Большой двигатель Стирлинга из термоса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- В рамках данного проекта я собрал крупный двигатель Стирлинга, взяв за основу 2-х литровый термос из нержавеющей стали. Увеличение рабочего объёма мотора закономерно привело к значительному повышению мощностных характеристик установки, что позволило разместить на ней генератор больших размеров. Модель работает на портативных газовых баллонах, но легко может запускаться и от иных источников тепла (керосина, сухого спирта, отработанного моторного масла и т.д.) за счёт съёмной горелки.
Такая портативная электростанция служит резервным источником энергии, позволяющим заряжать гаджеты, либо запитывать временное освещение в условиях отсутствия постоянной электроэнергии. В отличие от бензогенераторов, такой Стирлинг может использоваться в помещении, так как не издаёт сильного шума и неприятных запахов, а "всеядность" топлива делает его более универсальным
Подписывайтесь на мой "Дзен" канал, там будут дублироваться все ролики в случае блокировки Ютуба: zen.yandex.ru/... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Друзья, в связи с тем, что судьба Ютуба в России находится под большим вопросом, я создал "Дзен" канал, где будут дублироваться все ролики: zen.yandex.ru/id/61f42d8430f23f5d22998d72. Пробиться на новой платформе без поддержки своей аудитории не так уж просто, поэтому буду благодарен всем, кто станет моим подписчиком на "Яндекс Дзен")
Так же часть постов изредка публикую в своём ВК, желающие - подписывайтесь: vk.com/dimin98
Дмитрий, было бы очень приятно увидеть выходные характеристики из платы преобразователя, через USB-тестер, там и напряжение и силу тока можно увидеть при зарядке ПоверБанка. Ибо если ток заряда маленький, то ПоверБанк и весь день можно заряжать и два. Спасибо огромное за ролик❤
С возвращением!
@@АртемТерешин-л1ъ спасибо
Привет!
@@частота504 привет
А если этому парню токарный или ЧПУ станок дать, он улетит осваивать другие вселенные. Молодец!!!
У меня есть токарный и теперь даже интересно что он с ним сможет сделать
С возвращением! Как приятно снова видеть ваши работы!)
Спасибо
@@DmitryPetrakov ооо я даже свой движок только на половину сделал (это притом что я его не собрал) а ты уже сделал собрал провел показания и даже выложил видео! Респект!!!
@@DmitryPetrakov и ещё на 4:47 я заметил странный звук биения чегото не дай бог что произойдет трагедия как в 3 цилиндровом движке
@@wertynnel это нижняя заглушка регенератора похоже разболталась, что немудрено на таких оборотах. Но полностью открутиться, как на трёхцилиндровом, она не может, так как тут система крепления другая
@@DmitryPetrakov
сколько максимум по времени в работе его тестировал?
Красавец. Скоро до масштабов паровоза дойдёшь!
Даёшь стим-панк!
Паровоз - день вчерашний. А вот если бы можно было пассажирский дрон забацать с двигателем Стирлинга в качестве генератора вместо тяжёлых аккумуляторов, то можно будет... Сталинскую премию вручать.
С возвращением товарищ!
Очень рад что будет дальше продолжатся робота над стирлингами, досих пор ждем ваш радиальный Х образный 4рех цилиндровый стирнинг^^
Король стирлингов вернулся, красава)
Блин как интересно, каждое видео как праздник, очень качественно сделано как и сами двигатели)
Спасибо
Ты живой УРАААААААААААААААААА!!!
С возвращением!
Вот несколько замечаний от неспециалиста:
4:26 Неравномерность крутящего момента можно нивелировать утяжелением маховика, а не только многоцилиндровой схемой.
6:23 Нержавейка разная бывает - у знакомого прогорел мангал...
6:46 Отверстий маловато, для увеличения площади можно вырезать трапецевидные сектора по кругу, можно даже не вынимать металл полностью, а просто загнуть под прямым углом как ребро жёсткости.
