Hola mundo aeronáutico tengo una duda a que se debe ese límite de velocidad de 250 nudos por debajo de 10000 pies ?
4 ปีที่แล้ว +2
Hola Bryan, el objetivo de esa limitación es simplemente evitar que las aeronaves operando a bajas altitudes vuelen demasiado rápido, ya que normalmente el espacio aéreo inferior está más congestionado y hay que ejercer precaución.
Could you please explain ‘why’ all acceleration altitudes are based on AAL? What is the reason behind it? It’s been the quest for most pilots for so long. I’d really appreciate it.
3 ปีที่แล้ว
Hi diamondbreak, the thrust reduction and acceleration altitudes are stablished based on obstacle clearance requirements and noise abatement procedures, which use AAL (AFE) as reference.
Capoooo, gracias por todas tus listas llenas de videos informativos, gracias a vos puedo ir formandome para piloto❤
Tremendo legado dejaste amigo. Alas al viento.🌹Siempre en el recuerdo de los aviadores y aviacion.
Sin dudas el mejor canal para aprender las teorías antes de volar! Muchas gracias por tu voluntad y dedicación en los videos.
Excelentes vídeos, con explicaciones profesionales y accesibles a todas las personas por su simplicidad.
Saludos.
Enhorabuena
No dejes de hacer videos NUNCA!
Siempre excelente de muy didactico! Gracias.
Excelente la calidad y la explicacion del video. Saludos mundo aeronautico!
Hola, muy claro, bien explicado. Buen trabajo. Slds
excelente todo claro preciso , lo mejor
Grande¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Muchas gracias crack
Muy buena explicación, sería bueno un video acerca de la lectura de mapas de Meteorología pues no hay muchos y no explican casi nada.
Hola Rafael, muchas gracias por la sugerencia, la tendré en cuenta para la sección de Meteorología que iniciará próximamente. ¡Saludos!
gracias !!
👍🇧🇷Boa aula de revisão! Está de parabéns.
Puedes hacer un video explicando el angulo de deriva, angulo de derrota, curso verdadero, curso magnetico, etc., por favoorr
Hola Juan Pablo, ya hay un video al respecto en el canal llamado “Rumbos y cursos en navegación”. ¡Saludos!
Hola mundo aeronáutico tengo una duda a que se debe ese límite de velocidad de 250 nudos por debajo de 10000 pies ?
Hola Bryan, el objetivo de esa limitación es simplemente evitar que las aeronaves operando a bajas altitudes vuelen demasiado rápido, ya que normalmente el espacio aéreo inferior está más congestionado y hay que ejercer precaución.
Could you please explain ‘why’ all acceleration altitudes are based on AAL? What is the reason behind it? It’s been the quest for most pilots for so long. I’d really appreciate it.
Hi diamondbreak, the thrust reduction and acceleration altitudes are stablished based on obstacle clearance requirements and noise abatement procedures, which use AAL (AFE) as reference.
Por que no hablas de como funcionan los instrumentos electrónicos es decir como refleja en un PFD la info del tubo pitot
Hola Manu, justamente ese tema se planea publicar dentro de esta sección de instrumentos de vuelo, puedes esperarlo en los próximos meses. Saludos.