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こういうトラブル込みで楽しそう
自分だと思うと怖いですけどww
プラドもポンコツなら、レッカー作業員もポンコツ
道中がどうなってるかだけど、来てくれるだけ有り難いでしょ。タイロッド折れてドラシャ抜けたならどうしようも無いです。しかもプラドでしょ。ポンコツとは失礼ですね。今度からは現地修理して自走するべきでしょう。
溝の蓋を持参していたら沼っぽいところは通れそう
確かにです😆
楽しみ！やっと続き出たー！
ありがとうございます❗️金曜日に公開させて頂きます😆
皆さんの連携プレーが最高ですね！
ありがとうございます😭
続ききたー！
コメントありがとうございます❗️
皆さんお疲れ様でした❣笑笑👍次回は誘ってくださいね❣笑笑👍笑笑👍
引っ張ってたじゃないですか🤣
痛々しいね。
非力と言われようとも、約2.4tを泥地で引っ張れるのは流石ですわやっぱりプラド大好きです
非力ではないよwむしろ車重とパワーが相まって今のランクルはよく足が折れる。酷いと駆動系がお釈迦になることもあるらしいし、トヨタさんにはなんとかしてほしいところ
骨折プラドのオーナーさんってやっぱり富豪なんですかね？
そうかもです🤣
プラド😭⤵️⤵️本当にビックリです😱😱その後のOJIKIN号の泥沼もスゴイ❗
僕もビックリです😓
僕も現行のプラド乗りですが、プラドはやはり、足回りがすぐ折れちゃいますねー。
タイヤ大きくしてたりすると不可も大きいですね💦
ヤバミ😵💫❣️骨折🙈
待ってます🤣
@@papatsume 🤣🤣🤣
骨折は人も車も痛々しいですね😣
確かにです😓
Japanese cars are of good quality倭車は品質が良い
間もなく！
おもしろプラドをみるぞー！
ありがとうございます❗️
待ってました👍さすがプラドとFJ！動画はすごいまとまってますが、時間かかったと思います、お疲れ様でした🙇♂この後のプラドも気になるんで動画にして下さい😅
故障した所から広場まで2時間かかりました😓この後はショップでタイロッドエンドとドライブシャフトを交換しました❗️
@@papatsume 大体おいくらになりました？w
@@噛ませ犬-o5n 12万くらいだそうです❗️
今後修理費用や日数などに関する動画はアップする予定でしょうか？気になります。因みにこれも保険適用なんでしょうか？オフロードやったことがないので無知ですみません。
動画としてはアップする予定はないですが日数は1日で金額としてはタイロッドとドライブシャフト交換で12万くらいとなります！
非力骨折予備軍しかおらんのかww
0:13 何も手伝えんやろって心の中でノリツッコミしてしまった
🤣🤣🤣
高級車プラドが無惨な姿に（ ; ; ）痛々しいですね
コメントありがとうございます😭
独懸乗りが１番独懸のクロカンのリスク解ってる…それでもアタックしてる皆さん 『男前』です‼️
お疲れ様です別の話ですがもうすぐ登録1万人！まじ凄いっす公式切り抜きやらせて下さい🤣
お疲れ様です❗️ありがとうございます😊是非お願い致します🤣
kazuさんもプラドが納車された時、こういうところを走ることを予想出来なかったんではないでしょうか？予想してたら200系買ってのかも⁉️
オフロードなんて走る予定はなかったので納車時はモデリスタエアロとか付けてました🤣
タイロッドかな？修理代高そう
タイロッドが破損しドライブシャフトが抜けたみたいです❗️
リフトアップしていないプラドであればオフロードでも骨折のリスクは少ないですか？現在プラドの購入を検討している者です。
ノーマルが1番リスクは少ないと思います❗️
独立懸架でリフトアップはわりとリスクデカいです。オンロードなら特に消耗部品の劣化が早くなるくらいですが、オフロードだと負荷が顕著にでるので独立懸下でリフトアップ、インチアップで無理は出来ないですね。プラドのリアが何も壊れたりしないのは丈夫な車軸懸下だからです。オフロードいくならやはり前後リジットです。ですが、プラドなら普通にオフロード楽しめます。走破性も申し分ないです。ただ独立懸架はロックに弱いですね。
@@bigin_8764 確かにその通りだと思います❗️
150は車重もパワーも上がってるのに、120の時からドライブレーンが全く変わってないのが残念なポイント、トヨタさんは何も考えてないんですかねー
改善してほしいですね💦
300や200もプラドよりマシだけど結構自傷するらしいね。特に300は300だけに300馬力オーバーしてるから不安だよね。
どうせ壊れたんだからもっと壊して載せたら楽チンじゃん
雑魚い車ばっかやんwww
こういうトラブル込みで楽しそう
