices fiestas.
el mejor es Eduardo Smok
@@gusdetail1475 no pretendo competir con Eduardo Smok, el cual es un amigo. Saludos...
@@gusdetail1475 los dos son grandes .
Para mi Don Roberto le da un tinte dosencia q otros periodistas se basan mas en lo tecnico .Ademas de tener un dote actoral para cargar los informes de un agradable istrionismo...
Más allá si gusta o no, hay que valorar el ingenio que tuvieron ustedes en la Argentina para desarrollar modelos propios o personalizados. En Chile, a lo sumo, se supo desarrollar un 2CV con baúl o quinto portalón (que se conoció en el 3CV argentino pero era desarrollo chileno) y sería. Felicitaciones por la unidad Roberto y un abrazo enorme desde Chile. felices fiestas
Hola P504Opala, exacto, ahí apunta nuestro canal, a lo q era capaz nuestra industria y su red de concesionarios. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile. Felices fiestas.
Si,Chile le dio el portón trasero con luneta incorporada que resultó muy cómoda y en Argentina el paragolpes con bigote,un saludo!!👍
Es cierto jaja y te olvidas del Citroën Yagán también diseño chileno 😋 saludos desde la IX región chilena. Precioso canal Old Timer 💪
@@automaniako777 Lo usaba carabineros de Chile como móvil
Estimado, gracias por el comentario. Argentina supo ser la meca de la industria en Sudamérica. La industria automotriz Argentina ha dado muestras al mundo, aquí se han radicado las automotrices más grandes de la historia.
Los ingenieros argentinos han trabajado en EEUU, Alemania, Italia, Francia, Japón, etc.
Lamentablemente en los años 90' y siglo xxi, comenzó la destrucción de una nación gloriosa.
Argentina en los años 70 fabricaba más toneladas de acero PER CAPITA que China, tenía más plantas nucleares que cualquier país en Sudamérica, tenía una matriz productiva increíble.
Ese país que intentó ser, no pudo. Hoy, un abismo.
Cuanto dolor!.
Felicitaciones Roberto, vi esa coupe personalmente y es hermosa. Representa lo mejor de una década dorada en el país. Sobrevivieron muy poco, ya que a fines de los 80 y especialmente en los 90, el auto se veía como algo bizarro y recuerdo que en el 91 me tome un remis en la zona oeste y me llevaron en una a gas con luneta de vidrio y estaba destruida. De dar verguenza paso en unas décadas a ser un objeto totalmente coleccionable y deseado. hay un dicho que dice "'el tiempo me dará la razón'", este es un caso. Saludos,
En el año 1970 estuve de visita en Bs As y unos amigos argentinos me mostraron el Torino que tenían con un superorgullo de ser un auto argentino, de todos los coches el Torino fué el orgullo de los argentinos,que épocas!!!
La verdad, el mejor informe de todo el año para mi, amo los torinos y hay muchos 4 puertas para hacer informes,gracias por el trabajo que hacen!
Hola Juan Cruz, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas llegarán las versiones 4 puertas de Torino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandrominaSALU2 3:45
Todos los informes son impecables, pero éste es el más emblemático hasta ahora. Gracias Roberto por traernos coches únicos como éste.
Hola Le Pilot, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍.
HERMOSO ESE TORINO LUTTERAL..ME ACUERDO Q EN UNA EPOCA ESTUVO MUY DE MODA ESE AUTO Y AQUI SE VEIAN MUCHO..SALU2 SR MINA LO SIGO 100PRE..MUY INTERESANTES SUS INFORMES.LO FELICITO
Hermosa unidad conocí la gt220 por el padre de un amigo para nosotros que éramos chicos nos parecía un auto raro, pero con el pasar de los años entendimos que era algo unico e irrepetible. Muy buen informe Roberto felicitaciones!!!!!!
Hola Cesar, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍.
