Трёхцилиндровый двигатель Стирлинга с генераторами
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2020
- Трёхцилиндровый двигатель Стирлинга с генераторами был построен в качестве преемника для предыдущего, V-образного мотора, но в ходе обкатки один из его цилиндров вышел из строя. В этом видео мы кратко рассмотрим новую модель и разберёмся, что стало причиной её поломки. На момент съёмки в моём архиве сохранилось всего 2 фрагмента видео, на которых была запечатлена работа полностью исправного двигателя, поэтому данный ролик пришлось монтировать из обрывков этих фрагментов.
V-образный двигатель: • Двухцилиндровый двигат...
Инструкция по сборке Стирлинга: • Как сделать двигатель ... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Трёхцилиндровый двигатель Стирлинга с генераторами был построен в качестве преемника для предыдущего, V-образного мотора, но в ходе обкатки один из его цилиндров вышел из строя. В этом видео мы кратко рассмотрим новую модель и разберёмся, что стало причиной её поломки. На момент съёмки в моём архиве сохранилось всего 2 фрагмента видео, на которых была запечатлена работа полностью исправного двигателя, поэтому данный ролик пришлось монтировать из обрывков этих фрагментов.
V-образный двигатель: th-cam.com/video/bUXlzbuPGSM/w-d-xo.html
Инструкция по сборке Стирлинга: th-cam.com/video/zR89kf6YTJw/w-d-xo.html
может я ёбнутый но смотря на цилиндры и смотря другие видео где цилиндры прозрачные th-cam.com/video/mYy1rloNjGc/w-d-xo.html, я вижу огромную схожесть цилиндра с пружиной, я мешки не ворочаю, все так, но что если колена на коленвале сделать поменьше и место цилиндров установить пружины. жду ответ, благодарю за ваш труд
th-cam.com/video/gffD__33VAk/w-d-xo.html это похожая идея но я говорю об обычной пружине
@@tropicpinguin4499 по второй ссылке на видео одна из разновидностей термоакустических Стирлингов, он подходит для работы только с линейными генераторами, так как крутящий момент в такой конструкции слабый, но за то можно добиться высокой частоты колебаний
Дмитрий привет. Очень интересно.
Я подумал, что детали выточенные из аллюминия или пластика сделали бы стирлинг лучше.
Возможно ты бы сделал проект и выточил детали если бы имел небольшой токарный станок.
Я могу помочь с токарным станком! и твой труд выйдет на новый уровень.
Дай знать если я могу быть полезен.
@@DmitryPetrakov я только что понял свою ошибку в первом комментарии пружина помимо того что толкает она ещё и тянуть вниз будет нужно делать безузловой контакт штока с пружиной сжатия где она будет только толкать(при двуцилиндровом двигателе импульс для нажатия на пружину для дальнейшего превращения в крут момент осуществляется за счет инерции маховика тк мы рассматриваем малогабаритную модель завод двигатель с "пинка" маховика не считаю недостатком). и насчет термоакустического стирлинга там была стрелка для наглядности , можно сделать "тетиву" в середину которой будет вмонтирована направляющая которая позволит двигаться относительно конструкции (для наглядности можно представить направляющую от выдвижного ящика в столе) что позволит превратить это стрелку в шток цилиндра, естественно двигатель будет "лежать"
Мы нашли самого полезного человека для пост апокалипсиса.
Ну в принципе да потому что тепло для двигателя можно получить от солнечных лучей сильно сконцентрированных с помощью зеркал
Он невероятный
Большинство роликов про двигатели Стирлинга показывают игрушки, единственная польза от которых - понять принцип работы. Дима же строит реальные аппараты, которые уже можно практически использовать, и к тому же продолжает их усовершенствовать! Автор достоин уважения!
ну для практических целей конечно лучше использовать термоаккустический двигатель.
То как ты подаёшь материал бесценно!
Ты крут 👍
Спасибо)
Полностью согласен, смотришь, и прям в транс попадаешь :) Эдакий формат АСМР для нормальных парней :)
Вы моторчики паралельно подключали на 3-х цылиндровом двигателе?