10:27 В двигателе полно движущихся частей, можно приспособить их обмахивать воздухом нагретый бак с теплоносителем. Ещё можно охватить бак трубой с зазором - конвекция будет подсасывать холодный воздух снизу, с длинной трубы придётся поэкспериментировать.
Спасибо за видео.
Спасибо.
- Увеличение массы маховика улучшает плавность хода, но снижает обороты двигателя, поэтому в этом деле важно не переусердствовать, и к каждому двигателю оптимальный маховик подбирается индивидуально.
- Да, нержавейка разная бывает, встречается и много контрафактных китайских сплавов под её видом. Именно поэтому используемую колбу я предварительно долго тестировал с температурой, в разы превышающей рабочую. По этой причине на некоторых фото из видео цилиндр немного закопчённый ещё до монтажа.
- Отверстия выбраны небольшими и круглыми не просто так. Дело в том, что трапецевидные вырезы сильно снижают прочность заглушек. На нижнюю заглушку при высоких оборотах приходятся настолько большие нагрузки, что их бывает деформирует, в результате чего заглушка начинает стучать о дно цилиндра. Так же стальная вата может вываливаться через слишком крупные отверстия.
- В планах была возможность оборудовать диски коленвала крыльчатками доя обдува бака, но, как показала практика, принудительно е охлаждение тут не требуется
@@DmitryPetrakovПривет , будешь ли ты собирать другие конструкции стирлиногов? Меня интересует например низкотемпературный солнечный Стирлинг , и Стирлинг модели 1812 года его изобретателя, где нагрев цилиндра сверху ,что должно повышать КПД ,нагрев сверху был и в генераторах Филипс 1960 годов,ещё свободно поршневой Стирлинг с генератором видел ,его продают с мощностью от сотен ват до нескольких киловат для автономного энергообеспечения в Европе
@@Mechanic-s-Arktura возможно, не исключаю, что в будущем попробую что-нибудь новое. Пока в проекте очередная гамма с большим рабочим объёмом
С первых секунд вижу, что соседи в восторге)
Ахах, они уже привыкли к вечной "мастерской" у соседа сверху)
@@DmitryPetrakov По меньшей мере соседи знают, к кому обращаться, если свет отключат "по плановым работам электросетей" . ))
Приятно слушать грамотного человека.
Привет, отличный результат!!!
Спасибо
Красота и рассказ то же хорошо. Не боишься своих ошибок и поясняет их.
Приветствую Дмитрий!
С возвращением!
Супер Стирлинг получается, теперь, качество получаемой энергии, будет значительно выше! Спасибо!
Спасибо
С возвращением Дмитрий, ровно год назад видео было, как в армии?
Спасибо, всё в норме, за год службы получил много ценного жизненного опыта и уроков
Дождались, ура!
Приятно снова тебя видеть!
Лайкос сразу
Я уже соскучился по вашим Стирлингам! Да, опыт ваших работ заметен. Желаю успехов в дальнейших работах! ❤️
Спасибо)
@@DmitryPetrakov красавэлл! очень интиресно - поток новых идей и вазможностей пусть приследуют тебя
Ваще огонь. Новый уровень, с новыми мощьностями и надёжностью. 😏
О! Жив, здоров, вернулся!!!
Дмитрий, с возвращением!
Спасибо
Ура! Вернулся!
Ого, вы вернулись!!! Ура
рад тебя видеть!
Seu stirling está muito eficiente meu amigo! Gostei muito, você é caprichoso e detalista!!!!! Grande abraço, congratulações do Brasil! Rio de Janeiro!🙏🙏🙏👏👏👏👏🙌🙌🙌❤😊😊😊😊
thank you, you also make great engines
Великолепная работа!!! Дело Стирлинга живет!!!
Вам пожалуй уже стоит попробовать наладить серийный выпуск такой модели. Ведь это практически готовая миниэлектростанция скажем для дачи, или скажем в турпоходе. У вас золотые руки, и я думаю большое будущее. Глок к примеру тоже начинал с производства ширпотреба в гараже... а ныне его пистолет знают во всём мире. Лайк и уважение!!!