Trabajé durante más de 35 años en la industria automotriz y nunca había visto a alguien que conociera esos detalles, ¡como el maestro Roberto! Cada video del canal me hace conocer un poco más sobre la fantástica industria automotriz en Argentina. Una vez más, excelente documentación y un coche fantástico, ¡además de estar muy bien cuidado! Rodolpho / São Paulo / Brasil
Hola Rodolpho, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de San Pablo, Brasil.👍
Muchas Gracias por tan buen informe de tan emblemático auto, recuerdo en mi infancia (soy de la primera mitad de la decada del 60) escuchar hablar del Torino Comahue (como se lo abreviaba) era una maravilla mecánica. Yo éstos modelos los conoci de grande, casi terminando la adolescencia porque en mi pueblo, no habia ninguno de éstos, los veiamos en revistas, diarios o publicaciones varias. Un gran saludo desde Rio Gallegos y que tengas muy feliz fin y comienzo del nuevo año 2022.
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Río Gallegos.
Hermosa unidad y para esa época un avión y novedoso, y muy bien explicado el informe un saludo total oldtimer y a todo el equipo. A mi me gusto el auto
Hola Guido, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones al equipo por tan completo informe, Roberto un maestro contando los detalles. Recuerdo en mi infancia ver en San Francisco Solano (Quilmes) un Torino Comahue y en la otra cuadra una cupé Chevy Chevron, mientras que mi papá tenía un Fairlane LTD V8 y el vecino un Dodge Coronado automático, lindas épocas aquellas.
Hola David, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Que autos podía tener la gente.... otro país...!!!
Que broche de oro para cerrar el año querido Roberto. Excelente informe. Me matò el detalle de la whisquera con los 2 vasos con el logo de Lutteral grabados. Supongo que inconseguibles hoy en dia y, como vos bien dijiste en la nota, algo impensado hoy en dia. Eran otros tiempos. Enorme abrazo y mis saludos para vos y todo el equipo de Oldtimer. Felicitaciones.
Hola Luis, así es , hoy pensar q un auto venga provisto de whisquera y dos vasos sería casi un escándalo, pero bueno...era otro país... Whisky y cigarrillos eran sinónimo de "glamour". Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Mirando el programa me vino a la mente uno que vi del Bentley Bentaiga (creo que se escribe asi) que es una camioneta de alta gama que ofrece muchos opcionales y entre ellos tiene whiskera con su logo y si mal no recuerdo va en su consola o en un lugar parecido al comahue. Hasta equipo de picnic con cubiertos de plata ofrecen.
Lutteral buscó ofrecer exclusividad en su producto y lo logró. Sin lugar a dudas. Estética de muy, muy dudoso gusto al margen, fue lo más exclusivo de la industria nacional automotriz de aquellos años. Siempre like a Oltimer.
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto y el programa tienen algo en común con este auto...ambos son FUERA DE SERIE. Un lujo realmente y un placer disfrutar las imagenes y los datos históricos. Nunca había leído o encontrado la info sobre los 3 modelos de Comahue. Siempre pensé que era una solo. Una consulta x curiosidad al equipo, porque Lutteral usó en el logo el perfil de un Jeep Willys?
Hola Pepe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Juan Carlos Lutteral era fanático de los Jeep y usaba su perfil como insignia de su concesionario. Y lamentablemente se mató a bordo de uno ,ya radicado en Francia. Gracias por seguirnos, saludos.
Excelente informe Roberto, no conocía la historia de Lutteral, aca por la zona de Nuñez supo haber una Lutteral muy abandonada no recuerdo si la 175 o la 195 pero ya desapareció....ojala que alguno la haya comprado para restaurarla y dejarla 10 puntos.
Hola Hernando, sin dudas si hubiera Sido unas décadas atrás esa unidad q mencionas hubiera tenido destino de desarmadero, hoy en día seguramente tendría varios interesados en comprarla y restaurarla. Gracias por seguirnos, saludos.
Impresionante informe....Si supieras lo bien que nos haces ,a todos aquellos que de chiquilin los mirábamos de afuera ,como a esas cosas que nunca se alcanzan....Gracias Gracias!!!Terrible Roberto
Hola Javier, muchas gracias, realmente nos reconforta q nuestros informes les gusten. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estimado Roberto la GTA ....vivía en el partido de Merlo - Provincia de Bs As y de niño cuando pasaba por una casa...lo veía y admiraba..! Woww...eran autos......(para mi) hasta el año 2000 mas menos..! El panel con forma de avión.....y escucharlo...! Alucinante..! - Auto BOUTIQUE. Verdad..? - - Gracias querido y saludos a todos por acá. ! Buen 2022 para todos.! Gracias !!!
