The charge of the Ca / Ca accumulators. Several ways. About 16 volts.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
- Three ways to charge calcium batteries.
Charging problems that may arise.
How to solve problems.
About a charge of 16 volts.
Recharging batteries.
Charge playlist
• Способы заряда аккумул...
Beautiful woman with boobs
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#acb
#battery
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#starter
sulfate #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.15 | 19 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/Mx0ColswPls/mqdefault.jpg)
Руслан приветствую Вас, как всегда всё доходчиво и понятно, с углублениями в детали (это то что некоторые писаки называют лишней болтавней-в чем ошибаются они) . Спасибо . Всегда заряжал третьим методом и с полным дозарядом,это 3й этап третьего метода, в 5-6 подходов с силой в 0.5А и напряжением в 15В моя са/са начинает подкипать при 15В, (ТАВ polar), поставил на час начала подкипать, отключил, дал постоять минуток 20 и так 5-6 раз.
Спасибо. Вроде всё понятно, так и написано в инструкцит к АКБ. Хорошо пояснили моменты о зарядке выше 14,7В что зачем ограничено.
Шалом уважаемый. Смотрю и жду продолжения. Спасибо.
6:00 минута - 10%, 20% для 60 А аккума, это не 3 - 6 А. 1/20 и 20% не одно и тоже. А так спасибо за информацию.
3 Ампера это не 20% , а всего 5% это он напутал
@@user-vj1ho2sb4c Понятно, бывает. Вообще то я частенько смотрю этот канал, здесь много разного и интересного
Да вообще что-то с математикой накосячил автор конкретно (смешались люди, кони)! Кто нифига до этого не понимал - будет непонимать ещё больше! )))))
@KoSteT да столько воды на 100500 видосов тереть - талант. ))
@@LosevKonstantin
. Спасибо ,что про пипетки и сурьму канитель не завел. Часто заговаривается и сам себе противоречит.
Харе Кришна, Руслан прабху. Спасибо вам за ваши доходчивые разъяснения и юмор.
Освежил знания. Полученные кстати на вашем канале. Спасибо!
В видео перепутаны единицы измерения % и части, т.е. когда Руслан говорит 20% и 3ампера для 60ач батареи, то он имеет ввиду двадцатую часть ёмкости! То есть 60/20=3 наших Ампера)
А когда он говорит что напряжение 16 В - то имеет ввиду 14 В, т.е. 60/2-16=14?😆
@@maximusauditore7123 да нет, с 16 вольтами всё верно
тоесть просто надо говорить не 10-20%, а 5-10% и тогда для 60 Ач будет верно
@@maximfiks2269 верно
Да? А в третьем способе зарядки 10% от 60 АЧ как ни крути, хоть процентами, хоть частями - 3А никак не получится. Тут с любой математикой как-то не срослось.
жду вторую часть про агм и гель. и еще хотелось бы узнать об их обслуживании!!!!
После 3-го просмотра всё понял и разобрался что к чему , лайкнул+
Лайк как всегда. Я заряжаю 3 способом.
а на счёт видео : молодец !!! это хорошее пособие для тех кто плохо учился в школе,не интересовался ничем.
Лайк этому господину за обрыв на самом интересном месте
Молодец, заинтриговал. Продолжение следует...
Все доходчиво, без воды, 👍, огромное спасибо 🙏
Для тебя 20% на 60% амперной батареи ток заряда в 3 ампера это доходчиво. Похоже ты такой же математик как автор
@@20080alex то что мне лично хотелось услышать то я услышал и понял где автор оговорился, ну а вам удачи-профессор!! Удивляют люди типа вас, сами нихуя снять ролик не могут, зато попиздеть и критиковать диванные умельцы- так самые первые
Как раз воды там процентов 70 , мозгового пуканья.
Ждем продолжение. Т.е. заряд EFB, как сам заряжаешь.
Спасибо за подробный рассказ!
Лайк!!! Спасибо за видос!!!