@@user-bp3xx4fs4d да
Дмитрий, помимо поразительных знаний физики и способности конструировать полезные агрегаты, у вас ещё и речь поставлена просто великолепно. Из вас получился бы отличный преподаватель, которого все обучаемые слушали бы раскрыв рот до самого конца лекции.
грамотная речь как бальзам для души, отличный инженеринг, хотелось бы увидеть максимально маленький бесшумный стирлинг успешно заряжающий быстрой зарядкой смарт или повербанк
Блин, пересмотрел все твои видео не один раз. Вот, что тебе скажу: то, чем ты занимаешься выше всяких похвал. Сам пытался построить свой стрилинг, не немного не хватило терпения. Уверен, уйду в рейс, обязательно начну новый проэкт.
Твои видео очень помогают понять, как в целом работает двигатель, увидеть его тонкости и применить твои технические решения в постройке своего двигателя. Очень жаль, что видео выходят так редко. Успехов тебе, парень! Ты крут!
Молодец что не опускаешь руки, продолжай и не останавливайся !)
Отлично! Так потихоньку дойдем до V-12 :-))
А может быть и W версии)
Ой чувствую, года 3 идти будем
лучше до паровой турбины!
@@jhgfdfgsdfwef6223 не лучше))) Она взрывается))
Очень нравится мне этот двигатель.. в твоем исполнении он реально хорош! Думаю, что за ними будущее.. спасибо за видео. Я сам купил китайский и чуть доработал его в электрической части.. невозможно в домашних условиях отполировать внутреннюю поверхность цилиндров. А ты сделал ЭТО.. Трехцилиндровый двигатель получился реально крут! Закон перехода из количества в качество тут прозвучал особенно сильно!
Никогда ничем таким не интересовался...
Случайно посмотрел и как ни странно понравилось)))
Удививило как отработаны и обработаны мелкие детальки и всё покрашено, всё аккуратненько, дичайщий труд.
Сказать молодец...
Ничего не сказать)))
Желаю покорения улучшения и открытия новых-старых технологий!!!
Дмитрий, у тебя очень хорошая и приятная манера повествования. Очень сильно контрастирует с другими разухабистыми диайвайщиками. Продолжай в том же духе!
Круто. Хоть и в домашних условиях, но движки красиво выглядят. Чувствуется что с душой сделано.
С удовольствием посмотрел и подписался и лайк!
Сразу видно, что вы Дмитрий талантливый!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
классно, что остаются люди, которые продолжают конструировать Стирлинги)))
Я тебя удивлю: благодаря таким видео даже появляются новые люди, которые начинают конструировать стирлинги! Я год назад пытался собрать из хлама свой стирлинг, но неудачно. Потом была ещё одна попытка, но тоже не получилось. Сейчас строю одноцилиндровик по уму, первые тесты показыают, что оно скорее всего будет работать! Я даже притянул за собой еще одного своего друга, он у своего одноклассника взял детали и тоже на карантине собирает свой. Потом сравним производительность :) (главное, чтобы оно вообще заработало).
@@user-nu3up9cz6n в этом деле главное упорство, я сам много лет шёл к получившемуся результату. По представленным на канале видео инструкциям уже десятки людей смогли удачно собрать собственные моторы)
@@user-nu3up9cz6n Я свой первый Стирлинг тоже очень долго не мог запустить. Главное в Стирлинге - герметичность. Удачи!
@@slv8507 Эх, не запустилось :( Походу как раз с герметичностью я и наложал. И с коленвалом немного, но это поправимо. Оно провернуло на пол-оборота пару раз, но на стыках чуствовался выход горячего воздуха. Идея с магнитом в мембране работает, но всё остальное - нет. Скоро буду делать версию 4, там по определению половины допущенных ошибок быть не может, я материалы получше достал. У моего друга всё тоже не очень, он с малым поршнем мучается :( Хотя остальная система у него вроде получше получилась, это радует. Я всё думаю, мне на версии 4 шприц использовать как поршень, или с мембраной оставить? Подскажите кому не лень, пж. Заранее спасибо :)
@@user-nu3up9cz6n преимущество мембранной поршневой в лёгкости хода с минимумом трения, простоте монтажа и дешевизне; главный недостаток в том, сто сама диафрагма является расходником.