Hola Miguel, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felicidades.
Saludos desde España. Muy amenas tus exposiciones y con un toque siempre muy personal. Además hay vehículos que aquí en España nunca vimos. Lo dicho continua con tus aportaciones.
¡Excelente!
Muchas gracias por compartir.
Excepcional informe. Pensar que hay uno hatchback cerca de casa, en mi zona llamada Comahue, para llevar canoas...Abrazos!!!
Hola Peter, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
48 años estado increíble me acuerdo de la con luneta de vidrio entera y me explicaba mi viejo que modelo era en la calle eran raras una paciencia mi papá explicándome los modelos 😁👍
Hola Ezequiel, sin dudas un amante de los Comahue tu papá. Gracias por seguirnos, saludos.
👍👍👏✌️
Thank you for a great report on a fantastic car. I would love to find one of them in the United States.
Muchísimas gracias , que tengas un un gran 2023 🙋🏻♂️
Buenas tardes sr Roberto Mina. Gracias por este viaje a un pasado irrepetible ( equipos de concesionarias,autos modificados a escala artesanal en talleres particulares,etc). Algunas soluciones son,a mi gusto,discutibles ( palanca de cambios,frontal,etc) pero es más que válido rescatar esta impecable unidad y el espíritu y empuje de Lutteral. Excelente informe.
Hola Alejandro, así es, eran personas con inventiva y emprendedoras. Sabiendo que iba a ser algo de bajo volumen de ventas y justamente era donde veían la exclusividad. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina todo era tan distinto. El cliente era "una estrella" para la concesionaria. Mi padre compró sus dos Ford Falcon en una humilde pero muy digna concesionaria en Cruz del Eje (provincia de Córdoba). Y aún así recibió un llavero y el juego de alfombras de goma delanteras de excelente calidad y con el logo de la agencia. Hoy,no recibe esa cortesía ni comprando un BMW.
Excelente informe ! Son un equipo extraordinario , felicitaciones ! El auto , un ejemplar increíble . Me acabo de suscribir
Hola Gabriela, muchas gracias por sumarte a nuestro canal. Espero nuestros informes sean de tu gusto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe, felicitaciones 👏 los sigo viendo , tengo mi TS . Mucho valor a la industria nacional.
Hola Daniel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, me llevaste a mi infancia cuando mi papa tenia una igual pero de color rojo borravino, como se le decia en esa epoca, y con una particularidad que se te olvido de explicar, la de mi viejo traia la rueda con el soporte exterior en la puerta del baul, era de tres rayos que se agarraban a la mismo capot del baul y se le podia poner el cubre rueda de cuerina, asi la recuerdo, una facha de locos, nunca volvi a verla tal cual te la explique, en ella aprendi a manejar, tenia motor tornado 4 bancadas con direccion hidraulica y aire acondicionado, un lujo, pucha ya se me cayo un lagrimon, te felicito por tu programa, un abrazo.
Hola Roberto y equipo. Nunca fui muy amante de los autos modificados en agencias o fuera de serie. Recuerdo el falcon Polme o la coupe taunus Winograd o el Chevron Más allá de eso hay que destacar que las agencias se encargaban de hacer estas modificaciones y darle al cliente más opciones sobre las que ya les ofrecía la fabrica. Realmente destacable. Lamentablemente eso ya no se ve y hoy hay que agradecer si en la agencia te dan los cubre alfombras. Saludos Roberto y feliz año para vos y el equipo
Hola Gustavo, exacto, de eso se trataba, de ampliar la oferta en segmentos altos para quienes estaban dispuestos a abonar un alto costo por ser parte de la "exclusividad" . Hoy? Si pueden los concesionarios ahorrarse un llavero lo hacen, no están dispuestos a ofrecer nada distinto al cliente. Solo ver de dónde te pueden sacar un peso extra. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen y lindo informe se mandaron che! Felicidades, espectacular historia!
Hola Ezequiel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Autazo!! Como para ir por la ruta 40 escuchando a Manal como si no hubiese un mañana .
Increíble unidad vale su peso en oro
Hola Sebastián, así es, soñado para rutear. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina gracias a ustedes , siempre veo los videos con mi viejo , el contenido del canal es excelente , sigan asi !!