Хари-кришна, любишь-не любишь, а без батареек никак 😟, так, что матчасть, хоть в общих чертах знать нужно 😁
ПС 👍👍👍
Не ругайте автора! Ролик замечательный. Не ошибается тот кто ничего не делает! Про ток заряда имелось в виду не процент (%) от ёмкости батареи, а ток в амперах равный 1/10; 1/20 ёмкости батареи. А при дозаряде равный 1/30 ёмкости. Соответственно ток дозаряда батареи 60 А/час делить на 30, будет равен 2 А.
Когда несёшь в массы знания, снял ролик просмотри и перепроверь, чего там нагрузил! А то сидишь, слушаешь его подсчёты и в осадок выпадаешь.
это правильно называется ток 10-и и 20-и часового заряда. соответственно 1/10 и 1/20 от емкости аккумулятора.
С языка снял@@user-lt7ps4do6q
Дякую! Все зрозуміло.
Заряджав свій 20 годин. 14,7 вольт ток впав до 0,33 ампер. Тепер кипить при 16 вольт але ток обмежив на 2 ампера так як без обмеження він піднімається до 2,4 ампер.
Руслан, как подшаманить неисправный аккумулятор: сила тока в процессе заряда не падает ниже 1-2А? И есть ли смысл его лечить?
Заряжаю, 1этап 6 а, 14,8в. Падает до 0,6а. 2 этап 16,3в, 2а, пока не упадет до 0,6а. Только так плотность поднимается до 1,28. АКБ Са/Са.
В Виктора вектора тоже такой алгоритм подсмотрел. Но, насколько я понял, на 16 вольтах лишний раз заряжать не нужно, только по необходимости. Якобы, происходить износ аккума. Или, как минимум, выкипает электролит (чревато для необслуживаемых аккумуляторов). Это только мои домыслы.
Сейчас васстанавливаю батарею solite умерла за 2,4 года, всё таки 15-16в для са-са имеет место быть, но автор правильно сказал не перегревать батарею!!!
Класс!Спасибо!
Заряжаю по 3 способу... только второй этап приходится повторять 2-3 раза с отстоями. В паузах можно и электролит скорректировать.
Здавствуйте, спасибо за новое видео про заряд акб. Можно по подробней об особенностях заряда акб ефб.
Обратил внимание на эту особенность Ca-Ca батарей ещё лет 15 назад, приобретя Mutlu. Поднимаю напряжение заряда до 14.5 в, не кипит. Закипел при 16 в. Продал машину с этим АКБ. Купил другую, с АКБ та же история, сделал вывод, что это особенность данного типа аккумуляторов. На работе не верили, вроде во всех мануалах 14.4 в. Интуитивно заряжал, как Вы всё описали, сделал зарядное устройство со ступенчатыми стабилизаторами ТОКА и НАПРЯЖЕНИЯ, хотел ещё добавить в него циклы разрядки, но лень-матушка. Пользуюсь уже 10 лет. Ваше видео показывает, что интуиция не подвела. Работал в сфере радиосвязи и информатики.
Спасибо за видео.
Правильно.Даже при 13.8-14 вольтах кипит,шум и маленькие пузырьки
"Фикция заряда" - пять баллов, надо запомнить. Хотя в общем то да, если своими словами, то так и есть
Здравствуйте. Когда будет урок о заряде AGM и Gel зарядки аккум. Очень жду. Спасибо.
Здравствуйте.Только что посмотрел Ваше видео.Спасибо,очень познавательно!А где можно посмотреть о заряде АГМ и Гелевых?Заранее спасибо!
Проверил мутлу 190 а/ч тестером.Напруга была 12.5 вольт,сопротивление 2.4 милиома-показала 100% заряда и ток на 15 а выше заявленного тока в 1200 А .Но стоит 13500 руб.