Спасибо. Такой двигатель очень трудоёмок при сборке в одиночку, без хоть какой-то автоматизации процесса (в плане заказа готовых деталей на заводах, либо помощи пары обученных человек) этот процесс занимает не менее месяца.
А вот элементарные наглядные модельки я периодически собираю на заказ, в первые месяцы по возвращении из армии на такие заказы и выживал)
@@DmitryPetrakov Я вот это и имел в виде, найти двоих троих единомышленников и вместе с ними начать потихоньку раскручивать эту идею. Ведь в миредвигатель стирлинга как экологичный двигатель применяют потихоньку. Даже используют на подводных лодках я читал. В своё время в Киеве такой же как и Вы молодой парень заинтересовался электромобилями, в своём гараже взялся переделывать обычные машины на электротягу, потом немного раскрутившись, открыл мастерскую и начал в США на аукционах покупать "ниссаны лиф", даже на вид убитые, в них перебирали батареи, приводили электронику в порядок, и продавали... Сейчас в Киеве есть его салон, на ютубе есть его канал. Точно название не помню, "элмов" вроде.
Да, точно, канал "элмов", и салон так называется, и он занимается только электроавтомобилями.
Как я вовремя подписался !)
Видел что видео выходили не так часто, а тут уже видео на следующий день.
Рад, что идеи не забрасываются !
С возвращением !!!!
Спасибо
Отличная работа.
И даже работает!
Это реальное изделие которое может помочь ....
Даже подзарядить авто аккумулятор.
Дерзай ... Я уверен что впереди будут реальные проекты которые принесут диведенты.
Друзья, мы дождались!)
Рад снова видеть твою работу)
Спасибо)
Ура!!!! Новый стирлинг ещё больше опыта получено, столько всего интересного ждёт
УРАА!! Ты вернулся!!
Много месяцев ждал продолжение проекта. Приятно видеть свежее видео! 💪
Дмитрий, я очень рад что вы продолжаете свою деятельность!
Было бы круто увидеть модульный двигатель, с возможностью легкой замены комплектующих
Да, рабочий поршень из помпы это практически идеальная деталь. Отдельный лайк!
Какая приятная неожиданность) С возвращением, каждый новый проект всё лучше лучше!
Спасибо, приятно это слышать
Отслужил !!! Красавчик 💪
Ура !!!! Я то думал, что проект умер ... а тут такая радость. Очень рад и благодарен за новый видосик.
Спасибо. Я даже в описании канала специально отметил, что канал не "умер", просто ролики выходят редко 😁
Спасибо за доходчивое объяснение. Век живи век учись.
Круть! Вот это уже прогресс конкретный. А ведь если собрать не 4, а 8 цилиндровый стирлинг, конечно же, стационарный и с мощными деталями, да и корпусом из алюминия, он ведь сможет и 50-100 Вт выдавать. А ведь от такой мощности можно заряжать ноутбук и потом электровелик. Да и снизу бы сделать топку для дров с дымоходом. Хотя, тут уже стоит делать поршни из стальной 10 см трубы. Моща будет неимоверная.
Отлично работает, давно ждал новый двигатель.
Привет, Диман! С возвращением!
Спасибо
Как всегда все очень интересно. С возвращением, Дмитрий!
Наконец то я так ждал
С возвращением! Ждал новые видио.
Спасибо
Очень ждал Вашего возвращения! Очень классный двигатель получился!)
С возвращением
Спасибо
You can also build a configuration with one cylinder and two displacer. This way you safe some space and the cylinder will have work on the up and down cycle.
It is nice to see how your simple machine manages to generate 2,5W of power, I am impressed.
Also your drawings are truly awesome.
Не останавливайся!
Продолжай улучшать модели.
Именно такие видео и хочется смотреть.
Буду с нетерпением ждать новые видео.
Очень помогаешь азы инженерии
С возвращением , даешь альтернативные виды двигателей!
С возвращением! Как всегда, всё красиво и аккуратно.
