【名鉄名古屋→高山】往年の特急北アルプス号のルートを辿る旅
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2025
- 2001年9月30日のラストランをもって廃止となった名鉄と高山本線を直通する特急「北アルプス」号
直通特急こそ乗れないものの、名鉄「ミュースカイ」とJR東海「ひだ」を鵜沼駅で乗り継ぐことにより、まだ北アルプス号のルートを辿ることができます！
鵜沼連絡線の跡を見学しながら、往年の直通特急の気分を味わいながら名駅から高山まで向かいました！
サムネイルのキハ8500系の画像はJingumae Station 2さんから提供していただいたものです。
他にも動画内でも以下の方々より
・のんべえさん
・てらどん37さん
・こうの@Mc101さん
・急行きんちゃんさん
・匿名さん
・haruna999981さん
北アルプス号に関わる画像を提供していただいたことに感謝申し上げます。
名鉄2000系「ミュースカイ」
www.meitetsu.c...
JR東海キハ85系「ひだ」
railway.jr-cen...
名鉄バス(高山線)
www.meitetsu-bu...
動画内で使用しているBGM
最先端鉄道音楽 / 飛練音響工業チャンネルさん作曲
名鉄特急メロディーフュージョンアレンジ「Sky “μ”sic」
• 【鉄道音楽アレンジ】名鉄特急メロディーフュー...
JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
• 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
再生リスト
• 鉄道音楽アレンジ
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#北アルプス
#特急ひだ
#高山本線
急行北アルプス号で、神宮前駅〜立山に行った憶えがあります。新鵜沼駅で進行方向が替わる頃でした。
それからは、堀田駅で折り返して神宮前駅に向かう車輌を見るのが楽しみで、よく堀田駅には行きました。わかりやすい映像をありがとうございます。
堀田駅や急行時代の思い出をありがとうございます！
名鉄の車両で高山に行くという不思議な体験をしてみたかったですが、残念ながら僕が生まれる前に廃止になってしまいました...
このルートで擬似体験(？)してみたくなりました！
新鵜沼行きのミュースカイと鵜沼駅に停車するひだ号の乗り継ぎのタイミングを合わせて行くと楽しめますので是非！
北アルプスのあった時代は飛騨路の旅が今以上に楽しかった時代でしたね。
羨ましい限りです！
懐かしい、下呂から北アルプス号乗った記憶蘇りました。改めて歴史を知る事ができて良かったです。
思い出が蘇ったようで良かったです！
昔は併用軌道の犬山橋を走る名鉄気動車特急というカオスな光景が見られたんだなあ
乗ってみたかった…(by2000年代生まれの犬山線沿線民)
併用軌道も風情がありましたが、現在のツインブリッジになってから短期間だけキハ8500系が通過していたのもレアですね！
ミュースカイは中部国際空港発だから、実質中部国際空港〜高山を快適なリクライニングシートで楽しめるの最高すぎる。
出発駅を神宮前にすればかつての北アルプスの神宮前始発を思い出して出かけられるのも良き。
今も残っていたらインバウンドで中部国際空港発高山行きがあったのかも…と思うと夢がありますし、神宮前や新名古屋(名鉄名古屋)から乗っても楽しめる、素晴らしい後継列車ですね！
北アルプスは廃止が4年早すぎた
空港開港まで待ってれば化けたと思う
惜しいですがJR東海からはお荷物扱いだったので、待てなかったと思います…
懐かしいですね、また名鉄からの直通列車にもそれなりに魅力があっていいじゃないかと思いますね～
JR東海と大手私鉄の直通特急も今や小田急の「ふじさん(あさぎり)」だけなので、そちらも乗りに行きたいところです…！
気動車があの名古屋の地下ホームに発着していただけでも、十分カオスだったでしょうに
面白かった擬似北アルプス旅行記でした
地下ホームのディーゼル特急体験してみたかったものです…
「雨だれ」初めて名前を知った……
実はショパンの曲が使われているんです…！
40年程前、キハ85系神宮前から高山まで乗りました。
堀田駅で車両点検となり、確か1時間以上遅延となりました。奥飛騨の旅行計画は全く狂ってしまいました。
キハ8000系の時代では？
@@Trumpet9328 多分そうです🙇。ご指摘ありがとうございます。
特急北アルプス廃止前に高山~下呂間を乗車に行ったなあ！
羨ましいです！
新名古屋から高山での直通は戦前からあってＳＬを電車が牽引していました
知っています
素晴らしい企画でした。北アルプス本当に好きな列車でした。
廃止後もここまで愛されるなんてキハ8500系も幸せ者でしょうね…
今も北アルプスが残ってたら名鉄版のHC85が導入されてたかもしれない
どけよホーン装備で
夢がありますね〜！
こういう乗り方もできるんですね！
発想がおもしろいです。
ありがとうございます！
北アルプス号はもう乗れないですが、後継列車にせめてでも乗れないかと思って乗ってきました！
会津鉄道の運行形態が元々そうなってるとは言え、移籍後も短区間とは言え只見線に「JR乗入れ運用」を続けてたことに。
18:57 高山到着後、新島々や松本までバスで抜けると移動しながら座ったままで1500m級の標高まで上がれます。平湯温泉で休憩もあるので車外にも出られます。
JR直通対応なのも、会津鉄道が引き取った理由でしたね！
高山到着後の観光もどうするか迷ってしまいます！
特急北アルプス高山行きは名鉄犬山線を経由して犬山からJR高山本線を走ってた訳だ今は特急北アルプス高山行きは廃止され特急ひだ号やミュースカイに後継してるわけだ特急北アルプスを復活して欲しかったな
今回のように鵜沼駅で極端に接続時間が長いわけでもない列車には、是非ひだリレー号(？)として北アルプスの名称が使われると浪漫がありますね〜！
北アルプス号が廃止されて、早や21年か⁉️今迄は、何故名鉄名古屋～高山迄直通で行けて便利やったのに、廃止されたのか、さっぱり分からなかったが、トランペット君の解説で、理解が出来た‼️今名古屋～高山は、高速バスの方がひだ号の半額で行けるから、バスで行く人も多いと思っています。実際に私は、10年前に高山に行く事があり、時刻表でひだ号と高速バスで、名古屋から高山迄は、どちらが安いか運賃を調べた結果、高速バスが、往復で6000円もせず、ひだ号の半額で往復出来るメリットがあったので、バスにしました。しかしキハ85系も、ひだ号、南紀号hc 85系に置き換えられますから、今のうちにキハ85系に乗車してみたいと思っています。
廃止理由も少し悲しいですが、夢と希望を与えてくれたのは間違いないかもしれませんね！
特急北アルプス、1989年3月に高山〜富山で乗車したことがあります。
まだキハ8000系が健在で、単独列車として高山線を行く姿は異様でした。
名鉄とJR東海の関係は競合なのか協調なのかと言われると、特急北アルプスに関しては「協調」でした。
意外と競合では無かったんですね…！
なるほど…。名古屋－高山だけの移動なら名鉄経由のほうが安いけど、遠方から新幹線で名古屋まで来た場合はJRだけのほうが安くなるんですね…。
地元の人にだけメリットがあった特急でしたね…