Моему 60 кальцию 1,5 года. Изначально разбавлял до 1,27 такая и держалась, прошлой зимой заряжал в тепле вымпел ом 57 с начало 14,7В до 0,2 А затем кипятил 16,2В 1,5А, все было норм плотность 1,27, жизнь АКБ тестором 100%. Теперь решил перед зимой погонять, плотность 1,25 ни в какую не поднимается, при 14,7В и 6А плюсовая заметно сильнее булькатит, жизнь показывает 92%. Пробовал 10-15 мин разряжать лампочкой и заряжать, гонял малым током он падает уже до нуля, но характеристики только ухудшается, плотность так и осталась 1,25, жизнь стала 82% и сопротивление только растёт 5,43мОм, до этого было 5,34. Почему после таких манипуляций все стало только хуже? Думаю 16В погонять, или это убьёт его ещё сильнее?
Подготовка АКБ к эксплуатации
Проверить АКБ внешним осмотром на отсутствие повреждений, трещин, сколов, негерметичности на корпусе и полюсных выводах.
Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Заряд АКБ проводить при температуре электролита более 0°С. Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки. По окончанию заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо выдержать батарею без пробок не менее 20 минут для выхода скопившихся газов. Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита, следите что бы она не поднималась выше 45°С. Начинать заряд рекомендуется-, током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышением тока зарядки до 10% от номинальной ёмкости (пример: для АКБ номинальной ёмкости 60 Ач, ток зарядки равен 6 А). Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Са/Са зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, Критерием окончания заряда является достижение плотности 1,27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0.5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов.
Внимание! При заряде выделяется взрывоопасный газ! Помещение, где ведется зарядка должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией или проветриваться, в нем запрещается курить и пользоваться открытым пламенем!
Для проверки напряжения разомкнутой цепи АКБ после заряда необходимо выключить зарядное устройство, отсоединить наконечники проводов зарядного устройства от полюсных выводов АКБ, выдержать АКБ не менее 8 часов при комнатной температуре и затем провести замер.
1.самый средне-оптимальный способ для акб ca/ca: ставим 3-5а (в зависисмости от наличия времени и степени износа акб) без отсечки по напряжению и заряжаем в таком режиме до стабилизации напряжения в течении 1 часа
2. для тех кто хочет заморочеться и думает что п.1 это жестоко - можно взять третий способ из видео
Что такое " Отсечка напряжения " ?
@@user-dv5gm6xd3v Он не ответит, потому что сам не знает. Но судя по описанию, то это может быть и 200В, главное что бы ток был не более 3-5а...
Жду очень следующее видео
Тёзка спасибо большое за Ваши видео! Очень помогает! Скажите плиз если две крайних банки 1.27 а остальные 1.28 это в допуске! Больше не надо гонять на зарядке? Спасибо заранее!
Благодарю!!!
Главное, убедительно рассказывать)
День добрый, а будет ли другая часть про АГМ как заряжать и все подводные камни
Спасибо 🤝
Когда упомянаются аксиомы из которых состоит весь текст лекции, надо чаще ссылаться, на предыдущие тематические лекции по темам из которых состоит терминология лекции и возможность выражаться разумно, ибо на слух, не смотря ни на что, воспринимается подобная информация, очень не просто - я так предполагаю ( да и самореклама, хорошая)
спасибо
Спасибо за математический анализ,без шуток! Мантра ,,харе кришна", да есть,и не обычно,а,через описание Вправi йогив :10 дыхательных/ приветствие солцу(форма обращения вжурналах индия прошлого века- 70е далее дыхание на счет з мудрой двумя пальцами на точке между бровей,для более быстрого осознания концентрация внимания: описав зрачками фиур по f(x)+-;по f(y)+- и по кругу потом сотреть не моргая,пока не потекут слезы,после чего закрыть глаза свести взгяд на точке кришна()между бровей и созерцать отпечаток пламени,пока не растворится,так, не чаянно заставил плакать кашперовского! А кттайци,на параде перестали моргать! Через некоторое время появится возможность ощущать пулс влюбой части тела после чего затылок Рама,темечко Харе,,3"г
Добрый день!
Подскажите когда добавляем содовый раствор какой газ выделяется и как защититься от него?
Если батарею зарядить до 14,7В и автомобилем проехать что б електролит перемешался. Возможно еще подзарядить. На сколько % при таком заряде батарея зарядится?