En realidad no conocia detalles de ésta versión. Muy didáctico y excelente descripción. Una vez más gracias Roberto por compartirlo.
Hola Sergio, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una magnífica máquina preparada que refleja el nivel alcanzado por el automovilismo argentino.....el IKA Renault Torino Lutteral de los años 70 fue todo un ejemplo de preparación a pedido de los clientes del concesionario Lutteral y de otros similares con las opciones elegidas por los clientes más exigentes en cuanto a equipo, motor y performance...todo un clásico argentino...mil gracias por el video Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú....Feliz Navidad y venturoso Año Nuevo 2022 para el equipo de Oldtimer
Hola Paul, muchas gracias por el comentario y por tu apoyo permanente. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima Perú. Felices fiestas.
Que inolvidable modelo. Siempre pasaba con mi Papá por su agencia en Av. Libertador y Austria. Era el plan luego de andar en bicicleta en la recordada plaza del estanque. La verdad es un placer ver una unidad que se conserve en estado tan impecable. Que manera más especial de cerrar el año. Felicitaciones Old Timer y mis mejores deseos para el nuevo año.
Hola Puruchi, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍 Felices fiestas.
Que buen informe Roberto.yo alcancé a ver una coupe Comahue de luneta partida.saludos!!!
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable trabajo de restauracion de Talleres Edelweiss !!!! Unos genios con los Toros, saben un montón!
Hola Hermano, gracias por seguirnos, saludos.
increíble la calidad del informe, impecable, el auto todavía da para soñar
Felicitaciones Roberto y equipo, cómo siempre excelente informe, muy detallado y precisó , gracias 👍
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo informe. Enorme cantidad de info. Feliz 2022 y gracias por tus maravillosos videos!
No sabía que contaba con 3 versiones. Felicitaciones Rober. Desde Morón, pcia. de Bs. As., firme junto a tus videos!
Una sola vez pude ver una , debe ser modelo posterior ya que aparte de traer la compuerta trasera, el instrumental era digital y el volante cortado. El característica cascabeleo de las válvulas del tornado en el 4 y 7 bancadas, hace que con los ojos vendados sepas que estas frente a un torino. Saludos al equipo y buen comienzo de año.
Hola Angel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Maestro. Verdaderamente una maravilla de nota. Muy detallada la explicación.
Hola Illya, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que video increíble, una historia apasionante de este fuera de serie. Felicitaciones Roberto, un genio. Saludos a tu equipo, felicidades.
Hola Georgina, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Naci en 1961. A Mi bicicleta le ponia calcomanias de Torino x todos lados. Esa es, a mi gusto, la mas linda de las versiones. Me acuerdo cdo ibamos de vacaciones, con el taxi Siam de mi viejo, q nos pasaban los Toros c sus patonas y le decia a mi viejo q le ponga esas gomas al Siam y se me cagaba de risa, me decia q no se iba a poder mover el Siam. Gracias x subir este video , me lleva a mi niñez. Gracias Roberto y felicitaciones al dueño de ESA MAQUINA!!!!
Hola Nestor, muchas gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Despuntando el vicio de ver OLD TIMER. Una joya che.
Excelente informe Roberto como siempre !!! el Comahue el auto ideal para Isidoro Cañones !!!
Hola Bruno, muchas gracias. Así es, lo resumiste muy bien en un personaje al usuario de esas épocas de Comahue. Gracias por seguirnos, saludos.
Cachorras y whisky!
Grande Roberto! Cuánta historia! Un auto amado y descartado por los que seguían amando lo clásico del Torino standar...para Lutteral cambios muy audaces..para la época de los 70...yo si en esa época tenia la plata para comprarme un Torino...elegía un standar..el comahue sólo para pocos por el costo y esteticamente para mi lo arruinó,son gustos! Pero excelente al que le gustaba...Gracias Roberto y equipo por este informe, increible encontrar esta joya en ese Estado que sólo Oldtimer puede lograrlo! Roberto y equipo aprendí un montón sobre los detalles de versión! Abrazo!.
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe Roberto, el mejor de los que vi, sin dudas!! Feleicitaciones!!
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos.