Шикарно! Спасибо за интересные конструкции и грамотные видео, вас интересно смотреть! Пожалуйста продолжайте.
Вот этот аппарат мне уже конкретно нравиться. Вы молодец настоящий инженер конструктор и слесарь.
Ждем аппарат у которого обьём цилиндра будет с 5 литровое ведро?
Тут уже надо сварочник и листы нержавейки покупать и творить.
Да, аппарат получился на удивление оборотистым, хотя при конструировании я предполагал, что это будет медлительная махина)
В дальнейшем, возможно, либо пойду по пути дальнейшего увеличения рабочего объёма, либо добавлю второй цилиндр тех же размеров
@@DmitryPetrakov Чем лучше вариант с большим числом цилиндров - так поверхность теплообмена получается больше
@@motoprogger крутящий момент распределяется равномернее, а так же можно достичь бОльших оборотов
Вах!)) Я сегодня на канал зашел, проведать... Смотрю - год ничего нет. Расстроился. Через несколько часов - ОПА))) С возвращением!))
Спасибо
Я так рад что вы вернулись Дмитрий, с возвращением! Успехов каналу)
Спасибо)
Наконец то дождались. Мощность растёт. Ждём Стирлинг на киловатт.
А запитать его можно будет метаном, собираемым над компостером...
@@ТоварищНовосельцев-ф8д лучше на даче к туалету подключить.
Великолепно. Успехов.
Спасибо
О! Кулибин с армейки вернулмя! Рад видеть! 🍻👍🤝
Крутяк! Долго тебя ждал!)
Индуктивное сопротивление - это нечто другое. Правильный термин - реакция якоря при отборе мощности. Ток короткого замыкания не даёт полного представления о выдаваемой мощности. Самый простой и дешёвый способ - убрать регулятор напряжения и подключить к какому-нибудь мощному реостату, затем меняя сопротивление и измеряя напряжение и ток, найти точку максимальной мощности. (В идеальном девайсе для такого надо использовать электронный контроллер по типу mppt) Удобнее, конечно, с электронной нагрузкой. Ее, кстати, можно и самому сделать. Для этого очень рекомендую начать изучение электроники и программирование микроконтроллеров, это очень расширит ваши возможности и потенциал для контента вашего канала. Ещё старый совет - в качестве генератора лучше использовать модельный трёхфазный моторчик с неодимовыми магнитами. При небольших габаритах можно снять солидную мощность.
очень интересно. успехов
Bardzo udana konstrukcja. Gratulacje
отличный двигатель! круто сделано)
С возращением!
Спасибо
Хорошая идея с полуавтоматическим запуском.Интересно было бы увидеть с такими поршнями и комплектующими,версию с четырьмя целиндрами (как в предыдущей модели).Наверняка КПД будет выше...
Если продублировать такой крупный цилиндр в количестве 4 штук, то там будет такой уровень мощности, что уже встанет под вопрос прочность большинства самодельных узлов. В общем то вероятность того, что такой Стирлинг развалится на оборотах очень велика, если даже четырёхцилиндровая версия из газовых баллончиков умудрилась погнут собственные штоки из стальных спиц
@@DmitryPetrakov да,но у вас уже есть опыт по усилению такого-то рода узлов)))мотор от шуруповерта это неплохой прогресс...даже не знаю на что будет способна усиленная версия...(кроме как разнести все в щепки)
@@DmitryPetrakov А если делать ограничение мощности, держать обороты на нужном тебе уровне, чтоб они не повышались выше, тем самым под нагрузкой, обороты будут опять же подниматься до того же уровня, так как есть определённый запас.
Наконец то 😊😊😊👍
Как быстро прошел год. Ждём теперь военных Стирлингов
Теперь два
С возвращением тебя из армии!
Спасибо
Ох ты ж
С возвращением
Спасибо
С возвращением вас Дмитрий, и с дембелем! твои двигатели просто идеальны, я удивлюсь от них.