Ждём вторую часть.
Маэстро, вы обещали рассказать про десульфурацию необслуживаемых Са-Са, может сделаете ролик
Пошатать, слить верхний до ломелей эл-т ,налить дис воды и кипяти, пузырьки открошат сульфат!
А если он не обслуживается? Пробка запаяна...
@@onstructor8975Сверлить отверстия
Руслан, подскажите как правильно зарядить Cа/Ca , зарядником "Кедр авто', у него нет ручных регулировок. Есть режим автомат и цикл, на цикле напряжение может подняться до 16.3 v.
Насмотревшись вас я заряжаю 75А/ч следующим способом. Даю 3-4А, ограничив напряжение 15,7В. Далее ток 1-1,2А оставляю на 4-6 часов.
Акб кипит? Тоже 75 А/ч . Но зариядник в режиме стабилизации 15.0 на режиме автомат и не кипит. А ручной режим даёт 19 в. Думаю теперь как зарядить
Лайк. Только для батареи 60 Ач 3 ампера это не 20%, а 5% )))
Гарно розказано, і яке зарядне можите порекомендувати щоб струм та напругу можна булоб регулювати?
Всё это действительно при условии температуры окружающего воздуха +25°С
И как ваши методы применимы для необслуживаемых СаСа АКБ?
А кстати, при 16 вольтах после конца заряда ток был 0,127ампер. Так постоял 2часа. Зарядное устройство самодельное со стабилизацией.
Зарядил до 16 с падением, потом отпустил напряжение ограничив ток 2А. Напряжение поднялось до 16.6. Подержал несколько часов. За температурой следил. После отстоя глазок стал белый, что говорит о недостаточности электролита. Акб 62 Ач Барс Са/Са без пробок,февраль 2021 года. Просверлился сбоку, плотность 1.31. Добавил по 50 мл в каждую банку, подержал часок 1.5А-1.8А, напряжение поднялось до 16.5. После замерил плотность 1.27. Но......Электролит помутнел.
При 13 вольт как правило никакая не будет кипеть. Вот при 13,7 уже притулив ухо к батарее можно будет слышать нейкий шум, бурление, я такое слышу при 13,7 вольт, у моей не обслуживаемой батареей
Все хорошо, только для 60 Ампер 10 % - это 6 Ампер, но не 3, как постоянно утверждается.
У меня орион 270. Показывает только ампер. Как довести до 16? Проверять амперметром? Там автомат режин до 15.1 а ручной для щелочных до 19в. Ломаю голову как зарядить свои кальцевый акб. Ему меньше года может достаточно будет только на автоматическом режиме подзарядки перед зимой?
Кипение это электролиз и шум в акб.Вопрос в том какой электролиз-кипение считать большим?
Руслан это Мастер Высшей Категории....... Разложил все по полочкам четко и без воды! Спасибо!
...да...и математик от бога...:))))
на счет четко - под сомнением..
Подскажите знающие люди! У меня новый АКБ 60ач EFB, подзарядил при 16В и 4 ампера до кипения(чуть больше часа кипел), после отстоя 10 часов произвел замеры, плотность - 1,31(было 1,26), НРЦ (напряжение) стабильно 3 дня подряд по утрам-13,2В. Вопрос: нормально ли это, да еще для южного региона? Стоит ли искусственно снизить плотность дисц.водой? Уровень электролита выше мах. Спасибо.
конечно надо замещать.
Добрый день. 10 и 20% от емкости 60Ач будет 6 и 12 Ампер.. или я что то не понял?. При 16 Вольтах ток зарядки не хочет падать ниже 0.8А (2 новых аккумулятора одного производителя, СА\СА, использую как резервное питание). По ареометру все нормально. При 16.2 кипения не наблюдается, пузыри идут, но вяло. Нужно ему еще добвить, что б таки закипел или нет? Спасибо.
"Вымпел 55" отлично справляется
+ таймеры зарядя и задержки
Рекомендую всем
Аналогично, тоже им пользуюсь. Как к авто аккумуляторам, так же и к аккумуляторам мотоциклов.