Hola Roberto ante todo felicidades para vos y tu equipo ... realmente ver esta versión en ese tiempo me acuerdo era decir lo más del torino , acostumbrado a ver los torinos de siempre que ya decías uuuy qué máquina ..ver el Comahue que no había muchos ya era auto de carrera como vos decís no lo tenía cualquiera ...en la actualidad e visto algunos en eventos del torino en parque Irigoyen en San Martin ya ni se ven en la calle ... pero hay que felicitar a lutheral este creador x su logro .....pero es verdad la trompa parece de estilo Peugeot 504... excelente informe Roberto perfectamente detallado x vos .... saludos a vos y equipo y felicitaciones al dueño de esta preciosa joya .... gracias
Hola Javier, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
@@robertoalejandromina muchas gracias Roberto x responder mi comentario saludos 👍👍👍
Exelente informe rober!y la verdad q la bajada q hace el capot es muy parecido a peugeot 504.incluso el borde del guardabarro.hermoso auto.
Hola Mauro, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Q lindos recuerdos, cuando era chico en los 80's un vecino tenía uno doble vidrio trasero, amarilla con negro y alguna vez ví circulando una azul con negro y detalles en amarillo,muy vanguardista, felicitaciones
Otro domingo aprendiendo con roberto la historia de nuestra industria en otras epocas. felicitaciones por la calidad de las unidades mostradas. mas alla de la historia mas que interesante por cierto es un auto raro...despojado de su identidad, ya que cambiar la trompa, es cambiar la cara del auto dejandolo irreconocible. en cuanto al diseño en general
se nota mucho la diferencia entre el lapiz de lutteral y el de Pininfarina. Un gran saludo para Roberto y
todo el equipo
Hola Wdarg, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nunca había visto una versión así. Muy completo el informe.
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como dije en el adelanto, firmes acá viendo el video, excelente unidad. Saludos Roberto!
Hola Esteban, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que fierro gracias por el informe Roberto
Hola Héctor, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Fenómeno Rober..un informe excelente como nos tienen acostumbrados..saludos al equipo y felicidades para todos los fierreros
Hola Mecánica F & F, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Muy muy buen informe excelente muchísimas cosas que no sabia .Ojalá sigan con este nivel en el 2022 y ojalá en el 2022 consigan un bmw 635 CSI el tiburón uno de mis autos favoritos de los 80
Hola Gonzálo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Tenemos en carpeta el 635csi. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
EXCELENTE COMO SIEMPREEEEEE. LOS FELICITO, FELIZ AÑOOOOO
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Excelente.. feliz navidad para todo el equipo y familia del canal .
Hola Ariel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
hOLA ROBERTO ,GUAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU ,Q CAÑOOOOOOOOOOOOOO, PARECE UN 504 ,ABRAZOS Y FELICES FIESTAS ,CON RETERDO PERO SEGURO
Hola Bruno, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Como siempre , excelente infirme, recién me entero que venia una versión a inyección.gracias por enseñarnos y FELICITACIONES ROBERTO
Hola Adrian, muchas gracias, así es, la posibilidad de equipamiento era realmente inaudita para esa época. Gracias por seguirnos, saludos.
Me parece la versión más lograda de todas las Lutteral Comahue, cuánto más modificas más grotescas las veo pero una buena unidad para preservar parte de la historia del Torino.
Gracias Roberto, me hiciste emocionar. Un maquina extraordinaria, un fierro con mayúsculas. Seguí así.., siempre espero tu videos. Abrazo!
Hola Román, gracias por seguirnos y por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe como siempre! Un auto para pocos y con mucho lujo! De los más completos de nuestra industria de aquella época!
Hola Luis, muchas gracias. Así es, un gusto para pocos... Gracias por seguirnos, saludos.
Buen dia, sr roberto , un Gran informe como siempre y una excelencia explicativa, siempre asi y por un 2022 lleno de estas catedras de informes en lo referido mas que nada por los queridos fierros en ruedas!!
Hola Erminio, muchas gracias por seguirnos y por el permanente apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
@@robertoalejandromina gracias estimado, igual modo , y por un 2022 lleno de gente linda como lo son ustedes como equipo tambien old timer !!
formidable el aporte Don Roberto..........como siempre......gracias
Hola Segafredo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente Video!! Se aprende un montón en cada edición de este canal.Muchas gracias!!!!