Преимущество поршневой из шприцов в её долговечности (можно даже сказать неубиваемости) и бесшумности работы, единственный недостаток - её нужно иногда разбирать и чистить от попавшей пыли.
Решай сам, какой вариант тебе ближе
Крутой двигун получился . Есть повод следующий двигатель делать с разборной конструкцией регенератора ..
Респект за такие труды
Мне кажется что если можно было бы достать цилиндр, то без каких-либо трудностей можно было бы провести ремонтные работы и вернуть двигатель в порядок.
Так сказать пища для раздумий.
Да, бывают банки газовые - у них дно широкое, а бывают банки от монтажной пены или автоматического освежителя воздуха (половина высоты газовой банки). Так вот, у них дно легко входит сверху отрезанной газовой банки - как в предыдущих видео про алюминий. герметично не получается, но герметиком заделать - и будет в принципе ремонтопригодная штука. Я вообще изолентой заматывал, ведь это холодная часть.
Если вникнуть во все тонкости последовательности сборки, то становится понятно, что достать цилиндр и собрать всё обратно, не повредив множество других деталей и тонкую настройку их положения не получится, так как всё намертво припаяно.
Цилиндр является необслуживаемой частью двигателя, поэтому делать его разборным, тем самым усложняя конструкцию, не целесообразно. Ситуация, показанная в видео, является лишь форс мажором, вызванным "косяком" на стадии сборки
Дмитрий, у вас просто золотые руки
Вангую, что автор через 20 лет снимет видео о построенной им газовой электростанции))
лайк за проделанную работу.
Лучший контент по сборке стирлинга из того что под руку попало! Все красиво, аккуратно. Класс!
Молодец, занимаешься правильным делом. Продолжай! На платформе таких блогеров как ты единицы
Парень молодец, руки из нужного места растут, даже завидую в хорошем смысле! 👍
Просто красавчик! Снимаю шляпу. Осталось сделать солнечный концентратор на замену газовой горелке и солнечная электростанция без хрупких и дорогостоящих полупроводниковых элементов готова. )
Удачи в воплощении своих новых идей!
Мне кажется, что через год этот парень будет рассказывать про двигатель стерлинга в своём авто или личном самолёте, который он собрал своими руками.👍
Молодец, Кулибин! Хочу пожелать, дальнейших творческих успехов, в деле разработки движков Стирлинга. Движок ватт на 300-400, был бы очень востребован в частных хозяйствах. Надеюсь, всё получится.
Далёк от этого, но понятно сразу, ты крут!
Успехов, Братан, двигай в массы, сейчас самое то, дерзай.
Братуленчик, уже несколько лет смотрю твои творения и каждый раз в восторге от твоих моделей. Ты просто супер!
Очень интересно Ждём продолжение.
Такое ощущение, что я просмотрел как разбирали поломку ядерного реактора...
Для меня вся эта темя как густой тёмный лес, в который зайти хочется, но страшно.
(И да, видео класс)
На канале есть 2 видео инструкции по изготовлению данных двигателей: как совсем простая, так и посложнее. Уже десятки людей собрали по ним собственные моторы, в этом деле главное желание и упорство
Димон у тебя светлая голова и золотые руки, спасибо! Удачи!
Спасибо)
Молодец парень, у тебя есть золотые руки и целеустремлённость. У тебя всё получится. Успехов тебе.
Братка, грамотно речь поставлена, весьма лаконично! Палец вверх и подписка!
Очень нравится грамотная речь. Подписка, однозначно.
Очень круто! Странно что так мало людей смотрит тебя. Обязательно посмотрю продолжение!)
Смотрел подборку тип тока-чуть не вырвало, а тут отдушина, молодец
Каждое новое видео этого автора на неизменно высоком уровне. Агрегаты растут, и становятся более технологичными.
Вот это я понимаю инженер!
Дима, ты просто красавчик ! Я восхищён твоими трудами. Желаю тебе дальнейших успехов в этой сфере :)
Не опускай руки, ты очень интересно делаешь
Молодец! Так держать. Удачи в новых проектах Дима.
Молодец и умница! Продолжай и не останавливайся, своими поделками (с большой буквы) ты можешь дать толчёк кому то к изобретения!!! Я очень горжусь тобой, и бью тебе земной поклон!