Так же "Вымпел 55" три года пользуюсь, доволен. 👍
Скажите заряжаете в автоматическом режиме? Вымпел 55?
Каким способом заряжаешь? Вымпелом?
@@user-lf4id5co6e Я просто ставлю 1.5 Ампер и 16.2 Вольт. Как по Амперам падает до 0.5-0.6 выключаю, но за температурой АКБ нужно следить, что бы не грелся. Аккумулятор Ca/Ca.
здравствуйте. интересно рассказываете. у меня зарядное устройство самодельное.на микросхеме тл 494. 16 вольт я понял как ограничивать .а вот распускать свыше 16 вольт.я чет не пойму.это получается.на зарядном устройстве .установить напряжение не 16 вольт. а к примеру 17.или я что то не понял?
Можно заряжать в режиме "цикл" и сколько по времени или же в режиме автоматически? Когда стрелка амперметр лежит
Подскажите зарядное устройство Катунь 512! Оно автоматическое заряжаю акб Startex 70 ам*ч Ca/ca не обслуживаема, в инструкции к зарядке толком не чего нет, когда будет окончание заряда батареи не поймёшь! Напряжение на нём не регулируется она составляет 14,7 только сила тока, выставил 3А заряжалась больше 16 часов ( Батарея новая куплена в сентябре! Решил подзарядить т.к. не частые поездки)! Скажите я так понимаю сила тока должна упасть до нуля тогда батарея считается заряженной? Вы говорите что она должно падать до 0,5А, при моей зарядке оно упало до нуля, там электронное табло на нем было ампераж ноль! Вот думаю не испортил ли акб! После заряда напряжение на клемма было 13,15в потом начало падать медленно! За 5-6 дней упало до 12,96в! Кто будет читать это сообщение у кого такой же зарядник Катунь 512 отпишитесь пжл как вы заряжаете этой зарядкой!
Здравствуйте, познавательное видео, расскажите как пользоваться зарядным автоэлектрика Т-1021
Спасибо. Помогло
Руслан когда будет такое видео про аккум агм, заранее спасибо, благодарю...
Вы все говорите о кипении электролита для его равномерного зазмешивания. А как вариант не проще вместо кипения перевернуть аккумулятор вверх ногами на час два, и весь электролит стечет перемешавшись. Потом можно заряжать. И так два три цикла.
По 3 способу гоняю зарядку на автомате ЛБ-электро BL1204. Сначала аккум Са-Са до полной зарядки на 14.8В (до перехода в режим хранения). Затем - 2 этап, до полной зарядки на 16В. После перехода в режим хранения и отстоя, на аккумуляторе стабильно 12.7В, плотность в норме (если не кипел в жару). При необходимости, после зарядки, доливаю дистиллировку, до 2.5 см над пластинами. После первой же поездки плотность выходит в норму.
Здравствуйте, зарядное вымпел30 есть три режима 14.8…16…19 вольт(ручной режим) ,Акум ca/ca. Подскажите в каком режиме лучше заряжать?
Руслан, как ты относишься к ЗУ "Бережок V1"? Освети эту тему, как аккумуляторщик. Ждем видос.
бережок пихает в акб до 12 А, это не очень хорошо
@@100n_mamonta Больше 10 A не видел, да и то в импульсе.
@@100n_mamonta так можно ток ограничить до нужного значения.
@@vladimirlipay659 в авто режиме НЕЛЬЗЯ
Приветствую Руслан. Подскажите пожалуйста: Если прокипятить акб 17.5 вольтами в течение 30 минут, чтобы перемешать электролит - это сильно навредит аккумулятору? Заранее благодарю за ответ.😃
Никогда НЕ КИПЯТИТЕ КАЛЬЦИЕВЫЕ АККУМЫ ПРИ 16 ВОЛЬТАХ. Он дохнет. Электролит перемешается не плозо и во время пути на авто. Посмотрите канеал Литиум Мастер там прфессионал на практике
теория правильная, но надо разобраться с напряжением - где его мереет сама зарядка - то ли у себя в схеме то ли на акб, и эти напряжения будут разные, именно при 14.4в на CA акб начнётся микрокипение, ну и с % там у себя разберитесь
Заинтриговал
Три лаика!!! 👍👍👍
Между первым и вторым этапом делать перерывы пару часов или сразу переходить после первого режима, например после токов 3 ех Ампер , установочных, [первый этап] и понижения ампеража до 0,5 А, делать перерывы, час или два, а затем ставить 1,5 А и делать второй этап ???