Спасибо
Так, насчёт видоса, он идеален, впрочем как и все остальные твои видео) движок, ну прям бомба, и классно что от маленького пламени работает) и ещё, ты будешь ремонтировать четырёхцилиндровый движок или просто разберёшь?
Спасибо. Четырёхцилиндровый Стирлинг ремонту уже не подлежит, так как штоки регенераторов невозможно заменить без демонтажа и разборки блоков цилиндров. Когда я его проектировал, то не рассчитывал на такую чудовищную мощность, которую он в итоге выдал, по тому и не задавался вопросом усиления штоков. Ведь велосипедные спицы и вручную не так то просто погнуть, а тут все 4 штуки согнуло как соломинки)
@@DmitryPetrakov думаю не только я желаю восстановления четырехцилиндрового двигателя
@@DmitryPetrakov подписался! Сделай пожалуйста 4-х цилиндровый который бы был надёжен.
Дмитрий а четырехцилиндровый загнул штоки регенераторов на холостом ходу?
@@АлексейЕвсеев-ъ6щ да
можно еще рядом с горелкой по бокам расположить элементы пелтье.супер машина.класс.
Хм, нужна более технологичная модель, а к ней чертеж и список комплектующих. Я б купил))
Типа конструктора антистресс собери сам))
Я долго ждал это видео
С возвращением! Будет ли канал или чат в телеге? Дзен практически не смотрю, было бы здорово в телеге узнавать об анонсах видео (или смотреть прямо там), бекстейдж проектов и пообщаться людьми, которых интересуют создание двигателей Стирлинга
Нет слов,всё супер
Очень круто!!!
Урааа!!! Рад снова увидеть Ваше видео!!! Желаю творческих успехов и прорывных технологий!!! Очень приятно видеть не только работу Ваших агрегатов, но и их технические особенности. Может смогу повторить Ваши подвиги, если руки дойдут )))
Спасибо) На канале есть 2 видео с инструкциями, по которым можно собрать собственный моторчик
Вот только недавно вспоминал тебя, а тут видео вышло))
С возвращением)
С возвращением! Только посмотрел видео про автомат продажи воды 😊
Спасибо. А я уж думал про автоматы все забыли, просмотров на этих видео не много набралось
С возвращением тезка !!!!
По сравнению с первыми моделями, это - космический корабль. Или, по крайней мере, надежная рабочая лошадка. Остается только обвешивать электроникой для настройки разных профилей работы, например: экономичный, крутящий момент, высокие обороты, и мониторинга параметров.
Идея со стартером отличная, можно развить до пульта ДУ для удаленного замыкания цепи на старт с автоматическим размыканием.
Надеюсь ещё будут Стирлинги) очень интересные проекты
0,44 ампера это уже кое что. Даёшь электростанцию на 2 ампера!!!
Мощность в ваттах измеряется. Ток короткого замыкания мало говорит о мощности.
@@artemylebedev9707 Исходя из тока к.з. и напряжения вычислить мощность не сложно.
С возвращением! Очень рад, что у тебя все получилось)
Спасибо)
Мне очень нравится двигатели Стирлинга делай таких видео больше
Отличная работа!
Дмитрий вы молодец!
С возврашением
Рад видеть 🤝
С возвращением !
с возвращением!!!
Поздравляю с возвращением :)
Спасибо
О да, мы этого ждали
Большое спасибо за твои видео я получил пятёрку за итоговый проект в 9 классе
Жаль что его в аттестат не засчитали
Урааа, я дожил!!!!))))
Welcome back! Ждал твои видео, как никакие другие в интернете! Было бы интересно посмотреть ток под нагрузкой, а не при коротком замыкании.
с возвращением тебя. двигатель очень интересный и практичен
а потом соединить Стирлинга с солнечным коллектором, или проще через тепловую трубку радиатора ноутбука, сфокусировав через линзу пучок солнечного света на одном конце т.т. получать нагрев цилиндра на другом её конце.
Есть ещё вариант, с элементов пельтье токи снимать...))) все равно тепло отводить приходится...