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran ejemplar... Excelente Roberto.
Hola S T, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nunca había escuchado acerca de la suspensión. Muy buen informe.
Hola Ari, gracias por seguirnos, saludos.
Hermoso ejempla, una pieza única.
Hola Dennismartin, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo informe maestro!!👏👏👏👏
Excelente el Test de hoy siempre pensé que había única lutteral naranja que era la de Fabio pero esta es otra, la de Fabio la mostraron hoy en el garage Felicidades Roberto!!!!
Hola Marcelo, muchas gracias. Quedan varios ejemplares aún en buen estado de Lutteral Comahue. (Incluyendo la de Fabio). Gracias por seguirnos, saludos.
Muy bueno el informe Roberto. Me agarró el viejazo. Qué linda época
Hola Daniel, éramos tan jóvenes... jajaja. Muchas gracias, saludos 👍
No sabia q exisistia este modelo de torino 😍😮
Buen video 🖒👏👌
Hola 911, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones por el informe a vos y equipo oldtimer
Hola Eduardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
CLÁSSICO E MARAVILHOSO EXEMPLAR!!
Hola Fabio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
@@robertoalejandromina VALEU...
Épico Roberto & Equipo.
muchas gracias por cada informe y éste en particular.
saludos y un excelente MMXXII
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Excelentísimo informe Roberto, una belleza, felicidades.
Hola José, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que preciosa la toro flamante unidad saludos Roberto 💯🏁👍
Exelente. Gracias Roberto por este regalo navideño. Un vídeo muy esperado el del Comahue.
De niño, tuve la oportunidad de ver uno de versión fastback estacionado en mi barrio. Mi viejo no sabía de autos pero me contaba mientras lo observábamos que era un auto de "gente con plata". 😊 Después volví a verlo de grande pero en una Expo.
Te quería pedir para la agenda de videos a futuro la reseña del Bucci Dogo SS 2000.
Un gran abrazo Roberto y muchas felicidades.
Hola Cris, muchas gracias, agendamos tu solicitud (nada sencillo de concretar),pero la sumamos al listado. Saludos del equipo de Oldtimer 👍.
Increíble, impecable ejemplar. Sinceramente no lo conocía y me pareció estupendo. Excelente informe por parte de oldtimer. Saludos!
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hay que entender el contexto político-social de la época pero modificar un auto que partiendo de la base un Rambler 440 Pininfarina crea una auténtica obra de arte (380 w) se me hace, cunado menos, difícil de aceptar (párrafo aparte la whiskera s mi esposa le encantó)
Hola Juan, creo que lo mejor de todo es q se pudo realizar y ofrecerlo para los q le gustarán y estuvieran en condiciones de pagarlo. El debate posterior siempre es enriquecedor. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto y equipo, en primer lugar gracias por esta compañía invalorable que fue Oldtimer en este año, les deseo lo mejor para 2022. Y qué mejor cierre de 2021 este documento, aún me estoy secando la baba por este ejemplar que mostraron. Es verdad que el Comahue, como otros fuori serie nacionales, surgieron para cubrir un nicho de autos de alta gama que, probablemente, competían contra los importados ex cuerpos diplomáticos, en un contexto de importación cerrada. Pero al mismo tiempo ese hecho hizo que surgieran iniciativas imaginativas (con dispar resultado) pero que dieron cuenta de la capacidad de talentos argentinos. No puedo olvidarme de lo que sentía al ver un Comahue o un Chevron (ni hablar del Chevy Baufer, a ése sólo lo ví en en figuritas y en los videos de la red con sus dos grandes creadores). La nota que Gente le hizo a Lutteral perteneció a mi archivo de la infancia, cuando coleccionaba folletos de autos, alguna Quattroruote y tenía aspiraciones de ser diseñador de coches. En Vicente López, cerca de casa, está la Comahue bordó que aparece en foto en el video. Su dueño creo que tenía el negocio de accesorios, si mal no recuerdo era Todo Car, sobre la avenida Maipú. Me salen muchos recuerdos y muchos deseos que no pude cumplir, pero a través de tu programa se me acercan un cachito. Un ahrazo. Juan Claudio (negroju)
Hola Roberto,que linda nota,el Luteral tenía un diseño futurista para esa época,muy lindo,pero yo,que soy fanático de los clásicos,me quedo con el original,soy Julio de Villa Mercedes San Luis,te mando un gran abrazo a la distancia.