Если при первом этапе зарядки токи упали на 0,5 А. То не удается выставить, сразу 1,5 А на зарядном устройстве ...
Поэтому возникают вопросы......
А при третьем этапе, когда напряжение 16 вольт, сколько должно или допустимо быть Ампер ??? 2,5 А , нормально или много ???
Или может 16 вольт и 1 А ???
Тема наверное умерла.Но попробую написать может получу все же ответ.
Итак, акк 70 Ач Зверь Азия (гибрид хрен знает как понять) 85D23L .Перед летом решил его немного погонять этой зарядкой(китайская с режимом восстановления).То есть, снял его рабочий с машины (зимой кстати гонял и полностью ни чего не вышло.Гонял 5 суток в разных режимах и ток перестал опускаться ниже 1.34А-1.54А хз). Ну так вот, поставил на режим зарядки авто.Через 3 час он показал FULL. Напряжение после заряда сразу 13.7в. Через полчаса 13.4в. Плотность в банках 1.29. Далее включил режим восстановления .За 8 часов восстановление не завершилось,он просто отключился и все.Ставлю через 3 часа (после выключения режима восстановления) на автомобильную ,итог 20 мин аккумулятор пишет FULL. Опять напряжение после заряда сразу 13.7в. Через полчаса 13.4в. Плотность в банках 1.29 .Вроде все нормально (КЗ в банках нет потому как заряд 13.7 это не может быть при КЗ).
Решаю дозарядить на Мото (дал постоять ему 20 минут). И опять какая то шляпа. Уже час сила тока заряда упала до 0.99 А и ни в какую ни хочет падать ниже,а еще и поднимается???? Че это за ботва я ни от кого вразумительного ответа не получил.Сейчас жду еще часа 2 и если что то еще дополню отзыв.Но думаю будет точно так же.
Похоже внутри этого прибора от длительной работы что то нагревается и он тупо скидывает напряжение зарядки.Поэтому как бы не может продавить ниже 0.99А?? Напряжение на клеммах во время заряда 14,6в (на табло 14.8 в).Или у меня че то с прибором все же ни так ? Или аккумулятор-труп ?
Правлю пост по ходу.Итак, 2 часа ток уже 1.1А ??? Напряжение заряда 14.6 в. При переключении в авто режим показывает FULL. При отключении от сети во всех режимах показывает FULL. При включении теперь в любом режиме ниже 1.15А НЕ ПАДАЕТ!!! Бросил нахрен.Подключил наш Ермак(автомат) Сразу показывает 100% зарядку
Может дело в этом ? Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В
это вопрос неоднозначный про падение тока до 0.5 при 16 вольтах. вот при 14.8 в падение должно быть до 0.1-0.3. а тут вопрос интересный. сам проверял. все зависит от особенностей аккумулятора.
Руслан, в инструкции к батарее Furukawa Battery 55B24L ёмкостью 45 А*ч написано, что ток для заряда должен быть 3,6 А, а напряжение заряда не должно превышать 15 В. Также, в каталоге указано, что эти батареи кальциевые. Можно ли превышать эти указанные значения тока и напряжения?
можно. слушать нужно как кипеть начинает. но они скорее всего перестраховались
@@Ruslan-K назвіть декілька зарядних пристроїв (моделей) для СА+СА. Ну не бачив у жодного в ТТХ напругу 16 вольт.
@@user-gb8wt3fb3s Вымпел 55, вымпел 57 выдают 17 вольт.