自分だと思うと怖いですけどww
プラドもポンコツなら、レッカー作業員もポンコツ
道中がどうなってるかだけど、来てくれるだけ有り難いでしょ。
タイロッド折れてドラシャ抜けたならどうしようも無いです。
しかもプラドでしょ。ポンコツとは失礼ですね。
今度からは現地修理して自走するべきでしょう。
溝の蓋を持参していたら沼っぽいところは通れそう
確かにです😆
楽しみ！
やっと続き出たー！
ありがとうございます❗️
金曜日に公開させて頂きます😆
皆さんの連携プレーが最高ですね！
ありがとうございます😭
続ききたー！
コメントありがとうございます❗️
皆さんお疲れ様でした❣笑笑👍
次回は誘ってくださいね❣笑笑👍笑笑👍
引っ張ってたじゃないですか🤣
痛々しいね。
非力と言われようとも、約2.4tを泥地で引っ張れるのは流石ですわ
やっぱりプラド大好きです
コメントありがとうございます❗️
非力ではないよw
むしろ車重とパワーが相まって今のランクルはよく足が折れる。
酷いと駆動系がお釈迦になることもあるらしいし、トヨタさんにはなんとかしてほしいところ
骨折プラドのオーナーさんってやっぱり富豪なんですかね？
そうかもです🤣
プラド😭⤵️⤵️本当にビックリです😱😱その後のOJIKIN号の泥沼もスゴイ❗
僕もビックリです😓
僕も現行のプラド乗りですが、プラドはやはり、足回りがすぐ折れちゃいますねー。
タイヤ大きくしてたりすると
不可も大きいですね💦
ヤバミ😵💫❣️骨折🙈
待ってます🤣
@@papatsume 🤣🤣🤣
骨折は人も車も痛々しいですね😣
確かにです😓
Japanese cars are of good quality
倭車は品質が良い
間もなく！
コメントありがとうございます❗️
おもしろプラドをみるぞー！
ありがとうございます❗️
待ってました👍
さすがプラドとFJ！動画はすごいまとまってますが、時間かかったと思います、お疲れ様でした🙇♂
この後のプラドも気になるんで動画にして下さい😅
故障した所から
広場まで2時間かかりました😓
この後は
ショップでタイロッドエンドと
ドライブシャフトを交換しました❗️
@@papatsume 大体おいくらになりました？w
@@噛ませ犬-o5n 12万くらいだそうです❗️
今後修理費用や日数などに関する動画はアップする予定でしょうか？
気になります。
因みにこれも保険適用なんでしょうか？
オフロードやったことがないので無知ですみません。
動画としては
アップする予定はないですが
日数は1日で
金額としてはタイロッドとドライブシャフト
交換で12万くらいとなります！
非力骨折予備軍しかおらんのかww
0:13 何も手伝えんやろって心の中でノリツッコミしてしまった
🤣🤣🤣
高級車プラドが無惨な姿に（ ; ; ）痛々しいですね
コメントありがとうございます😭
独懸乗りが１番独懸のクロカンのリスク解ってる…
それでもアタックしてる皆さん 『男前』です‼️
お疲れ様です
別の話ですがもうすぐ登録1万人！
まじ凄いっす
公式切り抜きやらせて下さい🤣
お疲れ様です❗️
ありがとうございます😊
是非お願い致します🤣
kazuさんもプラドが納車された時、こういうところを走ることを予想出来なかったんではないでしょうか？
予想してたら200系買ってのかも⁉️
オフロードなんて走る予定は
なかったので
納車時はモデリスタエアロとか
付けてました🤣
タイロッドかな？修理代高そう
タイロッドが破損し
ドライブシャフトが抜けたみたいです❗️
リフトアップしていないプラドであればオフロードでも骨折のリスクは少ないですか？
現在プラドの購入を検討している者です。
ノーマルが
1番リスクは少ないと思います❗️
独立懸架でリフトアップはわりとリスクデカいです。オンロードなら特に消耗部品の劣化が早くなるくらいですが、オフロードだと負荷が顕著にでるので独立懸下でリフトアップ、インチアップで無理は出来ないですね。プラドのリアが何も壊れたりしないのは丈夫な車軸懸下だからです。オフロードいくならやはり前後リジットです。ですが、プラドなら普通にオフロード楽しめます。走破性も申し分ないです。ただ独立懸架はロックに弱いですね。
@@bigin_8764 確かにその通りだと思います❗️
150は車重もパワーも上がってるのに、120の時からドライブレーンが全く変わってないのが残念なポイント、トヨタさんは何も考えてないんですかねー
改善してほしいですね💦
300や200もプラドよりマシだけど結構自傷するらしいね。
特に300は300だけに300馬力オーバーしてるから不安だよね。
どうせ壊れたんだからもっと壊して載せたら楽チンじゃん
雑魚い車ばっかやんwww