Hola Julio, muchas gracias. Así es, lo q te pasaba a vos le pasaba a la mayoría. Comahue era para un pequeño grupo de usuarios q iban por lo distinto sin importar el costo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Villa Mercedes,San Luis. Felices fiestas.
Exelente informe Roberto, cada dia mejor el canal . saludos
Hola Lea, gracias por seguirnos y por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nunca en mi vida había visto, ni escuchado de esta variante de Torino, la verdad me encanta, me dejó enamorado ese auto! 😍😍
Roberto te lo cambio por mi novia y pago la diferencia jaja!
Hola Agustín, le voy a decir al dueño... pero creo q no toma permutas... jajaja. Gracias por seguirnos, saludos.
Que maravilla! Creí que también existía una versión descapotable. Porque ví fotos de una blanca y creía que pertenecía a una modificación a pedido realizada por Lutteral
Las convertibles eran Winograd
Twile o ciervo
. No se dice más ...
Siempre nos deja bien parado esta marca en nuestra tierra.
Torino ika famosa en otras tierras . Y visitada por grandes y famosos .
Torino comague campeona overhauling argentina . Soludos desde Buenos Aires argentina
Espectacular Roberto. Necesito que consigas el auto que me volaba la cabeza de chico…el Chevron!!!
Hola Luis, ya tenemos seleccionado el ejemplar. Cuando tengamos el informe vamos a ir avisando. Saludos 👍
Excelente video! Para terminar el año con todo! Una tarea prácticamente imposible mejorar el diseño de la coupé Torino 380, pero sobre gustos...
Hola Martín, muchas gracias, así es, no se trató de "depurar" el glamour de las líneas de Torino, simplemente darle otro semblante y dotarlo de todo el equipamiento posible para aquel q buscaba ser distinto al resto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Abrazo Roberto higual bien explicado Abrazo
Cuanta informacion desconocida .Te felicito !.Yo tenia un amigo que tenia un modelo familiar de colo rojo bellisimo .abrazo
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe(hermoso) gracias a mi viejo (guillermo horacio suarez) tuve el placer de conocer y reparar algunas partes de estos fuera de serie de este inolvidable genio "juan carlos lutteral"
Hola Diego, una alegría grande leer tu comentario, sin dudas tu papá fue un gran representante de marca Lutteral y mejor persona aún. La vez q uno lo encontraba en algún evento, la predisposición para debatir y aportar datos sobre la historia de Lutteral era increíble. Una gran perdida sin dudas. Te mando un abrazo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina mil gracias maestro es un honor leer su comentario,el viejo siempre estaba dispuesto a compartir todos los datos posibles. Le mando un gigante abrazo
Un excelente auto ,me recuerda que en esas épocas también salió el Chevron espero que puedas encontrar alguno , Lutteral fue muy visionario , Roberto como siempre un delicado informe y que tengas un feliz año nuevo para vos y el equipo de oldtimer un abrazo desde Mendoza 👏👏👍👍👍👍
Si si recuerdo un vecino cambio el chevron por la lutheral
El mejor fuera de Serie que existe en nuestro país es y ha sido el Comahue. Excelente informe!!
Hola Pablo, muchas gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
excelente trabajo, gracias! Saludos
Hola Alegro, muchas gracias, saludos.
excelente auto de alta gama sr mina lo felicito muy buen e interesante informe
Hola Juan Carlos, muchas gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Excelente la nota como siempre Roberto, el carburador que se ve en el auto es un carter,capaz se lo cambiaron o vino así,cuando vas a hacer un video de la polara gt? O de las primeras gtx modelo 70? Sería buenísimo,saludos y feliz año nuevo.
Excelente.
Muy bueno sus videos.
Imagino uno así con una 380W TC o una de la gesta de Núremberg
Hola Polo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectaculaaarr😍👏👏👏👏👏👏
Hola HCB, gracias por seguirnos, saludos.
Q maquina fantastica ,se agradece