У меня зарядное довольно старое(сампансклепав😁), простое, как АК , из регулировок, только реостат, из начинки, тоже не очень много 😁, и если я правильно понял, то лучше ставить ток не 10"/,, от заявленного на батарее, а 5"/,, или я не правильно понял?
В общих чертах правильно.
закончилось на самом интересном месте когда хотели рассказать как заряжаете акб вы сами
Всъщност коя батерия е CaCa
как се разпознава ?
по кипенето на електролита ли ?
Зарядное устройство "Вымпел-55", 1 этап - 3.0 А, 16.0в, заряжаем до 0.5А, 2-й этап, 3.0А, а напряжение, 10:32 "если вы снимаете ограничение с напряжения" , т е. сколько надо выставить на зарядном устройстве, 18.0 вольт?
Здравствуйте, Дедушка Руслан, а как долго в первом способе на первом этапе будет падать ампертаж? У меня выросло на клеммах 16 вольт, а ампер падает но очень медленно и долго.
от состояния акб зависит. и температуры. в среднем если он заряжен был хоть до 80% то около
4-5 часов
Купил 77 акум сразу не зарядил проездил 4 дня ,Можно сейчас его на зарядку поставит?? Сальций ,кальций ,тюменский премиум, и какой ампераж поставить ,6 или 4 ампер,и я понял что часик покипятить?
На моём новом Веста Рэд напруга выше 15.5 вольт не поднимается при токе 2 а и ограничении 16.3 вольт.Температуры нет.Пусковой ток даже выше заявленного.Думаю,что Са мало в АКБ
Заряд на 16в это отличный способ добить аккумулятор чтобы отправиться в магазин за новым. Раз 5 пробовал реанимировать 5-6 летние аккумуляторы, максимальный эффект это продление его эксплуатации на полгода и то на теплый сезон. При следующих морозах убивается окончательно.
Самое безопасное это напряжение до 14.7в
Исключение если изначально используется нестандартная (больше 1.25-1.27) повышенная плотность электролита. В этом случае ЭДС аккумулятора выше и требуется повышенное напряжение. Но это не относится к электролиту залитому на заводе!
Во всех остальных случаях 16в будет приводить к разрушению пластин.
Удачных экспериментов )!
А вы и дальше используйте импульсные зарядные и понятно почему у вас кипячение убивает АКБ. Почитайте почему в технике часто раздуваются и выходят из строя конденсаторы импульсных БП. И почему раньше такой проблемы не было вообще, конденсаторы работали по 20 лет. На высокой частоте пластины перегреваются, причём в малом объеме, т.к. дальше они резко затихают. На частоте 50 гц, заряд происходит правильно и не вредит АКБ. Почему то эта тема умалчивается, кругом Бережок, Вымпел и т.д., дешёвая доставка, да хреновая "юшка".
Ультразвуковые стиральные машинки работают на частоте 20-50кГц. Частоты любого импульсного блока питания 30-100кГц.. Вот так дьявол кроется в мелочах.
на авто со старт - стоп поставил обычный АКБ, и езжу 1.5 года без проблем..а нам задвигают что нельзя.
Жадине лайк и пчелу....
Приветствую. Подскажите, во втором способе, когда ограничение напряжения снято, как высоко оно может подняться и как это перенесет АКБ ??
при малых токах не поднимиться больше напряжения бурного кипения.
Если амперов много дать, то будет подниматься пропорционально и потолка нет
@@Ruslan-K понял, спасибо!
@@pavelg385 Зависит от мощности зарядного устройства, от напряжения трансформатора на зарядном устройстве и от установленного тока заряда. 16, 17, 18 вольт, аккумуляторы выдерживают без проблем, естественно, что ток при таком напряжении должен быть малым.
Я свою Варту 72 А ставил на заряд с током 0.2 С, а это 1.44 А и напряжение поднялось до 17.4 В. Теперь заряжаю в два этапа, и на втором ставлю ток 0.1 С, т.е 0.72 А. Напряжение растет до 16.4 В. "Кипение' при этом вполне, так сказать, спокойное.
@@Ruslan-K , Вы поднимаете НАПРЯЖЕНИЕ (вольты) и только тогда увеличивается сила тока(амперы).