Каждая новая модель все больше обретает черты серьёзного агрегата.
Это не мелочи нужно контрогаячить любые резьбы подверженные вибрации , а ещо лудше все шплинтовать. Всем успеха !!!
Хороший человек творит интересные и умные вещи
Молодец!!! Уже несколько лет слежу за развитием твоих "стирлингов". И как всегда прекрасные ролики! Удачи!
Учимся на ошибках. Я тоже занимаюсь Стирлингами, только помощнее. Слежу за вашими проектами.
ага, помощнее эдак в 100 раз походу
Спасибо, у вас работы уже из более серьёзных материалов, поставлю лайк, чтобы другие зрители обратили внимание на этот канал
@@DmitryPetrakov Спасибо! Я тоже к вашим видео ставлю. Мне нравится Ваша основательность и творческий подход, при явном недостатке оборудования. Многие так и зацикливаются на одноцилиндровых гаммах из консервных банок.
Все мы с банок начинаем, но потом растем, главное - не останавливаться! :)
Фига ты молодчик! Следующий делай для передвижения. Полноценный двигатель. Думаю по копеечке и народ даже не против скинуться.
Как можно поставить дизлайки за такуб проделанную работу
Огонь! Отличный проект. Не останавливайся.
В качестве разработчика у этого парня отличные перспективы.
Предлагаю собрать паровой двигатель по упрощённой схеме : газ кипятит воду, пар с помощью тонкого сопла направляется на турбину, турбина вращает генератор, генератор освещает .. что-нибудь) Турбинок может быть несколько, и чтобы не терять кпд три сопла крутят к примеру, шесть турбин, т е на валу две турбинки одна за другой.. Сопел может быть и больше, лишь бы хватило давления пара. Да. Лайк поставил. Ты молодчага.
Супер! Ждем новых стирлингов, прогресс идет вперед!
Очень интересно наблюдать за прогрессом. Может в бизнес вырастет со временем. Желаю удачи!
оооо наконец то... я уже заждался новых видосов от тебя... еще не смотрел.... в предкушении....лайк не глядя даже
Желаю вам удачи и дальнейшего продвижения канала, а также желаю чтобы ваша мастерская увеличивалась инструментами и проектами))
Спасибо)
Молодец! Не останавливайся в изучении.
Любой опыт и положительный и отрицательный ОЧЕНЬ полезны для творчества
СУПЕР!
Жду с нетерпением следующее видео.
Крутую штуку собрал, этот контент реально интересный, молодец!
Какая грамотная речь!
Молоток. Когда-нибудь мы пересечемся в работе над старым-новым двигателем. Удачи тебе. Делаешь правильное дело.
Вот соседи наверное вешается от такого грохота. Какой умный и рукастый юноша.
Этот двигатель даже из соседней комнаты не слышно, не то что у соседей. Там шуметь то нечему, это же не ДВС, в котором происходит детонация топливной смеси
Двигатель Стирлинга в принципе бесшумный. Шуметь может только механика из-за люфтов, но это уже зависит от качества исполнения. Только на днях замеряли уровень шума более мощного Стирлинга - 56 Дб на расстоянии 1 м.
Ждем самолётный движок на стирлинге⚡⚡
Красавчик, радует что молодое поколение подоёт надежды
Познавательно. В первых сериях лишь бы работал. А теперь когда возрасли скорости и нагрузка, проволочки уже не выдерживают. Ждём продолжения и эволюции. Скорость конечно классная у этого движка.👍
Молодчина, продолжай в том же духе, жду следующий видос!
Благодарю, ТЫ-МОЛДДЕЦ!, так держать 🤝
Дмитрий уже совсем взрослый, пора нам переводить его на новый уровень..
Было бы приятно увидеть работы уровня "гараж", с таким же четким, расчетливым подходом и кропотливостью.
Да было бы время на всё это, с каждым годом его всё меньше, уж точно не до гаража. Это у тех, кто за городом живёт, есть условия для оборудования мастерской, а я ограничен квартирой
КЛАСС!!!👍ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ.
Отличная работа. Тоже думаю сделать двигатель Стирлинга.
