wszystko fajnie, tylko 2 pytanka - 1 - czemu budujecie takie cholernie długie perony? na Bieżanowie Drożdżowni peron jest 8 x dłuszy od pociągu , na końcu jest zbudowana wiata, która NIGDY nie służyła i nie będzie służyć podróżnym bo pociąg się zatrzymuje 200 metrów dalej xD . Wiata służy okolicznym żulom i młodzieży do picia alkoholu właściwie :D Nigdy nie widziałem bardziej zmarnotrawionych pieniędzy ! Ogarnijcie się tam w PKP ! a po 2 - Kiedy odcinek o tym że na Płaszowie jest spore opóźnienie, a w Bieżanowie się NIC nie dzieje od 2 lat praktycznie po za wiatą nad przejściem podziemnym ,w którym stoi woda od maja 2019 xD , nie wspominając o tym że na Złocieniu miały być gotowe 2 perony na grudzień tego roku, a nie jest gotowy nawet 1. a wy się chwalicie 500 metrowym peronem na zadupiu, może tam też zrobicie wiate dla pijaków ?PKP stawia. Jak liczymy na skyscrepper city na forum dla znawców i miłośników kolei, to już na tej średnicy są 2 lata opóźnienia.. Proszę, zdementujcie to, albo pokajajcie się i opowiedzcie gdzie tkwi problem. Pozdrawiam.
Umowa na modernizację krakowskiej linii średnicowej („Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej”) została podpisana w kwietniu 2017 roku i jest w niej zapis o czasie wykonania inwestycji wynoszącym 48 miesięcy. Oznacza to, że pierwotny koniec inwestycji był zaplanowany na kwiecień 2021 roku. Niemniej ze względu na liczne roboty dodatkowe, nieprzewidziane w pierwotnej wersji projektu, przewidujemy zakończenie prac budowlanych później - do końca 2021. Nie może być więc mowy o 2 letnim opóźnieniu.
Tak spoza odcinka, są może plany modernizacji linii kolejowej 108 na odcinku Jasło - Krościenko? Stan tej linii jest w tragicznym stanie, a jest to linia naszpikowana ośrodkami wypoczynkowymi i szlakami turystycznymi, a perony są z ziemi (trochę niebezpieczne i niewygodne) stacja w Jaśle przypomina czasy lat PRLu, stacja w Sanoku jest okropnie brzydka, niewygodna (kładki bez windy), a zapowiedzi niczym ze Star wars'ów. Prędkość maksymalna to 60Km/h, a już w 2008 zrobiliście testy, i wyszło na to, że pasażerowie potrzebują minimum 80km/h, więc na dzisiejsze czasy będzie to jakieś 100. Z linią 106 jakoś poszło, ze 108 nie za bardzo.
Dokładnie uważam tak samo! W Krośnie dworzec jak i stan torów peronów itd jest w opłakanym stanie jak na całej linii 108. Turystów w okresie górskim jest dużo a aktualnie o wiele szybciej jest dojechać busem...
Planowana jest rewitalizacja linii nr 108 na odcinku Jasło - Nowy Zagórz. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa. Realizacja prac budowlanych planowana jest w nowej perspektywie finansowej.
@PKP Polskie Linie Kolejowe SA Mam pytanie może trochę nie na temat. Otóż, czy jest planowana modernizacja linii kolejowej nr 68 ze Stalowej Woli do Przeworska? Same przystanki są w bardzo niezadowalającym stanie i przydałby się im jakiś remont generalny.
Planujemy prace na linii nr 68, na odcinku Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk. Trwa opracowywanie studium wykonalności dla tej inwestycji. Roboty budowlane planowane są w nowej perspektywie finansowej.
Dość smutna seria się robi, pani zadaje pytania na innym peronie, niż pan odpowiada. Ja rozumiem, wirus, ale skoro kamerzysta i tak jest, to może tak bardzie społecznie - z jednego peronu, ale z dystansem? Pozdrawiam :)
Modernizacja linii kolejowej 94 zakończy się w połowie przyszłego roku. Regularny ruch kolejowy powróci po otwarciu drugiego toru w centrum Krakowa, co jest planowane obecnie mniej więcej w tym samym czasie.
wszystko fajnie, tylko 2 pytanka - 1 - czemu budujecie takie cholernie długie perony? na Bieżanowie Drożdżowni peron jest 8 x dłuszy od pociągu , na końcu jest zbudowana wiata, która NIGDY nie służyła i nie będzie służyć podróżnym bo pociąg się zatrzymuje 200 metrów dalej xD . Wiata służy okolicznym żulom i młodzieży do picia alkoholu właściwie :D
Nigdy nie widziałem bardziej zmarnotrawionych pieniędzy ! Ogarnijcie się tam w PKP ! a po 2 - Kiedy odcinek o tym że na Płaszowie jest spore opóźnienie, a w Bieżanowie się NIC nie dzieje od 2 lat praktycznie po za wiatą nad przejściem podziemnym ,w którym stoi woda od maja 2019 xD , nie wspominając o tym że na Złocieniu miały być gotowe 2 perony na grudzień tego roku, a nie jest gotowy nawet 1. a wy się chwalicie 500 metrowym peronem na zadupiu, może tam też zrobicie wiate dla pijaków ?PKP stawia. Jak liczymy na skyscrepper city na forum dla znawców i miłośników kolei, to już na tej średnicy są 2 lata opóźnienia.. Proszę, zdementujcie to, albo pokajajcie się i opowiedzcie gdzie tkwi problem.