Ну я понял. С процентами беда. Но всё понятно :) бывает. Ток называет правильный. Проценты самому несложно посчитать и кто в теме - понять. Всякое может случиться.
Так как в электрике и в этих процентах я совсем не разбираюсь ,я просто тупо каждые три месяца проверяю на воду и заряжаю и всё!
Ак с 16 года !
и правильно
@@Ruslan-K вы Руслан продолжайте и продолжайте я же не один такой делитант ! Успехов и Всегда ,всегда Лайк хорошему человеку .
Как и чем заряжаешь
@@user-lf4id5co6e у меня 62 ампер час ак .Зарядка зубр на 4-6 ампера .Сначала довожу до кепения на 6 ампер потом добиваю малым током на 4 ампера пока стрелка не упадёт до нуля .Ставлю на сутки и вс норм .Заряжаю каждые 3-4 месяца ну и конечно когда остыл то проверяю по плотности ,пока держит 125 но две минусовые просели до 123 !ак с 16 года.Зимой при минус 18 уже стараюсь снимать с машины ,но это редко из за двух просаженых банок как писал выше.Но я могу делать и неправильно так как делетант в этом деле ! Это мо мнение и ваше может отличаться ! Удачи!!!
@@user-nw9um8yc6g
Именно это и называется « хронический недозаряд».
Спасибо за видео, не совсем понял, почему,при способe I речь идёт о 10-20% от емкости, а на бумаге 5-10%?
Кто смотрит канал с самого начала, тот всё поймёт!!!
Новые акб не докладывают свинца и соответственно нет той ёмкости.А значит ток для 60 не 6 а 5 ампер или 4 для б/у
Имею китайский зарядник с автоматическим напряжением 14,7 вольт, максимальный ток 6 А. В нем сделал модернизацию с переключением на 16,1 вольта.
Зарядник сам отключается по окончании заряда, сначала пишет Ful, через пару часов Off.
Аккумуляторы Ca\Ca.
Сначала заряжаю на 14,7, после Off переключаю на 16,1 и опять до этих надписей. Но если за 6-8 часов этих надписей нет, то сам отключаю.
Может я неправильно заряжаю?
Подскажите , пожалуйста!
И ещё. На зарядниике есть функция десульфатации. На каком напряжении её делать на Ca\Ca аккумуляторах, 14,7 или 16,1 в ?
Доброго времени суток. Можно видео с искомым уровнем кипения из банки?
Не знаю насколько правильно но я заряжаю так: аккумулятор Аком 65 а/ч Ca, зарядник Вымпел 37, сила тока 6,5 Ампер, напряжение 14,7 Вольт. Напишет заряд окончен так и выключаю. Когда пишет заряд окончен по-моему до 300 миллиампер ток падает. Где-то видел рекомендацию что нужно погонять в таком режиме несколько часов. Гонял часа 4 с нова. Езжу, очень мало, могу в месяц всего один-два раза выехать на 10-40 км за раз. Заряжаю в начале зимнего сезона и в конце. Аккумулятору примерно четвёртый, может пятый год, пока живой. Не знаю сколько проживёт. Зато штатный аккумулятор который с автомобилем продовался порадовал. Он около 10 лет у меня прожил, заряжать я его начал только после 8 лет эксплуатации, потом он сдох. У меня ещё старая зарядка была советская, я его наверно сам ушатал заряжая в ручном режиме на 6 амперах. Он и умер то после такой зарядки. Потом уже только Вымпел 37 приобрёл и новый аккумулятор.
Подскажите на какие зарядные устройства можно обратить внимание для покупки? Чтоб могла заряжать разные АКБ.
НПП Орион Вымпел неплохие. Только выбирай не автомат, а лучше сам собери простейшее на силовом транзисторе.
Видел рекламу таблеток на генераторы авто для более качественной зарядки кальциевых аккумуляторов. Можете прокомментировать, есть смысл заморачиваться?
th-cam.com/video/2_n8QCzVhYs/w-d-xo.html