Хорошие модели у вас. Вот бы V8 увидеть в вашем исполнении))
Ага, я уже про V-6 выше написал, но ты похоже еще дальше глядишь! Таким образом можно будет скоро автомобили на полученной мощности строить :)
У этого двигателя нет такой тяги))
@@cargoukraine1587 посмотрите видео как игорь негода бмв запускал на мизерном движке, который крутится 90к об\мин) Главное найти хороший редуктор))
Молодцом, старайся и все получится, большое спасибо тебе за твои труды
Молодец. Давай следующий под давлением.
Дом на дереве помним любим скорбим!
Уж сколько лет прошло, но кто-то ещё помнит 👍
@@DmitryPetrakov Многие так о канале узнали) Все с дома
@@hibahprice6887 ну ты то вообще давний зритель, под каждым новым видео отмечаешься уже в течение многих лет
Нет слов! Просто супер! Резьбовой клейгерметик очень часто размягчается при температуре. Работаю с аатомобилями и часто приходится греть крепеж для демонтажа. Это есть и в руководстве применения герметиков локтайт например. Поэтому надо сначала посмотреть в аннотации условия эксплуатации данного резьбового клея герметика. Хочу максимально предупредить исходя из собственного опыта. Удачи!
Я думал ты дедушка а нет молодой парень, молодец
Ура! Ну наконец-то. Сейчас заценим
Наконец новое видео, спасибо!
Больше и чаще снимай видео. А то я и забыл о твоём канале.)
Конечно это здорово, что делаешь из подручных средств, прямо чувствуется, смекалка работает на 200%. Видно, что занимаешься этим уже профессионально и для быстрого и точного изготовления деталей, рекомендую приобрести 3д принтер. Многие вещи можно будет изготовить на нём быстрее и качественнее. Также проще модифицировать существующие наработки и прототипы.
Очень жалко, что такую красивую и хорошо сделанную модель сломала такая маленькая деталь... Не расстраивайся и продолжай делать такие крутые вещи
Спасибо, подобные ситуации являются источником наиболее ценного опыта работы, позволяющего делать последующие двигатели надёжнее и не расслабляться при их сборке
Красавчик! Молодец паря. Хорошие видео. Мне нравятся. Так держать! Респект тебе!!!
Тезка как всегда КРУТО !!!
Да,умняшка и талант,ничего не скажешь,молодец!
Скоро этот гений соберёт 8 - цилиндровый двигатель и станет на нём ездить. Отличная, в общем, работа.
Ждём четырёхцилиндровый движок :))))
Крутой аппарат
Удачи тебе
Дерзайте. Круто получилось. Ещё не перевелись мастера.
Чувак, ты красавчик!
В обоих смыслах)
Залипательные видосу, спасибо👍
В ожидании следующего видео...
Ох жесть наконец то видос
Нифига себе, в видео говорит живой человек и дрыгает руками!!!
Очень круто. Молодец!!!
Большое к вам Уважение Дмитрий!
*Желаю тебе еще много подписчиков и лайков!* Такие видео просто молодец!
2:44 - увы, сам по себе показатель "заряжается" зачастую не показатель, и телефон даже может разряжаться при таком показателе.
Но, 600mA на 5V уже мощность.
Респект тебе за разработку, очень приятно смотреть твои видео!
Я просто хотел сказать, что без измерения тока+напряжения показатель "заряжается" смысла не имеет)
Спасибо, напряжение на выходе всегда постоянно - 5 вольт, это постоянство обеспечивает автоматический модуль питания. Силу тока в 700 миллиампер я установил через подключение мультиметра путём "короткого замыкания", таким путём удаётся определить силу тока при пиковой нагрузке на электроцепь. Примерно столько же генераторы выдают и при подключении гаджетов, чего вполне хватает для медленной зарядки.
К примеру у меня есть блок питания на 5v 500mA, и он тянет зарядку современных смартфонов, с соответствующей скоростью, конечно
Круто сделал!!! Прям молодец парень!
Прикольно, искал похожее видео наткнулся на тебя. Пожалуй подпишусь чтоб не потерять
У меня на канале много полезного касательно самодельных Стирлингов, если есть желание собрать подобный аппарат самостоятельно, то для этого имеются подробные видео инструкции
Так долго ждал твоего видео
Спасибо за видео! Очень полезно и интересно.