Pozdrawiam.
Umowa na modernizację krakowskiej linii średnicowej („Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej”) została podpisana w kwietniu 2017 roku i jest w niej zapis o czasie wykonania inwestycji wynoszącym 48 miesięcy. Oznacza to, że pierwotny koniec inwestycji był zaplanowany na kwiecień 2021 roku. Niemniej ze względu na liczne roboty dodatkowe, nieprzewidziane w pierwotnej wersji projektu, przewidujemy zakończenie prac budowlanych później - do końca 2021. Nie może być więc mowy o 2 letnim opóźnieniu.
Kiedy odcinek z postępu budowy estakady kolejowej w Krakowie?
Chi chi chi, 🤣🙂😉
@@marekkondrad2235 ?
Tak spoza odcinka, są może plany modernizacji linii kolejowej 108 na odcinku Jasło - Krościenko? Stan tej linii jest w tragicznym stanie, a jest to linia naszpikowana ośrodkami wypoczynkowymi i szlakami turystycznymi, a perony są z ziemi (trochę niebezpieczne i niewygodne) stacja w Jaśle przypomina czasy lat PRLu, stacja w Sanoku jest okropnie brzydka, niewygodna (kładki bez windy), a zapowiedzi niczym ze Star wars'ów.
Prędkość maksymalna to 60Km/h, a już w 2008 zrobiliście testy, i wyszło na to, że pasażerowie potrzebują minimum 80km/h, więc na dzisiejsze czasy będzie to jakieś 100. Z linią 106 jakoś poszło, ze 108 nie za bardzo.
Dokładnie uważam tak samo! W Krośnie dworzec jak i stan torów peronów itd jest w opłakanym stanie jak na całej linii 108. Turystów w okresie górskim jest dużo a aktualnie o wiele szybciej jest dojechać busem...
@@michafehr8527 dokładnie, MarcelBUS jedzie chyba 1h45.
Planowana jest rewitalizacja linii nr 108 na odcinku Jasło - Nowy Zagórz. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa. Realizacja prac budowlanych planowana jest w nowej perspektywie finansowej.
Ciekaw jestem ile będzie jeździć pociągów i czy będą ludzie stanie wsiąść, czy też będzie jak na trasie z Wieliczki...
Czy był już odcinek o przystanku osobowym Kraków Prądnik Czerwony? Bo nie wszystkie Wasze filmy z tej serii mają opis, pozwalający na wyszukanie.
@PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Mam pytanie może trochę nie na temat. Otóż, czy jest planowana modernizacja linii kolejowej nr 68 ze Stalowej Woli do Przeworska? Same przystanki są w bardzo niezadowalającym stanie i przydałby się im jakiś remont generalny.
Planujemy prace na linii nr 68, na odcinku Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk. Trwa opracowywanie studium wykonalności dla tej inwestycji. Roboty budowlane planowane są w nowej perspektywie finansowej.
Dość smutna seria się robi, pani zadaje pytania na innym peronie, niż pan odpowiada. Ja rozumiem, wirus, ale skoro kamerzysta i tak jest, to może tak bardzie społecznie - z jednego peronu, ale z dystansem? Pozdrawiam :)
od razu bym planował mozliwość rozbudowy i budowac tunel pod torami .
A kiedy wróci regularny ruch kolejowy między Skawina a Krakowem
Modernizacja linii kolejowej 94 zakończy się w połowie przyszłego roku. Regularny ruch kolejowy powróci po otwarciu drugiego toru w centrum Krakowa, co jest planowane obecnie mniej więcej w tym samym czasie.
@@PolskieLinieKolejowe dzięki za odpowiedź i oby wszystko szło zgodnie z planem :)
Kiedy Poznań
nigdy, bo ta seria się nazywa KRAKÓW po kolei xD :D
@@mietekkapusta1103 ale mi chodziło o to kiedy się rozpocznie nowa seria poznań
@@kamillos4768 spoko ;]
@@kamillos4768 A ma być taka ? Pierwsze słyszę .
@@mietekkapusta1103 Pesymista, to Kraków nie ma ochoty przyłączyć Poznania?
Wszystko fajnie,tylko nie stawiajcie punktowych wiat tylko prawdziwe zadaszenie
Obawiam się, że bez przemianowania tych przystanków na prawdziwe "stacje" nie ma szans.
szlak kolejowy Rzepin - Warszawa th-cam.com/video/5186HQ8vvRE/w-d-xo.html
To osiedle w tle to jakiś koszmar.
piekne zadupie
Mokry sen jakiegoś absolwenta kierunku "kopiuj-wklej"...
🇵🇱🇵🇱🇵🇱💓💓💓 POLSKA 🇵🇱🇵🇱🇵🇱💓💓💓